Поддержать создание новых выпусков вы можете в описании под видео . А на телеграм вообще нужно подписаться обязательно - t.me/pro_metro
@Shadow850429 күн бұрын
Я подписался
@Shadow850429 күн бұрын
Ставим лайки
@ДмитрийМалышев-и6ы29 күн бұрын
На сколько я знаю,на железной дороге,это называется не светоф ,а симофор!!❗
@ВладимирФилонов-м5м29 күн бұрын
@@ДмитрийМалышев-и6ыСимофоры на железной дороге больше не применяются. Только светофоры.
@ДмитрийМалышев-и6ы29 күн бұрын
@@ВладимирФилонов-м5м Чё серьёзно,а с какого года?! ❓🙂
@ДмитрийКонышев-п9у29 күн бұрын
Было бы неплохо, если бы поговорили с кем-нибудь из пострадавших, или членами их семей. Я сам был в этом автобусе, ехал на задней пощадке. Это меня и спасло, я тогда любил ездить на поворотной площадке и наблюдать как изгибается "гармошка". Но в тот вечер там было много людей. Они все погибли. Мне тогда было 14 лет. тогда я не осознавал всего происшедшего. И не совсем понимал, что произошло. Только спустя годы... Сейчас этот переезд до сих пор существует, но освещается примерно так же. То есть никак. Правда и поезда там сейчас не ходят
@vladimiradoshev531029 күн бұрын
расскажите поподробнее
@Khabarovsk_partisan29 күн бұрын
Не скажи, сейчас это подъездные пути пивзавода "балтика"... Ус на "дальстрой" да, не действует. Но пиво с завода вывозят через этот переезд.
@Agatalana29 күн бұрын
Привет вам из Владивостока ❤ Я помню, как тогда обсуждался этот случай. Ситуация дикая настолько, что казалась в тогдашнем море чернухи то ли очередной "уткой", то ли уже просто самым последним краем и дном... 😢
@laif.floor-200129 күн бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ МЕНЯ ЗОВУТ РУСЛАН. Я ЖИЛ ТОГДА В ПРИМОРСКОМ КРАЕ В ДАЛЬНЕРЕЧЕНСКОМ РАЙОНЕ. ЭТА КАТАСТРОФА ТОГДА "ПРОГРЕМЕЛА" НА ВСЮ СТРАНУ. Я САМ ЧАСТО ЕЗДИЛ НА АВТОБУСЕ В ДАЛЬНЕРЕЧЕНСК ЧЕРЕЗ ПЕРЕЕЗД (ВОСТОЧНЫЙ ХОД ТРАНСИБА) РЯДОМ С ДАЛЬНЕРЕЧЕНСКИМ МЯСОКОМБИНАТОМ. И ПОСЛЕ ХАБАРОВСКОЙ КАТАСТРОФЫ НЕРВНИЧАЛ КОГДА АВТОБУС ПРОЕЗЖАЛ ЧЕРЕЗ ПЕРЕЕЗД.
@Sencrimer29 күн бұрын
Даже по видео видно, что накат есть, его используют.
@SkyPrinceR29 күн бұрын
Спасибо, что откликнулись и сделали выпуск об этом. До июля этого года в течении десяти лет ездил по этому переезду и видел обелиск посвященный жертвам этой трагедии, но так толком и не знал причин трагедии. Жил в Березовке.
@ГеннадийИльницкий-ч6ъ28 күн бұрын
За десять лет , если интересно, можно подойти и прочитать что за обелиск.
@SkyPrinceR28 күн бұрын
@@ГеннадийИльницкий-ч6ъ На нем так подробно не расписано. Я знал, что вагон в автобус врезался в конце 90-х.
@Lissa690914 күн бұрын
"на этом месте 26.10.98 произошла трагедия унесшая 26 невинных жизней ПОМНИТЕ"
@АлексейСтаниславович-б7з29 күн бұрын
Удар в автобус был в левую сторону, вагоны шли со стороны запада т.е из под компенсатора. Помню этот вечер, стоял ждал маму на остановке в Березовке, она обычно ехала с работы на этом рейсе, в это время сотовых не было. У мамы изменились планы и она на него не попала.
@big2pol4eva28 күн бұрын
Да, удар был в левую сторону между передней и ведущей осью, то есть примерно в середину тягача. На видео не совсем корректно воспроизвели, если бы в переднюю часть удар пришёлся, жертв скорее всего было бы меньше.
@Ольга-т7л5ъ27 күн бұрын
Удар пришёлся почти ровно посередине, автобус в прямом смысле разорвало на две части! И там раньше была бетонная будка, вот вторая часть уппрлась в эту будку после столкновения, благодаря чему люди и выжили, а кто был спереди травмированы, кто посередине погибли. Долго еще потом собирали руки, ноги в радиусе километра после аварии
@ФедорИванов-з6о27 күн бұрын
Как в левую?? На видео которое прислали и на видеосхеме вроде справа показано.
@Emerov3223 күн бұрын
У меня мама могла поехать в этом автобусе, а в животе я находился, но судьба отведа её и она поехала на машине 😮
@Гала-гала19 күн бұрын
@@ФедорИванов-з6оавтобус икарус (папа-мама) ехал из города в березовку. Оторвавшийся состав по уклону скатился в левую сторону икаруса, летел он долго, набирая скорость.
@АлексейУваров-э5й29 күн бұрын
Башмак один, светофора нет, улавливающий тупик ликвидирован, пути не освещаются, переезд освещением тоже не оборудован, - ну и что тут могло пойти не так?..
@Karadarm15 күн бұрын
Совпадение? Не думаю!
@-Fregat-29 күн бұрын
Мои соболезнования родным и близким погибших в этой страшной аварии.
