Дмитрий, если вы думаете что мы не устали и хотим ещё 100500 видосов про Шкоду Октавию... То вы чертовски правы)
@witcher00913 жыл бұрын
Че ты жалуешься, чувак для тебя неблагодарного контент делает. Так что не ной
@XdeceaseX3 жыл бұрын
@@witcher0091 Ты до конца прочитал мой коммент?
@AHgpeu19893 жыл бұрын
Дизель хочу. Привет из Молдовы !
@Hulitolku102 Жыл бұрын
Не шуми дон
@slavakazansky49753 жыл бұрын
Можете в начале ролика - на экран вывести точную комплектацию, год, двигатель, коробка, пробег? Удобнее, чем ловить на слух!
@ЮраВоронин-л8о3 жыл бұрын
это практически нереально.
@slavakazansky49753 жыл бұрын
@@ЮраВоронин-л8о Вы в Paint'e плашку нарисовать не можете?
@beerdling57453 жыл бұрын
@@slavakazansky4975 мне кажется вы не понимаете как ютуб работает=)
@slavakazansky49753 жыл бұрын
@@beerdling5745 То есть все делают, а я не понимаю "как и почему"? Наложить текст на видео не можете?
@alexander_stark3 жыл бұрын
@@beerdling5745 в этом проблем нет . Хоть на телефоне можно титры наложить в видеоредакторе....
@A_Scirocco3 жыл бұрын
Не, Дмитрий, кроссовер повыше не для "безопасней", а садиться и выходить много удобней, а если есть проблемы с ногами\спиной, в силу возраста или еще чего это просто маст хэв. Сам не понимал этого до недавнего времени, смотрел на отца, который мне об этом говорил, и думал, ну неужели такая разница!? А вот операцию сделал, в результате чего месяц нормально гнуться не мог, и оценил насколько кроссовер выигрывает у пузотерок! И это очень важный момент, критично важный! К бордюрам опять таки парковаться не запариваясь можно. И таких важных мелочей немало наберется. И да, ты сам сказал, таких вариантов просто нет в продаже, три машины на всю страну....
@alexandrqwert44823 жыл бұрын
В Фабию садишься как в кроссовер, если не лучше. Со средним ростом у нее посадка подстать. В высокий кросс будет даже менее удобно, а в Фабии самое то.
@A_Scirocco3 жыл бұрын
@@alexandrqwert4482 к фабии уже другие вопросы будут, начиная от внешнего вида(а он крайне спорный) заканчивая динамикой, агрегатами и т.д. Как ни крути кроссовер наиболее универсален, потому потребитель и голосует за него рублем! Фабии же, октавии и прочие рядом стоящие, все же более узконаправленные будут, потому и не столь популярны. Как говорится - хорошо когда есть деньги на спорткар, тачку для семьи, фургон для барахла, крузак для бездорожья и электричку на каждый день для разъездов по городу, но среднестатистический человек с обычным достатком, выбирает, как правило, наиболее универсальное, на все случаи жизни, так сказать, и ближе всего здесь именно кросс.
@alexandrqwert44823 жыл бұрын
@@A_Scirocco я писал к вопросу о посадке в авто не кроссовер. Динамика нормальная особенно с 1,6 не у каждого кроссовера есть такая. Единственное тесноват, особенно в плечах для двоих, но для среднего роста нормально
@Alex608483 жыл бұрын
у вас частный случай.
@A_Scirocco3 жыл бұрын
@@Alex60848 так у каждого частный случай! Штука в том, что кроссы закрывают подавляющее большинство этих частных случаев. А универсалы, хетчи, седаны нет. От того они и популярнее.
@qwakize3 жыл бұрын
Рогов в перчатках - значит скоро переобуваться
@Марсель-б8г3 жыл бұрын
Это значит что на улице +15
@СергейБочкарев-м8ч3 жыл бұрын
Погрузочный проем у лифтбека больше, в этом иногда он удобнее запихивать что-нибудь объемное, но ехать придется с открытой крышкой.
@donaldtrampoff21673 жыл бұрын
Вот у меня скаут а5 1.8.4*4 Универсал с клиренсом кроссовера. Машина идеальная, масло от замены до замены, расход 7.2 по трассе . И мне кроссовер точно не нужен.
@wayfare863 жыл бұрын
Если бы они ещё у нас продавались
@azrecion3 жыл бұрын
@@wayfare86 чё это? Продавались. Но это только МТ (нет "автоматов"), а сам двигатель не супернадёжный. У Дмитрия есть видео по нему на канале.
