Самая маленькая Ж.Д. в мире! Заброшка, Чайка на рельсах прадедушка дизеля Д1# железнодорожное -83

[@sergeyklimenko5441]

Ребята, какие вы молодцы! Смотрю вас с самого начала вашего проекта " железнодорожное". Удачи вам, здоровья и творческих успехов!

[@Shanishki]

ДП-1 с решоточкой на "лице" выглядит просто ретрофутористично! 👍

[@vladvulcan]

А по мне, выглядит жутко, как нечто из "безумного Макса"

[@mishanushka]

Респект венграм, что организовали такую красоту!

[@MitenkaOKOK]

Спасибо за новую серию🎉 С осенними лучиками солнца приятно смотрю на балкончике😊

[@NONAME-nu2kl]

Творческая группа SSV media снова не дает нам покоя новыми сериями легендарного "#Железнодорожное" Спасибо вам за детство

[@Wetboyslim]

Когда фраза "ехать на поезде" обретает вполне осязаемый смысл...

[@NikitaGerasimov-ud5lx]

Спасибо за открытие новых мест, отличный повод доехать до Будапешта)

[@МастерскаяДома-н8ъ]

Старинные составы в лучах заката это прям каеффф😊 Спасибо дорогой за тёплые, душевные впечатления👍👍👍

[@koriksh]

Ура-а-а!!! Старое доброе железнодорожное!!! Спасибо за выпуск!😊

[@markappleyard4869]

Суператмосферное видео!😊

[@FlyMySky-rus]

Захватывающая серия! Маска у харгиты похожа на шлем роботов из чб фильмов 50-60))) Жду следующую серию!

[@НовокшановЮрий]

Класс!!! Молодцы!!! Вы сделали мой вечер.

[@Ilyaol99]

Только почувствовал, что давно не заходил на канал, а тут звоночек)

[@darttrain5248]

На садовой парковой железке помню катался 7 лет назад в Мадриде в тамошнем жд музее, могу сказать, что это очень классно

[@_FantastiC_]

Колхозан🎉

[@romaivanov6130]

Отличный выпуск, покатались на самой маленькой железной дороге, было очень интересно!

[@phantomphil]

свежее видео от вас - то, что надо для осеннего субботнего дня. спасибо! я теперь буду знать об этом месте. дочка вырастет, и мы туда обязательно поедем семьёй.

[@MrAngelholy]

Это кайф.... просто лютый кайф!

[@ДимаСеменов-я3и]

Спасибо вам огромное!!!

[@baby-juleta]

Отличная серия, впрочем, как и весь Ваш контент

[@alexstepanov678]

Класс!!! Получил удовольствие от просмотра. Теперь мечта прокатиться !

[@baby-juleta]

Мини железная дорога - очень мило, а какие искренние эмоции у автора канала 🔥🔥🔥

[@JoneSelvio]

Отличное видео, интересные места, оригинальные факты, приятно посмотреть в выходной

[@sasha022]

Ого, загрансъёмки! Оттепель!

[@kirillpresgamingchannel]

В Швейцарии, есть такая садово-парковая ж/д на горе Гуртен в Берне. Я там был.

[@stanleovart]

0:12 вот типа такой же покатушечной дороги - в музее железных дорог Финляндии в Хювенкаа есть. Катают бесплатно

[@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ]

лайк за европейские движухи

[@kuzya48]

Круто!

[@timmy_whitebear]

Был там 5 лет назад, конечно прокатился по садовой ЖД, очень жаль, что у нас до сих пор нет ни одной такой в музеях.

[@terrorgraff2068]

Круто! Был в этом музее несколько лет назад. Тогда часть моей семьи пошла кататься на парковом поезде, а я решил осмотреть "большие" экспонаты - и, оказывается, правильно поступил, потому что скоро начался дождь и маленький поезд надолго стал в тоннеле) Не знал, что можно было и внутрь дизель- поездов залезть, казалось, что они на замке. А вообще - прекрасное место, однозначно стоящее посещения при поездке в Будапешт.

[@GregoryKol.]

