【価格設定おかしい】新型スペーシアギア内装･外装･車中泊レポート! カスタムとの違いを比較! 打倒N-BOX JOY!?

【価格設定おかしい】新型スペーシアギア内装･外装･車中泊レポート! カスタムとの違いを比較! 打倒N-BOX JOY!? | SUZUKI SPACIA GEAR HYBRID XZ TURBO

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Күн бұрын

Пікірлер

@tomohikoo8949 2 ай бұрын

三菱推しなのでこの手のクルマなら断然デリカミニ！・・・と言い切りたいところなのですが、N-BOX JOYそしてこのスペーシアギアとなかなかに魅力的なんですよね。特にスペーシアギアはかなり好きなデザイン。 3車の比較動画、可能なら見てみたいです。

@佐藤一輝-u7u 2 ай бұрын

新型スペーシアギアがいかにもキャンプするぞ🏕️って感じでアウトドア感満載です🚗しかもカッコいいです。スペーシアカスタムターボ契約しました😊29日に納車です。

@ilovecrownsedan9823 2 ай бұрын

ギアとかになると装備が簡素化されがちだけどちゃんと着いてる？！凄いな〜

@たかふみ-p7y Ай бұрын

ＳＵＶ風装備に加えカスタム並みの装備がちゃんとついててカスタムより安い！Ｊｏｙはカスタムに比べ、アルミ無し、リアアームレスト無し、６スピーカー無しと簡素化されてますねｗスズキは庶民の味方ですね！

@ryoo3502 2 ай бұрын

外装は釣り目感少ないし、グリルはジムニー風。内装はスペカスよりもかなり落ち着いた色合いで好みだなぁ。

@yatsudechan 2 ай бұрын

オットマン（？）はジュニアシートに座る子供が使う前提であればちょうど良いですね大人しく座っていてもらうためにスマホやタブレットを使うから充電用のUSBもしっかり付いてるスズキの「気が利いてる」感がすごいザ・日本車って感じ

@たかふみ-p7y Ай бұрын

２代目のＮ－ＢＯＸを超えるために頑張って開発したんでしょうね、素晴らしいですね。なのに、３代目Ｎボがコケちゃったもんだから、クルマの優劣、逆転しちゃいましたもんねｗＮボックスに４代目が来るかは分りませんが、次期型は打倒スペーシアでいろいろ装備をつけてくるでしょうねｗ

@user-Miku3939 2 ай бұрын

一目でアウトドアと解る外観と内装、基本を押さえている。　サイドデザインを見るとこのシリーズ、ギアに合わせてデザインしている感じ。　 12月以降の販売台数が楽しみだな。

@平野星屋 2 ай бұрын

ワンソクさんは新型スペーシアの売上に多大なる貢献をしていると思っていましたので、ギアの今後のレビューが楽しみです♪

@EiN-q1n 2 ай бұрын

スペーシアカスタムのボルドー内装が好みじゃなかったけど、これはいいね！！

@七福神弁財天 2 ай бұрын

新型スペギアはギア感が熟されてカッコいいですね！！…デリカミニ、ファンクロス等とはライバルですが…JOYはテイストが違いますよね

@ZUTOMAYO-3 2 ай бұрын

新型スペーシアギアとても良いですね！内装の天井もブラックだったら…と思ってましたけど、それ出来るならカスタムでやってますね。

@taatakaz 2 ай бұрын

そう思う面も無くはないですですけど、スイスポですらベージュ天井ですので、スズキのこだわり（室内が明るいとか？）なのかもしれないですね。

@787Dreamliner 2 ай бұрын

スペーシアギアは道具感があっていいなと思います。車中泊がしやすいのであれば、アウトドアを趣味にしている人には刺さりそうですね。

@hakku_tukasa 2 ай бұрын

スペーシア凄いですね物欲刺激される

@iwayuta_12800 2 ай бұрын

ワンソクさんの説明は正確で分かりやすくていいね。実際に乗ってるからこそ伝えられる情報も強い😊

@enxbkuhq7697 2 ай бұрын

今月すぐに購入しました！12月の納車予定が楽しみです

@xanoko9807 2 ай бұрын

3代目スペーシアの個人的本命KTKR!!!!手軽に楽しめるレジャー向けトールワゴンとして活躍しそうですね☺ 同時期発売のN-BOX Joyのレビュー動画やデリカミニ、タントファンクロスを交えての比較動画も期待してます💫 ところでベースは新型来ないのかなぁ?🤔

