S10 FLEX ANDA MAIS QUE A DIESEL? Volta Rápida com Rubens Barrichello

[@davidlucas2996]

Obrigado por colocar o velocímetro novamente 👏👏

[@souza250]

Excelente!!! 👍👍👍👍

[@TelemetryOverlay]

Feito com Telemetry Overlay :-)

[@erick.pereira]

Top

[@gustavoromano8947]

De nada.

[@felipetavares9797]

Comparação meio estranha que irei fazer, mas vocês entenderão; A S10 Flex virou nos 1:17, basicamente o mesmo tempo de esportivos dos anos 90, carros leves e muito mais baixos, curveiam muito mais que uma S10. Ou seja, em linha reta essa S10 deve andar MUITO para compensar a "falta de dinâmica das pickups. A SS10 do seu Rubão (Vortec) virou nos 1:15 da vida, monstrona também!!!

[@amstaffterrier8056]

Mais rápida que Fiesta Titanium e Saveiro Cross, muito bom...

[@ricardoalho2973]

Essas novas sao boas de curva. Sao firmes

[@felipemazzini7632]

Você está completamente certo, possuo uma 17/18, e sem contar curvas fechadas não muda nada pra sedan médio!

[@felipefernandes9053]

E pensar q a um tempo atrás eu com um 1.0 dava uma canseira nas Cabines duplas 2.8... Ou seja, anda muito mesmo.

[@thiagonunesrocha7140]

​@@felipemazzini7632 Boa Noite irmãozinho! Como tá o consumo da sua atualmente???

[@elittonwagner8454]

Nós pedimos e ele voltou! Velocímetro 👏👏

[@danielgermanolopesmoreira8884]

Acho lindaaaa a S10 . Ainda quero uma dessa Flex

[@andremesquita5744]

Muito bom 👏👏. Já testaram quase todas as pick-ups..... façam a volta rápido com a Frontier tb.... sou curioso para ver se o fato de ser bi-turbo e susp. traseira five link faz alguma diferença... parabéns novamente 👏👏👏

[@Billy_Supertramp]

Essa imagem em primeira pessoa no final do vídeo ficou sensacional, continuem

[@diegofcdp]

Tempo de Fusion hybrid e fiesta titanium. pra um trambolho de quase 2 toneladas, nada mal

[@VictorSilva-mu2dz]

Gerson é um cara sensacional Rubens “nem se fala”! Mas para quem estava acostumado a ver três apresentadores O “Gaúcho” faz falta.

[@wellingtonsilva474]

Fazzzzz kkkkkkkkkk

[@ZezecoBugz]

Acabamos de trocar a flex pela diesel, um mês ainda, porém a diferença em desempenho é incrível !!!!

[@nucleonirp9632]

Mas o gasto total aumentou? Pq o diesel é mais barato, e anda mais kms por litro, né? Eu não tenho caminhonete, por isso que pergunto.

[@williamlima7228]

@@nucleonirp9632 Está certo, porém quando for fazer manutenção, é consideravelmente mais cara

[@mauricioaquinoaquino4925]

Qual anda mais?

[@wql00]

@@nucleonirp9632 diesel é majs barato e mais econômico, mas manutenções e IPVA são mais caros quando comparado a flex

[@igormatos8473]

@@wql00 o seguro também é bandeira 2

[@AngeloWMartins]

Meu querido Gerson Campos, sou fã do Acelerados e justamente por isso não posso deixar de comentar que Toro e S10, exceto na Proposta de serem picapes, não compartilham nenhum outro dos "4P" que norteiam qualquer comparação lógica e, portanto, não são concorrentes diretas: Preço, Porte e Potência.

[@souza250]

Com o VELOCÍMETRO VIRTUAL ficou bem melhor o vídeo!! 👊👊

[@rodrigodecottignies1536]

Amigos, que felicidade saber da ida de vocês para a Band !! Vi lá que o RB e o GC vão estar lá. Mas e o resto da família Acelerados ?? Como nosso amigo Cassio e a turminha top !! Vamos todos ?? Grande abraço e mais um sucesso garantido !!