@Juana88828 күн бұрын
Коллега моей бабушки ежедневно ездила именно на этом рейсе и именно в это время. В тот день она ушла с работы как обычно. И тут звонит папа, работник МЧС: «У вас никто из знакомых не живет в Березовке? Всех по тревоге вызвали на ж/д переезд, трагедия с автобусом». Бабушка понимает, что там находится ее подчиненная. Сотовых телефонов не было, узнать ничего невозможно. Уже в 9 вечера сообщили, что впервые в жизни эта женщина задержалась в магазине и опоздала на автобус. Второй день рождения. Папа рассказывал потом, какую ужасную картину они увидели: просто мясорубка Вечная память погибшим 🕯️
@silk1s45317 күн бұрын
Я из Хабаровска, жил в то время на 1й Краевой больнице, ул. Краснодарская, совсем недалеко от места трагедии, буквально км3-4. Трагедия ужасная. Но еще расскажу... Был я маленький лет 6-7, жил в военном городке Бочин, рядом с Комсомольском на Амуре (сейчас Бочина давно нет), там было всего 6 домов и все друг друга знали... К городку вела одна дорога, через ЖД пути.И так же возвращавшийся автобус сбил поезд. Много кто погиб.... Вот такая история. Сейчас я Машинист и вожу поезда, делаю всё возможное чтобы такого по моей вине не произошло. всем добра
@lelya481516234216 күн бұрын
Добрый день. Я тоже из Бочина. Тоже помню об этой трагедии по рассказам родителей. Особенно врезалась в память история детей, которые ждали, что мама вернется домой, но мама погибла в том автобусе. Собственно, это видео решила посмотреть, потому что оно напомнило о той аварии неподалеку от Бочина.
@СвятославСомов-б7д14 күн бұрын
Я тоже с Хабаровска. С Краснодарской Берёзовка рядом? Я никогда не слышал про эту аварию. А под Комсомольском Амурск есть, туда какая-то ж/д ветка ведёт, но грузовых поездов только
@СвятославСомов-б7д14 күн бұрын
Желаю удачи чтобы никогда аварий не было
@albertunger853010 күн бұрын
Руцский Авось пронесёт не помог!
@danielivanov971929 күн бұрын
Подобная авария когда-то была в моём городе. Нетрезвый работник рафинадного завода забыл забашмачить состав вагонов, гружённых свеклой, завод стоял на возвышении, из-за чего они скатились с подъездного пути и врезались в проезжающую легковушку на переезде, в которой погиб водитель, колега моего отца, который возвращался домой в тот злополучный день. Горе-работника посадили на 5 лет, завода и пути уже давно нету, а памятник стоит до сих пор на том месте, где был переезд. Ж/д башмак - маленькая железяка, которая может стоить жизней людей.
@vladimiradoshev531029 күн бұрын
за убийство 5 лет. За осуждение путинской войны против Украины можно отъехать на 25 лет. Не перепутайте.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl29 күн бұрын
@@vladimiradoshev5310 Закройся, плиз)
@СтасОльховский-ы2с29 күн бұрын
@@vladimiradoshev5310Ну дак осуждайте на Украине, медаль дадут.
@ivancelikov449329 күн бұрын
Это не на Рябиновой улице случайно (вблизи ст. Очаково-I)? А то там тоже такая "весёленькая" ветка есть с чёрт знает какими уклонами. И тоже к сахарорафинадному заводу.
@vladimir_samarin29 күн бұрын
@@СтасОльховский-ы2с зато в нашей стране +15 рублей получишь, терпилоидный бот. Кстати, почему сам не там, а звездишь тут, ботяра?
@isakovsergey724229 күн бұрын
Был случай. Ехал со 2- й смены в первом часу ночи. Переезд не оборудован шлагбаумом, световой сигнализацией. Переезд ни разу не освещается. Но! Перед переездом обязательно присутствует знак "Stopp". Эстония, если что. Я в обязательном порядке останавливаюсь перед переездом. И не только номинально притормаживаю, но и смотрю внимательно по сторонам. И вот из темноты слева вижу какую- то движуху. И в полной темноте без каких- либо маячков слева направо- вжух! и поехал товарняк, которые проезжают раз в три месяца. Потом наши тёти меня спрашивали- да как же ты его увидел? А весь фокус в том, что надо производить не только номинальную остановку и сразу ехать дальше, а осмотреться, пикинуть .уй к носу и только после этого ехать дальше. Да, мой возраст уже немал и я стремаюсь непредвиденных инцидентов. Но это приносит свои результаты в виде избегания критических ситуаций и очень длительной безаварийной езды.
@Alexander_K_Pskov29 күн бұрын
Здравствуйте! Тоже делаю полную остановку и смотрю по сторонам практически перед всеми переездами. И пусть сзади недовольные сигналят, не обращаю внимания.
@Demiurg_D29 күн бұрын
Это поистине чудо! Вот этот единственный водитель который останавливается перед знаком "СТОП" ! Правда есть одно но, он живет в Эстонии.
@ВалераМиронов-б5м29 күн бұрын
Вы-большой молодец!Береженого-Бог бережет!Сам о себе не позаботишься-никто другой этого не сделает!!!Все правильно,по жизни,у Вас!😊👍💪🙏
@Светлана-щ8в9у29 күн бұрын
Мой муж работает в РЖД машинистом, и когда на машине подъезжает к переезду всегда останавливается и смотрит в оба и не важно есть у переезда шлакбаум и светофор или нет.
@Demiurg_D29 күн бұрын
@@Светлана-щ8в9у Наверх ещё стоит посмотреть. Ну так, на всякий случай...
@t-Alla29 күн бұрын
Какой кошмар, автобус и откуда не возьмись, вагоны. Никогда бы даже в мыслях не пришло, что пассажиры могут попасть в эту ситуацию, просто следуя к своей остановке.
@АхмедАхмедов-с9у29 күн бұрын
Вот такое Божье проведение . от судьбы не уйдешь .. сколько раз по этим путям за всю историю укатывался состав?? нисколько .. и сколько секунд надо чтобы на этих путях оказался проезжающий автобус с людьми?? минимально . и вот вам ...результат..
