三菱 コルトギャランＧＴＯ（前編）－商品概要紹介

[@ザ.オベスティ]

１９７０年と言えば、中学一年（一貫校）に入学した年。構内の書店がありそこで手にしたのが、ポンティアックGTOが表紙だったカーグラフィックだ。今では輝きが失われたCGだが、当時は読むことで夢にかけられておとぎの国に行くような気分にさせられた。 これはいつの放送かしらないが、熊倉さんのお姿見られてうれしいね。 おかげで、良いクルマ人生を送ることが出来た。内燃機ももう終わりだが、９９３で残りの人生を歩むぞ。

[@秋田晴夫]

５年おちの中古車で ８０万で川口市で購入したなぁ～ １年半位探したね! それで、よく大井ふ頭の集会に行ったね～。CRS連合ア―リ―キャッツでした。

[@kodokunasamposha]

陽射しの下で「キーワードはアメリカン・・・」と語る熊倉さん。すでに老境を歩み出しているであろうにも拘わらず、その顔は少年ののように輝いている。熊倉さんのその思いが私に感染したかのように、半世紀前の記憶が群がり起こった。私は東京へ出て一人暮らしを始めるのに対し、田舎の家を継ぐ代わりに親からＧＴＯ－ＭＲを買い与えられた友人、その友人の駆るこの車の助手席で、複雑な思いを胸に秘め、ぼんやりと田園風景の彼方に流れる山並みを私は眺めていた。そんな私の思いを知る由もない友人はしかし、いきなりアクセルを踏み込むと前を走るセダンを軽々と追い越したのだ。そのとき背中に感じた急激な圧力はかつて経験したことのないもので、他愛もない感傷の夢から私を目覚め指せるに十分な衝撃だった。いつの日か私もこういう車を所有してみたい、車に対する欲望を始めて感じた瞬間でした。

[@佐藤節夫-g7p]

この車は１番すきな車でした。残念ながらこの車に乗れなかったけど、私が免許を取る頃になくなってました。一度のりかたっですね。貴重な動画ですね。ありがとうございます。

[@江田島平八-w2j]

ムスタングマッハ1のスモールタイプですね。

[@fjkden7951]

私の母が若い頃に付き合っていた彼氏がギャランGTOに乗っていたと言ってたのを覚えてます。結婚したあとにギャランGTOの後継モデルのギャランラムダを買い、私も子供の頃に沢山助手席や後部座席に乗りました。ギャランGTOは動画や写真、モーターショーでの展示車で見たのですがメーターや内装はラムダと似ていてラムダもGTOも好きな車です。 ラムダはもう無いのですがプラモデルでは沢山作りました。GTOも新しくプラモデルで出たので作ってラムダと並べて飾ってみようと思ってます✨

[@Aiwa-Zion]

復活してほしい❣❣ スタイルが最高❣❣❣

[@55typa]

初めての三菱車で1975年の1700SL(A55C)に乗ってました。シングルキャブをデロルトのツイン、タコ足、50φマフラー、ラリーサス、ロールバー、RSワタナベ製エイトスポークホイール他キャレロの丸４灯ヘッドランプがお気に入りで各地のダートを走りまくってました。

[@oyaji-oj5mk]

免許取って、初めてローンで買ったのがGTOのGSRだった。 納車の時、嬉しかったな～。

[@よん悟己]

自分も全く同じです＼(^^)／ 小学校の時に車を買うなら、GTOと決めてました🎵

[@浩二山口-s8f]

オバフェンは着いてましたか❓

[@デフロック-q6r]

当時三菱唯一のDOHCでその後今は無き岡崎市の端、豊田市境の三菱整備専門学校の学生がコレを乗ってたのには驚いた。

[@大安丸]

とうとう出ましたギャランのGTO車マニアの名かでも知らなかったらもぐりだと言われてた車です

[@117neko]

三菱GTOと、後のスタリオンは間違いなく伝説の名車である。

[@pptom812]

この試作車が欲しかったな～スポークホイールにサイドブレーキの横にレバーが有ってウイングがでた。あの雑誌何時も見てたな～

[@aruhidokokade6190]

新婚当時この三菱ギャランGTOが発売されたのを覚えています。当時私達はニッサン・サニー に乗っていたので（妻が実家から乗って来た）そんなに興味を覚えた事はありません。 当時、三菱ギャランGTO-MR、イスズ117クーペ、イスズベレットGT-R、トヨタコロナGT、 トヨタ2000GTあたりがスポーツ・カーと言える車だったと思います。 つい数年前三菱ギャランVR-4、ランサーエボリューション（通称ラン・エボ） でWRCを戦っていましたよね。ドライバーはトミ・マキネンで 1998年に初のマニュファクチャラーズタイトルを、1999年もドライバーズタイトル 近年はWRカーの投入で三菱は大々的な参加をしていませんが、もう一度WRCに 参戦してほしいと願うばかりです。（スバル・インプレッサも）

