【スーパーカー解説】キャステルオートサービスの鞍社長が車両解説だけでなくスーパーカーブームの熱狂から現在の相場など興味深いトークを聞かせてくれます！

池袋の東武百貨店で開催された「第四回昭和レトロの世界展」。この人気イベントには毎回スーパーカーが出展されているのですが、今回はランボルギーニカウンタックLP400とフェラーリ512BBi1というスーパーカーの二大巨頭という大盤振る舞い！そしてこの素晴らしい車両を持ち込んでくれた横浜のキャステルオートサービス鞍社長のトークショーも開催され大変盛り上がっておりました。今回動画での紹介を鞍社長に快く許可を頂けましたので、まずは第一弾としてトークショーをフル尺で公開したいと思います！伝説のシーサイドモーターの営業としてスーパーカービジネスに関わり、今ではスーパーカーの生き字引とも呼ばれる鞍社長のトークをお楽しみください！なお車両の方もじっくりと観察して撮ってきましたので、こちらも近いうちに公開する予定なので楽しみにお待ちください！
▪️今回の素晴らしい車両を持ち込んでくれたキャステルオートサービス
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#スーパーカー
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#カウンタック
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せっかくロータスヨーロッパ(1973)とフィアットパンダ(1996)という世間では珍しい車に乗っているので、興味のある方に情報発信をしようと思って作ったチャンネルです。ゆるりと続けていきたいと思ってます。
◼️管理人紹介
1965年生まれ。スーパーカー世代ど真ん中。
ICT関係の会社に勤めるサラリーマン。クルマはあくまで趣味の素人です。
80年代ぐらいまでのスーパーカーやライトウェイトスポーツカーが特に好みですが、古いクルマは国産・輸入車問わず大体好きです。
モータースポーツも好きで、免許を取ってすぐにジムカーナを始め、その後はレース場のスポーツ走行をメインに遊んでおりました。
レーシングカートでも活動していましたが、公式戦での最高位は5位の凡人です。
愛車遍歴
いすゞジェミニZZ-T PF60型 (1982)
いすゞジェミニZZ-R PF60型(1983)
ニッサンサニー B12型(1987)
いすゞジェミニZZ-R PF60型(1982)
ニッサンマーチiZ K11型(1992)
マツダボンゴフレンディー(1995)
シボレーアストロ(2000)
ジネッタG4(1992)
ダッジラムバン(1992)
フィアットパンダ4×4(1998)
ロータスヨーロッパスペシャル(1973)
フィアットパンダCLX(1996)
クルマ以外では音楽が好きで、バンドでギター弾いてます。
twitter : @minami_aisya
instagram : @ukuleleman_kenji
★アイコンは「いずちゃんまーけっと」にお願いしました！
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【ご注意】このチャンネルで公開している動画は、クルマ好きの素人が自分の責任において楽しんでいる様子を紹介しているものです。真似したり参考にしていただくことはもちろん構いませんが、あくまで自己責任でお願い致します。動画の内容を参考にしてトラブルが発生したとしても当方は一切の責任を負えませんのであらかじめご了承ください。

[@user-hw2ey2lr6q]

LP400、僅か総生産数150台の超希少車ですね！ こんな極上な個体はさすがキャステルオートサービスですね・・・走っているショート動画も見ましたが直に見られたミナミさんが羨ましい・・・。 最近では漫画「カウンタック」の主人公車で出てきましたね。

[@minami_aisya]

キャステルさんのは何を見ても本当に凄い仕上がりですよね。動くところが見たくて1時間ぐらい出待ちしました（笑）

[@user-ii4ij9zr9s]

懐かしい！ スーパーカー世代です 貴重なお話を有難うございました。

[@minami_aisya]

鞍さんは流石スーパーカーの生き字引ですね！

[@konpeito5952]

😊たのしそーです〜！良い企画ですね♪スーパーカーが輝いてます〜 素晴らしい個体ですね〜 トークも貴重なお話です〜

[@minami_aisya]

