Wymiana tulei wahaczy na PEŁNE, końcówek drążków, sworzni wahaczy - Seat Toledo II Rzeźba pod domem!

Hej, dziś pokażę jak wymieniłem tuleje wahaczy w samochodzie Seat Toledo II 1M/1M2 (konstrukcja bliźniacza do VW Volkswagen Golf 4 IV, Skoda Octavia I, Passat, Audi A4 S3 TT, Seat Leon I 1M1).
Zastosowałem tuleje pełne jak do najmocniejszej wersji wyposażenia pojazdu:
(Numer OE 8N0 407 181 B /8N0407181B - zamiennik 27132 01) zamiast fabrycznych tulei nacinanych (OE 1J0 407 181/1J0407181 lub 1J0 407 181 A/1J0407181A - zamiennik 21113 01)
Allegro:
bit.ly/3K09SVe - tuleje pełne
bit.ly/374VnRu - tuleje fabryczne
bit.ly/3v7g0oH - przykładowy zestaw przegubów kulowych
bit.ly/3uMD5Nc - ściągacz, zestaw ściągaczy tulei wahacza 27 elementów
bit.ly/3u0qG94 - klucz nastawny z zaciskiem MORSE'A 250mm (Szczypce MORSA klucz nastawny)
bit.ly/3K2mZFw - końcówka drążka LEWA
bit.ly/3u1oYEg - końcówka drążka PRAWA
bit.ly/3uQ7lqi - sworzeń wahacza LEWY
bit.ly/3qYUNMb - sworzeń wahacza PRAWY
Żadna z powyższych ofert nie jest ofertą sponsorowaną!
Występujące w pojazdach:
Seat Cupra R
Golf IV R32 3.2 BFH, BML, BJS 1J1 4motion
New Beetle 9C1 RSI AXJ 4motion
Ibiza IV 6J5, 6J1, 6J8 ST/SC
Audi A3 8L1 S3 quattro, TT 8N3 1.8T Quattro, TT Roadster 3.2 VR6, 1.8T quattro
Ten film dla początkujących na pewno pomoże odpowiedzieć na pytania:
Jak wymienić końcówki drążków?
Jak wymienić sworznie/sworzeń wahacza/wahaczy?
Jak wyjąć wahacz? Wymiana wahaczy/wymiana wahacza Golf 4 IV, Seat Toledo II Leon I Ibiza IV V
Jak wyprasować tuleje wahacza ściągaczem bez prasy hydraulicznej?
Jak wyciągnąć stare tuleje z wahacza? Czym wyciąć?
Jak działa uniwersalny ściągacz tulei wahacza?
Tuleje gumowe pełne czy poliuretan/poliuretany/poliuretanowe?
Jak wstępnie ustawić zbieżność samodzielnie?
Czy warto montować tuleje pełne wzmacniane/wzmocnione?
Montaż tulei samemu
Wymiana tulei wahaczy
Tuleje wahacza objawy
Jak wymienić tulejki wahacza?
Samodzielna wymiana tulei wahacza Golf Seat Skoda Audi VAG
Wybita tuleja wahacza - jak sprawdzić luzy?
Przyrząd do wymiany tulei zawieszenia/wymiana tulejek w zawieszeniu przyrządem
Luzy w zawieszeniu
Poliuretany - czy warto?
Jak mocno/ z jakim momentem dokręcić/przykręcić/skręcić śruby wahacza wahaczy końcówkę drążka/końcówki drążków/kontrę końcówek/łączniki stabilizatora/sworzeń do zwrotnicy/przegub/piastę/nakrętkę/śrubę koła
Czy zbieżność ustawia się też na sworzniach?
Czy tylna belka jest regulowana?
Jak poprawnie wprasować tuleje pełne?
Czy tuleje smarować czy prasować/wciskać na sucho bez smaru?
I na pewno o wiele więcej innych pytań :)
Sorry za dźwięk - nie wiedziałem, że mikrofon w telefonie mi się psuje + dodatkowo wiatr :/ Następnym razem będzie lepiej :)
A kto przeczytał do końca, niech napisze: "Narzeczona i pies trzymają kciuki :)"
--------------------------------------------------
Mam dla Was kod rabatowy: TYTUS5
5% rabatu na cały asortyment z wyjątkiem kategorii "Przewody rozruchowe i zaciski" na oba sklepy:
www.e-moto.pl
www.sklep.akubiz.biz
Świat Akumulatorów Szczecin
Gryfińska 106 - tel. [phone]
Santocka 42 - tel. [phone]
Mobilny serwis akumulatorów z dojazdem na terenie Szczecina i okolic
tel. [phone]
Pon-Pt: 7-22
Sob-Nd: 7-20
e-mail: [e-mail]
Instagram: rzezbiarz.tytus
#Tytus #Rzeźbiarz #mrAkumulator #Szczecin #Mobilny #Serwis #Akumulatorów #Akumulatory #Akumulator

[@Adam252.]

Bardzo dobra robota Można samemu można nawet bez kanału tylko trzeba chcieć super robota nawet momenty dokrecania były profeska i przygotowanie do materiału widać filmik dla początkujących świetny nie trzeba lecieć do serwisu . Pozdrawiam

Super, cieszę się że się podobało 😉 Taki jest zamysł kanału - chcieć to móc! Dobry research i można zrobić wszystko 😉👍

[@UchoPrezesaPL]

Narzeczona i pies trzymają kciuki! 😁 pozdrawiam 👋

Pozdrawiam(y) również krzys 😉👍

[@kubajeziorski3637]

Super film i dużo ciekawych informacji. Na to wychodzi że popełniłem dwa błędy: - Przy pełnych tulejach nawet nie szukałem znaków: wprasowałem "na pałe" - Przed wprasowywaniem delikatnie liznąłem smarem grafitowym Póki co nie zauważyłem żadnych negatywnych objawów a jeżdżę już tak kilka miesięcy.

Pewnie będzie dobrze - ale zawsze jak widać można coś na przyszłość zrobić "lepiej" 😉 Fajnie, że mój film mógł być dla kogoś refleksją 🙂 Dzięki za Twój komentarz - cieszę się naprawdę bardzo 👍💪✋️

[@piotrgleba2830]

Bardzo dobrze zrobiona robota! Majster wszystko wytłumaczył co robi, a co najważniejsze używał mózgu, a nie siły. Ja też miałem podobny problem w moim gruzie, tylko rzecz dotyczyła tylnego zawieszenia. Wymieniałem dwie metalowo-gumowe tuleje w tylnych wahaczach plus amory i sprężyny. Tuleje też były kierunkowe. Sam to zrobiłem w trzy dni.