@Kotbasik983 жыл бұрын
Езжу на скауту 14 года. Полный привод это вещь. И не только зимой, но и летом не редко понимаешь что ПП помогает. Ещё есть кроссовер тигуан 1й, в комплектации оффроуд. На природу, на бездорожье только на нем. Скошенный бампер и волшебная кнопка оффроуд существенно повышают проходимость против скаута. Но на трассе реально комфортные ехать на скауте.
@seregakelan56333 жыл бұрын
Про шкоду можно всегда смотреть, давай еще
@МихаилЗагудаев-ъ5ф3 жыл бұрын
Знакомое выражение Дмитрий. Шкоду и сами немцы ценят. Нужно непременно приобретать 👍
@СерыйВолк-б7ш3 жыл бұрын
Сараи украли мое сердце еще лет 15 назад)
@ИванТрохин-ы2у3 жыл бұрын
Дмитрий я живу в Актобе области Казахстан. У нас дороги конечно хреновые. А зимой плохо чистят от снега. Я не согласен с вашим мнением. Мне кроссовер очень даже подошел бы. Ездить в село к родителям. Часто езжу на родник за водой. Выезжаем на природу по пересеченке и степным дорогам и грунтовкам. В моем случае Дастер 2 мне бы идеально подошел. Сам лично тестировал в автосалоне. 1.3 с варитором. Очень понравился. И экономичный и резвый и плавно переключается. В меру моим потребностям. Не громоздкий крузак. А небольшой автомобиль с необходимыми опциями к определенным дорожным условиям.
@ИльяНестеров-к4д3 жыл бұрын
Дмитрий здравствуйте, могу сказать шкода суперб 2-3 поколения вообще супер! И очень редкие авто! Особенно 4 на 4
@roma88223 жыл бұрын
Дмитрий, хотим рассказ про дизельный универсал!
@halidhalidov8497 Жыл бұрын
Как бывший владелиц скажу вам просто супер машина ,170 тыс проехал не разу не подвела правда по Европе ездил 4 раз в в России приехал
@Igore4083 жыл бұрын
Лайк, все по делу. Октавия хороший авто. Я вот езжу с 2013 года на а7 поколении. Уже второй автомобиль, проблем нет, но что то уже устал, хочется чего то нового.
@nolimits85743 жыл бұрын
"самый лучший багажник это прицеп)"
@perejrasebastian44023 жыл бұрын
И как часто вам приходится возить в багажнике холодильник, диван или шкаф?
@Артём-з6ц9т3 жыл бұрын
Я жду новый ролик про Окташу))) Дима молодец)))
@СЕРЖКРУТОФ3 жыл бұрын
Вот как раз иногда клиренс выручит, например по раскисшей грунтовке или преодолеть подъем довольно крутой, но невысокий - уже когда передняя ось будет навевщине, а задняя нет - недостаток клиренса уронит авто на пузо и все - приехали. У самого Йети 1,8.
@vell201973 жыл бұрын
Был сарай 2014 4х4 1,8 tsi. В принципе ннплоха была тележка. И кстати тоже с панорамой, которая зимой дико скрипела. З.ы. Кодиак конечно лучше) ощущения в нем на много комфортнее, чем в сарае октавии. Это сложно описать, надо прочувствовать
@_-Detox-_3 жыл бұрын
@@romanplutok6202 ага. А октаха не может ехать как гоночный болид. Каждый автомобиль под свои задачи и нужды
@alex--8883 жыл бұрын
@@romanplutok6202 все зависит от прокладки!!! а то и октаха может оказаться в ..опе !!
@trombulan Жыл бұрын
Kodiak toje sarai no povyshe ...
@Mitalik7773 жыл бұрын
Дмитрий, вы же знаете что найти октавию 4на4 в такой комплектации не реально. Или стоить она будет по цене е класса. Почему про это в видео не сказали?
@azrecion3 жыл бұрын
Найти реально - предложения есть на рынке. По ценам согласен, 1 млн.р - самый низ рынка...
@koryavovvv3 жыл бұрын
В свое время выбирал как раз между тигуаном и октавией, но у меня в приоритете был дизель, октавий было очень мало на дизеле да еще и с полным приводом их просто не было, поэтому и взял тигуан, из плюсов высокие свесы(офроад бампер) хоть не часто, но бывали ситуации когда клиренс и полный привод решали, короче октахи - проще найти место для парковки, обычный автомат, багажника хватает при желании салон хорошо трансформируется, но соглашусь, что октаха по трассе будет комфортнее и управляется лучше
@JURIJ362 жыл бұрын
Согласен с вами, более 10 лет катаюсь на простых автомобилях, не вижу смысла переплачивать за кроссовер.
