Ночной "экспресс" Гайворон-Винница

#поезд #Винница #Гайворон #пригород #плацкарт
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - www.instagram....
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : [e-mail]
Сеть магазинов "Днипро-М"
Страница Fb - dnipro-m.co/dol...
Условия на сайте - dnipro-m.co/do_...
Скидки - dnipro-m.co/dol...
Канал "Фактор города" - / @oleh_vasylyev
Для финансовой поддержки канала:
Донат - donatepay.ru/d...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891

[@vladimirassalukas6726]

Сервис в поезде не богатый, крыша местами есть и даже есть колеса 😂😂

[@nellyreutova6976]

Даааааа ++++

[@yuriimironov262]

🤣🤣🤣

[@x71345]

Кабриолет - признак стиля и богатства :)

[@mrtims1324]

Крыша, пол это не сервис

[@СергейПоддубный-е8н]

спс за сюжет, интересно посмотреть пригород. машрут дизель-поезда Помошная-Шевченково (2 узловые станции)

[@Vlad_Volya]

О и я засветился :)

[@rex_tremendae_majestatis]

И я)))

[@НиколайЮрчиков-ъ7з]

Романтика присутствует!

[@DAWAY_Channel]

Необычность для украинских поездов уже как второе имя. Но всё равно спасибо за обзор. Было интересно.

[@maksim_suz]

Мені це відео нагадало Маски-шоу в поїзді, там також ЧМЭ3 тягнув пасажирські вагони.

[@Aleks-34-u8v]

точняк, это там где обходчик молотком бабке по башке зарядил.

[@maksim_suz]

@@Aleks-34-u8v ага😆

[@Verbitskiy1]

А еще у машиниста на погонах были паровозы)

[@ДимаКривошеев-ш2ь]

На урале подобное было. Тоже маневровый тянул.

[@ИгорьВасиленко-о9е]

Прокатитесь поездом Мариуполь Одесса через Запорожье

[@igooglov]

Боливию напоминает

[@vladis33]

Спасибо за обзор! Интересна поездка в Могилев-Подольский.

[@marchalgames8191]

Ты тооооооооооооооооп!!! Спасибо за видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@2872-d6h]

UA Щоб поїзд користувався попитом, він повинен бути приміським. Якби був тариф потяга далекого прямування, то це відлякало б пасажирів, які їздять ним на короткі відстані. Найчастіше це жителі Немирівського району, які їдуть ним до Вінниці, але є і пасажири, які їдуть з Гайсина в Дуклю, Генрихівку і т. п. Робити його пасажирським із 600-ю нумерацією можна лише якщо кардинально переглянути принцип тарифоутворення для потягів далекого прямування, який зараз дуже не гнучкий. Радує, що навіть в умовах ковідобісся він користується попитом. Отже я, та мої однодумці, які домагалися його відновлення, недарма старались. RUS Чтобы поезд пользовался спросом, он должен быть пригородным. Если бы был тариф поезда дальнего следования, то это отпугнуло бы пассажиром, которые ездят на нем на короткие расстояния. Чаще всего это жители Немировского района, которые едут в Винницу, хотя есть и пассажиры, которые едут из Гайсина в Дуклю, Генриховку и т. п. Делать его пассажирским с 600-1 нумерацией можно только если кардинально пересмотреть принцип тарифообразования для поездов дальнего следования, который сейчас отнюдь не гибкий. Радует, что даже в условиях ковидобесия он пользуется спросом. Значит я, и мои единомышленники, которые добивались его восстновления, незря старались.

[@АлександрКрасиля]

Молодцы

[@ВалерийШироких-й8ш]

Очень романтично: ночная станция, ночной вокзал, люди... Даже захотелось ехать (хотя тех состояние состава плоховато)

[@akkuratistoff1134]

безопасность тоже

[@rex_tremendae_majestatis]

@@akkuratistoff1134 Поясни.

[@akkuratistoff1134]

@@rex_tremendae_majestatis , пиртатствующие неподсудные кочующие банды питриётиф

[@rex_tremendae_majestatis]

@@akkuratistoff1134 Да у тебя, похоже, фобия...

