С пересадками в Гайворон!

Видеозарисовка о том, как я добирался с двумя пересадками в Гайворон: из Харькова в Киев скорым поездом, из Киева в Гайворон - на электричках по "волне".
0:00 - ночь на станции Харьков-Балашовский
2:00 - прибытие в Киев и презентация модернизированной электрички
3:38 - прогулка по столице в режиме "куда глядят глаза"
5:44 - поездка в киевском метро
7:42 - посадка в электричку Киев - Кодыма
9:22 - станция Фастов
11:35 - стоянка на станции Чернорудка
13:24 - станция Казатин
17:27 - прибытие в Винницу и встреча с товарищами
19:25 - посадка в пригородный поезд до Гайворона и поездка по пейзажному маршруту
31:46 - финиш в Гайвороне

[@Shi11er]

Прикольно. на Дніпрі постійно на рибалку ходив, на Лівобережній працював, у Вінниці був студентом. а в дома станція Дукля 😁

[@user-gk8gg1zt7l]

Great video. Like me

[@Vlad_Volya]

Тебе понравилось ехать в обновлённом Ежике? Они как будто специально пишут Фастов, чтоб люди не знали, хотя летом правильнее было бы писать Казатин. В прошлое воскресенье ездил снимать в Мотовиловку, там эта же электричка значится тоже до Фастова, но проводники сказали людям, что будет ехать дальше до Казатина, прикол ли.. А стояли по Чернорудке просто так, без обгона?

[@Vitsyn91]

Да, понравилось. Довольно тихо едет, не шумит так сильно, как старые. Да, по Чернорудке не было обгона... Только встречная электричка.

[@runoflife87]

Ну что же, 400 км на электричке - это очень даже хорошо. А не как у нас - приехал на границу области и начинается морока (или бегом в областную электричку, или жди еще минут 40 тепловоза с вагонами).

[@Vitsyn91]

Я однажды проехал из Белгорода до Кеми чисто на электричках. Не знаю сколько км, окло 2000 наверное. 5 суток в пути.

[@runoflife87]

@@Vitsyn91 да уж, приключения. Кондукторы не беспокоили?

[@Vitsyn91]

@@runoflife87 Беспокоили! Но от Москвы до Волховстроя мы не платили за билеты. Разве что в Твери купили посадочный на одну остановку. Подробней я писал тут: stampsy.com/za-poliarnyi-krug

[@user-dz1qq7gm3s]

Все как 40 лет назад. Теже вагоны . Лес был подальше от путей и тепловоз не маневровый а нормальный.

[@user-vn6es3xq3f]

Ранiше i правда ходила електричка Жмеринка - Кодима. Чому люди не вiрять?

[@user-wx1dz9lf5s]

Не може цей електропотяг йти до Кодими. Його кінцева станція - максимум Вапнярка

[@Vitsyn91]

Почему такое мнение?

[@user-wx1dz9lf5s]

@@Vitsyn91 через те, що у Вапнярці зміна дирекції колії, і електропоїзд з ПЗЗ на Одеську залізницю не їде. Ну це в теорії)

[@Vitsyn91]

@@user-wx1dz9lf5s Тут достоверным источником может быть только официальный сайт, где есть электричка до Кодымы. Только она разбита по Вапнярке. На самом деле - один и тот же состав. swrailway.gov.ua/timetable/eltrain/?tid=16331

[@volodymyrrhapon5666]

@@user-wx1dz9lf5s Ви праві ,так воно і є

[@user-nc2qn9fs2r]

@@user-wx1dz9lf5s Область Вінницька-значить і електричка може туди їздити.

[@user-yf4rc9sf3m]

Краще б повернули білого дизеля, бо в цьому вагони старі як світ. Сморід нестерпний, в бачках туалетів води немає, поли брудні.

[@Vitsyn91]

Білий стоїть зламаний в Христинівці. З нього познімали деталі