@antontsau29 күн бұрын
Ой сюрприз. Что с нами хомячками может быть... и ведь сколько уже всяких аварий с автобусами было - и под поезд, и под камаз с щебенкой и таджиком, и просто тормоза-рули отваливались от убитого металлолома, в лоб бились потому что водятел заснул, все что угодно. Везде, по всему миру, у нас тут недавно вообще на ровном месте целую свадьбу посадили в автобус с водятелом под трамадолом и на полном ходу кееееек приехали в канаву на повороте, 10 на кладбище 25 в госпиталь.
@Sinergia71129 күн бұрын
@@antontsau🤦♂️🧠🤏🐹☝️
@MrGoblinMoblin28 күн бұрын
@@АхмедАхмедов-с9у Это не божья воля, а простая человеческая халатность и разгильдяйство! С таким подходом к правилам и технике безопасности, рано или поздно, такое должно было случится. Посмотрите фильм "Остановился поезд", очень похожая ситуация...
@igorvasiliev181228 күн бұрын
@@АхмедАхмедов-с9у не проведение(это проведение денег бухгалтером,например),а провИдение,то бишь чье-то предвидение.
@АннаПетро-ц9о29 күн бұрын
Два дня назад перехожу через переезд в своем городе. Переезд оборудован мигалкой и звуковым сигналом. Поезда ездят раз в неделю -две. Перехожу - и вижу приближающийся поезд. А красного сигнала для машин нет! Начала махать руками над головой. Увидел и машинист, и водители машин. Остановились. Машинист вышел, подошёл к шкафу, что-то сделал - появилась сирена. У нас это не первый случай. Все местные ездят с большой осторожностью, знают, что может приближаться поезд.
@slavafedotov574229 күн бұрын
по идее сигнализация и светофоры должны сами включаться от приближения поезда (и закрываться шлагбаумы, если они есть), поезд замыкает колёсами цепь и срабатывает реле в шкафу.
@USAF-USMC28 күн бұрын
Какая вы плохая😂водятлу жизнь спасли....почитайте на досуге как водятлы сбивают людей....вам это бумерангом вернётся!
@andreim497128 күн бұрын
@@USAF-USMC А может она спасла жизнь не водятлу а водителю?
@USAF-USMC28 күн бұрын
@@andreim4971 в последнее время я не вижу водителей,одни водятлы только...
@ЕфросиньяБатьковна28 күн бұрын
@@slavafedotov5742 так они не вечные, рано или поздно всё ломается и приходит в негодность.
@СергейНужных-ю2я27 күн бұрын
Я помню тот день. О катастрофе местные СМИ сообщили на следующий день. Там на месте погибли водитель, женщина- кондуктор и 24 пассажира. Позже в больницах умерло ещё 4 пассажира. В те времена место это было совершенно безлюдное, тёмное,освещения там никакого не было. Конец октября, в Хабаровске темнеет рано, поэтому неудивительно,что водитель не увидел те вагоны... Автобус был переполнен( час пик), вагоны ударили слева и практически уничтожили переднюю часть салона . Было много расчленёнки..... Позже, у многих выживших пассажиров случились нервные расстройства...Это не единственная такая катастрофа в Хабаровске. Где то в 1976 году, в районе завода МЖК, маневровый тепловоз протаранил рано утром автобус ЛИАЗ 33- го маршрута. Там тоже было много пострадавших... P.S. А обелиск напоминающий о той,давней трагедии, стоит и видно что за ним ухаживают. Раньше,там постоянно были цветы...
@ЮлияКиле-х2ъ21 күн бұрын
Это было в 80 годах ,на мжк манервенный раздавил о стену мжк 30 маршрут с южного ,который шел утром переполненный погибшие были потомучто пожарные размывали кровь
@Lissa690914 күн бұрын
И сейчас цветы обновляют
@ДмитрийСивый-д8ь13 күн бұрын
Не возле МЖК, а возле 11 гор.больницы
@ДитяизХБР27 күн бұрын
Помню про этот случай.Меня с сыном перевели на карантин в Первую краевую больницу.Было такое огромное колличество желающих сдать кровь для пострадавших,что даже моему сыну сделали переливание,настолько было много людей,бросившихся на помощь.
@МаринаВострикова-ф6ъ17 күн бұрын
Мой папа должен был быть за рулем этого автобуса. Бог отвел. Родственники живут в березовке, каждый раз проезжаю через жд пути и вспоминаю эту аварию…я была маленькой, не помню. Но родители рассказывали и я нашла статью, сказать что она меня повергла в шок, ничего не сказать.
@Аэлита2313 күн бұрын
Может быть он увидел бы вагоны и затормозил и спас бы много людей у них бы родились внуки и правнуки, дьявол его не пустил наверное чтобы.... Что то получить
@moha712929 күн бұрын
Жалко невинных людей,которые погибли😣
@АндрейВасильев-ж5ж28 күн бұрын
"Пункт назначения". Людей очень жалко. Опять банальная халатность и безответственность.
@Bazza_2726 күн бұрын
Помню этот случай, город неделю наверное обсуждал эту трагедию, я тогда ещё в начальную школу ходил. И каждый раз когда я проезжаю этот участок, я всегда вспоминаю эту ситуацию, но теперь я знаю больше. Спасибо!
@profedeinglesalina447928 күн бұрын
Владимир Вы очень сильный человек, видно прям ком в горле, но Вы нашли силы продолжить, так держать, Вы очень искренний человек. За это я люблю Вш канал.
@christiananders-hx8pk15 күн бұрын
Hallo und guten Tag 😊 Ich schau mir immer wieder mal die Videos an und finde die Erklärung dazu spannend, wie sich die tragischen Tragödien zugetragen haben. Ich kann zwar nicht alles verstehen da ich in Deutschland /Sachsen wohne. Trotzdem verfolge ich die Videos mit großer Interesse. Es macht mich traurig wie oft und schnell Menschen sterben, weil solche Unfälle passieren. Ich hoffe das man durch solche Situationen lernt und probieren kann Tragödien wie diese zu verhindern. Liebe Grüße Christian
@badaboom267529 күн бұрын
Помню я этот случай, часто этот переезд проезжаю, пути на завод Балтики ведут, да страшная тогда трагедия произошла, Икарус семёрка вечером людей домой в Березовку вёз, темно было тогда, автобус полный людей был😢
@ИванА-е3д28 күн бұрын
Я помню эту аварию. Светлая память погибшим !