Надеюсь, в Сербию потом заехали? Тут столько всего интересного! И шарганская восьмерка и БГВОЗ, и трамваев всяких разных

[@kozyrkafamily3560]

В Польше есть варшава (победа) на железнодорожном ходу там же есть живой паровик (во время ковида правда стал на ремонт) но к ним с чехии приезжает паровик 2-4 раза в год . есть еще 4-5 живых паровика в одном месте и у них свои пути есть и постоянно катают . а так да много чего в свободном доступе зализай крути верти и над головой никто не стоит

[@Кулибинец]

очень очень круто спасибо супер

[@sapkmw]

Спасибо больше за выпуск! Я был в 2000х годах на ГранПри-F1, но времени было очень в обрез и его хватило только пробежаться галопом по Музею Транспорта, до жд так и не добрался. Жду следующей серии! ))

[@Andrey67-15a]

Спасибо, очень интересно. Жаль, что короткое видео.

[@sunflower.m.c]

Ну что за чудесный выпуск - чистое наслаждение!🎉 Кстати, у этого музея есть младший брат в Хевизе (это тоже Венгрия). Я был там. Там тоже есть макет и парковая ЖД, но поменьше. Действительно, от катания на ней ощущения непередаваемые)

[@USSR_YERMOLAI]

О поезде: NOHAB M61 Венгрия экспресс ширина: 3м длина: 18,9 ширина колес: 1435 мм тип тяги: дизель-электнический высота:4,295 выходная мощность:1767,5 л.с 1971 л.с осевая нагрузка: 18т общая масса: 101,т Макс. Скорость 133 км/ч

[@Korney21rus]

Наоборот, стал великаном. А не лилипутом

[@Connectosable]

Отличная серия)

[@Ginzu_power]

Здравствуйте, SsVMedia! Можете сделать сюжет про ТЭ114? два сохранившихся тепловоза тэ114 есть в бакситогорске

[@NolTube52]

Всем привет!

[@nikuzuzz6603]

Отличное видео!

[@МихаилПанин-п3в]

Отлично Супер

[@Shirota56]

На 11.30. - у нас с таким салоном ходили сидячие вагоны в 70-е годы на местном сообщении. Мариинск-белый Яр. Смутно помню-маленький был, но оголовье точно такое же на этих кожзамовых диванах. Багажных полок вроде не было таких. А салон был также разделен на 2 части. Диваны - один-в-один.

[@allsee6212]

Всю жизнь тянет Ик РЖД и как к трамваем и раньше рисовал развязки и станциии

[@asbvasily92]

16:18 внезапно, вагон Ganz-Hunslet G2, он же "венгерская Яуза"

[@ssvmedia]

О нем в сл. серии!

[@ВорожцовМаксим]

Класс! 👍

[@Timmnsk]

Сколько раз был в Будапеште, а ни разу даже не подумал заглянуть в этот музей. Поеду в ноябре опять и, если позволит погода, обязательно схожу посмотреть)

[@ssvmedia]

Здорово! Присылайте фотки, выложим в телеге у нас

[@Onyon-Matreshka]

Топ. Удачи вам

[@DoriKei]

1:22 -- Гулливером почувствовал себя, а не лилипутом. Лилипут на другом поезде ездит. Я прям слышу, как хрустят подшипники под суровым задом машиниста и кочегара. )) Но моделька очень крутая. Спасибо вам. 5:55 -- Простите мою пошлую голову. Но "Малышка потного типа" не я один услышал? :)

[@Shanishki]

Там точно "малыш ка-потного типа"

[@бебра-т5з]

Смотрю вас ещё с 5 лет

[@СержЗо]

Жаль вагона-ресторана не имеется на этой садово-парковой ЖД.

[@user-ttvncez]

Это зацеп😅

[@Shanishki]

Оперативненько. Несколько недель назад спрашивал про Венгерский ЖД парк, и вот сняли выпуск!

