S500 W220 Пневма, полный привод. Обзор

[@tigr5759]

Эту машину проектировали ещё инженеры, а не менеджеры. В своё время это был флагман роскоши и инноваций, поэтому на материалах не экономили. Комфорт и безопасность для водителя и пассажиров. Продуманный дизайн салона и эргономика. Пожалуй W220 - это пример организации лучшего рабочего места водителя. Шикарная управляемость. Малый радиус разворота для авто 5м. длинной. Устойчивость и огромный потенциал мощности при манёврах на дороге. Небольшой расход топлива 12-18л. для S500 4М. Отличная заводская аудиосистема BOSE с сабвуфером. Можно долго перечислять все его плюсы. И ещё 220 - это последний из могикан безтурбинник с надёжным двигателем миллионником (М112, М113). В общем этот автомобиль был сделан для людей !!! Когда смотришь на новые современные авто с ценником в три-четыре раза дороже W220 и начинаешь их сравнивать со своей лисичкой, то приходишь в полное недоумение и ты приходишь к выводу, что это новое совсем не нужно, так как оно (новое) почему-то хуже твоего старого 20-летнего. Причём все как один крутят пальцем у виска и бубнят тебе: Зачем ты её купил? Она же жрёт много! Она же дорогая в обслуживании (это же Mercedes)! Продай её! Как оказалось - банально завидуют. В глаза мне об этом признался только один из этих звездунов. Остальные или не понимают или завидуют втихаря. Так я им говорю: У вас машины стоят столько-же или дороже, купите себе и не завидуйте. Не купят - жаба давит. Совет для желающих приобрести W220: Не покупайте убитые в гавно машины! Перед покупкой проверьте WIN, пробейте по всем возможным базам. Старайтесь узнать всю историю авто. Избегайте авто, которые за год сменили 3-4 владельца. Обязательно пройдите диагностику на СТО, заглядывайте везде, проверяйте даты производства на деталях и стикерах. Электронику диагностируйте только "Старухой" Star diagnosis. Не экономьте на этом денег - жадность вас погубит! И самое главное, когда у вас уже сложится подробная картина состояния автомобиля - примите правильное решение! Лучше потратить 2000-5000р. и НЕ КУПИТЬ убитую тачку, чем сэкономить бабки и купить хлам, а потом на каждом углу трубить: "W220 - гавно". Не покупайте W220 на последние деньги! Не бойтесь 5-ти литровых двигателей, они вообще никогда не расслабляются, потому что никогда не напрягаются :) Только смотрите на налог по региону (от ..000 до 45000р.), раз в году придётся раскошелиться и платить нашему безумному государству только за то, что он (авто) у вас есть :( Вывод: Mercedes-Benz S500 W220 как и любой автомобиль требует обслуживания и это обслуживание стоит определённых денег. Халявы не будет. Лисичка вполне ремонтопригодна на данный момент. НО главное в этом автомобиле другое. Лисичка кроме комфорта и безопасности подарит вам настоящие ЭМОЦИИ!!! Это действительно автомобиль, который не просто перевозит твою задницу из точки "А" в точку "Б", он делает это уверенно и красиво. Любите свой автомобиль, независимо от марки и стоимости. Ухаживайте за ним как за женщиной и тогда он будет приносить вам Радость и Удовольствие. Просто лисичка сейчас хоть и стоит дешевле новой Лады, но сцуко - она КОРОЛЕВА!!! Как в поговорке: "Иметь - так королеву, украсть - так миллион". Спасибо всем, кто прочитал до конца. С уважением ко всем. Удачи!

[@user-agafonov]

Спасибо дружище, хорошо излагаешь! Молодец!

[@tigr5759]

@@user-agafonov Благодарю.

[@arman.machkalyan7293]

Спасибо друг, Я просто достигнуто до конца чтоб у меня тоже было w220 5 литров

[@SAFSD11111]

Что-то новое. Парень по делу излагает, посмотрел с интересом,не мотая.