@ВладимирОрлов-р1с3 жыл бұрын
Езжу на универсалах с 2013 это топ.
@DunnoWatsgoinon3 жыл бұрын
Зачем вообще нужны другие кузова? 🤣
@vlad-koshkin3 жыл бұрын
Тещу с россадой на дачу возишь😂😂😂😂
@vlad-koshkin3 жыл бұрын
@@Шах-л8т конечно не покупают… особенно в Москве и Питере, где малолитражке негде припарковаться, о чем тут говорить о универсале
@АлексейПунин-т2х3 жыл бұрын
Дмитрий, что значит избегать коротких поездок на этом моторе? Я до работы могу доехать за 15 минут без пробок, мне что пешком ходить лучше?)
@Nikolay_Kiselev3 жыл бұрын
Наверное он имел в виду короткие поездки зимой, так как tsi двигатели хорошо прогреваются только на ходу. И зимой за 15 минут спокойной езды (а топить на холодном моторе нельзя) вы его не прогреете. Ну а летом же короткие поездки максимум вредны только тем, что этим моторам иногда нужно дать под сраку как говорится - они это любят (штоки актуатора и тд)😂 так что если вам есть где навалить пару раз по пути на работу - то бояться нечего)
@АндрейБульдяев-р9я3 жыл бұрын
А что плохого прогуляться пол часа пешком?
@vag_ownerturbo3 жыл бұрын
@@АндрейБульдяев-р9я ну наверное потому что человек написал БЕЗ ПРОБОК...15 минут езды на авто без пробок ты будешь 2 часа пешком идти и да, в регионах тоже люди живут...и пешком тут мало кто ходит...далеко не уйдёшь
@АВАТАРАВАТАРОВ-п7ь3 жыл бұрын
на трамвае
@Igor_Sudak3 жыл бұрын
@@xenomkot это значит,что у тебя никогда не было Вага.
@BoMBuRCHeG3 жыл бұрын
Хотел купить октавию универсал, но на рынке было очень мало предложений моложе 2014 года. Пришлось взять outlander.
@ДмитрийМихалченков-д9щ3 жыл бұрын
Мне оутлендер вообще не зашёл. Ездил на тест драйв, шумная пипец, не едет от слова совсем, хорошо что купил октаху 1,8 дсг 😎
@СергейПрошляков-р8х3 жыл бұрын
По многомиллионным просьбам, аргументы за кроссовер) посадка на любителя, для пациентов нейрохирургии явно садиться жопом на асфальт не очень удобно) дорожный просвет и геометрия дают дополнительные возможности , помимо полного привода, не все в нашей стране живут в условиях замечательных коммунальных служб, кое где и ямы с сугробами встречаются, а бампера так то жалко. И не только бампера. Безусловно сарай с низким центром тяжести может рулиться веселее , чем более высокий кроссовер, но если мой батя всю жизнь ездил, как пенсионер, то под 60 лет он гонщиком вряд ли станет, а картохи по селу и грибы из леса ему возить нравится. Ну и мелочевочные ремонты по 15 - 30 касиков он в гробу видал. Что бы зимой вместо 15 минут до работы ездить по району греть мотор и ещё кучу всяких но но но. Поэтому 2 -2.5 литра атмо для него самое то. И мне кажется, что когда считают экономию на топливе, типа дсг вам наэкономит, турбомотор наэкономит, потом ремонт будет дешевле чем сумма наэкономленных денег, забывают посчитать МОЕ ВРЕМЯ. Оно тоже стоит денег. И в то время, когда владелец мог зарабатывать, он должен вступать в половую связь с авто, подчас не в самый подходящий для этого момент. Так что это тоже статья расходов. Учитывая этот факт, аутлендер не такой уж и плохой авто. Главное не требовать от него, что бы он носился как турбоваг)))
@powerman343 жыл бұрын
Сам недавно купил окташку 15года 1.4) Давай больше октавий на канале!)
@yaroslavli29633 жыл бұрын
И я )
@metatron7807 Жыл бұрын
Какие у вас вложения за год?
@noname-p8n8v Жыл бұрын
Эргономика скорее дело привычки. Когда люди привыкают к одному концерну, то после пересадки на другой всегда бывают неудобства, считаю это нормальным.
