Сажевый фильтр - оно Вам нужно? Можно ли с ним жить или стоит удалять?

Больше 4-х лет пользуюсь автомобилем с сажевым фильтром. Если Вы захотели приобрести себе такой же, то сначала посмотрите. Если же у Вас уже есть автомобиль с сажевым фильтром, то поделитесь в комментариях, какие у Вас отзывы и как часто проходит регенерация.
АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕМАТИКА
Стук в подвеске Opel Astra J (часть 2):
• Тормозные колодки - чт...
Правда о масле Лукойл Genesis Claritech. Замена масляного фильтра Opel Astra J:
• Правда о масле Лукойл ...
Opel_Astra J_Замена топливного фильтра 1.7 cdti
• Opel_Astra J_Замена то...
Opel_Astra J_Замена лампочек в габаритах
• Opel_Astra J_Замена ла...
Cordiant Sport 3 - 22000 км. ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА
• Cordiant Sport 3 - 220...
Стук в подвеске Opel Astra J
• Стук в подвеске Opel A...
Замена тяги (стойки) стабилизатора Opel Astra J
• Замена тяги (стойки) с...
Замена рулевой тяги и наконечников Opel Astra J
• Замена рулевой тяги и ...
Правда о Белшине ARTMOTION SNOW (зимняя)
• Правда о Белшине ARTMO...
Cordiant SPORT 3 Честный отзыв от владельца. Правда как она есть.
• Cordiant SPORT 3 Честн...
Регулятор давления ТНВД:
• Плавают обороты - OPEL...
Opel Astra J_Чистка клапана ЕГР
• Стоит ли чистить ЕГР н...
ВЕЛОТЕМА:
Про велоперчатки:
• Велоперчатки из Китая....
Про велосипед Stels Pilot 970
• Какой выбрать велосипе...
Задний Велофонарь
• Велофонарь из Китая. Д...
Эко мангал своими руками:
• Складной ЭКО мангал св...
Прицеп к мотоблоку:
• Прицеп для мотоблока F...
Регенерация фильтра Гейзер Классик. 1,5 года эксплуатации:
• Фильтр Гейзер Классик....
Лазерный дальномер из Китая. Что лучше Бош или Китай?
• Что лучше Бош или Кита...
Новая веранда за 2 дня. Реальность или нет?
• Новая веранда из ничег...
Банная печь ПБМ-16 за 4 года и не только:
• Банная печь ПБМ-16 за ...
Фильтр для воды Гейзер:
• Фильтр ГЕЙЗЕР - через ...
Камера YI 4K+:
• YI 4K+ (plus). 6 месяц...
Лазерный нивелир из Китая:
• Стоит ли покупать ниве...
Как легко сделать плитку из гипсокартона:
• Дешевле только даром! ...
Когтеточка для вашего любимца:
• Такая штука должна быт...
Вентиляция в Вашем доме:
• Вентиляция в вашем дом...
Бреф дачный:
• Bref дачный - СУПЕР ср...
Как построить крышу в бане:
• Крыша. Как построить б...
Как построить баню. Стены:
• Как построить баню. Ча...
По не сгниёт. Посмотри как :
• Как построить баню, чт...
Заливаем фундамент :
• Как построить баню. Ча...
Как построить баню:
• Строительство бани. Ti...

[@user-fz8um6cv2f]

Очень достойно и подробно все рассказано. Но, я, как владелец OpelAstra j 1.6 EcoFlex 2015, могу добавить еще один весьма важный момент - автомобиль говорит Вам о прожиге сажевого фильтра только тогда, когда он существенно засорен. И, при этом, сам регулярно его чистит молча! В таком случае включается разморозка заднего стекла и расход на ХХ повышается с 0.4-0.5 л\ч до 1.9-2 л\ч. Каждая такая чистка отнимает 1-2% от "жизни" масла. Времени занимает около 10 мин. Важный факт, хотя автор об этом говорил - подтверждаю со своей стороны - для эффективной чистки нужно ехать - стоять и газовать на ХХ - ничего не дает. Так вот, фокус в том, что к "глобальной\большой" чистке машина переходит тогда, когда ей не удается завершить подряд несколько "маленьких". И, если отслеживать их ("маленькие" чистки) и каждый раз давать автомобилю завершить процесс, то "большая" чистка будет никогда :) Правда для этого нужно быть бдительным, ведь кроме косвенных признаков - о процессе ничего не извещает. Интервал между чистками как и говорил автор - напрямую зависит от стиля езды. Много трассы - вообще почти не чистится, много коротких поездок - чистится постоянно. Вообще, конечно, обидно - могли бы немцы этому уделить больше внимания, в плане информативности. Хотя может им это и не нужно - у них же там сплошная трасса. Всем удачи на дорогах. Надеюсь - мой комментарий будет кому-то полезен. Автору - респект :)

[@bobbobik6302]

Если включается регенерация, топлива до 3 л , но никогда не замечал вкл прогрева скла кто нормально???

