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【ほぼ新幹線】どう考えても速すぎる"日本最強の三セク鉄道"を乗り通す!
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【なぜここに?】秘境にある山陰最古の”ターミナル駅”に行ってみた
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【日本最速】飛行機を滅ぼしたバケモノ特急"スーパーはくと"に乗車 魂の2時間40分
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西園寺
Күн бұрын
Пікірлер: 542
@ライオンズブルー復活を望む会
2 жыл бұрын
19:22 軌道の緑地化に熱心なJR西日本因美線ですね
@takashisugiura7475
2 жыл бұрын
たまに出てくる古めのプロ野球選手の例えがかなりツボ!
@OHAGIRLFAN
2 жыл бұрын
分かる、その気持ち。
@小野ミチオ-d8v
2 жыл бұрын
少し古めってのが良いのよね!
@nazotetu_ch
2 жыл бұрын
野球ネタ 3:09 中村紀 9:25 巨人色の電車(球団)
@八神翡翠
Жыл бұрын
友人の父親に智頭急線の運転士をしている人がいるのですが、友人はその父親からよく智頭急の話を聞かされているそうです。その友人が言うには「はくとにもし二つ名をつけるとしたら『撃墜王』じゃないかと思う」とのこと。 あの区間は完全に鉄道優位ですからたしかにある意味では『撃墜王』だと思いますね。新型車の投入計画もあるようですし、あの区間はおそらく新幹線だと採算が取れず北越急行のような特急廃止にもならないでしょうから日本最速のディーゼル特急の座に君臨し続けてほしいですね。
@田中誠-w6p
2 жыл бұрын
スーパーはくとの映像は前にも見ましたが、今回はじっくり!いやー、楽しかったです。93年ころ、智頭急行が開業するにあたっての智頭以北の因美線の改良(確かタブレット閉塞から自動閉塞に切り替えた)が印象的でした。
@hamakaze189.
2 жыл бұрын
智頭急行の凄さを実感しました〜 スーパーはくとは凄すぎる!
@mahiru_hasunoha
2 жыл бұрын
のどかな山間や田園風景が130km走行でぶっ飛んでいく……すごい……
@NightOvl
2 жыл бұрын
日本最速の力すごい…
@Kazudon_8500
2 жыл бұрын
実質新幹線並の所要時間短縮… (陰陽を縦貫する新幹線は採算が合わず今は白紙状態なので、代わりにこのスーパーはくとが走ってるのを聞いた事がある)
@ュゥ-x1w
2 жыл бұрын
乗りました。エンジンの力強さを感じる走りとふるさとのチャイムが好きです。
@user-jv4vf2ce8b
2 жыл бұрын
ノリのこと言って頂き、近鉄ファンとしてめちゃくちゃうれしいです‼️ ありがとうございます。
@ツムツムと乗り物好き信者のアニ
2 жыл бұрын
新幹線停車駅を平然と通過するというパワーワード スーパー北斗も昔は凄まじい走りだったのも今となっては…
@愛飢男-u6j
2 жыл бұрын
北海道の方ですか?
@xxxxx9868
2 жыл бұрын
停車駅の数は違うとはいえ、評定速度としては今でもスーパー北斗の方が上なのでは? 今のスーパーはくとも、かつての栄光ダイヤ:の鳥取~大阪2時間20分代に比べれば、屁みたいなもん。 盲目的な安全至上主義・スピードダウン至上主義にに染まった鉄道協会に、未来はないよな。
@ツムツムと乗り物好き信者のアニ
2 жыл бұрын
@@愛飢男-u6jさん はい。
@京阪東北線
2 жыл бұрын
札幌函館3時間、途中の停車駅が東室蘭のみ、表定速度106.8km/hというバケモノ特急でしたが、事故に伴う方針転換によって廃止されてしまいました…
@富士出羽
2 жыл бұрын
札幌函館たったの3時間とバンバン宣伝をしていたイメージが未だ個人的には強いですね
@kentaemporia9969
Жыл бұрын
ありがとうございます!
@Yamboo_tetudou
2 жыл бұрын
大都会の複々線から始まりトンネルと高架区間を高速で駆け抜ける変化に富んだ大迫力の前面展望を自由席で乗れるのコスパ良すぎでは…!