Dzięki 😉 Zawsze uważam, że "nie moc a technika czyni z Ciebie zawodnika" 😉

P. S. Mam też film z wymianą tulei tylnej belki jak co 👍

[@piotrgleba2830]

@ dziękuję, poszukam

Mam całą playlistę z Toledo albo Playlistę o Mechanice 😉

[@jacekorkan8801]

Na oporne końcówki drążków używa się lewarka. Podkładasz lewarek pod śrubę i podnosisz dobrze napinając. I wtedy używasz młotka. Wyjdzie nawet ta co ściągacz sobie nie radzi.

Genialny sposób i prosty - na takie najtrudniej wpaść! Dzięki za Twoje patenty i dzielnie się doświadczeniem 🙂👍✋️

[@-posejdon-2392]

Jestem posiadaczem Seata Toledo, jak na 19 letnie auto, jest naprawdę fajne i jak się dba to nic większego się nie psuje.

Dokładnie - u mnie będzie dożywotnio, tylko powoli muszę zacząć z rudą walczyć aby dłużej posłużył 😉

[@rsmiech6691]

co do metlowej tuleji, to obkłdasz o odpowiednią średnicy tulejami o wyskoości okolo 3cm, jedną o średnicy operającej się o wahacz od strony wyjścia tuleji oraz drugą opierającą się o metalową część tuleji .kładziesz na górę blachę lub twarde drewno, kilka uderzeń 1 kg młotka i po sprawie

[@jacekorkan8801]

Przednie zawieszenie w autach tylno napędowych są zbieżne w przednio napędowych rozbieżne. To taka ogólna stara zasada.

Oo, bardzo ciekawa informacja - dobrze wiedzieć 😉 Czemu tak jest?

[@jacekorkan8801]

@ lepiej się prowadzi i trzyma prosto. Zwłaszcza przy oddawaniu gazu. Chociaż dziś jak spojrzysz w tabelę większości samochodów przednionapędowych to dopuszcza się od zbieżności do rozbieżności. Ale z przewagą od zera do rozbieżności.

Tutaj 0,00 +/-0,05

[@Krzynolgarage]

tak myślałem, że tą zabawką nie wyciśniesz. dokładasz drugie tyle i masz profi prasę małogabarytową. za to tuleje z zestawu są zajebiste. jak dokręcasz półoś w piaście to najpierw się układa łożysko i likwiduje luzy od smaru na zero i potem dopiero momentem producenta. ja smaruję delikatnie przed wciśnięciem, wręcz przecieram tylko, olejem z wysokim inhibitorem korozji np. od DSG czy haldexa i tyle śrub zawieszenia nie smaruje się z zasady, ale różnie to bywa. ogólnie profi robota. gitarra.

Dzięki Krzynol 😉👍 Możliwe, że ja rozwaliłem ten pręt, bo próbowałem w drugą stronę ciągnąć i też te tuleje zerwane mi na krzywo przeciągały te tuleje (nawet z prostą śrubą) + to tam siedziało od 20 lat. Wg mnie gdybym wyciął środek gumowy tulei by mogło się udać - śruby są w stanie wytworzyć naprawdę ogromną siłę ściskającą - a druga sprawa że Chińskie prasy podobno często nie dają nawet rady przy 15-20T bodajże (nie mam, nie wiem czy to prawda ale jakoś wierzę ludziom na słowo). Druga sprawa, że nie miałbym gdzie tego trzymać i takim czymś na aucie da radę zrobić tuleje tylnej belki 😉 A już mam zakupione oryginały z ASO od Cupry R 😈

[@progaragechinskiemotorki]

Kluczem udarowym się skręca to 😉 serio działa ale fakt prasa hydrauliczna najlepsza

Kluczem udarowym to bym rozwalił do końca przy przekoszeniu tulejki 😉 I tak jak widać za mocno dowaliłem, że aż wygięło pręta - teraz na chłodno chyba z mojej winy, musiała być przekoszona i pociągnąłem mocniej

[@electronik4464]

@ oryginały z aso wahacza przód kupiłeś?

Z ASO kupiłem z wyprzedaży końcówek tuleje tylnej belki od Cupry R 😉

[@rsmiech6691]

Bezpieczeństwo elektryczne. Dobrze że się obawiasz. Zinstolowali mi x lat temu licznik dwukierunkowy, z komunikacją zliczaniem itp. Takiej słoweńskiej firmy jeśli dobrze pmiętm. Jakimś cudem udło mi się ściągnąć dokumentację. Więc sprawdziłem wszystkie jego opcje, wśród nich tą, że za pomocą przycisków na liczniku można wymusić zadziałanie wewnętrznych rozłączników odcinających wyjście od sieci.m skoro ja to mogę zrobić to oni zdalnie przed moduł komunikacyjny GSM również. Pomyślałem wówczas, że można nowo wybudowanym sąsiadom, którzy licznik muszą mieć poza posesją, dowcip zrobić i prętem jakimś, takie odcięcie w liczniku aktywować. Sam to sprawdziłem na swojej instalacji i działało. Minął rok ablo dwa, i z powodu konieczności modyfikacji instalacji chciałem rozłączyć tak jak w testatach w liczniku, po co mm używać śrubokręta, żeby nie było nic pod napięciem u mnie w domu. I co? licznik funkcję przyjął ale jej nie realizował, przekaźnik był dalej zestawiony i w sieć domowa nie pozostała odłączona. Wbrew wcześniejszym testom. Przypomniało mi się wówczas pewne zdarzenie, kiedy to na sms mojej żony,ła w ogóle nie zarejestrowanej w sieci energetycznej, otrzymała informację, że z powodu rzekomego zadłużenia, w poniedziałek- a była niedziela, zostanie odłączona energia elektryczna. I tak się stało. Ona to zignorowała, jako spam i wyłudzenie, tak jek jej polecilem, jednak rzeczywiście o 8 rano w poniedziałek prąd został odłączony. Również u mojego sąsiada, który dzwoił do nas w tej sprawie, czy to tylko u niego nie ma prądu czy to jakś grubsza awaria. Ja zadzwoniłem do energetyki, po tym jak na ich stronach nie mogłem znaleźć informacji o planownych i nieplanowych wyłączeniach instalcji i uzyskłem informację, że energetyka nic nie wyłączałą a ewenrulany brak prądu jest wynikiem usterki wewnątrz mojej i sąsiada wewnętrzenj instalacji w tym samym czasie. Jestem zdania, że ktoś energetyce system licznikó zhakował i żeby temu zapobiegać wyłączyli zdalnie funkcjonalność odłączani liczników na ich wewnętrznych rozłącznikach.

