Stunning diesel Volvo D5 (D5244T), which surprised us very much. Subtitles!

In 2001, the engines of the huge D5244T family made their debut at Volvo. These are 5-cylinder diesel engines, with an aluminum cylinder block, with one and then with two turbochargers. The very first base 136-horsepower engine is known as 2.4D, and more powerful 163-horsepower is known as D5. Although in fact, these motors are practically similar. The production of D5244T engines has ended recently. We can say that the Swedes created about 23 modifications of their 5-cylinder diesel engine. The most powerful version produces 230 hp.
We disassembled just the very first version of the D5 motor (D5244T), shot with the 2004 Volvo XC70.
Read more about Volvo D5 engine issues on our website.
autostrong-m.by/post/problemi...

[@user-qu7jq6jt4p]

Это же не двигатель, это произведение искусства!

[@woodmane2294]

Кучерявый жги, ты классный ведущий!

[@next6162]

Ага, классно ездит по ушам. :)

[@ZoGibainarfemrDr]

Не не кучерявый,... КУДРЯВЫЙ.

[@harvyd7679]

Дружище, да тебе главную дорогу надо вести))

[@andrecolt582]

Классно он лысого погонял

[@user-hq9uu6zy4m]

Лысий разбери мотор сам

[@Yuri-un3gk]

После этого обзора купил себе volvo s60 D3 2.0 2011 года, машина просто бомба, ощущение будто еду на Batmobile... больше не сяду на другой марке

[@noname-bh5vw]

Настало время, когда удивляешся двиглу, прошедшему 300 т. без ремонта! А когда-то удивлялись, чего так мало!

[@user-so6qt6yr3j]

У меня нива уже прошла 420

[@user-hu5hw2ww9h]

@@user-so6qt6yr3j вранье.. С 5 движком)) и 7 коробкой...

[@user-hf4rp5fe7d]

Круто!!! Наконец увидели что там внутри D5! Большое спасибо!!! Вы ЛУЧШИЕ!!!

[@acherongelios3049]

Моя первая Volvo была с таким движком ,8 лет ни каких проблем с двигателем ,только замена масла и на 200 тысяч заменил ремни. (250 000 тысяч) пробежала, Volvo это супер ,шведы молодцы умеют делать🤗👍

[@deniss1919]

@Salman S если при покупке было неизвестно, то лучше сразу поменять и после каждые 70-100 тысячь

[@ambe1968]

эти движки милионики.

[@user-cg7ly6bg4e]

@@ambe1968 нет моторов милионников, Есть моторы качественные за которыми следили

[@1aleksiv]

@@user-cg7ly6bg4e ,есть супер надежные моторы.

[@user-gn1zm9uy4w]

делал кстати форд т.к вольво была частью концерна

[@user-cs7bl3ws5g]

Ведущий молодец,остро ,но без пошлостей.

[@pi3datbIi]

Раньше писал, что про пробеги вы врете, теперь понятно, что на разбор подбирали визульно убитые двигатели, чтобы не жзалко было разобрать хороший.....теперь видно, что разобрали с внемяемым пробегом, и он оказался в супер состоянии, в видео все по делу, МОЛОДЦЫ, как говорится- научились на ошибках))) Респект

[@simonbolivar8752]

Где о пробеге? По хону, он сотню не прошел.

[@user-km5dr9qe5y]

Красава!!! Пойду в гараж сейчас в приоре раскидаю так двигло

[@beriksv6508]

Вот в этом ролике задний план музыки идеальная громкость, приятно слушать!!!

[@DmitryPekarev]

Езжу как раз на таком движке. Очень нравится. Теперь буду знать, что там внутри.

[@TypuCm007]

Интересно! Недавно приобрел ХС 90,но уже с 185 л.с. Радует !!!

[@boar666]

Большое спасибо за видео 👍🏻👍🏻👍🏻

[@leenkon]

Пишите на заголовке пробег разбираемого мотора-будет вообще идеально!!!!!

[@user-eo9et9xz6j]

Ты думаешь кто то знает реальный пробег?!

[@antongazaryan2532]

Тысяч 5 километров

[@dpozdi]

Тысяч 500-700

[@user-eq2tv9de6d]

У меня xc 70 d5 2007 года брал новую проехал 300 все ок, надеюсь и дальше так пойдёт !

[@BackToTheRoots2012]

Ich liebe die alten Volvos von 1985 - 2005!