[@MauNeto]

Serio que vão para a band? para mim não muda.. pois assisto só pelo youtube... mas interessante a band investindo ^^

[@TheMickcarvalho]

Põe medição 0-100 aí também. Muito bom 😃😃😃 Acelerados sempre mandando bem. Em breve na Band kkkkk

[@rodrigocalleja640]

Esse motor em um Corsa ou Celta ficaria um espeto hein👌 kkkkkk

[@diegoduarte162]

Eu sonho com esse conjunto em um opala, seria a atualização "perfeita" para o 4cil, mesma litragem e tals.... Quem sabe um dia

[@viniciussouza6778]

Não cabe kkkk

[@PauloLustosaTioLust]

@@viniciussouza6778 cabe, já tem corsa com ecotec 2.4 da Captiva que é o mesmo bloco dessa S10.

[@rodrigoadr8086]

Isso é desperdicio de motor

[@skmferragistaferragista648]

Eu tenho essa camionete é ela é muito forte muito mesmo

[@drveneno363]

Parabéns pelo grafismo, mostrando velocímetro e gravidade.

[@jonatasfranchi6379]

Top!!! S10 flex anda pra cacete !!! 1 segundo e alguma coisa a mais que a Toro que é monobloco, bem menor e bem mais leve !

[@GraveUypo]

6 segundos mais lenta que a amarok que é uns 300kg mais pesada ainda e também é chassis. anda muito nada. é só "honesta".

[@trialsdungeons8737]

@@GraveUypo amarok é diesel animal

[@franciscojunior2640]

Agora sim gostei a primeira coisa que notei no vídeo velocímetro marcar a velocidade 😃👍. Tô jeito Fiat Toro flex ganha mais leve.

[@RobsonDemarcoAgro]

AI SIMMM!! CHEVROLET S10 AGUENTA O TRANCO DEMAIS!!!!

[@felipemazzini7632]

A Ecotec ficou a 1 segundo e meio da Hight Country e ainda deu pau na Limited! Duas palavras pra ela... "Para bens"

S10 diesel tem mais torque. Sai melhor nesse percurso travado. Talvez em interlagos a flex consiga desenvolver mais

[@arlcast7180]

Mas eu acho que já teve s10 na volta rápida

[@carlosandrade1951]

Diesel 1.7 segundos mais rápida

[@olhar2171]

A S10 flex manual é ainda mais rapida

[@doidera8324]

Esperando o 3008 aí no acelerado...

[@morcego175]

O motor da s10 flex tinha que ser o mesmo da equinox 2.0.Ia ficar com uma boa potencia e bom torque.

[@alonsionovaes3788]

Falou tudo!

[@AutoVicioBR]

Concordo também porém se já está MUITO cara com esse motor imagina com o da Equinox...

[@matheushenriqueformighieri172]

Acho que passou da hora de essas picapes terem versões 2.0 turbo. Nos EUA tem a Ranger 2.3 pelo menos

[@smarcocruz1]

@@matheushenriqueformighieri172 Aqui ninguém compra picape Flex, a maioria prefere a diesel. Nos EUA tem picape a gasolina turbo porque o combustível é bem mais barato.

[@GraveUypo]

@@smarcocruz1 tenho quase certeza que a pickup média mais vendida no brasil é hilux flex. (sem incluir a toro pq me recuso a por ela na mesma categoria das outras quando ela ta claramente abaixo)

[@EddieMaverickHunter]

Esse velocímetro parece o do Need For Speed Pro Street kkkk mas ainda bem q colocaram ele dnv junto com o mapinha da pista

[@igoroliveira9641]

Top o vídeo mais por favor tenta fazer um vídeo da s10 2.5 porém câmbio manual 4x2 porque essa automática mata demais o motor

[@joaoj.ismael8954]

Concordo, tenho uma manual e é um canhão a resposta do motor.