[@tak151]

Шевроле круз 1.7 дизель, аналогично увеличивается расход и включается подогрев стекла, и ето все длится макс 10 мин.

[@bobbobik6302]

Вся проблема начинается зимой , машына не прогревается полностью, включается часто регенерации , можна не уследить , если спешыш , только не забывать смотреть уровень масла,очень сильно растет , соляра сливается в поддон,если не закончилась регенерация

[@user-fz8um6cv2f]

@@bobbobik6302 Зависит от автомобиля, мотора, прошивки и т.д.

[@user-fz8um6cv2f]

@@bobbobik6302 Однако да - зима+сажевый фильтр+городской цикл - гарантированные проблемы :( Есть у дизеля одно коварное свойство - на низких оборотах, и уж тем более на холостых - он практически вообще не греется даже на небольшом минусе. Кроме того - зимой мы и сами наровим погреться от печки, что тоже отнимает некоторое тепло от мотора. Обидно - бензиновый автомобиль можно запустить с брелка и пока дошел до стоянки - он уже теплый. С дизелем - увы. Картонка перед радиатором - зло, ибо рано или поздно сажевый фильтр захочет почистится и тогда есть все шансы перегреться. Выход, во всяком случае один из - нужно хотя бы несколько раз за зиму попадать на трассу, хотя бы километров по 100 в одну сторону. Это грустно конечно, особенно если вам никуда не нужно. Но - в итоге просто выпить кофе в соседнем городе займет меньше времени и будет дешевле, чем лечить беды от непрогрева, среди которых сажевый фильтр далеко не единственная.

[@opel2190]

ELM327 Carscanner или Torque позволяет контролировать забитость сажевого фильтра. За 20тыков еще ни разу не видел глобальной чистки, все проходит штатно. Опель зафира турер регенерации прозодят через 50-650км, чем больше города тем чаще.

[@user-my1fi9zk7u]

Пасіба бальшоє за інформацию очєнь просто и чотко!

[@nazariifedia9920]

Эта машина не любит короткие детсации. Но в ней есть регенерации которые коммьютор не показывает ее можно увидеть когда включите на панели расход топлива на холостых будет 2.2_2.7 и вы ее можете почувствовать появится вибрация мотора это значит что происходит малая регенерация. Не глушите машину и прокатайтесь до снижения показников расхода топлива на холотых 0.3 все малая регенерация закончилась. И большую регенерацию вы еще долго не увидите, если будете так делать. Еще желательно очистить сажевый фильтир специальным очистителем для сажевого фильтра. И с помощью компьютера включить принудительную очистку сажевого фильтра.

[@odessit8818]

Тиждень тому вилетів чек по помилці датчиків тиску вихлопних газів і самого сажовика,машина стали тупити,натискаєш на газ а вона не їде.Вирішив виїхати за місто пропалити примусово фільтр на підвиеих обертах і не доїхав)Чих-пих і посеред дороги я таки встав.Вирізав сажовик,вимкнув ЄГР і перепрошився,тепер так ганяю.Kia Ceed SW 1.6 crdi 2012 року,пробіг 235К.

[@pcclub2485]

в прошлом году было по понедельникам в этом каждый день

[@user-yq9rn8hp5e]

У меня машина такая же пробег150000 сажевый задолбал по два раза за неделю вкл регенерация плюс при частых регенерациях повышается уровень масла (за счёт солярки) год назад удалил и отшил егр .Расход смешаный 5,1 цен вопроса 250 дол.Очень доволен

[@mwood0013]

Я пока езжу, вроде нормально, но в кармане денюжку уже тоже держу наготове:)...рано или поздно...

[@user-lp7wr1wj5j]

@@mwood0013 а Вы сам с Украины???

[@mwood0013]

Нет из Беларуси.

[@user-uj6wk2wt4d]

А не могли бы вы порекомендовать хороших мастеров по удалению этого фильтра, перепрошивке и т.д. в Беларуси или Украине?

