รอไหม? ราคา EV ลดฮวบได้อีก เมื่อ CATL มีแผนเปิดตัวแบตเตอรี่โซเดี่ยมเจนใหม่ คาดใช้ในตลาด EV เล็กก่อน

Рет қаралды 74,782

CarDebuts

Күн бұрын

Пікірлер: 77

@samprocess 2 ай бұрын

แบตโซเดียมไอออนของไทย พวกอาจารย์ผู้บริหาร ตั้งโต๊ะออกข่าว ถ่ายรูป ลงโซเชียล อย่างเท่แล้วก็เงียบมาเกือบ 3 ปีแล้ว

@thetao2022 2 ай бұрын

มันให้ค่า intensity ต่ำ และมีน้ำหนักมาก ไอ้ที่ CatL เอามาขายคือในแบตหนึ่งแพ็ค นอกจากแบตเกลือยังมีลิเธียมฟอตเฟตในแพ็คด้วย มันเลยเพียงพอในการใช้งาน คือถ้าพึ่งแค่แบตเกลืออย่างเดียวมันยังไม่พร้อม ขนาดบริษัทใหญ่อย่าง Catl, BYD ยังทำให้ค่า intensity สูงไม่ได้เลย อย่าหวังว่าหน่วยงานไทยจะทำได้เลยครับ

@okcomewithme1060 2 ай бұрын

คือ เทคโนโลยีเราสู้ต่างประเทศไม่ได้ ถ้าทำขายจริงจะสู้จีนไม่ได้ ลงทุนไปแล้วเจ๊งเค้าไม่ทำไง🎉🎉🎉

@warutchetjeangthanaratana8055 2 ай бұрын

@@thetao2022 อะไรคือ intensity แบตเตอรี่เค้าดูค่า Energy Density กับ Power Density ซึ่งแบตโซเดียมของ CATL สามารถทำ Energy Density ได้ถึง 180-200Wh/kg แล้ว เป้าหมายคือ 220-240Wh/kg เทียบกับ LFP Blade ที่ 160Wh/kg และ NMC 811 ที่ 250-300Wh/kg การผสมเซลแบตสองชนิดจึงเป็นแค่ทางเลือกที่ถูกคิดค้นขึ้นมา แต่อาจจะไม่จำเป็นต้องนำไปใช้

@thetao2022 2 ай бұрын

@@warutchetjeangthanaratana8055 โทษทีจำศัพท์สลับกัน มันเปลว่าความเข้มข้นนะ ขอบคุณที่ตรวจภาษาให้ครับ

@thetao2022 2 ай бұрын

@@warutchetjeangthanaratana8055 ความหนาแน่น ความเข้มข้นครับ เป็นศัพท์ปกติ

@tansmartsattaso 2 ай бұрын

แบตเกลือที่ ม.ขอนแก่นผลิตเงียบไปเลยนะ น่าจะนำเอามาใช้กับระบบสำรองไฟในโซล่าเซลล์ เพราะการที่จะเอาไปใช้กับรถไฟฟ้าน่าจะยังไม่เหมาะในตอนนี้เพราะน้ำหนักมันเยอะ

@pianwitt7912 2 ай бұрын

ไม่ขายแล้ว

@ssub2476 2 ай бұрын

ทำได้ในห้องวิจัย..แต่ยังผลิตออกมาขายไม่ได้ ในจุดที่คุ้มทุน

@PrasitAnyamaneeroj 3 күн бұрын

ในที่สุดก็แบตฯเกลือ รอดูประสิทธิภาพ

@EOSCANON-t2g 2 ай бұрын

สาธุ

@nutbmp6803 2 ай бұрын

รอแน่นอน

@AUTO_TECH_TRAVEL_EAT 2 ай бұрын

ตอนนี้เป็นการแข่งขันระหว่างจีน กับ ญี่ปุ่น & ยุโรป จีนพัฒนาแบตเตอรี่เพื่อไป 𝘌𝘝 ล้วนๆ ส่วนญี่ปุ่น & ยุโรป พัฒนาแบตเตอรี่เพื่อไป 𝘏𝘌𝘝 ตอนนี้เป็นการแข่งขันกันต้องรอดูอนาคตว่าจะเป็นแบบไหน ส่วนสาวกก็เลือกเชียร์เลือกใช้กันตามสะดวกนะ

@noppattaya1234 2 ай бұрын

รอเลยเอาไว้ใช้ในหมู่บ้าน😊😊😊

@mydad156 2 ай бұрын

ปลักอินไฮบลิดใช้แบตไฮบลิดโซเดียม+ลิเทียม ของCATLน่าสนใจกว่าเฉพาะแบตล้วนๆไม่รวมใช้เครื่องยนตร์วิ่งได้400กม 😁

