Salindres 1995 Manœuvres et formation du train de desserte

[@MKSB2]

excellente série sur les dessertes avec les rushs ! très instructif en tous cas bravo !

[@JPLtrain]

Conducteur et accompagnant à tout faire, du vrai boulot...

[@fh-kt3md]

Très intéressant cette vidéo sur les dessertes et assez rares, merci du partage.

[@amar6160]

Bonjour très instructif. Merci pour le partage.

[@gabrielreliat6558]

Document instructif et rare. Bravo!

[@francky4990]

Interessante vidéo pour l’époque.

[@fredericgiraud3116]

Génial

[@albertforest]

quel boulot, on ne comprend pas trop ce que font ces hommes ,mais ça reste intéressant ..merci !

[@MartialZmodelisme.]

Intéressant vraiment

[@saikosenseii]

5:16 sa me fait marrer ' tu coupe ? tu coupe ! "

[@lastsonata7402]

Les règles de sécurités ont bien évolué depuis 1995 ;)

[@isidor1063]

Effectivement ....pourquoi laisser ces papiers au sol ??? Sinon reportage instructif merci

[@sachawinston2112]

Car ce serait trop fatiguant de se baisser pour ramasser ... culture du "je menfoutisme"

[@isidor1063]

C’est exactement ca...🤔 le je menfoutisme qui pourrie nos vie🤨

[@jeanphilippe1496]

Le pire, c'est que le gars n'a même pas besoin de se baisser pour ramasser les papiers à retirer, puisque la boîte se situe à sa hauteur. Il a juste à mettre l'étiquette à jeter dans sa poche et mettre cela dans une poubelle après la desserte. J'ai fait ce boulot, et jamais je n'ai laissé les vieilles étiquettes dans la nature. C'est effectivement la culture du j'menfoutisme, et ça pourrit nos vies comme le dit Hervé. Reportage intéressant, quoi qu'il en soit, merci Albert pour vos publications.Vous étiez assistant FP ?

[@albertpeiffer1616]

@@jeanphilippe1496 Merci pour votre commentaire. Non je n'étais pas assistant FP, mais la formation Professionnelle utilisé mon petit savoir faire en vidéo (et mon équipement semi pro) pour réaliser ces vidéos, qui étaient assez novatrices dans la démarche.

[@jbbosselut]

et c’etait en 1995 ....autre époque !!!

[@tripleffort93]

Jolie documentaire, mais beaucoup d’écarts sécurité aussi..instructif sur ce qu'il ne faut pas faire

[@ericmermoud182]

Très bien MERCI, mais cette ligne n'existe plus.

[@isadeux8008]

Au début de la vidéo il dit que les mecs sont en grève? Ahah! 😁 Ca n'a pas beaucoup changé à la sncf!

[@noursnours007]

Merci pour cette belle vidéo. C'était un plaisir de la regarder. Qu'est devenue cette desserte ? Je la voyais passer quand j'étais gamin, je crois me souvenir qu'il y avait aussi un autorail entre l'usine et Salindres.

[@renaudboury5099]

Je crois qu'il y a encore du trafic

[@renaudboury5099]

Pk a 5:15 il te demande de couper la caméra ?

[@albertpeiffer1616]

Oui, probablement qu'il allait donner un ordre ou exécuter une procédure non réglementaire... ça arrivait de temps en temps ... rien de bien méchant, je n'était pas là, pour les mettre mal à l'aise.

[@hadjbel644]

Il ne veux pas faire l essai du frein hhhhh

[@prommierolivier5306]

Et les papiers par terre il n'y a pas de poches dans les pantalons.

[@davidcollange9620]

Vive la sncf . De les laisse les papiers aux sol . Sérieux encore un qui sans fou de la pollution . Bravo la sncf .

[@albertpeiffer1616]

La vidéo a 27 ans, l'agent de manoeuvre est décédé depuis quelques années. C'était une autre époque... Rassurez vous, il n'y a plus de wagons, ils ont été remplacés par des camions. Vive la pollution...

[@keplergso8369]

Plate-forme chimique AXENX de Salindres, usine classée SEVESO seuil haut, bienvenue !

[@hervepolo2515]

Axens

[@ce253]

Le plus beau c'est quand même la maison Pechiney, presqu'un face de l'entrée du site. Bel endroit, avec la superbe verrière dédiée au jardin d'hiver et le grand terrain qui va avec...

