Salvando o V8 da Porsche Cayenne - AvantGarde Maintenance

[@hector13mf52]

Sou engenheiro e trabalho como gerente de concessionárias há 36 anos, como fiat, vw e chevrolet na região de Ribeirão preto. Mas quando vemos vídeos de veiculos com uma tecnologia como essa, vejo que o degrau da escada profissional onde me situo é vários degraus abaixo de um veículo como esse. Aí vem a tristeza de eu ter passado minha vida vendendo carros populares ou de um pseudo luxo e não ter tido a oportunidade de trabalhado em marcas de verdadeiro luxo ou sports. Mas estou aprendendo muito com estes videos/aulas. Muito produtivos para quem é da área e gosta deste mundão automotivo. Abçs canal.

[@hardline2299]

Aposto que ele nao começou mexendo em carros de luxo, provavelmente começou de baixo e foi subindo de nível, nao importa a idade vc poderá chegar lá

[@victoro7056]

chorei

[@Jairo.cipriano]

Valeu pelas ótimas dicas AvantGarde, vou verificar quando conhecer alguém que tenha um com esse motor 🤣🤣🤣😂😂😅

[@DK-ov2kw]

Os foguetes tb quebra e os Boeings tb caiem kkkkkkkk ... a melhor frase do vídeo!!!! Pura verdade

[@navarrouk3487]

Boings são 100.000 vezes mais confiáveis que porsche!

[@raelisonbruno5551]

a sorte é quando o foguete só quebra, pq quando explode...

[@nicesafa9747]

Vou usar essa frase com meus clientes inconformados.

[@Robertooo011]

Vc quer ver quando vc troca uma peça nova e quebra kkkk o cliente já pergunta: a peça era nova? Não pode quebrar. Eu respondo. Gente nova tbm morre😂😂😂😂😂😂

[@fabiogarcia7615]

@@navarrouk3487 dá o cool pro Boeing então...

[@VegetaRTF]

Puta conteúdo legal! Parabéns pelos vídeos! Ps: a cada peça que vai mostrando no motor, eu vou imaginando a quantidade de cifras delas. kkkk

[@rodrigoseverodasilva6359]

Nossa cara, trabalho nesse meio mas te falo uma coisa, é cada merda que pegamos "das oficinas + baratas" que um trampo desse valorizo cada centavo. O jeito que o cara fala já mostra que ele é bom ..... Daí vc escolhe pagar ou ter dor de cabeça. Abraço!

[@VegetaRTF]

@@rodrigoseverodasilva6359 , com certeza, Rodrigo. Eu particularmente prezo pelo bom serviço e trabalhar com peças de qualidade. Não tenho uma Cayenne, mas tenho um golf gti, e eu mesmo compro peças e levo ao meu mecânico de confiança. Grande abraço.

[@tiagofts6929]

Conteúdo top n só para possíveis clientes mas tbem para mecânicos q ainda n pegaram este tipo de proplema Valeu D +

[@ederss7]

Sou fã dos carros alemães até quando eles falham catastroficamente. Ansioso para os próximos vídeos!

[@navarrouk3487]

confiabilidade não é o forte deles. Ainda mais esse aí que foi pra levantar a empresa que estava no buraco!

[@user-fp8kb5sj9v]

Engenharia Alemã é impressionante mas complicada.

[@loelcelocatelli6869]

@@user-fp8kb5sj9v parafuso de alumínio, se fosse de aço e quebrava, acabava com o motor, assim esmaga o alumínio e salva o resto, é só trocar regularmente como ele falou que não dá problema, cuidar as revisões salva o motor.

[@vitorcorreia1133]

@@loelcelocatelli6869 Mas será q consta no cronograma de revisões? Ou seria caso de recall?

[@tiagobel]

Excelente vídeo! O conteúdo técnico do seu canal não deixa a desejar em nada comparado aos melhores canais gringos. Continuem assim.

[@guilhermemisfeldt9979]

Conteúdo top ... Muito diferenciado ! Parabéns pela iniciativa de compartilhar informações e conteúdo tão singular.

[@tsdeb]

que aula em bicho...

[@bypreparador5683]

Excelentíssimo video

[@alexandremagalhaes5921]

Vc e melhor de todos que eu vi até agora no KZbin

[@ivanguerra9188]

Utilidade pública, teriam todos que receberem esse presente serem notificados pela marca, já vcs um louvável trabalho Parabéns.

[@andreguilherme2474]

32 pessoas não gostam de carro e de aprender mais a cada dia com essa galera

[@renanserpa4530]

O cara É tão especialista que é Sempre uma aula

[@fjrafael1]

Conteúdo top, focado no carro, na tecnologia e nos fatos. Um deleite para os entusiastas. Parabéns!