クルマの解説というより時代背景などの話しが面白いですよね。カウンタックもBBも新車のようでしたよ！

[@user-jn1cy1pm4b]

僕も昭和レトロな世界展に行ってスーパーカーのトークショー聞きました。本当に昭和のスーパーカーの勉強になりました。本当にフェラーリやランボルギーニ見てると元モー娘の格好いい田中れいなが愛用してそうだなと思いました。

[@minami_aisya]

スーパーカーには美しい女性は似合いますね！

[@toshiro4u]

イタリアの男はMTの話が出てましたが、フェラーリもランボルギーニもパドルになってますし、アルファすらMTなくなりました。 鞍さんは今の車はコンピュータで作った物で、人間の情熱は一切ない、とか言ってたっけ。 ただ、結果としてこういう車が投機の対象になったということは、皮肉な話です。 コレだけ値段上がるとクラシックスーパーカーを商売として経営が成り立つのは、ごく一部になります。 お客も極めて限られますからね。 鞍さんも経営が大変みたいです。 ただこの会場では、土日でも電話で仕事の指示をせっせとやってました。 相変わらず忙しそうでした。

[@minami_aisya]

@@toshiro4u 鞍さん本当に忙しそうですね。カウンタックもこの価格になるとオーナーもおいそれと走らせられないですよね。

[@straymouse]

ミナミさん、お久しぶりです。ロータス・ヨーロッパはどんな状況でしょうか？復活する日を心待ちにしていますよ。 今回は楽しいお話をお聞かせ頂きありがとうございました。ただ、この世から投資目的の車転がしは無くなって欲しいですね。車転がしが進むと、その車を純粋な気持ちで欲しいと思っている人が買えない状況になりますし、そんな値段で本当に自分の物にしたいと思っている人がどこにもいない状況になってもその車の価格は上がり続け、成金の単なる一時的な見栄張り競争の道具にしかなり得なくなり、結局はその車の本当の意味での行き場が無くなってしまいます。そして、最終的にはバブルの崩壊がやって来るのです。なぜなら、高い値段で仕入れた物を安く売ることなどできないからです。これって、ねずみ講の結末に似てますよね。土地や絵画なども同じですが、金儲けの為の転売、これは正に実態の無い経済であり、これこそがバブル経済のメカニズムであり、これこそがバブル崩壊が起きる原因なんですよね。本当に大事なことは、見栄張り競争で勝ったり、ただ金儲けさえすれば良いと思うのではなくて、自分が純粋な気持ちで何を幸せと思えるかだと思います。そして、本当の意味で実態のある経済とは、何があれば本当に幸せなのかを知っている人々の間で取引される経済だと思うのです。僕は、それを理解できる人が増えて欲しいと願っています。そうなれば、本当の意味での幸せを手に入れられる人が今より何倍も増える筈ですから。。ミナミさんならば分かって頂けますよね。

[@minami_aisya]

お久しぶりです！ロータスですがまだ修理から戻ってきていません。部品が届いてもうそろそろかと思っていましたがエンジン本体の機械加工が必要な部分が終わりません。と言うか加工の順番待ちのようでショップも手がつけられない状況です。何でも機械加工をする内燃機屋がどんどん廃業していてできる店に集中してしまっているようです。優先順位を上げてもらえるようにはなったのですが…。年内に戻ってくれれば御の字ぐらいに今は思ってます。ロータスヨーロッパを紹介するチャンネルなのに全然登場しないのでロータスヨーロッパが見たくてチャンネル登録されてる方には申し訳ないです。 登記目的の転売は本当に嫌になりますね。キャステルオートの鞍社長とはトークショーの前にもお話ししたのですが本当に好きで乗りたい人が乗れない今の状況は異常で良くないとおっしゃっておりました。オークションで売れたら車庫に仕舞い込まれて数年後にまたオークションに出て売れて仕舞い込まれての繰り返し…。嫌になっちゃいますね。