Страшная катастрофа в СССР на станции Ламенская

[@PROMETRO]

❤ Всех приглашаю в свой тг канал - t.me/pro_metro

[@innagorshkova]

😊

[@OlyalyaST]

Красивая реклама👍 Но лучше просто со всеми в вашем тг-канале пообщаемся😁

[@ЕгорСончик]

😊

[@mm-kr7mu]

не знаете что делать с рускими фашистами?

[@Minsk2.0]

❤

[@ЕвгенийСкоробогатов-ц1ь]

Крушение на станции Ламенская 1972 год произошло в ночное время была сильная гроза шел сильный ливень видимости из окна здания дежурной по станции не было. Дежурная по станции молодая работница работала первую или вторую смену самостоятельно не вышла и не убедилась в свободности пути из-за непогоды. Понадеялась что по времени грузовой с главного пути должен уйти открыла на занятый путь разрешающий сигнал. Впоследствии была осуждена и отбывала наказание в колонии. Машинист грузового поезда не отправился сразу после открытия сигнала по причине необходимости опробования тормозов по 5 вагонам что требует инструкция после длительной стоянки. На что ушло некоторое время. После отправления произошло срабатывание тормозов из-за обрыва тормозной магистрали после столкновения. Бригада увидела в конце поезда зарево от огня решив что в хвост поезда ударила молния. Помощник машиниста был отправлен в хвост поезда для осмотра. При столкновении с хвостовыми полувагонами гружеными сыпучим грузом кузов локомотива (тепловоз серии ТЭП60) сорвало со шкворней крепления к тележкам и он въехал в полувагон. В результате удар был погашен сыпучим грузом. Машинист получил перелом руки, помощник сотрясение мозга и остались живы. Пожар произошёл по причине разрушения топливного бака локомотива. Дизельным топливом облило первые вагоны поезда и они загорелись, что привело к большому количеству жертв. В 1972 году на участке использовалась полу автоблокировка. По итогам крушения снят с должности Начальник Тюменского Отделения, Глотов. Отправлен в отставку Министр Путей Сообщения, Бещев работавший в этой должности с 1949 года. Извиняюсь за орфографию печатал наскоро.

[@СергейБусыгин-х3ъ]

Женя, поезд никуда не отправлялся он только прибыл под обгон на третий путь в него пассажирский и влетел потому что стрелочник не перевёл стрелки.....

[@QWIN-e4w]

Зачем было отправлять грузовый перед пассажирским,если он его нагонит. Нужно было пропустить пассажирский а потом отправлять грузовый!!!

[@SibirianMan]

Логично. Ну кто бы знал , что так будет. Раньше проще все было. Точнее наоборот. А щас за человека практически работает электроника. ​@@QWIN-e4w

[@ЕвгенийСкоробогатов-ц1ь]

@@QWIN-e4w Я работал с машинистом грузового поезда Мамонтовым и он мне рассказывал эту историю, да они сильно долго стояли при открытом сигнале но их не обвинили. Если что в Тюменском отделении в архиве хранится дело. Я его видел но не читал когда работал главным инженером я думаю что сейчас оно не секретное. По поводу Министра Бещева я ошибся о проработал министром с1947 по 1977 год извиняюсь.

[@ДмитроБрендак]

Соляра под дождем загорелась?

[@СергейБусыгин-х3ъ]

Да это правда, не было централизации. После этого на ст. Ламенской одной из первых станций на этом участке сделали эл.централизацию. Я как помню пассажирский влетел на третий боковой путь на который только что прибыл грузовой поезд под обгон этого пассажирского. Стрелочник не приготовил маршрут на главный путь, стрелки остались по маршруту на третий путь. Доложил ДСП, что маршрут по первому пути готов. ДСП открыла входной сигнал зелёный на проход. Поезд вела Тюменская бригада, остались живы. В хвосте были платформы тепловоз кузовом залетел на них. Я помню в Ишим свозили погибших...Это был 1972 лето...июль. Я на этом участке 35 лет отработал машинистом в депо ст.Ишим...

[@PavelM554]

Вот тож подумал - нафига отправлять пассажирский вслед за грузовым? Получается, что "не машину, а сто рублей, и не выиграл, а проиграл". По вашему описанию паззл складывается, в отличии от автора ролика. Автору надо бы тщательнее изучать материал, и включать логику.

[@Polosatiy_Varan]

Что-то здесь не вяжется. Если входной светофор был открыт по факту на боковой путь, то на нём не должно быть зелёного, а только 2Ж.

[@Vinchenz01989]

@@PavelM554 какой, он лучше нарежет отрывки с симулятора железной дороги

[@M.Makarenko]

​@@Polosatiy_Varan Там светофоры не были связаны с сигнализацией и включались вручную.

[@Maksim_Demixovskyi]

​@@Polosatiy_Varanкогда была ручная настройка сигналов, ты мог поставить любое показание по докладу со стрелочного поста.

[@KDV-XXI]

Про посадку советских кресел и скамеек - это в точку! Садишься в них, как в люльку и просто расплываешься! Как тело по ним органично расплывается, это просто сказка какая-то 👍😊

[@ЛехаЧиж-ь6с]

Вам в дурку видимо

[@АН-24]

@@ЛехаЧиж-ь6с Обоснуйте своё несогласие, но срач разводить не нужно. Вы пробовали сидеть в тех креслах? Я- да. Подтверждаю. И мягкой обивки не надо.

[@juanpablo8514]

​​@@АН-24речь о деревянных, изогнутых скамейках в старых электричках? Если да, то реально мсье знает толк в извращениях. 😂 А то, что он показал на вокзале вполне себе годно.

[@Kombrigin]

@@ЛехаЧиж-ь6с Вы, собственно, оттуда же и пишите.

[@ЛехаЧиж-ь6с]

@@АН-24 ага,прям анатомическое, да ещё как обычно провинциальный вокзал холодный бывает - вот прям очень человечно

[@sibirskaja_koshka]

Из-за того, что в те времена вся информация о таких происшествиях была засекречена, эту катастрофу можно назвать почти забытой, о ней мало кто знает сейчас, кроме тех людей, кого она непосредственно коснулась. Даже сейчас, спустя полвека информация по этому делу остаётся засекреченной, что там на самом деле произошло, остаётся только догадываться... Спасибо большое за рассказ об этой катастрофе! ❤

[@freethinker1955]

Ничего засекречено не было, просто про такие катастрофы не писали

[@MDKSlavyansk]

А о современных катастрофах вы прям много знаете? Вчера в Калифорнии где то не далеко от Сан-Франциско хонда шлёпнулась не удачно взлетев, почему то не кричат со всех утюгов.

