【四トンワイドトラック】運転操作風景、トラックの運転、ハンドル操作・ギヤチェン・ブレーキ・クラッチ、基本操作光景お見せします

[@修一柴崎-z5o]

お疲れ様です、先日、ようやくバイトで4トン車運転させてもらいました。 バイパス道路の往復でしたが、まだまだ気をつける点があり、次回はさらに上達します。

[@huuhu-seikatu]

お疲れ様です♪ 向上心があればすぐに上達しますよ👍

[@aokisonmin]

大型のブレーキはミリ単位で調整します。 4トン車までは足首で調整。 大型は親指で調整位違います。 私は!

[@タロスの木馬]

お疲れさまでしたー。無事故継続でお願いします。

[@huuhu-seikatu]

お疲れ様です♪ ありがとうございます😊 無事故継続中です🥰

[@rohi8197]

優しそうな人👍️ 関東の方？

[@huuhu-seikatu]

ありがとうございます😊 九州です🤗

[@4ws687]

親切丁寧な説明で感謝します❗今年から4tデビューです。ワクワクでもありその反面とても不安です。

[@huuhu-seikatu]

ありがとうございます😊 そう言っていただけると嬉しいです😆 不安は最初だけですよ😊そのうちすぐに慣れます👍 しかし、慣れ始めが一番危ないので気を引きしてお互い安全運転で頑張りましょうね👍 応援してますよ🥰

[@サクトハム]

山口県民です。でも田舎の方の萩市ですけどね😅

[@ojyama1214]

トラックの方が視界広いし死角も少ないから軽自動車よりも運転は楽で快適ですわ。ケツ振りは軽にはないがトラックにはある。

[@カズミ-r3j]

お疲れ様でございます。💁🏻‍♀️🤗　教官、優しさを感じる授業でした。　ご安全に🤗

[@huuhu-seikatu]

お疲れ様です😊 基本の運転ですよ😁 そう言ってもらえると嬉しいですw ありがとうございます😊

[@奥村信行]

ヤッシーさんお疲れ様です。今日は昨日と同様に山口県だったんですね。しかも運転操作風景ですね、自分もこの動画を見て初心に戻離ます。やはり大型を乗っていると自分流になってしまいます。だから他の人の運転操作を見て勉強するところは見て覚えます。本当に参考になりました。ありがとうございました

[@huuhu-seikatu]

お疲れ様です。 奥村さん逆です、自分が皆さんから沢山の事を学ばさせてもらってます👍 これからも参考になるか分かりませんが、仕事、動画頑張ります😊

[@ファントム-t7m]

昔のファイターのブレーキと排気は凄まじく効きましたねぇw今のはブレーキ壊れてるって感じですwスパグレの効きは相変わらずいいですね

[@yutaka4842]

お疲れ様です、2年ぐらい前にダンプを壊してから、乗るダンプが変わります、排気がマチマチで？と思たり、ブレーキ踏むと、スート流れたりと、気を使います、ミラーをたたんだら戻らず...（今日車庫で）、これからも楽しい動画待ってます

[@huuhu-seikatu]

へいちゃんさんお疲れ様です😊 大変でしたね😭 トラックのトラブルは大変ですからね😓 ありがとうございます😊 これからもマイペースで仕事、動画に頑張ります🤗よろしくお願いします😊

[@TN-co2ko]

参考になる動画でした 初めましてずっとオートマしか経験無く、（普通車ではマニュアル経験あり） 3トンもオートマで3年前から4トンで今年の四月から増トンに乗っています。 クラッチ板の減りが早いと言われています。 意識してクラッチペダルに足を乗せたままにはしていないのですが。 「素早いシフトチェンジを常態的に行うと、クラッチの消耗が早くなる」 と言われ、これは思い当たる節があるのですが、どうすればスムーズにシフトチェンジ（増減）できるか悩んでいます

[@huuhu-seikatu]

ありがとうございます😊 そう言ってもらえると励みになります🥰 これからも良かったら応援よろしくお願いします🥰

[@huuhu-seikatu]

