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【価格は1,000万円クラス!】新型レクサスRX500h購入! 公道試乗した感想は? クラウンRSとの違いも比較! | LEXUS RX500h F SPORT Performance 2023
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Жазылу 1,1 МЛН
Car buying and review「WANSOKU TUBE」
Күн бұрын
Пікірлер: 108
@user-hz5sd2zs2p
Жыл бұрын
レクサスならナビ画面はレクサス車専用仕様の方が良かった気が……
@user-ks3in1ef8h
Жыл бұрын
液晶メーターがカローラ以下っていうのが残念すぎますね。サイズも8インチと小さいです。 ハイブランドなのでジャーマンスリーに及ばなくとも、せめてスバル(アイサイトX)や日産(プロパイロット2.0)並みの情報量や見やすさはほしいところです。
@efg6658
Жыл бұрын
ほんとそれ。 ユーザー舐めすぎ。こんなしょぼいメーター出すなよ。
@masaki5555
Жыл бұрын
動画でホワイトのTRD仕様をなかなか見れなかったので感謝です。純正と違いサイドの厚みが増してかっこいいですね!4本マフラーも漢らしくて好きです。
@mf1japk
Жыл бұрын
わっ!出ました! ナビの走行画面が理科の実験室(笑)
@ilovecrownsedan9823
Жыл бұрын
1いいねさせていただきました。 4本出しマフラーかっこいい!!
@nordic.0922
Жыл бұрын
トヨタ好きだけど車内のメーター周りとコンソールが良くなればなぁ〜少し古臭いんだよね
@orbis1851
Жыл бұрын
特にメーター周りなんかは今のデザイナー首にして新しい人雇ってほしいレベル
@787Dreamliner
Жыл бұрын
走りに関してはターボ+モーターの相乗効果でかなり楽しそうですね。後輪操舵があるので小回りが利くのも良いですね。 あとはメーターがクラウンRSと同じものがついて、物理的にドライブモードセレクトダイヤルとリモートタッチがあればなお良かったと感じました。
@user-uu9ts8zv7h
Жыл бұрын
450h+は今日見てきたけどカッコよかった
@arisubaba
Жыл бұрын
・高出力リアモータ ・DRS ・ボディ足回り強化 は良い。正常進化だと思います。 20系乗り(7年約20万km走破)としては エンジン ・6発ハイブリッド+ターボ(ASC不要) 操作系 ・リモートタッチ(ブラインド操作) ・ドライブセレクト(物理スイッチ) 表示系 ・洗練を極めたナビ ・次世代メーターの採用 ・アナログ時計復活 特に運転操作に集中できるように配慮された物理スイッチ類やナビ表示や計器類などは残して欲しかったと感じた。 20系はその点、しっかり考えられて誕生したんだなと。
@Tontei-double
Жыл бұрын
500hのホイールカッコいいですね~👍 アドバンストパークはちょっと生ハン切りすぎてて私なら二度とさせません(笑)
@user-si3cf6lk3t
Жыл бұрын
新規抽選外れて萎えてましたが、今日Dから連絡があり3月生産枠一台だけ貰えたと連絡がありました😭!! 500hでワン速さんと同じくマクレビはつけれないと言われましたが、それでも嬉しすぎて商談即予約してきました!!!内外装編ぜひ出して欲しいです✨
@user-ub3wq4qo8u
Жыл бұрын
「走り」の面白さという点では500hは図抜けていると思います。毎週、首都高を時速100キロで走りたい、エンジン音を楽しみたいという人には最高の一台。そうではなく、通勤や日常の町乗りがメイン、時々高速道も乗る、という人には450h+がいいのではないでしょうか。とにかく静粛性と「走り」の滑らかさは抜群です。メーカーも車好きのユーチューバーも500hを進めているようですが、まずは自分で試乗して決めた方がいいと思います。
@user-kv9hi7gh8y
Жыл бұрын
生まれ育った街を走られていたのでそれだけでなんか嬉しい
@tsrn76
Жыл бұрын
メーター以外はめちゃくちゃ良い感じですね👍 乗ってみたいけど近所にレクサスDが無いのが残念…😢
@aki.2066
Жыл бұрын
DRSいいですよね。全グレード装備して欲しかったなー
@wansokutube
Жыл бұрын
クラウンならGにもついてるのに…
@hiroarcturus9105
Жыл бұрын
どう考えてもディスプレイに表示されている陳腐なハイブリット情報の表示は、我慢ならないです。いくら内装が豪華でもこの子供のおもちゃ並みのグラフィックは、内装の全部の雰囲気をぶち壊してる。これが1000万円級の車なの? トヨタさん、いくら何でもこれは無いじゃないの?!
