S124 300TD (om603) 900 000km Huolto, Moottori Hydrauliset venttiilinnostimet.

Tämän linkin avulla saat 10% alennuksen raportistasi:
www.carvertical.com/fi/landin...
Tämä video on toinen osa tämän auton huollosta.
Tässä käydään läpi hydrauliset venttiilinnostimien vaihto om603 300D moottoriin.
Tässä linkkit tämän auton muihin videoihin:
• S124 300TD (om603) 900...

[@lapuanterroristi8921]

Mahtavaa kontenttia lauantaille!

[@makkepuu]

hyvää settiä! yhteen sitikan dieseliin vaihdettiin nokka ja eihän ne pukit passannu toisen koneen nokan kanssa, jumiin veti. venttiilitahnaa väliin ja porakoneella vauhtia samalla hiljalleen pukkeja kiinni, kyllä se kohta pyöri ihan hyvin. sit paikat kiinni ja kovaa ajoa eikä edes leiponu :D

[@veskola]

Kannattaa opetella se työtahdin yläkuolokohtaan asettaminen. Työtahdin jälkeen pakoventtiili aukaistaan ensin videolla nuo on juuri päinvastoin eli nokka on 180 astetta pielessä. Tuolla nyt ei ihan kauheasti ole merkitystä mutta sitten kun jos pitää tyhjä kone kasata ja ajoittaa pumppu. Nokka-akselin poistossa ei tarvitse kaivaa ajoitusmerkkiä eli moniurahihnaa jäähdytintä yms. ei olisi tarvinnut irroittaa. Riittää kun katsoo että ensimmäinen nokka eli pako on menossa kohti venttiilin avaamista ja imunokka osoittaa pakopuolelle eli se aukeaa vasta yhden kampikierroksen jälkeen. Tarkkaa ajoitusta ei tarvita koska lukittua nokkaratasta ei saa väärään ajoitukseen, riittää että ykkösen nokat on about työtahdissa ja sitten irroitellaan ne pukit. Nokassa on usein myös merkki josta näkee sen ajoituksen mutta helpoiten sen näkee kun katsoo että molemmat nokat osoittavat enemmän ylös kuin alaspäin ja tuon voi tsekata vaikka venttilikopan ollessa kiinni öljyntäyttöaukosta. Pukkien järjestyshän oli elintärkeä siksi että ne on koneistettu pareiksi kannen vastinpintojen kanssa, ei niinkään väliä laakereiden kulumisella. Pumppu kannattaa tuossa samalla säätää merkien avulla tai sitten ilman merkkejä joutsenkaulalla, ja kannattaa se moniurahihnakin tietysti vaihtaa kun on sormet liannut. Kiristimen irroitukseen 32 mm iso hylsy, ilman sitä hommasta ei oikein tule mitään.. Tuolta löytyy noita kiristysmomentteja ja kuvia: www.skg.fi/tile001.html www.skg.fi/tile002/w638/21092006.html

[@nikoniimperkeleesti]

oli niin asiallinen videousti et piti kokonaan kahtoa!

[@Terpsaa]

Ainahan nää pitää kokonaan kattoo

[@puttonez]

Tuttua hommaa tuo että koitat yhen vian korjata niin 2 tulee lisää😂 Ja joku kyläseppä on joskus vääntäny jokaisen pultin naamapunaisena niin tiukalle että varmasti katkeaa kun koitat avata seuraavalla kerralla😤

[@Meton12765]

Eikös se oo niin että kaikki aina ryssänmomenttiin, eli kiinni vääntäen kunnes nirskahtaa ja sitte neljännes kierros aukipäin ja sillä hyvä! Ei niitä öljyjä oo kukaan tarkottanu vaihdettavaksi muutenkaan!