追加、ギヤチェンジ以外はクラッチに足を乗せないのを心がけてます。知らず知らずのうちにクラッチを踏み込んでしまう事があるので必要以外はクラッチに脚をかけないようにしてますよ😊 何か参考になれば幸いです

[@TN-co2ko]

@@huuhu-seikatu 有り難うございます。なにかまたご質問させて頂くときはコメント欄でよろしいですか？

[@tanasangyoza]

お疲れ様です　今週の月曜日からトラックの運転手として運送屋さんに転職しました 4tのスーパーロングに乗ります！ バックモニターはなく、エアコンのボタンが壊れてるので使えないとおもいます笑笑　これから頑張っていきます お手本にさせてもらいますのでよろしくお願いします！

[@huuhu-seikatu]

お疲れ様です。 いきなり4tスーパーロングですか⁉️😳 しかもバックモニター無し？ホロ車ですかね ロングはケツ振りやすいですから気を付けて下さいね 後、内輪差も結構有りますのでサイドミラーで確認しながらがオススメです😊 慣れるまで時間はかかると思いますが、お互いに安全に気をつけて一緒に頑張って行きましょう👍

[@tanasangyoza]

@@huuhu-seikatu 返事ありがとうございます！ ですし　運動不足でもありますので　水泳で毎週一度はトレーニングしようかともおもっております！

[@nabe-fs4hj]

お疲れ様ですm(__)m 説明上手いですね😄 3トン乗ってた子に私の4トン運転させ納品先に向かってる時 下り坂でブレーキ踏んだ瞬間 ほぼフルブレーキ状態😱 荷物が…😱 泣きたかった😓

[@huuhu-seikatu]

nabeさんお疲れ様です😊 あるあるですね😅4t平を乗っていきなりフルブレーキ❗️エンスト散々でしたよw 今だから笑える🤣

[@もふ猫トムラ]

ヤッシーさんこんにちは😃 ２日連チャン山口お疲れさまでした😆 操作方法の動画はヤッシーさんの優しい雰囲気ですごく分かりやすいですね‼️ あと、昨日のひげちゃんの動画でもヤッシーさんの事を誉められてましたよ😆 あともう少しで登録者1000人ですね😆 応援してます🚩😃🚩

[@huuhu-seikatu]

catさんお疲れ様です😊 本当、基本の操作なので、ベテランさんには当たり前の事でした😓 ひげちゃんさんの動画、自分も拝見しました😊見ててめっちゃ照れまくってしまいました😅 全国区のひげちゃんさんにいじられ幸せ物ですね😊ありがたいです🤗 応援ありがとうございます😊全て皆さんのおかげですよ😊これからもマイペースで仕事と動画に精進しています👍 ありがとうございます😊

[@猿山さるきち-z5x]

みやま柳川インター付近で何回か見かけたましたよ🙈

[@huuhu-seikatu]

お疲れ様です。 そうなんですか👍今度、スライドしたら教えて下さいね😊

[@沙流-n3k]

お疲れ様です。また、山口だったんてすね。 私は朝早く386通りました。 夜中に博多で積んで筑前町下ろし 半クラ使い過ぎると壊れます💦 私の愛車はオートマです。

[@huuhu-seikatu]

そうなですよ、2連続、山口でした😊 嫌いじゃないですけどね😊 沙流さん、オートマなんですね👍 いいな〜😊

[@遠藤弘-k6q]

今朝も早くからお疲れ様です🤗🤗🤗 右折する時はハンドル切りすぎると危ないんですね😵 エアーブレーキって言うのがあるんですね😉踏み加減なれるまで大変そうですね😵 排気ブレーキって言うのもあるんですか✌️✌️確かに沢山荷物積むと重くなってブレーキ利き悪くなりますもんね😵 坂道発進の補助まで付いてるんですね😉乗る人の事ちゃんと考えられて造られてるんですね😉 驚きました😳😳😳 左折は捲き込み怖いですよね😭死角になったりしますからね😵 今はバックモニター付いてるから助かりますよね😉距離感が分からないですからね😵 これからこの業界に入られる方には凄くためになったと思いますよ💮カメラ3つで見やすかったですよ👌ヤッシーさんの優しい心使いいつも嬉しいですよ🤗🤗１日お仕事しながらの運転の仕方の配信お疲れ様です🤗🤗🤗