[@user-kc2ft8sb6m]

Молодец! Отлично объяснил! Так держать!

[@santafe5879]

Молодцы,так держать! Что сказать, шведы могут!!!)

[@mineryan652]

Уважаемый, вы не бодры. Мы переживаем за вас. Здоровья и благополучия вам.

[@user-me3md5xr6x]

Вы лучший канал по обзору моторов !

[@homeclub6200]

Сразу видно что человек не экономил на масле и фильтрах

[@next6162]

Даже как то странно что этот коммент не имеет много дифирамбов. :) Ролик для полудурков, потому и акцент в нём на то что всё блестит внутри, а почему, а потому что контора правильная. :))) Полудурки, очнитесь, вас разводят, снимите лапшу с ваших полудурочных лопухов! :))))))))

[@AutoStrong_M]

Посмотрите наши остальные ролики. В них абсолютно разное состояние моторов. Очнитесь!))))))

[@frostakaernis]

NEXT GAZEL по изуродованному хомуту на егр видно мастеров :D

[@MrIbra78]

@@frostakaernis честно скажу, два раза пытался снять этот хомут, сначала на одном, потом на другом, так и не получилось, в итоге открутил трубку от егр.

[@aguariusheram2191]

@@AutoStrong_M добры день! что можете сказать а акордах 8 поколение? некоторые люди говрят жор масло там гемароины , у 7 поколение точно так небыло. В рестайле акорды 8 поколение жор масло тот самы?

[@sergodenk1980]

Сделано с умом! Шведы!👍

[@alexanderfedoroff7702]

Очень информационно. Спасибо!

[@user-tj7ph4by5h]

Молодцы ребята) Продолжайте.)

[@O5ivan]

А я все в раздумьях был по D5 и Вольво... теперь точно не боюсь его брать)

[@krokodil777]

Прекрасный двигатель - инженеры это просекли и срочно переделали в дэрмовый. Спасибо за видео!

[@user-ib4jr3tx3j]

Очень всё чётко, коротко,и по делу.👌

[@olegduzhyi3359]

Velyke spasybi, bagato novogo i korysnogo. popravk maju: na D5 propyska nomeriv forsunok ma okremych modeljah mozhe buty vid 2010 roku /maju v50 d5244t8 2007 r.v. i tam vony ne propysujutjsja/. Uspihiv u roboti!! Garnyj material!

[@user-ke1mx2gl4v]

За одно только вырожение "ходют "без проблем, ставлю лайк. Обзор супер, молодцы

[@user-sc9hw7fc1t]

За одно только вырОжение, ставлю Вам Лайкос!

[@Guillermo_XT]

I have the basic 131HP 2.4D engine in my S60 - still going strong

[@iukosostrovsky9401]

Большое спасибо , интересный канал!

[@nvpryanikov2357]

Очень и очень с нетерпением жду разбора и обзора 3.3TDI от Audi, вы лучшие !!!

[@rafobabujyan2351]

самый лучший канал про авто

[@next6162]

Юмористический разве что, чисто для поржать автослесарям. :)))

[@user-wk1ty2xf1w]

Смотрю Ваш видос уже в третий раз, )) Приятно осознавать, что это "моё", выслушав столько положительного в адрес этого мотора. *Из-за Вашего классного обзора* не стал менять машину после того, как её добре коцнули и восстановил. Спасибо за Ваш позитив! До сих пор катаюсь на Т-2 96 KW. с расходом 5,6 -5,8 литра на сто. Правда после последнего сервиса и замены масла с 0 W 30 на 5 W 30 расход поднялся до 6,0 -6,2 на 100 км. Вот думаю, это масло повлияло, или что то может быть ещё. Может зря упомянут был расход и кто-то там позавидовал? ))) Мотор действительно хорош! Думаю дизлайки там стоят *исключительно* из-за зависти владельцев машин с "одноразовыми" двигателями. ))) Всех благ!

[@kaazino911]

може масло хрінове!

[@jevgenijusjurjevas6964]

Молодец, всё понятно так держать про пробег разборного двигателя согласен с подпишиками.желаю удачи.

[@AutoStrong_M]

Спасибо!!!

[@user-qk8qx6ju8z]

Спасибо за ролик

[@mexanik_605]

Состояние класс, конечно. Ждем новых доноров)))

[@user-ud3ju2ef2w]

Volvo d5 2003. Второй владелец. Пробег 460 тыс км. Полёт нормальный. Хочу миллион

[@user-qu7zb5yc2z]

Привет,а какое масло льёшь?

