you prolly dont care but if you guys are bored like me atm you can watch all the new movies and series on instaflixxer. Have been binge watching with my brother these days :)
@hendrixsergio54743 жыл бұрын
@Dominic Bronson yup, I've been using instaflixxer for since november myself =)
@bilibirderskij Жыл бұрын
Болт живёт в ваших сердцах!!!а тут товарищь Серго,Сергей,дружочек пирожочек!!!!не путайте сюда болта,,,без обид,но это правда!!!!!а Сергею хороших дорог и чтоб канал был миллиоником,,,,
@ИльяСапыцкий4 жыл бұрын
Блин, Исус, спасибо тебе, что продолжил. Реально не хватало таких вот простых обзоров, разговоров и стёба. Сам за мотик не садился, да и, скорее всего не сяду, но подача материала, что раньше (эх!), что сейчас заставляет смотреть.
@Raist1inMajere4 жыл бұрын
Были драга 400 первым. Действительно велосипед. Но весит он не мало - тут обманка за счёт низкого центра тяжести. И очень низкой посадки. Мощи для города за глаза. Кардан отъедает сколько-то мощи, но прелесть в том, что его надо обслуживать очень редко, что для первого байка прекрасно. За 4 года ничего не сломалось) Сейчас 1100, тяжелее но рубится так же за счёт низкой посадки и центра тяжести. Мощи хватает, если не ездить 120+. Люблю я спокойный стиль езды)
@captainspaulding45804 жыл бұрын
Я езжу на 1100ом, 120+ вообще без проблем и легко ,быстро и мягко идет.
@АлексейФомин-о4х Жыл бұрын
Ну так то цена между ними не особо отличается
@Elon_Sky4 жыл бұрын
ЧУВАК показывай как сидишь сбоку и говори свой рост. очень полезная штука будет!
@ztemmk20024 жыл бұрын
Друже, да сними уже до кучи Драгу 400 )) народ просит, да и я уже не раз... ))
@mrBooGaGo4 жыл бұрын
да чо уж. 50сс 4т китайский! гораздо интересней ;)
@АляксейДзюба4 жыл бұрын
Уже отснято!
@inkjizer3 жыл бұрын
Не едущий и такой же тяжелый как 650... на что там смотреть...
@АляксейДзюба4 жыл бұрын
Спасибо!!! Неделя ожидания прошла не зря!!! Отличный кинофильм)))
@АлександрНовик-ь8ш4 жыл бұрын
Красивая драга! С мордой четко смотрится.
@manhunt72544 жыл бұрын
Давай обзор на 400 для комплекта. Была такая:едет ровно так же как и 650. Пробовал сравнивал. У 650 ток вибрации побольше. А на счет 1100 то он намного серьезнее. (и 2 передних дисковых и сзади дисковый тормоза и рама другая) а 650 и 400 одна хрень. Разница в том что на 650 можно груза больше положить и он потянет. А то что кардан там что то отбирает по мощности, то тягался с шадовкой 400. Едут одинаково. Ток на драге гемора с цепью нет.
@ivansaratov98284 жыл бұрын
Тоже интересно! Хоть и не имею драги...
@ArtemKashkanovLive4 жыл бұрын
Я на Драге 650-й езжу третий сезон. Не сказал бы что 400-тка едет также(правда я на ней пару раз прокатился). Со вторым номером под горочку на пятой передаче 650й тянет, чесотка - нет. Проблема в ролике озвучена - до 130 ты король дорог, а дальше она не прет. На своей 145 км/час разгонялся, но уже вяленько. В городе катаешься в свое удовольствие - можно и вальяжно и динамично, дальняки дальше 100км нужды не было ездить. Впрочем, обгонять комфортно, а большего и не надо.. И да - "КАК УЖЕ ПЯТАЯ??" Шестой передачи реально не хватает, Третья передача - лишняя, а пятая уже с 60км/час. Тут в ролике подножки, у меня платформы и стекло я не снимал. Еще спинка есть для пассажира, так и мне кайф и второму номеру комфортно
@manhunt72544 жыл бұрын
@@ArtemKashkanovLive я ездил и знаю о чем говорю. Впринцыпи ты и повторил мои слова:650 прет груженая, а 400 нет. А едит почти также как и 400 без груза. Просто 650 груз не чувствует в отличии от 400Ки.моя ехала 140 км/ч. А по паспорту у нее 135
@maratg57174 жыл бұрын
Между ними разница в пару лошадей. Те же яйца, только в профиль
@ArtemKashkanovLive4 жыл бұрын
@@maratg5717 10 это не пара. 400 до 33л.с, и 30Нм, 650 - 40л.с. и 50Нм. Еще и на 3000 оборотов доступен, когда чесотка на 6 тыс. Конечно 650 компромисный вариант, литра для города много, чесотки для загорода мало.