@kanal_metrofanatov29 күн бұрын
Здравствуйте Владимир Викторович!
@ИванАлександрович-г1т20 күн бұрын
Спасибо за видео. Возьму на заметку, что даже на таких "спящих" переездах, где один поезд в месяц бывает, может неожиданно выкатиться состав без освещения. Только, на мой взгляд, в видео не хватает информации о последствиях аварии: чем закончилось расследование, были ли найдены виновные (рабочие, которые оставили всего 1 тормозной башмак, старший по смене, дежурный, работники, которые убрали стрелку и другие?), была ли выплачена компенсация семьям погибших и т.д. Возможно, короткое интервью с очевидцами. У Вас очень полезный и интересный контент, но его можно еще улучшить, если более широко тему осветить.
@МарияКозырева-ь1ы29 күн бұрын
Спасибо Владимир и всей группе
@sibirskaja_koshka29 күн бұрын
Вот вам и русский авось! Из-за того, что кто-то решил, что "и так сойдёт" , ничего не подозревающие люди не вернулись домой... 😨
@DimaEnergetikshow29 күн бұрын
Это одна из самых больших минусов российского народа. Халатность, убила и убивает сотни тысяч людей
@Mr__Svin29 күн бұрын
@@DimaEnergetikshow халатность есть не только в россии
@slavafedotov574229 күн бұрын
одни поленились положить 4 башмака под вагоны, другие не захотели переезд оборудовать светофорной сигнализацией, а третьи заплатили за это жизнями. ((
@ЁбрагимИпатенкоибнАдхарма29 күн бұрын
@@slavafedotov5742 Так то все началось с удаления сбрасывающей стрелки. И как всегда, не хватает инфы от том, какие наказания понесли виновники, включая закреплявших вагоны.
@Andrew_G_Semenov29 күн бұрын
@@slavafedotov5742 А почему не 10 башмаков? 4 башмака кладут под состав эдак из 30-40 вагонов. А тут 5(!!!).
@OlyalyaST29 күн бұрын
Интересное сотрудничество у вас получилось! От репортажа Евгении прочувствовался ужас того события😓 С мест происшествий, действительно, передается особая энергетика. Спасибо за историю!
@pntmd7128 күн бұрын
26 октября. Интересная идея. Это ведь сегодня. Спасибо за видео.
@afterwhilecrocodile28 күн бұрын
И 26 лет назад.
@ПавелМакаренков-е4х29 күн бұрын
Спасибо что осветили событие, я вас встречал в аэропорте Хабаровска перед отъездом в Ванино)
@ЕленаВоробьева-ф2ю29 күн бұрын
Спасибо за видео Владимир! Очень страшно когда люди попадают в такую страшную катастрофу! Вагоны сами покатились, как такое можно было допустить?( Евгении спасибо за репортаж с места трагедии ❤
@Weather7629 күн бұрын
Жалко история не полная. Кого наказали хоть за это?
@4k4hook29 күн бұрын
скорее всего башмак, который не удержал
@gnat200328 күн бұрын
@@4k4hookэто точно, ведь машиниста погибшего нет, на кого вину повесить можно было бы 🤷🏻♂️
@andrea_akesh133028 күн бұрын
На тех, кто поставил башмак. Работники, разгружавшие состав. @@gnat2003
@НиколайПовх-и4й28 күн бұрын
Нашли виновного, руководителя тех разгрузочных работ, 3 года условно дали. Но его на втором Хабаровске в депо поезд задавил. Через пару лет.Вот же судьба. А в ролике неточность- вагоны с другой стороны наехали. И всего погибло сразу 26, потом в больницах скончалось ещё 4.
@gnat200328 күн бұрын
@@НиколайПовх-и4й какой ужас :(((
@BlackAmV029 күн бұрын
0:04 в 90-е такие сюжеты показывали в репортажах на федеральных ТВ-каналах, не замалчивали. Помню. Жутко, да.
@Demiurg_D29 күн бұрын
Тогда эти каналы только этим и жили, больше показывать было нечего, удои и урожаи кончились.
@ГайМонтэг-н3к28 күн бұрын
Запуганным стадом легче управлять.
@BlackAmV028 күн бұрын
@@Demiurg_D на фоне цинковых гробов из Афганистана и продуктового дефицита с очередями про растущие удои и урожаи было куда приятнее слушать.
@BlackAmV028 күн бұрын
@@ГайМонтэг-н3к тогда люди были не стадо. Тогда люди всë узнавали, всë старались понять. Но был Норд-Ост, когда запретили показывать подробности. Любые подробности. И воцарился новояз. Сначала "последний" превратился в "крайнего", потом "взрыв" стал "хлопком". И у людей перестало возникать желание узнавать подробности, после чего поломались причинно-следственные связи, на всё они стали повторять "правды мы никогда не узнаем". И вот тогда люди стали стадом. Стадом, которое нельзя пугать.
@ГайМонтэг-н3к28 күн бұрын
@@BlackAmV0 В "свободной Европе" люди были стадом очень давно. Потом, в подражание европейским элитам, нас стали запугивать всякими катастрофами и прогнозами ужасов. Об этом написано у С. Кара-Мурзы в "Манипуляции сознанием". И да, "крайний" вместо "последнего" - это не манипуляция, а глупое суеверие, заимствованное у летчиков.
@ОДМО29 күн бұрын
Всегда вас смотрю! Так познавательно, и так интересно! Вы профессионал журналистики! Здоровья вам!!!
@door7111129 күн бұрын
Никогда не слышал об этой катастрофе,хотя так много погибших..ужас.