[@user-ud3ju2ef2w]

@Сяргей Кіждубенка пробег почти 600 тыс поменял недавно сцепление( 8 лет не менял)и рулевую колонку починил. Масло потекло. Масло полную синтетику лью.

[@user-ud3ju2ef2w]

@@user-qu7zb5yc2z пробег почти 600 тыс поменял недавно сцепление( 8 лет не менял)и рулевую колонку починил. Масло потекло. Масло полную синтетику лью.

[@user-ud3ju2ef2w]

Вообще 293 тыс миль

[@user-ud3ju2ef2w]

@Сяргей Кіждубенка недавно себе взял 163 кобыли xc90, s60 буду продавать со временем. 2 машины дорого. А по моей работе нужно иметь джип. Двигатель тот же d5 2005 года авто

[@Davidcarbajal830]

Me encanta este canal. Saludos desde España. Seguir así!!!

[@enektic]

Спасибо!

[@MrPiwanet]

Оооооо, я просил- разобрали, красавчики)

[@user-qp3vp9ww5j]

Мотор в очень хорошем состоянии! Похоже Вы знаете своё дело и можно Вам доверять!

[@user-hs7dn9ew4q]

Благодарю за подробность👍

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

[@Evik-Europe]

Крутая разборочка!)))

[@3stes]

Как всегда всё на высоте ! Думаю ,что людям было бы интересно посмотреть про довольно-таки популярный двигатель концерна audi/Volkswagen 3.0tdi,в том числе и мне ! Спасибо заранее!

[@tvmasha7707]

3stes тоокурё!дтрри типпгигеррм

[@MT07-Giant]

Был у меня 2.4D без фильтра сажи. Начала 2006 г. Просто сказка, 500 000 прошел, ни масло жрал, расход 6 по трассе. Подхват отличный. Жаль только гнить начала. Была бы такая новая, взял бы не думая!

[@DJCrystall]

Рановато гнить начала как-то. для вольво нетипично

[@MT07-Giant]

@@DJCrystall У меня особый случай - она стояла много.

[@alexander-malafeev]

Какие ремонты проводили до 500 тыс?

[@reggiejonson609]

Уже 330 тыс. Молодцы, классный канал и ведущий!

[@user-lf5wu7xp2u]

Отличное видео!

[@GGMU2010]

)))) На глаз, на глаз он Оофффигггенный))) Лайк

[@ApezdalIncvizitor]

Классный канал, очень приятно слушать. Лысый, отдельный лайк за стрижку! Удачи парни!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное!!! Очень ценим.

[@user-ki6bz6cy7d]

Круто. Классные обзоры.

[@Andrew41163]

Ведущий от Бога!

[@ukraineautoprice5617]

Расскажите и разберите дизель saab 93 ttid ... и 2.8 v6

[@user-ve8ku6wm2e]

Мне не надо, но купить хочется) Зачетно рекламируете.

[@f1ashdesignstudio498]

А я Вас в живую видел. Успех! )))

[@prognostic553]

Отличный ролик!

[@garage6964]

Отличный разбор! Хотелось бы узнать про Z19DTH и его модификации. Очень интересный двигатель, для Опель, Сааб , Альфа-Ромео, Кадиллак, Исудзу. Есть так же с двумя турбинами Z19DTR. Лайк если ждём обзор на этот двигатель.

[@andreyzalapskiy4770]

У меня такой, на Opel Zafira B, 2009. Пробежал 420 тыс за 13 лет и поймал трещину седла в головке. Заваривать не стал, поменял на контрактный с пробегом 160 тыс. Старый разобрали. Грязный, но кольца не залегли, коленвал и распред валы в допусках. Много нагара старого, видимо от первых трех лет эксплуатации, когда немец менял масло через 20-30 тыс. Я менял масло на 7-7500 тыс, а надо было на 4-5000 км, учитывая город и наши Мурманские горки. Масло первые три года GM потом Mobil1 FS 5w30 и 5w40 вразнобой. Mobil оказалось грязноватым маслом + мои перекаты. Хотя грязноватость Mobil ввиду выпадения пакета присадок более характерна для бензиновых двигателей с повышенной температурой до 400 гр в цилиндрах, особенно после остановки двигателя. В дизелях где то 250 гр. Mobil не термостабильное масло!!! Из других особенностей этого двигателя: был случай с обломанной шпилькой выпускного коллектора в районе 4-го цилиндра. 12 лет ездил на отшитом заглушеном егр и сажевом и это в общем хорошо сказалось. Планку-привод заслонок впускного лет 10 назад поменял на тюнингованую китайскую, с силиконовыми кольцами в бочонках держателей. До сих пор стоит👍. При каждой замене масла надо менять и воздушный фильтр и прыскать очистителем в ДМРВ датчик. Если купить бочку 60-200 л масла например Синтек 10w40 -отличное термостабильное масло по 260 руб/л и менять через 3 тыс - то оно прекрасно будет отмывать старые отложения, за примерно 10 замен😉