[@akkuratistoff1134]

@@rex_tremendae_majestatis , мне та чо? у этого всего есть последствия! Крым сбежал, Венгрия и Польша тоже не дремлят

[@slavslav2854]

Вопрос к автору: что известно, будет ли восстановление пасс. перевозок по узкой колее?

[@MisterPikachu0708]

А никто не знает. Но скорее всего нет. Сказали нет денег и убыточно!

[@ВікторГолодняк-б3я]

Олег, Скорость перед Винницей 60 км/ч благодаря тому, что сделали капитальный ремонт пути, до этого скорость была 15 км/ч как и Каменец-Подольский - Ларга(Кельменцы). Гнилые деревянные шпалы были на упомянутых участках

[@ИгорьСергеев-л9б]

Для нас, крымчан, это выглядит дико! Как будто в прошлом веке. В Крыму сейчас почти везде бесшовные рельсы и ВСЕ новые электрички и дизель - поезда! Все с туалетами и с кондиционерами! Красота!

[@Miradis]

Игорь Сергеев какие молодцы! Дороги вам нужны чтобы сгонять деньги снять и в фастфуде покушать. Устроились!

[@ИгорьСергеев-л9б]

@@Miradis не завидуй, это плохое качество! Лучше отстраивайте свою колонию, а не по заграницам батрачте!

[@yarikltz2133]

В целом не плохо, только как по мне, для людей лучше бы он отправлялся в 22 с чем то, ну и прибывал в то же время так как с утра любой город оживает.

[@viktorzuy1770]

Джоник, он 320 тыс.грн. в месяц, глава НС Шевки Аджунер 720 тыс.грн. и год бывшего главу банка ЕБРР в Украине нет, при Порошенко и Омеляну и Кравцова обещал провести тендер и наши ПМС начнут делать конташку на однопутке 105 км. Колосовка Николаев. Это нам обещал и Кравцов и Омелян и Порошенко в Николаевеи на митинге и в ОДА.

[@ИванСергеев-у8т]

Из Краснограда до Днепра в 3 ночи отправляется пригородный с ЧМЭ 3. Было бы интересно посмотреть Ваше мнение,Олег.

[@serhiyvyhryst771]

То же самое

[@ericksmith9810]

Проедь с вапнярки до Одессы в 0 с копейками,трэш ещё тот

[@Shot.p68]

Олег! Очень интересный, "ламповый" отчёт о поездке.

[@ВасильЯковлєв-е1ч]

А можна огляд на приміський поїзд " Апостолове - Миколаїв-Вантажний"? Основна частина його слідування також в нічний час

[@romanilioukhine2979]

Обзор подобных малых маршрутов особенно интересен ! Большое спасибо !

[@komenjarik]

Приветствую. Очень хорошо, что слово "экспресс" вы поставили в кавычки)

[@oleglesnoy9171]

Можете сделать обзор ночного пригородного Гребёнка - Им. Т. Шевченка, и Им. Т. Шевченка - Помошная

[@sashasuslin3285]

Олег, а ведь хорошо ж поспалось! А помните, вы топили за то, что в таких пригородных должны быть вагоны с сидячими местами... ;-)☺️

[@ruslanr1r]

спасибо Вам за обзор! было бы интересно также посмотреть пригородные поезда: Гребенка-Огульцы Коломыя - Вадул-Сирет Солотвино-Батьево Винница-Коростень

[@denispikalov3913]

в марте свернули маршрут Коломыя - Вадул-Сирет, обзора точно не будет. Хотя маршрут интересный, особенно после ст. Тисівці

[@rex_tremendae_majestatis]

@@denispikalov3913 Да что вы говорите! Ездит этот поезд.

[@kolokol-2i]

Остается чм3 заменить на паровоз овечку, совсем экзотика будет,такого и в африке нет наверно.

[@dochanskijartem]

Спасибо большое за обзор,обзор 👍!!!!!