@ivanmiroshnikov326029 күн бұрын
Потому что умалчивали специально, отсюда все и думают до сих пор что в СССР все было надёжно и хорошо.
@door7111129 күн бұрын
@@ivanmiroshnikov3260 это был 1998 год..СССР уже 7 лет как развалился
@ivanmiroshnikov326029 күн бұрын
@@door71111 Я сделал вывод об СССР, основываясь не только на этом видео, но и на всех остальных случаях описанных на этом канале. Никто ничего не слышал, происшествия в архивах описываются максимально минималистично. И Россия в этом плане пока отстает, закрытость СМИ налицо и только усилилась в последнее время, на фоне начавшейся войны.
@door7111129 күн бұрын
@@ivanmiroshnikov3260 С этим да согласен....как в СССР все секретили так и в РФ то же самое.
@ivancelikov449329 күн бұрын
@@door71111, так ветку-та в СССР построили чёрт знает с какими уклонами и без насыпи и моста через улицу. Не спорю, что в СССР было очень много хорошего, значительно больше, чем сейчас, но выполнятельство пятилеток за четыре года всегда имеет множество побочек, которые могут и через много лет дать о себе знать.
@marusya210729 күн бұрын
Опять нагромождение всех, что можно, обстоятельств. И уклон, и ликвидированный остряк, и отсутствие заграждения на переезде, и плохое освещение, и, в конце концов, совпадение по времени с автобусом именно в этом моменте! А виноват, как всегда, "авось"! Я никак не могу понять, почему в большинстве таких аварий, где вагоны покатились, ключевую роль играет этот один несчастный башмак! Ну ведь знают, что надо больше, знают про устройство тормозов, и что они иссякают... Даже я уже знаю, благодаря этим видео! Ну, почему??? Почему надо изобразить, что подстраховались, и уйти, когда это такая ответственность?! Наверное, никогда я этого не пойму...
@vladimiradoshev531029 күн бұрын
глупость и необразованность работников. Мало интеллекта. Нет в сознании установки, что безопасность превыше всего.
@Khabarovsk_partisan29 күн бұрын
Солдаты стройбата, что они могут знать о пневмотормозах... Опять же 90е, повальное раз3.14здяйство...
@vladimiradoshev531029 күн бұрын
@@Khabarovsk_partisan а сейчас нет распиздяйства?
@АлексСталин-л5к29 күн бұрын
@@Khabarovsk_partisan воот
@ЕфросиньяБатьковна29 күн бұрын
@@vladimiradoshev5310 ну вообще этому учат, если конечно слушать и читать материалы + если сам учитель в вопросе разбирается. Но даже если во всём этом плохо, можно для себя любимого поискать доп. материалы
@Сосиноги-ц5ч18 күн бұрын
Как составитель поездов скажу, что даже на таком уклоне, при наличии башмака, если бы и тронулся при определенных обстоятельствах , то в жизни не разогнался. Либо без наката и его выбило после отпуска, либо же, что скорее всего, халатность и вместо башмака был посторонний предмет, или же вообще ничего не было!
@kollapsius10 күн бұрын
Да, 6 вагонов немного. 1 башмак бы удержал. Там ничего не было, скорее всего
@диспетчеризРТС29 күн бұрын
Здравствуйте, я живу в Хабаровске и об этой аварии слышал
@pervyyi29 күн бұрын
Ничего себе! Я помню писал в комментарии предложение об этом, даже не думал, что это реализуется на канале. Спасибо Владимиру. Сам из этих краев про аварию эту в детстве рассказывала мама, у неё вроде бы коллега выжила в этой аварии. Даже спустя года в хронике новостей упоминали на тв...
@Artem.metro.36128 күн бұрын
Я из Хабаровска, спасибо за видео, очень интересно. У нас в индустриальном районе много железнодорожных переездов, некоторые заброшенные и некоторые действующие, оборудованные светофором. Там раз в год может поезд проехать.
@kotonatasha691627 күн бұрын
ага. проезжая подобные переезды вспоминаю эту аварию. да и не только. в середине 80х автобус 30го маршрута какой то заводской состав кубарем по рельсам протащил. это где то в вашем районе было. район рубероидного завода.
@Андрей-ь3з8ш28 күн бұрын
В этой катастрофе погибла моя коллега водитель трамвая Мария Петровна возвращаясь с работы домой. Жутчайшая трагедия. Не выжил и водитель автобуса с кондуктором. Не даром говорят что все инструкции написаны кровью. Халатность привела к катастрофе
@АсланПлиев27 күн бұрын
@@Андрей-ь3з8ш здравствуйте, а что за Мария Петровна как её фамилия? я работал тогда кондуктором в филиале Северный автопарка, возможно я её знаю...напишите пожалуйста
@Андрей-ь3з8ш27 күн бұрын
Мария Петровна Чупрова.
@АсланПлиев27 күн бұрын
@@Андрей-ь3з8ш да вы что.....погибла она? как жаль....спасибо вам
@innagorshkova29 күн бұрын
Спасибо за видеосюжет , Владимир. Жалко ни в чем неповинных людей, никто не мог предположить , что обычная поездка домой обернется трагедией...😢 Огромное спасибо , Евгении за репортаж с места событий. ❤
@СергейШилов-з6щ28 күн бұрын
Помню.Часто там езжу.Каждый раз поминаю в душе.
@1982Nikitos28 күн бұрын
Вагоны выкатились наоборот, с другой стороны. Я жил тогда в Березовке, мы мимо этого места вскоре после катастрофы проезжали, видели эти опрокинутые вагоны с щебнем и разорванный автобус
@ПрстоКира22229 күн бұрын
Всегда боялась жд переездов. Спасибо за видео;)
@igortsvetkov872029 күн бұрын
@PROMETRO , аналогичная авария была в 1994 году в подмосковном Красногорске. 1.09.1994 года около 17.25 на переезде через узкоколейную железную дорогу, соединяющую станцию "Павшино" с Красногорским механическим заводом, пассажирский автобус ЛиАЗ столкнулся с неожиданно появившимися на его пути четырьмя неуправляемыми железнодорожными вагонами. Авария очень страшная
@ЕвгенийПерепечай-ж5д27 күн бұрын
Автобус этот потом долго стоял неподалеку. Очень напоминал алюминиевую банку, которую положили набок с сплющили ногой. Страшно было смотреть. Случай как под копирку...
