روانکاری کالیپر ترمز .انجامش ندی یه لنتــت زودتر تموم شده رفته دیسکو خط انداخته

Рет қаралды 8,209

esitala_mechanic

Ай бұрын

سلام ارادت.
👇👇👇👇👇👇
روانکاری کالیپر ترمز اگه انجام نشه لنت ی طرفه خورده میشه و این که چرخ درگیر میشه

Пікірлер: 134

@User_Bobb Ай бұрын

شما باید اون کالیپر را باز کنید، سپس گرد و خاک و زنگ زدگی ها را با برس سیمی، طوری که به پیستون آسیب وارد نشه، پاک کنید. بعد آن دو تا پین را که در فیلم روغن کاری می کردید با احتیلط بیرون بیاورید و تمیز کنید و داخل آن را نیز تمیز کنید و سپس با گریس سیلیکون 250 درجه چرب کنید (گریس پایه‌ی نفتی نباید استفاده بشه) و وقتی از روانی آن مطمئن شدید دوباره ببندید.

@esitala_mechanic Ай бұрын

اون زمانی که کلا رد داده کالیپر

@user-gh1bd3ku4f 3 күн бұрын

بسیار عالی همین که از روغن غیر نفتی استفاده میکنی معلومه که خیلی کار بلدی

@user-dg7ks7gk2j 28 күн бұрын

استاد کارت درسته ممنون

@esitala_mechanic 28 күн бұрын

مخلص

@Horan931 Ай бұрын

دست شما درد نکند ،معومات خوب تان.

@esitala_mechanic Ай бұрын

ممنون دداش

@zoology110 Ай бұрын

عالى بود ،درود بر شما 🌹

@esitala_mechanic Ай бұрын

مخلص

@pedaripapi7799 Ай бұрын

دمت گرم ، زنده باشی

@esitala_mechanic Ай бұрын

چاکریم

@vahabsheykh5229 Ай бұрын

دستت طلا اوستا

@esitala_mechanic Ай бұрын

چاکریم

@AliFaramarzi-ld3jm Ай бұрын

درود بر شما، عالی بود❤❤❤

@esitala_mechanic Ай бұрын

چاکریم

@m.raisi00 24 күн бұрын

جامع و کامل👌🙏

@esitala_mechanic 24 күн бұрын

برار گل چاکریم 😍😃

@esmfamil3929 Ай бұрын

آقا دمت گرم هم خوب و کامل توضیح میدی هم قشنگ نشون میدی خیلی از سیستم کاریت خوشم اومد زنده باد

@esitala_mechanic Ай бұрын

چاکریم دداش

@user-dj6xi4ct8p Ай бұрын

خسته نباشی استاد آموزش شما عالیه زند ه باشی

@esitala_mechanic Ай бұрын

مخلصیم

@sam_koohgard Ай бұрын

مشتی هستی اوستا اسی....❤❤❤

@esitala_mechanic Ай бұрын

چاکرتم

@user-if5zi2lw5w Ай бұрын

وای یاد گرفتم دمت❤❤❤❤

@esitala_mechanic Ай бұрын

پس بکوب لایک ویدیورو دمت گرم ❤️🌹

@user-ex3dp2qp1i Ай бұрын

دستت طلا عالی

@esitala_mechanic Ай бұрын

مخلص

@ManochehrKarimpor 27 күн бұрын

درود❤

@esitala_mechanic 27 күн бұрын

درود 😍

@MardinKorden-hk7cj Ай бұрын

دمت گرم اوستا 👍

@esitala_mechanic Ай бұрын

چاکریم

@ghorbanalirazmjou8591 Ай бұрын

درود بر شما

@esitala_mechanic Ай бұрын

زنده باشی

@ALINIKKHAH-di4mj 26 күн бұрын

Good job 👍

@esitala_mechanic 26 күн бұрын

مخلصیم

@HassanDerafsh-ld3vh Ай бұрын

عالی ❤

@esitala_mechanic Ай бұрын

چاکرم دداش

@amir26280 Ай бұрын

اسی وحشی ❤

@esitala_mechanic Ай бұрын

عشقی😍😂

@MobiMunoo Ай бұрын

یعنی خدا وکیلی دمت گرم رفیق حلالت باشه اون پولی ک در میاری خیلی حال کردم با آموزشت فدای داری

@esitala_mechanic Ай бұрын

چاکریم دددش با من همراه باش بهترینها و با واقعیتهاش میبنی یادمیگیری لایک ویدیوهام یادت نره 🙏❤️