[@sibirskaja_koshka]

@@freethinker1955 ага, почему-то уголовное дело до сих пор под грифом секретности 🤷‍♀

[@sibirskaja_koshka]

@@MDKSlavyansk а вы считаете этот случай катастрофой? Трагедия, конечно, для водителя и его близких, но в масштабах статистики-это просто происшествие

[@vadimkiselev6951]

Ага, секретно. Всё засекреченно было.

[@ЛенаКапелюш]

Я не машинист, в моем городе нет метро, но я смотрю Вас! Почему? Не знаю, интересно и все! 😊

[@alexey8598]

Никогда не смотрел на ЖД светофоры. А как Владимир Викторович рассказывает то стал обращать внимание. Предполагаю что светофор ещё и по погоде работает. Жёлтый зелёный это в туман про плохой видимости. И зелёный когда путь свободный и затруднений не наблюдается

[@PENSIONER.]

​@@alexey8598 нет, сигналы светофоров не от погоды работают, цвета и комбинации передают определённую информацию.

[@Акционер-в1й]

Спасибо за то, что открываете те моменты истории, которые нужно обязательно помнить и знать.

[@wertrew4289]

Они уже открыты хз когда он тута причём читай книги итд

[@Акционер-в1й]

@@wertrew4289 он, автор транслирует это в массы, странно этого не понимать.

[@сергейшичкин-х7ь]

Владимир Викторович, с интересом смотрю все Ваши видео, спасибо! Сам по профессии не железнодорожник, но, с детства, живо интересуюсь этой темой. Живу в Омске, очень часто ездил и езжу по Транссибу. Дело в том, что в 1972 году участок Называевская - Свердловск (ныне Екатеринбург) не был электрофицирован, работали тепловозы ТЭП-60. Поэтому, помимо цистерн в грузовом, видимо, вспыхнуло и топливо тепловоза

[@PROMETRO]

Спасибо большое! Поэтому наверно и пожар такой был сильный

[@ЛехаЧиж-ь6с]

Солярку ещё нужно постараться поджечь,как она загорелась то?

[@Тимофей-б8с]

Приглашай к себе в область про станцию Мангут. Как ЧС-2 на переезде К-700 пополам разрубил на не охраняемом переезде. Машинист с помощником живы . Ав Кировце вроде трое наглухо. Я видел тот Чех под депо стоял. От прожеткора верхнего до автосцепки кабина вогнута полукругом а автосцепка только ржавчина содралась.

[@АлексейСтаханов-щ5у]

​@@PROMETROпро станцию Алмазная я Вам уже писал.это в нынешнем ЛНР.тогда школьники и учительница погибли между двумя поездами,в 1989году.я слышал об этом случае,но никакой точной информации не знаю.видел только ряд памятников этих ребят на нашем местном кладбище...возможно про это снять выпуск?

[@dmitriykabayev5415]

Люблю маленькие старые вокзалы. Свободно зашёл и вышел на перрон, прогулялся, посмотрел поезда. А то Сейчас иной раз зайти на большой вокзал, то там досмотр как в аэропорт...и иной раз просто заходить не хочется.🤷🤔

[@Ewery_di_Ursu]

За то относительно безопасно.

[@kozlopagan]

@@Ewery_di_Ursu это называется "театр безопасности", и к реальной безопасности не имеет никакого отношения. В Волгограде смертник взорвался именно в толпе которая стояла в очереди на досмотр

[@VassaVassov-sm6ve]

Всё и небольшие вокзальчики закрыли под замок .

[@sea8129]

А ты приедь на этот вокзал, и хрен когда уедешь с него. И основное время он на замке, тебя местные быстрей уделают, чем дождёшься поезда.

[@Ewery_di_Ursu]

@sea8129 кто должен уделать? Кого? Зачем? За что?

[@olmil2785]

Жил недалеко от этой станции в детстве. Помню мальчишкой эту катастрофу. Через неделю после катастрофы проезжал через эту станцию, жуть. Мой отец работал на жд, машинистом тепловоза рассказывал, что погибших точно было больше сотни. Все было засекречено.

[@ГенаИванов-ф2ы]

Все катастрофы,несчастья,болезни все из космоса.Все человечество живет в матрице.Хотите знать больше найдите видео Тайные космические програмы,для чего и и и цыфровизация

[@АнтонКанцеров-п1ъ]

Не претендуя на истину, расскажу то что слышал от ветерана депо Барнаул ТЧ-7. Пассажирский шел под ТЭП60, дежурная по станции работала первую смену самостоятельно. Действительно была ПАБ. Дежурная не проконтролировала маршрут приема пассажирского и приняла его на путь с которого отправлялся грузовой. Дежурные по стрелочным переводам были не совсем трезвые и передали не верную информацию. Поездной диспетчер допустил оплошность не контролируя работу дежурной. В хвосте грузового шли платформы с сельхозтехникой. Машинист пассажирского увидев хвост грузового применил экстренное торможение, но сбил скорость, что-то на километров 10 в час. После удара ТЭП60 "подпрыгнул", оторвал топливный бак о хвостовую платформу, из-за этого произошел разлив топлива и воспламенение, в которое по инерции вкатились и сгорели пассажирские вагоны... После катастрофы на место приезжал сам министр Бещев. Изначально крушение хотели повесить на бригаду "пассажирского", но помощник машиниста грузового успел залезть в кабину горящего ТЭПа и вытащить скоростемерную ленту. Повторюсь, все написанно со слов старого машиниста...

[@Polosatiy_Varan]

Это Вам машинист сказал, что на станции была ПАБ? 🤣🤣

[@ИринаСивкова-з4х]

Красивое здание железнодорожной станции. Сейчас в центральной России такие либо разрушают, либо перестраивают. Памятник архитектуры. Погуглила. Станция была открыта в 1913 г называлась разъезд 31, в 1925 г переименовали в Ламенку. При царе по всей магистрали строили типовые вокзалы. Подобные вокзалы: Омутинский вокзал, Голышмановский и Вагайский вокзалы.

