«С первой проблемой столкнулся уже через 50 метров». Честный отзыв владельца BYD.

[@СергейКремик]

у чела козырек в обложке, и на экране атикетка, я не хочу такой обзор смотреть

[@yllw7799]

микрофон для караоке, KZbin в ппрошивку, открытие/закрытие с карточки - обзор авто, который мы заслужили в 2024 году 🤔🤔🤔

[@АкваПромИнвест]

@@yllw7799 тоже обратил внимание на это...и небось дома, пульт от телевизора в пленке :)

[@olegandreev9635]

​уточню, к пульту от телевизора у которого кинескоп еще стоит​@@АкваПромИнвест

[@gubanovich86]

​@Aleh146, комфорт, шумка, подвеска, управляемость, материалы отделки, уважение на дороге, стоимость ремонта и зч, и тд и тп

[@СергейБутриков-б4л]

​@@gubanovich86уважение на дороге зависит от марки авто?

[@СергейИшмуратов-щ3л]

А мне в KZbin выскочил рекламный ролик, где этот же Александр хочет продать мне такую же машину, только в чёрном цвете... :)

[@anbelko]

У меня такая же. Задавайте вопросы. Человек не сказал что нету FM радио модуля в машине, только через интернет можно радио послушать. Планшет в макс 15", в предмакс меньше, вроде 13" В предмакс слабее двигатель, и меньше батарея. Те в макс 605 запас хода, в предмакс 520. Еще в меня въехал чел на каршеринге на прошлой неделе, так вот найти место где сделать кузовной ремонт- проблематично даже по каско. Атлант-м сказал не умеет их делать. Теперь ищу профильные СТО, но пока не нашел.

[@dinonby]

Хендэ Автоград все делают по Каско на таких авто. В меня тоже каршеринг въехал.

[@lord0202]

@@anbelko эм, у меня Flagship, и там 19 диски тоже

[@ju_z_z]

Почему обращались за ремонтом в Атлант-М? Покупали у них?

[@anbelko]

@@dinonby у них человек бампер уже 6 месяц ждет задний

[@anbelko]

@@ju_z_z порекомендовали в страховой

[@evgenyd5810]

Обзор шикарный, делайте еще, очень интересно про микрофон и места куда карточку прикладывать. Можно даже сравнительный тест-драйв замутить, сравните где микрофон есть, а где нету. Карточки сравните, все это очень важно

[@Андрей-ч2х]

хоть целофан с козырьков и пленку с экрана сняли бы, позорище, неужели вы думаете что вот так можно снять ролик с актером который типа ездит с зимы и все поверят в 500км запаса хода?

[@h3bkizoff]

Ради защиты скажу, что знаю человека и это его машина, часто вижу на коттеджной застройке. :)

[@_leonex_]

@@h3bkizoff 100% у него пульт от телевизора в пакетике, перемотанном скотчем

[@Yury-cq1si]

Ты шо, яшчэ злиць можна будзе як новенькую 😂

[@oldman7784]

@@Андрей-ч2х пройдитесь по большой парковке. Машин, с зводским целлофаном на экранах хватает. Тоже этого не понимаю, но... забота о будущем владельце :)

[@rogovvasilii1064]

@@Андрей-ч2х т.е. весь авто в пленке - это ок, а козырек в пленке - фууу позорище 😂😂😂

[@staringatvideos]

Минск-НН примерно 1200 км, зарядиться нужно минимум 3 раза, где он 50р насчитал звездобол. Стоимость заряда на маланке 56 коп за квт. Будем считать что он экономный и расходует ну пусть 16квт на 100, это около 9р, бензинка такого размер скушает сколько, литров 10 на сотню? ну и где в 5 раз?