[@siemiol89]

Taka wymiana w garazu w Golfie 4 zajęła mi niecala godzinę. Również założyłem pełne tuleje z R32 polecam inne auto w prowadzeniu.

To sprawny mechanik jesteś 😉 Ja tam Rzeźbiarz to dłużej 🙂👍

[@siemiol89]

@ Trochę zapału oraz narzędzi i robota idzie. Klucz pneumatyczny oraz wybijak i złota robota. Pozdrawiam 😉

No klucz uratował mi sytuację z jedną śrubą, tam obok miski olejowej 😉👍

[@Radiotechnik]

Toś Pan stary mechanior ! Bardzo dobra robota. A z tymi tulejami metalowo gumowymi , to palniczek na propan -butan i hajcujemy . Potem obrączkę brzeszczocikiem i nadda się młotkiem .

Ja? Ani stary ani mechanior 😉 Rzeźbiarz ^^ Ja tam nie chciałem nic palić - szkoda środowiska, próbowałem wyrzynarką ale guma zbyt sprężysta, przecinak dał radę jak widać 😉👍✋️

[@Radiotechnik]

@ Naprawa full profesional :-) Pozdrawiam

[@ukaszdabrowski4441]

👍 Pokazowa wiosenna rzeźba!

Udało się 😉👍

[@ukaszdabrowski4441]

@ Z takim podejściem jak Twoje nie mogło być inaczej!

No, czasem też się coś zepsuje 😉😀 Taka cena i ryzyko własnego Rzeźbienia

[@ukaszdabrowski4441]

@ Dokładnie, nie popełniasz błędów tylko kiedy nic nie robisz.

100% prawda 😉👍

[@kamperempobezdrozach-bozen9271]

Bardzo dobra robota.

Dzięki 😉👍

[@dieselinside3363]

Ja ostatnio w Fordzie po wymianie końcówek ustawiałem wstępnie zbieżność z wykorzystaniem takiego kija rozsuwanego do malowania. Mierzyłem sobie od przedniej części koła i porównywałem z tylna częścią. Jak pojechałem na zbieżność wyszło niemal idealnie, było w zielonym polu.

No to nieźle szczęście miałeś 😀 👍

[@dieselinside3363]

@ Teraz czeka mnie to samo w złomku Toledo. Niestety pierwszy raz mi się zdarzyło, że pękła zwrotnica przy sworzniu i muszę jeszcze raz rozbierać zawieszenie.

Jak to pękła? Od czego?

[@dieselinside3363]

@ Zapewne od napierdzielania młotkiem. Robiłem cały zawias i coś mnie drgnelo bo z jednej strony nakrętka sworznia się mi coś mocno wkręciła. Wystawało więcej gwintu jak z drugiej strony, na samym środku sworznia zobaczyłem pęknięcie. Z tym że to musiało już być wcześniej bo z tej strony stary sworzeń wyszedł dość łatwo. Teraz już wiem dlaczego.

To dobrze, że nie podczas jazdy na dziurze się okazało

[@ricop0178]

Poliuretany masz w różnych twardościach, widocznie kupiłeś te najtwardsze:-)

Nie, wziąłem te "miękkie" 😉 Guma naprawdę bardziej będzie pracować i tłumić 👍

[@rsmiech6691]

Odnośnie poliuretanów... Jakie inne elementy zawieszenia Ci się bardziej zużyją? Tuleje w wózku? Bez przesdy. Zużyją się co njwyżej końcówka drążka i sworzeń wahacza. Ale to i tak zeleży od driwera. Przecież widzi po czym jedzie, jak hamuje i w jakim skręcie.

[@jacekorkan8801]

14:30 dociągasz w taki sposób żeby dobrze łożysko w kole siadło. Dokładniej smar z dystansów wyjechał.

Których dystansów?

[@jacekorkan8801]

@ w łożysku pomiędzy rzędami kulek masz dystans by nie skasować luzu i nie ścisnąć łożyska.

Aa, już bardziej rozumiem - chociaż nadal nie wiem jak to działa ale może kiedyś przy okazji gdzieś się przypatrzę 😉 Dziękuję za info

[@kszymek94]

Jak to "Miałem kiedyś Golfa Country"? Przecież to była Twoja duma

Była 😉 Teraz Robert go sprzedał na Słowację - są fotki na grupie mrAkumulator 👍 P.S. Jaka pogoda w Krakowie? 😀

[@Hznwb]

Szacun, dobra robota

Dzięki 😉 Mam nadzieję, że się komuś przyda 👍😉

[@Hznwb]

@ zdecydowanie. Mi na pewno. Więcej takich proszę 😀🤛

Będzie - dość dużo z mechaniką mam nagrane i czeka na montaż, kolejne rzeźby czekają aż je zrobię - ale muszę też z elektroniką trochę nadgonić 😉👍

[@Hznwb]

@ rewelacja! Ja z elektronika też trochę dlubie lecz mechanikę lubię najbardziej:) Tak trzymaj Tytus!

Ja na elektronice się znam z wykształcenia a auta dłubię dla relaksu i z przymusu 😉👍 Co mogę to wolę zrobić sam i wiedzieć jak mam 👍 Dzięki 🙂

[@rsmiech6691]

tuleje bardzo trudno wybić ponieważ korodują i rdza wżera się dodatkowo w gumę bardzo drastycznie zwiększjąć przczepność gumy do wahacza. Jedyną metodą to nawiercić gumę pomiędzy wahaczem a tuleją, wiertłem 4-5mm po obwodzie, wówczas jesteśmy w stanie ruszyć to w imadle a potem wybić młotkiem. Przed założeniem nowych, czy poliretanowów pozostje wyczyszczenie gniazda w wachczu listkowym krążkiem n wkrętarce.

[@Blader19951]

Dobra robota ale jak ktoś ma czas ja kiedyś się z tym też bawiłem ale powiem ci że wymiana w serwisie aż tak dużo nie kosztuje :D

Tu nie chodzi o koszta, jeszcze mam siłę i chęć i czas wykrzesam - nie ufam, nie mam w okolicy nikogo komu bym dał aby tego nie spier-dzielili. Bo zaraz Ci ktoś to skręci na podnośniku, się pozrywa + "Paanie, tuleje pełne nie ma znaczenia jak się prasuje" (jednak ma jak serwisówka mówi 😉). I sama ambicja - chciałem to zrobić kiedyś raz w życiu sam chociaż i zrobiłem 👍😉 Rzeźba to styl życia

[@Blader19951]

@ Tak miałem dopisać kazdy orze jak może :D,dokładnie ja to juz robiłem i podziękowałem i to jeszcze bez udaru zapieczone śruby ehm to były czasy ale szanuje takich ludzi jak ktoś się takiego czegoś podejmuje nie mająć np podnośnika,plecy silne moc w łapie i wszystko pójdzie :D, co do oszukania zależy czasami można trafić na fachowca ale niestety ich jest już namiastka :(.