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Согласен! В центральной росии, всё варварски разрушают! :)

[@YaKefir4eg]

В Автово был похожий, но он для грузовых поездов только

[@ИгорьБин-ю2п]

В тюменской области почти везде такие вокзалы, живу здесь

[@ГерасимВолков-д8ъ]

Вы ищущий человек, это ясно из того что пишите. Смотрела видео на канале Уфолог Бова называется Коны мироздания. Размышлял думал, когда осознал то офигел. Человек доступно обьясняет многое! От души рекомендую

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

@@ГерасимВолков-д8ъ И не стыдно вам, такие сектантские лохотроны пиарить? :)

[@ГлебКрылов-ш1ю]

Здравствуйте,Владимир Викторович!Спасибо за видео!❤😊

[@legenda4268]

Блин я больше в комментариях узнал чем с самого видео. Спасибо вам Сергей и Евгений

[@АннаПолева-р2к]

Согласна с вами, узнала больше от свидетелей.

[@OlyalyaST]

Знакомые места и незнакомый случай! Оказывается столько раз мимо проезжала эту станцию, но не знала, что была такая трагедия. Владимир, удивили, что там побывали👍 Необычайно интересно, волнительно и печально было узнать об этом происшествии. Огромное спасибо за сибирский выпуск❤️

[@sibirskaja_koshka]

Вот и я постоянно мимо проезжаю, когда езжу в гости в Ишим и обратно, а об этой трагедии узнала сравнительно недавно

[@OlyalyaST]

@@sibirskaja_koshka Смотрела новостные выпуски по этому случаю. Вот девочки сказали, что там в поселке еще есть мемориал у них. Местные вроде по своей инициативе его установили как памятное место, тихое и уединенное. Судя по репортажам, чувствуется будто они ощущают себя виноватыми, что именно у них случилась такая беда. Столько лет прошло, а то поколение не отпускает до сих пор груз этой ответственности.

[@sibirskaja_koshka]

​@@OlyalyaST я вообще слышала почти мистическую историю, связанную с этим случаем. Якобы одна из пассажирок, умирая, прокляла это место, с тех пор посёлок начал приходить в упадок. На те времена около 2 тысяч человек там проживало, сейчас около 600 осталось, все разъехались

[@OlyalyaST]

​@@sibirskaja_koshka Ох, ну это похоже на какое-то народное предание. Могли и сами надумать, потому что приняли трагедию на себя. Так-то с того времени многие малые населенные пункты убавились по количеству населения и качеству жизни.

[@sibirskaja_koshka]

​​@@OlyalyaSTда это запросто ) такие истории всегда обрастают преданиями, а местные и правда как будто свою вину чувствуют, что именно у них такая трагедия произошла, о которой мало кто помнит

[@Всемврагамназло]

Вот так живёшь себе,а столько ужасов происходит неизвестных...Только благополучия и мира всем навсегда!!!!!

[@YYX-u7g]

Как разбомбим всех, тогда будет Мир и Победа!

[@ОльгаЛагойская-г4ф]

Спасибо за ролик, Владимир Викторович! Страшная катастрофа! Возможно товарный поезд позднее, чем должен был, стал освобождать путь по каким то причинам. Теперь, через столько лет можно только предполагать, раз в архивах ничего не сохранилось. Это хорошо, что жители помнят эту катастрофу и в школе об этом рассказывают детям, хотя уже много лет прошло.

[@ПавелСвадьбин-ю6м]

Ни когда не рассказывали об этом!!!

[@annas4029]

У меня мама когда слышит о современных авиа- и ЖД катастрофах, о халатности на каком-нибудь производстве, говорит : "А в Советском Союзе такого не было!" Тем временем у нас в селе автобус упал в пруд, и не один десяток погиб. Написала только местная газета и то коротенько, без подробностей.

[@sh_check_in564]

ну это прям "золотая" эпоха транспорта, особенно у нас эти 70е-80е-90е водятлы, летуны, путейцы и механики считающие себя убер-профессионалами сгубили тысячи людей по халатности, такое вот время было, что всем пофиг на работу

[@HlebV]

​@@sh_check_in564с одной стороны, с другой, может написанные тогда кровью правила действуют сейчас. По крайней мере, авиационные. За границей авиакатастроф тоже было достаточно.

[@LeonidPro13]

Ага не было. Потому, что о них не сообщали. Моя мама отдыхала в сентябре 1972 года в Сочи, в Адлере, там подружилась с женщиной , с которой жила в санатории, тоже из Москвы, и она улетала домой на пару дней раньше. Обменялись телефонами (городскими естественно) , договорили в Москве уже встретится. Проводили днём её в аэропорт, а вечером, когда только стемнело увидела , как самолёт упал в море, все это обсуждали какой же это рейс был, как раз подходило по времени, что Московский. На следующий день ни в новостях по ТВ, ни в газетах ни какой информации, но местные уже уже точно сказали, что это был рейс в Москву. Моя мама стала звонить домой, родные женщины сказали, что она еще не приехала, им сказали в справочной, что вроде как самолёт задерживается... они поняла , что случилась страшное... естественно потом стало ясно, что все пассажиры, включая новую подругу моей мамы погибли. Когда она приехала (на поезде кстати) и все стала рассказывать про это, ей не верили, т.к. даже не слышали про это авиакатастрофу. В советских СМИ о ней не сказали ни слова, только по "голосу Америки" упомянули про катастрофу и то без подробностей, а со слов очевидцев падения.

[@antonh9815]

@@LeonidPro13 Нашел в вики 1го октября 72го маршрут Сочи-Москва Ил-18 упал в Черное море.

[@alexey8598]

В СССР увы все было. Огласки не было. Чтоб панику не наводить. И в Московском метро увы были взрывы в то время. Со всех брали подписку о неразглашении.

[@DmitriiSafonov]

В 90-е годы с 1 по 8 класс я проводил каждое лето в Смоленской области у бабушки в деревне Туманово. Точно помню такие же сидушки на вокзале. В 2023 решил вспомнить детство: сидушки стали мягкими, касса со станции пропала, платформа по прежнему низкая.... многие дома в деревне развалились

[@КостяДонехно]

Все несправедливости, горе, несчастье людей происходит от паразитов, за всю историю появления человечества. Они прикрываются любящим богом. На канале уфолог Бова вся истина...,

[@ТатьянаЗахарова-о3ю]

Катастрофа ст. Воронежская Краснодарского края, когда автобус с рабочими выехал перед поездом. Погибло более 20 человек.