[@ЛЬВИНИ]

Very nice, like

[@ЛесШишкин-ю2ц]

Снимите видео о поезде ходящим раз в неделю на ветке Тихвин Будогощь

[@ssvmedia]

Подумаем! Там с логистикой тяжело

[@АлександрРафаилов-т5у]

@@ssvmedia Всё просто: днём в субботу в Будогощь, оттуда в Тихвин, там переночевать и в воскресенье в Питер. Мы так катались, там ещё можно торцевую дверь хвостового вагона открыть и смотреть вдаль

[@ВладИванчик-х6т]

1:42 лайк, если помнишь реакцию правительства СССР на М61

[@ДенКораблев-й7з]

офиииигееееноооо👍👍👍

[@WarlikeCracker]

ну всё в след году полечу туда!

[@ИванТарханов-п9т]

7:00 - 7:48 - подпишусь под каждым словом. Абсолютно правильный подход к безопасности. Как говорит мой отец "...Ума нет - считай калека...". Не уверен - не лезь. И нечего потом по прокуратурам бегать. Я вообще не понимаю, откуда в России появилась эта совершенно не российская черта. Весь этот онанизм на безопасность уже принял какие-то нездоровые масштабы. До сих пор вспоминаю свой первый поход в питерский музей ГЭТ в середине нулевых - полная анархия в хорошем смысле этого слова. Не просто впускали в кабины - мы с другом даже выпросили реверсивку и покрутили контроллерами. Можно было спокойно пройтись по "Деревянным" путям, и пошатать различный заброс. Сейчас же все экскурсии проводятся в стиле "Шаг влево/вправо - расстрел".. Если бы я, будучи школоло, попал бы в музей и уткнулся в закрытые кабины - мат бы стеной стоял. Без таких вещей, без определённой доли здорового анархизма, ценность любого транспортного музея стремится к нулю. Что ещё более печально - среди простого народа подобные порядки имеют массовую поддержку. Я больше чем уверен, что сейчас сюда набегут разного рода личности, которые будут с достойным восхищения упорством доказывать, что я не прав. Но переубедить меня будет невозможно. Как-то так.

[@LuciusFerrus]

Угумс. Только вот такой вот "абсолютно правильный подход к безопасности" заканчивается ровно тогда, когда в беду не попадает твой близкий\родственник и т.д. И начинаются сопли, вопли, мат, жалобы в прокуратуру, статьи в СМИ и т.д. Ну а здоровый анархизм работает только тогда, когда у людей в целом есть внутренний ограничитель. А это достигается только десятилетиями жёсткого контроля, а-ля "Шаг влево/вправо - расстрел". А-ля немецкий вариант. Простой народ к слову ещё помнит 90-ые, когда анархизма хватало. Ну например можно было спокойно по заброшка-стройкам шляться. И ничего, выросли же) Правда не все, но главное "здоровый анархизм" З.Ы. К слову про " "абсолютно правильный подход к безопасности" в Венгрии . Там местная особенность в том , что на всех более или менее серьёзных должностях по ТБ работают экспаты. Просто венгры не питают иллюзий в отношении себя) Спорить и переубеждать не буду; нет смысла. Просто я в теме, а вы -нет

[@electrofan7180]

Ты так пишешь, будто строгие правила и запреты ввели на пустом месте, а не из-за того что были прецеденты с травматизмом и последующими жалобами. Если в твоём музее кто-то по глупости сломает ногу, спрашивать будут с тебя. Причём, спрос может быть не только от разных контролирующих органов, но и от самого посетителя. И именно тебе придётся таскаться по судам.

[@ИванТарханов-п9т]

@@LuciusFerrus вот этого я как раз и не понимаю - требовать всех кар небесных даже если очевидно, что человек погиб по собственной неосторожности. К сожалению, есть такой сорт людей, которые не то что в транспортном музее - в Эрмитаже найдут, чем себя убить. Почему - не знаю. Что же до близких - то они у меня почти все с водительскими правами. А в наше время, открывая дверь машины, ты ещё дополнительно открываешь крышку гроба, тюремную камеру, и палату хосписа. Поэтому меня за руль калачом не заманишь. Все взрослые люди, не мне их судить. Возможная причина всего этого - в школах ОБЖ считается не сильно важным предметом. В итоге дети умеют что угодно - решать квадратные уравнения и логарифмы, разбирать предложения на всякие подлежащие/сказуемые, заученными фразами объяснять, почему квасит Мармеладов... Короче, что угодно, кроме того, что по настоящему важно. А то что, к примеру, даже переходя железнодорожные пути по оборудованному переходу можно убиться насмерть - этого не говорят. Очень странно - учить детей наукам, не научив их жить.