Wielu się wydaje że rozumy pozjadali, i robią jak robią "ja robię i nic się nie dzieje". No udar elektryczny sieciowy na 230V mi uratował sytuację 😉👍

[@Doraso23]

Najgorsze to jest liczyć na czyjas pomoc- robisz samemu masz pełna swobodę kiedy to robisz, sama świadomość ze możesz to zrobic samemu daje ci komfort nie pierdolenia się z serwisami i mechanikami.

Lepiej bym tego nie ujął 😉 Ale wszystko samemu to zawsze walka i Rzeźba

[@fiand6887]

Obejrzałem z ciekawości jak inni się męczą z tą samą robotą i jestem zaskoczony na plus. Wszystko zrobione jak trzeba, przykręcone z odpowiednim momentem. Przydałby się ściągacz do sworzni , ale jak na rzeźbę , to może młotki powinno się zastąpić kamieniami? Mimo , że zakładałem pełne tuleje ( przy użyciu imadła) nie zwróciłem uwagi na strzałkę w pełnych, ale myślę, że ta tuleja ma takie same własności w każdym kierunku. Mimo to następnym razem strzałkę ustawię w odpowiednim miejscu. Moim zdaniem auto z pełnymi tulejami prowadzi się precyzyjniej w zakrętach. Serdecznie pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów w naprawach,

Dzięki za miły komentarz 😉 Ściągacz do sworzni okazał się zbędny 😉 On nie służy do wybijania sworzni tylko żeby napiąć i stuknąć 😉 Ja napiąłem łomem - research inżynierski zrobiony 😉👍 Cieszę się że się komuś podobało ✋️

[@fiand6887]

@ W sumie tak, pozdrawiam.

Pozdrawiam, fajnie że oglądasz 😉👍

[@Cumulus1989]

22:55 - Serio nie robią? Nawet nie wiedziałem, podobno w jakichś s3 czy innym sportowym są fabrycznie pełne tuleje, serio nie ma zamienników z pełnymi tulejkami? Tak to film na plusik, ja już to przerabiałem u siebie sam, ale paru rzeczy mimo wszystko się dowiedziałem więc dzięki :)

No nie robią, bo to S3 ma inne wahacze niż takie do Toledo ;) Cupra też miała pełne tuleje ale wahacz inny - taki z fasolkami na sworzeń do ustawiania geometrii, w tych teoretycznie się sworzni nie ustawia - ale w praktyce delikatnie na sworzniach da się podjechać z kątami i geometrią ;) Właśnie po tej wymianie znajomy mi na maxa odciągnął sworznie, żeby lepsze parametry geometrii były ;)

Dzięi, cieszę się :)

[@jacekorkan8801]

Prosta metoda bierzesz mydło w płynie i na mydło wciskasz. I masz bez smaru. Jest też druga metoda chociaż na wahacze nigdy jej nie stosowałem.

Znam, ale uznałem że jak ma być bez modyfikatorów tarcia to zrobię bez - i poszło jak malina 😉👍 Jaka?

[@mareks1284]

Wolę jak robisz elektronike a ogólnie robisz dobrze zgodnie z technologią

Domyślam się, ale jak już muszę to zrobić to nagrywam i żeby ktoś miał na przyszłość 😉 I też lubię pomechanikować 👍 Ale staram się w miarę naprzemiennie wrzucać elektronikę z autami

[@mareks1284]

@ to średnio ciekawe naprawy, musiał bym się kiedyś z tobą zdzwonić bo mam pytanie

Napisz mailowo - odpowiem w wolnej chwili 😉 [e-mail]

[@XA3R0]

ja założyłem poliuretanowe tuleje na całym zawieszeniu w toledo i mam dożywotni spokój ; )

Też nad tym myślałem - ale jak przyszły i porównałem je do gumy to się trochę wystraszyłem 😉 Za miękki jestem 😀 👍

[@XA3R0]

@ są dwie twardości tych poli ja wziąłem te bardziej miękkie

Ja też

[@XA3R0]

@ mi to w sumie nie robi różnicy już bo auto na gwincie i tak jest twardo. Tydzień temu założyłem rozpórkę kielichów i teraz juz w ogóle jest beton

No do gwintu to pewnie guma by była za słaba - to poliuretan się zgadza 😉 Ja mam seryjne fabryczne auto i chciałem komfortu 👍

[@tomaszyzwa5659]

Narzeczona i pies trzymają kciuki

Dzięki Tomasz 😉👍✋️

[@jacekorkan8801]

Ło panie kto to panu tak s...ł 😋

Ja sam 😀

[@pawcio81op]

Ja w octavi 1 wszystko porozbierałem i zawiozłem do pana Jacka na warsztat i otulejowanie wahaczy + 2 łożyska piast zapłaciłem 100pln w zeszłym roku, i potem wszystko sobie składałem na spokojnie.

Też można 😉👍 Ja chciałem być samodzielny i mieć zestaw na przyszłość

[@pawcio81op]

@ ale tuleje tylnej belki rzeźbiłem już sam. Bo mniej gorsze jest samemu taką praską jak Twoja samemu na aucie, niż wyjmowanie całej belki i wiezienie na prasę do pana Jacka.

Dokładnie 😀 Chociaż Pan Jacek to pewnie spoko gość? 😉👍

[@michaju7377]

Ustawiłeś na tylniej belce zbieżność czy nie trzeba na tych fasolach ?

