Tudo sobre o EA888 - Geração 3 Parte 1 - AvantGarde Performance & Maintenance

[@rosembergribeiroeleuterio4718]

Sensacional, desconheço onde encontrar conteúdo melhor no Brasil.

[@IronManMk02]

Rosemberg Ribeiro Eleuterio cara, também já procurei mas esses realmente são únicos, e cada video que vejo demonstra o quanto amam o que fazem! 👍👏👍

[@rafaelinsc]

Fantástico, assisto KZbin a uns 10 anos. Acho que é o primeiro comentário que faço em vídeo. Parabéns de verdade.

[@user-fp3zc6yx3d]

Posta a segunda partee!!!! Baita conteúdo!!

[@peuboneti]

Que aula! Mto didático, não vi até até agora no KZbin coisa igual. E que motor. Parabéns pela aula

[@italoiacuessa]

Por favor!!! Façam a segunda parte!!!!

[@aristocleslima8106]

Sacanagem é ter apenas um botão de curtir p um vídeo tão espetacular. Sensacional, parabéns!!!!

[@albertoprimorigobello7110]

Parabéns Guilherme, você é um estudioso no assunto e consegue transmitir esse conhecimento com muita clareza.

[@kadangriebeler1422]

Por favor, façam a segunda parte! Ótimo conteúdo

[@tarcisiodealbuquerque]

cade a continuacao???

[@MateusOliveira-gs2mv]

Caras, eu sei que o retorno em visualização pra tanto trabalho não foi tão bom. Mas , pros aficcionados, esse vídeo foi excepcional. Excepcional! Agradeceríamos enormemente a segunda parte.

[@gabrielraposo5234]

Melhor conteúdo do KZbin sobre EA888! Acompanhei toda aula até agora. Se puder fazer esse conteúdo sobre o N20B20 e o famoso THP das BMs seria perfeito!! Grande abraço!

[@nandaoferreira9943]

Maravilhoso PQP, parabéns pela série Guilherme

[@avantgardeperformance]

Maravilhamente agradecemos pelos elogios e por nos acompanhar!

[@fabioebram153]

As aulas continuam... sensacional. Ainda levarei meu carro pra vocês mexerem. Parabéns Guilherme e todo time Avantgard. 👏👏👏

[@esteba]

Assisto todo dia na hora do almoço... muita didática muito entendimento muito conhecimento compartilhado... o cara é monstro!

[@fabricio1234562]

Esse canal não ter mais de 200 mil inscritos é algo inacreditável, o melhor conteúdo do KZbin

[@renatofirmo6399]

Mano, faça um vídeo sobre o funcionamento da válvula PCV.

[@thiagoalves9398]

É, e se é possível uma limpeza intermediária sem precisar do jateamento de nozes.

[@felipesecchi5078]

Sem dúvida os videos da Avantgarde são os mais técnicos! Parabéns!

[@renatoricardorr]

Assistindo com o caderninho e caneta na mão. Valeu!

[@walidsaab668]

Assisti a todos os videos sobre o EA888, sensacionais, nota 100 para o trabalho de vcs. Um ícone nesse monte de videos sem conteúdo, recheados de opiniões (palpites), sem conhecimento que vemos disseminados no youtube. Parabéns!

[@asribeieoGALO]

Esperando ansiosamente pelo capítulo final hein. Já assisti este aqui umas 5x.

[@Geovanimazzini]

Sem palavras.. Um dos melhores canais do KZbin!!

[@geraldobergamini2893]

Paarbens pela explanação.. Muito didatico.

[@initialbrazilstage]

Tenho um passat 95 e quando você disse injeção Siemens simos quase tive um infarto daqui

[@matheusbenfica950]

Esse canal é simplesmente a recomendação mais acertada que o KZbin já me deu

[@marcelocorreialimadarocha5498]

Faz um vídeo específico do TSI 1.0 que equipa o Polo e Virtus! Principais problemas, cuidados especiais e dicas para apimentar.

[@weiderferreira3459]

Troca óleo e correia vida que segue

[@jurisrs]

Em casa temos um golf mk7 GTI 2015 e um up tsi 2019 motores sensacionais, econômicos e potentes. Difícil vai ser eu trocar por outro carro de outra tecnologia.