[@angei10158]

Реклама-двигатель торговли. Ролик ни о чем. Лучше бы сделали ролик про б/у авто после 3 лет эксплуатации реального владельца

[@vosmibit]

через 3 года будет туториал как сдать китайский шрот на утилизацию

[@LetsGo-t6r]

@@vosmibit мне интересно ,что вы скажите через 3 года?! Ну что то в таком стиле :"ну ещё год два максимум" и так лет десять ,а то и больше 😉

[@ufobel]

@@LetsGo-t6r а что будет через 3 года? вот самим не смешно такое писать? с электро авто ничего не произойдёт! Если уж вам интересно про деградацию батареи, то через 1,000 циклов зарядки 0-100% емкость падает на 20-25%, но это 400.000 км пробега. Учите матчасть, а еще лучше, изучите уже статистику внутри китая, там все такси электро. С самыми "мохнатыми" теслами 14-15 годов серьезного ничего нет, как и у обычных авто (аккум 12В, тормоза, масло в редукторах, итд)

[@АртёмУрбан-ю8ь]

@@ufobel у LFP аккумулятора как в биде это 3000 циклов или 1200000 км

[@tut4633]

@@vosmibit могу вам ссылку скинуть где один обзорщик смотрит машины BYD в китае с пробегом 700 тыс км

[@PetroIv20]

Ничего про подвеску не рассказали, жесткая\мягкая. Шумоизоляция салона. Больше на рекламу похоже чем на обзор.

[@КонстантинБузук-ж2ь]

Мягкая. Тормоза очень специфичные,показалис резкие как понос, но быстро привык. Нежнее надо. Спереди двойные стёкла. Шины оч.слышны, особенно зимние. Косяки есть: прикуриватель не работает, обработать динитролом днище и арки, Обязательно! Обдув боковых мне не очень понравился, но греет салон быстро. Показывали в салоне память сидений, а продали без, не нахожу, позвонил, не знаем. Зарядка от бытовой- где-то 10-15% в день, на 50км со светом, музыкой и обогревом мне хватает. Быстрая зарядка 20 мин - 100км очень грубо. В итоге, всётаки ставлю зачёт, мне по городу выходит в разы дешевле дизеля. Нравится. Зная косяки, себе взял бы, просто дали бы скидку или другую. Всё субъектино, запишитесь на тестдрайв и будет понятно.

[@cat_lucifer]

@@КонстантинБузук-ж2ь подвеска у Сонга жестковатая. Тормоза на доресте 22 года наоборот, ватные. Шумку арок желательно делать. Память сидений есть на доресте 22 года, дальше уже нет.

[@YauhenPanimatchanka]

"заменил только масло в редукторе на 3 тысяч ... больше в этой машине ничего менять не нужно ... вообще ничего" - То есть производитель не додумался установить салонный фильтр и вся грязь с улицы прямиком в салон фигачит? И контур охлаждения для акб с антифризом (который тоже периодически нуждается в замене) тоже забыли установить? и далее дворники ... резина между сезонами ... да банально омывайка .... Просто почему-то покупатели электричек говорят что прямо так сильно меньше проблем у них с электричками по сравнению с ДВС, что будто бы они на старом разваливающимся корыте до этого ездили. Сменив три новых авто могу сказать что первые 3-5 лет все что нужно делать с новыми авто-привозить на ТО и менять масло, тормозуху и фильтра. И это не какой-то геморой - заказал комплектующие, тебе прислали, поехал и поменяли тебе за 2 часа ... все, два часа ожидания раз в год. При этом заправить тачку ты можешь в любой момент в любой точке страны за 1 минуту ... и никаких ожиданий. Плюс находясь в дали от дома твоя машинка всегда тебя сможет очень долго согревать без риска не доехать домой в зимнее время ... да и не разу не сталкивался со свежим авто с проблемой запуска зимой, единственные проблемы что возникали это проблемы с сигналкой которую доставляли поверх комплектации авто (но это уже вопрос электрики из которой электрички состоят на сто процентов). Что будет с машиной через эти 5 лет большой вопрос - тут конечно проблемы могут начаться у ДВС ... но у электрички их тоже никто не отменял, в том числе деградацию батареи. Так что если для вас цена на топливо не сильно бьет по карману и не беспокоит, и вы не демонстрируете в городе на каждом перекрестке свой разгон за 4 секунды до 100 то не вижу прямо сильного профита от электромобиля. Вопрос экологии тоже спорный учитывая крайне неэкологичную переработку аккумуляторных батарей и как таковое отстутсвие налаженной процедуры переработки батарей в таких масштабах в Беларуси.

