Why we get attached to our car. Ford Scorpio

kolchuga.com.ua - protection of the crankcase of the engine Kolchuga (100% original).
Promo code for a discount from our channel: ivsai4ko (when placing an order, under the payment there is a field for entering a promo code)
✔ Ford Scorpio status overview • Состояние важнее возра...
✔ Engine engine • Ford Scorpio капитальн...
✔ Repair ABS sensor • Ремонт ABS Ford Scorpi...
✔ Experiment with Ford • Двигатель работает на ...
In this video, I showed how I serviced my Ford Scorpio. The release sponsor TM "Kolchuga" - the leader in the production of steel engine compartment protection systems. The video consists of the following scenes: How to make a flick from a regular key. Detonates the engine, engine diagnostics tester MT Pro. Installation of protection of the crankcase of the engine KOLCHUGA. Overview of the bottom of the machine, preparing for winter processing anticorrosive. How does the intake manifold heating and heating of the semi-automatic suction system on the carburetor. Taped panel vibration isolation and put in order the cabin wiring. Overview of winter tires. Diagnostics and repair of chassis. #KOLCHUGA #Scorpio #car # repair # auto # diagnostics #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Groups in social networks
public162821819
/ blogergarag
/ bloggergarage
For advertising and cooperation [e-mail]
My repair community
plus.google.com/u/0/communiti...
Subscribe to my channel / @saivanua
Live channel / @saivan-live

[@user-ej2ey8xw9s]

Приятно когда у машины есть такой хозяин

[@autodw]

"Привязываемся" к первой, максимум второй машине, а потом - бытовуха. Была у меня Таврия, вот там типа была душа. Заменил сидения на иномарочные, шумка + вибра, ступицы на 2108 с нормальными ВАЗ дисками и тормозами. Бортовой компьютер, музыка. Запчасти заменял не когда сломаются, а по регламенту. Потом купил Митсубиши Кольт 5 и понял, что из говна (Таврии) конфетку не сделать. Начал доводить до ума Кольт. Там 95% все было еще заводское и 99% исправное. Но сделал шумку, музыку и азарт пропал. Там тупо все работало. Авто 1998г. Таврия была 2006. Потом купил Пассат Б5. И понял, что Кольт хоть и одногодка, но в сравнении с немцем как мопед и литровый чопер. В немце комфорт, тишина, климатизация, правда сидушки таки заменил на Ауди а4 2010г с подогревами и покомфортнее. Больше, ничего делать (колхозить) не хочется, все работает. По работе (автоэлектрик) езжу на клиенских авто часто (тестирую после работы, бывает и пару дней) Это достаточно свежие авто макс 10 лет и часто с максимальным фаршем. К машинам стал относится как к транспорту, души в авто больше не вижу. Поток портит чувства. Это как с бабами.

[@ars08091974]

Привет тёзка, прям с языка снял, еще и коллеги с тобой,привет из Одессы:)

[@autodw]

@@ars08091974 Привет из Вроцлава.

[@user-fn9by3ez3w]

Вот она правда

[@sviatossviatikussviatiliku1150]

Так и приходит старость ))

[@autodw]

Это жизнь.

[@deloreandmc4272]

Лол...))) Привязываемся, потому что денег на новую нет..))))

[@s.b86]

Ну ты и лох ! У тебя была такая машина ?

[@user-go5un3mc8y]

Был у меня Scorp..классная машина, надёжная, мотор простой, мягкая , комфортная. Молодцы , что с любовью относитесь к старой машине👍😊

[@microlab1744]

Красавчик)) Обожаю когда за машинами ухаживают и вовремя все меняют)

[@Trinimasik]

Всегда хотел посмотреть именно такое видео - как сам мастер обслуживает и ремонтирует своё авто, супер !

[@Walerdos007]

Не пропадай больше !!! Мы же скучаем без твоих видео )))

[@user-wv7bw5bo8b]

С возвращением!!!! По чаще снимайте видео!!!

[@kikoz1972]

Какой хороший форд. По доброму завидую. Был у меня похожий ещё в девяностые, до сих пор вспоминаю. Сейчас не могу подобный живой найти.

