¿Sabes cómo encontrar el casco perfecto?

¡Tu casco perfecto en 3 pasos! ️
¿Cansado de comprar cascos que luego no te convencen? ¡Olvídate de errores! Te traigo una guía para encontrar el casco ideal para ti en 3 sencillos pasos. Bueno, 3 pasos y algo más.
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[@igorsavitskyy7132]

Gracias maestro por enseñanza. 💙💛🏍

[@AsdrubeitoR]

Un vídeo genial, tendré que aprovechar las ofertas de los cascos del la normativa 22.05 😉👍

[@MineMoto]

Es el momento. A partir de junio vamos a hartarnos de ver promociones locas de los 22.05. Saludos!

[@XdvgjzsnK]

Hola Mine. Buen video y excelente edicion y sonido, como siempre. Yo los cascos los comparo en internet hasta dar con unos pocos finalistas... y los compro en tienda física probándo todo lo que haga falta. Acepto consejos del vendedor, pero sin salirme de mi guión, muchos van a colártela. Es el elemento de seguridad en el que más presupuesto destino.

[@MineMoto]

También me gusta tocar las cosas antes de comprarlas. Es verdad que hay que ir a comprar con las tareas hechas, con una lista y con suficiente información. El casco es para una buena temporada y tenemos que procurar acertar con la compra. Saludos!

[@chriscorkas]

Hola. Pues sí que tengo un tema pendiente de profundizar en lo relativo al revestimiento interior del casco. Me parece que algunos fabricantes utilizan diferentes densidades del material para que el choque de tu cabeza contra el interior del casco se amortigüe en cierta medida. En algunos cascos de bicicleta también se ha evolucionado en esa dirección. Faltaría conocer los resultados que arrojan los bancos de pruebas…✌🏻 Un saludo

[@MineMoto]

Diría que hay unos mínimos a cumplir. La incorporación de avances adicionales ya corren a cargo de cada marca. Densidades y sistemas de acople entre la calota interior y la exterior o sistemas para quitar el casco en caso de accidente marcan una diferencia grande entre cascos y repercute en el precio. Como siempre digo, no hay que ponerse en el peor de los casos. En una caída tonta también puede marcar una diferencia entre tener una contractura cervical o no tenerla. Saludos!

[@josemariavior1346]

Un video muy interesante ✌️

[@dr.zaiuscientifico8713]

Muy buenos consejos. Sí es verdad que parece una elección fácil.... Y no lo es tanto al final. Un abrazo

[@MineMoto]

jejeje Lo de siempre. Todos los cascos acaban teniendo algún detalle que no convence y nos hace dudar. Cuestión de prioridades. Yo, ante la duda, no compro nada y vuelvo a mirar otro día en el que esté más inspirado. Saludos!

[@gelageriarango5451]

Lo que quería escuchar gracias mine..✌️

[@MineMoto]

Y yo que me alegro. Saludos! ✌️

[@javidelgado4840]

Como siempre ,muy ilustrativo maestro

[@MineMoto]

Gracias. Eso intenté :) Saludos!

[@amadordiosallones1891]

Exelente ..

[@MineMoto]

Gracias. Espero que te haya sido útil. Saludos!

[@juancarlosherche1654]

Buen día. Feliz domingo. Sabes? Estoy por comprar un nuevo casco. Lo que has dicho me viene bárbaro pues no había puesto cuidado. Cuando compre dentro de poco supervisare. Ahora me toca averiguar acá en Uruguay que marca está bien catalogada. Gracias por el vídeo. Me sirvió. Gracias.Saludos desde ciudad de salto Uruguay

[@MineMoto]

Genial :) Te vendrá bien para observar esos detallitos que diferencian a un buen casco de un casco regular. Suerte con la búsqueda y buena compra! Saludos para Uruguay

[@jesusvalverde-colchones]

Grandes consejos,muchas gracias Mine,precisamente estoy barajando opciones para la compra de uno,me gusta el HJC v10 que está promocionando Iguana Custom pero no encuentro muchas valoraciones de este modelo¿lo conoces?

