روانکاری کالیپر ترمز .انجامش ندی یه لنتــت زودتر تموم شده رفته دیسکو خط انداخته

Рет қаралды 15,148

Күн бұрын

Пікірлер: 210

@MussaRahimi-z8l 8 сағат бұрын

مرسی از شما استاد گزانقدر، ماشین بنده هم دچار این معضل کالیپــــــــر هستش، که با مهارتی که از شما اموختم خودم ردیفش میکنم، شما بسیار با جزییات حق مطلب را ادا کردید. با سپاس فراوان از شما

@esitala_mechanic 8 сағат бұрын

مخلص 🌹

@mirshirani8984 4 ай бұрын

دمت گرم واقعا آموزش دقیق و آسان و کار راه انداز❤❤❤❤

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

مخلص

@esmfamil3929 7 ай бұрын

آقا دمت گرم هم خوب و کامل توضیح میدی هم قشنگ نشون میدی خیلی از سیستم کاریت خوشم اومد زنده باد

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

چاکریم دداش

@Horan931 6 ай бұрын

دست شما درد نکند ،معومات خوب تان.

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

ممنون دداش

@mohammaalitalerahemi9574 Ай бұрын

❤❤❤😂😊😊😊عالی ساده وکامل دمت معتدل

@esitala_mechanic Ай бұрын

مخلص 🌹

@AliSafary-u2p 7 ай бұрын

خسته نباشی استاد آموزش شما عالیه زند ه باشی

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

مخلصیم

@sayedaliqadamgahi-px1go 17 күн бұрын

ایول ، کارت درسته

@esitala_mechanic 17 күн бұрын

مخلص 🌹

@S.s.m.m1 7 ай бұрын

عالى بود ،درود بر شما 🌹

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

مخلص

@AliFaramarzi-ld3jm 6 ай бұрын

درود بر شما، عالی بود❤❤❤

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

چاکریم

@ebrahimbijari Ай бұрын

عالی.تشکر

@esitala_mechanic Ай бұрын

مخلص 🌹

@حسینبیارش-ه5د 8 күн бұрын

درود جناب این موقتی خوبه ولی اساسی نمیشه شما باید پیچای بالا وپایین را هردو باز کنی وبوشها را دربیاری وتمیز کنی وهمچنین جای وبوشها رو سیلندر ترمز بعد گرد گیرها اگر پاره بود تعویض وداخل آنها گریس زده بشه وقبل از هر چیز در موقع در آوردن بوش ه دقت لازم را میطلبد که از چکش فلزی به طور مستقیم استفاده نشه وروی وبوشها خط نیفته. که جای خودش گیر کنه دیگه باید سنگ بگیری لبه های بوش را.

@esitala_mechanic 8 күн бұрын

مخلص 🌹

@سسی-ث1ت 3 күн бұрын

من خودم ماشین خودم رو همین کار رو میکردم

@sam_koohgard 7 ай бұрын

مشتی هستی اوستا اسی....❤❤❤

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

چاکرتم

@MobiMunoo 7 ай бұрын

یعنی خدا وکیلی دمت گرم رفیق حلالت باشه اون پولی ک در میاری خیلی حال کردم با آموزشت فدای داری

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

چاکریم دددش با من همراه باش بهترینها و با واقعیتهاش میبنی یادمیگیری لایک ویدیوهام یادت نره 🙏❤️

@مجیدشاهسونی 6 ай бұрын

استاد کارت درسته ممنون

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

مخلص

@kianrahnama6625 2 ай бұрын

دست مریزاد استاد. به نظر من اگه پیچای بالا پایین کالیپر رو کلا باز کنی و بعد تمیز کاری مقداری گریس بزنی و ببندیش سر جاش از روغن بهتره. درب مخزن روغن ترمز رو هم اول باز کن استاد. آخرش هم مخزن رو بعد پر کردن ترمز از نظر سطح روغن چک کنید. این روانکاری کالیپرها خیلی مهمه که متاسفانه ترمزساز ها هنگام تعویض لنت انجام نمیدن. نشانه روان نبودن کالیپر هم اینه که ماشین در حالت خلاص زود وامیسته.