[@renault538]

Приятно смотреть, давай еще видео, не пропадай:)

[@user-ck2zv9kc2v]

С возвращением Иван! Лайк за видео!

[@user-ew2si3ht8k]

Был скорп 2.8 v6 4x4, классная машина! Каждый человек ездит на той машине, какую может позволить себе

[@user-bm3rw8bo2t]

Ну наконец-то видос)))

[@zeroq5071]

Только видос то совсем не очем

[@carte-noire]

По виду внутри салона, никогда бы не подумал, что это скорпио )) Класно вы ее содержите

[@user-oi9jj1pg4f]

Ура, Ваня сделал нам подарок 🎁 👍🏻😍

[@assasaassa]

Хорошая машина, сам на таком проездил 5 лет. Только был 1989 года. С двигателем 2.4. Покупал четырёх летнего.

[@user-nh8hm9nu6l]

Ну наконец то видео. Молодцы ребята. Дружный коллектив. А машина у тебя хорошая. У меня такая же. Рабочая лошадка.

[@user-ro9zp1pf5u]

Это не детонация, это калильное зажигание. После выключения зажигания смесь продолжает воспламеняться от перегретых клапанов, свечей или нагара в камере сгорания. Детонация же - слишком быстрое горение смеси, проявляется как правило под нагрузкой. Состояние машины- лайк.

[@cooldmitri]

Так и есть. Если на карбюраторе есть система вроде ЭПХХ, то она может перекрыть подачу топлива при выключении зажигания.

[@user-kw9cw8zw5f]

Верно.

[@user-ro9zp1pf5u]

Электроклапан карбюратора спасает от калильного зажигания, но двигатель должен глохнуть и без него. Нужно искать причину возникновения калильного - поджатые клапана, нагар. Свечи Иван менял- дело не в них, хотя ещё раз поменять на что-то другое стоит- другой производитель, другое калильное число. Если поджаты клапана- наверняка есть прогоревшие, если двигатель кушает масло- есть нагар. И то и другое может зажигать смесь без искры.

[@Prosmotren]

Я тоже думаю за нагар лютый

[@olegkluchnikov6389]

нужно вечерок понаваливать и нагар в цилиндрах выгорит

[@alextru7641]

Молодец Иван,машина как конфетка!!!

[@Indivel]

С возврашением!)

[@user-ni9nv3kq9h]

Сам не безгрешен,но приятно смотреть,когда человек работает профессионально.

[@user-rq5sr9lb2r]

все в добре! как Ярик говорит!))) всей бригаде по привету!)))

[@Frank_36]

Все буде добрі. 👌

[@Serg-qo5dv]

Состояние Форда 9 из 10! Молодец Ваня!!!

[@Use_2024]

Хорошо когда есть подъёмник

[@user-cb5pl9kx6s]

красавчик, я также стараюсь смотреть за своим фордом скорпио

[@user-sy5qf1gr8k]

Жирный ЛАЙК.Продолжай ещё снимать видео,у тебя все короько ,четко,и ЯСНО 👍👍👍👍👍

[@SerjShvediuk]

Спасибо за показ ходовой.

[@rustamismailov1598]

Да нуу Вань, да есть жешь видео))

[@valerabeliaev8977]

Лайк, как всегда!

[@user-hq4fk9vs5f]

Привет посмотрел с удовольствием )

[@user-nv1in7oq3f]

Ваня,заставил поволноваться,не исчезай пожалуйста,по обычаю лайкос потом просмотр!

[@user-ve9mp8cr2p]

за ссылку на защиту ЛАЙК от меня !!!

[@user-cw1xm6zo7p]

Урааааа так долго ждалл

[@Ded_MeetaY]

Спасибо, за отношение к технике - пример многим (в т.ч. и мне). В стареньких авто душа с завода есть. Это сейчас жестянки пустые штампуют. Увы.

[@fanurgabsattarov8496]

Молорик мужик,рукастый!

[@BMW-ss2gl]

Золотые руки.👍👍👍👍

[@nikolay6373]

Отлично! Спасибо за обзор! 👍⭐.