[@AntonioLopezRamos-ly8ph]

Muy buenas. Me siento bien después de haber comprobado cada uno de los puntos que has comentado y que estén acordes con el mío. Creo que mi próximo casco será integral. El actual es de los mixtos y es ruidoso, hasta tal punto que llevo tapones. Pero tapones con reducción de dB, los justos para poder oír, por ejemplo, al guardia civil que me ha hecho un control de alcoholemia esta mañana y haber podido responder a sus preguntas sin tener que buscar una trompetilla para el oído. Menos mal que llevo pantalla, y no solo para los bichos, también para esquivar el aire y también el ruido. Soy nuevo en esto y estos consejos me han venido bien. Por último quería recalcar la importancia de esta equipación, creo que es la más importante de todas, y no lo digo por experiencia en la moto, dije que era nuevo en esto, lo digo por mi afición a la bicicleta de carretera. Mi actual casco de bici es el cuarto que tengo, los tres anteriores han sido desechados por golpes en caídas, todos, y me han protegido de lesiones graves que en la cabeza son los peores. No hay que escatimar en calidad, nunca en este protector. Muchas Gracias por tus, como siempre, sabios consejos. Un abrazo.

[@MineMoto]

Hola, Antonio! He visto esos tapones y me he visto tentado a comprarlos. Quizás lo haga para mi pasajero. Yo, con la suerte que tengo, me harían quitarme el casco y me pillarían. Aunque siempre puedo decir "uy, qué tonto! Pues no te querrás creer que los uso para dormir y ni cuenta me di". No sé si colará :))) Por otro lado, hablando de cascos, siempre pensamos en accidentes cuando a protecciones para moto (o bici) se refiere, pero para nada es así. En la más absurda de las caídas en parado nos puede evitar un chichón, un hematoma, un raspón... Tenemos que ir bien equipaditos o, al menos, ser conocedores del riesgo de no ir. Abrazo!

[@MiguelAngel-kp2uy]

Saludos loco hoy domingo 38 en Sevilla 😮me voi de ruta 😂😂😂😂🤙🌏

[@MineMoto]

38 grados. Aclimatando al cuerpo para el verano. Espera a que el electroventilador empiece a echar el aire caliente para atrás 🤣 Buena ruta!

[@MiguelAngel-kp2uy]

@@MineMoto 🤣🤣🤣🤣🚫

[@INGENIO-CASERO]

Lo primero,un saludo compañero.Ahora voy al tema.Con relación al casco,si quieres ir con la cabeza segura,tienes que dejarte un dinerito,un"saca multas",no es recomendable.En mi caso, probé unos 12 o 15; asta dar con el adecuado,sobre todo en el ajuste del casco a la cabeza,o cabezón,según se mida,jajaja.Como en todo,pero en moto si cabe,lo más importante son las calidades y no la apariencia.Para resumir,te expongo mi equipación,así a grueso modo: Casco;HJC RPHA QUARTERARO(996€) Calzado:BERING REFLEX(185€) Chaqueta:ALPINESTARS ANDE V3 DRYSTAR(232€) Pantalón:REV'IT VERTICAL GORE/TEX(364€). Guantes:REVEL HORN(74€). Ya no pongo la ropa interior,esa que te lleva calentito,ya sabes,jajajaja.Lo dicho,a la moto se le ponen chuches,y nosotros nos ponemos toooo chulos.Ya ves,que equipado si voy,no es por ser presuntuoso,es por seguridad,tranquilidad y lo mejor, confort.Todo suma.Buen video.🤜🏍️🤛✌️

[@MineMoto]

Vaya equipación llevas. No escatimas en ella :) Estoy seguro de que estaremos de acuerdo que la equipación, aunque sea cara, se nota y mucho. Tanto por durabilidad como por comodidad. Es ropa diseñada para la moto y es lo suyo. Yo no concibo cualquier chaqueta ni cualquier calzado. Y seguridad ante todo. Gracias por compartir el dato y saludos!

[@INGENIO-CASERO]

@@MineMoto Es un placer poder aportar mi granito de asfalto a la comunidad.Y es inconcebible ir en moto en chanclas,bermudas y camiseta,eso sí,el caco de 60€ y las gafitas de sol,sobre todo estos dos últimos;que no falten.Lo digo por qué lo veo con demasiada frecuencia.No se si es por ignorancia o por qué son tipos duros.En fin,ver para creer.La equipación,como dices,es primordial,te gastas un dinero,pero vas como más tranquilo y eso; amigo mío,no tiene precio.Un día veré un vídeo tuyo hablando de este tema, ahondando en su vital importancia.Como siempre,es un grato placer leerte y responderte.

