طريقة فحص ضغط محركات السيارة بشكل صحيح لتحديد سبب انخفاض ضغط السلندرات
Пікірлер: 11
@أبوعبدالرحمن-ج5ز4ك9 ай бұрын
أشكرك مرة ثانية ومرة ثالثة على ذكر الحلول لمعالجة مشكلة ضعف الضغط وذلك في آخر الفيديو
@أبوعبدالرحمن-ج5ز4ك9 ай бұрын
الله يوفقك ويجزاك الخير أشكرك جدا جدا على أهمية الموضوع الذي ذكرت ❤❤❤❤❤❤❤
@eng-cartech9 ай бұрын
🌹🌹🌹♥️
@abdalqadr19 ай бұрын
احسنت❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@eng-cartech9 ай бұрын
🌹🌹🌹❤️
@mounirsouwaf8299 ай бұрын
الله يحفظك ويبارك فيك.على هذه المعلومات القيمة التي تقدمها لنا.الله يوفق ومزيد من التألق.
@eng-cartech9 ай бұрын
🌹🌹🌹❤️
@myloveislebanon20319 ай бұрын
غالبية من يفحص ضغط المحرك لا يدوس على دواسة البنزين لا اعلم لماذا ؟ويقول لك ضغط المحرك لدي ضعيف😂
@فهدعبدالعزيز-و6س9 ай бұрын
انا سويت الأختبار بدون وضع زيت ، كيف اعرف من الصمام ولا الشنبر ؟؟ هل لازم أعيد الأختبار ؟؟
@eng-cartech9 ай бұрын
الاختبار الجاف بدون زيت يحدد السلندر (قد يوجد اكثر من اسطوانه) اللي فيها انخفاض في الضغط والزيت يضاف فقط للسلندر التي يوجد فيها انخفاض للضغط لتحديد مكان تسزَريب الضغط الزيت يعمل كحابك مؤقت بمعنى يقوم بدور الشنابر اذا بقت القراءه مثل الاختبار الجاف يكون السبب من رأس المحرك / البلوف او الصمامات واذا زادت القراءه بشكل ملحوظ يكون السبب من الشنابر
@فهدعبدالعزيز-و6س9 ай бұрын
@@eng-cartech أي عارف بيض الله وجهك شرحك وافي ، بس أقصد أعيد الفحص مره ثانيه ؟؟