[@evgeniysvinovsky326]

Даже если бы товарняк полностью бы ушел за границу станции, пассажирский бы его догнал и вьехал в зад

[@другойвасяпупкин]

Тоже так думаю, не эксперт, но, мне кажется, там минут 20-30 надо разницу во времени иметь надо было минимум

[@Александр-б3д8х]

Да никто не отправлял грузовой ,он стоял под обгоном и стрелочник не приготовил маршрут ,а ДСП открыла сигнал.Да ,ЭЦ не было

[@АлександрЖаров-р2в]

Владимир, расскажите про трагедию, которая произошла 20 сентября 1980 года, в результате спуска с горки цистерны со сжиженным газом на одной из станций Куйбышевской железной дороги (Сызрань). Утечка газа привела к детонации и мощному пожару. Был уничтожен посёлок Машинистов - разрушено 44 дома, погиб 41 человек, а пострадало более 200 жителей.

[@МентОл-е9у]

Теперь на месте посёлка роща...

[@ЛехаЧиж-ь6с]

Да ладно,вот это класс😂😂 . Наверное все 242 чел рядом с горкой стояли и ждали чуда

[@alexey8598]

Нифига себе. Это что за газ такой сжиженный? Недавно же на эту тему было когда протекла газовая магистраль

[@Dmitry_v2]

Автор комментария имел в виду катастрофу1980 года, а Pro metro рассказывал про катастрофу на перегоне Аша - Улу теляк, тоже из-за утечки газа

[@ВладимирЧадов-э5м]

И про столкновение на ЗКВ, когда перед Гантиади в сторону Адлера на входном красном встал Батуми-Москва и его догнал 13й Тбилиси-Москва потому что там уснул машинист, а молодой помощник растерялся, куча вагонов и ВЛ8 улетели в море

[@ЕрланКинжиков]

Смотрю уже не в первый раз, очень интересно, конечно светлая память погибшим, Павлодар Казахстан с меня подписка.

[@ОльгаРобертовна]

Однажды посмотрела видео РА энергии и светлые на канале Уфолог Бова. Когда человек осознает в чем его сила им больше ни кто не посмеет управлять. Рекомендаю от души!

[@VitalityStar]

Который раз убеждаюсь, что Владимир выпускает ролики для широких масс упуская огромное количество деталей, а потом железнодорожники его поправляют, это плохая тенденция...

[@vitjko013]

Да, и почти всегда имеется минимум 2 противоречащие версии... Надо бы автору каждый раз делать по результатам обсуждения дополнение к видео.

[@EvgeniyaBondareva]

А зачем вдаваться в детали, понятные только жд работникам 🤔

[@alexey8598]

Он объективно разбирает по костям. Машинист инструктор все таки. А тут видео собранное можно сказать из обрывков. Тоже труд и не малый. Ведь собирается информация не только в тырнете. Есть ещё такое место как архив. Да и бюджет подобной работы не малый. Выехать на место итд итп. Даже на примере одного известного писателя. Я то думал он книгами живёт. Ан нет. Книги он пишет на досуге а в остальное время как все работает. Сказать что я был малость в ступоре это мягко. Так что ваше мнение поверхностно в данном аспекте.

[@VitalityStar]

@@EvgeniyaBondareva эти детали- важнейшее ключевое звено в любой катастрофе, опуская которое искажается сама история и ее суть. Представьте, что вы готовите французский луковый суп и не положили туда 70гр сливочного масла. Тоже самое и здесь. Дьявол кроется в деталях (С). Другое дело что мелочи эти нужно объяснять всей аудитории на доступном языком,, чтобы понимали все даже далекие от железнодорожных терминов и технических понятий, с чем Владимир справляется.

[@liamil9195]

Хотела выразить вам огромную благодарность за ваш труд и контент, это потрясающе, так интересно, содержательно, ёмко показываете и рассказываете о случаях, работе, происшествиях в метро и не только. А как снята реклама, даже перематывать не хочется, как-то душевно что-ли Смотрю с безумным удовольствием ваш канал

[@marusya2107]

Вопросы есть - ответов нет... Это уже классика большинства аварий. Хоть тут машиниста ни в чём не обвинили. А то бывает всякое. Но история и правда тёмная. Спасибо за рассказ с места событий. Это особая атмосфера.

[@ЯнаЗверева-х2к]

Там где ты разбираешся на 100 проц, ты не можешь быть управляем.Люди не ведитесь на легкое и простое. Как с мышками играют с сознанием а люди все ищут чтобы стало чуть легче пробуя применить на практике то что предлагают . ппару недель назад наткнулась на канал Уфолог Бова, в частности на видео «Почему бог такой жестокий. Любящий не означает добрый» верующей я не была но решила все таки посмотреть . Являюсь глубинным исследователем мироздания ,этот канал мне попался пару лет назад, подумала ерунда, но в этот раз решила разобраться, посчитав это не случайным

[@dinabashirova]

я понимаю какая ужасная трагедия. но мне понравилось начало. уютный обзор здания вокзала

[@Timoxa42rus_NovokuznetskRZD142]

Владимир Викторович, здравствуйте! Вам большой привет из Новокузнецка! Страшная катастрофа!!! Очень интересное видео!

[@ЛадаКалина-о8х]

Там где ты разбираешся на 100 проц, ты не можешь быть управляем.Люди не ведитесь на легкое и простое. Как с мышками играют с сознанием а люди все ищут чтобы стало чуть легче пробуя применить на практике то что предлагают . ппару недель назад наткнулась на канал Уфолог Бова, в частности на видео «Почему бог такой жестокий. Любящий не означает добрый» верующей я не была но решила все таки посмотреть . Являюсь глубинным исследователем мироздания ,этот канал мне попался пару лет назад, подумала ерунда, но в этот раз решила разобраться, посчитав это не случайным.

[@Eat_for_cats_spb]

Спасибо за информативное видео и посещение моей родной Тюменской области ❤

[@OlegOleg-g8x]

Вы лучший машинист метро которого я знал

[@alexey8598]

Легендарный. Знавал я одного машиниста. Не любил он про работу расказывать😢

[@Olezka100]

До мурашек! Спасибо, что посещаете эти места и показываете реконструкции этих страшных катастроф.

[@ujazz777]

Хороший инструктор..... На путях беседует....