[@thesoul6589]

Собирались как-то производители всех марок авто решить чья же марка лучше, решали решали,спорили спорили ,так ничего и не решив - СЕЛИ В СВОИ МЕРСЕДЕСЫ И РАЗЪЕХАЛИСЬ ПО ДОМАМ 😉

[@antonfoht2032]

Молодчик, прям веру вселил. Я вот все думал брать не брать, с одной стороны уже устарел этот 220, а с другой стороны на 221 придется в разы больше денег отдавать. Вот теперь после твоего видео опять призадумался может взять себе 5 литровый года 2004-2005.

[@дмитрийиванов-й5н6с]

Пацан молодец!!!. У меня тоже 220 . Я люблю эту машину!! Много делаю своими руками! Пневмаа вообще не проблема!!

[@Fantomas47]

У меня w221, уже подумываю гараж снять, или даже купить, вложил за два года стоимость автомобиля, причем так по мелоче, мотор, акпп, полный привод, пневма живые с завода.

[@sachokvav]

@@Fantomas47 давно пара если любишь вложил то ценишь продашь разьебашут ушатают будешь жалеть что предал друга...

[@Fantomas47]

Александр Власов Мне рассказывали владельцы, этот w221 настолько уникальный, что после его продажи, люди через месяц понимали, что лучше этой машины ничего быть не может, выкупали его обратно))) Поживём посмотрим, дизайн у него, даже на это время хороший, лучше чем бмв и ауди, по сравнению с ними, это очень даже надежный авто, то капризный просто, всё нужно во время менять, один просчет, всё, машина не простит, но при этом в сложных моментах выруливает на все свои вложенные средства)) 340 тр ремонтов за 90 ткм) - 540 тр бензин 100 тр налог, осаго, шины.

[@kzkilla2728]

Все советы полезные, перед покупкой W220. Катаюсь на W220 S500 01 г.в., и нет ощущения, что меня на#бали, это самый надёжный автомобиль, с мотором M113, коробка 5-ст., что дальше 2005 года Мерседес, полная шляпа ! В данном видео на щитке прибора загорелась ошибка

[@СергейМельников-ю7о]

Все верно преподнес, красава, сделай на 215 CL видос, тачка бомба.

[@paveldmitriev4447]

Это просто охуенейший обзор на Мерседес!)))) Вася, Спасибо, за отличное видео!)))

[@gtslnk.n]

Ребята, сам владею! Крутой видос спасибо!!! Первый адекватный обзор моей любимой машины!!!

[@kirillserdyuk1065]

Один из лучших обзоров б/у S Classe. Отлично. По делу и не скучно. Спасибо!

[@BauerEddy]

220 4х4- именно по передней части дороже в обслуживании, но по мелкому снегу получше намного, в грязи бесполезен. На заднем приводе можно проехать ВЕЗДЕ, немного опыта вождения и все. Нормально все рассказал,- красава!

[@Жизньналинии]

Не скажи, брат, я и по грязи на нём не раз вынужден был ездить, посколь живу в станице, у меня 5 литровый лонг 4 матик, по грязи реально хорошо гребёт... А так, согласен, всё от водилы зависит!))) А Василий, вообще красава, мало толковых обзорщиков, тему сечёт, уважаю его!

[@BauerEddy]

@@Жизньналинии Дружище,- полный привод это конечно же намного лучше чем монопривод.

[@litllegangsta1744]

Салам Вася. Благодарю за такой четкий обзор, ты ответил на все вопросы по w220тому. Красавчик!!! Продолжай в том же духе братан.

[@procontentpro]

Вася, тёска! Спасибо за спокойное и понятное излагание, очень приятно слушать. успокаивает и в отношении мерседеса, и в целом)

[@МагаМагомед-п6п]

Уменя 220 и не жалею что взял и состояние 👍 уже 5 лет МЕРИН W220 ЭТО СУПЕР

[@Kurban199]

Откуда сам брат

[@АндрейБерлизов-д7с]

Смотрю 100...раз!!! блин... и столько же раз спасибо за видос!!!

