RX-7の水温対策で社外ラジエターの取付に悪戦苦闘する！【#55 Mazda RX-7 FD3Sレストア】

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Күн бұрын

Пікірлер

@shunyagl0413 6 ай бұрын

6/9(日) 山形県寒河江市にて開催される「ノスタルジックカーミーティング」に参加します！入場無料なので、ぜひ遊びに来てください！！グッズ販売もあるよ【場所】寒河江市大字寒河江字山西甲1269 最上川ふるさと総合公園【公式サイト】(イベント詳細) m-furusato.sakura.ne.jp/?p=20629

@hamahama823 6 ай бұрын

この方の動画見てるとfdにかぎらず車の開発してる人ってすげえなって思うわ

@ちゃんひー-c3w 6 ай бұрын

車の「構造」の勉強になります。車って、こうなってるんですねー。勉強になるなぁ。少しずつ完成に近づいてますね。一歩一歩、着実に！

@ryudokuroma8184 6 ай бұрын

今回もお疲れ様でした。ボンネット下はただでさえスペースがない中で動画中で付けたパーツだけでもキッチキチで驚く、日本車の精密設計の凄まじさを思い知らされました😊

@サハリンギニアス 6 ай бұрын

ありがとうございます！

@shunyagl0413 6 ай бұрын

super Thanksありがとうございます(^▽^)/

@みすずフォトジェ肉 6 ай бұрын

オイルクーラーのフィン起こし、片方はサブチャンネルのライブで、オーナー様直々に、しかも手際よく実施されたものですよね。 PPに熱入れて艶を出すとやり方は初めて知りました。流石に廃部品とかで何度も練習しないと、にわかには真似はできないし、アンダーカバー全体の作業時の樹脂のたわみを見ると熟練技だなぁ、と思いました。

@テン-j2z 6 ай бұрын

この方の動画はほんと参考になるな。ここまで詳しく説明しながら組付けてる動画アップしてる人いないんじゃない？

@山田淳一-z2c 6 ай бұрын

ラジエーターの修理屋に勤めてた時潰れたフィンを起こすのに自転車の車輪のスポークをグラインダーで削って起こしてましたよ。鉛筆削る要領で先で刺さない様に先も削ってました。時短になるし綺麗に起こせてましたよ。

@user-xp8iw5ur4p 6 ай бұрын

ほぼ1人で、この濃い内容で、週１ペースは凄いです。

@タムタム-g8v 6 ай бұрын

取付調整が緻密で丁寧ですね😊勉強になります😅

@himat2012DC_db 6 ай бұрын

代替案が素晴らしい。何にしても停滞しないですね。シュンヤさん。強者です

@土田尚信 6 ай бұрын

シュンヤさんの作業はいつも完璧すぎて怖いくらいですね。シュンヤさんに失敗とかミスとか言う言葉はないのだろうか。とにかく凄すぎる！

@nomadeja4116 6 ай бұрын

色褪せ直したり変形させるのに炙るの知ってても、やらかし怖くて中々出来ない作業。それをサラッとやってのけるの流石過ぎです。流石プロ！ラジエーターの社外品入れるのって中々の手間掛かるんですね。ズラした分他にどんどん干渉してくと嫌すぎる週末のミーティング楽しんでください！

@HA-cq9rs 6 ай бұрын

フィン調整で完全に密着してるような所は千枚通しなど先端が細い物で広げてからラジペンで整形してあげればやりやすいです

@ABC-MART-vu3we 6 ай бұрын

どんどん仕上がってきて見ていてワクワクしますね😃♪本当に凄いですね😉👍

@NANGOKU77 6 ай бұрын

週間RX7を作ろう！ディアゴスティーニみたいで毎週楽しみ

@shibayan333 6 ай бұрын

お疲れ様です。私のFD納車された時、FC乗ってた後輩と色々覗き込んでウオッ！ツインオイルクーラーだ！すげえ！ってなったのを思い出しました。そして話は変わりますが、FDはシュンヤさんが組んでいて位置関係把握してると思いますけど、エンジンとラジエータの高低差がある関係でエアが抜けづらいです、実はこれがFDの冷却が厳しいと言われる原因の1つとディーラーのメカニックさんから昔聞きました。なのでしっかり時間をかけてエア抜きをすることが大事です。やり方はスロットルボディに繋がってるホースを少しずらしてそこからクーラントが出てくればOKです。回転上げたりエンジン切って様子見て補充という工程もいつもより少し多めにして水路内の気泡絶対許さないマンで挑んでください(笑)