[@bobbobik6302]

На опель форуме есть так Макс , золотые руки , много добрых отзывов , работает где-то в Киеве , цена программно около 50 дол , сварщик отдельно . Можна ему просто отправить мозги , сам зделает

[@SuperCAT-ju2lm]

Хай.Андрей, когда загорается регенерация на нейтралке держать 3тис.об. то где-то ч.з 1 минуту повалит белий дим. Помогает. Проверено лично на такой же 1.7 2014 г.в.Попробуй,если еще не продал тачку...😉🗽

[@bobbobik6302]

Пусть кто то поднимет обшивку для запаски , подержы там руку , свежым шашлыком запахнит сразу.

[@user-fh9ey1kn8b]

Андрей, спасибо, хорошо объяснил! А почему выбрал именно Лукойл? Я в России заливаю Роснефть, это плохо?

[@mwood0013]

Потому что если уже и лукойл на фирменной заправке поддельный, то тогда вообще никому нельзя верить. а так лукойл подходит по допускам, а в магазинах каждый свое хвалит, а вероятность подделки велика

[@serhiidiachuk5021]

Такого не может быть, что регенерация с таким большим интервалом. Только автобан: 1200 -1500 км Смешанный цикл: 450 - 600 км Только город: 150 - 250 км. Если появляется соответствующее сообщение на дисплее, значит было многоразовое прерывание цикла регенерации. Автор видео скорее всего ездит много на короткие расстояния. Признаки регенерации сажевого фильтра: 1. Включился подогрев заднего стекла. 2. Повышение моментального расхода в 2 раза. Регистрация запускается только при определённых условиях: 1. Сажевый фильтр заполнен на 80 - 85 %. 2. Рабочая температура двигателя 90 градусов. 3. Движение по автобану (обороты 2000) или в случае критического заполнения (86%) также в городе при этом холостой ход будет в пределах 1600 оборотов. Уменьшение холостого хода до нормального свидетельствует о окончании процесса. А на автобане это можно заметить про уменьшению моментального расхода до нормального и выключению подогрева заднего стекла. Подогрев заднего стекла в этом случае играет роль нагрузки. Автору и другим дизилистам совет: купить elm327 и скачать бесплатное приложение для сажевого фильтра OPL DPF. Показывает данные фильтра в реальном времени и также полезно для его регистрации (показывает, как проходит регистрация и как долго она еще будет проходить до полной очистки сажевого фильтра. P.s. здоровье фильтра очень сильно зависит от качества регистраций (полных циклов без прерывания). Не полные регинирации уменьшают срок его службы.

[@mwood0013]

По поводу обогрева стекла....первый раз слышу никогда не включалось, про остальное ,в том числе и про город, да я в курсе, что это не полезно для сажевого, но ничего с этим поделать не могу, как и многие автомобилисты.

[@serhiidiachuk5021]

@@mwood0013 этой информации про подогрев заднего стекла много на форумах и также есть видео на ютубе, где люди устанавливают диод подключённый к подогреву, чтобы видеть, когда регенерация началась и закончилась.

[@makkeyn]

уже второй день табличка такая,не проходит регенерация((( что может быть,как считаете?

[@gcv1187]

Если тапка в пол то на оборот сажа быстро набирается

[@user-lv1gi9nf2u]

Фольц каравелла брал с нуля проехал 270 т км ни разу регенерации на приборе не загоралось и ни каких либо действий за авто не замечал в один момент загорается на приборке аранжевый значек в виде глушака горел целый день в итоге обращаюсь к литературе к интернету и т д и т п. В итоге убрал потроха этого изделия ездию дальше. Вопрос в другом как может происходить прожиг или как говорится регенерация если в этом изделии нет ни форсунки ни спирали накаливания. Можно понять одно что не навсех авто есть регенерация.

[@slonbr]

о, земляк, новополочанин. хорошее видео. дай ссылку на драйве

[@mwood0013]

www.drive2.ru/r/opel/astra/1647388/

[@ookhands3843]

Норм... "ну его эту работу")))))))))

[@user-qv6hu2tm7v]

Здравствуйте. Удалял сажевый фильтр на мериве 1,7 cdti. После физического удаления в программе ничего не корректировали. После этого мозги не понимали, что происходит и периодически, сначала раз в неделю, потом каждый день по нескольку раз, включалась регенерация. В итоге повышенный расход, дышать не возможно, когда стоишь на светофоре, например, превышение максимального уровня масла в 2 раза

[@mwood0013]

В мозгах обязательно надо менять :)

[@px_8w2ebm1s4]

Здравствуйте, и как решили вопрос?