@酒井哲明
2 жыл бұрын
ここまでは無くとも、 高千穂線がこれに近い感動がありました。 工都延岡を発ち、 住宅地や田園風景、架橋トンネルを幾つも通りながら川沿いを上ること1時間で神話の高千穂につながっていました。 表立っては台風災害での廃線ですが、 地元が潰したようなものです。 確かに壊滅状態にはなりましたが復活出来る可能性の方が大きかった。
@_haruch4567
2 жыл бұрын
コスパいいけど割と繁忙期は争奪戦ですね笑 各車両前には全面展望モニターが付いてるので割と中間車でも飽きないです
@Henry0120
2 жыл бұрын
何年か前に仕事で鳥取に行くのに姫路で新幹線から乗り換えてこのスーパーはくとに良く乗ったものです。車内のインテリアも木調で高級感があり、振り子式列車を意識しないほど乗り心地が良かったです。時々ディーゼルエンジンの唸る音と振動が心地よかったです。この映像を観てまた乗りたくなりました。
@ProjectATrainShinkansen
2 жыл бұрын
飛行機を負かして寄せ付けないスーパーはくとは気動車特急の中でも最強クラスのバケモン
@ryou5572
2 жыл бұрын
スーパーはくとは倉吉に行く為に利用しましたが、そんな凄い路線だったんですね… 確かに大阪から鳥取まで2時間半は早いと思ってましたが、圧巻です。
@bluesoul4309
2 жыл бұрын
3:09中村紀洋さんをネタにしてくれてちょっとうれしい中日ファンですw 今中さんもネタにされてましたねー、徒歩碓氷峠越えで
@teamgesuzo2669
2 жыл бұрын
ちょくちょく中日のオールド選手をネタにする、関西人やけど巨人ファンな西園寺君😁
@ぴかちゅー-p1s
2 жыл бұрын
乗り鉄だけでなく観光もするところがyoutuberの鑑
@ay3831
2 жыл бұрын
航空路線を滅ぼしたっていう実績がカッコ良すぎるし、何より都市部から鳥取の距離感を縮めるのに大きく貢献してると思う。
@Kazudon_8500
Жыл бұрын
これ新幹線じゃないんだぜ… それで航空路線に勝ったとか…
@いろはにぽてと-j3s
2 жыл бұрын
スーパーはくとはよく利用します! Nからマスコンを入れた時の加速音が好きすぎて乗ります! 24年に新型車両が投入されるので楽しみです!
@erina32569
2 жыл бұрын
西園寺さんの「魂の〇〇時間」シリーズ(?)大好きです 今回も、まさに立て板に水!といった心地よい語りを堪能させて頂きました😆
@yama7389
2 жыл бұрын
やっぱりスーパーはくとはかっこいいですね~。 京都、大阪、三ノ宮にこれが来て、鳥取方面行きという表示を見せることが重要だと私は思います。「このかっこいいのに乗れば、鳥取まで行けるのか。案外近そうやな。」という気持ちに私はなりました。 姫路折り返しがいいとは思えません。
@fumi5955
2 жыл бұрын
新快速にはグリーン車がないから特急は今のままでいいと思います。姫路で乗り換える人はそこそこいるが。(特に芦屋、尼崎民)
@cjrtokkai
2 жыл бұрын
痔眠糖の一部の議員の案ですな。直通を無くして利益を得るバス会社の手下ですかな。
@fivecount4083
2 жыл бұрын
かっこいい上に日本一、最速といった称号まであるのに、何でプラレールにスーパーはくと無いんだよ…
@紫ピクミン力持ち
7 ай бұрын
ぐったりはくもみたいに引退間近に出るんじゃね
@mizuki8254
2 жыл бұрын
鳥取県関連の動画たくさんだしててくれてすごい嬉しい
@稚内-f5n
2 жыл бұрын
新大阪駅でスーパーはくととってたんだけど、車掌さんがほかにもとっている人もいたから、その人たち含めて、全員に手を振ってくれたのを覚えている
@りゅう46
2 жыл бұрын
上郡が地元の私としてはスーパーはくと、スーパーいなばが誇りです笑 京都駅から一度も乗り換えなしに帰れるのはマジで毎回楽なんよな笑
@セックスしたいよ-l8f
2 жыл бұрын
特にいなばはは凄い。(謎要素が)
@りゅう46
2 жыл бұрын
@@セックスしたいよ-l8f 上郡駅で乗客みんなが椅子を反転させるの外から見てて面白いです笑笑
@井寺莉一
2 жыл бұрын
上郡は結構山間部なんやね。 冬、クソ寒かった。
@sy.osaka.umekita
2 жыл бұрын
西園寺さんの言葉って使い方がすごい上手いです!