[@kisatulppa9455]

Kannattaa jaksaa lämmittää ne pultit

[@makekahkis4720]

Tää on niin tuttua että vaikka otat nätistikkin auki paikkoja (lämmöllä ja liuottimilla tms) niin aina jokin liitos tai pultti/mutteri vähintään jotain hankaluutta tuo, vaikka on kyllä kaikki tähän mennessä kiinni saatu mitä on auki otettu 😁

[@ketuttaako4689]

Ah vihdoin venttiilivideota... Katsotaan koko jakso alusta loppuun 👈👌👌👌

[@eetuhaapa-aho]

Lisää näitä!

[@markolaitala477]

eipä tarvi nyky autoihin tehä 900 tkm huoltoja.. 100 tkm max !

[@rutles222]

tutulla on 2017 vuojen volvo ja on se sillä 300tkm ajellut. Hyvin on tuntunut kestävän mutta varmasti jää kyllä kauas 900tkm lukemista. Hyvä jos 500tkm kestää

[@jonepe]

@@rutles222 jos on d5 ni ei välttämättä jää..

[@rutles222]

@@jonepe onko s90 ollut edes saatavilla d5? En oo varma mutta sillä motilla pääsee kyllä sinne 600tkm hujakoille kohtuu kivuttomasti

[@jonepe]

@@rutles222 en tiedä näistä uudemmista, mutta tiedän näitä d5 koneisia millä ajettu + 800tkm...

[@jonepe]

@Man ne ok, kiitos tiedosta.

[@Harrituri]

Hyvä video oli

[@nicohaapala1507]

Hyvää kontentia

[@Meton12765]

Hassua ettei oo kireyttä asteina. Se momenttiavain ja reaalisesti toteutuva momentti kun nyt heittää joka tapauksessa jonkin verran +-15% vähintään, parhaimmillaan yli 30%. Ei sillä että tämmösessä "vastikään ja tuoreeltaan" sisäänajetussa yksilössä asialla enää olisi olennaista merkitystä.

[@late221]

7:10 äkänen kone ko vastaa kaassuun nuin nopeaa. pikkusen kaasua hipasee niin kierrokset punaviivala😅

[@MrBanaanipommi]

tosta ketjun kiristimestä tuli mieleen, tossa viime kesänä rupes meikän ladassa ketju rallattamaan ekaa kertaa 7v aikana mitä ollu käytössä, onneks on niinki yksinkertanen toimenpide kun löysätä kiristimen lukitsin siitä ja ottaa takakontista käynnistysveivi ja pyöräyttää pari kierrosta konetta ja kiristää takas... jos veivi on valmiiks paikallaan niin toimenpiteessä menee noin 10sek :D

[@MrBanaanipommi]

pistäppä tonne koneeseen vielä RVS:ää (suomalainen tuote) niin puristukset palautuu ja samalla vähenee kitka (eikä lähde tökötti öljyjen vaihdossa pois :D). käytetty paljon kilpureissa ja myös normaaleissa autoissa, mopoissa, kelkoissa ja vaikka pyöränlaakereissa jne... vaihteistoissa ja perässä yms... on muute toimivaa ainetta. itellä ladassa nous puristuspaineet 8bar -> 10,5 bar yhessä pytyssä

[@jmarkula]

Repesin: ""Katotaa, mitenkä se räjähtää käyntiin" ... hyvä remppa, raamatun kanssa läpi.

[@Sppagis]

Lisää tämmöstä pitkää pätkää💪

[@pipopaa]

top tier komediaa :DDDDD

[@mikaelsiivonen]

Venttiilivarren kumit pystyy vaihtamaan suht helposti ilman kannen irrotusta kun vaan mäntä ylhäällä siinä mitä rupee työstää. Nimim. Papukaija pihtien kanssa pihalla tuli kyseinen homma tehtyä om601 :D

[@leevip5384]

Hyvä alku😂

[@jarkkonieminenprotuning]

Tuota ihmettelin kun pumpun pesä ei lähtenyt irti kun siinä oli se katkennut pultti. Kierrehän kuitenkin taitaa olla siinä pohjalaipassa. Toki noi teräs osat monesti hapettuu yhteen alumiinin kanssa eli tässä pultin vartalo vissiin hapettunu reikäänsä ja varsinainen kierre saattoi olla ihan ok?