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

🌹❤️

@m.raisi00 6 ай бұрын

جامع و کامل👌🙏

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

برار گل چاکریم 😍😃

@ALINIKKHAH-di4mj 6 ай бұрын

Good job 👍

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

مخلصیم

@FaridFarid-u7s 5 ай бұрын

dame shoma garm

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

مخلص

@MoriPerfum 7 ай бұрын

فیلم برداری که از نزدیک و دقیق میگری هم عالی هست تشکر خدا قوت

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

سلام مخلص دداش

@ebigool1917 2 ай бұрын

Dast khosh❤❤❤❤

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

مخلص 🌹

@pedaripapi7799 6 ай бұрын

دمت گرم ، زنده باشی

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

چاکریم

@سیامکعارفی-ي8س 3 ай бұрын

دمت گرم مشتی❤

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

مخلغ

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

مخلصیم

@MardinKorden-hk7cj 7 ай бұрын

دمت گرم اوستا 👍

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

چاکریم

@ghorbanalirazmjou8591 7 ай бұрын

درود بر شما

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

زنده باشی

@vahabsheykh5229 7 ай бұрын

دستت طلا اوستا

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

چاکریم

@MoriPerfum 7 ай бұрын

دستت طلا عالی

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

مخلص

@AbbasSalehi-hc6tv 4 ай бұрын

ببخشید استاد ۲۰۶ تیپ۵ هم کالیپرش قفل میشه وباید همینطور روغن کاری بشه

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

سلام بله

@محمودپیام-ط9ك 3 ай бұрын

Nice

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

مخلص 🌹

@AsinaAssadi 5 ай бұрын

عالی عالی❤

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

عشقی

@DasTPeYma1010 7 ай бұрын

دوست عزیزم آفرین که اطلاعات خوبت رو با ما درمیان میگذاری ولی با نهایت احترام : 1- باید 2 تا پیچ کالیپر رو باز کنی و گردگیرها رو دراری و داخل میله کالیپر و خود میله کالیپر رو با دستمال خشک خشک کنی 2- روغن اون لاستیک رو میخوره و اون لاستیک یک ماه دیگه باد میکنه گریس لیتیم استفاده کن . ☘☘☘

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

عشقی دداش ولی اگه لاستیکی که ک با روغن خراب بشه باس فاتحشو خوند😍😍😍💪🌹

@DasTPeYma1010 7 ай бұрын

@@esitala_mechanic سالاری شما . من به گردگیرهای کالیپر ماشینم روغن زدم و کاملا باد کرد . بعدش دیگه ننونستم فابریکش رو گیر بیارم . یکی از دوستانم که روغن ها رو میشناخت گفت فقط گریس لیتیوم ! در هرصورت از دادن اطلاعات شما ممنونم🌹

@m-d5e 2 ай бұрын

سلام من سیلندر کالیپر تمیز کردم حالا شیلنگ ترمز جلو سمت راننده روغن نمیاره به نظر شما دلیلش چیه ؟

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

سلام هواگیری اصولی میخواد

@m-d5e 2 ай бұрын

ممنون استاد عزیز درست شد

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

@m-d5e 🌹🌹

@علیعلوی-ق5غ 2 ай бұрын

سلام چرا لنت بیرونی ک کفشک هم نمیخوره ولی تو دست انداز ها لق میزنه ?

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

سلام داره

@vgvgvhdyffy 7 ай бұрын

وای یاد گرفتم دمت❤❤❤❤

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

پس بکوب لایک ویدیورو دمت گرم ❤️🌹

@محمدحسین-غ5س 5 ай бұрын

ببخشید میخوام جعبه بکس بخرم چه مارکی خوبه؟

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

سلام یا هنس یا فورس آمریکایی

@محمدحسین-غ5س 5 ай бұрын

@@esitala_mechanic ممنون

@mg-rz9us 7 ай бұрын

عالی و حرفه ای

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

زنده باشی

@حسینعزیزپوریان Ай бұрын

مشتی،بامرام❤

@esitala_mechanic Ай бұрын

🌹🌹

@shohreee 7 ай бұрын

Good job.

