スーパーカブC125とハンターカブCT125、どちらがお好きですか？

[@BubbaJohnnyFoo]

【お詫び】 今回の比較ですが、C125とCT125の年式が違っていて、C125においてはエンジンも変わっているので、同一線上で比べるのは疑問というご指摘をいただきました。こちらの操作ミスでその方のコメントが見えなくなってしまったため、お詫びとお断りのコメントをさせていただきます。 今後も同じ様な比較などをしてしまうこともあるかもしれませんが、年式の違いなどがある場合は、最初にその旨をおことわりさせていただくようにします。 あと、基本的に僕の比較動画は車種に優越をつけることを目的にはしておりません。あくまで個人的な意見を含めて、バイクに乗る楽しさをシェアするというコンセプトのもと動画を作っていますので、その点はご了承いただけると幸いです。 今後ともどうぞよろしくお願い致します。

[@bigeyes2788]

去年の3月にCT125を購入した者です。たまたま立ち寄った店舗で「予約ではないフリーのCT125が翌週入荷します」と言われ、希望色だったので即契約しました。ようやく半導体不足による品薄が解消し始めた頃でした。今は毎日見ない日は無いくらいになりましたね。私はバイク用ドラレコを装着しているので、配線隠しにフロントキャリアとシールドを付けています。次の動画も楽しみにしています。

[@BubbaJohnnyFoo]

bigeyesさん、ご視聴とコメントをいただき、ありがとうございます！ 欲しくても買えない時期が長かったですよね。 そんな中で入荷予定があると聞くと、「おお！」っとなってしまいますね〜。 自分が乗り始めるまでは「ハンターカブ増えたなあ〜」って印象だったんですが、 今となっては「ハンターカブで溢れてるなあ〜」に変わりました（笑）。 バイクもドラレコを付けているといざというときに役立ちそうですよね。 フロントキャリアとシールド、印象も変わりますし、 風よけ効果もあるでしょうし、うらやましいです！ 僕もいずれフロントキャリアは欲しいのですが、 たくさんあって悩ましいです。 CT125つながり、ぜひ今後ともどうぞよろしくお願いします！

[@take_saxophone_channel]

JA58のc125を乗っています。 CT125はキャリアがデカいから大きなBOXやバックをつけてもデザイン損なわないし、タンク容量もまあまああるのでツーリングに向いてるかなぁと思ったのですが、中古で出会ったc125の個体が色々と自分好みのカスタムがされていてボックスつけるだけでツーリング行けそうだったので購入しました。 タンクの容量が少ないことと、ヘッドライトがLEDなのに暗いこと以外はツーリング仕様として満足してます。

[@BubbaJohnnyFoo]

たけちゃんねるさん、こんにちは。 コメント、ありがとうございます！！ 購入時から自分好みにカスタムされている個体があると それを選ぶのもひとつの正解ですよね！ 何よりC125のデザインは隅々まで洗練されていますし、 装備も豪華ですし。 ヘッドライトの暗さはCT125も同じですが、 僕はカブ90にも乗っていて、それと比べると全然明るいので ライトはそのままで乗っています。 タンク容量は携行缶などがあるとツーリング時は安心ですね。 カブ全般、6Lくらいあればなあって思ってしまいます。

[@sambar-t8517]

難しい問題ですね。懐に余裕があったら両方持つ手も無いですが、どちらか一つとなると・・・　 この動画は、そんな悩んでいる人にはとても良いなと思いました

[@BubbaJohnnyFoo]

sambar-tさん、お疲れ様です。 両方持てたら、素敵でしょうね〜。 C125のホイールを履いたCT125を見てみたいですが。 リヤはディスクブレーキで。 CTのディスクブレーキは制動力はドラムと変わらないように思えますが、 新し目の車種のデザイン要素として・・・。

[@MAX0619ABE]

昨年この２台で悩んでC125にしました。 結果、走りが早くて大満足してます。

[@BubbaJohnnyFoo]

MAXさん、コメントありがとうございます。 この2台で検討されていたのですね！ C125は、やっぱり速いですよね。 僕が乗ったときも2速で60km/h出たときはびっくりしました。

[@user-caramel44]

こんにちは、私は選ぶときにクロスカブも候補に上げてましたが 好きな色じゃなかったのでやめてCとCTで考えていました。 結果はご存知のようになった訳ですが コンビニでアメリカンドックとポークフランクを迷うぐらい難しい問題ですね！