[@pauloandrade153]

Agora e Band parabéns ansioso pela estreia muito bom 👏👏👏👏

[@mathewfigo5864]

Alguém pelo amor de Deus ensina pro Gerson a diferença entre "sob" e "sobre", produção! Caminhonete SOBRE chassis (carroceria montada em cima do chassi), com motor de 206 cavalos SOB o capô (motor debaixo do capô). Sempre rasgando no like, abraços

[@tntrafael]

Falem o que for, se fosse comprar uma pickup flex, mil vezes essa S-10 do que a Toro 1.3 Turbo.

[@augustobatista7628]

Se for comprar pick-up flex, melhor andar de ônibus

[@thiagov7_675]

@@augustobatista7628 picape flex, manutenção menor e muito mais barata, seguro mais barato, ipva mais barato, valor mais barato, pra quem precisa da caçamba e n roda muito é uma ótima opção mas ignorantes igual vc sempre terá, fzr o que nem todo mundo pensa direito!!!!!

[@leandro6512]

Concordo plenamente

[@leonardoalves5950]

@@augustobatista7628 Estou com tigo amigo!

[@rubinho3471]

Concordo

[@limabrasil1462]

Esse motor 2,5 flex da s10, sobra em desempenho e consumo, perante os motores flex da Ranger e Hilux

[@alissonmatheus1188]

Pq vemos bastante a Toro hj em dia tanto na cidade e zona rural ? Sera q é o preço, motor bom ou outro ?

[@Mario-gq8xg]

Camionete diesel só compensa para quem roda muitas horas por dia, quem roda pouco ou quer ter camionete de passeio e muito melhor flex, com manutenção muito mais barata.

[@pedrohenrique-ql8hr]

Faz um vídeo de todas a picapes médias, só q nas versões mais básicas

[@Carlos-sc9ic]

Essa é top hein

[@zanellagravacaoesonorizaca4323]

Desisti da s10, tive a gasolina e tive diesel, todas balança a traseira se pegar buracos na rodovia, sensação de insegurança. E o motor 2.5 já poderia estar com turbo. Mas não mudam a plataforma da s10. A hora q lançar uma a gasolina turbo, aí o bicho pega.

[@rafaelmoura9564]

Se fosse 2.0 turbi da equinox era outra história!!

[@viniciuscamposgouveia7227]

Eu tbm pensei nesse motor na s10

[@Billy_Supertramp]

Cassio e rubinho estão brigados ? Nunca mais vi os dois no mesmo vídeo

[@douglassilva8280]

Sacanagem usar nome touro e S10 na mesma frase já que o assunto é camionete 😅🤭

[@Cal.762x51]

Eu diria o mesmo... Incrível como tem gente que ainda tenta fazer comparações entre "Toro" e caminhonetes.

[@pedrolucaspl7]

A Toro é uma picape e não uma caminhonete.

[@Prosperidade22]

Ainda sim tem mais potência que a Hilux e estabilidade 😂😂😂😂

[@gabrielhalat]

Só não valoriza igual a Hilux e não é confiável igual a Hilux 😂😂😂😂

[@drmarcos28]

@@gabrielhalat nao quero carro pra valorizar, quero pra usar e desfrutar.

[@gabrielhalat]

@@drmarcos28 não te perguntei nada 👍🏻

[@shortsvideo8922]

@@gabrielhalat e ninguem te perguntou nada tambem, ignorante

[@wql00]

ela deve andar mais em relação a S10 diesel, mas toda picape flex tem um “defeito”, o pouco torque. O que mais importa nas picapes e caminhonetes não é a potência, e sim o torque.

[@Gabriel-ul2mk]

Andou menos hsuaha

[@VictorTeixeira011]

O que falta nas picapes flex é uma turbina... Um motor desses, aspirado e com 206 CV, se tivesse uma turbina, dava nem graça puxar com uma diesel.