[@snoplee]

если жарко, можно открыть окно :D было бы смешно, если б не так грустно

[@roman5vids]

Візьміть квиток на поїзд 6631 Вінниця - Гайворон, отримаєте незабутні відчуття.Подорожувати слід взимку або хоча б восени. Дарма що потяг не обігрівається, триста людей, що залазять в один вагон, надихають. Крім того, дуже круто коли потяг 40 хвилин вночі стоїть серед того ж поля і пропускає інші (швидкі потяги). Атмосфери додає вимкнене світло, оскільки освітлення є тільки під час їзди. Мій знайомий одного разу ледь не випав на ходу, коли, на повороті його змістило до вікна і скло просто не витримало і випало назовні.

[@ЮрійБорсук-й8я]

Раджу зняти відео про нічні приміські маршрути Сянки - Львів (02:35 - 07:05), Заліщики - Тернопіль (02:50 - 07:25) і Ходорів - Тернопіль (02:30 - 07:35).

[@ВиталиноЧиполлино]

Это Украина, детка!

[@miroxa0087]

Дякую Олег за огляд цього поїзда

[@scantol4257]

Олежка .Є ідея зніми будьласка сюжет про приміських Поїзд Помічна -Знамянка через Тимкове .Дуже гарні краєвиди там з Тимкового до Помічна через Бобринець

[@scantol4257]

Олежка ,ти Ще можеш зняти маршут Шевченко -Помічна там ,є файні краєвиди а потім пересісти на інший приміський поїзд до знамянка .Відправлення із шевченко в 20.43 прибуття 00.30 ,десь на пів шляху будеш припускати Київ -Одессу ,і Помічна -Знамянка -відправлення 03.30 прибуття в 10.40 я так іздив мені сподобалось.

[@Vkysno_u_ne_tolko]

Было бы интересно посмотреть обзор на Подольск - Помошная.

[@Dimi44s]

И наша весёлая компания в кадре - 02:09, славно прошёл день. По поводу проводников, когда мы ехали 21.05. в Гайворон их было на каждый вагон - четыре. Но соответственно, народу тогда было под заполняемость ~80%. Спасибо за сюжет)

[@ZalizniMahistrali]

Спасибо за компанию!

[@miroxa0087]

@@ZalizniMahistrali і тобі дякую, що залишився з нами

[@RomanVilenskyi]

Хтось знає, на цей поїзд можна сідати з зібраним велосипедом?

[@ДмитроБацура]

Зробіть огляд треш електрички Гребінка - Полтава!!!

[@ІгорТкаченко-г5г]

Вагони старі як світ , хоть би пустили з сидячими вагонами.

[@baidovs8693]

атмосферно :)

[@valentynmyndiuk5794]

Як завжди, захоплюючий відеоогляд!

[@vikentijmechanovsky7630]

Прошу автора правильно ставить ударение в слове "одновре́менно". Спасибо!

[@tttshh9253]

Обзор поезда Измаил - Киев и станции Арциз в студию)

[@teramofedor5906]

Гиперлуп музейный)

[@АбрамШварценгольд]

В детстве ездил на таком же Запорожье-Бердянск

[@bulava_ekateryna]

когда то с с.Колодистое уманский рн можно было на узкоколейке добратся до гайворона, но в основном ходили грузовые с сах.завода.

[@sergejradetskij9268]

Таки экспресс. Это вы ещё дизелем Шепетівка - Ланівці, не ездили. На подъёмах скорость падает до 15 км/ч и опоздание в 40 минут не редкость.

[@TCHMVelo]

Лет тридцать назад поезд ходил два раза в день. По пять вагонов, локомотив М62.

[@Sergij1976]

Романтика...

[@viktorzuy1770]

Спасибо, ночной для сельских жителей это хорошо, приехал- решил дела и вечером домой, как и студентам. Жаль УЗ, помощи от государства нет.

[@джоникмнемоник-х9б]

Ну как так нет?А нардеп Лещенко в наблюдательном совете УЗ с зарплатой 300 тысяч хрювень в месяц?

[@viktorzuy1770]

@@джоникмнемоник-х9б 320 тыс.грн. Шевки Аджунер 720 тыс.грн. и 4 й год тянет с тендером на конташку Долинская Николаев Колосовка. Это 149 и 105 км.и 9 км.по Николаеву.

[@viktorzuy1770]

@@джоникмнемоник-х9б Джоник, его возили на катере, поили, сигарами дорогими угощал Кравцов, он Ш.Аджунер обещал Порошенко начать электрификацию с 1 марта 2019 г. Николаев Колосовка и Николаев Долинская. Юде турецкий.

