Итальянский. Культовый. Электрический. ЗАЧЕМ?? Полный обзор Фиат 500Е 2021

[@juliabkk7881]

Видос бомба, посмотрела на одном дыхание , отдельная благодарность оператору, съемка супер не оторвать глаз , по честному так грамотно и доступно все рассказано , прям хочется продолжение, сериал желательно , закончил необычно ( и все), а ведь хочется продолжение …

[@albert.auto-germany]

Спасибо за столько приятный и развёрнутый комментарий!

[@MrKeyro]

Прогрессируете! Видео стало значительно лучше, со вставками

[@albert.auto-germany]

Спасибо! Стараемся;)

[@ivannegin8792]

Одна из главных изюминок таких авто, это преемственность и связь с предыдущим поколением модели, которая стала культовой. Равно как и история с тем же Мини. Жаль, что мы не можем этого прочувствовать, это все было в другом мире. Для нас сейчас это просто как было-стало, без эмоциональной связи и ощущений.

[@albert.auto-germany]

Сколько философии)) Ну на старом мини мне тоже как-то довелось прокатиться, он также великолепно-ужасен)))

[@stofan444]

Подробный и информативный обзор ! Супер !!!

[@МаратРахматулин-м2и]

Нуу блин Ну очень сильный обзор Понравилось всё! Даже при желании придраться, не по лу чит ся СПАСИБО

[@albert.auto-germany]

Спасибо. А другие обзоры как?

[@alx001alx001]

Хорошие обзоры! Прям приятно смотреть! Спокойная подача материала и внимание к деталям. Я доволен. Спасибо!

[@albert.auto-germany]

Вам спасибо за развёрнутый комментарий!

[@albert.auto-germany]

@UChYYeHaMa4w7C3Hegu5raTw спасибо большое! Значит не напрасно) какую именно машину изучаете? Лексус или фиат?

[@ALeXeY58]

Когда я был в Италии, то видел там не менее клевые Fiat 500: X (кроссовер), L (минивэн) и XL (кроссвэн). Стильные крутые автомобили. Не плохо бы показать эти автомобили на канале и рассказать про отличия. Если есть возможность конечно 😀

[@albert.auto-germany]

К сожалению, эти автомобили кроме внешки абсолютно ничем не интересны. 500Х - одноплатформенник с Jeep Renegade (ездил на обеих, обе просто отвратительны). 500L - на базе старого Fiat Punto, это тоже не сулит ничего хорошего. 500XL к счастью у нас не продаётся.

[@ОлесяАндрієвська-р2я]

Отличный обзор.Грамотно,по существу ,внимание к деталям.Просто супер!

[@albert.auto-germany]

Спасибо!

[@MrDan-shorts]

Спасибо за обзор! По поводу жесткого пластика - фирма заявляла, что используется пластик переработанный из найденного в море пластикового мусора

[@albert.auto-germany]

На всех фиатах он такой дерьмовый)

[@albert.auto-germany]

@Денич Тихий какой ты нежный

[@MariofFatimain]

Дуже цікавий та корисний огляд. Дякую автору і бажаю більше підписників!

[@sopun]

Вы говорите, что ездили на многих фиат 500. Удивительно. На всех 500 кабрио так устроено открытие багажника. Нажал кнопку, крыша приподнялась. И также на всех кабрио нет «хлыстика» чтобы закрыть багажник.

[@albert.auto-germany]

Согласен, ездил на тот момент только на закрытых на более долгий срок. На момент теста это был первый кабрик 500ый в долгом пользовании.

[@Shaalik]

Дизайн нового просто космос 🚀 нереально красивое Авто

[@albert.auto-germany]

Особенно если не в черном цвете 👍🏼

[@Dubindustrial]

35:35 на заднем плане проезжает белый 500й

[@albert.auto-germany]

@@Dubindustrial их в Европе много, мы когда в Испанию летаем, всегда берём 500ый кабрик

[@Shaalik]

У меня 500е 2014 года, для города идеальная машина 💥 прям пушка гонка

[@albert.auto-germany]

Пушка гонка ракета, ещё бы и кабрик ;)

[@СашаМел-т4ч]

да как второй авто тачка огонь . по городу экологично . хоть бенз и ъкологичнее элекричества при выороботке электрчиества выробатываеться в среднем в 2.5 раз больше газов, в срднем значит сложил все виды энерегтиик и раделил на количество выбрасываемых газов. то есть с учет произодства электроэнергии с атомных станций и всяких солнечных ветро . гидро ..