[@romuracing8658]

Näitä lisää

[@maurijarvinen4484]

Hehkujen vaihdosta video!

[@MBMononen]

Tulee kyllä

[@makekahkis4720]

Vinkkinä kaikille, että kannattaa ajaa kone mahd kuumaksi ennen vaihtoa, on parempi mahfollisuus saada irti ilman että menee poikki 😊

[@Raisupoika]

Kyllä kelpaa kahtoa tätä laatu kontenttia 🤣

[@joonasvoutilainen1166]

Pumpun irrotuksen tarvitaan seiväskanki🙂😅👍Mersu maantietä nähnyt jonkin verran hyvä Välillä tehdä remonttia 🙂👍

[@or6503]

Kattelin että pumpun lähdöt oli väärässä kohdassa, mutta nehän olikin käännetty seuraavassa kohdassa.

[@mresko99]

miula on tuollanen longi ex lapin taxi ajettu 960 tkm ja muuta ei tarvinnu tehä kun kansi ja perä. toki kuluvia osia. sitte mulla 96vm farmari 300 turbodiesel ajettu 168 tkm toin saksasta synttärilahjaks ihtelleni. komia metalli vihree ja kaikkilla härpättimillä..

[@jooseppi465]

Täydellistä.

[@janneranta1066]

Asiallista värkkyytä! Onni on että taistelet saksalaisen kikottimen kanssa, joissa on edes jotain järkeä. Ite tuseeraan italialaisten kanssa, joissa pieninkin juttu on v...moista tappelua. Eli tutunkuuloista tuskailua tämä sinunkin hommailu :)

[@makekahkis4720]

Joo, italialaisten kanssa vasta tapella saakin 😂😂 Mutta sinnikkyys palkitaan niissäkin, toivottavasti 😁😂

[@MrSankari100]

Kuulostaa että syöttöpumppu on aika myöhäsellä. En tiiä olisiko ihan yli-rikki korjaamista tarkistaa?

[@leevip5384]

Mikä spoileri tuolla hyllyn päällä oli ja miksi se ei oo missään autossa kiinni

[@topimakinen1]

Sä oot niin kun mä rupeen huoltaa mun minicrossia

[@pexelsson3004]

Edelleen hyvää kontenttia, näin mersumiehenä varsinki voi samaistua tuohon rassaukseen ja vitutukseen :D kylillä ne puhu että ku ostaa mersun niin jää omaa aikaa, no joo on autolle jääny omaa aikaa mut missäs se mun oma aika on? :D

[@forzer45]

Suosittelen yhdistämään kaljottelun mersun remontointiin! Täten työmäärä on kaksinkertainen, joten hauskanpitokin kaksinkertaistuu edellisen illan virheitä korjaillessa

[@pexelsson3004]

@@forzer45 Kaljaa on tainnut mennä enemmän ku autoon polttoainetta, ja se on kyllä mukava sitten korjailla niitä patentteja mitä siihen autoon pikku tumuissa värkkää.. :D

[@farmeri9154]

Ihan Metsämanilta jo kuulostaa😁

[@coovgamer2064]

pitää opetella kirosanat nyt ulkoa ja pultteja poikkasemaan niin menee yksityiskohtaisesti sitten asennus :D

[@t.h6774]

videoiden pituus ei katsojia haittaa ja jos haittaaki nii sit ei tarvi katella

[@solopomodoro5853]

Koulussa jo opetettiin että kun järki loppuu, vasara hoitaa loput😆

[@artotorronen9560]

Arto Törrönen 👍👍 🚗🚗🚗

[@Traumassa]

Hyvä pätkä! onko tietoa onko ihan vakio alakerta?:O paljon näyttää ö-paineeks kuumana?

[@MBMononen]

Ei tietoa onko renpattu alakertaa. Ö-paine kuumana noin 1 kilo

[@FinnishJamesBond]

Sirittääkö siellä hihnan kiristin?

