【価格差140万円】新型クラウンで最も高いセダンと最も安いスポーツは何が違うの!?

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Күн бұрын

Пікірлер: 30
@aratatakahashi5989
@aratatakahashi5989 6 ай бұрын
大隅さんが新型クラウンの車内から登場するのが新鮮に感じます。
@tommyj4059
@tommyj4059 Ай бұрын
最も安いはクロスオーバーXでは?
@やっちゃん-m7h
@やっちゃん-m7h 6 ай бұрын
8:22 動画の手前で触れてないけど、クラウンセダンはFR(後輪駆動でエンジン縦置き) クラウンスポーツはFF(四輪電気駆動でエンジン横置き) なのね
@万択サンタ
@万択サンタ 6 ай бұрын
動画の始まりからカローラクロスがちょこちょこ映っていて大隅氏の登場がバレてるの草
@zgmfx20a48
@zgmfx20a48 6 ай бұрын
0:27 今回のゲストのゲンさん。 1:20 もう一人のゲスト、クラウン隅氏ことお約束の大隅くん。 うん、知ってた。
@user-ps5ge9jt8h
@user-ps5ge9jt8h 6 ай бұрын
大隅さんの意表を突く登場に動揺しましたwww
@gen_luckycar_ch
@gen_luckycar_ch 6 ай бұрын
クラウン隅氏の渋さ😂
@jealousdog7339
@jealousdog7339 6 ай бұрын
声が聞き取りづらいですね。 マイクって大事なんだなぁ。
@kakeyuta
@kakeyuta 6 ай бұрын
スポーツのリアアームレストのドリンクホルダー周り、もう少し高級感が欲しいなぁ
@hatsusta2011
@hatsusta2011 6 ай бұрын
がみさんと大隅氏のコンビ また見られました。あと、クラウンの比較 大変勉強になりました。
@よっしー-d1b
@よっしー-d1b 6 ай бұрын
15:59 かつてバブル期にプレリュードでもてはやされたエ◯リクライニング クラウンでは電動で登場ですか しかも後席ドアがあるのに、、、何に使うんだ??
@_haru12295
@_haru12295 6 ай бұрын
大隅君の安心感が半端ないです!
@虎鶴-x5j
@虎鶴-x5j 6 ай бұрын
クラウンセダンの後部座席は一度乗ると降りたくなくなるレベルですね。
@sm36006920
@sm36006920 6 ай бұрын
「いつかはクラウン」というキャッチフレーズがかつてあったけど、大隅君の場合は「次はクラウン」?
@atsushi308
@atsushi308 6 ай бұрын
この企画は画期的😨この差気になってました‥。がみ家のアイドル大隅くんやっぱ最高😀観てるだけでウケちゃいます🥺 楽しい配信ありがとうございます。
@とろりん-g8j
@とろりん-g8j 6 ай бұрын
SUVタイプは今だ好きになれないけどセダンタイプは現物見ると未来的でいいと思えるデザイン ただこれがクラウンと言われると今だ若干抵抗を感じる。性能は先代より2ランク3ランク上がっているかもしれないけどデカさがネック
@0009pts
@0009pts 6 ай бұрын
落ち着いたらセダンを買おうと思ったけどシフトパターンがプリウスと一緒ってのが操作する自信がないんだよなぁ 伝統のエアコンルーバーの首振りも廃止だし 先代をもう少し乗ってマイナーチェンジに期待するかな
@虎鶴-x5j
@虎鶴-x5j 6 ай бұрын
クラウンセダンMIRAIに似てますね。
@happisensei
@happisensei 3 ай бұрын
未来ベースですもん
@しゃげなべいべ
@しゃげなべいべ 6 ай бұрын
え、安いクラウンってクロスオーバーじゃないですか?
@shiba-nenechannel8647
@shiba-nenechannel8647 6 ай бұрын
アルヴェルもやってください
@taketake2915
@taketake2915 6 ай бұрын
それは同じやん
@吉弘田中-z6k
@吉弘田中-z6k 4 ай бұрын
今のクランスポーツタイプに夏てるから持つとこきゆかんだしたほがいよ
@shintaroguri
@shintaroguri 6 ай бұрын
クラウンスポーツとクラウンセダンはクラウンアスリートとロイヤルサルーンの違いような感じでした。ガミさんと同じ世代の方で女性の車系ユーチューバーさんのういきちゃんちゃんねるさんは昭和の旧車好きです。ガミさんは現行型車種でういきちゃんちゃんねるさんは昭和の旧車などのネオクラシックな車種を研究されていてます。
@こーき91
@こーき91 6 ай бұрын
ロイヤルサルーン運転したこと何回もあるけど運転するには向かない車ですね。席が心地良すぎて助手席でゆっくりとしたい車。 後部座席は3人乗れる仕様だが真ん中の人は非常に乗りにくい感じ。 何世代のやつかわよく知らないけどハイブリッドでした。営業車で当たりの車でしたねー
@学級崩壊請負人
@学級崩壊請負人 6 ай бұрын
両車とも最早クラウンでもなんでもないからね
@ikuyatanaka1724
@ikuyatanaka1724 6 ай бұрын
クラウン隅氏
@吉弘田中-z6k
@吉弘田中-z6k 4 ай бұрын
デザイがわるすきるよ、むしのでざいにもどたもかいよ
@taketake2915
@taketake2915 6 ай бұрын
スポーツは名前負けしすぎてるクラウンでもないしスポーツさもないし。トヨタはスピーカーいっぱいつけとけばいいと思いすぎ一個一個のスピーカーにこだわってくれ
@motymiya3633
@motymiya3633 6 ай бұрын
クラスポオーナーだけど同感!クラウンて意識あまりないし、スポーツではない。乗り心地のいい普通の国産車
待ってました!クラウンといえばセダンでしょ!高いなりの理由は何だ?
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