สองวันกับรถจักรแบตเตอรี่ ทดสอบลากขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์ ไอซีดี ลาดกระบัง-ชุมทางฉะเชิงเทรา

[@Yujnbhfsdfgioppcftg]

มุมนี้สวยครับ

[@tktrain2544]

ต้องมาลองถ่ายบ้างละครับ 😁

[@tonykazama9788]

หัวรถจักรแบบนี้แหล่ะ เหมาะจะวิ่งในเส้นทางที่มีอุโมงค์ เพราะมันไม่มีควันไอเสีย

[@ploypraep5428]

ต้องทดลองด้วยการไม่พกรถพาวเวอร์แบงค์ หลายๆ เที่ยว

[@tktrain2544]

เคยทดลองไม่เอา Power Car ครั้งหนึ่ง จากแผนลากรถโดยสารไปฉะเชิงเทรา วิ่งได้สักพักโดนหั่นเหลือหัวตะเข้เลยครับ 😁

[@tktrain2544]

ลมแรงเกิ๊นนนน

[@mr.pomofficial]

รถไฟฟ้ามันแรง+ประหยัด แต่มันต้องเสียเวลาชาร์ชตู้แบตตเฉย ๆ

[@BoonyasakWatsaengsri]

สร้างสถานีเปลี่ยนแบตเป็นจุดจนสุดสาย หมดปัญหาเรื่องเสียเวลาชาร์ช

[@Ava-Alyn]

เห็นด้วยครับ ​@@BoonyasakWatsaengsri

[@abdulkitisaleemah641]

สงสัยมีหัวจักรรถไฟรุ่นแบตเตอร์รี่มีคันเดียวลองวิ่งไม่รู้จักสักที่ครับที่เห็นแค่หัวจักรรถไฟอุตรากับคุณปู่ทวดทุกวันยินข่าวสือทางการจะทางรถไฟผลิตเองเห็นได้ยินข่าวแบบนั้นข่าวก็เงียบไปเข้าในกริบเฆมไปแล้วครับ

[@chairatkumpoka492]

ก็มีแค่คันเดียวนั่นแหละ E@ ให้มาลองใช้ แต่โรงงานที่จีนผลิตรอคำสั่งซื้อเเล้ว

[@PechonZXRailwaysRoom]

รอรับคุกกี้ครับ

[@tktrain2544]

ไม่มีนะ ผิดช่องป่าววว

[@chutchavat]

ช้าเกินเอาแบบทำงานจริง