[@alfa155silverstone]

そういえば、トヨタｘ日産で競っていた1980～90年頃、三菱は数値上の性能が頭１つ上だったのに、何故か全く車好きには注目されてなかった。ミツビシにいる友人に理由を聞いたら「エンジンがボロいからなぁ」とか言ってたけど、乗ってる人からはいい評判を聞いた。 わりと好きだったから不思議だったな。ラムダとかもマイナーながら気になっていた。

[@MK-lk5hy]

今見ても、なんとカッコいいこと！

[@金田庄吉]

個性的な「顔」で大好きです＼(^_^)／ホントにカッコいいですね🤣近所の人が乗っていて、カッコいいなぁ☀️と思いながら見ていました😃

[@yui_streetstyle]

前期のテールウインカーは片側２個ずつ点滅するんですね。その後の内側だけオレンジになったモデルだとおそらく点滅するのは内側のみ・・・。グランツーリスモ４だとう４つのテールのうち内側２つは点灯していなかったから、あれは間違いということか・・・・・・。（ウインカーがオレンジになったモデルと混同してたのかも）

[@spec128]

これ欲しかった　高くて手が出なかった

[@シティボーイ川崎]

三菱はこれだ‼️

[@こけももちゃん]

オレ相州連合の総長やってたときGTO乗ってた

[@vettafaene]

So, if I'm not mistaken, this is the ancestor of the famous Mitsubishi 3000 GT?

[@joseignaciohileradorna5122]

SU Shigeno Not really.

[@ginox1x792]

More like the ancestor to the Evo series. Kind of the "original" muscle car of Japan.

[@kylesoler4139]

More like the Mitsubishi Starion.

[@ahmedislam2580]

@@ginox1x792 mitsubishi 3000gt also known in japan mitsubishi gto

[@Hwoarang121]

私は日本車が大好き

[@tako9680]

GTO好きだったな！。ちなみに当時彼女が乗って致した。（私は学生で買えませんでした）

[@yunitibi2set]

ウインカーとストップランプがまだ兼用の頃なんですね

[@FujimaruCap]

FTO ! が好きだった

[@mikken86]

うちの父が2台続けて買って乗ってました。 父がライバル視されてたセリカを乗った時、ギャランGTOのハンドリングの良さに改めて気づかれたそうです。 できれば自分も乗ってみたい。

[@小高哲哉-w2z]

Mitsuhashi .Ken　 、

[@010-x5w]

小高哲哉 、

[@yy24bd5]

前期型の赤ウインカーはいいですね。

[@webcool5918]

この方まだご健在なのかな？今の車にはコメントしないだろうな。分かりやすくて、車が欲しくなったもんだ。

[@岡部和幸-z1g]

小林旭を思い出しましたよ ♪あんまりコルトじゃ身がもたぬ〜♪

[@nabe3611]

この頃の三菱車は見た目が優先で、内容が付いて行ってなかったと思う。例えば足回りはフロントはストラット式だが、リヤはリーフ・リジットというトラックのようなもの。エンジンはMRはDOHCだがロング・ストロークエンジン。といった具合。外見は良いのだが。

[@palebluedot285]

Please put english subtitles

[@kylesoler4139]

Yes please!

[@今村功-o1x]

A53c4g32初めて乗った車、ｴﾝｼﾞﾝ壊してしまってないたっけな〜、

[@ノスタル爺-p6z]

GTOはオレンジだろう普通 ヒップアップクーペと言ってたよ

[@monoris2008]

当時はマスタングじゃなくムスタングでしょw

[@渡辺朋幸-f4t]

GTO-MRの、ロング・ストローク・DOHCのM/Tミッション車って、どう乗れば良いんでしょうねぇ？？？エンジン回して良いんでしょうかねぇ？その前に回るのかな～？今見ると古いんだろうなぁ～・・・

[@ima3730]

渡辺朋幸さん MRのエンジンはロングストロークじゃないですよ、スクエアエンジンです。 まぁ、ショートストロークのDOHCから見たらロングストロークなんだろうけど。 MRのエンジンはトルク重視のエンジンだから、ぶん回しじゃないですね。

[@OXNARD-805]

I want 1 so bad

[@joseignaciohileradorna5122]

Peter Cortez same

[@TomoyukiWatanabe]

朋幸 渡辺 名でコメントしている通り・・・

[@ice262]

近所で乗ってました‼️ダックテールがカッコ良くて今更ながら先進的ですよ‼️LBより3～4年前だったかな～⁉️GSRでオーバーフェンダーは最高にカッコ良く決まってました‼️

[@38skippers]

Yes you are mistaken.