[@AndrewDniproUkraine]

Ну что посмотрим мы на эту кольчугу !) Закажу и по опыту эксплуатации скажу

[@vOLEGoff]

дорого. нонейм в 2-3 раза дешевле

[@user-ky9xl2gp4f]

Очко для слива масло не оч,видно как в конце стекания масла оно будет по защите стекать

[@user-hg5tt3hx4c]

Я поставил пластиковую с шумкой.Езжу аккуратно.в дебри не заезжаю.У металла.те. защиты очень плохая акустика-снял

[@user-dl1ro4we2z]

Наконец-то.👏👍

[@user-cn2lm2mc1z]

Привет Иван, рад что ты вернулся!!! С твоими способностями нужно работать в машиностроении!!!!! Твоему Форду позавидует любой автолюбитель из Беларуси. привет из Бреста . Будь здоров

[@family_man_BRL]

Второй лайк из Бреста! У меня форд эскорт 1984 и 1997 года, 1.3 и 1.4i двигатель CVH у обоих

[@user-sd8wm1yr2b]

спасибо за новое видео юрий ол

[@user-et3lr1sw9h]

красавчик Ваня,я всегда своим друганам говорю что машина или иное ТС требует ухода и периодического осмотра,так как она должна всегда работать безотказно и в любое время,а то надо будет кудато СРОЧНО или ЭКСТРЕННО (больница,роды,срочная встреча на вокзале с давним другом или подругой ну и тд и тп )а у тебя машина не завелась или на ходу не дай боже поламалась)так что вы все правильно говорите только не все все думают как вы)))УДАЧИ

[@pauvel1544]

Четенько! Уважаю!

[@msvauto9430]

отличный ролик!!!

[@user-uz1kd7vp9q]

Иван супер видосы и обслуживание!! У меня Сиерра.

[@alekwhite8402]

Лайк без задней мысли!

[@user-lk6jm3iq2j]

Где пропадал? Видео хорошие приятно смотреть!!!

[@wolf_xp]

Отличнейшая машинка, сам был не один год админом в международном клубе-форуме олдфордклаб, любовь к олдтаймеру как любовь к человеку или животному, а Ваш в отличном состоянии!

[@vasiashtepsel2965]

Привет! Чтобы не случалось калильного зажигания, на карбюраторах стоит электроклапан ХХ. После выключения зажигания он закрывается, и топливо перекрывает. Важно: при закрытом дросселе у топлива есть только один путь: через систему хх (холостого хода). Вот эту лазейку и прикрывает электрический клапан, не давая топлива еще не остановившемуся двигателю. (после выключения зажигания мотор мгноаенно не останавливается)

[@radist33]

Привет! Куда пропал! рад что вернулся!!!

[@carte-noire]

ламповый автомобиль ))

[@user-ek5oy1wx7k]

это лайк господа!!!!!!!!!!

[@radteh]

Классная идея с выкидным ключём на замки дверей.

[@gothicboymail]

Дело в 3-хПБ. Шток его упирается в дросельную заслонку. При глушении этот шток должен втягиваться, тем сымым закрывая ДЗ. Из-за времени мембрана в 3-хПБ пришла в негодность и теперь, при глушении шток не втягивается. При глушении пропадает питание с клапана ( 2 штуцера и фишка), тем самым шток должен втягиваться, т.к пропадает разряжение.

[@user-yq3gf6vt6w]

Только хотел написать про трёхпозиционник,думаю почитаю, может кто писал уже,и точно)На 2е2 была такая же проблема из-за неиправного кланана

[@saivanua]

Спасибо. Надо разобраться, я посмотрел у меня вообще этого привода нету!

[@user-cc5hh2yj2g]

У меня на 2.0 OHC тоже автомат подсоса не давал закрыться заслонке и возникал такой эффект. Карбюратор Пирбург.

[@mycar4981]

Ярік бочьок потік 😂.

[@user-fp7ki9yh4s]

ярік блядь, тікай😁

[@yaroslav5713]

Я тут ни причем, "жигули" давно продал, бак не течет.

[@aliexpress3937]

Я также к Нексии своей привык)

[@slavko8889]

Люблю эту машину))

[@user-ui9ry9rw6b]

Иван, почаще видео. Скучаем.

[@stek96]

Состояние огонь конечно)

[@kamekadze995]

Да есть жеш 👍

[@user-vv5fv4yr4z]

Давно вас не было

[@i7firstt]

Отличный канал!

