【素人DIY】NAロードスター エンジンマウント交換！

[@nob5244]

以前購入していたマウント、やっと今日の仕事終わりに交換しました！ NA6ですがやはり左右とも3本のボルト留めでしたね 運転席側の共締めステーに大苦戦しましたが、リフト使用で1時間30分くらいですかね… 明空さんの動画で予習させて頂いたお陰です！いつもありがとうございます😊

[@user-na19]

チャラ系かと思ってみていると、丁寧口調が予想外で面白い

[@NA8C_349]

ありがとうございます！ チャラさのチャの字も無いです😅

[@松本力-y3o]

エンジンマウント交換の体感は、走行したらかなり違うの分かります!まるで、ハイブリッド！？かと思うくらい！？だけど、エンジンずらすのに、OILパンに段ボール当てては、一般的に見せるのは… エンジンマウント交換の大変さは伝わります🎉

[@Roadster_Restore]

これはめちゃくちゃ参考になる動画です！私のNA8Cは13万キロなのでマウントもきっと死んでるでしょうね😭ただ自分でできる気がしない…

[@NA8C_349]

ありがとうございます！ 過去のオーナーが変えていなければ、高確率で死んでそうですね… なかなか困難を極めました(笑)

[@おーたんおーたん-c9o]

お疲れ様でした。NAのエンジンマウント真っ二つは、正にアルアルです。真っ二つになっていても、構造上、エンジンが載っかっているので、意外と不具合なく走ってしまうので気が付かないのもアルアルです。なので、気が付かなかったのは恥ずかしい事ではないですよ(笑)。で、今回、マウントは純正を選ばれましたが、サーキット等を走らないのであれば正解です。マツスピ製等の強化マウントは、耐久性も純正を上回りますが、フロアにかなりの振動が出て不快です。一度は強化品を入れても振動に辟易して純正に入れ替えた人も多いですよ。又、動画内でも言われていましたが、エンジンマウントの交換はシフトのフィールも大きく改善します。場面に依ってはコーナリング中にシフトをアップ、又はダウンする状況が有りますが、そんな時にはミッションケースが横Gで偏らないので効果テキメンです。私も、現在では純正に戻していますが、エンジンダンパーを追加してミッションの重量に依るエンジンマウントへの負担を軽減しています。エンジンダンパーを否定する方も居ますが、私的にはサーキットでの走行を含め、相当な距離を走り込んでいますが何の問題も有りません。純正マウントでも、強化マウントに近い効果を得られ、横G掛かりまくりの状況でもシフトもカッチリと決まります。調整式なので、装着した後に振動が出た場合でもアジャスト出来ます。まぁとにかく、距離が出ているNAロードスターのエンジンマウント交換はマストですね(笑)。長々と失礼致しました。

[@NA8C_349]

恥ずかしくないと言って頂けて嬉しいです🙇‍♂️ エンジントルクダンパーは賛否両論ですが、キチンと取り付ければ問題無さそうですね！ コーナリング中にシフトが軽く入るのは、ショートストロークなのもあって本当に気持ちいいですからね！

[@bousouriber]

来週エンジンマウントの交換をするのでとてもためになりました！ 自分も頑張ります笑

[@NA8C_349]

コメントありがとうございます！ 暑い季節ですので大変かと思いますが、頑張ってください！👍

[@マコシロウ]

いつも楽しく拝見しております。 エンジンマウントのお話しでは無いのですが、 ドアミラーがカッコ良くて気になるのですが、 どちらのメーカーの物になるか、良かったら教えて頂けないでしょうか？

[@NA8C_349]

ありがとうございます！ JassPerformanceという海外の物になります。 見た目は最高にカッコイイですが後方視界は激悪です💦

[@マコシロウ]

明空さん、ありがとうございます！ 視界は悪いのですね、でも明空さんの笑顔とロードスターは最高です！ これからもロードスターライフ楽しんで下さい！

[@NA8C_349]

@@マコシロウ そう言って頂けますと嬉しいです！😊 このミラーに限らず小さめのミラーですと目視で後方確認しないと危ないです💦

[@ファスト-m1g]

真っ黒になった手で吸うタバコって無骨でかっこいいな

[@NA8C_349]

ありがとうございます！ 作業後の勝利の一服は格別です！(笑)

[@ISHIDANAOHISA]

最近NAを手に入れたので、チャンネル登録させて頂きました。 作業、参考になります！ ただ、インプレで、コーナーリング中のシフトチェンジって、まずくないですか？

[@NA8C_349]

ありがとうございます！ 少し表現が悪かったかも知れませんが、横Gが残った状態でもってことですね😅

[@鈴木信好-s2q]

お疲れ様です！車体側の金具を後からつけた方が楽だったのか変わらなかったのか知りたいです

[@NA8C_349]

ありがとうございます！ 動画だとアングルが悪く編集時にカットしてしまいましたが、車体側の金具は後から中で取り付けました。 恐らくそっちの方が作業しやすいと思います🙇‍♂️

[@鈴木信好-s2q]

そうなんですね 運転席もその方がやりやすそうですかね？

[@NA8C_349]

運転席側も中で組みました。 助手席側よりスペースが小さく大変でした💦

[@鈴木信好-s2q]

わかりました 教えていただきありがとうございます 自分もマウント交換するため購入はしてあるので参考になりました。

[@ver2]

凄ーい♪私のNB走行42000キロ程の車両でも変えると効果あるのか疑問です！ タバコも手巻きとかこだわり凄い！

[@NA8C_349]

ありがとうございます。 距離は少なくとも1度も交換していない場合、ゴムは硬くなるので変えると効果あると思いますよ！👍

[@michelsen2008]

強化マウントショップで勧められて付けて貰ったけど、ビビりや振動がダイレクトにフロアーに伝わり不快です。徐々にマフラー劣化で振動が更にアップしてます。マウント交換、付いてる場所的にやりにくそうと思ったてたけど、おじさんの身体にはキツそうです。

[@NA8C_349]

強化マウントが必要な人は極小数かと思います。 純正マウントでも劣化でゴム硬度が上がるので街乗りオンリーな自分は純正が1番でした。 リフトがあればやりやすい位置かと思いますがジャッキで支えながらだと結構キツい位置でした。