[@huuhu-seikatu]

お疲れ様です。 いつもコメントありがとうございます😊 出来るだけ解るようにしたかったんですが、ガチャガチャしてしまいましたね😓 基本的な運転風景ですが初心者さんに向けての動画になりました😊

[@ドラゴン-b9l]

バックモニターに頼ってると、それが無きゃダメになるよ。 基本、ドアを開けたり窓を開けて直接目視した方が早いよ。 俺が乗ってた日野の四軸低床ウイングのモニターは白黒の三菱製だったけど、主に後方確認にしか使ってなかったよ。

[@山田清人-l2b]

お疲れ様です、今日は配送ルートはどこ走ってますか？

[@huuhu-seikatu]

お疲れ様です😁 今日も山口県行きでしたね😊

[@佐竹博文-x7l]

ゴミパッカー車のトラックに転職する予定です。 以前トラックに乗っていた際に、クラッチ盤のすり減りが早いと言われ、MT車に苦手意識ありです。 何が悪かったのでしょうか?凄く不安です。

[@huuhu-seikatu]

コメントありがとうございます😊 運転中にクラッチに足を乗せたままにしてませんでしたか？ 知らないうちに軽く踏み込んでしまってる事もありますよ 後は気にしない事です🥰クラッチ盤は消耗品です👍減ったら変えればいいのです👍

[@佐竹博文-x7l]

返信ありがとうございます。 大変参考になりました。 思い当たる点あります。 クラッチも踏み過ぎだった様な気もします。 ありがとうございます。

[@huuhu-seikatu]

お互いに安全運転でやっていきましょうね🥰

[@あっくん-i6k5m]

お疲れ様です🙇 自分は、4tロングを乗ってます😃 右折も気を付けながら曲がるんですが、左折する時、一番気を付けながら曲がってます💦 外輪と内輪をきにしないといけないので大変です😅

[@huuhu-seikatu]

お疲れ様です😊 4tロング乗られてるですね😊自分も乗ってたので分かりますよ😓内輪差凄いし尻振るし気を使いますね😊 しかも、ワイドだと後輪見えないので感で曲がると言う😓 あっくんさんもう、本調子ですか？体調万全ですかね😊

[@あっくん-i6k5m]

@@huuhu-seikatu ヤッシーさんも、4Tロング乗った事あるんですね❗ 大変ですよね💦最初4tワイドを乗って夕方乗り換えでいきなりロングでした😱 今は、なんとか乗りこなせてます😃 ご心配ありがとうございます🙇 もうバッチリです😄

[@huuhu-seikatu]

流石です👍

[@ryouzouhhonda5587]

クラッチに足乗せたままだと排気ブレーキが利かないはずだが。　　 排気ブレーキの利きはメーカーによると思うけど、メーカー差以上に大きいのがターボのあるなし。ターボが付いていると排気ブレーキは利きづらい、原理的に相反するものだから。 リターダー付きは4トン車にはないのでしょうか？

[@huuhu-seikatu]

コメント、助言ありがとうございます😊 お疲れ様です😊 リターダーは4tに有るか無いかは分かりませんが自分のには付いてないですね 流石、メカに詳しいですね👍 勉強になります😊

[@morita567]

技術(路駐から発進時のガードポール接触防止方法、右折待ちでの左ミラー破損防止策として予めミラーを格納する等ちょっとした事)と日野レンジャーのES、オートクルーズ等の操作方法も知りたいです。チャンネル登録者数1000人まで後僅かです、頑張って下さい！

[@huuhu-seikatu]

お疲れ様です😊 なるほどですね😊自分も人様に技術で優れてわけでは無いですが、自分がやってることを少しずつやっていきますね。 オートクルーズはついて無いのでごめんなさい🙏 応援ありがとうございます😊本当皆さんのおかげです、ありがとうございます。