[@TwilightGamerChronicles]

Мне всегда интересно, как там себя чувствуют задние пассажиры?

[@vitaliyshklover]

Честно хочу сказать что мне очень понравился обзор тем что он был честным и самое главное информативным. Я был поражен многими моментами, первое это дизайн, особенно в удалении значка Fiat с передней части автомобиля, он стал более брутальным выразительно по дизайну,а так же передней оптике исполнение крутое, а вот про техническую часть я в просто в не понятке... как так производитель не обращает внимание про обзор водителя это действительно жирный минус. И был интересный момент по поводу подвески, когда она была на подьемнике и было чётко видно ржавчина на деталях и это свежак!!? А что будет после эксплуатации спустя время вообще всё начнёт гнить... короче итальяшки как всегда напортачили и выпустили красивую конфетку но кишки как всегда не качественные. Вопрос, а кнопка на двери для открывания на каких моделях уже используется или это новинка от Fiat?

[@albert.auto-germany]

Спасибо большое за развёрнутый комментарий! Да, внешка вышла вообще крутая! По подвески, ничего особенного, у всех производителей бюджетных автомобилей всё выглядит одинаково. Нет, кнопку открытия двери я до этого на фиате не видел.

[@MrDan-shorts]

Такой способ открытия дверей начался с Теслы и перешёл на многие электромобили

[@vitaliyshklover]

Если будет возможность взять на обзор конкурента тоже на батареке от компании Honda е/// уж больно он хорош когда увидел его первый раз в городе, но пока очень редкий гость на дорогах а жаль)

[@albert.auto-germany]

Да, сам уже его присмотрел, самому интересно. Но ценник на него вообще конь, поэтому и редкий. Когда я его смотрел, он вроде от 45к€ был🤷‍♂️🤷‍♂️

[@vitaliyshklover]

@@albert.auto-germany очень жаль что те модели которые западают в душу ,стоят как крыло от самолёта)

[@albert.auto-germany]

@@vitaliyshklover да, так у меня вообще с любой моделью)))

[@Ingwine]

Причем здесь Испания?

[@albert.auto-germany]

Загугли термин «испанский стыд»

[@constmsk]

Ждем бензиновую версию в 2025, уже анонсировали, надеюсь будет версия на МКПП

[@albert.auto-germany]

@@constmsk прикольно, ещё не слышал, интересно будет посмотреть

[@iosifgusman1980]

А через лужу можно проехать ? Можно мочить батареи интересно?

[@albert.auto-germany]

=))) конечно можно) всё загерметизировано)

[@ВасилийГордеев-я1г]

Альберт, а ты не занимаешься оказанием помощи в приобретении авто в Германии?

[@albert.auto-germany]

Вообще, нет, но напиши мне в инсту (инста в описании), обсудим.

[@ALeXeY58]

Будущее за электромобилями 🙂

[@albert.auto-germany]

Ну только в краткосрочной перспективе. Я думаю лет 10-12, не больше. Потом, как и с дизелем очухаются, и электромобили станут врагом номер один. Нужно только что=то другое изобрести к этому времени))

[@E266PD]

Не будет. Эта мода быстро пройдет. Запасов лития, никеля, меди на планете не хватит даже для того, чтобы обеспечить электричками одну Англию. Сами англичане это подсчитали. И на всех не хватит эл.энергии.

[@infofermer]

"Мне хочется за что-то дернуть" - ах ты шалун))

[@ignotovmarianov6066]

👍👍👍👍

[@Igordndz]

Отличный обзор

[@albert.auto-germany]

Спасибо!

[@Sensei_Dmitriy]

С большой зарплаты обязательно куплю ☝️

[@albert.auto-germany]

Обязательно!))

[@RomanSevcenko]

Пиздатые вещи делают для людей 170см

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@dmytroshaulskiy2108]

Очень много слова "очень".

[@AlexA-ts8sq]

Итальянцы сделали не правильный шаг, что не предоставили выбора с обычным ДВС. Если бы он мог проделать 500 км на одном заряде, Ок, кто ж против, но блин, инфраструкрура для электро в странах бывшего ссср, не предназначена для такого малого пробега. Так что, это 100% Испанский стыд! И еще учитываем, что у итальянцев нет надежности японца. Так что, поигравший с ним месяц другой, вы захотите от такого "авто" поскорее избавится

[@E266PD]

Продолжают выпускать и с ДВС и с дизелем.

[@E266PD]

Для России такая маленькая машинка это дорого и нафиг не нужна. Тем более сейчас китайцы прут недуром.