[@tanjaski1770]

Тоже осуждаю - стоит на переходе и дети стоят частично на железнодорожных путях. Мало ли чего - и ружье без патронов стреляет. За разговором иожно не заметить как поезд покатиться. Выговор! - ведущему! И дизлайк!

[@AlexanderBodry]

3:55 игнор запертого пожарного выхода. Или ему пофиг на безопасность свою и пассажиров или он просто не шарит в этом, но как такое возможно?

[@sea8129]

​@@AlexanderBodryтам нет пожарных выходов, только служебные. И он почти всегда на замке.

[@sea8129]

​@@tanjaski1770станция основной массой проходная. И ходит он сейчас по главным путям того самого Транссиба.

[@AlexanderBodry]

@@sea8129 Из схемы здания ясно, что служебные помещения располагаются по бокам, справа и слева от зала ожидания, а зеленая табличка ВЫХОД является эвакуационным знаком безопасности Е 22 "Выход". Такой знак размещается только над дверями, ведущими к выходу и никогда не размещается над дверьми, ведущими в служебные помещения!

[@Пожарниквсобственномсоку471]

Всем привет. Ничего не слышал про эту катастрофу. Спасибо, Викторович очень интересно

[@PROMETRO]

Вам спасибо!

[@ЕгорСончик]

Вам спасибо

[@PENSIONER.]

честно говоря думал, что ошибочно вместо Каменская назвали Ламенская. там тоже ойёёй что было.

[@АлександрИщенко-с3м]

​@@PROMETROВладимир, сегодня на станции Гатчина - товарная сошли с рельс 6 грузовых вагонов. Ждём видео)

[@profedeinglesalina4479]

Владимир вы просто супер, вижу, что вы очень сильный и очень хороший человек. Вы очень чуткий человекс, большим сердцем.Так такая тяжелая авария, Так в видно прям как вам эмоционально тяжело, но вы преодолеваете свои эмоции и все и всё рассказываете так. Так держать прям так и хочется вас поддержать, подойти к вам и обнять очень крепко крепко.

[@Alik_2024]

Ага, и свечку к мемориалу поставил, и детей на ж/д переходе остановил поговорить...

[@ЕленаВоробьева-ф2ю]

Хорошее видео! Жалко людей, которые погибли, ужасная трагедия! Смотрела 2 раз, первый на бусти! До новых встреч жду новые ролики ❤

[@LiveFiveFuture]

Качество выпуска наивысшая🤝 Ни на секунду не перелестнул, как это иногда было в прошлые разы Спасибо большое, продолжайте в том же духе❤️👍

[@gorslawa]

На практике в 2002 году на станции Дубровка - Челябинская были ручные стрелки с двумя стрелочными постами. Никакой централизацией и не пахло. На станцию Коркино - отправляли по жезловой системе. Так что ничего удивительного не было в данном крушении. Спасибо за видео.

[@PENSIONER.]

у нас и сегодня есть участок с ручными стрелками 🤣

[@nvnnsk]

Но пассажирские поезда там не ходят, как я понимаю?

[@PENSIONER.]

@@nvnnsk ходят

[@nvnnsk]

@@PENSIONER. По некодированым путям?

[@PENSIONER.]

@@nvnnsk полуавтоблокировка, белый по перегонам, кодирование только за 500-800 метров до предвходного и на станциях по главным путям. стрелки ручные. кодирование сделали лет 10 назад, до этого вообще не было.

[@НатальяКлинковская]

Добрый вечер. Смотрю постоянно. Очень интересно. Сам железнодорожник. Разберите аварию под Рязаню. Когда мост разрушился

[@Faraon76]

Вы, смотрели фильм "Магистраль" 1982 года? Похоже, что сюжетом для фильма, стала эта история. Только события, происходят днём и погиб, только помощник машиниста.

[@КостяДонехно]

Все катастрофы, несчастья, несправедливости происходят от паразитов, назвавших себя любящим бохом. Они захватили нашу планету и сделали из нее ферму по добыче негативной энергии для своего пропитания. Единственный способ от них избавиться, это объединиться, чего и пытаются они избежать, постоянно стравливая людей, государства. На канале Уфолог Бова вся истина, присоединяйтесь

[@ИринаМедова-ю9е]

Ух, долгожданный ролик от лучшего и любимого автора на свете, как всегда просто имба. А реклама вообще огонь, никогда не знала про такое приложение Ковёр. Чем то напомнило Ашинскую катастрофу😢❤Спасибо большое Вам Владимир Викторович за очередной и долгожданный интересный рассказ про Ламенскую❤😢😊

[@СергейКузнецов-я8ъ3л]

Дежурную по станции и двух стрелочников приговорили к 10 годам лишения свободы; виновные девушка и один из стрелочников от угрызений совести покончили с собой. Данный железнодорожный инцидент немедленной огласки не получил (власти СССР старались не афишировать подобные происшествия). Спустя годы на станции Ламенская установили памятные знаки

[@andreysavchenko5710]

По рассказам моего деда, системы централизации и блокировки вводились поэтапно и в том виде в каком сейчас , стали сравнительно недавно. очень долго участки были с системами СЦБ, самыми последними оборудовали стрелочные переводы (по крайней мере в Тимашевской дистанции пути, во второй половине 80-х годов). И очень часто дежурная могла перевести стрелку под движущемся составом. И на роспускной горке, ночью регулярно были сходы из-за этого фактора+усталость

[@blackscorpion49rus42]

Раньше в ковре людей в лес вывозили, а теперь знакомятся 😁😁

[@ПавелЧернятин-в6ш]

Ого😊

[@skakalinvlad]

Хочу подкинуть вам мысль на новый ролик. Вот посмотрел, и стало интересно, как и когда вообще появлялась вся эта автоматика. Если подсобрать инфу, можно интересный выпуск сделать. Тут и история, и много технических подробностей можно добавить, короче, это было бы круто.

[@КостяДонехно]

Все катастрофы, несчастья, несправедливости происходят от паразитов, назвавших себя любящим бохом. Они захватили нашу планету и сделали из нее ферму по добыче негативной энергии для своего пропитания. Единственный способ от них избавиться, это объединиться, чего и пытаются они избежать, постоянно стравливая людей, государства. На канале Уфолог Бова вся истина, присоединяйтесь!!!