@BaNANA-cw9od 2 ай бұрын

อีก3ปีแบตBYDไปไกลแล้ว

@sitthimongcoln 2 ай бұрын

รอซื้อแบตมาไว้สำรองไฟ

@รถบรรทุกฟรีดาวน์ 2 ай бұрын

ได้ยินตั้งแต่ก่อนซื้อรถอีวี จนตอนนี้จะผ่อนหมดอยู่แล้วยังไม่มา

@dorayagim.g.1164 2 ай бұрын

เรื่องปกติที่ราคามันจะถูกลง รอมันทำรุ่นประหยัดราคาจับต้องได้ค่อยซื้อ

@tnt8494 2 ай бұрын

แต่ก็ผ่อนอยู่ดี😅😅😅

@weerasakterm 2 ай бұрын

น่าเอามาเก็บ โซล่าเซลล์

@Bud50131 2 ай бұрын

วัตถุดิบ ที่อิสาณ เพียบ มอขอนแก่นเริ่มผลิตแบตเกลือได้แล้วรอต่อยอดเชิงพาณิชย์ราคาจะถูกมาก แถมมอลาดกระบัง ผลิตกราฟีน ได้แล้ว ถ้าสองมอนี้ ร่วมมือกัน เป็นผลดีอย่างมาก ได้ใช้แบตเกลือกราฟีน แน่นอนไทยแลนด์ รอ ๆๆ ครับ

@APTOM1000 2 ай бұрын

เขาจะมามุขเดียวกับวัคซีนใบชาหรือเปล่า มาออกข่าวแล้วก็เงียบกริ๊บ😢

@one153 2 ай бұрын

ผมก็เห็นเค้าทำ แต่ไม่รู้จะพัฒนาต่อมั้ย เพราะเกลือชนิดนี้เรามีเยอะมากกกกกกกก อยู่ภาคอีสาน

@utwt1403 2 ай бұрын

เราเน้นโชว์ ไม่ได้เน้นขาย 😅😅

@srisaksing 2 ай бұрын

พัฒนามาหลายปีแล้วไม่เคยเอามาใช้งานจริง ทางพาณิชย์ ได้สักที โชว์แค่ใช้งานเล็กๆเหมือนเอาเงินลงทุน ทางด้านวิจัย

@little_squirrel5645qf 2 ай бұрын

@@utwt1403 ขนาดวัคซีนโควิดที่ไทยผลิตหายเงียบ😂

@user-cz6vp7mu2c 2 ай бұрын

ดี ddd รีบออกมาจะได้ซื้อ ๆๆๆ

@Private-1961 Ай бұрын

BYD กับ TESLA ไม่ใช่คู่แข่งกัน แต่ทั้งคู่เป็นคู่แข่งกับรถน้ำมันจากยุโรป และ ญี่ปุ่น รถค่ายยุโรปทั้ง VW BMW MERCEDEZ เริ่มออกอาการ และทะยอยปิดโรงงานแล้ว

@พรนิรันด์สายตา-ฅ9ฒ 2 ай бұрын

ทำไมไม่เอามาทำปลั๊กอินไฮบริด คนจะได้ไม่กังวลเรื่องเปลี่ยนแบต แถมไม่ต้องห่วงเรื่องระยะทางวิ่ง

@wisdomvsstupidity2024 2 ай бұрын

สูตรแบตเตอร์รี่ใหม่ๆมีมาก อยู่ในขั้นผลิตจำนวนมาก ก็เริ่มทยอยออกมา อยู่ในขั้นห้องแล็ปก็เยอะ แบตเตอร์รี่จะเปลี่ยนโลก พลังงานจากแผงโซล่าเซลล์และกังหันลมก็สามารถผลิตพลังงานได้เท่ากับการผลิตพลังงานแบบเดิมแล้ว ขาดเฉพาะแบตเก็บไฟ ซึ่งจะไม่ใช่สูตรลิเที่ยมแน่นอน แต่จะดีขึ้น ถูกลง ในอีกไม่นาน

@NerdOfftheRoad 2 ай бұрын

ไม่น่าเกิดกับ EV หรอกครับ LFP ก็ไม่ได้ใช้ rare earth ลดต้นทุนหนีตามได้เรื่อยๆ ต้นทุนอีกส่วนก็ไปอยู่ที่สายไฟ, วงจร, โครงแบต ลดได้จริงก็ 20% จากราคาทั้ง pack แต่ใหญ่และหนักขึ้น 30% รถก็กินไฟมากขึ้น มันก็จะมาแทนแบตตะกัว 12V ที่ใช้ในรถ ICE เพราะมนร้อน แล้วก็ไปอยู่กับ Solar Cell มากกว่า

@actionbeem01 2 ай бұрын

ถ้าเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ เปรียบได้กับมือถือ iphone 16 ในปีนี้ อีก 4-5 ปี หรืออีก 10 ปี ข้างหน้าคุณคิดว่า รถคันนี้จะเหลือมูลค่า และความน่าสนใจของการใช้งานเหลืออยู่เท่าไหร่