[@BubbaJohnnyFoo]

キャラメルさん、こんばんは。 今回は同じ価格帯、同じ排気量ということでCとCTにしたんですが、 クロスカブとCTで考えている人も多そうですよね。 僕は現行のクロスカブには乗ったことがないのですが、 かなり良さそうに思えてます。 アメリカンドッグとポークフランク、それは確かに悩みますね〜ｗ。 どちらかと言うと、アメリカンドッグがCでポークフランクがCTでしょうか。。。

[@pushrod1979]

悩ましいですね～悩んでみたい！！ 原付で何がしたいかをイメージしたらやっぱりCT125！

[@BubbaJohnnyFoo]

pushrodさん、コメントありがとうございます！ バイクってデザインもとっても大切なんですけど、 やっぱり何をしたい、どんな風に走りたいというのも大事な要素ですよね。 C125でも未舗装路も行けるとは思うんですが、行きたいか？と考えると ちょっと違うかな？とも思ったり。 そんなすごいところに行くわけではないですが、ちょっとした冒険・探検気分を 気兼ねなく楽しめるのはCTの方なのかな〜と思います。 逆にオンロードの快適さはC125には叶わないかもしれませんが。

[@darjeelingdays]

走りに重点を置いたので、僕はCTと乗り比べてCにしました。 まあ、この辺りは、本当に好みの問題でしょう。 キャンプや山遊びなら、CT一択なんでしょうね。 さらにカスタマイズ性は、断然CT125に軍配が上がりますね！

[@BubbaJohnnyFoo]

darjeelingdaysさん、コメントありがとうございます！ オンロードでの走りは同じ125ccでありながら、結構印象が異なる2台ですよね。 C125に乗ったときは、ほんと速いなあと思いました。 CTはカスタムありきのような印象が強いですが、C125はそのままでの完成度が高いですよね！

[@yamage2023]

まさに、C125とCT125の購入で迷っているので参考になりました。私はタイヤのチューブレスが魅力ですね。

[@BubbaJohnnyFoo]

yamageさん、こんにちは。 ご視聴とコメントをいただき、ありがとうございます。 確かにチューブレスも魅力ですよね！ CT125は昔からの流れや、山の中でも修理可能という点で、 スポークホイールとチューブタイヤを選んだのだと思いますが、 普段使いだとチューブレスの方が安心ですよね。 C125だけじゃなく、C110やCC110も現行モデルはチューブレスですもんね。

[@demark7672]

自分も去年この2台で迷ってCT125を購入しました。どちらも良いバイクだとは思いますが、田舎に住んでいるからCTの方が遊べるかと思い決めました。 週末は川の土手やフラット林道で楽しんでいます😆

[@BubbaJohnnyFoo]

demarkさん、ご視聴とコメント、ありがとうございます！ やっぱり実際に購入する段階になると、この2車種は比較検討してしまいますよね。 CT125は走る場所の自由度が高いことが魅力ですよね。 フラット林道も気持ちよく走れそうです！

[@user-um7sv3mm5v]

私もどちらにしようかさんざん悩みました。 結果は自分はオフロード走らないから オンロードしか走らないからÇ125に決めました。 ２０２４年式のJA71型です。 乗り心地よくてスムーズで速いです。 車もオフロード走れるＳＵＶに人気で町中でたくさん走っていますが、 私はオフロード走らないし、 アウトドアやキャンプしないから、 ＳＵＶ買わずに、オンロードの快適性求めてトヨタクラウンセダン買いました。 ドライブやドライブ旅行は、 クラウンの車で、楽しんで。 バイクは、スーパーカブc125で楽しく走りる生活を楽しみます。

[@BubbaJohnnyFoo]

正雄さん、ご視聴とコメント、ありがとうございます！ C125は速いだけじゃなくて、乗り心地も良いですよね！ デザインもとっても素敵ですし。 クラウンとC125があれば、とても優雅なモーターライフが楽しめますね！ JA71のパールボスポラスブルーがツボにハマっていて、やっぱり悩みました。 僕の場合は、古いカブがあるので、差別化を図れるCT125にしましたが、 もし1台もカブを持っていなかったらC125にしたと思います。 お互い、楽しいカブライフを送りましょう！