[@rogovvasilii1064]

Не пытайтесь свести всё у универсальности, такого не бывает. Ваш критерий - греться в машине и заправляться за одну минуту. Ок, это неплохо. Но кому-то не нужно греться в авто, а заряжаться можно и дома, ночью, без заправок вообще. Надёжность. Мой опыт: октавия А7 - умер топливный насос (пробег 5-6К), Х7 - трещит одно зеркало, мерцает фара, полез хром (проблемы пошли на +-10К), G300 - салон трещит и скрепит полностью (заметил почти сразу, пробег 2-3К). Тут каждое базе ТО довольно дорогое в целом, а если поломка вне гарантии - вообще лотерея. Все авто покупались новые и на тот момент были на гарантии. Поэтому логика заправился и не имеешь проблем - ложная. Сейчас во владении несколько электричек разного класса. Пробег более 80К на каждой. К ДВС подхожу только при редких дальних поездах и при выездах на рыбалку. Комфорта, опций и динамики в китайцах уже больше. В целом мне даже как-то обидно, что дорогие китайские авто без истории унижают дорогие европейские бренды с историей. Смысл ДВС вижу только в нишевых авто (эксклюзив, инвестиции, ретро, фан, дальние поездки 2-3К в одну сторону, спецтехника и тп). Про экономию всё относительно. Электричка экономит в год при моих пробегах 4-6К$. Да, это немного, но и немало. Я рукодствуюсь тем, что лучше я потрачу эту сумму в семью или родителям, чем на бензин, ТО и запчасти. Не судите строго. Резюме: у каждого свои задачи и под эти задачи подбирается не универсальный инструмент, а узконаправленный.

[@ОлегКудрявец-х3ф]

Какой спорный вопрос с экологией? Самое главное, что становится чище воздух в городе и снижаются выбросы CO2

[@dimap4211]

@@ОлегКудрявец-х3ф погрузись немного в тему... Углеродный след электрички грязнее дизельного авто (подсказка - виной всему производство батареи. И это без учета ее утилизации). Экологичность и экономия начинается где-то с 6-го года эксплуатации, когда дизелек только еще разъездился, а электричке уже надо менять батарею, по стоимости 1/3 от нового авто.

[@LetsGo-t6r]

​@@dimap4211 откуда такая информация про 6 лет срок службы аккумулятора??? Насколько я знаю заявленный интервал осмотра батареи 240 тыс.км ,либо 8 лет!! Обращаю внимание не срок службы,а срок через который батарею вскрывают и тестируют модули! А срок службы у простейших батарей от Ниссан Лиф перевалил уже давно за 14 лет и до сих пор они на ходу!

[@dimap4211]

@@LetsGo-t6rу мобильника, которому 7 лет и у него старая батарея, думаю тоже будет заряжаться и работать. Я думаю она даже и 10 лет протянет. Вот только показатели, по сравнению с новой, небо и земля. Далее, "заявленный интервал осмотра". По расчетам производителя, при определенных условиях эксплуатации (в лаборатории). Хотел бы посмотреть в живую на 14-летний Лиф с родной батареей или съездить на нем из Витебска в Гродно (на своем дизеле я это проделываю за 5,5 часов. Вот вы бы себе купили 10 летнюю электричку или 10 летний ДВС?

[@hw_support9584]

куда ушли зазоры крышки багажника ? машина же новая

[@Vandrounik-BYD]

Есть такое у новых китайских авто!

[@babajaga4570]

А в Тесле лучше зазоры?)

[@hw_support9584]

@@babajaga4570 а при чем тут тесла? теслу новую тут никто не покупает. они все битки, даже если владелец думает иначе =)

[@АртёмУрбан-ю8ь]

Смотрел зазоры на 2ухлетней X5 M50D, такая же штука)

[@ВсёПонятно-п1щ]

Сочувствую тебе Александр. Сам сказал, что они подешевели. Т/е/ за год владения -25% где-то. И с учётом лизинга ещё. Интересно, как в РБ люди собираются весь этот китайский кредитный шрот продавать друг другу через 1-2 года?

[@АртёмУрбан-ю8ь]

Они подешевели из-за ценовой войны в Китае которую начала, кстати, Тесла. А так там довольно обычный китайский подход, чем дольше будет авто на конвеере, тем дешевле он становится. Данный авто продается с 2021 года с рестайлингом в 2023

[@1405v]

Нашли очередного Леню Голубкова. Такой простой, свой, из народа...

[@АндрейНегрей-ь5к]

Ребята, я как владелец этого замечательного авто (без сарказма), проехавший уже 100 000 км, скажу что авто отличный. Но, обзор😢 - это позор.