[@человек-ч7й7ш]

Лучше обзора я ещё не видел, а смотрел я их ОООЧЕНЬ МНОГО! Спасибо 👍

[@ЕвгенийИванников-ю9ф]

Мужик .Золотые слова.правду говоришь.

[@olegpenkin5764]

Очень понравился обзор ! Спасибо, буду ждать ещё выпуски о Мерсах

[@АртемБажутин-ч1ч]

Добрый день!!!владел 1.5 года черный лонг 2001 года не было ни каких проблем мотор М 113 самый надежный и лучший!этому автомобилю нет равных !!!сейчас езжу на ренже 2008 года !!!

[@ТриСемёрки-г3и]

Ого, долго ждал. Спасибо Вася!

[@тракторист-машинист-ф5н]

Вася Бро,наконец долго ждали,как всегда лайкоси,спасибо!!!!

[@Zharche]

Чувак продолжай а том же духе, ржал во весь голос, все чётко по делу с юмором !) успехов ) куплю себе 220 )

[@ilyazhuravlev6157]

Оо здорова)) Васян ябать ты красаучек))) лучший

[@ИванТемников-х9в]

Кажется самый полезный обзор 220-го, мне понравилось

[@Александр-л5н1я]

5 лет кайфую, машина надежная, особых проблем нет, последние две зимы на улице (до - 30 держит, пару дней была погода до - 40, загонял в бокс на ночь), все в порядке. Один раз пневма села, притащил на сервис, оказалось проводок с компрессора отпаялся, видимо на кочке тряхонуло. А система ESP это вообще супер зимой, много жизней она спасла!!!!

[@bakirovasset9936]

Базаров нет , отличная подача и правильную мысль на понятном языке рассказал , мало таких

[@ВасилийАнтипин-г1ш]

спасибо за материал,жму руку!

[@adiletamangeldiev7980]

Классно всё изложил. Было интересно послушать. Хороший обзор. Тебе бы брат почаще обзоры делать, намного интереснее чем у именитых блогеров получается. Успехов и удачи!

[@user-026MVSt77]

Василий отличный обзор, справедливый!

[@CMEPTb56]

Почему я раньше тебя не нашёл ? Лучший обзор,обожаю свой 220ый :)

[@thesoul6589]

нахера я это посмотрел! !??только отказался от мысли и вот я уже опять начал за него гонять мыслишки 😅

[@Tiflizzz]

Та же херня

[@ВеняТеллин-е5п]

Такая же херня.Давно рассматриваю 220-ый.Всё,теперь решил.Возьму.

[@romfiddler]

Впервые услышал дельный обзор ! Полностью согласен с тем , что менять пневму на пружины ,- грандиозная глупость ! На моем 2002-Lincoln-Continental , переднеприводном , с восьмеркой 286 л с , постоянно "подтекали " воздушные стойки и дилер предложил заменить их на пружины фирменного изготовления . После замены машину невозможно узнать , на ней стало опасно ездить по скользкому фривею , хотя до этого , на пневме , она прекрасно вела себя даже на льду ! Пришлось срочно от нее избавляться !

[@videozm658]