@moscowstyle69783 жыл бұрын
в 17 году урвал такую за 780к )) полный привод и 114к пробега, афигенная телега
@jacksparrow47903 жыл бұрын
Приветствую ДИМ!ПОДСКАЖИ СКОЛЬКО СТОИТ ПОДБОР ТВОЙ????И СМОЖЖЖЖЕШЬ ЛИ ТЫ НАЙТИ БЕЛОГО 212 ТОГО????
@andreyivanov50173 жыл бұрын
Ты отчаянный человек, раз хочешь ему доверить подбор.
@ИльяВасиленко-й8й3 жыл бұрын
Полностью согласен по поводу преимущества Шкоды Октавии в универсале к кроссоверу. Не вижу смысла в этом типе кузова. Абсолютно никаких преимуществ.
@antonukhov32473 жыл бұрын
Ездил и ездил себе на пассат сс в ресте и все вроде ничего, но с асфальта особо ни съехать, год назад поменял тачку на тигуан1 в ресте 15 год, все круто, отличная тачка, вообще блин везде проезжаю, ещё и бампер офф роад, но ссуко расход ровно в 2 раза по трассе больше. Вопрос: и как быть, как мне купить шкода октавия комби 4х4, где мне сука ее взять, я бы с удовольствием, продайте!
@ДитяВетров-й9й3 жыл бұрын
есть люди за границей которые тебе в этом помогут.у меня сосед с дуйсбурга привез тачку новую с завода.и это не та машина которые собирают в Калуге
@davidhayrapetyan51643 жыл бұрын
Вот полностью согласен с Дмитрием! Никак не могу понять мотивацию людей к покупке кроссоверов. Разве что хотят "повыше", но повыше это де хуже, блин.
@Правдолюб-ъ5л3 жыл бұрын
Чем хуже? Тем что по нечищеному снегу едут, а Вы на пузотерке буксуете?
@СергейЕнин-к3г3 жыл бұрын
В России почти нет универсалов, а те которые есть дорогие. Поэтому выгоднее взять кроссовер
@davidhayrapetyan51643 жыл бұрын
@@Правдолюб-ъ5л На ваш вопрос Дмитрий уже ответил в данном видео.
@Bender105983 жыл бұрын
@@Правдолюб-ъ5л чем машина ниже тем лучше она рулится. Снег сметают сразу когда он свежий, пузом нигде не цепляешь.
@sergk96773 жыл бұрын
Кроссоверы это тупо коммерческий ход производителей. Ничем не лучше обычных.
@dimaremnev78223 жыл бұрын
Дмитрий, я может упустил, но сколько масла потребляет данный экземпляр?
@jordge14213 жыл бұрын
Купить живой универсал не реально. Все в работе и подубиты. А вот если новая- идеальный авто.
@АртёмФартовый-б4к3 жыл бұрын
Вполне реально , только нужно его пригнать с Германии
@МихаилВожаркин Жыл бұрын
У универсала багажник только кажется больше. У универсала пол в уровень с дверью багажника. А у лифтбэка идёт углубление вниз на 15 см
@den_fizruk10173 жыл бұрын
А зачем "левый лепесток вниз" на изгибе дороги, это же не перекресток (16:05)?
@sergerd20223 жыл бұрын
левый лепесток, что бы сбросить передачу)
@den_fizruk10173 жыл бұрын
@@sergerd2022 аааа))) я думал он поворотник включает))) сорян))
@ДенисИванович-ш7п3 жыл бұрын
Приезжай, даже ко мне, в ближнее Подмосковье зимой, когда коммунальные службы кладут болт на чистку снега, и ты поймёшь, зачем нужен кроссовер.
@AgronomSashko3 жыл бұрын
У нас на Украине в основном гоняют шкоды пассаты с моторами 1.6 ,2.0 литра универсалы дизеля седанов мало .
@davidhayrapetyan51643 жыл бұрын
У вас много машин из Германии, а там доминируют именно универсалы.
@AgronomSashko3 жыл бұрын
@@davidhayrapetyan5164 Ну да.
@vitalybars44843 жыл бұрын
Не -"На" а "В" Украине . Не позорься !
@svp52513 жыл бұрын
@@vitalybars4484 пох*й
@Bender105983 жыл бұрын
@@vitalybars4484 Украина и Россия одна страна, один народ поэтому "на" Украине
@КакБарсик3 жыл бұрын
Оо, Дубровицы)) сразу понял, что где то там снимали)
@AgronomSashko3 жыл бұрын
Обзор бомба ,Украина смотрит.
