طريقة فحص ضغط محركات السيارة بشكل صحيح لتحديد سبب انخفاض ضغط السلندرات
Пікірлер: 11
@user-yd5ts6qi2i6 ай бұрын
أشكرك مرة ثانية ومرة ثالثة على ذكر الحلول لمعالجة مشكلة ضعف الضغط وذلك في آخر الفيديو
@mounirsouwaf8296 ай бұрын
الله يحفظك ويبارك فيك.على هذه المعلومات القيمة التي تقدمها لنا.الله يوفق ومزيد من التألق.
@eng-cartech6 ай бұрын
🌹🌹🌹❤️
@user-yd5ts6qi2i6 ай бұрын
الله يوفقك ويجزاك الخير أشكرك جدا جدا على أهمية الموضوع الذي ذكرت ❤❤❤❤❤❤❤
@eng-cartech6 ай бұрын
🌹🌹🌹♥️
@abdalqadr16 ай бұрын
احسنت❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@eng-cartech6 ай бұрын
🌹🌹🌹❤️
@myloveislebanon20316 ай бұрын
غالبية من يفحص ضغط المحرك لا يدوس على دواسة البنزين لا اعلم لماذا ؟ويقول لك ضغط المحرك لدي ضعيف😂
@user-en9qo1gg8j6 ай бұрын
انا سويت الأختبار بدون وضع زيت ، كيف اعرف من الصمام ولا الشنبر ؟؟ هل لازم أعيد الأختبار ؟؟
@eng-cartech6 ай бұрын
الاختبار الجاف بدون زيت يحدد السلندر (قد يوجد اكثر من اسطوانه) اللي فيها انخفاض في الضغط والزيت يضاف فقط للسلندر التي يوجد فيها انخفاض للضغط لتحديد مكان تسزَريب الضغط الزيت يعمل كحابك مؤقت بمعنى يقوم بدور الشنابر اذا بقت القراءه مثل الاختبار الجاف يكون السبب من رأس المحرك / البلوف او الصمامات واذا زادت القراءه بشكل ملحوظ يكون السبب من الشنابر
@user-en9qo1gg8j6 ай бұрын
@@eng-cartech أي عارف بيض الله وجهك شرحك وافي ، بس أقصد أعيد الفحص مره ثانيه ؟؟