@kani2540
2 жыл бұрын
スーパーはくとの驚異的なスピードを体験するために乗車するのも面白いですよね〜
@富士出羽
2 жыл бұрын
伊丹鳥取便はANA全日空で就航していたそうで1995年 平成7年9月1日を最後に廃止されたらしいです 最後の最後までYS-11による運航だったようですね
@sengoku189
2 жыл бұрын
かつて鳥取まで延伸する構想だった姫路モノレールの廃線をスーパーはくとから眺めるとか、感慨深い
@TSUYOS185
2 жыл бұрын
キハ65を改造したエーデル鳥取が鳥取から大阪まで福知山線経由で4時間かけていたのも今は昔ですね。
@けいさん-m5l
2 жыл бұрын
マジで前速すぎてスーパーはくとにふっとばされそうになりましたw 気動車なのに速すぎだろw
@angeljgy1228
2 жыл бұрын
西園寺さんの日常のものも大好きです
@make4197
2 жыл бұрын
個人的には姫路→京都をこれに乗って数々の新快速停車駅を通過していくのを楽しむのが大好きです。 爆速ディーゼルで京阪神の街をかっ飛ばせる唯一の列車ですから。
@兄貴-z1f
2 жыл бұрын
はまかぜ 「京都行きたいよ、」
@rousseaujeanjacques3801
2 жыл бұрын
@@兄貴-z1f はまかぜは冷遇されすぎ。
@アギトインフィニティ
2 жыл бұрын
懐かしい…リストラされる前w鳥取出張の時、当に1994年に乗りました❗ 単線をぶっ飛ばす恐ろしい速さに気動車とは思えませんでしたね❗
@康島崎
2 жыл бұрын
妻の実家が鳥取だったので、帰省の際は「スーパーはくと」を良く利用していました。 速達性は勿論のこと、高速道路のように渋滞もないし、冬季の積雪時でもほぼ定時運行してくれるので、交通機関の選択はこの列車一択ですね。あ、それから車内でお酒を飲んでいたら、あっという間に到着です。 最近「西なびグリーンパス」を利用して、「スーパーはくと」「スーパーおき」「新幹線さくら」と乗り継いで、本州準一周してきました。
@西浦特急
2 жыл бұрын
姫路折り返しがJR西日本の本音と知って驚いた人は少なくないはず。
@終わりました温め和食
2 жыл бұрын
姫路〜京都は新幹線との並走区間なので、大阪はまだしも京都までよく走らせてるなとは思ってました まあ東日本の人間からしたら踊り子が熱海始発になるくらいの話なので共感はできますが
@ぬるぽフナ件氏
2 жыл бұрын
車庫使用料を払いたくないからね( ̄▽ ̄;)
@mairu-4484
2 жыл бұрын
先頭車両が自由席なのがすごいよね。今知ったけどはくとは運行行路表入れるところ左にあるのかw
@user-nh4xh6nb8z
8 ай бұрын
鳥取を走る汽車も左側です!!
@KAMO-RARE
2 жыл бұрын
今の大学生でも、中村紀洋を知っててネタにしてるの笑いました😂
@熱森氏
2 жыл бұрын
高校生ですけどノリさん知ってますよ笑
@dragons2308
2 жыл бұрын
@@熱森氏 今はノリさんって総称するんですか?