@yupiyupiQuena117 2 ай бұрын

これは購入しようと思っています。ワンソクさんも勿論購入ですよね😊👍

@wansokutube 2 ай бұрын

カスタムあるので…

@youthe8178 2 ай бұрын

標準モデルと殆ど何も変わってないですからね

@レクサスNX350FSPORT大好き 2 ай бұрын

スズキの新型スペーシアギアはカッコいいなぁと思いますよ‼️

@にしむらじょうじ 2 ай бұрын

ボルドー色よりグリーン？のほうが好みです。

@eito-8762 26 күн бұрын

スペーシア最強すぎてもう…。言うことないくらい完成されてますね🍀*゜

@rotary228 2 ай бұрын

うひょー！みたいな顔しててかわいい

@passionhot9353 2 ай бұрын

黒一色の内装は汚れに強そうでいいけど、もう少し遊び心があるシート地や内装の配色があっても良かったような😊

@yukemuri-T1220 2 ай бұрын

軽買うならこれ欲しいな。

@ichoukyojaku Ай бұрын

タイヤも小さくてヨシ。やたらデカくしなくてもいいよ、その方がエコ！

@carlovecreator-shin 2 ай бұрын

スペーシアギア良いですね！😄

@ksuzuki7440 2 ай бұрын

助手席を後ろに倒して後席とつなげても車中泊には長さが足りませんが、助手席を前に倒してフラットにすれば車中泊できる長さになるのが良いですね。凹凸をマットなどでカバーすれば軽自動車であっても十分車中泊できます。これスペーシアギアだけでなくカスタムなども同じようにアレンジできるんですね。スズキはハスラーもこういうアレンジができたと思いましたが、ハスラーのほうがよりフラットな感じですかね。

@ニャオハまっつー 2 ай бұрын

スズキの軽はリセールもいいみたいだしおすすめできそうですね

@taatakaz 2 ай бұрын

ジムニー、ハスラー、新型スペーシアカスタムとリセールいいみたいですね！　Ｎボが３代目が急落してますので、リセール考えるならギア／カスタムですね！

@papico31 2 ай бұрын

ドアカチカチでもデザイン次第でいい感じになるね

@AI-xq7pf 2 ай бұрын

こっちのほうがイイ感じ！

@overfromtheend 2 ай бұрын

後席テーブルの波はスマホやタブレットを立てかけられる機能デザイン

@sora0820yami02274 26 күн бұрын

ファンクロスとギアで悩み中… 試乗もしてみたいと思っています😊

@瑞紀西川 2 ай бұрын

新型スペーシアギア、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚚🤱🚌🤱🚚🧑‍🍼

@nikkou01 2 ай бұрын

先代ギアは助手席後ろのシートバックテーブルはオプションでもつけられなかったのに新型は標準装備とな…、、進化してるなー😂

@TaemiNaoSHINee 2 ай бұрын

分かりやすい説明ありがとうございます！他の方のレビューで新型スペーシアは後部座席が、ガタガタして？乗り心地が、悪いと見たことがあるのですが、その辺はいかがでしょうか？やはり、乗り心地悪かったり、長距離乗ると疲れてしまいそうな感じでしょうか？気になっていたので、可能であれば教えていただけたら大変嬉しいです。😊

@Sutepu 2 ай бұрын

めちゃくちゃ広いですね

@chocolatemarble1280 2 ай бұрын

収納すご

@草野満-x2f 2 ай бұрын

N-BOXJOY同様売れるのは間違い無いと思いますが次の日に発表するのはそれだけN-BOXをライバル視してるのでしょうね😊

@submergedcars4949 2 ай бұрын

運転席と後席繋げられるのイイね👍JOYはできるのかな？そこが大きな差だと思ってるんで

@39gtsr 2 ай бұрын

Joyも基本はできるみたいですねただ助手席を前に倒すことができないです

@ttkk41 2 ай бұрын

JOYは… ギアも良いですね

@taatakaz 2 ай бұрын

車中泊には、助手席を畳めるギアは、リードだね！ｊｏｙが残念グルマだっただけに、今年の大本命だね！

@yujyuazarashi 2 ай бұрын

使いやすそうだなぁ〜！

@あらこ-r1z 2 ай бұрын

ルーフレールやフロント、リア、サイドのガードが標準装備で何でカスタムより安いのかな

@たかふみ-p7y Ай бұрын

そうそう、なんで！？　スズキの企業努力を感じますね！一方のＪｏｙは、チェック柄シートにしただけで．．．、アルミ→鉄チンに格下げ、リアアームレスト無し、６スピーカー無しになりますねｗ６スピーカーなしで、Ｊｏｙできますかね？？

@hamabay3008 2 ай бұрын

ホイールデザインは初代のギアが1番良かった

@たかふみ-p7y 17 күн бұрын

私は新型のホイールが好きですね。無骨カワイイです。

@Umabancho 2 ай бұрын

何でスーパーハイトワゴンは全部タンク容量が27Lなのでしょうね？デリカミニも27Lですし街乗り用ならまだいいのですが、ギアのようにアウトドアは遠距離を走りますし、目的地の周辺はガソリンスタンドが少ない事が多いので、大きめのタンク容量にして欲しかったです・・・ウェイクの36Lを見習って欲しいところですが、みんな航続距離はどうでもいいのでしょうか？

@ダークブルー-e9e 2 ай бұрын

この日本で100km以上もガソスタがない秘境に行くつもりでしょうか？

@Umabancho 2 ай бұрын

@@ダークブルー-e9e 土地勘の無いところに行くと、意外とハマりますよ能登に行った時は休業中だらけで困りましたまた高速道路でも下りは比較的ガソリンスタンドがあるのですが、上りは全然無くて苦労しました