[@Basaev_user]

Отличный видос! Что по коробкам Айсин? Интересно было бы по коробкам обзоры

[@AutoStrong_M]

мы думаем об этом, но там все сложно - очень сложный механизм, пока не представляем, как его показывать и рассказывать, чтобы было интересно и доступно.

[@AlaDima]

Al4 изучил внутри - могу рассказать на видео. Оплата - останки после разбора

[@Basaev_user]

Dima Kreyva :)))))

[@pavelrimik8487]

А что там показывать и так про них все понятно приезжайте покажем штук пять разобраны трупов

[@Basaev_user]

Pavel Rimik а гидроблок от них продаёте отдельно?

[@monkehbitch]

Thanks for the video, And thank you for the English subs!

[@TATEXPRESSINC]

Great job on the video👍🏻

[@AlexandrKortikov]

Давайте быстрее выпуск с БМВ. Сколько можно ждать....🏟️😃

[@Orhidejafairytale81]

был уже бмв 3.0 дизель

[@AlexandrKortikov]

БМВ всмысле реставрация 39ки...

[@user-le5ww4ge9y]

Обзор супер! Разберите дизель Хонда 2.2 i-ctdi

[@latggentl]

да, тоже хотелось бы увидеть

[@Dmitry_Bogdanov]

Это который на европейские "Аккорды" ставится?

[@user-ro2bo5in6k]

разбирали уже ищи в истории

[@maxnjp]

Годный обзор спасибо

[@AutoStrong_M]

Спасибо и Вам за просмотр))

[@ririwiwo9821]

Увас есть каропка волво в70 д5

[@user-sn5gg7oi9u]

Отличный двигатель! спасибо за видео! ждем серии про BMW!👍

[@dmitriymosk]

хорошие видео, хоть и работаю сам в автосервисе, но интересно. одно замечание: в который раз замечаю что ваш слесарь откручивает гбц от центра к краям, это не правильно, ведет к тому что гбц может повести по плоскости, надо от краев к середине.

[@Nikolai80]

После снятия любой головы,а тем более с дизеля,нужно шлифануть плоскость

[@dmitriymosk]

не только дизельную, но, правильный разбор двигателя минимизирует изгибание плоскости

[@kyr--]

Тоже заметил, постоянно тут так)

[@alexandrslazenger4346]

Разберите вы уже человека😁

[@dimmin4125]

Лайк и только лайк! В прочем как обычно.

[@miroslavsvacevskis1710]

СПАСИБО !!!!!

[@ANDREI-1987]

Красота какая, 4.4 бензин тоже у них не плохие получились. Молодцы инженеры.

[@0SchwarzerKaiser0]

Так 4,4 не их. Там мотор Ямаха.

[@blackJack_27]

Меня одного весь ролик не покидал вопрос: ЗАЧЕМ? Для чего разбирать мотор в отличном состоянии? Как потом эти з/ч использовать?

[@user-ro2bo5in6k]

канал огонь а ,,Кучерявый ,,ваще молоток все толково,лайк!

[@user-lw6hl3ik9e]

Ждем по прежнему K4M там и на 500.000 будет все гуд.

[@AutoStrong_M]

k4m следующий

[@Dimarik8923]

@@AutoStrong_M ждем ждем ждем...!!!

[@user-jb3wf7jo5d]

Очень ждем

[@user-yn6wm7ou1t]

@@AutoStrong_M еее,отлично)у меня как раз такой)

[@serhijkozak1354]

я как купил ХС90 в 2010-м (10.2004 вьіпуск),так и гоняю.Мотор такой же.недавно поменял турбину на 227к км .Расход,сажа и т.д....все гуд

[@alexander-malafeev]

Сколько стоила замена турбины?

[@serhijkozak1354]

@@alexander-malafeev турбина восстановленная 350 евро + работа. 150

[@alexander-malafeev]

@@serhijkozak1354 Спасибо!