[@cheroso1000]

Cara, teu canal está anos luz a frente da concorrência! Eu tenho vontade de comprar um carro caro só para levar aí na oficina de vocês! Parabéns!

[@danylorosa6543]

Muito bom seus videos parabéns,melhor que conteúdo da globo!

[@atlara]

Olha, Cara, conheci o canal ontem, esse detalhamento de certas funções dos motores é muito interessante! Vlw.

[@carlosbh3255]

Parabéns pela aula ! Até um leigo consegue ter as 1ªs noções do funcionamento do motor.

[@SANGUINARIA_BR]

vai por mim pior que eu não existe e se existe eu desconheço

[@lucedusilva]

Vídeo muito bom !! Explicações claras e objetivas ... Parabéns

[@willianalves4772]

Que canal top. Parabéns pela aula dada sobre esse motor. Vida longa ao canal.

[@matheuspereira6602]

Fazendo maratona assistindo....um vídeo mais técnico que o outro!! Parabéns!

[@Nikonzeiro]

Excelente conteúdo amigos ! Parabéns pelo trabalho top de linha ! Abs !

[@paulostarke5234]

Obrigada por mais uma aula de mecânica.

[@verdadetora2141]

Sobre as bobinas foi de grande valia, tenho uma audi preparada, tenho bobinas reservas.kkk

[@marcosfranciscoferro1611]

Hahaha seu áudio é preparado ou é tchutchuca , o bola de fogo 🔥 vai te pegar.

[@pedromonteiro2838]

Top belíssimo trabalho

[@sobrealimentado]

V8 é uma coisa legal!!!!!!

[@fabioalmeida1948]

Cara esse conteúdo não tem preço, é impressionante o nível de conhecimento. Parabéns!!

[@leonardorodarte151]

Acho muito bom as explicações dele, o detalhamento das informações. Uma aula completa. Apenas por curiosidade poderiam informar também os valores aproximados do serviço e/ou do motor ou peças substituídas.

[@lourencovalle8621]

BOM DIA. GUILHERME. REALMENTE VOCÊ LEVOU ESSE TRABALHO PARA UM OUTRO NÍVEL. MESMO SENDO UM IMPORTADO. ESTAREI LHE ACOMPANHANDO. FORTE ABRAÇO

[@josesilva7704]

Parabéns pelo conteúdo apresentado muito bom parabéns

[@garage10martins38]

Em Fim um canal que realmente fala de mecânica e muito bem explicado parabéns

[@samuelthallyson5254]

O Cara Manja muito Parabéns !

[@harrybaukelmann9331]

Ótimo !!!

[@fernandogomesdasilva4278]

Boa noite Guilerme, parabéns pelos seus vídeos,

[@surfborder]

Sensacional! Baita vídeo!

[@pauloricardobranchi4546]

Motor ap e sem tucho hidráulico e vareta .o sistema .e muito bom motor questão afericimento e o melhor do mundo .sem muita frescura

[@marcelodiascosta3990]

Cara , sou seu fã. 👏👏👏👏muito bacana sua didática e carisma. Deus abençoe você e sua família.🙏🙌

[@danielcorrea8498]

Muito show o conteúdo do canal, tá de parabéns Trabalho com manutenção de lancha, trabalho em uma concessionária volvo penta e temos que lidar bastante com isso

[@Ricardomips]

Coisa linda V8! Sucesso.

[@trmorais]

Turbinas da Mitshubish. Interessante. Parabens pelo video.

[@joaopaulodeoliveira9872]

Muita informação bacana em um único vídeo, ótimo canal!

[@mkaizen1756]

Top aula de motores V8, POR isso de nada adianta ter a melhor tecnologia eletrônica/mecânica se a engenharia de materiais peca na sua durabilidade, assim como aconteceu com o recall da nova BMW330I SPORT com suas bronzinas defeituosas, e tornou se um carro explosivo e sem confiabilidade alguma. Vamos ver as próximas cenas desta novela

[@avantgardeperformance]

Obrigado por comentar! O recall foi em poucas unidades. Recalls fazem parte, todas as montadoras já passaram e vão continuar passando. Isto não faz a 330i menos confiável.

[@mkaizen1756]

@@avantgardeperformance De qualquer maneira, assim como os parafusos da porsche, não há como avaliar visualmente a confiabilidade/durabilidade de qualquer peça mecânica sem submetê la a todos os testes mecânicos de stress/failure. Ainda é cedo pra avaliar porque o lançamento da NOVA BMW SERIE 3 APENAS começou...a partir de X kilometragem veremos qual será a confiabilidade dos G20. VLW pela aula de motores.

[@qap_soldado]

conteúdo de primeira! Parabéns.