@user-tq5cp3xw2d Ай бұрын

اوستا خوشتیپ بودی خوشتیپتر شدی 😊😊❤

@esitala_mechanic Ай бұрын

ارع 😁❤️

@mg-rz9us Ай бұрын

عالی و حرفه ای

@esitala_mechanic Ай бұрын

زنده باشی

@hamidramezanloo6057 Ай бұрын

دوست عزیز ممنون بابت اموزش ولی اگه روغن کاری کنی خود همین روغن باعث میشه گرد و خاک وجرم ببنده اینجوری سیلندر ترمز بیشتر قفل میکنه روغن کاری فقط برای چند روز خوبه وقتی گرمای حاصل از ترمز گرفتن باعث میشه روغن خشک بشه داخل گردگیر گرد وخاک بمونه تمام. تنها کاری که میشه کرد باید گردگیرو اگه سالمه داخلشو تمیز کنی اگرنه کامل تعویض کنی بدون استفاده از از هیچ روغنی این تجربه چندین سال منه

@esitala_mechanic Ай бұрын

حق 🌹🌹🌹

@Nss-fd4rc Ай бұрын

کالیپر که با چکش جا به جا بشه، وقتشه تعویض بشه. شما کالیپر سالم رو باز کن بیار بیرون گردگیر در بیار و خوب تمیزش کن. داخلشو گریس نسوز بزن و میله کالیپر رو با سیم ظرفشوئی، ما یه نوع نازکشو داریم بهش میگیم stahlwolle باهمون سیم خوب تمیزش کن. مثل اول نو میشه. بعد بزن جا. جایی هم که پایه لنت ها قرار میگیره خوب فرچه بزن و خط هاش رو سوهان تخت بکش، خیلی کم پایه لنت ها رو گریس نسوز یا بهتره اگه در دسترستون هست خمیر مس یا سرامیک بزنید. ببندید سرجاش. تضمینی تا اخر لنت تموم بشه روان میمونه.

@esitala_mechanic Ай бұрын

من روششو گفتم

@Nss-fd4rc Ай бұрын

کار شما عالیه برادر❤ قصد جسارت نداشتم.😊 منم روش کاملشو توضیح دادم. اینجا دستمزدش رو میدن، اما ایران ملت بیچاره ندارن از کجا بیارن😢

@esitala_mechanic Ай бұрын

@@Nss-fd4rc من ضمانتی رووون میکنم

@user-wh6yw3zz4h Ай бұрын

سلام داش اسی 1ایران❤

@esitala_mechanic Ай бұрын

سلام عشقی برار

@Aaaaaa22aax22 Ай бұрын

مخلص داداش❤

@esitala_mechanic Ай бұрын

مخلص

@user-ur7vh4zu9p Ай бұрын

عالی بود

@esitala_mechanic Ай бұрын

زنده باشی

@shohreee Ай бұрын

Good job.

@esitala_mechanic Ай бұрын

ممنون

@Fisherman63 Ай бұрын

روغن و گریس خودش محل تجمع خاکه باید WD-40 زد

@esitala_mechanic Ай бұрын

💪✨👏

@user-ex3dp2qp1i Ай бұрын

فیلم برداری که از نزدیک و دقیق میگری هم عالی هست تشکر خدا قوت

@esitala_mechanic Ай бұрын

سلام مخلص دداش

@mahan-vz5tg Ай бұрын

دمت گرم بازم تعمیرات پراید بزار

@esitala_mechanic Ай бұрын

سلام چشم

@a_rhimi2677 Ай бұрын

سلام خداقوت عالی بود فقط گریس نسوز بزنیم هم جوابه؟ چون گرد گیر داره دور اون میله هایی که باعث حرکت میشه بزنیم عیب نداره؟؟

@esitala_mechanic Ай бұрын

سلام مخلص گریس خاک میشه ب خودش

@ahmadakbari4052 Ай бұрын

دوستان از گیریس نانو استفاده کنید ک در اب گرم کن استفاده میشه چون زد حرارت روغن بزنی هر روز تو گیرشی

@esitala_mechanic Ай бұрын

👏👏

@aliklami5155 Ай бұрын

Very good

@esitala_mechanic Ай бұрын

Thanks

@nimakarimi1606 Ай бұрын

موهات وحشتناک قشنگ شده 🎉🎉🎉

@esitala_mechanic Ай бұрын

چاکریم دداش😂😂

@arashemamialagha5446 Ай бұрын

درود دوست عزیز فقط پین ها باید با گریس سیلیکونی روان بشن روغن لاستیک گردگیر را به سرعت میپوسونه و از بین میبرتش😊

