スーパーカブ C125 T-REV mini 取付編

スーパーカブ　C125 に
T-REV miniを取り付けました。
クランクケースの内圧を下げるワンウェイバルブです。
今回は取付編です。
インプレッションは後日アップしますが、
効果絶大でした。
高回転の伸びが良くなります。
シフトダウン時のエンブレがマイルドになります。
　
SPは取付キットのセットです。
レッグシールドを外さなくても
メンテナンスができます。
C125 T-REV mini 3色あります。
チタンカラー
a.r10.to/h5YzUZ
ブラック
a.r10.to/hUsyuj
ゴールド
a.r10.to/hN3lSV
走行インプレはコチラ。
• 【スーパーカブC125】 T-REVmini...
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[@hibarichannel]

お疲れ様です〜 c125もレッグシールド類の取り外しはめんどくさそうですね😀

[@oyaji-garage]

コメントありがとうございます🙇‍♂️ 初めてレッグシールド外したので、T-REV取付けよりレッグシールド取り外しのほうが時間がかかりました🤣 3日に朝ごはん食べに行く予定です‼️ 平日の昼間にも行こうと思ってますので、ハンターカブとダックスをゆっくり見せてください😄

[@onboro_garage_jiro_260]

お疲れ様です♪ どう変わるのか凄く気になります✨ 楽しみにしております❤

[@oyaji-garage]

コメントありがとうございます🙇‍♂️ 近日中にインプレをアップしますね😄

[@user-pk6wr1pk4h]

シールテープの巻方向逆ですね

[@oyaji-garage]

コメントありがとうございます🙇‍♂️ ご指摘ありがとうございます。 最初の取付けの時と、チェックな時と2回とも逆に巻いてました😅

[@user-se7iu7nc6c]

説明書通りに組み込むと、１ヶ月後にクランクケース内から抜かれた圧力ガスが液状になった水分が還元パイプ下部に溜まります。しかもエアークリーナーチューブドレンもすぐに満杯になる。 この場合はT-REVの出口から大気開放するか汎用のオイルキャッチタンクに接続する方が無難。この方法の時には必ずエアークリーナーボックスの還元パイプ接続部分に目倉をすること。 あと、T-REVは月に１度は分解してメンテが必要。分解すればわかるがミストが乳化現象していて、T-REVのバルブが塞がらず本来の性能を発揮できなくなる。 T-REV内部の金属パーツはとても薄く柔らかいので、メンテナンスの際に触れる時にはご注意を！

[@oyaji-garage]

コメントありがとうございます。 KZbinで拝見しました。 近々、チェックして対策考えたいと思います。 頻繁にメンテナンスが必要ならSPは有難いです😄 とても貴重なアドバイスありがとうございます🙇‍♂️

[@user-kq6sf5uk2j]

CT125につけてますけど結構効果ありますよ

[@oyaji-garage]

コメントありがとうございます。 これ、効果抜群ですよね。