[@sashasuslin3285]

@@viktorzuy1770, в третьем квартале вроде обещают начать.

[@viktorzuy1770]

@@sashasuslin3285 Спасибо, Саша, читаю, верю А.С.Каве с Минфина, письмо от него получил за Херсон и Сумы, представителям ЕБРР и ЕИБ второй раз наше государство дало гарантии этого кредита, и пообещали на 1 й этап, и провести тендер с 6 заявителей, обьем там большой. При Порохе обещали с 1 марта нашими ПМС 105 км. однопутку Колосовка - Николаев. Сейчас Долинская Николаев, там 111 км.доклада второго пути, и конташка. Ждём 1 июля......года.

[@ПавелФилин-в3э]

Бомжатник!!!

[@ya_laikersha2015]

Наконец-то путешествия, ждали год

[@nikolyaua]

Дякую! Привіт з Яремче!

[@АлексейАлексеев-й3м]

романтика

[@Valdis-mi2np]

Эти вагоны без постелей и проводников принято называть жёсткими общими, а не плацкартными.

[@РоманГріщенко-л5ц]

Дякую за ламповість, колись навіть був причіпний вагон Гайворон-Львів, з номером 666/667, здається

[@yarikltz2133]

Номер 666 красивый

[@РоманГріщенко-л5ц]

@@yarikltz2133 ага, потім цей номер забрали на потяг більш престижного сполучення)

[@rex_tremendae_majestatis]

@@РоманГріщенко-л5ц Это какой?

[@РоманГріщенко-л5ц]

@@rex_tremendae_majestatis не знаю, ось що знайшов лише: "668-й це в минулому знаменитий 666-й поїзд Гайворон - Вінниця. З якихось міркувань номер поїзда був змінений на 668, а в 2007 році маршрут продовжили до Жмеринки."

[@ЮрійЧертков-с8ь]

@@rex_tremendae_majestatis Пассажирский Луганск-Одесса когда-то имел такой номер. Потом поменяли.

[@льошакарташов]

когда я ехал етим поездом со станции джулинка до винници то станция била закрита в то время ночи и било холодно находиться на пероне ожидать пока подойдот поезд к платформе,километраж ведь всего то каких то 15-20 км

[@1bedui]

Разруха полная! Даже тепловоз весь в ржавчине, что там говорить вагонах...

[@ВладимирСтепкин-щ7ш]

Здравствуй молодость, 80-90 годы. Не знал, что жили мы в европе.

[@s87583]

Цiкаво,вдячний.

[@TarasYasinsky]

Местные раньше называли его "ковбойский поезд")

[@ZalizniMahistrali]

Есть еще ковбойский поезд Бахмут-Львов

[@СергейБелов-н1т]

Почему?

[@2872-d6h]

Когда здесь была узкая колея, местные его называли "бомбель"

[@TarasYasinsky]

@@2872-d6h класс! Щас "бомбель" говорят на дизель-поезд, который ездит через станцию Котюжаны Винн. обл., местные)

[@Zova.Velensky]

Какое же, всё-таки, удручающее зрелище. А ведь, когда-то, в Гайвороне базировалось отделение дороги, это был серьёзный узлел. Спасибо, вам, за интересный обзор.

[@ЮрійПахомов-р5б]

Дякую за відео!

[@АлександрКарапетров-с7т]

Самый крутой пригородный поезд Украины!!! 🥰🥰🥰🥰

[@volodymyrkutia7610]

Якщо не помиляюсь, то ту гілку перешили з вузького на широкий стандарт, тому криві там дуже "криві" )))

[@mistym3579]

Да, когда-то узкая колея была :)

[@voron199]

Маневровый тепловоз в составе рейсового поезда это просто дикость какая то

[@ИванИван-х7у]

а что вы хотели за 2 доллара? чашка кофе стоит дороже

[@rex_tremendae_majestatis]

В Гайвороне - дешевле!

[@пользовательБондаренко]

Есть ещё ночной состав. Лисичанск Купянск. Правда не знаю что именно там: то ли дизель, то ли поезд. Из Лисичанска в 2 ночи с копейками отправляется, а в Купянск прибывает где-то в 6 утра с копейками. Я назвал, который относительно недавно пустили.

