Volvo S60 I недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки вольво с 60

Подробнее о поломках - avtoproblemu.usite.pro/news/vo...
Надежность Volvo S60 1 вторые руки выпуска 2000 - 2009 года. Стоит ли покупать и частые проблемы, а так же плюсы и минусы Вольво С60 I.
Обсуждаем моторы для Вольво C60: 2.0 T, 2.4, 2.4 T5, 2.4 TD, 2.4 TD5, 2.5 R, 2.5 T, 2.3 T5
Говорим о коробках для Volvo S 60: Механика и Автомат

[@Joker-D2]

Атмосферник 2001г, 140 лс, 370 тыс. пробега, ручн., владею 9 лет. После 200 тыс. газ установили. Отличная машина! Многое менял сам превентивно, еще бы поездило. Нечему в ней ломаться и самое главное - не ржавеет! Вольво S60, V70 на платфориюме P1 - это симбиоз немецких, японских запчастей и датчиков с электроникой и шведской инженерной мысли, плюс красивый даже в наше время дизайн. Такой красивой попки ни у кого нет! )) Колонки звучат отлично! Сидения - просто попа прирастает итд.

[@konstantinvorobev6585]

2.5, бензин, 2006 г., рестайлинг, атмосферник, 183к км, замена передних стоек в 178к + рулевые наконечники в 184 к км + датчики парктроника + бенз.фильтр, полопался резиновый патрубок между заливной горловиной и бензобаком, заклинил\сломался замок зажигания(оказалось - что частая болячка - чинится в гараже при полном разборе), сгнило крепление выхлопной трубы(приварил крюк), полировал фары только снаружи - внутри прозрачные, заменил насос на омывайке фар(левый). Расход - около 11.5 в смешанном цикле, на руте - около 5,8-6 литров на 100 км(при 120 км\ч - более стабильно, при круиз контроле)), 110 км\ч - 2500 оборотов, 120 км\ч - 2700 оборотов, 235 км\ч - 3700 оборотов (груженая - 4 человека, больше не давил - дорога закончилась =) ). Меняю всё по регламенту. Классная тачка - другую не хочу.

[@user-nq3wb7gt8e]

Это что за мотор 2.5 атмосферник????

[@user-qu6gl8uu6k]

Гидрач менял и насос бака. В остольном пуля. Сидеть удобно как на диване дома, все под рукой, в поворот можно дерзко входить, в плане динамики вопросов нет 163 л.с. дизель быстро набирает свое. Единственное что напрягает это радиус разворота, как будто грузовик разворачиваешь. Выглядит внешне супер. Люди иногда подходят с предложением продай или обменяей)) Насчет обслуживания дорого? но не сказал бы. Вполне все приемлемо.

[@Joker-D2]

Почему меняли гидрач? От ZF они вечные. Если сопливит сальник, то тоже есть простое лечение, ничего не меняя.

[@user-wc5hp5nf1v]

S 60 2005 рестайлинг, бесподобный аппарат. Другую не хочу никогда разве что только на более свежую.

[@user-cj8my2rw8m]

Кратко,доходчиво,но косноязычно

[@michails.6272]

У меня 2.4 дизель 120кв,163 л.с. самый надежный мотор из дизеля

[@user-hq1wm5eo2f]

Проблема с печкой. Когда машина разогрета в ноги горячий воздух идет. 2.5 т

[@user-nd5yj7ur6g]

подскажите что за диски самые первые?

[@Krass_69]

Самый большой "косяк" - оптика! Стекло фар мутнеют изнутри

[@innffiniti]

2.5 turbo ! 260т.к. полёт нормальный !))))

[@user-ev6tb2lr7j]

В чем может быть проблема? На холодную работает норм, потом борт комп выдает ошибку и машина глохнет. В Вольво центре 500 евро взяли, но ничего не поиенялось. Солидная фирма))

[@ArystanKulumbetov]

2.4 turbo?🤔

[@roman_rim]

2,4 атм, 2008 года (2009 по вину). Одна из последних. 175000 пробег. Владею со 150.000км. Замена передних Аморт со всей требухой (были ещё родные, и то, левый только потек). По ходовке немного. Остальное только ТО. А да! Верхняя подушка двигателя.

[@Joker-D2]

Какая верхняя подушка двигателя? Если резнка на верхней распорке, на которой мотор , как бы висит, то это развод клиентов на лишние бабки в мастерских. Это не опора, ее назначение совсем в другом.