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

ممنون

@peymanashrafi2419 3 ай бұрын

ممنون❤

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

مخلص

@nimakarimi1606 7 ай бұрын

موهات وحشتناک قشنگ شده 🎉🎉🎉

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

چاکریم دداش😂😂

@omidjafari331 7 ай бұрын

سلام خدمت استاد کاردان .من بار ۶ لنت جلو ماشینم عوض میکنم ولی دریغ از یکبار روانکاری کالیپرای ترمز .متاسفانه مکانیک ارزشی واسه مشتری قائل نیست

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

سلام اوه اوه

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

پولی ک میگیره برکت نداره

@hamidramezanloo6057 7 ай бұрын

سلام وقت بخیر روغن کاری سیلندر ترمز رو بدتر میکنه باعث میشه بیشتر قفل کنه

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

@@hamidramezanloo6057 سلام من ندیدم قفل کنه ها

@sanazfallahi-u6i 4 ай бұрын

سلام من گردگیر رو و بوش رو عوض کردم عقب میرم یه تقی صدا میده اوستا؟

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

از عقب یا جلو

@سعیدمحمدی-ع9ق 7 ай бұрын

اوستا خوشتیپ بودی خوشتیپتر شدی 😊😊❤

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

ارع 😁❤️

@afshin1973 6 ай бұрын

این روغن کاری کشککی هستش ، باید سیلندر ترمز باز بشه ، پیچهای کالیبره در بیاد تمیز بشه ، سمباده کاری بشه ، لاستیکهای گردگیر تعویض بشه ، روغنکاری و گریسکاری بشه و بعد جمع بشه . تخمی کار کردن رو آموزش نده . کار رو اصولی آموزش بده

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

دداش من کار میکنم پشتش ضمانتم میکنم از این بالاتر حرفی برا گفتن نباشع🙏🙏🌹

@HassanDerafsh-ld3vh 6 ай бұрын

عالی ❤

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

چاکرم دداش

@armansalehpor7534 Ай бұрын

اوستا لنت سمت راننده من بیشتر از سمت شاگرد خورده میشه.یعنی هر دوتا لنت یک سمت به یک اندازه خورده شده .مشکل از کجاست.ترمزم میگیرم ماشین می‌کشه سمت راننده

@esitala_mechanic Ай бұрын

سلام کالیپرا دیسک

@User_Bobb 6 ай бұрын

شما باید اون کالیپر را باز کنید، سپس گرد و خاک و زنگ زدگی ها را با برس سیمی، طوری که به پیستون آسیب وارد نشه، پاک کنید. بعد آن دو تا پین را که در فیلم روغن کاری می کردید با احتیلط بیرون بیاورید و تمیز کنید و داخل آن را نیز تمیز کنید و سپس با گریس سیلیکون 250 درجه چرب کنید (گریس پایه‌ی نفتی نباید استفاده بشه) و وقتی از روانی آن مطمئن شدید دوباره ببندید.

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

اون زمانی که کلا رد داده کالیپر

@بهارصحنه 5 ай бұрын

بسیار عالی همین که از روغن غیر نفتی استفاده میکنی معلومه که خیلی کار بلدی

@esmaiel_ 3 ай бұрын

وازلین زدم هر کاری بگی کردم چیزی نداره همه میگن عوض کن من دلیلش را میخوام بفهمم

@a_rhimi2677 7 ай бұрын

سلام خداقوت عالی بود فقط گریس نسوز بزنیم هم جوابه؟ چون گرد گیر داره دور اون میله هایی که باعث حرکت میشه بزنیم عیب نداره؟؟

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

سلام مخلص گریس خاک میشه ب خودش

@امیرزهره-خ3ع Ай бұрын

من روغن ترمز میزنم مشکلی نداره نیاز به هواگیری موقع که بلبرینگ چرخ یک تیکه عوض میشه هواگیری لازم نیست