Ja będę wymieniać te tuleje, także kolega nie chciał ruszać tych śrub - jak je rozruszam i wymienię tuleje na nowe to mi ustawi

[@majster0560]

Kiedys z tatą zmienialiśmy tuleje wahacza w toyota Corolla e11 to tak siedziały że człowieku ściągaczem śrubowym nic blacha się wgiela pomogło jedynie naparzanie młotkiem i odpowiednia nasadka

Ale tuleje w wahaczu czy wahacz w budzie? 😀

[@ukrytyukryty4181]

Siemanko a mam pytanie bo mam narazie wymienioną tuleje na pełną gumę jak u ciebie z lewej strony a prawej jeszcze nie robiłem i ani zbieżności nie dawałem ustawiać dopóki nie zrobię drugiej strony. Mam wrażenie jak by wszystko w środku mocniej drżało i bardziej trzeszczały plastiki i jak by co jakiś czas dochodziły stuki z zawieszenia a wszystko jest dokręcone i dobrze zrobione. Miałeś może taki przypadek? Bo nie wiem czy nie lepiej włożyć oryginalnych tuleji z rowkami na gumie po bokach. Wolę się upewnić... Pisałem do ciebie jakiś czas temu w komentarzach :)

No pełne gumy są sztywniejsze, natomiast ja jestem zadowolony - ale jak masz jedną stronę zrobioną to musisz mieć ogólnie dziwne odczucia z jazdy 😀 Jak Ci za sztywne możesz dać zwykłe gumy, ja jeżdżę po dziurach tym dziennie na wsi dojazdem do domu, czasem po bruku i jest sztywno ale nie za sztywno jak dla mnie - jeździłem sztywniejszymi autami fabrycznymi jak np. Fiaty 😉

[@nomtbg]

Rękawiczki robocze dla narzeczonej kup, bo szkoda tak pięknych dłoni. 😉

Mam jakieś 😉 Tylko to nie była planowana akcja 😀 Miała tylko nagrywać a wszyło, że też musiała brudy szarpać 😉👍

[@kseniasuow7238]

Pomocny film.

Cieszę się 👍

[@jannie5724]

W prawym wahaczu ktoś założył odwrotnie gumę, za nasmarowanie śrub jest plus za montaż tylnej poduszki minus😁 dobrze że masz pełne gumy wtedy jest mniejsza możliwość popełnienia błędu.

Sądzisz, że odwrotnie? Myślisz, że ktoś to już robił? Mnie się wydało że może jeszcze fabryczne są te gumy

[@jannie5724]

@ na prawym wahaczu na pewno tym bardziej że śruby były nasmarowane smarem miedzianym.

Ale ona była do góry nogami czy jak? Bo była w osi na znak - one mają stronę prawo lewo jeszcze?

[@jannie5724]

@ z jednej strony jest taka wypustka o którą opiera się poduszka podczas hamowania

Tak przejrzałem materiał i nie widzę tego - możesz podać czas klatki kiedy to widać?

[@szrederowie]

Ja stożki zawsze wybijam zostawiając nakrętke na ostatnim zwoju, strzał młotkiem i wyskakuje

Nie chciałem nic zniszczyć - i wtedy obciążasz końcówkę drążka samą w sobie, a tutaj waląc w bok nie robisz tego 😉 Zauważ, że tokarki czy frezarki też jak mają montaż na stożku, to jest specjalny młotek aby po odkreceniu odbić stożki od siebie 😉👍

[@Dzon_Jacek]

Trzymam kciuki z resztą ekipy 👍 Ps. Choć opinacze były z lepszej skóry, to desantówy jednak wygodniejsze c'nie? 😉

Dzięki Jacek 😉👍 Nie miałem opinaczy, tylko desanty - które mam od 16-17 lat 😀 Ale są mega twarde bo kiedyś je zostawiłem w komorze do malowania i kolega pomalował auto - naciągnęły tyle lakieru że zrobiły się sztywne jak skóra nosorożca 😀 🦏 + kiedyś dla jaj kolega mi je przykleił do podłogi na SZPRIC-SZPACHEL (Niemiecka szpachla szprycowana jak klej do betonu, mega mocna, klejąca) i podeszwy się stały jak z kamienia 😀 Było to ponad 10 lat temu ale buty nadal sztywne - ogólnie myślę o czymś nowym 😉👍

[@Dzon_Jacek]

@ Tak- na kolegów zawsze można liczyć 😉🤣

Haha 😀 Ja im śruby w buty wsadziłem i obydwoje naraz zakładali buty i paznokcie sobie pourywali 😈

[@marekmiro4798]

Nic nie trzeba odtulszczac opuszczasz samochód na koniec i dokrecasz sworzeń.A jest po stożku i sam się zaciśnie w zwrotnicy i można wtedy dokręcić .Pisze tu o sworzniu wahacza.

Sworzeń działa na zasadzie tarcia - nie chcemy zmniejszać tego tarcia tam 😉

[@jacekorkan8801]

Zamiast kombinować z łańcuchem można wybić od góry napinając mcpersona. Czyli lewarek i podnosisz tarczę.

Bardzo dobry sposób, tylko tarcza biedna - ale przez drewienko nic się jej nie stanie raczej 😉 Dziękuję Jacku za Twoje komentarze - bardzo je doceniam 👍✋️🙂

[@Lukaszsobon16D]

Można by nad licznikiem popracować, może da radę test wskazówek uruchomić lub dodatkowe informacje w komputerze pokładowym

Nie ma komputera 😀 Chyba, że mówisz o podmianie licznika i manetki? Test wskazówek trzeba by elektronicznie moduł chyba zrobić fizycznie - nie wiem czy jakiś miał test oprócz Cupry? Czy nawet ona miała?

[@Lukaszsobon16D]

@ w części liczników do golfa 4 i pochodnych podmienia się część wsadu i mają test wskazówek przy rozruchu

Jesteś w stanie więcej info na ten temat zapodać? Możesz na maila: [e-mail] Tam jest prosty EEPROM/FLASH jako pamięć czy w MCU to siedzi?

[@6018Marcin]

Nagraj jak regulujesz \ ulepszasz coś przy biegach lub skrzyni biegów.

Póki co nie mam żadnej takiej roboty do zrobienia - ale w przyszłości, kto wie? 😉👍

[@galagen167]

Jest naprawdę git 👍 Trochę za łatwo wychodziło więc chyba było więcej młotków poza kamerą?

Nie, naprawdę to co nagrywałem to 100% materiału pokazane jeśli chodzi o odbijanie sworzni i końcówek drążków i tulejek - sam się dziwiłem na materiale "tak szybko?" 😀 Sworznie miały jakieś 5-6-7 lat końcówki podawałem w filmie datę ich montażu i przebieg - ale pamiętam że oryginały mechanik przy mnie musiał palnikiem grzać 😀

[@galagen167]

@ ok, spox. Bardzo ogólnie podoba mi się to co robisz zróżnicowanie tematów i pokazywanie młodym ludziom , że nie świeci garnki lepią. Myślę, że wielu to zachęca do działania. Mi czasami ręce opadają jak widzę młodych ludzi nie ogarniających prostych tematów, szczekających na widok młotka czy wiertarki. Pozdro!