@wansokutube
Жыл бұрын
わかりみが深いです…
@staku071
Жыл бұрын
マツダの内装質感を見てしまうと、「1000万円でこの程度か」というのが正直な感想、、、 トヨタブランド、レクサスブランドにあぐらかいてる気がするなぁ。
@YUKIRODE
Жыл бұрын
長距離ドライブが楽しそう! ドラヨスさんの納車後、車旅動画が楽しみです。めちゃくちゃ遠くまで走って下さい^_^ 九州とかどうでしょう😊
@wansokutube
Жыл бұрын
次回GWは九州ですかねぇ🤣
@ksk3746
Жыл бұрын
350だと後席のベンチレーション、ヒーターはオプションですよね。 結構細かい部分で500と比較して350だとオプションになる部分はあります。 がしかし、もちろんそうは言っても350の方が全然安いのですが。 ちなみに私も500h待ちです!
@diobrando3519
Жыл бұрын
妻がcx-60 xd-hybridを購入したので、私もRX→NXにと思ったら納車2年半待ち じゃあRX!と申し込んだものの抽選落ち… 結局レヴァンテGTを契約しました。後悔はしてませんが、やっぱりRX羨ましい…
@HARRIER_80
Жыл бұрын
メーターについては残念とかいうレベルじゃない 大衆車に負けてていいのか? 何を考えているのか分からん
@tty.o4804
Жыл бұрын
先代後期乗りです。 何か不思議と購買意欲の湧かない車でした。
@user-zm8qd7gr6j
Жыл бұрын
動画冒頭の中央のモニター… 車をひっくり返したようなエネルギー効率の映像は1000万円の車とは思えないですね。見ててびっくりしました。
@rcf8377
Жыл бұрын
GS450h以来の走りのハイブリッドですね オープニングサウンドは新NXや新RXは 3にする事が多いような これがレクサスっぽい音って感じもしますね
@pipopopipo3862
Жыл бұрын
RXはさすがに手にあまるのでNXを。と考えてるのですが、満足度は価格差以上とあちこちで聞くので迷っています。まぁ、どちらも売ってもらえないんですけどね。
@punanmic
Жыл бұрын
試乗させて頂きましたが、やはりFスポーツはサスペンションが硬く、この値段でこのゴツゴツはないだろうと思いました。あと、エンジン音がうるさ過ぎました。 注文したのがサスペンションの柔らかい450h+で正解だったと確信しました。 あくまでも個人的好みの話です。
@wansokutube
Жыл бұрын
ASC切ると良かったかもですね。
@fbmoviefb04192013
Жыл бұрын
なんか言われている事を総合するとアウトランダーのコスパが良すぎると思うのは私だけでしょうか。静粛性、ディスプレイ、加速、旋回性能。 電子サスが味変出来るのはイイんだろうけど、それに価格が見合うかといえばハテナがつきます。 トヨタ、レクサスはリセールは素晴らしいけど、車としてのベースが他社に遅れをとり始めていると感じます。
@RS-oi1wt
Жыл бұрын
中身はそうかもしれませんね。ですが、外装がかっこいいのでいいと思いますけどね
@user-me3ix8ns3v
Жыл бұрын
アウトランダー? モテない、笑われる、どうして三菱?となるので乗れません 比較対象にしないでください
@fbmoviefb04192013
Жыл бұрын
そんな必死にならなくても… 中身を見るか外見を見るかですよねー
@user-me3ix8ns3v
Жыл бұрын
@@fbmoviefb04192013 ロレックスとセイコーを比べているようなものです 目指しているところが違いますので比較対象になりません
@user-ev3fu2xj2x
Жыл бұрын
これ欲しいですね😊
@mctkysk4943
Жыл бұрын