[@mr_med999]

что бы детонации не было, попробуй в карбюраторе опустить поплавок, что бы уровень топлива, в той камере где поплавок, стал меньше

[@glebas8468]

Как говорится, сапожник без сапог)) проводка вся без лаплановой изоленты))

[@magic_slimevlog5995]

Побольше видно🚙🚗

[@pantyukovk]

приятное авто, в правильных руках.

[@serhiikhrapin5024]

Мастер видно хороший, как человек тоже. Раньше был скорпион, теперь снова собираюсь купить, думаю этот канал будет полезен. Уже пересмотрел несколько роликов. 34:17 но нельзя же так)) держите марку, Иван, вы же специалист

[@user-bw9cq5hk6h]

Та неужели-ж, Ваня!!!,приятно снова видеть тебя на канале,с прошедшими праздниками,как сыночек растёт?

[@saivanua]

Спасибо, вас так же с наступившим 2019! Артем растёт и радует!

[@user-vb5ke3ov7n]

Иван здравствуй пишу с аккаунта жены) являюсь твоим коллегой Казахстан костанай всегда смотрю твоивидео... красавчик че скузать а еще цешка и трасса такие же))))

[@user-ki2wb4yy1q]

Отличный видос

[@vlg64]

бывал у вас в ВАсилькове - небольшой приятный городок...

[@user-ck9eo6fw9v]

хороший форд хороший хозяин молодец

[@slavik177]

Хороший мастер

[@cryptec7372]

Вернулся Ваня))! Уже загрустил что канал забросил...

[@user-xj6yp6ic3h]

Был форд с таким мотором, мучался тоже с родным карбюратором, после установки другого, стал потише глохнуть. Тоже и клапана и ремень переставлял, и зажигание. Дело было в подкапывание бензина в горячий колектор. Просто после долгой поездки сразу не глушил.

[@user-se9uf9ru9t]

По поводу детонации, проверь зажигание, метки грм. Попробуй выставить запаздывание распредвала на 1 зуб

[@saivanua]

спасибо, все сделал

[@user-se9uf9ru9t]

@@saivanua в чем была причина? Метки или калильное зажигание?

[@user-fs1bd1fi3p]

Иван, Виной детонации двигателя при выключении зажигания часто является магнитный клапан карбюратора. Причиной может быть обкусаная прошлым владельцем игла клапана или деформация седла жиклера. ( так же если клапан не до конца завернут) .При этих условиях топливо будет поступать в впусккной коллектор какоето время после выключения зажигания. У меня Форд Сиерра . Ему 32 й год. Карбюратор Пирбург 2 Е

[@user-ds2xb1ul2c]

у меня тоже есть скорпио 2.0 донс в этом году у него юбилей ему 30ть лет езжу я на нем больше десяти лет выглядит он для своих лет неплохо для меня он уже как член семьи

[@Avtorozborka]

Любиш свого Форда))

[@user-gf1ct2nd7k]

Повезло Фордику с хозяином, еще 30 лет ездить будет.

[@tamito9298]

А толку на автохламе еще 30 лет ездить ? Уже сегодня в этот дизайн из каменного века сесть стыдно и на люди не появишься - слишком стыдно А через 30 лет - вообще будет каменный век. Если машине 30 лет - это уже автохлам вне зависимости в каком она состоянии

[@paxandeath]

@@tamito9298 ребёнок ты еще поэтому тебе стыдно

[@tamito9298]

@@paxandeath А по написанному как раз ты показал, что ребенок здесь только ты - который не в состоянии нормальное современное авто купить, а способен осилить покупку только вот такого вторчермета - 30-летнего ведра. На что-то более современное (даже на новую Гранту) и то не нет возможности купить. Типичная инфантильность.. Вот это и признак типичного ребенка.

[@overmaxx]

Фордику может и повезло, а вот хозяину явно нет. Живёт в нищей стране и вынужден ездить на говне, когда современность предлагает кучу отличных машин

[@user-gf1ct2nd7k]

@@overmaxx Страна у нас нормальная, власть дерьмо но это всё херня. Была у меня ауди сотка в начале 90-х так она мне и сейчас нравиться больше чем многое современное говно хотя её давно уже нет, так что не обязательно если человек ездит на старой машине но в хорошем состоянии то это от нищеты.