[@ИванТарханов-п9т]

@@electrofan7180 я говорю о том, что составители правил уже краёв не видят, и доводят их до полного маразма. И из-за этого должны страдать окружающие.

[@100au]

Был там два раза. Один раз на выставке ретро авто, второй ,уже чисто ради ЖД транспорта. И насчёт водителей автобусов, верно замечено, гоняют на пределе возможностей машины , пару раз водитель гармошки еле удержал автобус от складывания и заноса на трассе, такой стиль вождения в Европе ,в массовом порядке, я не встречал. ДТП,как не странно, с участием общественного транспорта, не много.

[@Макс-к5щ7ч]

Ура, новое видео, класное

[@Boldik1]

Не лилипутом, а гуливером 😂😂😂😂

[@sanych974]

ждём ждём с нетерпением.

[@Myavorg]

9:31 - румынская автомотриса. Мне сразу вспоминается наш фильм "Безымянная звезда", и там мадемуазель Куку прогревала учениц, чтобы они не появлялись на вокзале, "особенно в часы, когда проходит дизельэлектропоезд". В детстве было самое главное разочарование - нормально не показали его😂 В фильме в сцене, когда с поезда ссаживают безбилетную Мону, показали прибытие дизель-поезда Д1, а вагоном, из которого Мону изгоняли, был вагон-салон системы "Полонсо". На "Пикабу" есть пост, где рассматривается, каким на самом деле мог быть "дизельэлектропоезд" на маршруте Бухарест-Синая. В кадре у мадемуазель Куку на доске написано латиницей "automotorul", а она про "дизельэлектропоезд" загоняет:) В общем, примерно так в довоенной Румынии и выглядел люксовый поезд Бухарест-Синая, но будучи с механической передачей, а не с электрической. В Румынии автомотрисы в межвоенный период были широко распространены, т.к. там же - месторождение нефти и НПЗ в Плоешти.

[@alexamericano444]

Представляю прям запах в этом зале заседаний на колёсах. Кожей и стариной повеяло)

[@ssvmedia]

именно так там и пахло!

[@ИльяБелов-ф4ы]

Спасибо за видео!

[@time4event]

А что ж не сняли заброшенное депо с паровозами? Оно там подальше за вагонным отстойником находится. Можно было с дяденьками из будки охраны договориться и пройти поснимать. Место крутое и атмосферное.

[@YuraAk]

Был в этом парке в начале октября 2019 года. Впечатления аналогичные 🙂

[@serzam2019]

Ждем серию про эд4м и эп2д

[@mustang922-e7y]

Короткий ролик только залип и все.

[@ПавелАлексеевич-ц5л]

Пионерка похоже с двигателем от мотоцикла Паннония

[@OnotoleRealne]

Машинист без пуза-как баржа без груза)

[@АндрейРысин-ж1ъ]

Садовая железная дорога офигенная,главное быть внимательным,не приподниматься на ходу,ато так и тоннель можно башкой разрушить🙂.

[@АнтонКиселев-ш3т]

Раньше тоже всё было , картинг, моделирование и многое другое в нашем городе теперь только драться учат детей, и ничего больше.

[@Myavorg]

11:03 - очень похож на вагон "Международного общества спальных вагонов", или в оригинале Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), которое ещё было оператором "Восточного экспресса" в первой половине 20-го века. Работало оно и в Российской империи, эти вагоны как раз и применялись для международного сообщения, были роскошно отделаны и залакированы. Один такой вагон экспонируется и в новом музее ЖД транспорта в Санкт-Петербурге. Другим европейским оператором с такими вагонами была немецкая Mitropa, созданная в 1916 году в пику французам. И тоже - комфортабельные спальные вагоны и вагоны-рестораны. Похожего вида вагон был и у маршала Фоша, в котором кайзеровская Германия подписывала капитуляцию в 1918 году, а затем наоборот Франция в 1940, для этого немцы вагон достали из мемориала маршала Фоша, а после подписания капитуляции Францией вагон выставляле в Берлине. В 1945, опасаясь, что опять надо будет капитуляцию в этом вагоне подписывать, сам вагон спалили, а всё железо - раму, экипажную часть и иные мелкие детали где-то закопали, чтобы никто не нашёл. А в мемориале маршала Фоша теперь другой вагон стоит.