Давайте по полочкам все плюсы и минусы этого крейсера, речь идёт о мерсах которые служили на нормальных пацанов (в учёт не беру убитых 220х которые как мучинники служили копеечным жмотам): минусы - 1) сложная машина, за что от не знания и приходится переплачивать дай-дайшикам. 2) По причине современных нравов, где в моде подчёркивать свой статус каждой новой версией - эта машина попала в такой просак между двумя мирами т.е. богатым она не нужна а бедные не тянут, тем самым закрепилась слава с её дорогим содержанием. 3) Расход топлива - вопрос спорный, так как для обеспеченного владельца 20 лит. это норма, а для таксистов дорого. 4) На ней не пограчуешь, хотя это причина является основной почему она просто рухнула в цене. 5) Транспортный налог - тема тоже спорная, кому то дорого, кому-то нет, 35т.руб. в год (3000руб в месяц) в тот момент когда на тазиках в пределах 1000 руб. в год. 6) Из за выше изложенного этот Мерс плохо продаваемый. Вот почему этот Мерс упал в цене а не потому что он хуже остальной хрени, она просто не для бедолаг. Теперь о ПЛЮСАХ: 1) СТАТУСНАЯ И КРАСИВАЯ. 2) САЛОН ДО СИХ ПОР ЯВЛЯЕТСЯ ЭТАЛОНОМ ПОДРАЖАНИЯ ДЛЯ ОСТАЛЬНЫХ МАРОК МАШИН. 3) В ЭТОЙ МАШИНЕ ОДНА ИЗ ЛУЧШИХ МУЗЫКАЛЬНАЯ АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА. 4) ОЧЕНЬ БЕЗОПАСНАЯ МАШИНА (Лично я еще не слышал и не видел чтобы в этой машине при аварийных ситуациях были жертвы с летальным исходом. Я уверен среди тех кто не доехал до дома и пострадали будучи невиновным в ДТП они бы точно оценили этот плюс) 5) ЗА СЧЁТ МОЩИ, ЛЕГКО МОЖЕТ МАНЕВРИРОВАТЬ В НЕОБХОДИМЫХ СИТУАЦИЯХ. 6) ЗА СЧЁТ ПНЕВМЫ, ИМЕЕТ ТРИ РЕЖИМА ЖЕСТКОСТИ ПОДВЕСА ( на трассе эти режимы дают о себе знать) 7) ОТСУТСТВИЕ ДЕФИЦИТА С ЗАПЧАСТЯМИ. 8) УВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ. 9) КУЧА ВСЯКИХ ИНТЕРЕСНЫХ И НУЖНЫХ ФУНКЦИЙ. 10) И САМЫЙ БОЛЬШОЙ ПЛЮС ЭТОЙ МАШИНЫ ЭТО ТО ЧТО ЭТО MERCEDES-BENZ S-КЛАССА Я РАД ЧТО ВОТ УЖЕ ДЕВЯТЫЙ ГОД Я ВЛАДЕЮ ЭТОЙ МАШИНОЙ)) у меня она не битая и не крашенная.

[@РостиславЗаморський]

Статусная)Уважение на дороге)Спасибо!Теперь ясно для чего покупают старый Мерс по цене Логана-для уважения и статуса)

[@videozm658]

@@РостиславЗаморський я тебе больше скажу, те кто ездит на логане он не сможет ездить на этой машине даже если ему бесплатно дадут эту мощь. И поверь мне тот кто ездиит на логанах и т.п. с большим удовольствием ездили бы на подобных машинах если бы не транспортный налог, стоимость запчастей и расходов топлива и только по этому эта машина не в спросе т.е не по кар-ма-ну. А цена низкая потому что к примеру, купил её кто-то для пантов, из тех кто не зарабатывает, необходимых денег, а через месяц, другой только догнал, что дёшево не значит по карману. А потом поняв чтобы окончательно не разориться нужно продать за сколько возьмут, тем самым другие удевлённо думают, о, а чё так дёшево? А потом другу а тот другому, а этот Мерс копейки стоит, да правильно, он стоит копейки, но у тех, кто купил её и понял что его уровень это Лада или тот самый Логан, или что-то подобное из иномарок, вот тебе исчерпывающий расклад как падает цена. На не доступное!!! Одним словом ухоженный мерседес S-класса, всегда статусный!!!

[@РостиславЗаморський]

@@videozm658 да я не спорю что автомобиль статусный,а вот владелец как ты написал не всегда статусный.Вот и вся проблема,что не всегда авто такого класса покупают статусные люди.Вот потому и покупают Логан ибо для их статуса и кармана положено.