[@Sekosh]

антикор делали? Какие минусы заметили?

[@Shamshyddin]

Я не понял вы авто по серой схеме покупали без гарантии или это нынче такой сервис у наших дилеров продать авто на китайском, а потом ещё сверху 400$ драть за русификацию? Обзор конечно так себе: ни по ходовой части, ни по посадке, удобству пользования электроникой/кнопок ничего не услышал. Прикладывать карточку к зеркалу - такое себе удобство, видимо на бесключевом доступе решили сэкономить.

[@alexanderkatusev1389]

Есть обычный ключ и обычный безклбчевой доступ

[@ДимаДимас-н2й]

Даа, если есть микрофон для караоке и "кука примочек", то тут без сомнений уже опередили всех конкурентов))😂😊

[@lord0202]

А зачем на козырьке плёнка?

[@alexandr7686]

потому что это рекламный ролик)

[@3D_PrintLab]

505 км по трассе? пффф, мой ХС70 дизельный зимой спокойно 1000+ км сделает, причем время на заправку 5 минут

[@oldman7784]

@@3D_PrintLab представляете, а владельцы "электричек" вообще времени не тратят на "заправку". И 1000 км им нафиг не вперлось. И зимой едут в любой мороз, а не бегают с проводами :)

[@СержГорелый-з7д]

@@oldman7784 Представляете. 5 минут заправки стоят того, что не париться с поиском ремонта и прочего гемора. Любой мороз? Моя тойота без проблем запускается в -27. А запас хода меняется на процентов 10, а не в 10 РАЗ, про бензиновый лексус вообще молчу. Есть проблема с запуском? Ее решит вебасто, хоть в -50 заводи. Электрички это конечно будущее, и это факт. Но не сейчас, и уж точно не в нашем агрорае, мы вот только-только с 20ти летними моторами разобрались более менее, как оно там работает, и то, только с простыми, чуть сложнее и уже проблемы

[@oldman7784]

@@СержГорелый-з7д" ремонта? Прочего геморра?" Господня, Вы так ничего и не поняли. ))))) Да плевать владельцу "электрички", на Вашу Тойоту, на Вашу вебасту и на Вас, впрочем. :) Взрослые люди делают осмысленные покупки за довольно приличные деньги. А Вы надуваете булки, рассказываете про свой дизельный трактор? Да у половины владельцев электричек есть и Лексус и Тойота и Вольво. Чего Вы тужитесь? Доказать, что они дураки и сделали неправильный выбор? ))))) "Рука-лицо". Сколько Вам лет?

[@СержГорелый-з7д]

@@oldman7784 Ну, судя по вашим брызгам изо рта, лет мне поболе чем вам точно. Конечно у них все есть, правда электричка у них что-то типа порше, а не ущербный китаец в кредит, верно? а тут чистый кредит у 99%. И да, осмысленый выбор это про меня. Я покатал электричку, хорошую, для себя преимуществ не увидел. До личного водителя пока не дорос. Так что мой дизельный трактор, который кстати ТЛК200, меня устраивает поболе, и заметно ликвиднее этих "осмысленных выборов". И на последок. Вам стоит подрасти уже. Я не гооврил что они там что-то неправильно выбрали, сказал лишь что абсолютному большинству выгоднее иметь ДВС, но вы читаете что хотите. И спускаетесь до оскорблений. Что неудивительно в принципе для колхозного покупателя ущербного китайца

[@3D_PrintLab]

@@oldman7784 представляете в моем дизелке есть автономный отопитель, так что чехать мне на любой мороз я прихожу в теплый салон и еду с кайфом, не тратят время на заправку? для меня возможность воспользоваться тачкой 24/7 решающий момент, будет ваша электричка ночью разряжна на зарядке 12 часовой стоять, а вам срочно нужно выехать, что вы делать будете?

[@ilyavolodin]

Привык к тому что блогеры врут за деньги, но когда у них еще и дикция плохая - это слишком для меня.

[@MrRoma13]

А при -20 сколько? 200км?)

[@oldman7784]

В -20 половина бензинового и дизельного Минска (и не только Минска) стоит по дворам натужно жужжа стартерами. А самые озабоченные владельцы бегают с проводами по парковке с просьбой "прикурить".