@andreykin90883 жыл бұрын
Хотелось бы про Субару Оутбек
@zzzCorvusCorax3 жыл бұрын
Октаха А7 1.8 руууулит!))
@curiousloli3 жыл бұрын
Лимитёр есть?
@СергейСтар-г4ъ3 жыл бұрын
Ждём ролик о дизеле)
@Lihrom3 жыл бұрын
Такую тачку найти нереально, полгода рынок мониторил, цены растут, а таких машин нет, в итоге купил RIO😭. Но в мечтах конечно Октавия 🤟👍
@Егор.субару-з5о2 жыл бұрын
Надеюсь спустя год ты сбросил эту рио🤣
@arthursfreedom96962 жыл бұрын
🤣 сейчас наоборот лучше соляры и рио нету. Бензин дорожает запчасти отсутствуют на евробляхи . Так что считайте что вам повезло. Рио машина всей случае. По делам и на такси и на доставке может работать.
@iskandersagdullin60303 жыл бұрын
Приветствую,отличные у тебя обзоры...Будь добр сделай пжста парочку хороших обзоров на а10ба11 дизель
@bossvik99203 жыл бұрын
У нас в Беларуси очень много гонят из Европы дизельных машин концерна vag, расскажите про эти моторы...
@MoskovskiiBelarus3 жыл бұрын
Малообьемные бензины тси уже гораздо интереснее дизеля . Изучайте новое .
@александр-щ5ц5с3 жыл бұрын
@@MoskovskiiBelarus да да был тси щас дизелб 2.0 дсг 6 небо и земля разход при топке при равных условиях плюс 2 л на бензе ,и если учесть что надо лить 98+ то это очень много денежек и тяга на дизеле лучше.
@MoskovskiiBelarus3 жыл бұрын
@@александр-щ5ц5с у меня первые 2 Авто дизеля . Сейчас 2 тси. К дизелю больше не тянет . Думаю минусы вы уже дизеля знаете ?))
@olegp36803 жыл бұрын
@@александр-щ5ц5с а на українських поганих дорогах дизель ще більше виграє
@александр-щ5ц5с3 жыл бұрын
@@MoskovskiiBelarus какие минусы 129000 пробег т.о и все только плюсы пока на бензе дсг 200 ужеб сцепу поменял скорейц всего вот минус
@injog99982 жыл бұрын
Дубровицы в г. Подольск это потрясающе
@александркосов-ж9ъ3 жыл бұрын
Универсал лучшая машина для путешествий.
@rootlifer3 жыл бұрын
Укажите пожалуйста конфигурацию авто в описании к видео, а то смотрел, смотрел, а что за конфигурация так и не понял 😀
@Дим_Сергеевич3 жыл бұрын
Я в шоке! Только лето закончилось он уже в ПЕРЧАТКАХ
@moon.trance3 жыл бұрын
В давно на улице были? У нас +10, не то что перчатки, хочется шубу надеть.
@ДмитрийДремин-у8б3 жыл бұрын
Фирменный стиль)
@RUSGhostt953 жыл бұрын
@@moon.trance когда это в Москве холодно было в +10? Зимой то холодно не бывает.
@Амид-ч4с3 жыл бұрын
Что по суперб?)
@Moisey_Abramovich3 жыл бұрын
Купил себе 2 месяца назад октавию, 2017 год, универсал, дизель, полный привод, vRS, это реально симпли клевер.
@ПабликЭнеми-ф9к3 жыл бұрын
Дорого?
@Moisey_Abramovich3 жыл бұрын
@@ПабликЭнеми-ф9к 2.2кк
@absent-su3ov3 жыл бұрын
1.8 tsi 2017 год,на дсг, пробег 152 тыс.масло меняю каждые 13-15 тыс,от замены до замены ни капли масла не ест)но пробег 70% трасса
@bossvik99203 жыл бұрын
И расскажите про метановый ваг двигатель 1.4
@sergeik.5023 жыл бұрын
С завода 1,4л, сейчас 1,5л на газе CNG, у нас все такси шкоды.
@olegp36803 жыл бұрын
@@sergeik.502 знайомий хотів заправити метан але не заправив бо бензин вигідніше
@sergeik.5023 жыл бұрын
@@olegp3680 у нас газ больше чем в два раза дешевле.