@Androgun14 жыл бұрын
Дык все зависит от манеры езды. Я на 650 сделал ЖЖ, например. Еду по крейсеру 100-110 и для обгона мощей вполне хватает. Максималка 145 получалась. Причем, обгоны происходят порезвее, чем на бюджетных авто-иномарках, владел таковой, был вариант сравнить) Сам вешу 100кг, мот в полном обвесе и со стеклом, комплектация Классик, впуск-выпуск стоковый. Недавно возил брата /тоже 100кг/ по делам за 200 верст, особой потери динамики не почувствовал. Ну и скромный вывод: если вы поняли жизнь, то норм вариант!))
@lollol83784 жыл бұрын
Каждый видос жду с нетерпением! Лукас автоматом!)
@KrasMoto4 жыл бұрын
Иисус, красава! Видос интересный
@Михалыч-ъ3у4 жыл бұрын
Я человек простой - вижу свежий видос, ставлю лайк до просмотра))
@alex67914 жыл бұрын
650 сравнивать надо с 400, пожалуй. С 1100 - это совсем разные моты, и по мотору, и по подвеске, и по тормозам.
@yamahin41814 жыл бұрын
Когда сьемки из машины идут прикольно тоже смотреть со стороны, можно их дабавить на пару кадров больше в следующих видосах по возможности? На 650 не ездил но представление что это получил, хороший обзор.
@SamBelony4 жыл бұрын
буим улучшаться, так сказать
@DS-le3py4 жыл бұрын
Я как нищеброд озвучу только то, что выбирать надо по карману, чтоб не влететь при обслужке и целевом назначении. На Счёт дальняка, то и на альфе можно, тут уж зависит от желания того самого дальняка. Главное чтоб мотик дарил эмоции, а какой это будет черт с ним. Сыпасибо за внимание.
@adonotnotdoa9922 жыл бұрын
Альфа по деревне , между деревнями , и по району
@vnmyagkov2 жыл бұрын
@@adonotnotdoa992 люди и на 50сс ездят по маршруту РФ -Беларусь (тысяча км туда, тысяча км обратно). Правильно оратор выше сказал - есть желание, на велике поедешь. Нет - хоть на чем не поедешь
@adonotnotdoa9922 жыл бұрын
@@vnmyagkov но всё же есть определённые рамки. В срседеюю деревню не полетишь на самолёте , хотя есть возможность, и за границу не поедешь на велике
@Akchilug4 жыл бұрын
Чувак! Спасибо что продолжаешь дело Болта в плане обзоров и роликов на мототематику, но хочу попросить: если снимаешь обзоры мотиков, в которых уделяется заметное внимание динамике, типа как вот это сравнение 1100 и 650, или обзор на V-Rod, можешь уделить какое-то время и разогнать как следует в нескольких режимах их по трассе? Благо трасса у вас там для этого хорошо подходит. А то нихуя не понятно и неинформативно. Смысла В-рода из-за этого вообще не понял. Не надо гонять так как Болт ни в коем случае, но несколько минут потратить на изучение динамики и запаса максимальной скорости всё же стоит. В это время можно не говорить в микрофон а просто дать насладиться звуками мотора и ветра. Еще раз спасибо, смотрю каждый твой видос! %)
@SamBelony4 жыл бұрын
На вроде подшипникам рулевой было сильно плохо и я на нем в принципе боялся ехать, не то, что валить)))
@Harley1500100010 ай бұрын
Спасибо что прокатил по брестской трассе!) 7 лет там небыл((( до слёз приятно!
@Михалыч-ж3в4 жыл бұрын
Драга- лучший мотоцикл! Обзор, как всегда👍
@живмужчинадмитрий3 жыл бұрын
Иисус! Опаздываю слегка за тобой. Однако ты жжëшь покрышки у дороги! В общем лайк и уважуха!
@WarriorBerserk4 жыл бұрын
Спасибо за великолепную киноленту!
@ДенисЗабара-м9ы4 жыл бұрын
Очень ждал видео после 1100. Мне понравилось.