[@СергейК-т7н]

​@@oldman7784бензинового ? Сказки Венского леса.

[@irwinmccullough8929]

У нормальных владельцев все заводится, уже погнал про половину Минска, оглянись, какие авто на дорогах.

[@АртемТихомиров-е6ы]

​@@oldman7784а те, кто не завёлся - пишут нам в AhelpBY:)

[@papalegbo]

-10 ,150 км

[@Андрей3183]

Колодки тут вообще не стираются,как сказал😂. Наверное если не тормозить,тогда да.И русификатор не установил,нет времени.. При этом уже проехал 29 т.км, как говорится .. сказочник,я его называла))😂. Просьба не удалять комментарий)

[@olegas197]

Типичная ошибка всех начинающих электроводов что-то доказать двсникам) Зачем? Катайтесь и кайфуйте

[@olegandreev9635]

странно что этот дядя про все про это не в микрофон поет, который шёл в комплекте Если бы положили бы в комплект балалайку электрическую, он бы рассказал как он до Луны и обратно доехал за 50 руб

[@anbelko]

балалайка есть в двери в BYD Yuan Plus :) Вернее струны на которых можно играть :)))

[@eugeneliahor2858]

Жаль что чел на шампунь не потратился.

[@egorchupikov6857]

самое главное что микрофон для караоке есть

[@dimap4211]

Обслуживание в 4-5 раз дешевле... Это компьютер на колесах. Обновление прошивки от 400 баксов у официалов. А если еще какие глюки по ПО? И 3-5 лет расходы на новые авто, примерно аналогичные, что электричка, что ДВС. Самое интересное потом , типа что делать с этим корытом, когда нужно будет менять батарею? А ДВС будет колесить еще многие тысячи км.

[@СержГорелый-з7д]

Ну тут электричка выиграет. КОлхозничек на волне рекламы и хайпа купит, а то, что он потом на коленях стоять будет, уже проблема не первого владельца)

[@terry2689]

Прошивка обновляется вручную обновлением файла, не сложнее прошивки телефона, и бесплатно если руки из нужного места

[@el_le]

Простой расчет . Если не своя розетка, средняя цена 0,43р/кВтч (18-22 квтч/100 км, за зимой все 30+ квт/ч) - минимум 8-10 р на 100 км. Дызялек 5 л/100км=12Р 20% разница цена километра. вывод Выгодно только при зарядке из бытовой розетки. и то в 2 раза, а не 4-5

[@dimap4211]

@@terry2689 🤣🤣🤣

[@ОлегКудрявец-х3ф]

@@el_le 2.0 дизель не потребляет 5 литров.

[@lord0202]

Ну, фильтр салона, да он ещё и микрочастицы филтрует, поэтому, лучше бы менять каждые 5-10 тыс где-то. Вообще, копейки стоит, меняется легко самостоятельно. Да и смотря по какой дороге ездить, так машина тяжёлая, стойки стабилизаторов выходят к 20 тыс у некоторых. Но стоят копейки тоже, от тойота камри подходят, либо оригинал ещё дешевле.

[@dipstroyvlog]

Что такое 95 км/ч. Я сейчас в Германии, тут 145-165 средняя скорость, в среднем между заправками 200 км… это сколько нужно ехать))))) я спокойно еду 160 в круизе, заправляюсь за 4 минуты еще на 600км… а тут цирк, еще и не ремонтопригодный по сути))))

[@НиколайЧайко-ю2э]

Сколько заплатили?

[@hw_support9584]

забавно =) а фильтр салона менять не надо?)

[@mrdanblr]

больше 500 км)))) ну-ну. Предлагаю пари: 100долларов, если 2 человека садятся в машину, включают климат на 22 градуса и проедет 520км по кольцевой.

[@irwinmccullough8929]

Китайский рынок обгоняет Европейский. :)))

[@dinonby]

Проедет. При небольшой скорости.

[@oldman7784]

@@mrdanblr летом проедет. Но это будет 90 км/ч, а то и меньше.

[@Vandrounik-BYD]

Я 550км. летом проезжаю спокойно, если ехать 100% город и частые светофоры, можно и 620км проехать, без проблем!

[@justforoneday]

я на своей дизельной ауди пол бака спалю только к такому пробегу, вот в этом году в абхазию два бака туда два назад и пол бака поместности скорость 140-160 по м4 держал в среднем, в горы и всякие мини путешествия)) интересно на этой микроволновке если ехать, сколько займет путь?