[@user-je8dh3zm1v]

С новым годом Иван! Рад видеть тебя снова в эфире ,ну всех земных благ тебе и твоей семье.

[@saivanua]

Спасибо!

[@N.V.Antonov]

После остановки двигателя у тебя происходит калильное воспламенение смеси, происходит это из за того что на холостом ходу заслонка первичной камеры сильно приоткрыта в следствии чего "подсасывает" лишнее топливо из канала переходной системы. Просто нужно правильно отрегулировать. У меня также было на моем форде.Возможно что то другое, просто моё предположение.

[@user-xu5xy1jn4i]

Каждый бы так за машиной следил!))Уважение хозяину!!))Да,у этих машин есть душа))Хороший Скорпио))

[@protskov1]

детонация от нагара на поршнях и клапанах. перед заменой масла рекомендую залить керосин в цылиндры и выдержать 1 час. а нагар на клапанах можно удалить с помощью присадки в бензин лики моли.

[@user-ii4mb8fd3l]

Мне тоже нравятся такие старые и простые авто, стараюсь брать зп. оригинал или что-то близкое, нашёл и поставил даже колодки передние и тормозуху ATE, масла в кпп и редукторе ликви моли по допускам залил, фильтр масла советую mann 916/1, да и антифриз заливайте лучше G12 феликс, он и с нашими чугунными моторами неплохо уживается, 2 раза по 2 года менял, ржавчины небыло, пошёл потом в рабочий жигуль дальше работать.

[@tonny.c]

Ah yes, youtube suggested me this video with an english title and all I can hear is Russian noises. Very good.

[@0000kaleu0000]

ну как электрик тебе лайк однозначно.

[@user-th7ub6eb1k]

Та же самая история. Опель Омега А 1988 года, купил за 35,вложил 150. Три года практически не прекращая делал. Кузовня самый страх,вообще молчу. Вот,этим летом машина ушла за 25. Тоже осознал что старое не будет новым.и тоже вначале верил,что смогу.

[@andreyfeofanov476]

Та еж жеж!!!! Браво!

[@user-rx7vt6pz1m]

Я живу в Северном Казахстане, морозы -40, жара +45 но Скопу это нипочем. Габаритный, тяжелый, экономный на бензин, но пришлось продать потому что таких автомобилей у нас мало, запчасти золотые....и ожидание больше месяца.....

[@user-bw9wf9pl5n]

Дякую.Успіхів у праці.

[@Sergeich-33]

10 баллов,за твоё терпение. Было интересно. А ещё бы,купил такую машину?

[@user-gn1xi6yt8p]

Мужики вы Демоны)))

[@user-no7cx5cj1g]

была такая проблема на джетта 2, был нагар на поршнях, после чистки все нормализовалось

[@ArezusUA]

Пирометр может врать из-за блестящей поверхности. Это я говорю как человек, который мерил трубу из нержавейки, показало 35*С я потрогал рукой, оказалось 87. Я еще потом ругался на трубу. Потом читал как работает пирометр.

[@user-pm7xb6rm8l]

Ванька красавчик!!!

[@alexandruzosim445]

по поводу резины у меня гольф 3 95года универсал поставил точна такую же резину только без шипов и резулитат превзошол сам себя по снегу идет как танк

[@user-fd3ot6yn1r]

Калильное зажигание и смотри разбитое седло клапана холостого хода в корпусе карба., он льёт у тебя. Соринка в жиклере холостого хода тоже приводит к такому эффекту. И возможно повышенный расход топлива. Советую у Наиля Порошина куча роликов на эту тему.

[@rjdkityrj]

Была такая же проблема узаме 412, лет 10 назад, при ремонте гбц, ровняя плоскость, много сняли и по этому метки грм не совпали, так как шестерня распределительного вала крепится на направляющую в одном положении и при сборке метку сместили в перед по ходу работы двигателя. Мучился я очень долго пока на перекинул на один зуб назад и в се прошло как будто и не было никогда. Надеюсь мой опыт вам поможет, если проблема еще не решена!

[@GLTDI]

Иван! Куда вы пропали? Долго вас не было.