[@Sormijack]

haaste. kokeile saada miljoona kilsaa täyteen..! :D

[@nipafilms236]

Heti alussa tuli väkisin mieleen yks toinen savon youtube hahmo, metsaman :D

[@joonasvoutilainen1166]

Kyllä sama kävi mielessä🙂😅👍

[@JakeP-dv1ht]

opetusvideo vähän eskaloitu :D "iso vasara kyllä se siitä :)"

[@Jimiiiiiiiiiiiii]

Millonkas traktori videoo? :D

[@jrt2924]

Ei tarvitse vaivautua omaa harraste autoa mennä rassaamaan kun kiroilu saldo tulee täytee näistä videoista :)

[@kisatulppa9455]

Tää

[@eerik1175]

Mistä tilasit osat

[@rutles222]

oi saatana 48 minuuttinen video nyt on priimaa tulossa

[@eemilpitkanen40]

Parasta viihettä ku joku rempntinaikana kirovaa 😂

[@minaitte4279]

Multa löytyis 124 300tdt voisin ehkä siitä luopua 😬

[@artotorronen9560]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen

[@karvinen9958]

Vielä mennee toiset 900tkm että heilahtaa

[@mampe8898]

Voi vittu 900tkm!! Onko rempattu aikasemmin ollenkaa?

[@MBMononen]

Ei ole tarkkaa tietoa.

[@MrBanaanipommi]

jari syö nokka-akselin :DDDDDD

[@possumunkki9371]

:DD

[@madmarkkis]

millo turpo sarseri?!?!?!

[@vva2128]

Eikö tuo td tosijjaa meinaa turbodieseliä? Mitä se sitte meinaa?

[@MBMononen]

TD = Transport Diesel TDT = Transport Diesel Turbo

[@eemilpitkanen40]

Ootin et millo lyöt ketjusta laatat solmuun🤣

[@veikkohuuskonen698]

Mistä tommosen ohjekirjan sais? 200reelle

[@MBMononen]

Motonetistä ostin oman joskus.

[@Tippis.]

Älä huuua, me kuullaa muutennin.

[@MBMononen]

en luota mun mikkiin, pakko huutaa :D

[@TheMoroo96]

sehän käy ku sveitsiläinen kello XD

[@liikajalka]

Vittu mullaki lahos 400tkm ajetusta pensa volovosta pensapumppu🥺

[@solopomodoro5853]

Vittu sama

[@joonaautio6530]

:)

[@tuomasjurmu]

Lähteekös tuo matkamittari uudelle kierrokselle kun tulee miljoona mittariin? :D

[@MBMononen]

Lähtee

[@tuomasjurmu]

@@MBMononen no siinähän pomppaa sitte hinta mukavasti ;)

[@MrMaze.]

Suutinremonttia katella vaikka sitten miljoona kohilla

[@vesaveisson9340]

Saapiko tuon heittää 300 ce .n nokalle entä 601 stä nyky säännöillä

[@MBMononen]

Bensasta dieseliksi muutoskatsastusta hankaloitettiin 3/2021. Täytyy hakea poikkeuslupa jota ei myönnetä ja maksaa 300€ pelkkä hakemus. Kiitosta vaan valtiolle 😬👌

[@_Vahinkolapsi_]

Häirinny jo jonnin aikaa jo toi biisi mikä soi taustalla ainaki tossa alussa nii mikähän se mahtaa olla 😅😅

[@MBMononen]

Semmosesta pelistä kun Sly Cooper 2, Dimitri song.

[@kisatulppa9455]

Ei oo montaa kilometriä enään sisäänajoa jäljellä...