[@dimap4211]

Экологичность тоже под вопросом. Углеродный след при производстве электромобиля составляет 14 тонн: 5 тонн при выпуске батареи (сюда не входят затраты на добычу никеля, лития, кобальта, а они совсем не экологичные), 9 тонн - остальных частей машины. Аналогичный показатель при производстве автомобиля с двигателем внутреннего сгорания составляет 10 тонн. - Из каких источников берется электричество, которым электромобиль будет заряжаться? В копилочку к углеродному следу. - Когда отменят все дотации на зарядку, растаможку, НДС, они станут еще менее выгодными - Заметное, по сравнению с ДВС, падение цен на вторичном рынке. И это 3-5 летки, а дальше так и вообще страшно представить - Ну и вишенка на торте, это замена батареи (авто на ДВС служит многие стони тысяч км). Добавляем углеродный след от новой батареи и утилизацию старой. Ну если только через 4 года не отправить авто целиком на переработку. Тогда экологично.

[@ОлегКудрявец-х3ф]

Какая замена батареи? Она может служить больше 10 лет. Производство бензина или дизеля нуждается в сложной энергоемкой добыче, переработке и транспортировке, которые тоже оставляют углеродный след. Карбоновый след электрокара меньше, чем автомобиля с ДВС.

[@dimap4211]

@@ОлегКудрявец-х3ф то как вам хотелось бы, это одно, но массу информации по данному вопросу вам даст запрос в гугл "углеродный след электромобиля". Уже в 19-ом году назрела проблема утилизации батарей и сопутствующего ущерба экологии. Заодно можете почитать исследования по ВИЭ. Там вообще все грустно и самые выгодные и экологичные это АЭС.

[@ОлегКудрявец-х3ф]

​@@dimap4211 уровень переработки аккумуляторов VW и Tesla выше 90%.

[@АртёмУрбан-ю8ь]

в этом авто нет ни никеля, ни кобальта) хватит фантазировать Батарея тут LiFePO4 ни комменты тут, а сборник мифов и легенд

[@dimap4211]

@@АртёмУрбан-ю8ь нравятся мне клоуны, которые самаобразовываются путем комментариев в ютубе. Во-первых, речь идёт о производстве аккумуляторов в целом для автопрома. Во-вторых, учитесь пользоваться, хотябы поисковыми запросами, для проверки информации, а не своими фантазиями или информацией на этикетке. Или вы серьёзно думаете, что батарея состоит из двух (КАРЛ!) элеменов - лития и фосфата?? В-третьих, первые же 10 запросов в гугле просветят любого троечника о том, что "В большинстве литий-ионных аккумуляторов катод содержит кобальт, металл, который обеспечивает высокую стабильность и плотность энергии" ЗАНАВЕС!

[@ПавелШ-е7щ]

Люди, между воя фри и бид сонг плюс что бы вы выбрали? Воя потехнологичнее, есть пневма, массаж, динамика лучше... но т.к. батарейка меньше, быстрее деградирует из-за более частого заряда-разряда, да и обслуживания двс требует более частого...

[@alexanderkatusev1389]

Если бы у вои была большая батарея, то однозначно вою. Был такой же сонг как в видео.

[@ПавелШ-е7щ]

@@alexanderkatusev1389 а почему продал?

[@alexanderkatusev1389]

@@ПавелШ-е7щ не понравилась. Передний привод, простоя подвеска, шумно сзади. Бюджетная в общем то машина. Если пересаживаться на сонга с авто классом ниже, то будет восторг. В противном случае будет напрягать многими мелочами. К примеру, нет датчика дождя, нет подсветки зоны поворота, нет датчика уровня омывайки, управляемость желейная, подаеска дешевая и тд.

[@ПавелШ-е7щ]

@@alexanderkatusev1389 спасибо за отзыв, в обзорах такого не услышишь)

[@alexanderkatusev1389]

@@ПавелШ-е7щ пожалуйста. В видео человек не совсем объективен. Минусов у машины хватает и они даже не связаны с ее электрической составляющей

[@dimashbox]

Сколько-сколько до НН по деньгам выходило? Разве что заряжал по пути у знакомых бесплатно и дома перед поездкой 😆😆😆 Если у него 70 кВт*ч емкость АКБ, то при нынешнем тарифе полный заряд на станции быстрой зарядки обойдется в 40 рублей. И это где-то на 500 км в идеальных условиях (чего не бывает почти никогда). От Минска до НН - почти 1200 км. Вот и считайте, сколько нужно зарядок и особенно сколько нужно времени суммарно на зарядки. Везде ли по маршруту были сверхбыстрые зарядные станции?