ワンソクさん初めまして。初めてレクサスが当選して今RX500hの購入を考えています。今アウディのQ5を3台乗り継いでドイツ車の魅力に取りつかれているのですが、ドイツ車特にアウディとレクサスの違いがあれば教えて頂けないでしょうか。 買いたくても買えないチャンスをもらったので前向きに考えているのですが、Q5の魅力もあり不安もあります。例えば、4駆の制御とか雪道の安定性とか。様々な車に乗られているワンソクさんのご意見がもらえると嬉しいです。
@wansokutube
Жыл бұрын
四駆の制御とかだと、アウディのクワトロの方が巧みだと思います。レクサスのAWDでは左右のトルクスプリットはありません。アウディQ5だと左右輪それぞれトルク配分出来たはず。 ただ、走りにおいてはRXもかなり良いです。 アウディほどの重厚感は無いですが、いろいろ楽な車になっています。違う魅力がありますよ^_^
@mctkysk4943
Жыл бұрын
@@wansokutube ワンソクさんお返事ありがとうございます。 とても参考になりました。アウディQ5も自分にはとても気に入っているので少し手放すのはとても寂しいのですが、今は買いたい車がすぐ買えない時代。買えても人気車は数年待つなど異常な状態ですので今回RXに当選した機会を有効に活用したいと思います。 これからもワンソクさんの情報発信楽しみにしています。
@user-so2ot7uk3q
Жыл бұрын
やはり価格に見合った性能ということなんですね!☺️
@user-gx8sy2yl5f
Жыл бұрын
新型レクサスrx500hはめちゃくちゃカッコいいですね‼️
@ksk3746
Жыл бұрын
自動の駐車は2回切り返しはないですね…。 ここまで下手だと自分でやるわってなりますね…。
@user-qt8fq8nm7i
Жыл бұрын
4WSで小回りもgood👍最強のハイブリッドですね🎵🥰🎵
@yh5697
Жыл бұрын
自動駐車は初見はマジで感動するw
@eura0423
Жыл бұрын
ディアゴスティーニ調のエネルギーフローがコクピットの質感を台無しにw
@Sutepu
Жыл бұрын
これはかっこいい アルミホイールのタイヤかっこいいですね
@kenken-fp6jn
Жыл бұрын
走りはとても良く楽しかったですがエクステリアは所有してる20後期の方が好みだったので今回は買わずに後期になるのを待ちます❗️
@user-zw6km1jk2d
Жыл бұрын
今回のRXは正式な推薦ではなく損得がある方に販売してるように感じました。当方2年前より純粋に購入決心で待ってましたがご存じ通り半導体不足の理由で推薦の結果となり残念です。 純粋に初レクサスと思ってましたが結果的に既存ユーザー優先となり販売方法もフルオプションや下取り車種様々なメーカー要望になり少し横暴な販売になってしまい残念です。 本来、買う買わないはお客様が決める事でメーカー目線ではありません。良い車だけにメーカーの販売方法が残念です。新規のお客様は買えない車になりました。 この販売方法した事でそこまでして乗りたいと思わなくなりました。レクサスだけに残念です。こちらこそ将来購入したくありません。 また販売方法、メーカーの対応が良くなると良いですね。
@user-tg6qp9wz7k
Жыл бұрын
私も外れました、今年の6月くらいに一般販売になる噂があるのでワクワクしながら待ってます
@user-zw6km1jk2d
Жыл бұрын
当たると良いですね😌 転売させない様にと名義がローン名で購入条件でしたけどもう転売高値で出てるみたいですよ。
@takahikomine
Жыл бұрын
先日RX350Fスポーツの商談が今週末に決まり、3〜4月納車予定とのことでしたが、順番を間違えたとのことで今後の予定が未定となりました。悲しいし、酷すぎる😢
@user-wy6hi1pd7n
Жыл бұрын
ヤバいRX欲しい笑 めっちゃカッコよくて好きです!笑
@JM-du3ub
Жыл бұрын
メーター12インチのものになってもカローラと同じのだとそれはそれでレクサスの上級車に入れるのはどうかと思うのでなんとかレクサス独自のメーターを!