[@videozm658]

@@РостиславЗаморський согласен, я рад что мы поняли друг друга

[@МирАнарХанТ1ай]

Заур Мусаев красавчик, всё грамотно разложил.

[@denmarkinyourlife2809]

Вася, красава, я уже думал меня отговорили от 220,но теперь, я его все же куплю) Бля, ну красава же, концовка, газ и фраза!!!! Хороший обзор, Топ!!!!!!

[@ВячеславВинокуров-ы6г]

Гонял месяц на таком! Кайфанул)

[@ЗаурСеменов-з6о]

Вася красава👍все четко и по делу.

[@fair_citizen89]

Очень харизматичный дядя. Роскошная тачка и замечательный обзор.

[@МаксимИванов-ф2я]

Красавчик👍👍👍 спасибо тебе! Услышал мою просьбу👍 отличный обзор, будешь в Калининграде предоставлю тебе 648 ОМ на обзор👆удачи, продолжай в том же духе!

[@ЕвгенийКитов-ц2ж]

Тоже хочу этот обзор про ОМ 648

[@viktorb429]

и я зависимый. 25 лет назад поездил на 124 Ом мерине,не могу забыть.

[@ДмитрийДекабрист-к5к]

Нормальный, простой чувак ! Продолжай снимать обзоры.

[@ВасилийЧапаев-р8у]

Нормально разъяснил. Однозначно лайк. Молодец!

[@t-rex928]

Хороший честный обзор. Вообще красавчик.

[@staslucky4868]

Я после этого обзора такой и купил) Посмотрим что из этого выйдет)

[@crazysound2194]

ну как, поделись опытом и впечатлениями

[@staslucky4868]

@@crazysound2194 три года уже езжу, доволен как слон. Вася был прав во всем, машину больше бояться из-за слухов , чем она есть на самом деле)

[@АлександрСазановец-г4н]

Лайк, самый классный обзор 220-го!!

[@вацлавмацанка]

Красава! Развеял мифы! Браво От себя хочу добавить-"Японцы не ломаются лишь потому -что там не хуй чему ломаться!"☝️

[@MrHikolai]

Ты красавчик. Концовка просто мега...

[@majorrik5894]

А я то думал: почему у меня во дворе лежит в хлам заниженый 220

[@Rosomaha947]

Новый видосик !!! )))) Класс.

[@rost_panteleev]

ARIADNAs THREAD и ты тут ?))

[@citizen8218]

И вы тут?)) 😂

[@АртёмРазин-н7ю]

Чёткий обзор, как надо рассказал. Подписался на тебя, порадовал.

[@sibirskii]

вставки с автозависимыми это огонь.

[@driftdriftov934]

Красавчик Василий респект тебе

[@dima.english]

Браво.

[@vitaliyvitaliy2532]

Красавчик 👌 снимай побольше 😃

[@МихаилЕсиповский]

фишка этой машины и заключается в пневме. А купить такой мерин чтобы переделать на пружины,и получить в итоге большую и дорогую Ладу калину.То эти действия уже должны заинтересовать психотерапевтов.

[@arfitness8690]

установив пружины ты вместо 220 получишь 140 мерсдес с доп опциями )

[@evgenymorokhin1896]

Прикольный обзор. Все в точку. Красава

[@rabotiaga1983]

Ни фига ты расчесал!!! Я аж поверил всему

[@Усен-п4ж]

Молодец парень всё реально сказал удачи тебе

[@СергейМихайлов-ц7н]

Самый Грамотный обзор про 220-й 👍👍👍!!!!!!!!!!!

[@Александрм-х5ю]

Обожаю эту малышку

[@Александрм-х5ю]

Это супер машинка ..у нас 3.2 2002 год..бомба полная

[@nick_r4808]

Шикарный обзор! Молодец вообще!

[@Migal174]

Отличные обзоры ! Интересно смотреть ! Желаю тебе развития канала по братски !

[@vasa_v8]

спасибо!