@igortsvetkov872027 күн бұрын
@@ЕвгенийПерепечай-ж5д . именно
@Yozhee0722 күн бұрын
Блин, я в Берёзовке жил во время аварии 1998 года и на теплом бетоне, но уже позже, постоянно на Павшино на электричку ходил. 😅
@Муравьед-ь7ч29 күн бұрын
Доброго времени всем. Подобное, к сожалению со смертельным исходом было в Москве. Улица Кирпичные выемки и Газопровод - между ними. Кирпичные выемки - станция электричек. Был завод Газопровод (уже снесли и человейник построили, а тогда сдавали всем под всё. Был там пункт приёма чермета. Вагоны растормозились и выломав ворота смяли проежавшую машину (от Газопровода до Кирпичных) убили водителя, но таким образом остановились, не доехав до станции Кирпичные выемки. Дело было ночью и вот так вот... Год наверное 2016 ±.
@arina6199829 күн бұрын
Это не глупая , это страшная авария. Кто живёт возле таких мест , то меня поймёт. Погибших безумно жаль. Жаль что не рассказали получил ли кто-то наказание за произошедшее.
@regeonX28 күн бұрын
В репортаже Евгении не точность, вагоны выкатились из под труб, со стороны водителя икаруса, жил в то время в берёзовке, 12лет было, любил кататься на этом автобусе. Мама чудом не попала на него. Спасибо что вспомнили.
@ШульцФонБерг29 күн бұрын
Здравствуйте Владимир Викторович очень нравятся ваши ролики. Можете в следующем видео разобрать аварию на перегоне Новинка-Чаща на октябрьской дороге 1965 год
@ГенриФорд-ъ9е29 күн бұрын
Замечательно, что освещаете и разбираете аварии прошедших лет. Посмотрел, но остался вопрос, кто был виноват и кого наказали и за что. Пожелание: в финале видео раскрывать окончание расследования катастрофы.
@pavelbogdanov131529 күн бұрын
Взрыв на станции Свердловск-Сортировочный 4 октября 1988 года.
@vincenzonevezella29 күн бұрын
Жуткая трагедия, и в то же время очень нелепая. Интересно, был ли кто-то наказан за столь халатное отношение и несоблюдение техники безопасности, что стоило хотя бы подложить ещё несколько башмаков под эти вагоны... Спасибо за видео, не знал ранее об этой трагедии...
@Andrew_G_Semenov29 күн бұрын
Расчеты выше. Положили 1 и это так хватало с избытком. А вот то, что кто-то вытащил башмак или как-то иначе "помог" вагонам уйти в движении, я пас.
@АндрейГвоздев-ю8в28 күн бұрын
Дааа, давно это было... Это сейчас вокруг переезда развитая инфраструктура! А в 98-м вокруг были только поля, лесополоса, освещения никакого не было, переезд напоминал заброшенную железную дорогу. А памятник как установили, так и ухаживают за ним, несмотря на стройку вокруг переезда.
@vanyachernov158929 күн бұрын
Лайк сразу ❤ а теперь смотреть 😊
@login119829 күн бұрын
Подобный переезд был у нас в городе(Краснодар), тоже конец 90-х, движение составов(маневровый + 2-3 вагона) было, правда, 4-6 рейсов в день. Перед переездом локомотив притормаживал до 5-7 км/ч и гудел, все пропускали. Газелистов ещё было мало)
@Nika-X-Hunter29 күн бұрын
Вы про какой переезд ? Действующие на КСК, вроде на Уральской есть. Убрали за "центром города" в сторону "Авроры". На Новороссийской несколько съездов с основных путей
@login119829 күн бұрын
@@Nika-X-Hunter на Красных партизан/Круговой. Но тогда ни Европы не было, ни прочих новостроев. Мы как раз в крайнем доме перед переездом(71), а за ЖД склады, овощебаза, куда состав часто и заходил - напротив окна, я любил смотреть - а там и Славянское )
@SanyaSantiago8428 күн бұрын
Не слышал об этом случае. Спасибо большое вам, Владимир за этот выпуск.
@AnnaShimerskaya-qn8xz29 күн бұрын
Здравствуйте Владимир Викторович Конов я Игорь мне девять лет извините то что так долго вам не писал комментарии мне очень понравилось это видео не болейте.
@PROMETRO29 күн бұрын
Игорь привет, где пропадал?
@natabelova661529 күн бұрын
Отлично помню этот случай, хоть и училась тогда в начальной школе. Нам потом несколько раз проводили в школе уроки по правилам перехода через такие пути. Хотя там автобус был.
@КонстантинСтепной-п2ы29 күн бұрын
На каждом вагоне есть тормозной штурвал, но его практически никогда не применяют на стоянках.
@ChDim4529 күн бұрын
Это ручной тормоз, если правильно его обозвать😁
@Khabarovsk_partisan28 күн бұрын
@@ChDim45 стояночный, если на то пошло😁
@Denberez26 күн бұрын
@Khabarovsk_partisan именно ручной называется
@balklo1745324 күн бұрын
Помню этот день, работал в филиале ХПОПАТ Останки автобуса ,бортовой номер 709, в филиале и распилили,,,,,,, Скорбим
@Konstantin_blogger29 күн бұрын
Опа опа я из Хабаровска Кто тоже сюда 👇
@ПетрМальцев-л6э26 күн бұрын
В этой катастрофе погибла наша землячка, Вера Васильевна Ведерникова, врач педиатор, Мильково, Камчатский край, она там работала!!!!