@olegp36803 жыл бұрын
@@sergeik.502 метан по 21 а бенз около 30 за литр
@sergeik.5023 жыл бұрын
@@olegp3680 у нас бензин 1,45EUR, газ 0,665EUR. Метан это LPG или CNG, я в химии не очень.?
@yaroslavli29633 жыл бұрын
А как прогревать правильно ?
@Bender105983 жыл бұрын
Предпусковым подогревателем
@ИванИванов-х2х2о3 жыл бұрын
Б/у кроссовер просто найти легче, чем такую шкоду. И дешевле он будет.
@LeadSugar3 жыл бұрын
Кроссове чуть выше, я например на q3 не сильно боюсь цепануть бампером бордюр или чиркануть днищем на плохой дороге. При этом на стоковых 220 силах я все еще могу двигаться динамичнее большей части потока
@almatsailaukhan9181 Жыл бұрын
16:16 не тюнингуйте тормоза, тюнингуйте шины. штатные или брембо, коэф трения между шинами и асфальтом один и тот же. любые современные тормоза могут на скорости заблокировать колеса.
@Saiberify Жыл бұрын
с какого года 1,8 не боится масложора? я и про скаут тоже
@ЧестныЙ-в1е3 жыл бұрын
Сколько стоят ваши услуги автоподбора?
@НиколайНиколаев-п4м3 жыл бұрын
А цены??? Или я прослушал?
@Миша_Гро3 жыл бұрын
А есть ли такая новая???
@TheMksevi43 жыл бұрын
Катаю Octavia Tour Combi 1.8T 4x4 WTS.
@РаисМаштаков3 жыл бұрын
Брал в 2010 турик лифтбэк с wts пакетом, 1.8Т AUM на ручке. В салоне, за 730тыс))) чиповал у Калекса до 200 сил. Зверь. Давно продал, до сих пор ездит норм у нового хозяина.
@МаксимАлексеев-э1ь3 жыл бұрын
Дмитрий! А давайте снимем сюжет, о вообще самой правильной машине в D классе, а именно о Skoda Superb FL Combi, готов предоставить на тест)))) Пусть любители E-класса, 5-ок и A6 сдохнут от зависти и понтов)))))
@alex--8883 жыл бұрын
да если еще 280 сил и полный привод , то это трындец!!!
@МаксимАлексеев-э1ь3 жыл бұрын
@@alex--888 говоря "сдохнут от зависти" я имел ввиду в первую очередь объем салона и багажника))) а вот по технической части и всему остальному, эта тройка немцев вне конкуренции.
@darmovoz3 жыл бұрын
@@МаксимАлексеев-э1ь я уже здох от зависти. Сам катаюсь на Октавии А5, но слюни всегда текут на суперб универсал 👍👍👍.
@МаксимАлексеев-э1ь3 жыл бұрын
@@darmovoz если откинуть понты, то в своем классе это лучший авто, а если еще и дзель, то вообще песня, помню читал интересную немецкую статью, где сравнивали Superb и Mercedes S-класса, меня она прям улыбнула)))
@АртёмФартовый-б4к3 жыл бұрын
Ну а6 в Аванте или тем более аллроад на пневме с 3.0 дизелем хихикает в сторонке , салон меньше , но всем остальным , особенно внешне разрывают в хлам , особенно стоимостью замены цепец ГРМ 😂
@ТимПо-ш7ю3 жыл бұрын
Дмитрий всё правильно, продавайте свой тигуан!)))
@игорькудряшов-б9р3 жыл бұрын
Зря вы Дмитрий такие видео выпускакте, теперь они еще + 200 к к стоимости прибавят. Хотя и так оч дороги :-(
@НикитаПермин-ю4м3 жыл бұрын
Точно. Я конечно за шкоду всеми руками, но за эти полноприводные универсалы такие цены ломят… проще олроад поискать.
@azrecion3 жыл бұрын
@@НикитаПермин-ю4м кстати, да - причём, проще не только поискать, а ещё и... взять и реально найти!
@ЮрийСоболев-ш2с3 жыл бұрын
Покупаем полноприводные кроссоверы потому что живем не в Москве, а в провинции, где 6 месяцев в году 4×4 вовсе не прихоть, а реально позволяет ехать туда, куда нужно. А летом, согласен, вполне хватит легкового авто.
@Bender105983 жыл бұрын
20лет назад все ездили на седанах и никто не парился, а тут всем резко понадобились кроссоверы.
@kevanone45213 жыл бұрын
Разница багажников 20л , а переплата около 200-300 тр за новую машину! Такая себе функция!