@esitala_mechanic Ай бұрын

تست کردم کاری نمیشه

@esitala_mechanic Ай бұрын

🌹🌹🌹😍

@mg-rz9us Ай бұрын

👍👍👍👍🙋‍♂️

@esitala_mechanic Ай бұрын

🌹

@user-cm5xj5bu6p Ай бұрын

دوست عزیزم آفرین که اطلاعات خوبت رو با ما درمیان میگذاری ولی با نهایت احترام : 1- باید 2 تا پیچ کالیپر رو باز کنی و گردگیرها رو دراری و داخل میله کالیپر و خود میله کالیپر رو با دستمال خشک خشک کنی 2- روغن اون لاستیک رو میخوره و اون لاستیک یک ماه دیگه باد میکنه گریس لیتیم استفاده کن . ☘☘☘

@esitala_mechanic Ай бұрын

عشقی دداش ولی اگه لاستیکی که ک با روغن خراب بشه باس فاتحشو خوند😍😍😍💪🌹

@user-cm5xj5bu6p Ай бұрын

@@esitala_mechanic سالاری شما . من به گردگیرهای کالیپر ماشینم روغن زدم و کاملا باد کرد . بعدش دیگه ننونستم فابریکش رو گیر بیارم . یکی از دوستانم که روغن ها رو میشناخت گفت فقط گریس لیتیوم ! در هرصورت از دادن اطلاعات شما ممنونم🌹

@parsazarenia1959 Ай бұрын

اقا اسی من از اولی تا حالا پیگیر و بد پیله ام. به خاطر من که تمام دیوید هات کامنت میذارم اموزش باز کردن و شست و شو توری اویل رو بذترید😂😂❤

@esitala_mechanic Ай бұрын

چشم منتظرم بیاد

@ehsan2k2 Ай бұрын

عالی فقط گریس نسوز بهتر نیست به نظر شما؟

@esitala_mechanic Ай бұрын

سلام بله بهتره

@omidjafari331 Ай бұрын

سلام خدمت استاد کاردان .من بار ۶ لنت جلو ماشینم عوض میکنم ولی دریغ از یکبار روانکاری کالیپرای ترمز .متاسفانه مکانیک ارزشی واسه مشتری قائل نیست

@esitala_mechanic Ай бұрын

سلام اوه اوه

@esitala_mechanic Ай бұрын

پولی ک میگیره برکت نداره

@hamidramezanloo6057 Ай бұрын

سلام وقت بخیر روغن کاری سیلندر ترمز رو بدتر میکنه باعث میشه بیشتر قفل کنه

@esitala_mechanic Ай бұрын

@@hamidramezanloo6057 سلام من ندیدم قفل کنه ها

@mostafastr8372 Ай бұрын

سلام استاد امروز نگاه کردم استپر موتور صدا میده صدای خش خش یا چرخ دنده میده مشکل چیه استاد بنظرت

@esitala_mechanic Ай бұрын

سلام ینی چی صدا میده اون طبیعی

@parsazarenia1959 Ай бұрын

وحشتناک chekh chekh bashid

@esitala_mechanic Ай бұрын

مشتی باشی

@Fisherman63 Ай бұрын

موهات منو کشته❤❤❤

@esitala_mechanic Ай бұрын

عشق منی 🌹🌹🌹

@user-qs9jx6kj5q Ай бұрын

اسی طلا، دمت گرم آدرس بده بیارم ماشینمو پیشت، دفعه پیش هم خواستم ازت ، ندادی آدرستو،،، کجای مشهد؟ شماره تلفنی ، چیزی حتما بده داداش❤

@esitala_mechanic Ай бұрын

سلام بزرگوار اطراف مشدم بینالود

@sonsecon6257 Ай бұрын

کی کالیپر روغن میزنه گیریس مخصوص کالیپر تو بازار هست

@esitala_mechanic Ай бұрын

چاکریم دداش 🙏🙏🙏ادب مرد زدولت اوست

@mohamadbaghernaghdi552 Ай бұрын

هر بار لنت تعویض میشه باید گردگیر بوش بالا وپایین تعویض بشه بعدشم با روغن ترمز باید روان کاری کنی.......