[@francafelipe591]

Video excelente! poderia fazer um video listando os BOs do EA888, bem como dizer a durabilidade do motor etc (tipo, roda 250.000km só fazendo as manutenções preventivas etc)

[@ederss7]

É um motor muito resistente, inclusive pra preparações. Passa fácil dos 500 mil km. Porém alguns componentes vão sofrer, principalmente se utilizar gasolina de baixa qualidade. O componente mais fraco é a bomba d'água.

[@husaklucasr]

Parabéns pela aula !!! Só resta perguntar, cade a segunda parte ?

[@romuloleiteramos2775]

Esse cara manja demais. E explica melhor que ninguém. Parabéns.

[@leandrolopes4757]

Simplesmente demais. Parabéns por tanto conhecimento e, mais que isso, pela simplicidade e clareza das informações de modo que, mesmo aqueles que não possuem tanto conhecimento possam entender.

[@claudionorbeltrao9832]

Show de bola o vídeo, valeu mesmo a aula sobre estes motores, tirou minhas dúvidas...

[@GuilhermeMiguelete]

Muito bom essa série de videos. Poderia fazer dos N54 e N55 da bmw ! Motor bem popular também. E interessante !!

[@avantgardeperformance]

Vamos falar exaustivamente dos 6 cilindros da BMW aqui no canal.

[@IronManMk02]

Que isso Brothers! Uma #aula que impressiona e reforça a paixão por esse fantástico #EA888 👏👍👏 Se eu já queria visitá-los agora é certeza de minha presença na Avangarde! Parabéns pelo trabalho, aguardando a proxima postagem #EA888 🤝🤝🤝

[@mhokazaki]

Parabéns!!! Conteúdo fantástico. Quando sai a parte 2?

[@welyton53]

Conteúdo de vocês é extaordinário! Seria bacana uma série explicando as diferenças entre os tipos de tração nas quatro rodas (part time, full time e sob demanda) abordando as vantagens e desvantagens bem como as aplicações das mesmas.

[@dehsantanao1]

Simplesmente um curso de EA888 via KZbin. Parabéns Guilherme. Extraordinário!!! 👏👏👏👏👏👏

[@motorheart]

To viciado kkkkkk, faz uns3 dias que estou vendo um vídeo atrás do outro já deve ter visto uns 30 vídeos canal esta muito bom as explicações são muito didáticas obrigado

[@jangadaboy]

Cara, cheguei aqui através de um integrante de um grupo de ea888... muito didatico o conteúdo, parabéns, abriu minha cabeça!

[@Ftol3]

Mas é lógico q já tá curtido, Guilherme! Parabéns!

[@Ana.Lasecco]

Que aula, senhores e senhoras! e ainda a frase em destaque. Sistema de alimentação mista de combustível. (direta e indireta). Isso é música para os entusiastas!!!

[@rodrigosilva5085]

*Excelente, parabéns!! Amigos, em **24:55** vcs poderiam fazer um vídeo curto, porém mais detalhado sobre o assunto?? Acho que é do interesse de todos que curtem o canal, evitar a carbonização, obrigado!!*

[@miltonalmeidasantos9732]

Top demais show obrigado por compartilharem o conhecimento de vcs com a gente parabéns

[@joaovitorsimpionato6176]

Que aula, muito bem explicado!

[@laurindocelsoteodoro867]

Guilherme, vc é um cara super competente no assunto, gosto muito de acompanhar os seus ensinos técnicos, vc detalha com a máxima perfeição já vista. Parabéns brother, e sucesso, vc tem o meu respeito, Tmj 👋👊

[@ASFerreira]

Bom vídeo ! Nós aqui na Europa não temos ninguém a falar com tanto detalhe sobre estes motores. Parabéns

[@cmd8086]

Muito legal essa tecnologia! Duro é que com essa complexidade toda também chega muitos problemas. Mas a VW/Audi mandou muito bem na engenharia desses motores

[@gilsonsakezevski]

Valeu a espera.... Conteúdo de qualidade, didático e técnico. Parabéns!!!

[@sandrojefersoncardosocardo6666]

Tenho formacao senai de mecanica de veiculos leves dos anos 90, e suas explicacoes sao tecnicas e precisas,me fazendo ter um estudo on line de continuidade dos meus conhecimentos obrigado

[@mateuss97]

Muito bom os vídeos, explica muita coisa que a gente discute em posto kkkk

[@joaomariocottas8804]

Parabéns pelo Guilherme, o comentarista desse video pela sua excelente explicação com uma linguagem bem popular para assim facilitar um otimo entendimento por parte de todos ! Valeu !

