saga do câmbio 2, troca da bucha do varão e do acoplamento.
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Күн бұрын
@RonaldoFontela 3 ай бұрын
Olá, Ricardo! O meu (tive por 16 anos) quando teve problema semelhante estava muito ruim de ajustar a alavanca de modo que todas as marchas ficassem boas de engatar. A solução foi por uma arruela sobre a chapinha pra subir o copinho que vai por cima. Vi esta dica num canal de Kombi, deu certo e nunca mais incomodou.
@Ricardoap77 3 ай бұрын
@@RonaldoFontela cara, se não der certo do jeito que eu montei, vou testar essa dica sua, eu fui desmontando, e largando por falta de tempo, mas sua dica é preciosa, vou tentar!
@Ricardoap77 3 ай бұрын
Ronaldo, essa arruela vc colocou entre o copo e a chapa de regulagem, ou colocou embaixo da chapa de regulagem , eu testei embaixo melhorou bem , mas fiquei na dúvida
@RonaldoFontela 3 ай бұрын
@@Ricardoap77 coloquei entre as duas (acima da chapa e embaixo do copo). kzbin.info/www/bejne/boGUdpibmNlohJo
@RonaldoFontela 3 ай бұрын
Deste canal que vi na época, e no meu fusca ficou show. Eu tinha muito problema: às vezes só entrava 3ª e 4ª. Quando ajustava e acertava este ponto não entrava a ré. E resolveu com isto. Este ajuste da altura melhora o curso da alavanca (direita e esquerda), e nunca mais raspou a ré ou entrou a marcha errada.
@volkswander_garage 3 ай бұрын
Tem mais capítulos nessa "novela mexânica" 😂😂
@Ricardoap77 3 ай бұрын
@@volkswander_garage tem, vc nem imagina como vai longe