@tnt8494 2 ай бұрын

แต่ก็มี iphone รุ่นต่อๆไปที่จะพัฒนาต่อยอดไปเรื่อยๆ ย้อนคิดถึงโทรศัพท์ไร้สายรุ่นกระเป๋าหิ้วสิ😊😊😊

@actionbeem01 2 ай бұрын

รถของชิ้นใหญ่ ราคาก็ใหญ่ตามไปด้วย มองให้เป็นวัฎจักรความมีอยู่ และเสื่อมไปของโลก

@mourikogoro9709 2 ай бұрын

เรื่องมือถือมันก็อยู่ที่คนอ่ะ บางคนใช้มือถือ 1 ปีเปลี่ยน บางคน 4-5 ปียังไม่เปลี่ยน เรื่องรถ EV บางคนใช้ 1-2 ปีก็คุ้มค่าแล้วกับส่วนต่างค่าน้ำมันกับการชาร์จไฟ

@ThePANDASA 2 ай бұрын

มอไซค์ไฟฟ้า ไม่พัฒนาเรื่องแบตเตอรี่เลย

@EOSCANON-t2g 2 ай бұрын

ราคายิ่งถูก กำไรผู้ผลิตยิ่งน้อยครับท่าน ไม่งั้น Mini Dolphin (SeaGull) ต้องมาไทยละ

@EOSCANON-t2g 2 ай бұрын

สำหรับคนใช้รถยนต์สปอร์ต บิ๊กไบค์และชอปเปอร์มา 30 ปีแบบผม รถยนต์ไฟฟ้าสะดวกคล้ายรถบ้าน/ห้องนั่งเล่นติดล้อสะดวกมาก ส่วนรถมอไซค์ 4 สูบเสียงหวาน ถ้าเสียงแบบอีแต๋น ผมฟังมา 30 ปีละ ได้สวยตอนจอด สนุกแค่ตอนสตาร์ต นอกนั้นน่ารำคาญมลพิษทางเสียงและกลิ่นเหม็นทั้งตัว ภาระบำรุงรักษา เรียกว่า อยู่ด้วยกันเพราะ ความผูกพันล้วนๆ

@kerthCrinth 2 ай бұрын

BYD ขายได้มากกว่า 340,000 คันทั่วโลกในเดือนมิ.ย.นี้และก.ค.นี้ด้วย BYD ขายได้มากกว่า 400,000 คันทั่วโลกในเดือนส.ค.นี้และก.ย.นี้ด้วย BYD ขายได้มากกว่า 500,000 คันทั่วโลกในเดือนต.ค.นี้

@sahapolmaneethip6839 2 ай бұрын

รอใช้แบตเตอรี่ชนิดนี้อย่างเดียว แบตลิเทียมไอออน อันตรายอายุการใช้งานต่ำ

@PrasitAnyamaneeroj 3 күн бұрын

ตรากบ มิได้จดลิขสิทธิ์ อิอิอิ

@user-malimira 2 ай бұрын

เหลือซักคันละสองแสนนะแจ่มเลย

@Ot25117 2 ай бұрын

แบตเกลือต้นทุนถูก แต่ น้ำหนักไม่ได้ ไม่เหมาะกับรถสำหรับ น้ำหนักและระยะทาง

@mourikogoro9709 2 ай бұрын

แต่เหมาะกับเอามาเก็บไฟจากโซล่าเซลล์มากๆ

@WeerachitSrimook 2 ай бұрын

ตายคือ สันดาบ หากราคาถูก

@พสิษฐ์กรแซ่ลิ้ม 2 ай бұрын

ก็ดีแล้วไงจะได้เลิกใช้รถน้ำมันเร็วหน่อย

@MrLowprize 2 ай бұрын

แบตเกลือใครเค้าจะเอามาใส่รถ ปริมาณความจุมันต้างกันครึ่งๆ

@mourikogoro9709 2 ай бұрын

เอามาเก็บไฟโซล่าเซลล์ดีกว่า

@somchais.5719 2 ай бұрын

รอผมเป็นรัฐบาลก่อน จะแจกครอบครัวละคัน แจกของดีแบตไม่ห่วย

@chaychay406 2 ай бұрын

Fcค่ายรถญี่ปุ่นไม่ถูกใจข่าวนี้

@landurun6247 2 ай бұрын

อย่าลดถึงขนาดต้องเจ๊งกันเลย

@reebeer1867 2 ай бұрын

อีกนาน....คนรวยใช้รถน้ำมัน...คนจนรอไปก่อน

@indigold_1392 Ай бұрын

ค่ายกังฟูเขาประกาศและโชว์การพัฒนาแบ็ตมาให้เห็นหลายๆเจ้าแล้ว ส่วนค่ายซามูไรก็ออกข่าวพัฒนาแต่แบ็ตโซลิดสเตททิพย์กับแบ็ตบูลลี่มานานแล้ว ของจริงยังไม่เห็นออกมาโชว์เลย