[@joseerivaldovieira6964]

Bom dia trabalhei 12 anos com injeção eletrônica,esse vídeo ajudou muito o entendimento dos motores EA888 ,até o momento não curtia muito esses motores ,comecei pensar diferente,atualmente tenho uma Fozzy 2007/2008 xt é um corolla 2017.obrigado pelo vídeo.

[@gabriel_murta]

Vídeo toooooper!! Mostra pra gente mais ou menos quais são os parâmetros que são alterados quando é feito um remap e oq acontece quando muda-se cada parâmetro.

[@abraaocomJesus]

Mil parabéns pelo belo trabalho, jamais visto por mim no KZbin um canal tão bom! Sei que são muitos carros e pode deixar passar um despercebido, mas o Audi A6 e A7 até 2016 também utilizaram o #EA888 2.0.

[@williammosquinsimoes3160]

Continuamos aguardando a parte 2. Por favor continue com esse conteúdo fantástico!

[@viniciussoares2420]

Que aula hem, várias dessas coisas eu desconhecia sobre esse motor.

[@VinciNicius14]

Parabéns pelos vídeos Guilherme. Finalmente achei um canal que explica em detalhes o EA888, um dos motores mais fodas na minha opinião

[@6cil4100]

Parabéns pelo empenho na geração de conteúdo excelente, e parabéns pela humildade de nao poluir ele com muita publicidade, é por isso que todos assistem um video longo e ninguém reclama! Nobre atitude nos tempos atuais! 👍

[@avantgardeperformance]

Obrigado por acompanhar! Não dá pra julgar quem põe publicidade nos vídeos, vídeo da trabalho e você entrega muito valor de graça. Como ninguém trabalha de graça, cada um acha a sua forma de receber algo pelo trabalho feito. Publicidade é um destes modos.

[@canaldna-dirigindonaaleman23]

Muito obrigado por entregar um conteúdo com tanta qualidade! 👏🏻👏🏻👏🏻 Aguardando ansiosamente o próximo vídeo!

[@ricardoramos1242]

Excelente. Essa série me tirou o preconceito que tinha sobre os motores da linha vw/Audi. Agora aguardo a parte 2. Sugiro que vcs além de colocar ali no card, também coloquem o link da 2a (e até da série toda) na descrição do vídeo. Fica mais fácil pra quem se interessar procurar. Abraço

[@gusdonatti]

Maravilhoso!!!!!! Este canal é digno de 1.000.000 de inscritos!

[@edigozardetto76]

Pergunta de sempre! Quando vem o próximo? 😂😅

[@carlosalexandrechiqueleiro7089]

Parabéns Guilherme e produção!!!uma verdadeira aula!

[@eduardofranciscato4143]

Estou encantado com este vídeo; já conhecia seu canal, mas de agora em diante, não perco mais nada mesmo. Super parabéns. Tenho um EA888 de segunda geração e penso que logo ele vai estar por aí. Obrigado pela apresentação !!!

[@alexandrepontual9280]

Alta técnica exposta de modo simples. Parabéns!

[@giovannifast6669]

Excelente vídeo... excelente conteúdo, excelente canal.... excelente motor (meu 3°)...e péssima gasolina brasileira (não a gasolina mas os donos de postos) por isso só isso Podium em todos meus TSI! É só alegria...mais econômico...e potencia toda aproveitada!!! Abraço

[@laugerlach]

Viva a ciência. Parabéns. Sensacional. Ótimo conteúdo.

[@altairbernardesdasilva7723]

Realmente a informação muito e tecnica, mais para o usuário leigo no assunto , assim como eu e que procuro algo mais direto não ajudou muito, pois a única coisa que quero saber é á partir de qual ano o problema de baixar óleo no motor do audi Q5 ou so que usam o mesmo motor foi resolvido isso é importante. Mesmo assim sou inscrito e vejo praticamente todos os vídeos porque gosto de mecância, mais pra alguns a infromação precisa ser simples e direta, vai ganhar muitos admiradores e inscritos com isso.

[@fernandogomez7621]

Parabéns pelos vídeos 👍 É possível fazer um vídeo sobre estes motores ea888 na versão g-tron???