Cieszę się 😉 Właśnie nagrywam w taki sposób, jak bym chciał moc znaleźć informacje jak byłem nastolatkiem - niby jest dużo filmów ale nikt nie pokazuje podstaw i konkretów JAK coś zrobić - staram się wypełnić lukę, dla młodych czy dla starszych ale z innej branży 😉 Fajnie jak ktoś Ci napisze komentarz "dzięki Tobie zrobiłem to i to i to - a robiłem to pierwszy raz", czuję wtedy że mam minimalny wpływ na świat i życie innych ludzi 🙂

[@jacekorkan8801]

Tuleje wewnętrzne to czasem ciężka sprawa. Wypalało się gumę palnikiem następnie brzeszczotem nacinano się tuleję i dało się wymienić. Dzisiaj kupujesz wachacz. Jest taniej.

Nie ma tego typu wahaczy z pełnymi tulejami, niestety trzeba prasować je 😉 Też myślałem, że zaoszczędzę czas i pieniądze ale i tak wyszło fajnie - będę mieć co wspominać 🙂 Jeszcze mam taki mały cel aby się nauczyć spawać elektrodą a potem migomatem 😉👍

[@jacekorkan8801]

@ migomat łatwiejszy. Chociaż współczesne spawarki inwertorowe z systemem anti stick też nie są trudne. Ch Dobrze wspominam wirówki. Fajne się na nich spawało i łatwo.

Wirówki? Ja słyszałem od dobrych spawaczy, że jak się najpierw elektrodą nauczy spawać to migomat potem się opanuje o wiele lepiej - a jak zacznie od migomatu to trudniej będzie wyjść na wyższy poziom i elektrodą i migomatem

[@iceman8516]

@ koszt zamiennika wahacza pewnie koło 150zl (nie sprawdzałem czy są z pełnymi czy nie) za tuleje tylne 30zl pelne z lemfa i przednie chyba a 10zl. Do tego sworzen coś chyba 60zl i nie wiem czy w zamienniku wahaczu jest sworzen... 200zl a 300-400zl to już różnica przy własnym poświęconym czasie. A te tuleje na prasie to moment jest Tez zmieniałem właśnie niedawno w Leonie. Były cale bez nawet pęknięć na tulei ale kolo jedno pracowało bardziej niż drugie więc patrząc na małe koszty powymieniałem wszystko- miałem jeszcze wahacze pomalować ale jakoś mi się odechciało:D

Nowe wahacze 250zł Lemfa ale nie ma na pełnych - więc aby mieć pełne tuleje to tylko Rzeźba 😉

[@djjaskolmechanik3509]

Na początek demontażu wahacza błędy kolejność czynności 🙂 Najpierw popuszczamy wszystkie śruby 🙂 Śruby wahacza demontujemy na końcu 🙂 Najpierw końcówkę zbijamy i załapujemy żeby nie latał zwrotnica. Popuszczamy sworzeń i odkręcamy. Końcówkę odkręcamy i demontujemy sworzeń z wahaczem 🙂 Nieraz można się pogubić w kolejności zamiast ułatwić to utrudnić życie 😁

Ja od siebie bym zalecił tak - luzujemy wszystkie śruby wahacza, odkręcamy nakrętkę sworznia ile się da 😉, bijemy sworzeń - jak wypadnie to bierzemy się za końcówkę drążka, gdy końcówka odkręcona i wybita to wyciągamy wahacz do końca 😉 Pierwszy poza kamerą mi poszedł bez żadnych "powtórek" - drugi było widać jak 😀

[@djjaskolmechanik3509]

@ Liczą się chęci i efekt końcowy 👍😎

Myślę, że wyszło jakoś w miarę dobrze 😉👍 Dzięki za komentarze 🙂

[@djjaskolmechanik3509]

@ Pozytywne działanie, pozytywna energia 👍😎

I niech się tak kręci ta karuzela szczęścia 😀 👍😉

[@szymondemonek4014]

ja te małe tulejki wymieniam na imadle

A jak to robisz? Ja nie mam takiego imadła dużego 😉 Natomiast "na oko" były lepiej wykonane niż nowe zamienniki, także zostały 👍

[@szymondemonek4014]

@ z jednej strony daje nasadke zeby weszła do środka a z drugiej strony tez nasadka tylko mniejsza tam gdzie przechodzi śruba

W sumie proste i sprytne 😉 Tylko trzeba mieć imadło, lub w sumie takiego pręta jak ja w zestawie 👍 Dzięki za komentarze i oglądanie ✋️🙂

[@jacekorkan8801]

12:00 ja tam rurki nie widzę.😙

Profil 😀 Ale dobrze - pilnuj mnie i łap za słówka, to kiedyś dojdę do perfekcji 😀😉👍

[@SebiXoN1]

Co to za stronka/ program pokazująca procedury dokręcania, momenty, i jak mają być zamontowane tuleje?

ELSAwin - oryginalny program serwisowy VAGów wszystkich

[@michaju7377]

Witam , gdzie robisz zbieżność w Szczecinie i czy ustawiją tylną belkę po wymianie tuleji?

Jak obluzujesz uszy na tylnej belce do karoserii to Ci ustawią - teraz robiłem w Perdjonie na Kadłubka (widać na dokumentach adres w filmie) pytaj o Patryka - ksywa Badyl, ustawi jak trzeba 😉👍 To mój kolega ze szkoły, z dawnych lat - aktualnie tam pracuje i mnie teraz ustawiał

[@michaju7377]

@ super dziekuje

[@jaros3517]

Kolego nie stuka się młotek o młotek bo to ten sam materiał i jak pójdzie odprysk to jesteś bez oka jak moj znajomy! Pozdrawiam.

Teraz już wiem 😉 Na szczęście ja miałem jeden młotek mosiężny, beziskrowy, miękki 👍

No i miałem okulary 😎

[@AroAro13]

Nigdy nie powinno walić się młotem o młot łatwo można zostać kaleką wiem z własnego doświadczenia . Pozdrawiam i ogólnie spoko filmy

Bardzo dobrze łowisz - tutaj miałem jeden młotek bezpieczny z mosiądzu (beziskrowy) + okulary ochronne. A co się stało?

[@AroAro13]

@ skończyłem na pogotowiu wyciąganie bardzo małego odłamku z dłoni taki odłamek leci jak pocisk podobnie jak łożysko! dobrze że to była dłoń a nie oko np. Pozdrawiam 👍

Dzięki za podzielenie się Twoim doświadczeniem - nieciekawa sprawa 🤔 Może kogoś to uchroni przed kontuzjami 😉👍 Dobrze że jeden młotek mam miękki - ale w sumie nie myślałem o tym że młotki mogą wybuchnąć tylko bardziej że jak będę walić w zwrotnicę - aby jej się nic nie stało

[@dawidmi6246]

@@AroAro13 ja miałem w brzuchu mały kawałek mi strzelił z młotka lub ze zwrotnicy (podczas zbijania zwrotnicy z amorka w a3 8l ) wielkości hmm połowy główki zapałki ale wydłubałem go po pół godziny... Przebił się przez koszulkę.