[@ОлегКиктев-т4у]

@@vasa_v8 привет, подскажите стоит выбор между мерсом в 140 кузове и 220 , что посоветуешь взять и как они по обслуживанию, что дороже?

[@АндрейБерлизов-д7с]

Красавчик!!!! Спасибо за позитивный обзор!!!!!

[@alihandro46rus]

Однозначно подписка,все чётко без пафоса идиотского,временами прикольно.главное по делу!!!)

[@vladislavsudeikis9223]

Это 1 первый грамотный обзор который я видел!👍

[@crazysound2194]

жаль нельзя ещё раз лайк поставить, классное видео

[@МоторыПутешествия]

Спасибо! Приятно слушать. Удачи

[@xiomiredmi9982]

Всё очень доходчиво и понятно объяснил, лайк

[@user-ro8dq6zh7e]

Концовка ваще)) красава

[@WingChun108]

Nice!)

[@vasa_v8]

Thank you

[@sanyamagomedov667]

Сходу класс,и подписка! Красавчик,правильно раскидал👍🏻

[@АртурГромов-щ7р]

Лучший обзор!

[@Kurban199]

Грамотно раскидал

[@realmeclubrussia9460]

Хороший обзор, так держать!

[@mechatronic5002]

Спасибо тебе чел !!!

[@АртемБажутин-ч1ч]

Есть два эксперта!!диванный и тоамвайный!Вася сказал правду!!!

[@antonrychikhin3302]

Красава! По мужицки ясность внёс

[@ИгорьИгоревич-ц9т]

Зашло супер

[@ВикторДобош-с9н]

Единственный нормальный обзор !!!!

[@ALEXJAN]

От души братишка. .

[@johnnyjo1050]

Божечки,это лайк

[@РусланПаливода-ы2л]

наконецто адекват!

[@ВячеславСибиряк-ч5т]

Довелось мне как то прокатиться у друга на S 220, V6 - 3.2 л., 1999 г. Машина в ходу очень хороша!!! Факт! НО, посмотрев других блогеров, послушав автовладельцев S 220 , то они практически все, отзываются несколько иначе про этот авто!!! ) И читая отзывы на Дроме, там тоже все говорят, что тачка ненадёжная и нереально дорогая в обслуге!!! *** Ни с кем спорить не хочу, просто анализирую с тем что вижу! :)

[@mb-lifestyle]

Вячеслав Охотников бесспорно дорого, если нихуа не понимаешь в тачках, если ездишь куда попало на починку и если берёшь запчасти с дикой наценкой. Машина наша. Нас отговаривали все) единственное, в чем люди правы, что 220й это гемор, то если речь идёт о доресте. За 1,5 года владения в машине поменяли шруса, отремонтировали компрессор и перетерло тормозную трубку железную, в деньгах это максимум 20к. У нас ещё 210 есть.. так вот в него мы до образования клуба, по незнанке, столько денег просто просрали, что и посчитать страшно)

[@ВячеславСибиряк-ч5т]

@@mb-lifestyle Привет! Спасибо за отзыв! То есть брать надо после рестайлинга машину, да?!

[@mb-lifestyle]

Вячеслав Охотников лучше да. Меньше глюков в отличие от дореста. Там тыща проводов и они бывает замыкают, т.к. они «обычные» и порог, где они лежат - больное место. В ресте это вроде оптоволокно и этой проблемы уже нет) у нас он вобще не глючил. Я бы сказала, что это была наша самая беспроблемная машина) главное, чтобы она была живая!

[@ВячеславСибиряк-ч5т]

@@mb-lifestyle Спасибо, возьму на заметку! Ещё один вопрос, если можно) По поводу пневмы: некоторые люди лечат эту болезнь методом смены пневмостоек на пружины! Комфорт может быть уже не тот будет, зато не надо раз в полгода выкладывать по 250-300 тысяч на её ремонт... Дело в том, что у нас тут в Сибири дорог нет)) и вечные 45-ти градусные морозы! В нашем городе, пневмы с такими условиями не живут, к сожалению((( - Есть ли смысл иметь 220 на пружинах???)