@ГлебКрылов-ш1ю29 күн бұрын
Здравствуйте, Владимир Викторович!❤
@ОксанаКлепова-х2у17 күн бұрын
Я помню этот случай хорошо, училась первый год в медицинском училище, и моя однокурсница опоздала на этот рейс
@ИринаМедова-ю9е29 күн бұрын
Ничего себе. Обалдеть, просто жуть какая-то. Ролик конечно снят классно. Качество просто пушка. ❤😊Спасибо большое Вам Владимир Викторович и Вам Евгения за этот рассказ. На Икарусах ездила таких. Мне очень они нравились.
@ChDim4529 күн бұрын
А нравилось вам на таких икарусах ездить в мороз?😂
@ИринаМедова-ю9е29 күн бұрын
@@ChDim45 а знаете если не сильный был мороз, то да, так тоже нравилось и ничего смешного не вижу в этом.
@ChDim4529 күн бұрын
@@ИринаМедова-ю9е так тут плакать наверное надо, гармошка вечно скрипела, отопление в салоне не предусмотрено, класс🤦🏻♂️
@ИринаМедова-ю9е29 күн бұрын
@@ChDim45 ну это ваше дело. Мне двухсекционные Икарусы всегда нравились и в них всегда довольно тепло было.
@ChDim4529 күн бұрын
@@ИринаМедова-ю9е летом да, я вам говорю, в них не предусмотрено отопление.
@lyubovtarasenko82509 күн бұрын
Я Хабаровчанка. Мне тогда было 20 лет. Помню ту трагедию. Много о ней говорили. И все тогда очень переживали и сочувствовали пострадавшим и погибшим.
@primerior29 күн бұрын
Хотелось бы именно от вас видеть о моделях ЖД, сейчас проходит выставка моделей жд в музее Гаража особого назначения
@АлексейБеляев-я6т8ю29 күн бұрын
Ничего себе ( в данный день моей девушки было 4 дня буквально она 22 октября 98 родилась ) По поводу этой катастрофы сочувствую родственникам погибших , а на счёт пострадавших надеюсь что они выздоравели
@Tigrulya30official28 күн бұрын
Я, коренной хабаровчанин, ни разу не слышал об этом случае!😱 Владимир Викторович, спасибо Вам за такой информативный ролик!🔥
@goodday875320 күн бұрын
где ты был в это время?
@TheYurchikk29 күн бұрын
Роковое стечение обстоятельств. Всем погибшим светлая память. Из-за халатности не должны страдать люди, должен страдать виновник.
@BOPOH_Sml29 күн бұрын
Сразу комментарий в поддержку канала
@aleksandrkotenko639128 күн бұрын
Владимир очередной раз спасибо за видео! Если честно под конец смотрел со слезами на глазах 😢 Из-за каких-то рабочих, которые не поставили башмак, погибли люди. И Евгении отдельное спасибо за предоставленное видео. Очень хороший канал Володь!
@radiomehanik223729 күн бұрын
Для меня как для "чайника" вообще выглядит дикостью - оставить гружёные вагоны без тепловоза под гору
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl29 күн бұрын
1 градус, это такая "гора", которая невооружённым взглядом не заметна. Они думали, что там ровно :)
@gmaster489829 күн бұрын
а что тут такого, обычное явление
@diman52929 күн бұрын
один из 3-х, 4-х каналов, кому я ставлю палец вверх до просмотра - знаю: лажи не будет! работайте Братья!
@rim148829 күн бұрын
Снимите выпуск про аварию в Карелии в 90 году тоже поезд и автобус возле деревни Бесовец. Почти там же в 11 году самолёт упал, много людей погибло. Хотели деревню переименовать, типа бесовщина какая-то, но в итоге переименовали только аэропорт. Был аэропорт Бесовец, стал - Петрозаводск
@user-puser-eee28 күн бұрын
Ещё не начал просмотр а сразу же ставлю лайк, потому что знаю снова будет очень интересно !
@ЮрийТолмачев-с8й28 күн бұрын
Смотрю Ваш канал только ради Вас,успехов Вам и рассказывайте больше историй!!!
@Home_Metro_HM29 күн бұрын
Как всегда всё здорово
@valentindmitrievih468724 күн бұрын
Спасибо. Сам в Хабаровске живу, но не знал об этой катастрофе. очень информативно
@МихаилСумерский29 күн бұрын
А тут бац и вышло,новое и долгожданное видео
@Василий-б9ф6л28 күн бұрын
Спасибо за ясность, четкость изложения, за профессионализм.
@Ilya2350129 күн бұрын
Классное видео и очень интересно
@ГалинаАзовцевп28 күн бұрын
Большое спасибо за информацию.!!!
@Ухилянт-ч2ж29 күн бұрын
Мемориал да же на взгляд в пяти метрах а не петидесяти
@moswalks29 күн бұрын
Везде разгильдяйство, и наверняка все ушли от ответственности! Считаю, что за такое должна быть смертная казнь!
@Football24team22 күн бұрын
О Хабаровск А я тут живу
@Lissa690914 күн бұрын
И я, рядом с этим переездом
@bySNAROVKIN27 күн бұрын
Как житель не далеко от Хабаровска, и работник РЖД очень интересно было узнать о данном случае, спасибо за видеоролик!
@ТихоновЕвгений-ш5в29 күн бұрын
Приветствую! Спасибо за видео. Очень было бы интересно посмотреть, Что происходит с башмаком, при движении вагонов? Как именно он сдвигается с места, И что с ним происходит Дальше? Во многих видео это оговаривается. Ну как именно это происходит, видео есть? От меня, как всегда🤝👍
@ТихоновЕвгений-ш5в29 күн бұрын
@@arkadijmalzon7824 понял. Спасибо за ответ! посмотрю! 🤝👍
@arkadijmalzon782429 күн бұрын
Посмотрите ролики про работу регулировщиков скорости вагонов на маневровой горке - они регулируют скорость движения отцепов, укадывая башмаки под колесные пары вагонов отцепа. Почти во всех роликах хорошо показан момент наезд колеса на башмак и сброса его на башмакосбрасыватель - участке пути, напоминающем располовиненную стрелочную крестовину. Правда, в роликах не передан слышимый за версту (буквально) скрежет, возникающий при движении башмака под колесной парой, и не показаны вылетающие из-под скользящих по рельсу башмака и заторможенной колесной пары снопы искр, хорошо видные в темное время суток.