@AAM5
2 жыл бұрын
驚きの白さ
@user-anokuni
2 жыл бұрын
@@AAM5 白ノリで草
@熱森氏
2 жыл бұрын
@@dragons2308 殆どのプロスピプレーヤーはそう呼んでるかと思います。
@Canna77
2 жыл бұрын
智頭線は成線できてよかったですね。長く高架やトンネルが放置されて草ぼうぼうでした。まるで廃線跡のように見えました。もったいないなあと思ったものです。
@22世紀梨
2 жыл бұрын
90年代に登場した気動車特急って大体バケモノじみた性能の持ち主だから好き
@binestyle
2 жыл бұрын
当時の鳥取県知事本当に有能 岡山、兵庫県知事も押さえてほぼできたようなもんの路線を頂いて大黒字 特急のおかげで各駅停車も赤字を気にせず地域貢献。 理想的な路線ですね。
@cwc5117
2 жыл бұрын
まあ、「国鉄の直通特急が運行されれば黒字化は可能」という試算が後押ししたのは間違い無いですね。当時の西尾知事は県庁のプロパーなんですが、堅実な手腕と見識は素晴らしいものがありました。
@原田慎也-d6y
2 жыл бұрын
スーパーはくとに使われる 智頭急行HOT7000系1997年デビュー この前智頭急行筆頭株主 鳥取県知事が新型を検討とコメントしてました
@原田慎也-d6y
2 жыл бұрын
智頭急行 各駅停車は赤字 関西からの「スーパーはくと」 岡山からの「スーパーいなば」で 会社としては第三セクター最大の黒字❗
@cwc5117
2 жыл бұрын
@@原田慎也-d6y それ4年前でしょ。
@user-od8qw2nb1j
2 жыл бұрын
ここでこれを映す、とか綿密に計画して撮影してあるんでしょうね、素晴らしいです♪
@LcRailway
2 жыл бұрын
スーパーはくとのふるさとチャイムが好きです。
@kae-ri8218
2 жыл бұрын
作者のふるさとが鳥取だった?という説がありまして。
@00chtrainchannel
2 жыл бұрын
私もついこの間 倉吉→京都で全区間乗り通しました。 異常に速く度肝を抜かれました…
@OHAGIRLFAN
2 жыл бұрын
「スーパーはくと」乗ったことあるけど、いつ乗ってもすごいです。航空便を廃止したのはすごいですね。
@Rio2525kizunaxx
2 жыл бұрын
展望席からの眺め、鳥取砂丘の映像まであったので旅行気分を味わえて最高でした! 20:19智頭駅で女性運転士さんに交代した際、テンション上がりました。 同じ女性として、鉄子として、鉄道業界への女性進出がとても嬉しく憧れの存在だからです。
@おもちチャンネル-o9d
2 жыл бұрын
余計な一言だけどいやいっぱいいるよ
@Rio2525kizunaxx
2 жыл бұрын
@@おもちチャンネル-o9d ご指摘ありがとうございます。 わかっていますよ。 私の若い頃は鉄道業界で働く女性、ましてや女性運転士が少なかった時代なので現在多数の同性の方の活躍がとても嬉しいのです。
@にこ-x9k
2 жыл бұрын
JR西日本は女性の乗務員が他の同業他社より多いイメージですね
@osietekudasee
2 жыл бұрын
逆に電車版のキャリアアテンダント?みたいな職業にも男性が就くようになって、ジェンダーフリーが着々と進んでいますね。 飛行機はまだまだだけど。 そういう意味では飛行機より電車のが「早い」ですねw
@shironosumire23
Жыл бұрын
@@Rio2525kizunaxx 女性だ!と注目して頂けるのは有り難いことだと思いますが、女性の乗務員だからといって特別視されることは、当事者からするとあまり嬉しいものではないと感じてしまいます。 女性だからという訳ではなく、単純に乗務員として働いている人というだけのことなので。 「女性だー!」と言われる度に、まだまだマイナーな存在なのだなと思ってふと悲しくなる時もあります。 お気持ち自体は有り難いです。でも、わざわざ乗務員が女性であることを声高にして言う必要もないのではないかと思います。 もちろん、女性の運転士だと注目されるのが嬉しい人も中にはいると思いますが、私を含め私の周りの女性の乗務員は、わざわざ女性だと言われることを快く思っていない人が多いです。 「女性だ」というのではなく、「あくまで乗務員の一人」として見てほしいという気持ちの人が多いです。 いい意味で言ってくださっているのは分かっていますが、実情も知っていたくてコメントしました。長々と失礼しました。
@きらきらきらり-e1x
2 жыл бұрын
わーい、はくとだ~😆 ありがとうございます。 今度は是非とも倉吉まで 何もありませんが(笑)
@Kiriya_Kirigaoka
2 жыл бұрын
どうしてもピンクパーカーで謎ダンス踊る西園寺さんを思い出してしまう
@京谷寛
2 жыл бұрын
映像も素晴らしかったけれど、ナレーションがとても素敵です。ありがとう!