[@mb-lifestyle]

Вячеслав Охотников так и мы в сибири)) Нск)) какие 250-300к?) пневмобаллон новый (не помню только ориг или нет) стоит +-20к) Ее всю в круг на новое поменять ну потолок 150к выйдет.. и то, это как ее угандошить надо?) Я если честно в переделке вижу только один смысл - когда всему пипец) в остальном пневма просто вау)) я ощутила что это такое и какой у нас десятик - не съехать с асфальта почти) а пневма хоть и всего 5см плюсом даёт - мне зашло) любой сугроб был не по чем, я парковалась везде, где хотела и ехала также) правда до -25🤗 после мы пешочком ходили))) плывёт как корабли по волнам, не укачивает, модно зажать подвеску) у меня только положительные эмоции от авто) единственное, что лично мне было не удобно - длинная ванна) куда не ставь - везде торчит 😄 и в отличие от десятика, есп просто круть, были случаи на дороге, что если бы не это все, чем напичкана машина, я 1 раз повисла бы на коммунальном мосту на разделителе и второй раз около галереи снесла бы забор) вытаскали меня, суки( Так что, если есть такая возможность-оставить пневма и довести ее до ума) Ну и велкам к нам в мерседес клуб 🤗😉

[@ДенисМорозов-й2ф]

Братан мечта моя раньше была ))

[@vasa_v8]

почему была)

[@Султанов-л9г]

Прям четко все рассказал по полочкам😁

[@DenPotemkin]

Хорошая тачка, надо брать!

[@АлександрВикторович-п3э]

Зачёт 😂❤

[@maximv5805]

15:03 под машиной видны капли масла на солнце, подозреваю что это теплообменник потёк

[@VycheslavVoicehovskiy]

Привет полностью поддерживаю. Лучше мерса только Мерс. И да для того у кого нет денег на обслуживание ездите на чем нибудь по проще чтоб не хаить автопром

[@sachokvav]

Respect полностью согласен!!! И добавлю даже сейчас спецыалиста нормального трудно найти я вот вроде и старая беха известная досихпор за два года владения не разу не был на даже диагностики потому что просто говоришь проблему а тебе с умными мордами а че ты решил что тут проблема там скорее всего пиздец тому сему и вобще при таких раскладах проще дешевле купить новый движок коробку да и всю машину...!!! Лично я с децтва за рулем ковырял совецкую технику а иномарок боялся купив первую полазил посмотрел честно зря боялся просто реально продумано и качественно и надежно если не хавать лапшу сто дятлов розводящих на бабло вот чем больше узнаю и лажу сам делаю выводы чем тратить бабки в пустую на лохотрон при котором нехера не сделают луче самому ну конечно если есть мозги и руки не из жопы! Луче купить новые запчасти и оригинал и в итоге техобслуживание выходит нормальное не космического бабла при котором и дальше хер че работает

[@АРТУРАртуров-л5у]

Я Влодею 220 13 лет и за все время 2 раза менял пневму

[@ifeniks1811]

Годно.

[@PetrTolstykh1989]

Аххуенный обзор!! Всё самое важное сказал! Респект!

[@andriusaandrei8917]

Какая страна такие и герои.

[@СтаниславСтанислав-х7к]

Еще был 600й рестайлинг,5,5битурбо 500сил,и еще 3 ри мотора амг

[@Belarus_home]

А 5.5 атмосферник ?

[@КириллАрмаганов]

хорошо сделал. подписался

[@СеменЧорней]

Молодець

[@sonsofanarchy6117]

Живем один раз надо жить красиво, в жопу тазы.

[@Александрм-х5ю]

В жопу точно

[@БахаТурсунов-ф4б]

Красава ! Обзор клёвый

[@Mskstoyhan]

Все чётко