[@eduardogushiken3151]

A Silverado americana tem uma versão com esse motor aumentado para 2.7 e turbo, cerca de 306 CV, seria um monstro, se montado na S10 ou na Trailblazer

[@jeffersonsouza5974]

Depende do uso. Se não for para trabalho a flex serve muito bem, aqui a falta de torque compensa no preço e seguro mais em conta.

[@wql00]

@@jeffersonsouza5974 se for falar em custo benefício sim, a flex vale mais a pena. Mas eu digo por exemplo, se for colocar 5 adultos dentro, mais carga na caçamba e tanque cheio… Fica difícil, o torque faz falta.

[@Matheus94698]

Esse barulho de motor Otto de 4 bocas na S10 me faz lembrar o Anderson Silva, entendem? Ham? Kkkkkkkkk

[@williangomes9515]

Vamo que vamo

[@azwris]

Let's go Rubens!!!

[@janstanicki7177]

A voz do GC irrita os ouvidos KKK imagina passa p dia escutando essa voz

[@cortesmadrugadaopodcast338]

Show de bola!

[@dwg10]

Essa S10 flex na versão LT com câmbio manual e tração 4x2 apenas, anda demais! Se puder testem ela nessa versão. ;)

[@ricardosilva5559]

Caminhonete pra acelerar tem que ser automática Caminhonete manual não presta pra acelero

[@andrebussk124]

"Picape só se for a diesel" é a maior bitolação do mundo moderno (no Brasil). A frase correta é "Picape para carregar mais peso e que necessita de mais torque só se for a diesel".

[@ThiagoMarquardt]

É so ter uma marcha adequada

[@edvaldofrancodossantos9991]

Quantos cavalos seria possível tirar dos 4.1 nos dias atuais?

[@j.carlos8476]

O céu é o limite, vai do seu bolso

[@vadjodasilvabarbosa489]

É uma pena, será quando a chevrolet vai tomar vergonha e colocar um turbo na na s10 flex, mais de 1800kg com 27kgfm de torque e ridiculo, 30kgfm seria o mínimo admissível. A minha é 2.4 e só 24kgfm muito pouco para o peso.

[@bruno96468529]

Show de bola

[@MestreAndrews]

Nossa, um absurdo né, lembro quando lançou a versão Freerider 2.5 e fui testar ela, o preço estava em 79k... e hoje uma LTZ por 199k Meu Deus

[@alnakamura2008]

Quanto era o salário?

[@MestreAndrews]

@@alnakamura2008 R$ 880,00 o salário mínimo... isso foi em 2016, salve engano. Se for considerar na devida proporção de aumento do mesmo até a data atual, era para o preço estar na casa dos seus 110-120k

[@speedtest4982]

Reparei que quando o Rubinho falou 121km/h, o velocimetro da tela marcou 116, provavelmente seja a velocidade real de gps.

[@erickpenharbel8499]

Runbes monstro 👊

[@alessandroalves6685]

Melhor caminhonete média flex pena que também saiu de linha.

[@eduardogushiken3151]

Poderiam fazer o arrancadão entre a S10 turbo cabine simples vs a Amarok v6, com o menor peso da cabine simples iria diminuir a desvantagem em potencia da S10.

[@ricardosilva5559]

Não adianta Pra a s10 andar junto com a amarok ela tem que ser stg2

[@dewesleyfreitas]

Faz uma volta rápida com a Tiggo 8

[@RaulCotrimdeMattos]

Se eu tentar fazer isso com minha SW4, é capaz de capotar na reta kkk

[@MarcosPaulo-lw4sv]

Show

[@diegofcdp]

3 anos depois, não apareceu ainda uma Flex aspirada desse tamanho pra andar assim... sera que um remap mandando 30kg de torque ela viraria mais rapido que a Toro270 ????????????????

[@brunofarias8300]

Seria legal colocar GC para fazer a volta rápida também !!