[@ivancojusna1]

очень интересно! Буду со своим дедушкой смотреть

[@vadimshink9257]

Замечательный вокзал с закрытыми дверьми станции "Ламенская" не имеющий пассажиров, но имеющий плоское цифровое табло расписаний в виде телевизора, а информация катастрофы на столько засекречена, что уже спустя пол века не известно где правда, где вымысел, а количество жертв даже по архивам КГБ уменьшена на всякий случай толи в 2, толи в 3 раза.

[@Alik_2024]

С перрона двери открыты же были, не в окно же автор пролез. А те вторые двери это во двор, запасный / пожарный выход (там и кнопка вызова пожарной бригады и установлен огнетушитель) всё как и положено такому быть во всех абсолютно общественных помещениях. Закрыт правда, как в хромой лошади 😢

[@ЮрийШурыгин-л4ю]

Я ничего не понял. Один поезд поехал со станции. А второй его догнал и ударил в зад. Это понятно. Но путь то один. Даже если бы он уехал, то получается пассажирский его все равно бы догнал, но не на станции? Так что ли? То есть диспетчер отправила товарный состав и тут же ему в след пускает пассажирский? Ничего не понял.

[@Alik_2024]

У меня те-же вопросы! Грузовой (даже если он и остановился там по аварийной или какой-то не штатной причине) должен был скорее с главного на боковой утащиться для пропуска пассажира, что возможно диспетчер и спрашивала. А он не ушёл или не успел уйти, говорили что он долго стоял под зелёного выходным. Тогда ещё всё складывается как-то, а иначе не понятно. Пассажирский его догнал бы за станцией сразу..

[@alexey8598]

Возможно и не догнал бы. Набрав скорость ушел бы на какую другую ветку.

[@АлексейСтаханов-щ5у]

Естессно,что ветку товарняк должен был сменить после станции

[@umbrellacorporation6199]

Может там двухпутный перегон,и планировали пассажирский с выходом по съезду по неправильному пути отправить..кто его знает,подробностей никаких..случилось,а как что,правда вопросов много

[@ЛиминСергей]

​@@umbrellacorporation6199при съездах по стрелкам ограничение скорости, значит пассажир пропускали по главному, причем его бы предупредили ,что впереди по удалению грузовик. Так что грузовик скорей всего стоял на боковом под обгон!😢 Версия от автора не правдоподобна. Если только на пассажире не работала радиостанция и дежурная с психическими отклонениями.😢

[@ИванНикольский-д6э]

Я тоже имею железнодорожное образование , но после окончания ж/д техникума ,проработал поездным диспетчером некотрое время, понял , какой в этой области твориться бардак , не знал , как слинять с этой должности. Молодой -молодой , а быстро сообразил , что на этом деле легко загреметь под фанфары , или сам соверишь ошибку , или тебя попросту подставят... Хорошо , что через четыре месяца получил повестку , в 1972 году я отслужил уже год.....После армии пошёл устраиваться в депо...

[@YRII222]

Ничего не слышал про эту катастрофу. Спасибо, Викторович очень интересно. поселок 120 км от меня.

[@АлександрВладимирович-ф5б]

Везде блин человеческий фактор. Спросили"весь состав ушел с пути?" кто ответил "да!"? Везде должна автоматика "бить по рукам" и спасать людей...

[@rashsportbox]

в Пушкино в 1977 году на станции жд мост обрушился. Тоже интересно было бы)

[@Gurikap.1]

Здравствуйте, всё таки странно. В 1972 году произошло несколько авиакатастроф, и про них сообщили. А про железнодорожные нет. Во второй половине шестидесятых годов (точный год забыл) произошла катастрофа с электричкой в Белых Столбах. Про неё было короткое сообщение. Про другие подмосковные не было. В семьдесят пятом слышал рассказ про столкновение как будто такое же, что в Белых столбах. А позже как будто что-то произошло на Ярославском направлении. В 1980 году, как раз олимпийском произошло сразу несколько происшествий. Про одно под Серпуховым было в этой передаче. Про другое под Зеленоградом ничего не известно. Ещё одно на вроде как Горьковском направлении. Электричка была двенадцативагонная, что было ново. Там как мне рассказали, легко отделались. Было мало народу, поздно вечером. Машинист по громкой связи сказал пассажирам бежать в последний вагон. Рассказывала женщина у которой муж занимался ликвидацией аварии.

[@andrewdoc5885]

Подписан на Ваш канал, Вы действительно профессионально освещаете эти, к сожалению весьма трагические события. Но удивляет то, что с каждым годом всплывают всё новые и новые трагические проишествия с огромным числом жертв, о которых ранее никто не слышал (ввиду сокрытия фактов и тд). Сколько еще таких будет.... Удачи Вам в продвижении контента, то, что Вы делаете - это важно!

[@raymirow6854]

Странно другое: на выходе со станции было сколько путей? Если грузовой вышел на главный путь, то пассажирский выходит все равно его догнал бы, не на станции, так сразу за ней

[@Alik_2024]

вот и я думаю. Что-то тут не вяжется, скорее грузовой должен был на боковом стоять под пропуск пассажирского. Тут либо стрелочник не перевёл стрелки на главный путь ну или грузовой при разрешающем выходном там ооочень долго мешкался, оттого диспетчер и спрашивала ушёл он или нет. Не вяжется Что-то.

[@Джельсомино2024]

Да ерунду он рассказывает.

[@ВалерийПацель]

Два пути. Транссиб до Иркутска ещё до войны практически весь был двупутным, грузовой могли по неправильному пути отправлять.

[@ВладимирСавченко-ч7я]

​@@Джельсомино2024так расскажи, как было на самом деле. И источники не забудь указать.

[@Джельсомино2024]

@@ВалерийПацель тогда важно знать где четная где нечётная горловина. Пересекал грузовой правильный путь или нет.

[@antondedlovskii]

Владимир Викторович, спасибо за рассказ о такой ужасной катастрофе!! Это кошмар какой-то!!

[@Alexandr___S1]

*Еееее, про мой город Новокузнецк упомянули)))))) Скоро кстати в МСК к НГ поеду)))))*

[@АлексейГевель-ю4ь]

Добрый вечер. Большой Ваш поклонник. Сделайте пожалуйста разбор случая на перевале Мирурин в Сибири

[@КириллЛитвинко-щ2ж]

Фильм от студии БАМ есть. В особом разборе не нуждается

[@Nikita-g7v]

Очень круто продолжайте в том же духе

[@SergeyPupkin09]

А обязательно детей останавливать именно на жд переходе ? Это очень безопасно.... 😂😂😂

[@Pasha00000]

Мне почему то тоже это глаз задело )

[@sanektheseus6249]

Спасибо, очень интересное видео!