@esitala_mechanic Ай бұрын

روغن ترمز نزن

@mostafastr8372 7 ай бұрын

سلام استاد امروز نگاه کردم استپر موتور صدا میده صدای خش خش یا چرخ دنده میده مشکل چیه استاد بنظرت

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

سلام ینی چی صدا میده اون طبیعی

@mahan-vz5tg 7 ай бұрын

دمت گرم بازم تعمیرات پراید بزار

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

سلام چشم

@amir26280 7 ай бұрын

اسی وحشی ❤

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

عشقی😍😂

@کریماسحاقی-ز3ي 7 ай бұрын

عالی بود

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

زنده باشی

@arashemamialagha5446 7 ай бұрын

درود دوست عزیز فقط پین ها باید با گریس سیلیکونی روان بشن روغن لاستیک گردگیر را به سرعت میپوسونه و از بین میبرتش😊

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

تست کردم کاری نمیشه

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

🌹🌹🌹😍

@ManochehrKarimpor 6 ай бұрын

درود❤

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

درود 😍

@ehsan2k2 7 ай бұрын

عالی فقط گریس نسوز بهتر نیست به نظر شما؟

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

سلام بله بهتره

@Fisherman63 7 ай бұрын

روغن و گریس خودش محل تجمع خاکه باید WD-40 زد

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

💪✨👏

@aliklami5155 7 ай бұрын

Very good

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

Thanks

@ahmadakbari4052 6 ай бұрын

دوستان از گیریس نانو استفاده کنید ک در اب گرم کن استفاده میشه چون زد حرارت روغن بزنی هر روز تو گیرشی

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

👏👏

@دانيبراسكو 7 ай бұрын

سلام داش اسی 1ایران❤

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

سلام عشقی برار

@sonsecon6257 6 ай бұрын

کی کالیپر روغن میزنه گیریس مخصوص کالیپر تو بازار هست

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

چاکریم دداش 🙏🙏🙏ادب مرد زدولت اوست

@Aaaaaa22aax22 7 ай бұрын

مخلص داداش❤

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

مخلص

@behnammaleki-n7l 4 ай бұрын

کالیپر روآ یکی از پیستون ها جام کرده تکون نمیخوره اینو چجوری روانکاری کنم؟

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

روغن زدی

@behnammaleki-n7l 4 ай бұрын

@@esitala_mechanic یک میلیمتر بیرون بود اونو زدم ولی فایده نداشت

@behnammaleki-n7l 4 ай бұрын

@@esitala_mechanic اره روغنکاری کردم حالا نمیدونم درست زدم یانه.کالیپر پژو با روا فرق داره؟مال روآ پشت هرلنت یه پیستون داره حرکت میکنن ولی مال پژو پشت یکی از لنتها پیستون هست انگاری

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

@@behnammaleki-n7l هنوز قفله

@esmaiel_ 3 ай бұрын

سلام دوست عزیز هر کاری میکنم کالیپرترمز نرم نمیشه باز کردم تمیز کردم عوض کردم نرم کردم بستم یک ساعت دیگه آمدم باز کردم دیدم باز هم سفت شده چه چیزی خرابه مشکل از کجاست

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

سلام کالیپرا باید عوض بشن

@MechanicCar-w4d 2 ай бұрын

سلام طراحی گوهه هرکاری بکنی باز بعد یه هفته گیر میکنه

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

@@MechanicCar-w4d سلام ،😂

@H.E.69 Ай бұрын

اووووووف موهاروووووووو مشتی این چه وضع روون کاریه آخه؟

@esitala_mechanic Ай бұрын

😁😁😁😲

@samanbehniafar 4 ай бұрын

داش اسی دوستداریم❤

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

عشقی مشتی

@AhmadshahArin-qg5sh 27 күн бұрын

❤❤❤❤❤❤

@esitala_mechanic 27 күн бұрын

مخلص 🌹

@esitala_mechanic 27 күн бұрын

🌹❤️

@mohamadbaghernaghdi552 7 ай бұрын

هر بار لنت تعویض میشه باید گردگیر بوش بالا وپایین تعویض بشه بعدشم با روغن ترمز باید روان کاری کنی.......