Dzięki, że piszecie Panowie Wasze doświadczenia - będę na przyszłość uważać zdecydowanie bardziej 👍✋️

[@wiesawc1570]

Pełne ?, przerabiałem będzie moc na kierownicy na nierównościach pozdrawiam :) jak fufufu :)

Jest git, jechałem już po bruku itp 😉 Dobrze tłumią - ale tak, da się wyczuć każdą nierówność 🙂 Wcześniej była łódka - wolę jak jest teraz 👍

[@Kewals1]

Kupiłem tuleje pełne Lemforder. Nie było tam żadnych znaków montażowych. Założyłem dowolnie. Może tak być?

Przecież pokazywałem na filmie i też miałem tuleje Lemfordera :) Ale jak już założyłeś to może być - dużo ludzi zakłada byle jak i jeżdżą ;)

[@Kewals1]

Oglądałem je teraz na wahaczach ale znaku nie mogę w ogóle dopatrzeć. Dopiero co wprasowane. Kiedyś miałem te drugie tuleje niepełne i była w pudełku nawet karteczka z opisem tej strzałki. Tu nic nie ma w pudełku. Dziwne to. Zostawię jak jest.

[@marcinu3135]

Jakie muales obkawy tuleji wahaczy? U siebie mialem wymieniane jakies trzy miesiące temu i odnowa ten sam dzwiek .na stacji diagnostycznej wyszly znowu tuleje. Gosciu mowil ny wymienic na pelne czy to pomoze. Seat leon 1 1.6

Pewnie źle Ci zamontowali albo zamiennik taniej firmy? No ja od razu u siebie dałem pełne w oryginalne wahacze jak widać :) Objawy? Stuki czasem, miękkie auto, nieprecyzyjne - trochę bujało/pływało na mocnym wietrze na trasie czy na nierównościach - po ich wymianie auto jest fajnie sztywne, ale nadal komfortowe - bałem się czy nie będą za twarde, ale szczerze jak dla mnie to mogłyby być twardsze nawet :) Tak samo tuleje tylnej belki dałem pełne z Cupry - mam film o tym na kanale :)

[@marcinu3135]

@ umnie slychac cos takiego kzbin.infoS4HURyX67KA?si=SrW0Us0x2GLUWWFt wczesniej tez tak bylo slychac.

Link nie działa

[@marcinu3135]

@ pojawilsie nowy problem samochod nie moze odpalic rorusznik kreci i nic pozatym.😢🤔

[@janfor1634]

Witam mogę wiedzieć od czego te tuleje pasują tzn jakiego auta

Są linki w opisie filmu 😉 Razem z numerami

[@jacekorkan8801]

Nie redukuje momentu przy dokręcaniu że smarem. Patrz tabela wytrzymałości gwintów.

Ja zrobiłem ostatnio kilka eksperymentów i po nich redukuję, lub dokręcam ręką "na wyczucie" aż przestanie się napinać gwint 😉

Wg mnie to więcej zredukować 😉 Znalazłem tabelę dla olejów 5W30 i 5W40 oraz smaru białego - była w filmie, masz wtedy 30-45% mniej momentu. Czytałem instrukcję klejów do gwintów - oni podają 15-20% mniejszy moment gdy się go używa 😉👍 Łącznik dokręciłem na wyczucie ręką - jak śruba się już nie kręci lekko ją napinam i już, tak samo korki oleju w misce zacząłem tak robić - odpuściłem dynamometryczny, bo gdy ustawiałem wartość "na sucho" to gdy gwint korka jest w oleju, tak czułem że to zdecydowanie za mocno wychodzi

[@rafab20]

Z tą dźwignią zmiany biegów to może być wybierak,gorzej jak to będzie synchronizator;)

Raczej właśnie synchronizatory siadają 🤔 Te skrzynie są z tego znane - ale też wymieniłem olej 2 lata temu to naprawdę duża poprawa była (o ile to nie było dawniej 😀)

[@rafab20]

@ Zrób film z naprawy bo sam jestem ciekaw.U mnie też tak tryka przy zmianie,szczególnie dwójka ale jak sie olej rozgrzeje to przestaje.

Wymiana oleju skrzyni na nowy?

[@rafab20]

@ Od tego trzeba by zacząć a jak nie pomoże to niestety trza będzie sięgnąć głębiej do portfela XDD

Albo magiczne środki do skrzyni 😉 Może też kiedyś coś takiego przetestuję u siebie

[@saweksk9248]

Ile lat przejechały stare wahacze?kupując komplet wahaczy tych nie pełnych za 200 zł i niech 5 lat wytrzymują, to jaki jest sens kupywac ta prasę, tracić tyle czasu i pieniędzy za ten zestaw, jak po 5 ciu latach auto już się nie będzie nadawało do jazdy że względu na wiek i zużycie innych części...

Stare pewnie jeszcze oryginalne były :) Bo wolę oryginalny wahacz z grubej stali, niż nowe wydmuszki :) Sobie można robić, ale warsztat rozumiem, że nie ma czasu na zabawy i szybciej dać nowe, pozdro!

[@saweksk9248]

Nie dawno kupiłem Gruza audi A3 z 97 roku, że względu na to że 3 lata temu zamontowali mu lpg... Też wymieniam wahacze ale odziwo te co mi przyszły wagowo nie odbiegają od oryginału... No chyba że już były wymieniane wcześniej i się trafiły takie same 😂. Pozdrawiam

Musisz popatrzeć też na ich konstrukcję czy są takie jednopłatowe czy takie jak ja na filmie z dwóch płatów z wolną przestrzenią wewnątrz :)

[@damiang9706]

te tuleje nie są od tego wachacza więc skąd wiesz ze znaki się mają w ten sposób pokrywać?

Zakładam tak, jak serwisówka pokazuje do wahaczy Audi TT czy Cupry celuje na tuleje tu celowałem podobnie - ale masz rację 😉

[@damiang9706]

​@ ogólnie to trzeba było założyć wahacze . sanki lub przełożyć wspornik . drazek i amortyzatory z tt. s3 cupry octavia rs r32.

Za gruba rzeźba jak dla mnie

[@damiang9706]

@ sworznie niewytrzymaja tego jak i reszta. Zaraz stuki puki itp.

Zobaczymy, może tak być - nie wiem jeszcze 😉 Przynajmniej nie dałem poliuretanów, bo to był dopiero beton

[@Artur_Intro]

Ale teraz musi dudnić na kostce brukowej :P

Właśnie wg mnie wcale nie dudni 😉 Dla mnie jest bardzo w porządku 👍

[@Artur_Intro]

@ To ja robiłem w odwrotną stronę, z pełnej tulejii na normalną. Ucichły wszelkie dudnienia na małych nierównościach.