[@mirascream]

Блин, каждый раз кайфую от этого мега мрачного школьного битА. Где вы его взяли, как называется?

[@Джельсомино2024]

По идее там ручные стрелки и тети в домиках сидят. Дежурный звонит стрелочнику и тот переводит стрелку. Потом докладывает дежурному.

[@nueralisa]

Интересный ролик, не слышала про эту трагедию, но можно было не разговаривать с детьми прямо на путях? У меня чуть сердце в пятки не ушло

[@ОльгаЧижова-п7б]

Спасибо, Владимир Викторович!

[@MrMike3112]

Вообще странно. Если грузовой выпускали в попутном со скорым направлении, то зачем товарняк (явно более тихоходный) пропустили вперёд. Быть может, он стоял на главном пути по какой-то причине (как ВВ в конце и предположил), и дежурная пыталась так освободить этот путь для пропуска пассажирского состава. Но тогда возникает вопрос - а что за манипуляции со стрелками проводили? В этом случае же ничего переводить не требовалось. Странно!

[@marinafrolova9354]

Он шел на опережение, чтобы график соблюдался и исков не было за нарушение графика поставки. Нагрузка на дороге была большая, поезда через маленькие станции пролетали на скорости. Но, пассажирские почти всегда шли с опозданием, тогда как скорые редко задерживались. В данном случае эти два поезда все равно бы столкнулись, так как обоим был включен зеленый (это мое мнение), вероятно они бы встретились на основном пути.

[@Polosatiy_Varan]

@@marinafrolova9354 На перегоне автоблокировка, пассажирский просто следовал бы по удалению.

[@dimav5949]

Спасибо автору, что вспомнил о забытой трагедии. Куча народа погибло, до сих пор не понятно сколько.

[@КонстантинБогатов-х7ш]

В Арзамасе 1988 году была авария была мне рассказывала бабушка интересно было бы посмотреть😊

[@Chessgam]

классный выпуск. опять же пишу о том,что контент очень хорош даже вместе с рекламой. четко,информативно,интересно,без воды. погибшим светлая память, их родным соболезнования. ошибается тот,кто ничего не делает. в те времена,доверившись друг другу,работники путей и диспетчер вполне могли ошибиться. печально

[@tanjaski1770]

Ведущий! Как вы можете стоять на активных железнодорожных путях и вести разговор с детьми?! Вместо того чтобы отвести детей на несколько метров от путей и показать пример поведения - вы показываете ужаснейшую расхлябанность!!! Определенно дизлайк. Если у вас есть шеф - то на его месте я бы обьявила вам выговор!

[@Джельсомино2024]

И так сойдёт!

[@ВаргаРоман]

Поддержу,замечание верное,с путей надо бы уйти.

[@Oleks9933]

@@ВаргаРоманведущему надо более тщательно готовиться к записи это уже не первое у него нарушение

[@Matveykyz1]

Объясняю для тупых: во время записи видео на вокзале следующий поезд был в 9 вечера, так что пути там не активные

[@Ратибор-у1ч]

Никаких ЧС2 и ВЛов там тогда не было. Электрификация туда пришла в 80-ых. Грузовой должен был везти ТЭ3, пассажирский вероятно ТЭП60

[@sergeyzay4389]

Разберите "Взрыв на станции Свердловск-Сортировочный" 4 октября 1988, к сведению, я жил на районе Уралмаш и у нас форточку выбило от взрыва

[@login1198]

Уже забыл и могу путать - это там, где вагоны со взрывчаткой с горки пускали?

[@sergeyzay4389]

@@login1198 Да

[@dmitryalekseevich4315]

​@@sergeyzay4389ещё в Арзамасе в тож же году был взрыв , в следствие вели рассказывали .

[@Mixaxa999]

вроде это аммиак был

[@sergeyzay4389]

@@Mixaxa999 Тратилл с гексогеном

[@PRM-RECORDS]

Вспомнилась фраза из одного кинофильма "Вот вам и скорость, товарищ министр"

[@Dani4xde]

9:21 ух какой переход

[@DonYrian666]

Добрейший человек и историю расскажет и девчонок тебе вызовет на ковёр))

[@tima0647]

😱😀

[@moswalks]

Сколько замалчивали таких катастроф в СССР, а теперь говорят страна счастливая тогда была, да просто люди не знали ничего, жили в информационном вакууме!

[@denisx7015]

Конечно, сидели по домам, из информации только газеты да телевизор на 3 программы.

[@AndreiSolodovnikov86]

Сейчас вы знаете, вам стало лучше жить?

[@moswalks]

@AndreiSolodovnikov86 Лучше! Когда о трагедии известно, то общественный резонанс, и другие меры уже, пробоему решают системно, а не одну дежурную сажают!

[@dimav5949]

Согласен полностью. В СССР поезда с рельс не сходили, самолёты не падали, суда не тонули. Тишь да гладь, как в болоте. В том числе и это привело к развалу.

[@Ромашковоеполе-ы8н]

​@@dimav5949Ну и когда же этот развал закончится, как вы считаете? Ведь до конца ещё так и не развалили, как ни стараются. Во всём мире падают самолёты, тонут корабли, бушует природа, но как то это мало влияет на общественный строй. Как жили , так и живут.

[@А.М.В-т8й]

Спасибо🙏💕 и дай бог вам здоровья! За ваши труды!

[@Ilyaaki]

интересно объясняете, но хорошо бы улучшить анимацию на моменте столкновения, а то на некоторых видео просто один поезд на другой накладывается, на других взрыв виден, но поезда как ехали, так и едут

[@khameleon_wins]

Морально-этическую составляющую учитывайте!

[@iskanderm3040]

Не автор эту анимацию создаёт. Вырезает из видеоигр. Что есть, то есть.

[@alexey8598]

​@@iskanderm3040Я думаю моделируется в игре. У Куплинова как то была игра про ЖД на канале. Очень похоже что именно этот сим используется в роликах

[@Ilyaaki]

@ так себе оправдание

[@ЕвгенийРоганов-щ1э]

Что то расходятся мнения, а я слышал что грузовой впереди не в пределах был, и пасажирский налетел на его хвостовые платформы груженые сыпучим грузом. Хороший канал, продолжайте, очень нужный.

