【S660】 無限 エンジンフード・ボンネットの詳細

S660に無限製のエアロエンジンフードとエアロボンネット交換を行いました。
軽さや見た目の変化はもちろんのこと、気になるその冷却性能について簡単な検証を行いました。

[@shu--satorimas]

穴があって 空気が抜けるのは 当たり前ですね😃 完璧ですね😃

[@underground_garage_life]

はい、当然の結果でした　笑 あとは実走行で温度測定をし、本当に効果があるか検証します。

[@SerasVictorian]

お久しぶりです。 エンジンフードのリアエンドのスリットからかなり吸い出されてたのは驚きでした。 コレは排熱効果が高そうですね。 そうすると近い位置にあるリアスポイラーを上げた時に出来る排熱との関係も気になりますね。 公道実験楽しみにしております。

[@underground_garage_life]

仰る通り、アクティブスポイラーのup/downで排出に変化がありそうです。 ぼちぼち、検証始めてみます！

[@shinji9444]

綺麗なS660に魅了されてチャンネル登録しました。

[@underground_garage_life]

ありがとうございます！ 今後も、気ままにいじっていこうと思います。

[@BayAreaBoy]

絶対エアー検証来ると思ってました笑 フィッティングや構造のクオリティはさすがの無限製ですね〜！

[@underground_garage_life]

実はフィッティングまでは良かったのですが、リアのエンジンフードのガタガタ音が再発してしまいました。 ブッシュの高さ調整でなんとか誤魔化しましたが、この問題はS6につきまとう問題かもしれませんね。

[@BayAreaBoy]

@@underground_garage_life あれは持病ですもんね、、

[@ぱすかる-h7t]

業務用ドライアイスで大量に煙出せますよ。結婚式場でやってました。ちなみに水じゃなくてお湯でやればいっきです

[@underground_garage_life]

名案ですね！ 今後の参考にします。

[@ぱすかる-h7t]

@@underground_garage_life 一回5キロの板型を砕いて使ってましたよ。あとは扇風機かブロアーですかねぇ。自家製風洞実験期待してます。

[@鯉好き-g5s]

エンジン周りで蚊取り線香って、危ないなって思いました。 でも、かっこいいですね。

[@underground_garage_life]

エンジン回して無いとはいえ、あまりいい方法では無いですねよね。 今後は、ドライアイスにしてみます。

[@hondacb400f5]

ううう～～～～ん、カッコいい

[@underground_garage_life]

ありがとうございます！ 自分もかなり気に入っております。

[@ぐっち-l3e]

お久しぶりです！ こんばんは(^o^) 無限のエアロがカッコイイですねー！(*^^*)羨ましいです。 蚊取り線香のスモークでテストなるほどです。うっすらですが何とか煙みえましたよ！軽量化とバランス、後で感想知りたいですね(*^^*) また、リアエンジンフードのスリットの熱抜き効率の検証は興味津々です。検証報告楽しみにしてます。(*^^*)

[@underground_garage_life]

ありがとうございます！ もう少し暖かくなってから、実走行にて温度計測比較をいたします。 ハンドリングの感想としては、接地感の薄さはあまり無く従来通りという感触です。 一方で、高速のインター等の円を描くようなカーブでのロール量が少ないと思います。 これはコーナリングスピードが速いのであくまでも感覚ですが、軽量化の恩恵はかなりあると思います。

[@マイドル8]

〜このコダワリは譲れない…w エンブレムは赤い裏地？を施して、さらにソレを利用してグリルに付ければ良さげ〜おっと、空力に影響が…w

[@underground_garage_life]

流石にそこまでの空力の影響までは気にして無いです　笑 エンブレムは、ボンネットへ穴を開けずに、エンブレム側の爪を追ってテーブル接着の予定です。

[@supercars700]

お金無限ですごい...

[@underground_garage_life]

有限です。。。笑 ただ、この製品はもともと買うつもりでS6を購入しました。

[@technicaldragon646]

お久しぶりです。 リアのベンチレーションは良さそうですね。 フロントは接地圧が気になる所ですが、補機バッテリーの容量を上げれば補完出来ますね。 ボンネットのデザインですが、Modulo Xのバンパーデザインはノーマルではやはり浮き気味と感じています。 交換後の感じはバンパーに負けていないと思います。 私の純正ボンネット、飛び石リカバリーに失敗して手切りのModulo Xシールで隠していますが、いっその事交換とか・・・・(笑)

[@underground_garage_life]

ドライブ後のボンネットやエンジンフードを開けると、熱気が少ないので効果はありそうです。 あとは実走行にて温度の数値化してみたいと思います。 バッテリーの重量を増やして補完してあげれば、重心が下がるメリットもあるので仰る通りだと思います。

[@xxxvxxxv9607]

盛り上がるので無限のボンネットには興味は湧きませんでした。 厚ぼったく見えてしまうので、薄っぺらい車が好きなのでw しかぢ、ModuloXに無限ボンネット&フードとは、ブルジョワですね！

[@underground_garage_life]

そうですね。 厚ぼったいのがお気に入らない方は、私のようなチューニングよりも純正の方が満足されると思います。 すみません生憎、現代におけるブルジョワの定義を正しく認識していないので恐縮ですが、お金の節度を持って車と接していければと思います。