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

سلام عرض ادب . ببین عزیزم اینجوریام نیس اون گردگیر پلتستیک فریزر نیس ک زود ب زود پاره بشه روغن ترمز هم گردگیرو خراب میکنه

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

فقط تجربه ای ک داشتم رو بهت گفتم🙏🙏

@Surosh91 12 күн бұрын

@esitala_mechanic 12 күн бұрын

مخلص 🌹

@parsazarenia1959 7 ай бұрын

اقا اسی من از اولی تا حالا پیگیر و بد پیله ام. به خاطر من که تمام دیوید هات کامنت میذارم اموزش باز کردن و شست و شو توری اویل رو بذترید😂😂❤

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

چشم منتظرم بیاد

@Amirho3einrezaee 4 ай бұрын

هر چند هزار تا لازمه روغن کاری بشه

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

صدا داد

@carservicecentral 7 ай бұрын

اسی طلا، دمت گرم آدرس بده بیارم ماشینمو پیشت، دفعه پیش هم خواستم ازت ، ندادی آدرستو،،، کجای مشهد؟ شماره تلفنی ، چیزی حتما بده داداش❤

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

سلام بزرگوار اطراف مشدم بینالود

@Fisherman63 7 ай бұрын

موهات منو کشته❤❤❤

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

عشق منی 🌹🌹🌹

@mg-rz9us 7 ай бұрын

👍👍👍👍🙋‍♂️

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

🌹

@محمدحمیدی-ن2ب 7 ай бұрын

اقا من اینکار رو انجام دادم الان ترمز خیلی میره پاین

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

چندپا ترمز بزن پر کنه

@hossein-vr8wk 6 ай бұрын

دمت گرم عالی بود فقط بی زحمت آرومتر توضیح بده .

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

چشم عزیزم

@truckmain 7 ай бұрын

اینو هنوز حالا آپلود کردی

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

آپلود بوده تو زمانبندی قرار گرفته

@soheils8054 6 ай бұрын

چرا پیچ کالیپر رو باز نکردی ؟؟؟

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

دداش چرا بازکنم

@soheils8054 6 ай бұрын

@@esitala_mechanic هیچی ، اصلا اون پیچ نباید بازدید بشه ، شما سنتی عمل میکنید ، اون پست میل ماهک خرچنگی پژو هم با هزارتا آچار افتاده بودی به جونش ، در صورتیکه اگه ابزارش رو داشتی ، کار لذت بخش تر بود . موفق باشی

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

@@soheils8054 مخلص .من سختیها و هم نشون میدم وسط بیابون موندی بتونی راه بندازی خودتو

@soheils8054 6 ай бұрын

@@esitala_mechanic دمتگرم ، همیشه پایدار باشی عزیز ❤️❤️❤️👏👏👏🚩🚩🚩

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

@@soheils8054 زنده باشی برادر گل 🌹🌹🌹

@Nss-fd4rc 7 ай бұрын

کالیپر که با چکش جا به جا بشه، وقتشه تعویض بشه. شما کالیپر سالم رو باز کن بیار بیرون گردگیر در بیار و خوب تمیزش کن. داخلشو گریس نسوز بزن و میله کالیپر رو با سیم ظرفشوئی، ما یه نوع نازکشو داریم بهش میگیم stahlwolle باهمون سیم خوب تمیزش کن. مثل اول نو میشه. بعد بزن جا. جایی هم که پایه لنت ها قرار میگیره خوب فرچه بزن و خط هاش رو سوهان تخت بکش، خیلی کم پایه لنت ها رو گریس نسوز یا بهتره اگه در دسترستون هست خمیر مس یا سرامیک بزنید. ببندید سرجاش. تضمینی تا اخر لنت تموم بشه روان میمونه.