A miałeś gumowe czy poli?

[@Artur_Intro]

@ Guma pełna.

A jakie auto? Bo to pewnie zależy też od auta

[@rsmiech6691]

nie uwzględniłem RS485.... what? uhaaa uhaaa, i jeszcze nie uwzglęnił Pan mocy akumulator itd itp KJP....@@@@@@

[@krzysztofpieta6768]

Nie mogło się udać ponieważ z jednej strony ma być tylko zewnętrzna tulejka

Tzn?

[@ukrytyukryty4181]

Podaj proszę numer aukcji lub numer części tej pełnej tuleji jak i tej drugiej. Nigdzie nie mogę znaleźć pełnej, jest ale o milimetr średnica wewnętrzna jest większa. Numery części LEMFOERDER 27132 01 tą bym chciał, bo te puste to lipa tylko że w porównaniu zwykłej to ma o 1mm większą średnicę wewnętrznego otworu... Proszę pomóż mi z tym bo chcę zamówić bo mam do wymiany te 4 tuleje i sworzenie wachaczy. Seat Leon 1 1.6 16v 105km 2005r. Jak by co to jeśli miał byś chwilę to odpisz tu, lub zadzwoń lub napisz smsa. Pozdrawiam

W opisie filmu dałem linki do wszystkiego 😉 Nie działają?

[@ukrytyukryty4181]

@ no jeszcze nie zamówiłem, dobrze dziękuję bardzo wezmę zaraz zerknę i zamówię :)

[@ukrytyukryty4181]

@ to są te co zamówiłem, sprzedawca na allegro pisał że podobno nie będzie pasowało. Chociaż to różnica tylko 1mm średnicy wewnętrznego otworu w tuleji. Ty jak zamontowales to był jakiś luz między śrubą a środkiem tuleji?

Nie wiedziałem żadnej różnicy, wszystko weszło idealnie jak na filmie i jeździ elegancko do dzisiaj 😉 Niektórzy przecież sprzedają nawet te gumy jako zestaw pełnych gum do danego auta, nigdy nie widziałem różnicy żadnej w opisach że 1mm 🤔 Dziwne

[@ukrytyukryty4181]

Zamówiłem te puste po bokach, dedykowane. Zobaczę ile pojeżdżą, czekam na dostawę. Jak by coś to będę pisał, pozdrawiam serdecznie i miło oglądać twoje filmiki ponieważ sam dużo majsterkuje

[@adytutealca73]

Cuesta mucho más barato comprar el brazo nuevo y montarlo

Can we switch to English? 😉

[@DanTek04]

vag jest tak skonstruowany ze polosi nie wyciagniesz ze skrzyni

Masz rację :) Jak widać, nie myślę za bardzo bo się aż tak na mechanice nie znam :P Coś tam wiem, ale nie wiem w którym kościele dzwoni - dlatego jak czegoś nie rozumiem do końca jak w 100% działa to nie robię, aby nie zepsuć nic ;) Dzięki za komentarz, pozdro!

[@DanTek04]

@ spoko spoko jak tak samo :) ale to akurat wiem :) tam przegub wewnętrzny do skrzyni jest przykręcany. Na śrubach. Jedynie z półosi można go wyciągnąć ale musiał byś zbić

Teraz na spokojnie to i ja już pamiętam, że tak jest 😀 Zastanawiałem się tylko czy gdyby pociągnąć go to tylko guma tam trzyma? Czy cały kołnierz przegubu i nie ma szans się wysunąć?

[@DanTek04]

@ zabezpieczenie musi byc na półosi pewnie jak przy zewnetrznym przegubie

Nie wiem, może - 2 razy w życiu to robiłem i to nie sam tylko z kolegą mechanikiem i bardziej on robił niż ja 😉

[@JVC_Official]

Czyli chuja warty ten zestaw do tulejek, dobrze że nie kupiłem, bo też chciałem :D

Tulejki są dobre, powiem Ci że teraz tak na spokojnie myślę i to raczej ja zepsułem śrubę bo mocno dowaliłem i musiałem mieć tuleję krzywo, bo gumowa tuleja była krzywa i znosiła pręt. Raczej mogę polecić 😉 Ale stare tuleje i tak wyciąć a tym nowe prasować

[@bawarska_machina_wedrowna6713]

Było sobie kupić "PRASA HYDRAULICZNA 12 TON" ta sama cena

I czym bym prasował? 😀 Tu o tulejki chodziło 👍

[@bawarska_machina_wedrowna6713]

@ zamiast ściągacz było kupić prasę 12 tonową 500zł kosztuję, a więcej zrobisz:) kzbin.info/www/bejne/Y6a8nqqknKp2jqc

Ale czym bym prasował? 😀 I tym jeszcze zrobię tylną belkę

[@macmroz]

Psy nie mają kciuków!

A co mają? 😀

[@macmroz]

@ Pazurki

[@as34]

Narzeczona i to co chciales - przeczytane

Dzięki, fajnie 😉👍

[@jacekorkan8801]

Nigdy nie uderzamy młotek w młotek zapamiętaj to sobie.

[@wiesawc1570]

Bo kiedyś były szkoły ZAWODOWE, pozdrawiam.

[@jacekorkan8801]

@@wiesawc1570 jak by więcej rzeczy tak robił to by wiedział. Oby nie za późno bo oko można stracić.

No ja miałem okulary ochronne, jak zawsze tak naprawdę i jeden młotek był mosiężny beziskrowy - ale tak, zgadzam się Jacek - bardzo cenna uwaga 👍 Nie powinno się uderzać młotek w młotek, to może być naprawdę niebezpieczne - na równi ze ściągaczami sworzni i innych końcówek, które też potrafią strzelić (bo powinny tylko służyć do lekkiego napięcia i młotek w stożek

[@bobcio]

Jakie wrażenia z jazdy?nic nie wytluklo się od tej twardości? Jak z jeżdżeniem po dziurach?

Mieszkam na wsi, poliuretanów się wystarszyłem - dałem pełne i petarda, myślałem że nawet będzie sztywniej. Drogę do domu mam dziurawą, krzywą - po bruku też czasami muszę pojechać i jest ok - po prostu w miarę sztywno - wcześniej była łódka. Wg mnie polecam 😉 Auto precyzyjniejsze - też weź pod uwagę jak miałem mocno wybite te oryginalne i zerwane tuleje

[@andrzejkowalczyk1061]

*Bardzo dobra robota*

Dzięki :)