[@user-gb4ug6it9m]

Спасибо!!

[@Agent-WelcomToUkraine]

Состояние нового мотора. Класс, разборочка . Буду иметь в виду этот тип двигателя.

[@user-vz6om5qo3h]

Молодцы,можно БМВ 2 дизель 184лс

[@ursuuul8598]

Плюсую, хочу сравнить со своим:) ну и с его косяками(

[@katok8884]

Всё это конечно хорошо и интересно, ведущий всё подробно рассказывает, за это отделное спасибо. Но неужели так трудно сказать сколько пробег у этого силового агрегата. или написать его в описании.!

[@kvashonochka]

у меня реальных 350тк, cнимал поддон - мотор как на видео.

[@katok8884]

@@kvashonochka спасибо :)

[@user-vu3bu8xx3d]

Нам нужно такой мотор

[@ECTb_KAK_ECTb]

Классный выпуск

[@user-nc5zo9zw5y]

Разберите мотор Chrysler Voyager 2.5 CRD, интересно про него узнать

[@Dmitry_Bogdanov]

Так это должен быть итальянский мотор, от V.M. Motorri.

[@user-zo4gz1vc3m]

@@Dmitry_Bogdanov Следующая после vm425 поколения мотора

[@Federal.]

Кому нужен этот крайслеровский хлам

[@user-nc5zo9zw5y]

раз я интересуюсь, то как минимум мне нужен этот "хлам", да и многим другим владельцам вояджера

[@user-sr7qk6nx7f]

Геморойный мотор не будут связываться

[@ArtinRu]

ну а что хотели, дизеля Вольво по морю ходят в малом флоте и яхтах

[@richardjones3112]

Love the subtitles!

[@olgastarichkova8151]

Здравствуйте, мне лично больше по душе бензиновый двигатель 2.5 л - 210 лс. Видио отличное.

[@LATSIGN]

Разберите Vag 1.9tdi с топливным насосом высокого давления (не pumpe duse)

[@dmitry.m8098]

А что его разбирать? самый надёжный vag disel

[@ryslanshevchuk3798]

Э

[@user-yp6rf7qw5r]

@@dmitry.m8098 ну и с насос-форсунками тоже надежен, но надо следить.

[@user-wo7hv7tc9b]

ВСЕГДА ХОТЕЛ БОЛЬШУЮ ВОЛЬВО ДИЗЕЛЬНУЮ

[@user-wm6zq4if5f]

Вчера только купил v70 2008 года

[@user-wo7hv7tc9b]

завидую у меня кия церато дизельная тоже 2008 года .Надоела жесткая.Хочется комфорта

[@slavslav7322]

Битую машину взяли с небольшим пробегом,рекламируют свою компанию,15 раз все спрашивают о пробеге мотора? Молчат,просто нет уважения к людям

[@user-pc5rw4vw5k]

Супер канал !!!👍

[@ka022359203]

Спасибо

[@vladimirlavrenkov1208]

Пример двигателя, владелец которого не урабатывал его, а работал с ним... Хорошее масло и его своевременная замена - залог чистоты двигателя

[@swindv9161]

Please, show peugeot / citroen 2.1 td.

[@ruslanstus6987]

Качество вольвл я давно слышал ,что очень надёжные .👀👍

[@pavelmernik3671]

Отличное видео. Полезный канал.

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное! Стараемся делать отличный контент!)

[@D_Che]

Отличное видео! Классный канал! Можно Nissan 1.6 dCi?

[@leopoldbutters]

Так был же реношный

[@D_Che]

@@leopoldbutters был К9К 1.5 dCi от Renault а 1.6 dCi от Nissan это насколько мне известно японский мотор (стоит на Qashqai).

[@aa200278]

@@D_Che это двигатель Рено 1.6

[@user-wd7sp5pl6o]

Ауди пожалуйста 3.0 bbj, asn 👍

[@alexgrom852]

Спасибо за интересный канал. Можете разобрать дизельный мотор который ставился на Форд Мондео 2007 года 2.0 TDCI

[@user-rd3nu9tu7y]

Не расказ а песня , слушал бы и слушал . Ведущий супер 👏

[@richardzorge9964]

Боюсь Вольво больше не будут такими надёжными... После того как Китай выкупил Вольво

[@aboutthediver1352]

очень важно, а какой пробег мотора который разобрали ?