@highspeedlife76183 жыл бұрын
В Дубровицах снимали что ли?))
@user-66fhkvzertik3 жыл бұрын
Дмитрий!!! Даёшь сравнение 3 суперб дизель и пассат б8 дизель!!!
@кириллкузнецов-д3ю3 жыл бұрын
Был киа сид универсал, сейчас тигуан. В тигуан богажник ничего не положить, только две сумки и все. ☹️ Универсалы ок.
@AngelishaKhramch3 жыл бұрын
Разложи задние сиденья и грузи холодильник
@александркосов-ж9ъ3 жыл бұрын
@@AngelishaKhramch Или спать ложись.
@RUSGhostt953 жыл бұрын
Машина не для регионов… у нас в городе 98 найти тот ещё квест. Хотя есть заправка Лукойл. А 100 вообще нет нигде
@whoisddr3 жыл бұрын
У Васи из соседнего подъезда Крета/Туссан/RAV4 - и я себе такой хочу. Каких-то преимуществ кроссовер (тем более переднеприводный!) относительно полноприводного универсала не даёт.
@HAWKbest3 жыл бұрын
16:00 Невероятно, как она на такой скорости в такой поворот зашла. То-ли водитель мастер, то-ли автомобиль действительно потрясающий!
@Алексей-е1я5ы3 жыл бұрын
Многарычажка рулит
@Алексей-е1я5ы3 жыл бұрын
@Bass nation хз, у меня лифтбек а5 еще круче в поворот идет
Вообще уходим в каменный век... Чес слово даже не задумывался о том, что в Октавии сзади появилась балка, думал все идёт по нарастающей, а тут все наоборот упрощение, удешевление...
@Алексей-е1я5ы3 жыл бұрын
@Bass nation Бога ради хоть на танке, меня моя ласточка устраивает, у меня багажник поменьше так я пару раз выбираюсь за продуктами - и без полного привода нафиг он нужен на асфальте
@sergeyromashko8753 жыл бұрын
По поводу разгона переднего и полного привода не соглашусь, полный точно быстрее, с завода в стоке у универсала на 30 момента больше.. а так все в точку! 👍🏻
@duality_913 жыл бұрын
Всегда, везде, у любого автопроизводителя, передний привод по разгону был быстрее полного! Вы товарищ ошибаетесь!
@romannikolaevich85143 жыл бұрын
У моего знакомого тая же 1.4 пробег 250к, только два раза менял цепь. Расход масла 1литр на 10000 . Сейчас легла мкпп, ищет с разбора. 2009 год
@сергейсергеев-о2п4л3 жыл бұрын
Зимой. На развороте почти всегда так , зад подхватывает и ловишь хвоста . На тиге вначале пугался , потом привык к такой работе полного привода
@NazarukPavel3 жыл бұрын
Почему кроссовер? Да потому что дорог нет. Потому что один раз проехавшись по частному сектору в городе на машине, геометрия которой позволяет не беспокоится о бамперах и порогах, больше не хочется себе Хэтч/седан. Потому что люки канализационные торчат на 15 см из земли, потому что на бордюр можно заехать без проблем, потому что парковаться можно к бордюрам и не слышать хруста бампера.
@народжений_вільним3 жыл бұрын
Поїздив на октавії а7, а потім на гольф 7. Після сьомого гольфа, шкода для мене померла. Лайк за відео)
@ИсмаилМузиев3 жыл бұрын
А чем гольф именно лучше октавии? И сильно ли меньше место в гольфе в салоне автомобиля?
@народжений_вільним3 жыл бұрын
@@ИсмаилМузиев @Исмаил Музиев мені здалось що в нього значно краща посадка. Плюс більше подобається салон. І саме головне те, як налаштована підвіска гольфа. Вона дуже чітка. При цьому машина (гольф) не жорстка, на ямах не пробиває, і не валка. А7 в порівнянні з гольфом якась трошки "розхлябана", не знаю як це правильно описати. Не має тієї чіткості керування. Скажу навіть так, що багато від'їздив на гольф 6, і навіть він, особисто для мене значно краще октавії а7. Салон октавії більший, приблизно на 3см ширший. В гольф 7 на задньому дивані в дальню поїздку 300+км в трьох буде не дуже зручно. Спереду посадка водія і пасажира, це просто кайф. В самого суперб 13 року. І маю величезне бажання пересісти на гольф 7.
@andrii4343 жыл бұрын
На А8 не пробували?