[@doom5140]

Mil vezes o V8 da GM aspirado comando no bloco é usado em vários carros de competição no mundo todo, vem sendo fabricado desde a década de 50 o motor V8 a mais tempo em linha de produção manutenção igual de um AP no Brasil

[@ThalesMachado]

Doni Pereira menos é mais

[@leandrodelima5440]

Melhor V8 que existe! Várias marcas utilizam pra preparação! Henessey extrai mais de 1000 CV facilmente desses motores! Em matéria de V8 não existe nada melhor que os GM

[@joaopaulobrito9392]

Já troquei essa polía de 2 Porsche uma dessa teve que tirar os cabeçote pq pegou as válvula seus vídeo são muito top

[@winstonnogueirajr643]

Excelente explicação técnica com termos simples. Um ótimo tema muito bem explorado. A captação das imagens pode ser aprimorada um pouquinho. O áudio está ótimo. Nota 9,75.

[@marcoserbach3848]

Sensacional! Apresentação irretocável! Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@DI-ii7bf]

Top!! Vou comprar uma GTS só para me incomodar. Ganhando 50k mês mantém o monstro.

[@navarrouk3487]

Sim, ganhando bem dá pra ter mesmo!

[@andreluisluis7463]

Espetáculo porche é top👏👏👏

[@will_z]

Parabéns Porsche

[@marcelomoura5284]

Motor magnífico.

[@william123874]

Vocês são top

[@claudineisantos6891]

muito bacana os vidios seus meus parabéns grande abraço ainda chego neste nível no máximo que consigo hoje é reparar Honda é nacionais kkkkkk

[@fabiorangel9603]

Chou parabéns. Uma informação bem específica e um conteúdo clássico ,. Uma loja bem estruturada com todo noral nota máxima. Fábio fit Mec soluções automotivas região dos Lagos RJ abraços fiquem com Deus sucessos a toda equipe formada. Feliz natal e um próspero ano novo cheio de bençãos e realizações.

[@sodieseldiagsodiesel7503]

2 atuadores hidraulicos 2 sensores 2 eletrovalvula que controla a defasagem

[@gtonroad7547]

Assim a engenharia alemã em si é muito boa, o problema é a fragilidade de algumas peças que eles aprovam para construir o carro, muito plastico e material frágil de uns tempos pra cá.

[@GalpaoV8]

não poderia faltar o alicate de pressão no amortecedor do capo para não fechar, trabalho com esses carros e quase que a maioria fecha. abs parabens pela organizacao e explicacao.

[@johnyvaldirgotardo7937]

Muito bom cara,explicação show

[@pauloricardobranchi4546]

Hoje voltou motor tsi .nós golf novos que e motor antigo mais velho que o AP foi colocado no primeiro golf em 1976 com 140cv na época só era 2.0 hoje e 140 CV só que 1.4 e turbo

[@carstech5370]

TOP!

[@fernandocoutinho3699]

Parabéns topi esse conteúdo

[@juniorpamplona]

Mitsubishi Heavy Industries os caras fazem desde componentes automotivos a materiais aeroespaciais, Porsche não escolheu atoa

[@williamlima9773]

Otimo conteudo.. Otimos profissionais..

[@ricardolagodasilva4772]

Parabéns . feliz natal que Deus te abençoe sempre e nós traga muitos vídeos com muito aprendizado grande abraço

[@antinoia3798]

Cara VC domina a arte da mecânica meus parabéns

[@F4RL3Y]

Tô curioso pra saber o que os dois que deram deslike teriam a comentar de crítica... Vai ver não gostaram da barba do maluco kkkkkkk

[@srcmte4250]

Farley Souza deve ser pq ele fala “Certo” mil vezes no video. Pqp!!!!

[@hermesneto8257]

Sr Cmte kkkkk, pode crer.!

[@avantgardeperformance]

Certo

[@F4RL3Y]

Kct, o povo ta ficando chato demais!!!

[@thiagopinheiro7050]

O cara tem uma didática fantástica nas explicações, que vale mais do que qualquer cacoete/vício de linguagem; só minha opinião.

[@pedroxvilt]

Por isso continuo com meu Marea turbo guerreira

[@brenera30]

Conteúdo top 👏👏👏 ansioso para o próximo vídeo.

[@Pedro8882]

Vai ganhar inscrito demais, os vídeos sao muito bons!!

[@andreluisluis7463]

Meu irmão sou teu fã✌

[@sodieseldiagsodiesel7503]

acontece muito isso no fiat 500 no 500 colocamos estojo em medida de rosca MF

[@petereyler2447]

Show de vídeo, parabéns!!

[@andrehopman]

Parabéns pelo vídeo!

[@treinador_falcao]

vocês são bons!!!!

[@kodrakfk]

Que conteúdo top

[@RafaelM.]

um prato cheio pro mecânico Tião kkkk

[@navarrouk3487]

Se encostar lá o carro sai com um ap no lugar!

