【四日市→高松】架線下ディーゼル特急最長旅

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トランペット / Trumpet9328

トランペット / Trumpet9328

Күн бұрын

全国各地には電化路線を走る気動車(ディーゼル)列車が走っております。
電車に混ざって架線の下をエンジン音を唸らせながら走る姿はとても頼もしく思える光景ですが、今回は特急列車だけに着目し、架線下を走るディーゼル特急だけを乗り継いで行ける最長旅を実施いたしました!
三重県・関西本線四日市駅から、名古屋駅・岐阜駅・大阪駅・上郡駅・岡山駅とパワフルなディーゼル特急を乗り継ぎながら、香川県・予讃線高松駅まで向かいます!
各社で異なる高性能気動車を楽しみながら擬似体験して頂けたら嬉しいです!
※大阪ひだ(36号)がキハ85系であることなど、2023年3月ダイヤ改正以前に撮影したものです。ご了承ください。
動画内で使用しているBGM
最先端鉄道音楽 / 飛練音響工業チャンネルさん作曲
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【皆様へのお知らせ】
新型コロナウイルス感染症対策として、ナレーションは後入れメインで吹き込んでおります。
やむを得ず現地でナレーションを入れる場合は周囲に人がおらず濃厚接触などの飛沫感染を防げると判断した場合行います。
2023年3月よりマスク着用は自己判断となったものの、トラブルを防ぐため今後も撮影時を含め不特定多数の人が集まる場所では、
マスク着用、大声での会話は控える、アルコール消毒スプレーの携行、指定席車両に乗る際は出来るだけ密集しないようにシートマップで選択するなどの対策を行っております。
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#架線下ディーゼル
#ディーゼル特急

Пікірлер: 34
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen Жыл бұрын
架線下を走るディーゼル車はたくましくてカッコいい
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
電車に負けないように頑張る姿が頼もしいですね!
@sm36006920
@sm36006920 Жыл бұрын
分割併合、スイッチバック、そしていろんなレア要素がたくさんあって長旅でも全く飽きなかったでしょうね 見ている自分も羨ましく見てました
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
ダイヤ改正前に撮影したということもありまして、今となっては貴重になった光景もありますね!
@tkmm6133
@tkmm6133 Жыл бұрын
Trumpetさんプレミア公開お疲れ様でした! とても楽しかったです。 キハ85系、京都丹後鉄道で営業開始したら乗りに行きたいと思います。 JR東海で走ってるキハ85系、タイミングが合わず乗れなかったの残念でした😢
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
ありがとうございます
@user-eg3kj9cf8n
@user-eg3kj9cf8n Жыл бұрын
どの列車も爆速気動車でしたね!
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
甲乙つけ難いくらい、どの車両も爆音で駆け抜けていきましたね!
@user-pv3hc6rr9j
@user-pv3hc6rr9j Жыл бұрын
大阪行きと名古屋行きの分割は初知りでした。ルートは想像通りでした。
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
想像通りとは鋭いですね!
@user-pv3hc6rr9j
@user-pv3hc6rr9j Жыл бұрын
@@Trumpet9328 気動車の線区の動画にハマってまして…。
@user-kt0528
@user-kt0528 Жыл бұрын
電化区間を走る気動車特急だけを乗り継ぐとは、面白い企画ですね。 列車の組み合わせが限定されるので、やはり日を跨ぐことになってしまいますね。
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
乗り継ぎ旅はやってる側も楽しいので、また様々な条件下でやっていきたいと思います!
@user-fx3ml3no8k
@user-fx3ml3no8k Жыл бұрын
気動車特急のみの旅何て何だかワクワクしますね。
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
電車にはない魅力がありますね!
@user-jl2um4gs1e
@user-jl2um4gs1e Жыл бұрын
今回の乗継で登場した車両達も、最初にその道を切り開いたのはこの夏で勇退するキハ85なんですね。
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
1988年登場ですから、ハイパワー気動車の先駆けですね!
@mikeykt567
@mikeykt567 Жыл бұрын
ブルートレインのような客車の列車が電化/非電化区間で機関車を付け替えていたのを懐かしく思い出しました。
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
九州方面に多くありましたね!
@Setsuna_komeiji
@Setsuna_komeiji Жыл бұрын
3:48 高音のとはまた別に幻のワイドビューチャイムがあるのか!? このチャイムって1209が最後尾についた時は必ず流れるものなの?
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
基本的にこの型が来るとこのチャイム(伝説のチャイム?と言われているようです)が流れるようです
@user-yf6ek4qk5l
@user-yf6ek4qk5l Жыл бұрын
1970年代の時刻表を見れば[くろしお]→[しなの]→[かもめ][なは]で岡山まで到達出来た(全て🍴連結気動車特急)。
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
そうなんですね!
@NKE-dk4fc
@NKE-dk4fc Жыл бұрын
ディーゼルしおかぜってもうなかったっけ
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
2016年のダイヤ改正で廃止になりました
@eagle404s
@eagle404s Жыл бұрын
14:45 線路に余裕があると言うよりはむしろ後続の新快速に突っつかれていて余裕が無いからこそ飛ばしている(或いは飛ばさざるを得ない)のでは?(^^;)
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
なるほど…むしろ煽られていたとは…
@do5646
@do5646 Жыл бұрын
37:05.アンパンマンが手振ってるように見える!
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
振り返って見てみると確かにそうですねww
@mairu-4484
@mairu-4484 Жыл бұрын
徳島から松山まで特急があればもっと稼げたのにww
@sakamig
@sakamig Жыл бұрын
以前はいしづちやしおかぜにもディーゼル車があったから、いなばと存在が重複する頃だったら伊予市まで行けた。
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
伊予市駅辺りまでは行けた時期があったかと思いますね!
@tetsu0804
@tetsu0804 Жыл бұрын
昭和50年代の架線下急行【しらゆき】「金沢」↔「青森」 たしかエアコン無しだったと思う。
@Trumpet9328
@Trumpet9328 Жыл бұрын
エアコン無し、今の時代から想像もできないです…
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