@たかふみ-p7y 17 күн бұрын

ウェイクは燃費が悪いから３６Ｌなんでしょ笑　ＮＡでも１７．４ｋｍ／Ｌなんて、化石ですか？冗談はさておき、２７Ｌはさすがにね。ギアは燃費がいいので５００Ｋｍ／Ｌは走れそうですが、ＪＯＹはキツかもね。ＪＯＹというかＮボックスは４ＷＤだと２５Ｌとホントに近所しか行けませんね💦　タントが設計が古いので３０Ｌなので、みんな、そこに合わせてくれるくらいが精神衛生上、いいね。

@wo25595 2 ай бұрын

JOYとギアの4WDをそれぞれのカスタムと入れ替えてデリカミニと比較なんて、そんなあたおかなことしないですよね!?でも出来るのワンソクさんだけなんだよなぁ

@wo25595 2 ай бұрын

もっとデリカミニみたいに車高が上がったり、ヒルディセント付いたりすると他のシリーズとの商品力の差別化出来て面白そうなんですけどね。ギアよりカスタムの方が内装高級感ありますし…

@wansokutube 2 ай бұрын

そうですね、ギアよりはカスタムの方が高級感ありますね。ギアでできることはカスタムでもできるので見た目だけの違いだと思います。

@ケチャッピーybc 2 ай бұрын

動画配信、ありがとうございます旧型、サイドのラインありましたっけ❓ うちは夫婦二人だし、妻は運転下手だし、視界の良い軽ハイトワゴンで十分、へたなコンパクトカーより使い勝手も質感も良いですが、妻は軽は怖くて嫌だと譲らんです自分が躊躇するのは価格が高すぎること

@wansokutube 2 ай бұрын

一台で済ませるなら軽じゃない方が良いかもしれませんが、旅行などの時はレンタカーにするなどすれば軽でも良いかもですね^_^

@ケチャッピーybc 2 ай бұрын

ごもっともなご意見ですありがとうございます！

@シルディ-t3t 2 ай бұрын

JOY ギア　ファンクロス　デリカミニ購入比較お願いしますw

@YF-lk8bt 2 ай бұрын

気になるのはクルマの耐久性…故障とかで維持費に負担がなければ欲しい車…スズキ車この点どうなんでしょう？

@KGH913 2 ай бұрын

N-BOX joyはやりましたか？

@TOTAL_1082 4 күн бұрын

現行N-BOXはコストダウンやりすぎだと思います😅

@Tontei-double 2 ай бұрын

コンテナを意識したサイドキャラクターラインは、ギアありきだった模様ですね😊 相馬モータースさん手ぐすね引いて待ってると思うので、試乗いかがですか？

@jisaku360 2 ай бұрын

助手席がハスラー並みのフルフラットになれば良かったのに。バッテリーの関係上難しかったのかな。

@taatakaz 17 күн бұрын

助手席が高い位置にあるのではなく、後席・荷室がハスラーよりギア（スペーシア）の方が低いんじゃないでしょうかね。バックドアの開口がスペーシアは５００ｍｍ前後、ハスラーは７００ｍｍ前後みたいですので。　スペーシアは荷室高を高くしたり、荷物の積み込み性を考えて低くしてますからね。

@kapibarastayright Ай бұрын

個人的には視界内にメーターがあると気になって仕方ないw

@FuJi-53 2 ай бұрын

N-BOX JOYとの比較お願いします(直球)

@パチンカス-i3j 2 ай бұрын

ルーフレール標準ですか？

@wansokutube 2 ай бұрын

標準です！

@okaneganainyo 2 ай бұрын

デリミニかギアの2択だねジョイはなんか商用車感...。

@hak-umai2482 Ай бұрын

ファンクロス、、、、、

@たかふみ-p7y 17 күн бұрын

そうですよね。ＪＯＹはダサすぎる。　それを察してか、メーカー＆ディーラーはオプションのフォグやグリル、サイドのデカールやアルミ、ルーフレールなどてんこ盛りの展示車や試乗車を店頭に置いています。　この仕様、いくらすんのよ？？って笑　　見た目のデザイン、コスパの負けを認めたようなものですね。

@okaneganainyo 16 күн бұрын

@@たかふみ-p7y オプションパーツ化することでその人のオリジナルのJOYに乗って欲しいとゆう願いなのか（まだしっかりとオプションパーツを見てませんが、、、）、ただただ本体価格を下げる狙いなのか、、、笑笑ただほんとに一つ、個人的に樹脂の配置？使い方？が好きじゃないですね。

@たかふみ-p7y 16 күн бұрын

@@okaneganainyo 本体価格が下がってるなら、みんな、歓迎して歓喜なんでしょうけどね笑　装備無しで他社と同じか高いんだから不満が出ます。　オプション付けると軽く３００万円に到達なんてヤバいでしょ。　私もＨ社のクロスター含めた黒樹脂の使い方はダサいし安っぽいと感じてます。　コストダウンのネタでしかない。