[@vitorcorreia1133]

Não ia saber nem como abrir o capô!!!!

[@brunonunesmartins7449]

Guilherme mostra algo dos Subaru também!

[@SANGUINARIA_BR]

não tenho certeza mas acho que já vi ele falando que o canal é exclusivamente para carros esportivos/luxo europeus

[@lfcbraga]

Estiloso hein!!!!!!!

[@pauloricardobranchi4546]

Ótimo vídeo gostei ....só que aí só nave cara não e pra nós popular que gosta coisa simples e que dura

[@jptome88]

Ai esse maluco e zica, tinha que te começado canal antes mto loko

[@davidseifertdecastro9285]

Ótimo vídeo, no entanto, não posso aceitar a ideia de que um carro tão caro, tenha uma falha tão bizarra. Aliás, pelo que tenho visto, esses carros ultra top, tem falhas que ao meu ver, são inadmissíveis! Aliás vários defeitos inadmissíveis!

[@washingtonquadros6815]

Provavelmente os parafusos de alumínio foram testados para esforço contínuo mas não foram testados para esforço de fadiga que é exatamente o que acontece quando o variador do comando muda de fase.

[@Extremerson]

Gostei mto do vídeo irmão, vc novão e pelo jeito mto profissional, meu parabéns pela dedicação e pelo empenho, me escrevi e vou continuar acompanhando, sou fã de v8, tenho 2 e gosto de aprender sobre eles!!!

[@alvarooliveira7804]

Salvou minha carteira

[@fgss77]

Parabéns Guilherme! Excelente vídeo. Motor gigante maior q vc kkkkk.

[@Carrara79]

A verdade é uma só: Porsche incomoda pra cacete. Mas as campeãs em problemas, ainda são as Range Rover.

[@DK-ov2kw]

melhor canal de oficina da atualidade !! Sou de Sampa .. vcs fazem revisão de Lexus Ct200h ? Aguardando pra saber se o motor ligou hehehe

[@avantgardeperformance]

Nossa equipe agradece! Fazemos sim, basta marcar sua visita por Whatsapp: [phone] ou (11) 97075-0638.

[@apoioronda1198]

Putz estava quase comprando um deste ainda bem agora vou comprar um Marea.

[@marcelinogtr9533]

DÁ PRA COLOCAR MOTOR DE OPALA 6CILINDROS 1500 CAVALOS 😁 BITURBO NUNCA MAIS DA PAU 👍👍👍👍👍 DIFÍCIL É COMPRA UM PORCHE ❤️

[@lafamilia.S]

Procuro amigos com esse carro pra avisar 😂

[@loelcelocatelli6869]

Com esse aviso, Cayenne never more.

[@dick1817]

fiquei impressionado com o tamanho do motor kkk

[@stratech.solucoes]

Porche pode parar, mais sempre será um belo Porche

[@marcosmessias9162]

Marcos messias,por não existir motor de 8cc boxe na porsche só ficaram 4cc e 6cc ?

[@josecarvalho9587]

Não é o caso de manutenção. É erro de projeto. Vício de fabricação. Cabe garantia.

[@benparvar]

Olha o tamanho desse motor!!!

[@igorakira]

Problema muito sério onde vários proprietários relataram que o carro desliga do nada. Casos com os mesmos sintomas que o motor para ate em alta velocidade ou em curvas. Vale a pena ressaltar que o mesmo acontece nas Panameras V8 do mesmo ano. Uma pena porque somente nos EUA e em alguns outros países isso foi solucionado com um recall da Porsche. Por aqui é melhor levar na Avantguard rsrs

[@TranceJay]

Depois desse vídeo desisti de comprar a Cayenne e vou continuar com meu A4 1995.

[@cultonato4]

Fazendo manutenção preventiva, resolve sem dor de cabeça!

[@bergsanory]

Vc tá com uma bomba também!

[@yuriwolter3715]

bergsanory kkkkkkkkk

[@pauloricardobranchi4546]

Donos da Porsche e a wolkswagem donos a Audi do Lamborghini .da seat e são donos do melhor caminhao no Brasil a Escania

[@Rodrigo_R.Vieira]

Puts a engenharia deu uma vacilada com esses parafusos em alumínio... Mesmo com os cálculos dizendo que "sim" os parafusos "aguentariam" alteraria o material para aço para ter uma margem melhor...

[@enveloparts]

A questão é leveza, eram feitos de alumínio de "alta" resistência mas o calor com o Tempo acaba causando isso, os novos são feito de titânio, bem leves e muito mais resistentes, parafusos de aço poderiam causar um peso extra/desbalanceamento e desgaste prematuro da polia vvt ou dos mancais do comando a longo prazo