[@Alik_2024]

Да, я тоже такое читал. И ещё, Викторович, инструктор (!) ты с какого (??) детей на ж/д переходе остановил на поболтать, А?

[@Джельсомино2024]

Я тоже пришёл к такому выводу.

[@alexeyvyazikhin749]

Почему было по рации не спросить бригаду из грузового, как давно отправились и далеко ли уехали? Вместо этого спрашивать у путейцев, те чего-нибудь не расслышали и ляпнули не по делу... Ну и конечно, отправлять грузовой перед пассажирским, верх "профессионализма"😢

[@riff_nest]

Потому что тогда ещё не все станции могли быть ими снабжены, только более крупные

[@alexeyvyazikhin749]

@riff_nest Чем, рациями со связью с ЛБ?

[@riff_nest]

​@@alexeyvyazikhin749 С локомотивной бригадой, и особенно с кочегаром. Паровозы оставались ещё кое-где на Транссибе

[@worldtransport9172]

3:34 ооооо.Я помню эти сиденья до сих пор,хотя я на них чуть более десяти лет не сидел,только они были жëлтого цвета у меня на вокзале

[@VladimirFedotov358]

Вот ужас.

[@Олег-ч2к2ь]

Спасибо за интересные сюжеты! Очень интересно и поучительно рассказываете.Желаю вам хорошего настроения и успехов в вашей работе!

[@Вованбритва]

Ужас...

[@mass_a_get]

Коротко: стрелочник не приготовил маршрут на главный на проход, а доложил, что приготовил, тем самым подставил ДСП и спровоцировал крушение.

[@КостяДонехно]

Все в нашем мире происходит не случайно. Дело в том, что человечество находится в рабстве лунного боха, за которым скрываются кровожадные, коварные твари, они питаются нашими негативными эмоциями, энергией, по-другому гаввахом, если не понятно это слово, найдите в интернете определение. Нет никакого дьявола, бога, это все одно программное обеспечение паразитами, при любом обращении к богу или дьяволу вы попадаете на паразитов, которые составляют невидимый для вас контракт, они могут выполнить вашу просьбу либо нет, в любом случае за все просьбы идет расплата, либо здоровьем, либо какими-то проблемами в жизни. Они готовят цифровизацию для полного рабства человека. Обо всем этом я узнала на канале Уфолог Бова

[@КаЯкер]

Выпуски пошли как из пулемёта Ну понятно РЕКЛАМА

[@mitiaimitiai6014]

Спасибулище вам за тяжкий труд и интересный контент! С уважением! Смотрю из Северодвинска

[@Василий-б9ф6л]

Как всегда четко, ясно, профессионально. Ждем новых выпусков. Спасибо.

[@AT-hl6pf]

забавно смотреть, когда говорят - маленький советский вокзальчик, старина... зато сейчас Великая Россиюшка, капитализм збс... и кругом одна разруха да покрашенные стены вот таких старых "совковых" вокзальчиков))

[@prometroloverme5396]

Ефектный кадр,мы с вами не виделись спасибо за лучший ролик желаю вам мирного неба над головой хочется посетить Питер❤

[@santeyregion3093]

Из комментариев узнал больше чем всё видео😢😢😢

[@АндрейЛогинов-т8х]

Володя , спасибо за такие фильмы

[@jockey9911]

Спасибо автору. Очень жаль погибших. Больше стечение обстоятельств. Нет такого, что кто- то нажрался и прочее. Немного недоработал тот, немного этот и результат печален.

[@КостяДонехно]

Все катастрофы, неприятности, беды идут от паразитоов, он же бог. На канале уфолог Бова вся истина

[@ИгорьВМФ]

Тупость какая то. Пусть да же если она не видела свободность пути, каким образом она открыла входной светофор с зеленым огнем за только что отправившимся грузовым поездом? Второе дежурный ни когда не отправит поезд без команды диспетчера. Какая то не стыковка.

[@PROMETRO]

Да тут во всем нестыковка

[@ЕгорСончик]

Да тут во всем нестыковка

[@ИгорьПопов-я9в]

Так-то да. Пустить сразу за только набирающим скорость товарняком пассажирский на полном ходу. Бред какой-то. Может, товарняк навстречу ехал, всë таки, а не по ходу?

[@rylim150]

@@ЕгорСончик попугай, замолкни! везде уже

[@Polosatiy_Varan]

На станциях без рельсовых цепей можно открыть входной светофор с зелёным огнём на занятый путь. А грузовой, вероятно, отправили минут на 10 раньше, просто он несколько задержался.

[@Юрий.Москва]

"Сняли министра МПС…". П. Бещев относится к числу одного из самых достойных руководителей российских / советских железных дорог. Он проработал в должности министра путей сообщения СССР с 1948 по 1977 год: в 1972 году его никто не снимал (как пишут в комментариях!), и под его руководством продолжилась электрификация железных дорог СССР, в том числе, этой же магистрали - Транссиба.

[@SashaEvseeva-k3s]

Букет бы положил к мемориалу. Эх ты

[@dimav5949]

ничего вам не мешает поехать и положить цветы

[@SashaEvseeva-k3s]

@ вперед 👏 Удачи 👍

[@Alik_2024]

Ну можно хоть и свечу поставить, раз уж на место такое выехал и такую тему затронул, то да. Согласен!

[@SashaEvseeva-k3s]

@@Alik_2024 спасибо, что Вы поняли

[@karfaks-123]

для этого надо знать о существовании мемориала еще до выезда на сьемку. Сомневаюсь, что они знали.

[@NarimanAbbasov]

Уровень качества видео очень растет, лайк точно 😊❤

[@Siemens1847]

12:43 просто даже общаться с чужими несовершеннолетними детьми нужно только на камеру. Да и то не факт, что проблем можно будет избежать

[@Pensioskater]

Особенно на переходе через жд😂

[@МарияКозырева-ь1ы]

Спасибо за разбор ситуации! Привет из Тюмени❤❤❤

[@kamazist-72]

Сколько живу в Тюмени первый раз слышу за эту трагедию

[@2rbinaMetro72]

Тоже самое

[@ВиталийШ-ю4ъ]

Приложение реально гавно