@народжений_вільним3 жыл бұрын
@@andrii434 ні. В а8 не доводилось їздити)
@psyfntm3 жыл бұрын
@@artemka7488 какая разница? его спросили, он ответил. на удобном ему языке. если ты нифига не понял, то это твои проблемы
@yasenpen3 жыл бұрын
У меня 2014 года 2.0 дизель, комби, ручка, много опций. Расход 5.5. Недавно пробовал Лексус IS 300H, захотелось преимума, и давно мечтал. И был разочарован. Те же 8.5 с до сотни, при этом Октавия на 16 дисках явно комфортнее, и рулится не хуже, как ни странно. В Лексусе тише, но не сильно, а шум от колесных арок даже больше. Музыка Лексуса не Марк Левинсон не лучше Кантона Октавии. По практичности Лексус проигрывает естественно. Также у ИС заметно меньше салон, как бы класом ниже. В общем, не нашел смысла заморачиваться с продажей Октавии и доплатой. Что интересно, за 2 года цена на Октавию не упала. Ауди А4 дороже Октавии процентов на 50, с тем же мотором. Не настолько она лучше. При этом мне не нравится современная мода на большие диски и "управляемость", от чего любая дорожная мелочь чувствуется на руле и сидении. У этой Октавии я нашел устраивающий меня баланс.
@ДенисН-у6б3 жыл бұрын
Ни разу не за кроссоверы, но объективности ради отмечу, что в кроссовер удобнее садиться и выходить и удобнее пристегивать детей в детских креслах. Не нужно сгибаться в 3 погибели.
@ivanpetrov79963 жыл бұрын
В Мск может и не нужен кроссовер, за МКАД зимой я лучше буду на высокой машине
@ДенисНечаев-т8ф3 жыл бұрын
Обьясняю, цена на октавию высока. Если по деньгам примерно одинаково. Купил тигуан, соседи и друзья подумают, что у тебя все хорошо. Купил универсал, подумают ну чтож молодец, практичный такой. Такие стериотипы.
@Bender105983 жыл бұрын
Да соседи не одобрят универсал
@ДенисНестеров-п6д3 жыл бұрын
В Подольске снимали???
@ольгакалаева-д2э3 жыл бұрын
Подольск, район Дубровицы
@ВладимирИванов-ь5с1ж3 жыл бұрын
Отличное авто, но на рынке подыскать будет крайне сложно хороший экземпляр!!?
@VinsantVega3 жыл бұрын
О Дубровицы ) Подольск 🤟🏻
@димач-м7п3 жыл бұрын
Диман😀у меня Окташа Дизель 16год декабрь )), 70 пробег ))), если что можно на обзор Москва!!!
@spacecat1403 жыл бұрын
скок стоит??
@МухаммадХаким-я3л2 жыл бұрын
Класс!!♨
@antonzelinskiy71723 жыл бұрын
Сам почти 4 года назад пересел с Тигуана на Пассат б8 универсал и не разу не пожалел!
@ЕгорКудряшов-в9о3 жыл бұрын
Все по кайфу!!! Шкода ТОП!!!
@_-Detox-_3 жыл бұрын
У жены а7fl универсал. Довольна очень. А кроссовер у меня в связи с ростом и больной спиной..
@чувак-ю7м Жыл бұрын
Про машину с доработками ролик не увидим?
@ВладимирСеньков3 жыл бұрын
Хорошее видео, универсал тема!
@Stren_bk3 жыл бұрын
Пропустил стрим, чтобы спросить: заказывал в 2014м октавию комби, но не дождался. Сейчас хочу больше, но желательно полный привод. А с ним только суперб. Ладно, суперб комби 4х4. Можно. Но какого фига только 280л.с.??? Ну, и сам вопрос, который очень интересует: скоро появится passat alltrack. Думаю, будет от 3 млн. Что лучше: новый passat alltrack или б/у touareg2 rest?
@BradleyPitt-b5i3 жыл бұрын
конечно туарег!
@sergeik.5023 жыл бұрын
На суперб дизель ставят 200л.с.,би -турбо 240л.с.
@КонстантинИсаев-ч5ц3 жыл бұрын
Он стоит 3.7..... Уже есть инфа
@Stren_bk3 жыл бұрын
@@sergeik.502 комби полный привод?
@sergeik.5023 жыл бұрын
@@Stren_bk да есть полный привод
@ЖеняНовиков-х6т3 жыл бұрын
Будете ездить 110.. как бы не так! Сарай прёт лучше лифтбэка. Он и 200+ едет отлично