@Kit.Dikarev28 күн бұрын
Владимир Конов здравствуйте 😊 Всегда смотрю ваши выпуски! Спасибо вашей команде канала) Было очень приятно и интересно смотреть про историю малая детская железной дороги в п.Коатово , я там жил и учился 😊
@DenisSt1329 күн бұрын
Привет) Интересные видео! И подача нравится) 👍👍👍
@ВасилийАлибабаев-ы6и21 күн бұрын
Да было дело, помню этот случай, весь город в трауре был
@Сення341К29 күн бұрын
Урраааааа ты в Кургане🎉🎉🎉🎉
@МихаилСумерский29 күн бұрын
Спасибо за обзор и за рассказ Вы молодцы
@raymirow685429 күн бұрын
Интересно, а виноватым по традиции сделали водителя, который как всегда не убедился в безопасности переезда?
@СергейНужных-ю2я27 күн бұрын
Водитель погиб( и кондуктор тоже)....
@user-ce9tg9my6s15 күн бұрын
Молодцы! Надо придавать максимальной огласке данные случаи. А ещё красиво было бы вычислить личностей, ответственных за данное происшествие. Тех, кто прямо или косвенно повлиял своей халатностью или жадностью на эту трагедию.
@franklinklinton525415 күн бұрын
Это было 26 лет назад , все уже давно решено
@Car_Moscow77729 күн бұрын
Ооо Хабаровск❤
@pappadjozef719829 күн бұрын
Спасибо Вам,самый лучший канал о ж.д
@johnny276728 күн бұрын
Помню этот случай очень хорошо. Получается, 10 лет мне тогда было, по местным каналам случай освещался очень активно. Переезд этот в нескольких минутах езды от дома (что тогда, что сейчас), сама ветка, ведущая в те края (ТЭЦ-3, Балтика, ЖБИ) через питомник Лукашева со станции Хабаровск-1 - в нескольких минутах ходьбы. В последние 10+ лет район переезда активно застраивается ("Ореховая Сопка"), а тогда были какие-то реально мрачнейшие дебри.
@Wasp-x27 күн бұрын
А за этим переездом в сторону м-на "Березовка" появились уже новые микрорайоны "Город 4212" и "Вершинный". Идёт далее застройка...
@Lissa690914 күн бұрын
А переезд всё тот же...
@Wasp-x13 күн бұрын
@@Lissa6909 А каким он должен быть?
@Lissa690913 күн бұрын
@@Wasp-x он бообще ничего не должен. Как факт того что микрорайон растёт, трафик авто тоже, а переезд всё тот же. Такой же опасный,наверно благодаря ямам авто там тормозят...
@Wasp-x13 күн бұрын
@@Lissa6909 Какой опасный? Светофор работает. Переезд дополнительно освещен. Глаза у всех находящихся за рулём тоже есть. Чего ещё не хватает? ! Так что не наводите тень на плетень.
@АсланПлиев28 күн бұрын
Автобус Икарус бортовой номер 709 маршрут 7,там погиб даже жкипаж водитель и кондуктор....
@Posmotri_na_nebo29 күн бұрын
Владимир Викторович, спасибо за обзор. Хотелось бы узнать, кто за такую деятельность, убрать сбрасывающий остряк, понёс ответственность? Почему работники РЖД не регулировали данный переезд? Почему был подложен один башмак? Водитель ни в чем не виноват, из темноты и мрака не увидишь ничего. Евгении спасибо за дополненное видео.
@Andrew_G_Semenov29 күн бұрын
1. Никто. Сбрасывающие стрелки и остряки проектируют и строят для избежания железнодорожных неприятностей. Как правило, защищают уход вагонов на встречный путь, реже - на опасный комбинат (всякие нефте-взрыво и прочие). На автомобильные переезды не напасешься сбрасывающих стрелок (остряков). К тому же, на пульте ДСП такая стрелка пломбируется кнопкой. Вы представляете количество переездов по всей стране? 2. На каждый переезд работника РЖД - хорошо бы. Вы готовы платить лично этому работнику? 3. Расчеты я выше приложил. Достаточно было и одной десятой башмака. Один башмак надежно тормозит 5 вагонов на уклоне и большем. А водитель ни в чем не виноват. А ПДД при проезде переезда он читал?
@Posmotri_na_nebo29 күн бұрын
@@Andrew_G_Semenov Благодарю за ответ! Я не совсем разбираюсь в аспектах, поэтому и есть вопросы.
@Andrew_G_Semenov28 күн бұрын
@@Posmotri_na_nebo Пожалуйста. Я закончил ПГУПС, работал в МПС (затем в РЖД). На некоторые вопросы могу ответить.
@Rockavia28 күн бұрын
@@Andrew_G_Semenov Тут ещё вопрос КАК был установлен башмак! Если по правилам, с накатом на пятку башмака, то скорее всего вагоны не пошли бы... Видимо башмак был просто подсунут под заторможенные вагоны, а когда магистраль разрядилась, вагоны начали движение и этой инерции хватило что бы потащить башмак с собой. Все вопросы к составителю (если он там был конечно).
@Igor030128 күн бұрын
@@Andrew_G_Semenov Причем здесь ПДД? Если вагоны на скорости выкатились из темноты мгновенно. Кто бы их увидел???
@Gosha-s1g29 күн бұрын
Ура в ролике говорится про мой город это Хабаровск и я помню этот случай мама рассказывала
@РоманцоваИрина15 күн бұрын
Ура тому, что погибли страшной смертью люди в Хабаровске?