[@olegm9736]

Катался я в электрическом Volkswagen ID.5 и мне он понравился больше в динамике, езде, шуму, чем китайский автопром и тем более Geely. Внутри при езде чувствуешь комфорт и уют, китайцы почему-то этого не передают, как-то не так. Но китайский автопром догоняет.

[@СергейБутриков-б4л]

Так ID.5 производят и в Германии, и в Китае, дядя

[@stvs1868]

Клоун 🤡 это vw и есть китайский😂 но вера в ваг не даёт мозгами думать.

[@oldman7784]

​@@stvs1868тогда и iPhone китайский. :) Или нет? ;)

[@Paul_Mas]

слишком мало изучал значит, что даже при покупке не сменил язык )) открытая система Android не требует вложений баксов при загрузке софта своими руками ))

[@СержГорелый-з7д]

Дали рекламку молодцы. Все равно брать будут. Т.к. выбора нет уже толком.

[@cat_lucifer]

BYD делает хорошие машины. В Китае на них таксисты ездят. У самого такая, год уже катаю, без проблем.

[@СержГорелый-з7д]

@@cat_lucifer никто не сказал что плохая. Что до Китая, так по возможности не берут они свои машины. Тойот такси там сильно больше. И выбор в ее пользу даже если машина не свежая.

[@cat_lucifer]

@@СержГорелый-з7д по последним новостям, китайские автомобили превысили продажи иномарок. Несвежую Тойоту берут только нищеброды.

[@Mirage5]

Сдейте обзор на машину Byd yuan plus.

[@_leonex_]

тоже задумался над такой, но неоцинкован кузов, а у song оцинкован

[@grabliby]

Или GEELY E5 - ещё интереснее

[@SourHooves]

Нравится, хотел бы себе такую.)

[@kravcovruslan]

тогда и косичку сзади отпустите, как у минчанина)

[@SourHooves]

@@kravcovruslan ух эти стереотипы. надеюсь, Вы не поклонник российского шоу-бизнеса, дверями не ошибаетесь.)))

[@kravcovruslan]

@@SourHooves я чисто про стайл, никакого шоу-бизнеса)

[@SourHooves]

@@kravcovruslan ок. если профессионально, то желаю Вам побольше клиентов. Находиться в обществе опрятных, стильных, красивых людей для меня комфортно.

[@strong__diamond]

Продам Hyundai Sonata 2.0 turbo limited USA 2015. Казахстан Астана очень хорошее авто с большим салоном

[@justforoneday]

пожалуй пойду заведу свой могучий 3.0tdi дам газку что бы электроводятлы охренели, no smoke-no fun)

[@P0RTALLOV]

Ещё и экологичнее будет! Ибо добыча редкоземельного лития нехило так гадит природе!

[@СержГорелый-з7д]

@@P0RTALLOV ТСССССС. Это ОГРОМНЫЙ СЕКРЕТИЩЕ!!!

[@ОлегКудрявец-х3ф]

​@@P0RTALLOV конечно, старый пердящий дизелек экологичнее же

[@ОлегКудрявец-х3ф]

​@@P0RTALLOV конечно старый пepдящий дизелек экологичнее же

[@valerykarpishevich5173]

@@P0RTALLOV редкоземельный литий 🤦‍♂ а может редководный натрий или редковоздушный углерод?))

[@ЕвгенийКовзунович]

Колодки не стираются а только боты подошва😂😂😂

[@dinonby]

Основное торможение идёт электромоторами. Поэтому износ колодок крайне низкий.

[@ЕвгенийКовзунович]

@@dinonby только там ручник постянно прихватывает а он как ты думаешь чем тормозит?