[@user-tx5oh2hk3q]

6 ступенчатый автомат ставился только на версию R, ато листаю не могу найти на Авито 6 ступенчатый автомат на 210 сильной

[@-ChaosRF-]

интересно, где данный ютубер нашел на этих машинах двигатель 2.4 турбо)))

[@OA-mh5lp]

В каталоге. Многое из упомянутого данным блогером относится к версиям, не поставлявшимся в СНГ. Версия 2,4 турбо имела мощность 260 л.с., разгонялась менее 7 с до сотни

[@-ChaosRF-]

@@OA-mh5lp вы путаете с 2.5т с прошивкой polestar 2.4 турбо существовала лишь м каталоге, имела 200 сил и никогда не производилась)

[@user-mj3bz4xo1b]

2.5т перегрев двигателя, итог замена, пробег 170 тыщ, проблем нету, только переживаю за коробку, а так отличная машина, а ещё большой минус разворот

[@hakobc]

если беспокоитесь о трансмиссии, замените масло и больше не о чем беспокоиться

[@MsR3y]

А где информация про 2.3 турбо версию?

[@Golovograd]

Я нех не понял как газету читаю но ремонту тыщь на 3 нащитал😢😂

[@user-zu5ms4fx5c]

Volva s60 2001 год пропала мощность набирает очень медлено

[@arturhakimov5126]

в сравнении с w 202 выигрывает или проигрывает ?

[@bartsimpson32191]

202 древняя как говно мамонта, хотя бы сравнивать с 203 кузовом на 112 моторе 2,6 как минимум

[@arturhakimov5126]

@@bartsimpson32191 я на нем и езжу по сей день . и на 201 ещё древнее 83 год ))) . Чуть не взял кстати вольву но быстро продали и больше не искал пока . Вложил деньги в комп .А так да верно ты сравнил хотя бы 203

[@bartsimpson32191]

@@arturhakimov5126 на компрессоре у тебя или атмосферный?

[@arturhakimov5126]

@@bartsimpson32191 1.8 простой 111 но надёжный. Кстати на светофоре уделываю современные тачки часто таксишные )

[@arturhakimov5126]

@@bartsimpson32191 Вольво тоже думаю но возможно и Лексус gs либо 203 мб следующий брать

[@user-zl8rp9fd3f]

2.4 /141л.сил 2006 год рестайлинг пробег всего 196тысяч, сервоприводы печки левая сторона слабо дует на стекло, может что посоветуете...

[@dedswed2991]

проверь модуль панель управления , тот где-то в районе центральной консоли , дело может быть как минимум в нем , а если у тебя электроника от форда , тогда лучше поменять ее полностью XD

[@romanorlov321]

Все верно. Но, если ремонты остальных агрегатов выходят не дорого, то ремонт автомата- боль. И знай, при покупке вольво с айсином, ты точно налипнешь на ремонт, если только, берешь не на полгода. А ремонт от 100 т.р. Причем, забава в том, что тут не прокатит "Поставлю контракт и забуду", нет, не забудешь, скорее всего, либо сразу же заметишь косяки коробки, либо они вернуться спустя тыщ 10 км У вольво не "Акцент сделан на безопасность", а вся машина построена, где во главе безопасность

[@dedswed2991]

... когда я найду s60 R , перед покупкой оной , пересмотреть видос будет полезно!

[@Masyfox]

Готова продать 😂

[@user-rv1fz2qr2k]

@@Masyfox Вы откуда?)

[@Mukhit649]

Дроссельная заслонка Магнет Марелли один раз только менял 2.4 атмосфернике в остальном за 2 года ничего не менял кроме расходников очень надежная тачка расход на трассе за 100 км 6.7-8 литров не больше при езде 120-140 км в час. 200км час 4000 оборотов не больше на автомате

[@user-gp1ns4ws3y]

А что по задним рычагам, подвестка дорого выходит на оригинал менять?

[@ArystanKulumbetov]

Салават Шафигуллин оригинал дороже чем японцы, но есть отличные аналоги, ходят почти как оригинал, стоят в два раза дешевле. В общем авто надежное очень, но надо следить за коробкой.

[@user-ov8hv2hl4w]

В чем проблема была

[@danilg8827]

7г Радио глючит.

[@Koe_Kto.]

2,5 трубо 2.4 атмо

[@zabavastudio8626]

Ребята, вы вообще не в теме...

[@user-gy3tp7oz9u]

У брата вольва перегрелась и антифриз весь выбежал механика тупит движка троит 2 турбонаддувом тачка хлам полная. Вот у меня а8 езжу 4 год радуюсь

[@raimorebassaar5089]

Каков хозяин такая и машина :D