@T_Kazahaya 6 ай бұрын

プロテクターなどの未塗装黒樹脂関連、ワコーズのスーパーハードかソフト99のブラックパーツワンを施工すると冗談みたいに綺麗になりますぜ。

@しけたまー 6 ай бұрын

部品点数が多いのに、それが頭に入っててどんどん組み上げてるシュンヤさんスゲエな

@rinran238 6 ай бұрын

誠実な動画ですね

@北北-j7d 6 ай бұрын

お疲れ様です😊着実に組み付けが進んでますね😊次回も楽しみです😂

@だるだる鷲 6 ай бұрын

ロータリーエンジンは夏場の都内の渋滞とかノーマルでも過酷です😅 ３層ラジエータと後期ファンは良い選択だと思います😊

@stkm601 6 ай бұрын

スポーツカーってエンジンルームが薄いからラジエターって斜めに付くんですね。初めて知りました。次回も楽しみにしています

@日産セレナ大好きだいき-u6n 6 ай бұрын

シュンヤさんの動画いつも楽しく見させてもらってます！シュンヤさんの動画を見てRX-7が好きになりました！高一男子より〜！😊

@78m83 6 ай бұрын

自分の友人にＦＤ乗りがいるんですが、社外の水温計・油温計・油圧計を装着した方が車の管理がしやすいって言ってましたね～🤔

@guuzenya 6 ай бұрын

いつもいつも素晴らしいありきたりだけどやっぱり素晴らしいって書きたい

@兼二郎早川 6 ай бұрын

シュンヤさんFDの冷却対策バッチリですね👍

@ロン-w9d 6 ай бұрын

お疲れさまです地味に部品組みですね頑張ってください！完成を､楽しみにしています😊

@RIZIN-y3s 6 ай бұрын

ノスタルジックカーミーティング行きました。　しゅんやさん　他の視聴者様と話されてて話せなかった😭　しゅんやさんのジムニーの近くにあった　青のS30がめちゃくちゃ気になり見入っていました。スーパーセブンも展示してあったので、ケーターハムを展示でも良かったかもしれませんね😊　イベントお疲れ様でした

@user-fm3tr6qz9u 6 ай бұрын

お疲れ様です着々と進んでますね公道復帰が楽しみです

@kunikuni7686 6 ай бұрын

創意工夫が素晴らしいです

@黒白-l2z 6 ай бұрын

ラジエターは厚さよりも効率。 DRLのラジエターは薄くてもよく冷える。

@tiku8589 6 ай бұрын

FDはOILクーラーは純正で十分仰る通り2個あるからそれより水温だねウォーターポンプの気泡取りでセパレートタンクが純正でも付いてるけど樹脂で割れるから金属製の物に交換しましょうあとサーモの交換も必須

@300katsutoshi 6 ай бұрын

カーネルヨンダースさんはラジエーター表面の放熱塗装を業者に依頼し、実際に検証して一定の効果を得ていました。(※オイルクーラーほどの大きさで施工料3万円､､､) なので今後実走行で思ったほど水温が下がらない事がありましたらラジエーターやコンデンサーに放熱塗装を依頼するのも良いですし、黒色にこそ放熱の意味があるのでご自身で塗っても効果が見込めるでは？と思います。それとGTさんが高回転時のキャビテーション現象もあって純正品より劣る場合があるので、それの防止にエア抜きタンクの設置を勧めてました。

@mt5415 6 ай бұрын

まだまだ先だろうけどロータリーエンジン搭載楽しみにしてますしゅんやさんお疲れ様です✨

@WHB21S 6 ай бұрын

干渉するところを削る動画が好きです

@ジョンジョン-z4n 6 ай бұрын

オイルクーラーがシングルかツインかはグレードによるよ、上級グレードがツインになるよ。👍

@excel77745 6 ай бұрын

会場で、神対応ありがとうございます！応援してますのでまた寒河江に遊び来てください！

@LaCYCRON 6 ай бұрын

FDのラジエターでポン付け出来るのはARCだけ、他は全部加工必須、にしてもエンジン載ってないやり易い状態でこんな大変なのか

@FD3Stype6RB 6 ай бұрын

山形市に以前住んで、FD6型のRB（なので、MTですが、オイルクーラー１基のグレード）乗ってましたが、街乗りでも油温は全然平気でした。確かに渋滞だと水温は上昇傾向になりましたね。オイルクーラー2基、心配ないとおもいますよ～