@ナカモトヨシキ
2 жыл бұрын
スーパーはくと、速いですからね~。この列車が生まれるまでは一日一往復の伊丹鳥取の航空便がフライトライム50分。鉄道最速だと急行砂丘とひかりの岡山乗り継ぎが約3時間。コレで高速バスも大打撃を受けたのだとか。続行便の数も減少、4列詰め込み→独立3列に変更。
@POTTYAM_A
Жыл бұрын
自分は最終の13号しか乗った事なかったからこんなにも景色がいいものだと思わなかった。
@かずーしゃ
2 жыл бұрын
ディーゼルエンジン特有の音も楽しみつつ同時に最高時速130kmも楽しめるのでもう「特急界の牛骨ラーメン」とお呼びしたい
@冬-i5h
2 жыл бұрын
車体傾斜機構でコーナリングも一級品ですよ
@暇々肥満児2
2 жыл бұрын
ディーゼル車は魅力的ですね 中村ノリ
@やまだ交通サブ
2 жыл бұрын
スーパーはくとに展望席があるのも高速バスに勝てた要因やね。 2024年以降の置き換えが悲しい
@cwc5117
2 жыл бұрын
それ延期になりましたよ?
@xxxxx9868
2 жыл бұрын
置き換え車両は窓小さくなるん?とりあえずキハ187みたいな間抜けを起こさなければいいわ。
@cwc5117
2 жыл бұрын
@@xxxxx9868 あれは澄田さんが悪い。
@智弘岩瀬-y6r
2 жыл бұрын
展望席があることによって高速バスに勝っていたんですね!! それは知りませんでした。
@どぅー-x8m
2 жыл бұрын
それは関係ないと思う
@tsm883
2 жыл бұрын
24年までに一度は乗っておきたい
@kagayakihakutaka4448
2 жыл бұрын
3:09 ノリさんで草(というか鉄道系の動画でノリさんの名前を聞くとは思わなかった) このスーパーはくとは気動車なのに西のご自慢無料特急”新快速”と対等に渡り合える特急列車の一つ(というか新快速が異常なだけ)、そんなスーパーはくとでさえも鳥取道の開通により高速バスが発達して苦戦しているという現実
@dsc4mac
2 жыл бұрын
唐突な中村紀洋さすが関西人w
@ゴリーまさお
2 жыл бұрын
西園寺君は例えがいちいち秀逸過ぎて毎回ワロてしまうwww
@信人松本
2 жыл бұрын
何気に野球選手の知識の例えが面白い
@やあ-o6n
3 ай бұрын
大阪府民です。この夏、鳥取に旅行に行くのにはじめてスーパーはくとを利用したんですが速さにびっくりしました。大阪駅で乗ってうとうとしていたらあっという間に鳥取!美味しいお刺身や砂丘、夏祭り、美しい日本海など堪能できて鳥取を身近に感じることが出来ました。 スーパーはくと最高やん
@東風谷早猫
2 жыл бұрын
西園寺氏、「魂の」という形容詞好きすぎでしょ
@名探偵-s5v
2 жыл бұрын
西園寺くんが乗ってる列車は全部乗りたくなるな~🕴️「おっしゃる通りです」
@YoShi-nano115
2 жыл бұрын
速い・快適・カッコいいと特急らしさを全て兼ね備えた素晴らしい列車だと思います 私は島根ですがわざわざ鳥取回りにしてはくとに乗って行くことも多々あるくらいにはお気に入りの列車です
@84ta84
Жыл бұрын
魅力が伝わり過ぎました! 来月、出雲・松江に行く予定です。全く考えてませんでしたが帰りは鳥取経由にします。
@村上ひさし-b6o
2 жыл бұрын
17:00 黒字の要因は、JRからの車両使用料が大きいらしいですね。 普通なら双方の車両使用料を相殺して、 実際はお金のやりとりをしないようにするのですが、 智頭急行はあえて車両使用料をもらうことで、 黒字化の足しにしているようです。 だからスーパーはくとを姫路始発にする話がありますが、 そうするとJRからの車両使用料が減ってしまうので 智頭急行はそれを避けたいみたいです。
@冬-i5h
2 жыл бұрын
いなばの智頭急乗り入れで使用料相殺にはなってないのですか?