[@369VIDEO]

Cavalos só para o marketing mesmo pois a REALIDADE O MAIS IMPORTANTE É O TORQUE, 26/27 kgfm não são suficientes… por isso bebe muito e não anda bem

[@LeandroFreitas1206]

A diferença da S10 pra Toro é que a S10 é caminhonete e a Toro é um engana-trouxa

[@romabrtt]

A diferença que uma é de pião da roça e a outra eh de passeio

[@alnakamura2008]

Toro é Pick grande… não considero esse tipo de carro monobloco como caminhonete….

[@ADpinturas-br4mx]

Verdade kkk

[@evandrotoddy]

Comprar uma pickup pelo tempo q ela faz em pista é o mesmo q comprar um peixe pela capacidade q ele tem de escalar uma árvore.

[@juliocesarbarbosa8266]

Só uma sugestão, faça o teste com a S10 e a toro com a carga completa,a e na estrada de terra esburacada também, garanto que a toro passa vergonha, é carrinho de ir rápido pro shopping

[@maikon6669]

Aí na rodovia pegar muitos destraidos, anda muito

[@wictorpazini9687]

não tem velocidade final, então toma coro de Ford Ka por exemplo

[@cristianreuse5175]

@@wictorpazini9687 só se for ka 1.5 1.0 sem chance, a não ser o up tsi

[@wictorpazini9687]

@@cristianreuse5175 a velocidade final mesmo do ka 1.0 e superior a da s10, experiência própria ele anda numa boa a 175, 180, o 1.5 já e bem mais forte

[@cristianreuse5175]

@@wictorpazini9687 sem chance, eu ando todos os dias (bem andado) e esses carros não dão nem graça de dar uma puxada, nem arrancada nem final. Pra acompanhar uma S10 esses carros precisariam ser turbo ou 1.6 pra cima.

[@omlkdopresunto]

Oi pessoa que trabalha no acelerados, diz que eu mandei um *oi* para o nosso menino(homem) do interior.

[@asdfg230]

Vcs poderiam voltar a colocar o velocímetro no vídeo pra termos uma noção de qual é a velocidade nos diferentes trechos do circuito.

[@herbertcunhadasilva8522]

FAZ UM S10FLEX vs S10DIESEL.....🙌🙌🙌🙌🙌

[@joaoj.ismael8954]

Ai sim!

[@TheRacingMemes]

Testa a S10 advantage flex 2022

[@joaovictorgoncalves6217]

No ranking das pickups tá faltando Dodge ram 1500 e 2500 ! Pauta legal hein

[@DiegoDaltroBarreto]

Tava na gasolina ou no álcool ? Podia fazer uma volta com álcool e outra volta com gasolina p gente vê ! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@raneism]

Fiquei sabendo que Rubinho convidou Sérgio Malandro para fazer Gluglu no circuito ???? Vai rolar mesmo ??

[@dassgaragem]

Velocímetro!! 🙌🏼🙌🏼

[@eduardovitor5163]

Testam a s10 com a nova turbina pfv

[@henryhideki9811]

Traz uma volta rápida em uma S10 2010 a pitbull

[@thiagokoerich]

Título do vídeo achei q teria comparativo com a S10 diesel e não com uma toro.

[@jeffersonegito]

Queria ver a ranger 2,2 diesel manual

[@betodocorsa23]

As diesel manual andam muito

[@marcosespina2384]

S10 eh top...

[@anderson_maciel]

Parada ela já tá com 1G de aceleração, impressionante.

[@GraveUypo]

é a gravidade. esse marcador ta esquecendo de subtrair a gravidade da terra :|

[@juninhomurin]

Vocês podiam fazer um arrancadão pra mostrar a diferença de uma camionete lagar com o 4x4 rápido e a outra apenas com o 4x2

[@philipefalcao4455]

Não pode, vai destruir a caixa de transferência do 4x4. Só quem pode rodar em terrenos firmes com o 4x4 ligado são veículos com diferencial central, que permite diferença de velocidade entre os eixos, como as Mitsubishi L200 ou Pajero, e veículo AWD, como Audi, CRV, Tiguan entre outros.