[@АртёмУрбан-ю8ь]

@@ЕвгенийКовзунович не сочиняйте, основное торможение это рекуперация, и тольк ов конце дотормозить

[@dinonby]

​@@ЕвгенийКовзунович мне кажется ручник прихватывает после того как машина остановилась. Естественно там есть колодки которые дотормаживают в конце И естественно стоимость обслуживания штатных агрегатов такая же как у автомобилей ДВС

[@Амаке]

Музыка зачем

[@Alex-w2f3b]

а сколько будет стоить поменять через 5-7лет батарею? на сколько они ликвидны через 2-3 года? Зарядки только в крупных городах? На трассе что? Действительно ли она такая экономичная? Есть ли нормальные специалисты и сто для обслуживания или все в гаражах у Васи? Тачка 35к уе, а чел радуется микрофону для караоке) В целом если нужна будет кузовщина или запчасти, то плыть они будут из китая долгими месяцами плюс на таможне попросят заплатить пошлину... Ну если есть лишние деньги почему бы не побаловаться, вот только продать потом будет очень сложно

[@АртёмУрбан-ю8ь]

зачем менять батарею через 5-7 лет? этот тип батареи выхаживает до потери емкости 3000 полных циклов, т.к. чтобы потерять 20% емоксти, надо 1200000 км минимум проехать, батарея тут на весь срок жизни авто. Вопросы могут быть скорее в запчастях, но точно не в в батарее через 5 лет. На сколько ликвидны узнаем через 2-3 года. зарядок у нас в стране везде хватает. Действительно экономичная, от своей розетки супер экономичная. Есть несколько специализированных СТО. С запчастями на данный момент проблем особых нет. Там может ломаться только подвеска. Подвеску китайцы как правило срисовывают у японцев. В данном экземляре конкретно от тойоты. По кузавщине есть проблемы у любых китайцев, тут да.

[@spartan8378]

Дядя дилетант, если уверен, что не надо менять фильтра и раз в год чистить тормоза...

[@alexalezy773]

Она же уже старая модель ! догоним и перегоним Китай )))) они это уже выкидывают на помойку😂

[@ПавликГлазков-ж5ф]

Только это не сонг а сон плюс

[@ruslanfa]

Обзор не о чем, чисто реклама

[@ЛиСицин-р2п]

Первое, что позабавило: ""колодки тут не стираются". А если серьезно, то в целом автомобиль соответствует показателю "цена-качество". 400$ за перепрошивку - это слишком. Машина может быть и выгодная, но почему-то все счастливые владельцы молчат об одном обстоятельстве: ресурс батареи 100 тыс. километром и потом она подлежит замене. Это не какой-нибудь добротный Приус, на котором батарея будет ходить десяток лет, это - Китай, в котором она выхаживает свою гарантию и все! Батарея стоит около 3000$. А теперь посчитайте "выгоду"...

[@ОлегКудрявец-х3ф]

Батарея не подлежит замене после 100K, это гарантия дается на этот пробег. Если у вас гарантия на телефон год, это не означает что ваш телефон загнется через год.

[@ЛиСицин-р2п]

@@ОлегКудрявец-х3ф Именно так в хороших иномарках, но не здесь. У нас уже все таксисты на этих BYD скулят и матерятся. У них батарея за год ложится...

[@evgenyd5810]

Ой, ну что за бред? Бабули у подъезда рассказали?

[@ЛиСицин-р2п]

@@evgenyd5810 В чем проблема? Покупайте и проверьте на своем опыте. Лично меня ДВС полностью устраивают. И не Китай.

[@вова-м1о5з]

чёрт побери, что ты такое несёшь? кто ты, мудрец ? у тебя каникулы через неделю?

[@ДмитрийОрабей-п5ж]

напишите жалеет или нет. смотреть не интересно.

[@darthrevan2769]

Просто реклама без каких либо за/против. Там каждую фразу "ээ", "ааа", а ещё там есть одув сидений даа, и ваще многп фишек, но я их ещё не изучил. Такое ощущение что 5 летний ребёнок рассказывает про машинку которую подарили на новый год)

[@ДмитрийОрабей-п5ж]

@@darthrevan2769 тёще купили такую вместо весты кросс с её дебильным роботом. Пробеги до 100 в день. Зарядка дома с розетки. Сами ездим на дельфине 23 года в топ комплектации. После мерса 2007 года оч довольны.

[@iiiuravi]

Проблема то какая блохер?!

[@andreyeshkov4]

Уимблдон фильтр воздух а