[速度付き]長崎本線を爆走! 783・787・885系高速通過集

3年前に目を付けていた場所へようやく行く事ができました。関東の車両とは違いこれだけ飛ばしても走行音は静かですね。783系は通勤編成同士の連結等全ての連結パターンを撮る事ができましたが、全体的に速度は低めです…。かたや787系は1本だけどう計算しても130km/hを超えてしまう列車がありました…。
ダイヤ改正で変化が見られるであろう長崎本線特急の高速通過をどうぞお楽しみ下さい。
※4:18~4本はマイクの不調で音声に違和感があります
※時刻は伊賀屋駅の実際の通過時刻です
撮影日2022/9/5,15
使用機材:HDR-CX535・ECM-XYST1M
車両:783系・787系・885系

[@wata5535able]

これも見納めか。ビデオありがとうございます。

[@series7872]

現時点ではまだ見れますよ。今回のダイヤ改正で在来線特急が走らなくなる区間は肥前鹿島〜長崎だけで、この区間でなければこれまで通り、特急の爆速が見れますよ。

[@マッスー-o9f]

どこら辺で撮影されたのですか？ 教えてください🙏🙏

[@chnxto0003]

無事に撮れたみたいで良かった

[@tsuchifast]

2日目は台風にやられましたが何とか1日目に撮ることが出来ました!リベンジで晴れカットも頂きましたし。ダイヤ改正以降 車両面で多少の動きがありそうですね。

[@つかっちゃん-t7r]

783系　ハイパーサルーン 787系　走るロボコップ　JR九州の豪華特急 885系　走る芋虫　白いかもめ

[@黄色人種-x2z]

昭和56年に久保田〜牛津間で脱線事故が起きたとの記録を偶然発見しました。 それによると、時速90キロで通過中だったそうです。 一番スピードが出る区間で90キロだったんですね。 国鉄時代の特急は一番速くて100キロぐらいで走ると聞いたこともありましたので 改良を重ねた技術の結晶である今の列車がいかに速いかが分かります。 なお、その事故による人的被害はさほど大きくはなかったようです。

[@sr_rapidservice1439]

車両ではみどり号の485系モハユニットとボンネットクロの３両が廃車になりました。

[@user-gb8vq5yi9u]

885系が7両じゃないの残念