[@levshaservis]

Такого дыма при регеиации как на опеле, нет ни у одной марки. И есть присадки для лучшей регерации

[@basil7318]

У меня Зафира Б,2007г, прожиг включался через 750км и машинка нигде не пишет когда он включается. Можно определить только по повышенному расходу топлива.

[@user-ys5gk8jo1p]

Как можно поджечь то, что является продуктом горения? Я про сажу. Вырезал и горя не знаю.

[@deutschautomobile-9028]

Для профилактики (особенно тем кто ездит много по городу) раз в 1-2тис. км выезжать на трассу и "прожигать" фильтр. Выехали на трасу, 3я передача, обороты 3200-3500 и так ехать 20-30 минут. Я обычно ставлю на круиз и "жгу". Машина едет +/- 90 км/ч.

[@Zayshlyy]

Та да, на гольф 6 пробег 130 000 . Каждые 200 км регенерация +-

[@akulichwood7603]

Здравствуйте, Андрей) Знаю, что теперь вы владелец пыжика.. Я тоже им являюсь.И очень хочется узнать ваше мнение о удалении экологии на этом авто. Сегодня был первый звоночек: «долейте присадку сажевого фильтра. Запуск запрещен, через 2400км.» Выйдет примерно в 500 р заправить. Отсюда и вопрос. Удалять ли всю экологию или не мешать машинке работать..?

[@mwood0013]

1.Если у вас много денег и вы готовы всё это дело чинить (кому как повезет, и это не обязательно дорого и не понятно на каких именно пробегах), то оставляйте и наслаждайтесь евро 6. 2. Если вам не хочется думать, что в любой момент может вылезти ошибка и в самый не подходящий момент - машина скажет не заведусь через...км, то удаляйте и забудьте как страшный сон. 3. После удаления с моторами всё хорошо, есть сотни примеров. Возможно Вы найдете 1, 2 случая когда что-то не так, не уверен, возможно. Лично я без экологии с 2020 года, и это примерно 40000 пробега, проблем нет.

[@magicmagic8098]

Как и чем промивали фильтр?

[@mwood0013]

Средство я указывал (Ликви Моли), а сам процесс делал не лично я, поэтому всех подробностей не расскажу, делал знакомы. Если в двух словах, то из ямы под давлением загонял в сажевый фильтр раствор с определенной периодичностью и на определенное время. После этого прокатились на автомобиле определенное расстояние на определенной скорости и оборотах (несколько режимов было). Если без конкретики, то всё.

[@solomonkane1562]

по мимо тех регенираций со значком есть невидемые регенирации и они проходят раз в 200-300 км и если их проводить до конца то значек никогда не появится

[@user-hq3kz4gw1b]

А частые пассивные регенерации вредны для двигателя?

[@solomonkane1562]

@@user-hq3kz4gw1b думаю нет, важно чтобы они проходили, от них никуда не дется, автомобиль чистит сажевик. Главное чтобы все регенерации проходили до конца. У меня вообще нет никаких значков, понимаю только по повышеному расходу топлива и оборотах на холостых, это очень не удобно

[@user-hq3kz4gw1b]

@@solomonkane1562 согласен не удобно,просто эти пассивные регенерации уж очень часто,переживаю за последствия

[@solomonkane1562]

@@user-hq3kz4gw1b не переживайте, чему быть того не миновать. Главное чтобы они проходили до конца. А так хорошая солярка и нормальное масло и будет жить. Конечно по городу не так долго как хотелось,, но.. Я Проехал уже 27 тысяч из них 80% город в такси, пока все ок. Дождитесь лета, у меня летом даже по городу прожиг был через 250-400 км. Зима, влажность, частички сажи больше забивают фильтр.меня этот сажевик больше заставил ходить, если машина нужна чтобы проехать до 10 км хожу пешком и на общественном транспорте, в этом есть позитивные моменты

[@user-hq3kz4gw1b]

@@solomonkane1562 ну кстати да зимой чаще

[@vavantaras1171]

Доброго, не подскажешь, сам фильтр сажевик, в нем есть что то ценное как в катализаторе?

[@bestkennyever8837]

Да

[@magicw0w857]

Растет уровень масла частые скрытые регерации. Не было у Вас ?

[@mwood0013]

существенного роста точно нет.