[@vladvulcan]

Спасибо за ролик. Давно вас не смотрел, продолжаете радовать контентом!

[@VitalityStar]

А я между прочим там был, кстати у этого музея есть 3d сайт

[@Андрей_Круглов]

10:40 читается всё-таки "Дьшев". Посмотрите фамилии пары игроков сборной Венгрии по футболу - Nagy, а произносятся - "Надь"

[@mrmetrostroi]

0:39 да, два раза был, а все так-же интересно

[@faaKENg]

1 октября был в Будапеште, но всего полдня. В жд музей зайти не успел :(

[@максимлогачёв-б7с]

Круто

[@Olezka100]

Очень впечатлил членовоз на заброшке. Это вам не закрытый Д1-720 в Лебяжье. Лайк за атмосферный выпуск!

[@alexkir-sd4rd]

Железнодорожное - как всегда круто!!! 🔥🔥🔥 Спасибо! 👍👍👍

[@никалай-е6ю]

3:51-3:52 смотреть на поезд: нееет смотреть на мелкого: ДААААААААААААА

[@АлександрТолмачев-ж6э]

В фильме не показаны электровозы, а ведь первые электровозы в Европе (самый первый сейчас находится в музее Леонардо да Винчи в Милане) были построены в Венгрии (тогда - в Австро-Венгрии).

[@space_fox2062]

похожая есть в дрездене) dresden gruna parkbahn называется

[@diesel-mk]

Один головной вагон ДП стоит в Балтийске. Калининградская область.

[@матросжелезняк-е3ц]

колея 200 мм - это примерно масштаб 7,2 при европейских 1435. кто знает - есть ли у нас модельная жд, где можно свой паровозик позапускать?

[@pauls5440]

Автор железнодорожного канала понимает разницу между составом и поездом, перемежая эти названия в одном предложении и для обозначения одного и того же объекта? 😉 Спасибо за интересный выпуск

[@hesoyam368]

Чайка на колёсах это Мартин Макфлай приехал из будущего

[@longtail7770]

Насчёт Харгитт - их очень много послали Аргентине где они ездили до конца 70х

[@МихаилЛепихов-й9т]

Класс! Они ездят именно НА поезде, а не В😂

[@ПавелАлексеевич-ц5л]

Красный тепловоз больше похож на американский старый.

[@terrorgraff2068]

это и есть американский тепловоз, который Венгрия закупила когда-то в 50-х или 60-х (не помню) Собственно, чтобы создать им альтернативу и был создан М62, который изначально предназначался именно для экспорта в эту страну

[@danilka-lozovoi9640]

Интересно, что за движки они туда в эти модельки засунули, но звук прям настоящий дизельный ))

[@gold20111]

Как называется фоновая музыка на 8:02 минуте?

[@bored_sheen]

Надо отдохнуть от работы. Завис после фразы "его место спешит занять малышка потного типа" 🤪

[@ssvmedia]

Похоже в полку мемов сериала #Железножорожное прибыло )) От создателей "Экс по 15-20" )

[@motoprogger]

Это ж какая РАБОТА до таких ошибок доводит?

[@Myavorg]

14:40 - по сути, архитектура вагон-салона.

[@Андрей65-е4з]

Здравствуйте. Когда создадите ролик про Сахалинскую железную дорогу? Про поезда Д-2 и JR. Про Чёртов и Ведьмин мост

[@ssvmedia]

Д-2 все уже.

[@ЗахарГрадусов]

Ох ждали)

[@ДенисБогданов-м7о]

9:57 платформа Фарфоровская