@esitala_mechanic Ай бұрын

سلام عرض ادب . ببین عزیزم اینجوریام نیس اون گردگیر پلتستیک فریزر نیس ک زود ب زود پاره بشه روغن ترمز هم گردگیرو خراب میکنه

@esitala_mechanic Ай бұрын

فقط تجربه ای ک داشتم رو بهت گفتم🙏🙏

@محمدحسین-غ5س 2 күн бұрын

ببخشید میخوام جعبه بکس بخرم چه مارکی خوبه؟

@esitala_mechanic 2 күн бұрын

سلام یا هنس یا فورس آمریکایی

@محمدحسین-غ5س 2 күн бұрын

@@esitala_mechanic ممنون

@afshin1973 Ай бұрын

این روغن کاری کشککی هستش ، باید سیلندر ترمز باز بشه ، پیچهای کالیبره در بیاد تمیز بشه ، سمباده کاری بشه ، لاستیکهای گردگیر تعویض بشه ، روغنکاری و گریسکاری بشه و بعد جمع بشه . تخمی کار کردن رو آموزش نده . کار رو اصولی آموزش بده

@esitala_mechanic Ай бұрын

دداش من کار میکنم پشتش ضمانتم میکنم از این بالاتر حرفی برا گفتن نباشع🙏🙏🌹

@user-pp3wv1qk4y Ай бұрын

اقا من اینکار رو انجام دادم الان ترمز خیلی میره پاین

@esitala_mechanic Ай бұрын

چندپا ترمز بزن پر کنه

@truckmain Ай бұрын

اینو هنوز حالا آپلود کردی

@esitala_mechanic Ай бұрын

آپلود بوده تو زمانبندی قرار گرفته

@user-gh1bd3ku4f 3 күн бұрын

اوستای عزیز بایستی بدونی که هر قطعه لاستیکی به هیچ عنوان نباید به مواد نفتی آغشته گردد اینکه شما از روغن موتور برای روان کاری استفاده میکنی کاری بسیار احمقانه است

@esitala_mechanic 3 күн бұрын

حق

@soheils8054 Ай бұрын

چرا پیچ کالیپر رو باز نکردی ؟؟؟

@esitala_mechanic Ай бұрын

دداش چرا بازکنم

@soheils8054 Ай бұрын

@@esitala_mechanic هیچی ، اصلا اون پیچ نباید بازدید بشه ، شما سنتی عمل میکنید ، اون پست میل ماهک خرچنگی پژو هم با هزارتا آچار افتاده بودی به جونش ، در صورتیکه اگه ابزارش رو داشتی ، کار لذت بخش تر بود . موفق باشی

@esitala_mechanic Ай бұрын

@@soheils8054 مخلص .من سختیها و هم نشون میدم وسط بیابون موندی بتونی راه بندازی خودتو

@soheils8054 Ай бұрын

@@esitala_mechanic دمتگرم ، همیشه پایدار باشی عزیز ❤️❤️❤️👏👏👏🚩🚩🚩

@esitala_mechanic Ай бұрын

@@soheils8054 زنده باشی برادر گل 🌹🌹🌹

@Mechanical_mohammad1375 Ай бұрын

اشتباه پشت اشتباه

@esitala_mechanic Ай бұрын

چرا داداش

@Mechanical_mohammad1375 29 күн бұрын

@@esitala_mechanic @esitala_mechanic اولا که نباید به پین راهنما روغن زد باعث میشه بعد مدتی خشک بشه باید به پین راهنما حتما گریس سیلیکون زدچون بایدپین راهنمابازشه بوش چک شه وگریس حتما سیلیکون زده شه چون گریس سیلیکون باخود گردگیرسازگاری داره وررون میشه کالیپر واینکه چکش نباید به این شدت زد خودلنت هم روغنی شده بودواینکه برای عقب کشیدن پیستون یاابزار یانهایت بالنت خودش پیستونوعقب داد جسارت نشه من اصلا اینطوری واسه مشتری کارانجام نمیدم کارباید تمیزوبادقت جمع بشه موفق باشید

@Mechanical_mohammad1375 29 күн бұрын

@@esitala_mechanic @esitala_mechanic اولا که نباید به پین راهنما روغن زد باعث میشه بعد مدتی خشک بشه وباعث بادکردن گردگیر وجام شدن پین راهنما میشه باید به پین راهنما حتما گریس سیلیکون زدچون باخود گردگیرسازگاری داره وررون میشه کالیپر باید گردگیر وبوش باشه تمیزشه گریس فقط سیلیکونی زده شه وبسته شه واینکه چکش نباید به این شدت زد خودلنت هم روغنی شده بودبرای عقب دادن پیستون نباید مستقیم به خود پیستون فشارداد بهتره باابزار مخصوص یانهایتا بالنت خودش فشاربه لنت بدیم سیلندر عقب بره جسارت نشه من اصلا اینطوری واسه مشتری کارانجام نمیدم کارباید تمیزوبادقت جمع بشه موفق باشید

@user-yn7cf9tw3p 28 күн бұрын

این کاری که کردی واقعاً کاره تمیزی نبود و چن روز یا چن هفته بعد بدتر هم میشه

@esitala_mechanic 28 күн бұрын

روشش بود تا شش ماه ضمانت میکنم