[@mwood0013]

всё плюс минус в пределах нормы

[@magicw0w857]

@@mwood0013 Растет уровень масла в моторе регенерации каждые 100км скрытые. Говорят нужно удалить сажевый пробег 120тыс

[@mwood0013]

@@magicw0w857 По симптомам похоже на сажевый....единственное, что регенерации, не должны быть скрытыми, авто наоборот будет показывать, что делает регенерации

[@user-gl3wf8xz2w]

Мне кажется уже на всех современных машинах есть сажевый фильтр

[@user-ij2dy5uo4z]

Вино

[@Vlad...801]

Сколько масла в мотор 1.7 нужно заливать?Спасибо

[@mwood0013]

Видео есть на канале по замене масла

[@Vlad...801]

@@mwood0013 Коробка есть,мотор не нашел.

[@seriydslvylkov377]

Владею Рено м9r 2.0 с сажевым 4 года.Сто процентов есть только два варианта убить фильтр-неисправная топливная,из за которой всё говно летит в выпуск и плохая солярка, всё остальное,типа езда по городу,тарахтение на холостых,это байки для чайников!!!!! Сейчас пробег 198.000 км.80% город по пробкам,все работает как часы.Так что если вы даже и удаляете его,то это самообман,так как нужно искать всё равно причину,по которой его засрало.То есть жизнь на СТО после удаления обеспечена))

[@sirota17928]

Т5 380 000 км. масло лью обычное не по допуску. Все работает хорошо.

[@seriydslvylkov377]

@@sirota17928 И я про то же))

[@iontoncoglaz6782]

Спасибо.

[@user-bv5md9et2j]

Дорогостоящая ненужная фигня. Тот же комфорт можно получить, просто установив сигналка с а/з. Разница лишь в сомнительном сохранения здоровья двигателя. Хотя я свой в -38 завожу, 250к уже пробежал и о капитале пока даже не думаю. Так что ерунда.

[@Grabik]

у меня такой же опель, после удаления дымит черным жестко ето норма?

[@mwood0013]

нет, не норма....что-то не так

[@Grabik]

@@mwood0013 возможно прошивка кривая?

[@mwood0013]

@@Grabik Возможно, но это гадание....

[@yasuni22cm]

Значит форсунки льют, возможно тебе чипанули её по тихому

[@v97512]

Причина одна плохое масло, и плохое топливо.

[@user-sy5lg8zg2z]

Ругаться на масло, серьёзно!? С завода установлен интервал между заменой масла 30т.км. который нужно сбрасывать по пробегу. К сожалению определять поддельное масло, опель неспособен :) Масло Лукойл даже в ВАЗ не все заливают:)

[@mwood0013]

Не хочу вас расстраивать, но встроенный "измеритель интервала замены масла", работает гораздо сложнее чем тупо по километражу или моточасам.

[@user-sy5lg8zg2z]

@@mwood0013 Аргументы? В чём сложнее?

[@user-sy5lg8zg2z]

@@mwood0013 Хотя да, он высчитывает % износа от пробега

[@user-md7bz6qm5u]

когда сажавый машину ведёт себя

[@user-mt1xr2sj1y]

Выбить этот фильтр,перепрошить мозги да и всё тут.а что касается экологии:то я считаю что людям врятле удастся сильно навредить ибо все опасения на этот счёт приувеличены.

[@mwood0013]

Вот и я так думаю, буду ездить пока не забьётся окончательно, потом на СТО

[@user-mt1xr2sj1y]

@@mwood0013 у моего знакомого на солярисе забился этот фильтр.на сто его убрали,и всё в порядке.механик сказал что за эту неделю это была 4 машина с таким "ремонтом"

[@and_what_]

@@mwood0013 можно помыть и самому отечественной химией - прималюкс, я так раньше делал, но сейчас он у меня, зараза, лопнул по четвертинкам и барабанит, но пока ошибок не бьет. лучше расскажите как у вас дела с работой двигателя на холодную, тракторный звук присутствует или нет? видел по видео что тоже есть проблемки с SCV или форсункой

[@user-fz8um6cv2f]

@@and_what_ Тракторный звук на холодную - 99.9% - цепь. Если мотор цепной конечно...

[@AccamCa]

Это как путино вмрус

[@krot7683]

Хотел бы получить ответ. У меня машина хонда сивик удалили сажевой фильтр ( просверлили его) и перепрошили ЭБУ. Думал все ок проехал примерно 1000 км и включилась регенерация повалил белый дым без лампочки на приборной панели где то через 15 мин закончилась регенерация и так теперь каждые примерно 1000 км включается регенерация уже 2 года. Это значит что мне плохо перепрошили ЭБУ? И что делать в таком случаи?