@naotoimai2148 6 ай бұрын

いやいや、これはもう素人の視聴者としてはポン付けとは言わないんですよ😂😂😂 公道復帰楽しみにしてまーす！

@sasuke_349 6 ай бұрын

押されて潰れたラジエターフィンは裏から針金を差し込むと楽に直せますよ。オイルゲージみたいな平棒の方がなお良いかも

@Krea-yv3ez 6 ай бұрын

いつも動画アップされるのが楽しみ😊

@koo4427 6 ай бұрын

酒のあてぇ🥃いつもありがとうございます。たのしすぎる。

@WarrenBuffet-Jr 6 ай бұрын

すげえーパーツ加工しながら取り付けとか絶対に自分はできません。ポン付けオンリー😂

@Pismo123 4 ай бұрын

フィン起こしはワイパーブレードの芯？先端をヤスリで丸めそのステンレス棒で裏から通していくとある程度起きます

@てつ-r2g 6 ай бұрын

ラジエターの取り付けクリアランスカツカツですね～😥 今は全バラ状態だからなんとかなりそうだけど、単純に交換作業なら付けるの至難の業っぽい。組む工程がムズそうだけど頑張って❗💪

@tama-k3j 6 ай бұрын

振動で干渉しないのかな？

@SuperRstyle 6 ай бұрын

初めてコメントさせて頂きます。いつも楽しく拝見させて頂いております。すごく丁寧な作業で、見とれてしまいます！！

@サムロジック 6 ай бұрын

FDのラジエーターって斜め付きなんだ😮

@dtmmatari735 6 ай бұрын

ワイパーモーター　みんカラで、バラして掃除してグリス入れ替えされてる方いたなぁ。古くなるとブラシのゴミやら、グリスの劣化でモーターが遅くなるらしい。セルは僕出きるけどモーターはやった事がないな。FDのラジエターって向きFCと違うんですね。

@さっく-v7d 6 ай бұрын

車ってこんなに細かい作業が必要なのか。。。

@V125G-JB74 6 ай бұрын

やはり現物合わせはたいせつですね〜 PPのバーナー艶出しはスクーターやオフロードバイクで良くやりました！エプトシーラーは本当に地味ですが効果大きいでねあ、忍耐力測定試練のフィン立てはつまようじ使ってました！！ ww

@Shin-eo1dz 6 ай бұрын

丁寧な作業だから動画としても30分近くに成ってしまうんですね。それでも片時も目を離せないのはシュンヤさんの魅力です。オイルクーラーはガレージじゃ無くって居間で直したんじゃ無いですかｗ ※もう少しで登録者２０万人ですね！　目指せ金の盾！！　応援登録お願いします！！！

@polaris0112-y3t 6 ай бұрын

渋滞ならともかく、街乗りなら純正でもオーバーヒートはしないかも？（友人が元FD5型乗り・私は後期SE乗り）まあ、備えあれば憂い無しって事ですね！

@HashimotoHobbyCh 6 ай бұрын

コンデンサー用のカラーがもう少し薄かったらアンダーカバーも含めてもう少し楽につきそうなのにね。ラジエーターとの隙間2センチは何か意図があるのかなぁ？

@manamicrecord-09 6 ай бұрын

いや～いつ見ても凄いなー✨

@モハ110 6 ай бұрын

イベント、行きたいけど、ちょっと遠いです、残念。楽しんでください。

@シナモン-e6o 6 ай бұрын

週1の楽しみ

@kamachishinichi5562 6 ай бұрын

白ボケた未塗装樹脂は表面に細かい亀裂が無数に入ってるらしいので、バーナーで炙るのは効果的なのでしょうね。

@rb20boss 6 ай бұрын

エプトシーラーの出番は😅　あったね❤

@toreharo_su 6 ай бұрын

いつかFDが完成したら、ジムニーやケータハム、インプレッサ、洗車をどのようにされているのか見たいです。

@zsefhukppokmnb 6 ай бұрын

サブコミュでフロントガラスが付いてたからてっきり今週メインと思っていましたが、じらしプレイで次週って事ですね。分かりましたｗ

@太田米夫 6 ай бұрын

だいぶんいい感ですね！

@vinegarginger4481 6 ай бұрын

社外ラジエーターはドレンパッキンをチェックした方がいいですよ、何度か漏れた経験あります🤣

@taso1896 6 ай бұрын

好みがあるから好きにして良いんだけど、折角ならLW、LY系、CW系純正のホーンを付けて欲しかったな😂

@眩暈クララ 6 ай бұрын

後部座席はビーズクッション、ヨギボーはどうでしょうか

@まさひここやなぎ 6 ай бұрын

バラして組み上げる本当にしゅんやさんすげーよとてもじゃないが、真似できない。イベント関東なら行くけど、遠くて行けない。しゅんやさんに会いたいね。次回のFD動画すげー楽しみ。しゅんやさんは走り屋じゃないだろうけど、走り屋だとして、チューニングとか自分でやるのが本当の車好きって感じがする。