[@gardelgardel6446]

Tou esperando volta rápida com, a nova Hillux!!

[@rogerioventuradasilva3139]

Essa diferença de peso não seria pq ela tem tração 4x4 e a toro não?! 🤔 Talvez uma S-10 com tração 4x2 seria uma comparação mais interessante ser realizada.

[@glaucoferreira8842]

Esse motor deveria ir pro cruze, estaria sozinho no mercado com a saida do Golf GTI

[@gabrielifnmg1]

Com um câmbio decente eu concordo, quem anda de GTI com dsg e andar em um cruze com o mesmo câmbio dessa S10 seria decepção.

[@maylsonalbert7704]

Pode ser 50 mil de diferença, a potência com relação ao peso pode ser igual vamos assim dizer. Porém a maior diferença é a economia, não se comparada. Se fosse pra mim pegar uma pick-up de chassi eu iria de ranger Black, até pq o motor é a disel e o preço realmente são praticamente iguais.

[@manuelpereira2945]

Gracias

[@gustavoizar9294]

Faz com a toro diesel nova, falou q esta com menos lag, eu tenho uma 2019 tem um vídeo dela

[@nishi7797]

Faz da Hilux 2021

[@madsonmartinscampos3411]

Rubinho dirige automático com um pé no freio é o outro no acelerador

Queria ver a diferença de fazer a volta rápida com a S10 no 4x2 e no 4x4. Outra diferença que a S10 gasolina é 4x4 e a Toro gasolina não é.

[@ThiagoMarquardt]

O problema não é ser gasolina. O problema é ser um motor aspirado obsoleto. Um 2.0t flex moderno ia fazer o turbodiesel ficar bem pra trás.

[@renantrevizan6857]

Muito legal o vídeo e a s10

[@luaracostamartins6409]

Cássio vai fazer muita falta no programa!

[@show5418]

Top demais

[@baraont2153]

GOsto muito da S10 a diesel, tem bom torque, e mais macia ao rodar qe outras picapes, precisa caprichar mais no acabamento, porque acima de 200 mil reais, merece sim mais refinos.

[@GraveUypo]

mais macia? voce só pode estar zoando. ano passado tava quase comprando uma s10. fui la fazer test drive, achei dura como um rolimã. voltei pra casa na minha amarok e parecia que eu tava num rollsroice comparado com a s10. resultado, comprei uma amarok v6. agora tenho uma frota de amaroks apesar de que queria ter outra. mas nao dá.

[@juniorV8]

Tenho certeza que se fosse a versão manual faria um tempo bem melhor

[@JeanBasilioDaSilva]

Por favor Acelerados, não tirem mais o velocímetro!!

[@Gilberto.r.a]

A Chevrolet podia trazer s10 flex com motor turbo capaz que ficaria mas econômica

[@joaoj.ismael8954]

Pensei nisso tb...tenho uma dessa do video com cambio manual, falta o turbo pra detonar qualquer flex e até outras pick-ups diesel.

[@ricardosilva5559]

@@joaoj.ismael8954 mas ela ja é melhor que todas as outras flex

[@antonioselivaldosoares1148]

Por favor triz o fluence gt pra volta rápida

[@Ciuva-qh1qx]

Colorado nos EUA é V6 e parte de 27.000 dólares Brasil a S10 é 4cc 200cv e 190.000 dinheiros. Nosso poder de compra é ZERO! Brasil não é para amadores 😪

[@Mikoyan2661]

....Nosso poder de compra é ZERO! Brasil não é para gente honesta é para TROUXAS.

[@oliveira0948]

Motor turbo comparado com aspirado não dá né! Ainda mais um motor de concepção atual!

[@rms4x4brasil34]

Provavelmente o teste foi realizado usando gasolina, se fosse no etanol poderia ter caído até um segundo, o zero a cem, ficou acima dos 10s sendo que no etanol ela fica abaixo dos 10s.