[@3magalibur953]

@@levlev1212 вы явно старых дизелей никогда не разбирали. Рядные пятерки от фв/Ауди отхаживали по ляму/полтора без капиталки) Так что такое состояния для пробега в 100-150к при нормальном обслуживании вообще не должно удивлять.

[@user-xn1op6fw2o]

Lev Lev Ой дураааак... Это не борозды от станка. Это хонингование. И никакого зеркала там не должно быть. И если тебе, "мастера" на станции отполируют цилиндры до блеска, то можно сразу этот двигатель отдавать на расточку - он испорчен. Короче почитай, что такое хонинг. Хоть меньше будешь пургу нести.

[@3magalibur953]

@@levlev1212 ясно, человек не в курсе что такое хонингование. Хонинг,это своеобразный индикатор износа. С помощью него ты видишь, как не равномерно и сильно стёрты стенки цилиндра. Сильный износ хона, говорит о яйцеобразности цилиндра и необходимости кап ремонта.

[@levlev1212]

@@user-xn1op6fw2o Ой "умный", а хонингование не на станке делается??? Думай хоть немножко!

[@user-xn1op6fw2o]

Lev Lev Ну и какой по-твоему машина должна иметь пробег, чтобы "зеркало появилось" ??? Зеркало))))) я щас усцусь))))

[@CARSONWEBEU]

Вольво зэ бест) Пригнал другу в 2011 S60 D5, он до сих пор ездит причем в Москве, с их тогдашним топливом и т.д. Менять не хочет, он просто боится что такого больше не купит)) Второй на такой же по Гомелю до сих пор рассекает и не меняет. Вот это показатель что такое автомобиль! Уже тогда они 4х летки по 180 пробега имели!

[@papinovalex1662]

Епть...это чудо,господа!Красавчик мотор!

[@johannessilver8653]

Nice video and quite informative to see internals like that. I have D5 185 hp Euro4 2008 year. 325 000 km. Should I expect some problems or can I do 1 000 000 km ? The EGR axle is with play and the plastic lever drops of. Other problems I do not know. I change engine oil once a year 12 000 km intervals.

[@rencikz]

One problem can be piston rings. Swirl flaps can become loose.

[@Ilost11]

It is unlikely the rest of the car will make it as far as the engine assuming one is on top of their service intervals. A car isn't just an engine. If you have an aisin 5 speed automatic transmission that will likely be the fail point of the vehicle. The Aisin 6 speed while better is usually the fail point for properly serviced and maintained vehicles as well. Unless one is really aggressively changing the transmission fluid these transmissions can go relatively quickly especially with towing in mind. Even with neurotic fluid changes they often don't make it past 400,000. If the transmission does not fail eventually all the ancillary parts will fail and then it becomes a cost/value proposition. The Haldex units, camshaft seals, auxiliary and timing belts, water pump, swirl flaps etc. are all points of failure. The Volvo 2.4Ds are fantastic, but they need maintenance just like anything else. It's all a matter of climate, storage conditions, use case, service record etc. 1 million km isnt unreasonable while a good volvo D5 year and model that has all the aforementioned things going in it's favor especially with a manual transmission can go 500,000+ km

[@alexander-malafeev]

@@Ilost11 Thanks for the informative reply! Would you recommend to consider Xc90 D5 with Aisin 6 speed with 240k of mostly highway miles? The car was always serviced at the dealer so no transmission fluid change has been ever done. Would it fail soon?

[@Ilost11]

@alexander-malafeev I personally wouldn't buy it unless you have a volvo specialist or someone familiar with the platform to service it. In Western countries it may not be worthwhile, but in Eastern Europe labor isn't as expensive and I saw some interesting Russian mechanics servicing the Aisin 6 speeds and refurbishing them. All that really doesn't matter if there isn't a specialist locally available to work on the car for a good price. I change my transmission fluid every 1 - 3 years depending on mileage and whether I was towing, it looks well used. I can't imagine what kind of metallic slush is wearing down that Aisin transmission in that XC90 if it has not been changed. The trouble is also that the Aisin 6 speed has an internal filter (planned obsolescence) this filter overtime clogs with debris and the transmission needs to be taken apart to clear it. If Aisin left this part externally serviceable the life of the 6 speed would be a lot better. I would recommend the KZbin channel Volvo Sweden for DIY volvo videos. He covers the fluid change for transmission there.

[@alexander-malafeev]

@@Ilost11 Thank you so much for your reply!