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

من روششو گفتم

@Nss-fd4rc 7 ай бұрын

کار شما عالیه برادر❤ قصد جسارت نداشتم.😊 منم روش کاملشو توضیح دادم. اینجا دستمزدش رو میدن، اما ایران ملت بیچاره ندارن از کجا بیارن😢

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

@@Nss-fd4rc من ضمانتی رووون میکنم

@behnammaleki-n7l 4 ай бұрын

@@esitala_mechanic سلام کالیپر روآ پست هرلنت یه دونه پیستون داره یکیش روان هست ولی یکیش تکون نمیخوره و یجا ثابت مونده.همین باعث میشه لنت یکطرفی بخوره.چطور میتونم اونم روان کنم؟درنمیاد که

@بهارصحنه 5 ай бұрын

اوستای عزیز بایستی بدونی که هر قطعه لاستیکی به هیچ عنوان نباید به مواد نفتی آغشته گردد اینکه شما از روغن موتور برای روان کاری استفاده میکنی کاری بسیار احمقانه است

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

حق

@hamidramezanloo6057 7 ай бұрын

دوست عزیز ممنون بابت اموزش ولی اگه روغن کاری کنی خود همین روغن باعث میشه گرد و خاک وجرم ببنده اینجوری سیلندر ترمز بیشتر قفل میکنه روغن کاری فقط برای چند روز خوبه وقتی گرمای حاصل از ترمز گرفتن باعث میشه روغن خشک بشه داخل گردگیر گرد وخاک بمونه تمام. تنها کاری که میشه کرد باید گردگیرو اگه سالمه داخلشو تمیز کنی اگرنه کامل تعویض کنی بدون استفاده از از هیچ روغنی این تجربه چندین سال منه

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

حق 🌹🌹🌹

@abbassafari4463 Ай бұрын

گریس سیلیکون بهتره

@esitala_mechanic Ай бұрын

💪✨🌹

@hamid-k9r 21 күн бұрын

سلام،بنده با شما موافقم،گریس سیلیکون بر پایه موادنفتی نیست،دردمای بالا تبدیل به چسپ نمیشه ،تحمل بالای 280درجه هست

@parsazarenia1959 7 ай бұрын

وحشتناک chekh chekh bashid

@esitala_mechanic 7 ай бұрын

مشتی باشی

@Mechanical_mohammad1375 6 ай бұрын

اشتباه پشت اشتباه

@esitala_mechanic 6 ай бұрын

چرا داداش

@Mechanical_mohammad1375 6 ай бұрын

@@esitala_mechanic @esitala_mechanic اولا که نباید به پین راهنما روغن زد باعث میشه بعد مدتی خشک بشه باید به پین راهنما حتما گریس سیلیکون زدچون بایدپین راهنمابازشه بوش چک شه وگریس حتما سیلیکون زده شه چون گریس سیلیکون باخود گردگیرسازگاری داره وررون میشه کالیپر واینکه چکش نباید به این شدت زد خودلنت هم روغنی شده بودواینکه برای عقب کشیدن پیستون یاابزار یانهایت بالنت خودش پیستونوعقب داد جسارت نشه من اصلا اینطوری واسه مشتری کارانجام نمیدم کارباید تمیزوبادقت جمع بشه موفق باشید

@Mechanical_mohammad1375 6 ай бұрын

@@esitala_mechanic @esitala_mechanic اولا که نباید به پین راهنما روغن زد باعث میشه بعد مدتی خشک بشه وباعث بادکردن گردگیر وجام شدن پین راهنما میشه باید به پین راهنما حتما گریس سیلیکون زدچون باخود گردگیرسازگاری داره وررون میشه کالیپر باید گردگیر وبوش باشه تمیزشه گریس فقط سیلیکونی زده شه وبسته شه واینکه چکش نباید به این شدت زد خودلنت هم روغنی شده بودبرای عقب دادن پیستون نباید مستقیم به خود پیستون فشارداد بهتره باابزار مخصوص یانهایتا بالنت خودش فشاربه لنت بدیم سیلندر عقب بره جسارت نشه من اصلا اینطوری واسه مشتری کارانجام نمیدم کارباید تمیزوبادقت جمع بشه موفق باشید