@音無茜-v3w 6 ай бұрын

海外のラジエーター修復動画だとフィンの隙間に入るサイズの板を突っ込んで起こしてましたね

@まさお-r4z 6 ай бұрын

シュンヤさん素晴らしい人やね😊

@gr86.kenichi 6 ай бұрын

いつも　素晴らしい仕事ぶり　見てますよ♪

@今日家庭菜園がんばるぞ 6 ай бұрын

マニュアル動画だ

@hiking541204 6 ай бұрын

ホント凄いです😁

@ikachieno 6 ай бұрын

ppの炙りでの艶出しはどのくらいもつもんなんですかね？？

@茶-p8c 6 ай бұрын

ネジのカッターヘ〜 😮

@hama0115 6 ай бұрын

天才です…

@diving58 6 ай бұрын

凄いの一言

@yuk1ny 6 ай бұрын

KUREのエレクトロニッククリーナー(赤缶)≒クイックドライクリーナー(黒缶)：【石油系溶剤の洗浄剤】で、接点復活スプレー(黒缶)≒コンタクトスプレー(赤缶)：【石油系溶剤の洗浄剤+鉱物油+防錆剤の接点復活防錆材】なので・・・『エレクトロニッククリーナ～接点復活材ですね～』って言うのに毎回違和感を感じてしまいます・・・

@kuma2oshigoto 6 ай бұрын

加工すればポン付け！ってやつですね🤣 これだけ美しく仕上げた塗装をキズつけないように組み立てるの、緊張しそう！

@ウナギ犬-o1q 6 ай бұрын

フィン起こしは、カッターナイフのほうが楽

@小川利英 6 ай бұрын

こんにちは～！ＦＤって配線回りが単純でいいですね。ただメインハーネスがタイヤハウスの上っていうのが心配ですね。ラジエター、オイルクーラが付くと自動車らしくなってきましたね、でもあのラジエターホースを付ける時大変な気がしますね！私の息子の車のミラー周り白くなってるのでバーナーで試してみたいと思います！じゃ、まったね～！

@DwarfBamboo 6 ай бұрын

アンダーカバー、私なら染めQで塗ります😆

@キャスターまいるど 6 ай бұрын

熱対策にVマウント化はしなかったんですね・・・予算が許せはオイルクーラーは社外品があった様な記憶今後も楽しみです

@yutan15silvia 6 ай бұрын

アンダーカバーがストーブに載せたスルメのようだ🦑

@チャンネル微課金-l5j 6 ай бұрын

30分の動画があっという間

@ヤマトタケル-q7n 6 ай бұрын

エスコのネジカッターの値段にぶっ飛んだ😅

@クスクス-h3y 6 ай бұрын

0:00　髪の毛ボリューミーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

@林毅-w1q 6 ай бұрын

オイルクーラーあれだけ潰れてたら新品にした方が良かったのでは？修正お疲れ様です！次回も楽しみにしてます👍

@星読みちゃん 6 ай бұрын

いかに純正品がラクかわかる動画でしたw

@craft_wakayama 6 ай бұрын

せっかくここまでしたのなら、アンダーカバーとの隙間とか、ラジエーターとサポートの隙間も埋めた方が絶対にいい！

@lolipuni1 6 ай бұрын

イカ焼きならぬアンダーカバー焼き🤣

@Hiro.clapton 6 ай бұрын

エンジンの組み上げ楽しみにしてるんですが、どうなったんでしたっけ？焦ってはいませんよ。見逃したかなと思って。

@やませみ-x3q 6 ай бұрын

寒河江市ですか懐かしい　去年舟形町に行くのに山形JCTで道間違えて寒河江まで行ってさまよいましたよ　カーナビが更新されて無かったのでほんとワケワカメでしたｗ

@うんちくん-v4f 6 ай бұрын

ウォッシャーノズルは黒のまんまなのかな😳❓

@nekogataroboxtuto 6 ай бұрын

オイルクーラーのフィン直し、コメを箸で盆に移すような手間ですね

@alexmg8750 6 ай бұрын

コンデンサー・ラジエター・・・エアーの入りと抜け・・・よく考えて隙間を確り埋めていかないと大容量のラジエターでもまるっきり冷えないもんです。入りは口のデカいスポイラーでもラジエターまでのエアーの通路と抜け・・・確りしてやってください。上手くすると気温34度の真夏でもセントラルや筑波で全開で何週も走れます。