【速報！！】再再販ランクル70 ついにMTが販売開始！！！きたーー！！そしてＶ8用のミッションを積んで最強モデルへと。マニュアル信者の為の仕様が来る！！！！！

ついに再再販ランクル70で1GD+MT仕様が出ることが確定！！まさかの事態にビビりましたがこれはテンションぶち上げです！！V8ディーゼルも販売終了。マニュアル信者は喜ぶべし！！！
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[@kjm5642]

どうせまた、抽選なんでしょ？😅

[@user-td7fz2qz9n]

ナローMT＆４ナンバーなら最強！

[@rayou3987]

MTは最高ですね！ ナーローでクルクル窓、サンルーフ無しで出してくれないかな😝

[@user-ky1lv2jy7z]

本当であればうれしいですね！でもなんか海外のみ、 みたいなオチがつきそうな気もします。。。最近のトヨタあるあるになりそうな嫌な予感。 ナローで4ナンバーMTこれかな？あったとしても 3ナンバーは全部ATになりそうですな。。

[@40rockfish]

出そうですよね！ナローMTなんて有り得そうですね！ MTに現代の安全装備をどう組み合わせるか楽しみですね！

[@middled5]

MT安全関連は搭載は可能みたいですね！とにかく楽しみです！

[@kobataka1103]

ミドルさん、こんばんは😊 この情報のまま国内に出れば『きましたね‼️』 250VX Dが来春納車予定ですが、申し込み必須といった感じです🎉 続報を待ちます‼︎

[@GB350-KAZUOch]

70のmtはもう出ないと思ってたけどなぁ…

[@wowsakura412]

MT車はコンソールは無いですね😂

[@user-jx8gr7rt6b]

ハイエースのマニュアルは無くなりましたね

[@home5427]

うおー！マニアルなんて今の道に 逆に邪魔だって、悪路？はぁ？ お前のアクセルワークよりATの方が 正確にコントロールし易いぞ！ こんな事を言った人が居ました。 どっちが優れているかは分かりませんけど、車を走らせる時に いちいち、ガチャガチャして クラッチを切りたいです。

[@yasu0306]

こんばんは 今日もおつかれさまです

[@user-hs9ug8hp4j]

日本国内で売り上げが上がらないMTが出るとは思えないですね😓 最悪、次の受注は排ガス規制の影響でガソリン仕様とかも有り得るのかと…

[@user-rg7vs2vq1j]

ハイラックスチャンプやダイナにはMTあるもんな。

[@user-ph5rv5dq8i]

どうせまた、買えないんでしょ？😂

[@lovezephyr9346]

やった！！！！！ 完璧な70になる！ 欲しいなぁ😍 でも、絶対売ってくれないんだよね。

[@user-xk2rj7yj9o]

5ナンバー+MT+8人乗りなら最高。

[@tintin7jun]

出ても1年半後でしょうね 僕の70は7月前半ラインアウト予定でしたが、7月末で決定しました。納車はお盆開けのようです😂 150売って１年、長かった

[@middled5]

楽しみですね！！おめでとうございます！！！

[@YoubeHERO]

VD搭載するためにボンネット拡張したんだから搭載やめるなら縮小してナローで4ナンバー登録できるようにしてくれ もしくはV6ディーゼル搭載とかね

[@user-cm9ow3im2w]

手に入らない車…10年は転売しない契約します！売ってください(;_;)

[@middled5]

おっしゃる通り！！わたしにもｗ

[@13GC]

欲しいー

[@wowsakura412]

ついでにショートも出して欲しい😢

[@hastyedge]

早く巷に出回らないとジムニーに食われるぞー。急ぐ方がいいんじゃないかなぁ〜。

[@sculptor8046]

MT、ディーゼル、ナロー、頼むから出して欲しい 仮に出たとして、ATの70、250、今後出るかもしれないランクルFJに客が分散して比較的需要の少ない70MTの納期が早まる事を祈る

[@hooo2892]

お疲れ様です🎉

[@user-ek5bc6bu9c]

MTって日本でどこまで需要あるんですかね？？ ジムニーのAT:MTって確か7:3くらいだったと思うので、ジムニーなら日本の細い道や林道を走行するので7:3という数字はまぁ理解出来ますが、大きい70ならもう少し下をいきそうな気がします。 どうなんですかね？現実的じゃないような気がします😅

[@middled5]

日本と言うか個人でどう思うかだと思います！俺が欲しいから欲しい！70ってそういう乗り物だと思いますｗ

[@user-ek5bc6bu9c]

@@middled5 お気持ちはよくわかります(笑)私も70の台数が増えるのは個人的には大賛成です♪

[@bjmasa8859]

海外で本当に1GDエンジンにMT設定くるんですか？

[@middled5]

確定です

[@tomotaro69]

うーん。1GDが素晴らしいのはATとトルコンあってあのパワーが出せるので、ＭＴにしたらアイドリングのトルクも弱くてクソじゃないですか？ 現在、70系エンジンで上から 1GD 1VD 1HZ 1GRです！ 1VDから1GDに乗り変えたユーザーがガッカリしないように作ったので ATじゃないと1GDは意味がない気がします。 次の法規制で1GD引っ掛から無い事を祈ります🤞

[@st4rk.R136a1]

日野のトラックにすでに1GDのMTが採用されてますので結構イケるんじゃないですかね？

[@tomotaro69]

@@st4rk.R136a1 そうだったんですね！ならば楽しみですね！

[@user-rm1nz8jf6d]

300は先日Dから連絡があり、マイナーチェンジが12月か1月で納車待ちしている私はマイナーチェンジ後の車になり差額はメーカー持ちと言われましたよ。 この販社はバックオーダーが多すぎてマイナーチェンジの新規オーダーは受注しないそうてす。 ですので私のオーダーしてある300は相変わらず納期一年以上は変わらずです。 70のナローを展示した販社は適当なことばかり言う人達だし、マニュアルも出ないと思いますが…

[@middled5]

300のマイナーチェンジ後の価格ディーラー持ちの件、私も聞いておりました。 かなりの優遇だと思いますが確定ではないという話でした。もう決まったのかも！？

[@user-rm1nz8jf6d]

びっくりするほどの値上がりではないような話でメーカー持ちは間違いなかったですよ。 ただ来年70が納車されるので300は勿体ないですがキャンセルが濃厚😅 タイミング悪すぎ😢

[@KOJI452014]

@@user-rm1nz8jf6dキャンセルされる300の行き先がすごく気になります！ こういう場合は何処へ行くんですかね！？

[@user-rm1nz8jf6d]

同じ販社で同じグレード、カラーの人がいればそこが第一優先かと思います。 この販社だけでバックオーダー余裕の３桁超えなので😅

[@mskmsk7938]

無理だと思います。 MTでの法規対応をコスト考えて、やらないでしょうね。 なんせ販売台数極小の中、追加グレードすら出さないでしょうね。

[@user-bx4mm4zm1k]

ATがいいな

[@ogachannelltd]

ピックアップはでますかね？

[@middled5]

むずかしいかもです

[@ogachannelltd]

やはりそうですよね😔💦 VDJ79を、頑張って輸入するかGRJ探します🙇‍♂️ ナロー　ショート　MTが次期濃厚ですからね！

[@user-bj9hz9kd3n]

マニュアルマジすか　ショートも出でほしい