[@Marco67870]

3 personnes pour cette manœuvre et aucune pour ramasser les papiers laissés sur le ballast. ☹☹

[@MKSB2]

il y a des gens en formation , d'ou le nombre

[@jean-pierregardet7589]

Oui, ça gâche un peu le visionnage de cette vidéo.

[@MrLedzep672]

Aujourd’hui, la moitié de la manœuvre n’est plus réglementaire .

[@transporttrain2745]

Beaucoup plus réglementaire que ce que l’ont voit dans la vidéo…

[@fbld615]

Expliques pourquoi non réglementaires, des détails, merci.

[@MrLedzep672]

​@@fbld615, Déjà les EPI , ensuite au moment de l'ordre de manœuvre d'appuyer, il se tient au véhicule , il rentre dans l'attelage sans confirmation du conducteur que l'EM est arrêté et immobilisé , il ne contrôle pas la position de ses aiguilles après manœuvre.Il commande une manoeuvre de refoulement alors qu'il n'est pas en tête du mouvement .....

[@MrLedzep672]

​@@fbld615il detèle les organes mécaniques avant les accouplement CG .

[@MrLedzep672]

​@@fbld615il fait sa RAT (reconnaissance d'aptitude au transport ) trop rapidement surtout que dans son train il a un wagon MD (matières dangereuses)

[@TurLuTuTuTuLasDansLeQ]

Le papier par terre c'est pour faire repousser les arbres ?

[@JMR1050]

RHONE-POULENC CHIMIE 25 QUAI PAUL DOUMER 92408 COURBEVOIE :-)

[@xavierthomas8311]

Jolie manoeuvre, mais il faut mieux être conducteur que trieur de wagons dans cette vidéo; ca doit être complique dans une grande rame. Merci.

[@stephanegarde2956]

On lui a pas appris à ramasser les papiers par terre il arrive à passer 2 fois devant et bin non Et les autres en chemise les mains dans les poches non plus pitoyable 😡

[@albertpeiffer1616]

À l'époque on ne récupérait pas les étiquettes d'acheminement. Elles finissaient par terre et des deux côtés (un porte étiquette de chaque côté du wagon) c'était une époque, ça ne choquait personne, comme la cigarette, le pastis et le pinard dans les réfectoires ... Aujourd'hui le problème est résolu, il n'y a quasiment plus d'étiquettes dans les wagons. Ce n'est que des trains complets, quand il reste des trains...remplacés par des camions qui polluent probablement plus que quelques feuilles de papier sur du ballast.

[@piersyoung4957]

@@albertpeiffer1616 complètement d'accord

[@ottokar6318]

Le sujet n est pas la pollution mais l esprit au travail.

[@lionrem9656]

Je vous présente grincheux démotivé, ne ramasse pas les feuilles tombés à terre, aucune explications ,dommage sinon reportage sympa

[@philippelevant3391]

A la longue , ça doit en faire des papiers si le gars les larguent sur le ballast à chaque coup :) ... bon c'est en 95 .... de nos jours il se ferait engueuler

[@MrPompier3]

Le papier? Quel papier ? 😅 ah, vous parlez du ballast? On met le papier pour les jours où il pleut. Ca absorbe 😅

[@stephanecouture8163]

Il ne ramasse pas ses papiers qu il fait tomber par terre? Cradock 🤢

[@patricklionet7792]

Les papiers !!!

[@alibertdenise6737]

Je viens de voir la vidéo c est mon époux qui faisait la manoeuvre pour rendre service car il y avait grève je remercie du fond du cœur celui qui a fait cette vidéo car cela me permet d avoir un souvenir de mon époux

[@alejandrayalanbowman367]

ils ne portent pas de vêtements à haute visibilité

[@mickaeloui-au-7069]

bonjour l'écologie à l'époque. tu m'étonnes qu'on a fermé tout ça

[@roadhog6]

Ah … et donc lui, il jette les papiers au sol ?! Un ecolo celui là !! Sa démontre la conscience de certains types. Mais bon, si cette vidéo a été tournée en 95, y fort à parier qu’il a peut-être rejoint la terre comme les papiers, 23 ans après.

[@mariepierreperez1980]

Et les papiers au sol ..cgetiste.

[@albertpeiffer1616]

On est en 1995...Et quel rapport entre des papiers jetés au sol et la CGT ? C'est de l'humour j'espère...