[@user-um7sv3mm5v]

@@BubbaJohnnyFoo 返信ありがとうございます。 お互いに楽しいバイクライフを送りましょう。

[@mirumiru45]

CT 125もC 125も両方所有しております。街乗りにC125。ツーリング等にCT 125ですね♡

[@BubbaJohnnyFoo]

mirumiru45さん、貴重な両方持ちオーナーさんのコメント、ありがとうございます！ やはりこの2台を持っていると、その使い分けになりそうですね！ とっても理想的なカブライフだと思います。 CT125は大きめの箱を付けてしまったせいもあって、 カブにしては重たく感じることもあります。 僕は街乗りは軽いお古のカブの出番が多いです。

[@karmic-relations]

どっちか悩んでどちらも選ばないというへそ曲がりな所がある人です(笑) モトラで１２５出ないっすかねぇ♪

[@BubbaJohnnyFoo]

かるみんさん、毎度です！ モトラ125が出たら優勝じゃないでしょうか！？ しかしモトラが売れに売れて、街にあふれたところを想像したら ちょっとカオスにも思えますねｗ

[@user-we5nb8ly8l]

この選択は🤔 おしとやかなロング髪の子と活発なショート髪の子とどちらを選ぶか💦 レッグシールドの有る無しは、パンツスタイルかスカートスタイルかどちらが好みか 選択を迫られる様な難しさ😅 どちらも好みなので💦💦

[@BubbaJohnnyFoo]

桃太さん、こんばんは。 例えば面白すぎます！しまったぁ、その想像力がこの動画を撮影してるときに 僕にもあればよかったのに〜（笑）。 丸目と角目だとどんな例えが浮かぶでしょう？

[@user-we5nb8ly8l]

アジアン美女かヨーロピアン美女でしょうか😅

[@BubbaJohnnyFoo]

なるほどです〜。僕はなんとなく 丸目=浴衣女子、角目=ボディコン女性　みたいなイメージでしたｗ。肩パットのせいかな〜。。。

[@user-we5nb8ly8l]

日本人として捉えればババジョニさんが有りですね😊 思い浮かばなかったです😅

[@denfukkake4920]

JA65 乗っている高齢者です。セロー40年前乗ってました。JA65, セローに似ていると思っていたのは爺だけではなかったんですね。

[@BubbaJohnnyFoo]

denfukkakeさん、ご視聴・コメント、ありがとうございます！ 初期の頃のセローに乗られていたのですね！ CT125がセローに似た乗り味という点、 僕の他にもそう感じていた方がいらしたことに感動してます！ 見た目はぜんぜん違うバイクなのに、似てる気がするんですよね〜。

[@user-ds2ky3oj5s]

両方所有しての意見ですがCT125ですね🤔

[@BubbaJohnnyFoo]

コメント、ありがとうございます。 両方所有されている方からの貴重なご意見、とっても嬉しいです。 決め手は何だろう？とあれこれ考えてしまいます（笑）。

[@user-ip3ns4vi7f]

4月6日までc125に乗ってました。（JA48）　降りてまた乗りたくなってきました。もちろんC125😎✌🏻kzbin.info/www/bejne/hKHEiXWql5ZrrZosi=Mvs9CKUh81oDrmGf

[@BubbaJohnnyFoo]

コメントありがとうございます！C125を降りられて約２ヶ月、また乗りたいってなるのはやっぱり良いバイクですね！

[@kii1053]

「ん」が多いですね。すいません聞きづらかったもので。

[@BubbaJohnnyFoo]

ご指摘をいただき、ありがとうございます。 僕の動画にはまだまだ至らない点が多々ありますが、 少しずつでも改善していきたいと思いますので またどうぞよろしくお願い致します。

[@user-nm8dz8zo2l]

菊間っぽい景色が・・・

[@BubbaJohnnyFoo]

ゆうさん、コメントありがとうございます。 菊間を走ってました・・・。 いいところですよね、菊間。 過去の動画でタバタヤさんとかも行ってました。

[@user-nm8dz8zo2l]

その後の大西抜けるルートなんか うちの実家の横だったのでドキドキしましたw

[@BubbaJohnnyFoo]

なんと、そうでしたか！ 僕も誰かのモトブログで実家付近とかが出てきたら 同じようにドキドキしてしまうと思いますｗ。