[@alex_32112]

Д1 там Сватовского депо. По Купянску подвязка на Харьков, Тополи, Волчанск и Святогорск. мега-хаб

[@sashasuslin3285]

Классный пригородный!!!👍👍👍

[@АлексИванов-ш1в]

Цена билета ничтожная, как и сам поезд...

[@пользовательБондаренко]

Спасибо большое за видео. Кстати, с июня будет курсировать поезд # 269/270 Лисичанск Одесса Лисичанск. Ныне ещё поезд # 59/60 Харьков Одесса Харьков.

[@Sibir2010]

Первый раз в жизни вижу, что на магистральных линиях используют маневровый тепловоз!!!!!!!!! Это полный пи...ец!!!!! Иногда скорость доходит до 60 км в час!!! Офигеть как быстро!!!!!!

[@ДимаКривошеев-ш2ь]

На урале тоже помню было маневровый пассажирские таскал.

[@deulin-ruslan]

Странно,что Кировоград не переименовали

[@pupoks1981]

Спасибо за ролик.

[@trainspot9938]

Очередной интересный обзор на пригородные поезда больше спасибо за информацию.

[@MisterPikachu0708]

Мдя. Как-то грустно.

[@GARR1k]

Не люблю про политику, но это Африка. Не должны люди в 21 веке так ездить, ни тут, ни в РФ, ни в РБ, ни в самой Африке. Пока "врагам" продают очередные конфеты и фильмы, а у "врага" покупают очередной газ и уголь, людям указывают кто плохой, а кто хороший, с кем можно торговать, а с кем нет, на каком языке и даже доходит до какой рубашки... люди и там и там продолжают ездить скотских условиях. И пока люди этого не поймут - так и будет продолжаться

[@vovixs.567]

С этим все претензии к кремлевским гопникам.

[@ПетроЛизогуб]

чернівці -лвів теж нічний пригородний. Зніміть будь ласка і про нього огляд.

[@justicedefender1731]

А хіба може приміський поїзд мати у складі плацкартні вагони? Це ж електричка має бути!

[@ZalizniMahistrali]

Для цього поїзд потрібно перевести у категорію "місцевий" із 600-ю нумерацією

[@sashasuslin3285]

@@ZalizniMahistrali, и никто им ездить тогда не будет. Их наоборот из "шестисотых" в пригородные перевели.

[@rex_tremendae_majestatis]

Может. Как видите, даже имеет. А электричка на неэлектрифицированной линии - это сильно.

[@sashasuslin3285]

@@rex_tremendae_majestatis, это общие, а не плацкартные.

[@rex_tremendae_majestatis]

@@sashasuslin3285 Это и имелось в виду.

[@ЕвгенийС-ф7л]

Вот и арифметика УЗ: берём 4 вагона, 2 закрыли и тупо без пассажиров катим под тепловозом,а потом убытки. Возможности отцеплять "лишние" вагоны в непиковые дни нет чтоли?

[@ZalizniMahistrali]

Обратно поезд поехал со всеми проводниками

[@2872-d6h]

В Гайвороне сократили составителей :(

[@ВладГладкий-ю2ш]

Зроби обзор маршруту дпкр 3-001 Івано-Франківськ Луцьк

[@evgeniysvinovsky326]

как мило

[@льошакарташов]

Добрий вечер.Я ездил на етом маршруте,и подумал,а ведь можно же и подключить електрофикацию от гайворона до винници,и тогда било би ещо лучше добираться до пункта окончания...

[@2872-d6h]

Очень дорого получится. Не забывайте, что контактная сеть это создание дистанций электроснабжения, прием на работу сотрудников которые будут обслуживать КС с выплатой им зарплаты ну и само обслуживание КС которое тоже денег стоит. Это оправданно только при больших грузопотоках, например на участке Николаев-Долинская. Здесь электрификация это деньги на ветер. Субсидия из бюджета для покрытия расходов от тепловозной тяги обойдется гораздо дешевле.

[@voron199]

А если электрифицируют, поезд будет возить не ЧМЭ-3, а ВЛ-8?