@智弘岩瀬-y6r
2 жыл бұрын
それは、知りませんでした!
@cwc5117
2 жыл бұрын
@@冬-i5h 距離が違いすぎるのと、輸送密度の高いところをはくとが走ってるのが要因。
@masamasado
2 жыл бұрын
昔鳥取に住んでたことがあって、スーパーはくとはよく乗ってました。智頭急行の路線ではまるでバイクでかっ飛ばしてるような感覚で乗ってて楽しかったです🚃
@tfujimoto0530
2 жыл бұрын
こないだまで姫路で仕事していました。 いつも乗る快速が御着で新快速とスーパーはくとの通過待ちしていました。 スーパーはくとが爆速で通過していったのをいつも見ておりました。
@okachannel_commentonly
2 жыл бұрын
このバケモノ特急にも特急券を買えば一部区間では大回り乗車で乗れるんだからすごい。
@mitusong
2 жыл бұрын
環状線に乗ってるとスマートな車両が見えて、かっこいい特急の電車やねと思ったら気動車やんってなる。
@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン
2 жыл бұрын
スーパーはくと 東海道本線、山陽本線、山陰本線と3つの本線を走る特急って意味で貴重な気がする❕
@Hasayara
2 жыл бұрын
スーパーはくとって名前もかっこいいし、車両もかっこいい
@lab.since2013
2 жыл бұрын
はくとはまさに因幡の白兎(しろうさぎ)が、はくとでスーパーいなばと合わせて[因幡の白うさぎ]と言う事の様です!昔の県名が使われてるのは嬉しいですね!
@Hasayara
2 жыл бұрын
なるほどー
@masapom55
2 жыл бұрын
これは乗ってみたい!! 特に鉄道好きでもなければ、旅は車派の関東人ですが、わざわざ乗るだけのために行ってみたいです☺️
@asakaze-r2q
2 жыл бұрын
「ふるさと」めっちゃいいですね~ 車内チャイムランキングとか作ってほしいです!
@zgok0721
2 жыл бұрын
運転席からのこの開けたカメラアングル良いわぁ…。
@sagalute
2 жыл бұрын
スーパーはくと、昔の東北新幹線みたいなふるさとチャイムがシブくて良い 「年寄り染みて古臭いからやめろ」なんて声まで東北新幹線の後を追わないことを祈る
@mayu7704
Жыл бұрын
以前住んでた家から毎日スーパーはくと、スーパーいなば見ていました✌🏻
@懐かしの東北新幹線あおば号
2 жыл бұрын
関東地方には気動車特急が無いから関西に住んでる人がうらやましい。
@ともこもこ-w3s
2 жыл бұрын
今日も動画ありがとうございます。 スーパーはくと、いつ見ても豪快な走りで智頭急行線の景色はもう絶景ですね✨ 飛行機の路線があったのを感じさせないくらいおなじみですよね。 (しばらく乗れていないので乗りにいきたいものです) 個人的に六甲アイランドまで毎日通勤しているので、よく見るスーパーはくとと最寄駅と職場である建物が見えてテンション上がりました! あと、六甲道付近で減速するのは住吉手前からの線路がカーブになっているからかな?と思っていました。(実際のところ何もわかってないのですが…)
@thecampanella7327
2 жыл бұрын
あの時の西園寺さんに見せたい 昔西園寺さんは飛行機が苦手たった。
@てぃむちゃん最推しゆうれい
2 жыл бұрын
スーパーはくとの通過の風には吹っ飛ばされそうになる
@野瀬政次-b4z
2 жыл бұрын
懐かしいですね😊以前に京都駅から鳥取迄乗りました❗でも天気が悪くて最悪😖💦💨でした。乗り心地は最高でした❗
@匿名希望-s8x
2 жыл бұрын
これに乗って佐用で降りてから西はりま天文台行った記憶あるわ。こんな山のど真ん中でよくこんな特急が止まるなぁって。
@maru_trip
2 жыл бұрын
西園寺の真面目な解説もすこ
@Hokurikutokkyuu683
2 жыл бұрын
まるおさん 本物だ!