@wansokutube
Жыл бұрын
たしかに。
@akitamancom
Жыл бұрын
6速ATって、意外と段数は少なめだなと思いました。わざわざ多段化しなくても充分ということなんですね!
@wansokutube
Жыл бұрын
モーターでシフトの谷間をサポートしているとのこと!
@user-bp2mm1ch6i
Жыл бұрын
低回転トルクが低いということです
@ks-vq5er
Жыл бұрын
メーターがノートよりしょぼくてちょっと苦笑いですね…
@user-gp7li9cz8t
Жыл бұрын
年次で変えてくれ
@carlovecreator-shin
Жыл бұрын
1000万円クラスの高級車にしてはかなりハイクオリティ! ホイールも似合っていてかっこいいですね!😄
@akirahirata3628
Жыл бұрын
CX-60ハイブリッドとどっちの方が速いですか?
@jetmanloy2128
Жыл бұрын
レクサスRX500hは完璧じゃないですか!凄いね~👍👍👍 五味さんは900万円でも安すぎる……って仰ってました~👍👍
@wansokutube
Жыл бұрын
う〜ん… 感想は人それぞれですね(笑) 庶民感覚からすると、このクラスのSUVでコミコミ1000万だと安いとは思いません。 ディフェンダーやレンスポが見えてきます。 GLEやX5と比べると車格感が下です。
@jetmanloy2128
Жыл бұрын
@@wansokutube レクサスブランドなのだから、もう少し価格が高くても良いと仰ってましたね~ それに自分は今のRXならGLEやX5より車格が下とは思わないですね……
@umfz-ck3mf
Жыл бұрын
メーターやナビのグラフィック情報量が酷いですね… 欧州車のハイクラス車と比較してもかなり酷いですね
@user-uu9ts8zv7h
Жыл бұрын
ナビがもう少し良ければもっといいのにもったいない
@shiromana7285
Жыл бұрын
マクレビは必須と思ってますが無しでも音は良かったですがやはりリセールを考えると付けるべきかなぁ🤔
@qqqqqq6778
Жыл бұрын
やっぱりクラウンエステートRS待ちかな。
@AAAA-dr7si
Жыл бұрын
外観いい
@ryuji.k6077
Жыл бұрын
V6+多段ATのモデルを残してほしかった
@user-zz6uv7rx6t
Жыл бұрын
値段の割に内装も外装も高級感が無い
@cdgytfdsssssss1334
Жыл бұрын
2いいね!しました。
@ckfu8287
Жыл бұрын
プラ感のクラウン メーターが古いRX ナビはどちらもダメ
@toto-gj8le
Жыл бұрын
インパネ周りが残念だがエクステリアいいね
@hobiorx
Жыл бұрын
ドアヒンジはもしかしてプレス?
@user-fn4te1xe2p
Жыл бұрын
1000万円するのに、全席だけ本革で後席は合成皮にするの謎😅
@user-hn8bh8rv1s
Жыл бұрын
いや、やっぱりカッコイイわw 内外装編も見たいでーす。(^Д^)
@vissel_akashi5278
Жыл бұрын
オーバーヘッドディスプレイしか運転時みないのでメーターが多少貧弱でも私はあまり不満を感じません…
@user-ix1xe1cr4v
Жыл бұрын
この車とBMW X5はどちらがいい車ですか??