[@casiopea_1809]

Para mi un casco tiene que ser de tu talla y a la vez, ser cómodo. Creo que hay mucha variación según las marcas, de los pómulos hacia abajo. En el cráneo puede ser la medida correcta e irnos bien pero de los pómulos para abajo muchos son insufribles. Por eso mi consejo si te has medido bien la cabeza y has elegido bien la talla, es que te fijes mucho en la parte de abajo del casco integral, que sea cómodo y siempre abróchate la correa de abajo para que no se te salga. Claro!! que sea cómoda la parte de abajo no quiere decir que te baile y esté suelta, sino que te permita dentro de lo posible poder hablar y estar como si no lo llevaras. Ese sería mi consejo y uno de los puntos para mi importantes y que menos se comentan. Un saludo a todos!

[@MineMoto]

Tienes razón en lo que dices. Hay caras muy distintas. Más gruesas o más finas y esa zona de la cara en el casco puede ser más apretada o menos. Y el tema de la hebilla también es importante. Algunas aprietan la garganta siendo muy incómodo. No es que el casco sea malo, sino que nuestra fisionomía con encaja con ese modelo. Gracias por el consejillo. Saludos!

[@miguellama6233]

Para mi, lo principal de un casco es la homologación y que sea integral. Hay cascos de fibra de carbono que tienen homologaciones menos exigentes que otros de "plástico" mucho más baratos. La seguridad que se le exige hoy a un casco nos aporta un dato fuera de subjetividades y preferencias personales. Yo tengo un casco de marca premium, de más de 500 pavos (que en teoría está caducado) y que es menos seguro que los que compré hace unos meses. Tengo uno de una marca española, que me costó poco más de 100 pavos, con la homologación 06, y con una construcción muy decente, unas almohadillas de muy buena calidad que, después de usar durante un tiempo, siguen manteniendo su nivel de comodidad y sujeción. Luego tengo otro que cumplía la normativa 05 y que logró pasar, sin cambios, la 06, pero ese interior es más blando y cedió más, por lo que uso preferentemente en invierno con sotocasco, así evito el frío y logro un mejor ajuste. En resumen: Casco integral, con la homologación más reciente y con interiores que no resulten demasiado blandos, porque esos son los que terminan cediendo. Luego el tema de ruido...es muy complejo, porque depende de muchos factores.

[@MineMoto]

Cuanta información en un comentario :) Mirando con lupa los cascos se observan detalles que rompen las reglas. Ciertos colores y diseños pintados son carísimos y por el precio parecen ser mejores cuando es exactamente igual que otro en blanco brillo. El casco, para lo que es: proteger estando cómodo. Los extras son extras y encarecen el producto. Muy cierto lo de las almohadillas. Algunas con el tiempo acaban como una almohada vieja. Y lo del ruido, es una ciencia. No es tanto el ruido que atraviesa el casco como el aire succionado que sale del casco, principalmente por nuestro cuello. Es el aire que sale lo que provoca el ruido y no tanto el aire que entra (salvo que haya silbidos). Esto último, hasta que no lo compras y lo pruebas no se sale de dudas. Saludos!

[@miguellama6233]

@@MineMoto No me gustan los diseños con dibujos pintados, en general me parecen "infantiles". Lo del ruido depende en gran parte de dos cosas: 1- Del diseño de la moto. Porque no es lo mismo conducir una moto con cúpula, que sin ella. 2 - Del diseño del casco. Porque la parte del cuello, las entradas, de aire y el cierre de la pantalla son factores muy importantes, junto con la posición en la que llevamos la cabeza. Más importantes que el precio del casco.