@maru_trip
2 жыл бұрын
@@Hokurikutokkyuu683 俺は関西に住んでるただの鉄オタだにょ
@新10円
2 жыл бұрын
14:11微妙に地図と智頭でダジャレみたいになってんの草w
@TAKA-wu8ve
Жыл бұрын
スーパーはくとは、鳥取市から三ノ宮を2時間ちょいでイけるから素晴らしい作品
@tatakauotoko
2 жыл бұрын
素晴らしい動画をありがとうございます。 スーパーはくと号に乗りたくなりました!
@Leeds__
2 жыл бұрын
大阪~岡山を移動するためにスーパーいなば、スーパーはくとを上郡乗り換えで利用したことがありますが、1度スーパーはくとで鳥取まで行ってみたくなりました😆
@まるかつ鉄道
2 жыл бұрын
確かに西園寺君も冒頭で仰せの通り、以前の特急、「まつかぜ」や「はまかぜ」の時代には、大阪〜鳥取は4時間以上かかりましたが、「スーパーはくと」は、同じ区間を約2時間半で走破する上に、莫大な特急券収入と、JRの特急が自社線を通る線路使用料(車両は智頭急行のもの)のおかげで、智頭急行線に黒字をもたらし続ける有能過ぎる特急列車です。デザインもスピード感があって良いですね。
@heartsutra7798
2 жыл бұрын
楽しい動画、ありがとう。
@オリ党-t1s
2 жыл бұрын
半沢直樹の最終回に匹敵する爽快感で笑った
@コノップ
2 жыл бұрын
スーパーはくと 本当にかっこいいね!
@sayonara_shinkeisei
2 жыл бұрын
最近、自分も大阪行きましたよ〜 色んな車両あってすごい楽しかったです 新快速速すぎ
@ten-f1b
Жыл бұрын
この電車内で流れる田舎っぽいBGMがほんまに大好きで、これ聞くたびにただいま鳥取って想う
@y5h113ogawa
2 жыл бұрын
鳥取に来た!という事で確りと(鳥取駅からは遠い筈なのに)鳥取砂丘まで行くところが好奇心旺盛な西園寺さんらしくて良いですね。
@あるとぅーる
2 жыл бұрын
飛行機を滅ぼしたと言うパワーワード😂 一度乗ってみたいですね💕
@TrainCollectionChannel
2 жыл бұрын
24:29 スーツチャンネルっぽくて草
@channel-f
2 жыл бұрын
山並みを高速で走る爽快感が良いですね☺️ 最強気動車特急、そして全面展望が素晴らしいです。
@にくまち
2 жыл бұрын
この列車良いですね〜
@Den-o_Conan4869
10 ай бұрын
今日スーパーはくとに乗ったけど、最高だったよ
@ふじいかずお-q6w
2 жыл бұрын
先月1日に乗車したスーパーはくと、まさに最速のディーゼル特急だ。
16:10
【ほぼ新幹線】どう考えても速すぎる"日本最強の三セク鉄道"を乗り通す!
西園寺
Рет қаралды 459 М.
30:03
【なぜここに?】秘境にある山陰最古の”ターミナル駅”に行ってみた
西園寺
Рет қаралды 212 М.
01:12
СКАНДАЛЬНЫЙ бой Али, когда в ринге ему противостояли сразу ДВОЕ #shorts
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 1,2 МЛН
00:19
Không phải tự nhiên các nước châu Phi yêu mến nước Nga. Bởi nước Nga có một TT đáng yêu #putin
THẾ GIỚI 24H
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家庭版踩气球挑战,妈妈竟然什么也没得到#funny #宝宝 #萌娃 #comedy
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ボイジャー1号とはいつまで通信できるのか?【JST 午後正午】
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