@wansokutube
Жыл бұрын
悩ましいですね。 何を重視するかで変わると思います。、
@user-ix1xe1cr4v
Жыл бұрын
ありがとうございます!
@TOKYO-HOME
Жыл бұрын
1000万円の価値はないかな〜。 上限800万円が妥当。
@user-wj5tk6yu2h
Жыл бұрын
たとえ残念ポイントあっても売れるよな
@tsrn76
Жыл бұрын
メーターとナビ以外は普通に良いもんね
@DeeOWolff
Жыл бұрын
個人的には操作系、内装デザイン中心に古臭さを感じるが、このクラスの車を買う層は“1000万のレクサス”を買うわけで、その辺がメーカーの怠慢として出てしまってるのではないかなと思う。 例えば、社長婦人とか、お嬢さんに売れてりゃいいわけよね。
@user-gu8ft4tg3c
Жыл бұрын
レクサス RX 500h、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱💪🤱
@user-qv6bn5xd3s
Жыл бұрын
最近の車電動力化の進化が早すぎる。整備士資格取るのも大変だと思う。 ハイブリッドも複雑になってどうなんだろう? 60歳の親父はついていけない。
@tk-lv3vk
Жыл бұрын
よくLXは盗まれるけど、RXは盗まれないのかな?
@majihonkidayo
Жыл бұрын
パフォーマンスの冠が付いてるので、このメーターでいいと思う! IS500もそうだけど余計な情報などいらない。500hは走りに特化したモデルなんだよ!
@a.youtube4413
Жыл бұрын
900万でこれは破格でしょ。1200してもおかしくない。
@menctyan
Жыл бұрын
フルモデルチェンジという名のマイチェン。 年次改良でフル液晶メーター付けてくるんだろうな。良い加減呆れる。
@wansokutube
Жыл бұрын
プラットフォーム、パワトレも全部刷新なのでフルモデルチェンジなのは間違いないですが、メーターだけはなんとかしてほしかったです…
@ckfu8287
Жыл бұрын
4コメ
@8823RYOTA
Жыл бұрын
メーターはハリアーみたいに年次改良で普通にテコ入れ入りそうですね、マイD筋からの情報ですが1年くらいしたら安定したオーダー取れるかも、と聞きました❗️早く注文したいです
@wansokutube
Жыл бұрын
メーターは一刻も早く何とかしてほしいですね。 輸入車に対しても大きく遅れてる分野なので、それさえ追いつけば見劣りする部分も無くなるのに…
@user-un3zb4cv7k
Жыл бұрын
走る家
@uc-gy2fc
Жыл бұрын
フロントカッコいいのに リアがダサいなぁ…… NXのリアはカッコいいのに このクラスはレンジの ヴェラ―ルが圧倒的すぎる
@user-ft9or7gk6w
Жыл бұрын
忖度?なぜコストダウン丸出しのクラウンとの比較なんでしょうか。 アウトランダーやCX60と比較するといい所なしだからかな。
@wansokutube
Жыл бұрын
クラウンとはパワートレインもプラットフォームも共有してるからですよ。 アウトランダーやCX-60も良い車ですが、動的質感で比較するにはさすがに失礼なくらいです。
@user-gd2ti5lp2c
Жыл бұрын
こんなこと言いたくないけど、トヨタがなければもっといい車だったんじゃないかななんて思ったりする。内装はレクサスに金入れすぎてクラウンゴミ、でも走行フィールはトヨタに金かかってレクサスフツー...もどかしい...
@user-pn5wo9dx3k
Жыл бұрын
SUVは、世界で戦える。唯一の日本代表SUVレクサスRX😀デュアルブーストハイブリッドシステムを搭載してるし、早く納車式見たいです😺チャンネル登録28万人突破おめでとうございます💐
@wansokutube
Жыл бұрын
ありがとうございます😊
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