[@tuulatappurainen639]

Terve. Mersuja en tunne. Mutta omassa "Saksan" ihmeessä on tyhjäkäynti kylmänä/kuumana normaali. Kuuma kone alkaa rapista yli parin tonnin kiekoilla.Ymmärtääkseni öljy muuttuu kuumana "luirummaksi" Eli nostajat falskaa sitten... 🤔 Mitä mieltä oot? Hyviä videoita kyll teet 👍

[@makekahkis4720]

Onko ketjulla, niinkuin tämä mercedes? Ketjun kiristin jos alkaa olla ehtoo puolella tai ketju venynyt, niin tekee rapinaa aika herkkään myös 😊 Riippuu toki mikä pirssi on kyseessä ja millä koneella, että onko hydrauliset nostajat vai mekaanise, sillä jos säätö jää kauas, on silloin kans rapinaa juuri venttiilikobeistossa 😊

[@makekahkis4720]

Ja tosiaan, paksummalla öljyllä pystyy pikkasen pelailemaan kuuma- ominaisuutta, eli esim 5w-40 tilalle voi laittaa 5w-50, jolloin juuri lämpimänä öljy on paksunpaa. Myös 10w-40 on paksumpaa, jossa sit on viskositeetin kylmempi ominaisuus isompi ja kokonaisominaisuuksiltaan paksumpaa öljyä 😊

[@tuulatappurainen639]

@@makekahkis4720 Kiitos vastauksesta. "Pomminkestävä" 8V remmikone hyd. nostajilla pitäis X 20 SE olla...🤔 Ketjun ja mekaanisten nostajien äänet on hyvin tuttuja. Öljynvaihtokin on kokeiltu. Äänestä päätellen kaikki nostajat raplattaa kierroksilla. Oisko joku kanava tukossa vähän ettei kanteen/nostajille tuu tarpeeksi painetta mutta eikös yleensä alhainen öljynpaine kuulu tyhjäkäynnillä? Pitää vissiin ajaa "vika esiin"....😆

[@Teemu_1366]

Tuota 5w-50 öljyä kannattaa kokeilla, Mobil 1 toimii vanhemmissa 90-luvun Opeleissa hyvin. Se Opelin oma 5w-30 öljy on näihin vanhoihin koneisiin liian lirua kuumana.. Tietty voi olla että nokka ja nostajat on kengitetty yksinkertaisesti loppuun, vaikka tuo konemalli sinänsä kestävä onkin. Venttiilikopan avaamalla pystyy jo toteamaan jotain, joka ei tuossa 8v koneessa ole paha homma. Nimim. 12v Omegoilla.

[@tuulatappurainen639]

@@Teemu_1366 R6 12v oli kunnon motti. Öljyillä on isoja eroja kuumana tai kylmänä. Huomaa jos on öljynpainemittari. Se on Gamma 10w-60 Motonetista nyt sillä ei rapina hävinnyt. Nokat näytti hyviltä. Se tässä ihmetyttää kun ääni alkaa n. 2200-2300 kierroksilla 🤔

[@alexanderlindh3557]

Do budget turbo om603 !

[@MBMononen]

Maybe someday when i have time. 😎

[@haksu78]

Eikö mikään moottori pesu toiminut? Ainakin VAG ja alle kolmannes ajettu 😂 mutta auttoi.On kyllä järkevän näköinen jakokeiju.

[@MBMononen]

Loppu oli kone sillon

[@jiikoo760]

Jaa että nokka-akseli napsahtaa poikki jos laakerikannet irrottaa väärässä järjestyksessä???No enpä usko ennenkuin näen.

[@maatu_boe]

Kyllä, täysin mahdollista...

[@jerelehikoinen3182]

Kolmas

[@artunmopoilut9889]

Toinen

[@tomilatvakoski9934]

Turbota

[@Mikael_Partti]

Monosen videot ei kyllä olis enää mitään ilman näitä samoja biisejä 😂

[@MBMononen]

Hyväksi todetut biisit mistä ei tule copyraitteja, joten näillä mennään 🤣👌

[@Enoxraicing]

Laita tuohon meseen om606 holset hx55

[@lammiska2361]

Turpa kiinni

[@hopohoez2458]

oo hiljaa

[@kisatulppa9455]

Nyt nukkumaan

[@mersuracing6202]

Viides

[@larkmor559]

notoka

[@turboahdettumersu7974]

Eka

[@Keijotti]

eka = en kasva aikuiseksi