[@Maciel_Felipe]

Estamos na espera da parte 2! Esse canal é fantástico, parabéns!

[@naka2436]

Parabéns pela sua explanação, não era do meu conhecimento essas informações Guilherme.

[@rui6960]

Parabéns pelos vídeos!! Além de competência nos trabalhos que fazem, consegui ser muito didático em seus vídeos!!

[@autogplay6547]

Cara, parabéns pelo canal, vocês merecem crescer muito por aqui!

[@diegomarquesdasilva4603]

esse cidadão manja de EA888 mesmo, parabens pelos 3 videos.

[@carlosaugusto2497]

muito obrigado pela aula, vcs são fantásticos.

[@fernandodias9281]

Muito legal mesmo. Uma engenharia fantástica. Ótimo vídeo.

[@welquerandrade6320]

Tudo que queria ver no KZbin, melhor conteúdo, parabéns!!!

[@rafaelalves3610]

Sempre tive medo de TSi, mas por falta de informação mesmo, quando decidi arriscar fui procurar informações e a AvantGarde foi decisiva na minha escolha. Hoje tenho um Jetta Highline 2016 e não me arrependo nem um pouco. Carro sensacional. Sei o que pode acontecer e por isso tenho um grana guardada, pois todo prazer tem um preço. Abs

[@guilhermemartins3258]

Mano! Parabéns! Impressionante a qualidade das informações.. monstro!

[@nopeloyesverde]

Me senti nas aulas da faculdade de engenharia. Parabéns Barba.

[@jovemcarlos07]

Ótimo vídeo !! Eu tenho um Audi A3 Sportback 2012 com o motor EA888 2ª geração e um Audi Q3 com o motor EA888 2.0 com a configuração ( CUL ) é esse já é a Terceira Geração!!!

[@mariofavero4599]

Maravilha de conteúdo. Conseguiu explicar muito bem as diferenças. Está de parabéns.

[@leaojr.5975]

Meu irmão, parabéns pelo trabalho: super-didático e esclarecedor.

[@eduardoreis3158]

Sensacional, estou no segundo A4 com esse motor, só vazamento da bomba d’água me deixa cabreiro que ainda não resolveram. Parabéns pelo material.

[@GSMCEL]

Parabéns, muito bom explanado. Uma verdadeira enciclopédia!

[@wilsonlourencodesouza420]

Perfeito...Proficionalismo nota 10...

[@RiajLi]

Parabéns pelo conteúdo, acredito que não tem onde há melhor.

[@renansoares11]

Mais um vídeo matador!! Informação técnica de qualidade e clara sem igual. Vida longa ao canal!!!

[@izzygearhead]

Parabéns pelo vídeo , agora sim eu sei tudo sobre o motor e funcionamento do meu carro 👍

[@denisdr.mribasm.7839]

Cara porque vcs não vem para curitiba- PR montar uma loja aqui ? Srsrs ... seria uma honra deixar meu carro na mão de vocês! Vcs fizeram não foi apenas um vídeo ... E sim uma maestria do Que fazem ! Parabéns conteúdo de excelência! 👏👏👏👏👏👏👏

[@samuelmisael7231]

Parabéns pela riqueza do conteúdo.

[@rafaelrezende159]

Esses esguicho Guilherme se chama "jet cooler" que lubrifica o pistão. Sempre aprendendo não custa lhe passar o nome real .

[@tiagobel]

Excelente conteúdo técnico! Parabéns pelos vídeos cada vez melhores. Continuem assim.

[@alexandremarques6112]

Parabéns pelo vídeo Guilherme,show! você conhece pra caraaalho! Sucesso pra você e sua equipe.

[@Shalom65]

Vv é fera ! Muito grato por todo conhecimento passado !

[@TheMrgugu13]

Parabéns pelo trabalho Sempre conteúdo técnico de excelente qualidade

[@pliniosilva6754]

Esse Guilherme sabe tudo 👏

[@luciomartyres3694]

Muito bom, parabéns!!!

[@gatotomlokos]

Melhor canal de preparação do KZbin, vídeo muito top.

[@flavioroque1128]

Muito top esperando o próximo já...

[@leonardosegala]

Matéria impecável! Minha conclusão é que o motor realmente ficou mais eficiente, mas a facilidade de dar algum problema aumenta devido à complexidade