Saarna Sytytyskatkosvikakoodeista Kynäpuolajärjestelmissä

Videon otsikko on niin ihana yhdyssanahirviö, että heikommat ammattikoulun käyneet saattavat siitä pyörtyä, mutta ei voi mitään.

[@villeaxelsson4822]

Olipa hyvä saarna. Viesti meni perille. 😉👍

[@jussirintamaki4736]

Moi! Osaatko sano mikä vikana? Autoni Corolla Verso asentaja laittoi siihen uuden kytkinpaketin! Nyt peruuttaessa on vikaa että auto täristää voimakkaasti ja meinaa sammua vaikka antaa kaasua ja sisälle tulee myös pahaa hajua peruutuksen aikana!

[@kimmokorhonen69]

Hyvä saarna.

[@jimppa159]

tuleeko turbo 460 videota vai onko mennyt unholaan t: samanlaisen omistaja

[@penttiperusinsinoori3037]

Öljykorkin alle on iha hyvä vilkaista.. sekin on yksi minkä teen ekana.. puurot ja vellit menee sekaisin aika monesti oli tivari tai kansi paskana... tietty paisuntasäiliöstäkin näkee onko nesteet vaihtanu väriä. Tosin kyllähän noi vähänki kokenu näkee ja kuulee.. niinkuin mainitsitki. Hyviä huomioita kyllä mitkä ihmiset unohtaa hätääntyessään... auto on pyhä lehmä ja siinä on koko suvun rahat kiinni😆

[@Gorgane100]

Pitää paikkansa tämäkin. Usein vaan on tilanne myös se, että painetta tekee jäähdytysjärjestelmään, mutta liemet ei sekoitu. Osassa merkeistä on myös aivan normaalia, että öljykorkissa on vaaleaa töhnää runsaasti, jos ajettu talvella paljon pätkäajoa, kun huohotusjärjestelmä on niin huono. PSA TU-koneessa taas menee puurot ja vellit sekaisin, mutta puristuspaineet pysyvät vielä pitkään siellä missä pitääkin eli kansipahvi on rikki vain nestetilojen väliltä eikä vuotoa pyttyyn päin ole.

[@mvalkonen]

Oikein hyvä saarna. Maalaisjärki käyttöön ja perusasioista järjestyksessä selvittämään.👍. Tuo oli itselle ihan uutta että ranskikset laskee väärästä päästä pytyt😮. Niitä nyt harvemmin omaan talliin eksyykään 😂