[@NATURCONFORT-PATERNA]

Ante todo la seguridad,es lo que nos ofrecen marcas reconocidas

[@santanderfranklin]

Jajaja oye Mine a ese sujeto se le sale la nariz del casco. Que peligro 😱. Creo que hay que esmerarse un poco en la selección siguiendo esos pasos que mencionas. No vale la pena ahorrarse unos centavos y llevar una gorra de béisbol. No sabía lo del método japonés. Mi pareja parece que quiere respirar por la ventana del casco. Le voy a reenviar. Actualmente tengo un sólo casco pero lo amo. Esta debidamente homologado y su diseño imagino que fue inspirado en la fórmula 1. Sólo me falta una pegatina de Oracle y listo. Voy a por los 12 cilindros. A principio lo veía bastante grande pero luego llegas a acostumbrarte. Tanto, que me coloco cualquier otro casco y lo veo y siento chico. Excelente video como siempre. No se si tienes una lista de temas por descubrir o la haces en la medida que aparecen las ideas pero todos tus video son geniales. Nos vemos ✌️

[@MineMoto]

Tener un casco cómodo y seguro es una prioridad. Y también empezar a acostumbrarse a llevarlo que luego acabamos con costumbres imposibles de erradicar, como el que lleva la frente asomando o esconde las cejas. Deja los 12 cilindros y quédate con la moto que vas a disfrutar más :) Me alegra que te agradara el contenido. Toda idea que surge la voy apuntando y las voy recuperando cada semana. Nos vamos viendo. Saludos!

[@christianmoar2620]

En latin america uno no puede elegir el casco el precio manda o el que dan de fabrica que por lo general es casi descartable

[@MineMoto]

¡Qué rabia! Es frustrante no poder tener elección porque falta variedad. Supongo que con el tiempo irá ampliándose las posibilidades de que vayan entrando modelos diferentes. Saludos.

[@manuelbermudez3167]

En tienda donde pueda probarme muchos, nunca online.

[@MineMoto]

Buen aporte ese. Además, te lo puedes llevar puesto :) Esencial podérselo probar. Saludos!

[@cuaccuac4455]

Primero puse Like. ¡Para ir guapos hombre!, que bueno, jajajjaja. Así es, no me jodan con los cascos que si la moto es mi niña derecha, el casco la esencia. ¡Vamos que son capaces de honologarlos de color rosa y amnarillo!!! els cojons, xd

[@SemperFi02]

Buenas tardes, una pregunta, los que ya tengan casco con homologacion de normativa 22.05 se van a poder seguir utilizando??? Se puede comprar un casco homologado segun normativa 22.05 ahora aprovechando las ofertas que estan haciendo las marcas para quitarse el stock y utilizarlo????

[@MineMoto]

Sí y sí. No tenemos que cambiar casco. Podemos seguir utilizando los 22.05. Solo afecta a las ventas. Y para comprar casco, este es el mejor de los momentos porque intentan liquidar los 22.05 antes de que tengan que desecharlos. Si está justificada la oferta, a por él! Saludos.

[@rafaelmillaortiz2939]

Donde se ponga un buen casco de hierro verde caqui ambientado en el ejercito alemán d la segunda guerra mundial, q se quiten todos los demás. Una pasada. Saludos moteros.

[@juancar6369]

@@rafaelmillaortiz2939Eso,un buen casco de hierro Justo para que te puedas abrir la cabeza.🤦🏻‍♂️

[@jesusboza5313]

Yo prefiero comprarle la sandia al de la flagoneta mine que se esta buscando la vida el pobre, pero el casco en tienda donde pueda probarmelo,etc. Por cierto, para cuando la cupula a la pilder ardiente?

[@MineMoto]

jajaja bueno, bueno. Cómprale la sandía al hombre, pero si te quiere vender un casco, nooooo. La Pilder la dejaré sin cúpula a menos que vea alguna, pequeñita, que me haga cambiar de opinión. Saludos!

[@juancar6369]

Pero yo me pregunto.los cascos que tenemos ahora mismo en las tiendas si se pueden vender,no nos multarán entonces luego la policía cuando nos pare no?y lo mismo los jet.si compramos un casco jet ahora y los prohiben dos meses después nos multarán si nos paran?he ahí la cuestión.🤷🏻‍♂️

[@MineMoto]

Hasta julio podrán seguir vendiéndose. Luego no se permitirán. Aunque tú si podrás comprarlos. La policía no te va a pedir la factura de compra. Ningún problema con eso. El problema será de la tienda si tienen en el escaparate un 22.05 a partir de julio. En tema del jet es distinto. Cuando aprueben esa medida, nos multarán si llevamos un jet en carretera. En ciudad no habrá problema, pero en carretera sí. Saludos!