[@musictropical]

На Одесской дороге также есть почти ночной пригородный поезд Гребёнка-им. Т. Шевчена. Отправление из Гребёнки в 03:35, прибытие на им. Т. Шевченка в 07:18. На Южной дороге пригородные поезда Гребенка-Огульцы и Гребенка-Нежин, которые отправляются в 02:06 и 01:47 соответственно.

[@ВадимТо-э6л]

Классный сюжет!

[@Oleg_Sloboda]

Кошмар.

[@dnstrznnik]

Вокзал - один-в-один как вокзал города Есиль в Казахстане. Типовой советский проект видимо )

[@thebestmusic9725]

Зробіть будь ласка обзор на маршрут Львів-Бахмут будь ласка весь час на йому їздю

[@sashasuslin3285]

Так зачем тебе обзор, если ты на нём ездишь?.. ☺️☺️☺️

[@ТарасГнатів-б4г]

Покажіть будь ласка приміський поїзд івано-франківськ ківерці

[@rex_tremendae_majestatis]

Это не пригородный поезд.

[@ТеодорСокол]

WoW!!! Круто!!! Это наверно потому, что я очень давно не ездил на пригородных дизель-электричках.))) Спасибо за видео. Очень интересно!!!

[@patterson4329]

"Ковбойский" поезд из детства! Была шутка, что на ходу можно было выйти, покурить, попить, "отлить", а он в это время идет мимо. Идет и идет, идет и идет, потом спокойно залезаешь в последний вагон и едешь дальше. Такой вот "ковбойский" экспресс в 5 вагонов! :)) Он и правда на отдельных участках еле полз...

[@ivanbernov2744]

Спасибо за обзор. Приятные воспоминания нахлынули. Раньше этот поезд ходил каждый день и тепловозы были другие, такие как 2М62 и ТЭ3 и ещё пассажирских вагонов было больше.

[@py_roman]

Лайк за рекламу Дніпро м

[@Гастролёр-с4н]

Да какая разница. ночной или дневной. Расказывайте все . НЕ СТЕСНЯЙТЕСЬ !!!

[@КириллРостовский-ц9ъ]

Вагоны старенькие Но это воспоминание из детства автору спасибо хороший контент Продолжайте такой формат

[@СергейБелов-н1т]

Я понимаю денег нет на новые вагоны и даже на реставрацию старых не хватает. Но не могу понять грязь в вагонах и на вагонах. Это же просто нужно помыть. Почему пассажирам, которые заняли верхние полки не предлагают купить постель? Чай, кофе тоже не предлагается. Это же возможность заработать. Хотя может пассажиры не платежеспособные. ХЗ.

[@oneone1682]

Я так полагаю, что проблема больше в отсутствии вагонных депо на конечных станциях, где бы могла проводиться экипировка. Винница - транзитная станция, Гайворон - деревня.

[@СергейБелов-н1т]

@@oneone1682 возможно Вы и правы. Но не каменный век, при желании проблему можно решить. Хотя , опять же, может пассажирам это и не надо. Все экономят и платить за доп.услуги не будут. Надо изучать спрос. А как по мне, я бы в такой поезд сел ,только если нет других вариантов.

[@oneone1682]

@@СергейБелов-н1т народ с деревень едет в Винницу на работу, тут стоит вопрос доехать дёшево. Так что смысла в дополнительном сервисе нет, а железная дорога не хочет дополнительные убытки нести. К сожалению, местные администрации не компенсируют и трети суммы за перевозку льготников, хотя по закону обязаны. Так что тут спасибо, что до сих пор не отменили поезд

[@metro_nazemnitransport]

Классный обзор! Продолжай в том же духе!!

[@M.Makarenko]

Раньше был Киев-Жмеринка-Гайворон с плацкартныии вагонами.

[@MrTasic]

т.е., 4 раза в неделю и только ночью 😂. а потом в комменты приходят люди которые вроде что-то знают про жд, но рассказывающие, что нах нам не нужны моторвагонные составы

[@Avto_Pilot]

Наконец то!)Я так понял на Гудокфэсте был!?)

[@ГеоргийАксенов-к9ь]

Прибыл без опоздания, я удивлен, что без опережения!