@crazydizel4 жыл бұрын
Я с братом ездили из Москвы в Гомель. Я на Yamaha vx1600 брат на 650 драге, отлично она едет по трассе. Если что видос есть у меня на канале)
@crazydizel4 жыл бұрын
Radek Svetlov 99 год)
@crazydizel4 жыл бұрын
Radek Svetlov Дружище, я не эксперт в таких вопросах. Но на мой взгляд смотри внешнее состояние, если владелец не следил за внешкой и красотой своего байка, то вряд ли он следил за его техническим состоянием. По хорошему лучше пригласить человека который разбирается в байках чтоб он его посмотрел, померил компрессию и тд.
@evgenymusanov29704 жыл бұрын
Только проблемы со встречными фурами и боковым ветром.На обочину сдувает.
@evgenymusanov29704 жыл бұрын
Не совсем верно.Я свою драгу только перед зимой мыл,ну дождиком еще обмоет.Начищать блестяшки на ездяшем моте по мне пижонство и зря потраченое время.Зато перед сезоном обязательная замена масел,фильтров,прокачка тормозов,замена колодок если надо.И само собой общая проверка состояния в сервисе.И как итог никаких проблем,кроме тех что сам создавал.
@Neversleeep4 жыл бұрын
увидел кинофильм - поставил лайк
@alexanderregentov84434 жыл бұрын
ай нрааица) ждал. спасибо за обзор, оч приятно смотреть было.
@08perez744 жыл бұрын
Хорошее кинцо, спасибо!Не хочешь трилогию запилить уже для полного так сказать счастья? Давай для полноты картины 4 соточку сравни.Я понимаю конечно что для тебя это мопЭд ваще,но всё же!)) Буду ждать
@SamBelony4 жыл бұрын
а там уже рил одно и то же. Но мож быть
@08perez744 жыл бұрын
@@SamBelony у Артема был обзор на четырех сотку, помню,хотелось бы от тебя услышать мнение.Я на Драгу как раз засматриваюсь в качестве первого, вернее первой одиночки, сейчас у меня Днепр с коляской))
@tohamirov97114 жыл бұрын
Заебись, всё по сути! Весело, на позитиве с угаром! Так держать!
@МаксимСамойленко-ю7я4 жыл бұрын
У 1100-й свечи меняются без манипуляций с баком, просто свечной ключ нужен с карданчиком. По расходу бензина: ехал с Москвы за 600 км. расход 95 бензина был в районе 4 - 5 литров на 100 км. скорость держал в районе 110км/ч. Жопа затекает, нужно останавливаться. Но фуры обходит - просто огонь.
@СергейДовмонтович Жыл бұрын
Никакого карданчика не нужно . Штатный ключ и все .
@Alehandro_Sanchez4 жыл бұрын
спасибо тебе Серёжа
@Кирилл1-г1с4 жыл бұрын
Норм формат! Продолжай!
@leshabey4 жыл бұрын
В середине тестдрайва отдуплился что это в Минске снималось. Лайк, хоть мотик и неедущий)))
@portygalpirats17854 жыл бұрын
Sankey! Good boy! Drag Star! 👍👍👍
@sashabeep4 жыл бұрын
Это у тебя вчера было, а для нас почти неделя прошла, Марти :)
@АлексейСмагин-я6щ4 жыл бұрын
Honda Shadow 750 думаю была бы интересна)
@__-gn2ts4 жыл бұрын
С 650 ой до сотни они нос а нос идут, потом драга чуть хуже. Зато управлять ей легче и приятней.
@LesaV1K4 жыл бұрын
Круто! Земеля! Подписался, лайк, особенно как увидел что с шчамыслицы выехал)
@АндрейК-б3к4 жыл бұрын
Без пасажирского сиденья выглядит круто 👍
@dimkamechanik86784 жыл бұрын
Для тех кто только сдал на права это лучшие моты. Они простые, они предсказуемые, не резкие, не тянут навалить. Это безопасно. HONDA SHADOW Yamaha DragStar У них есть мало кубатурники 400 600 1000 кубиков Я считаю так, сдал на права, и садишься 400 кубиков через 2-3 года активной езды на 600 и т д. Это нужно для того чтобы набивался опыт езды, и понимания как мот ведет себя в тех или иных ситуациях. Это снизит количество тотальных роковых ошибок на дорогах.
@АркадийМаксимов-р4г4 жыл бұрын
я на 1100й Драге ужеив первый сезон из Москвы до Венеции прохватил, во второй до Амстердама и обратно прохватил, в день до 1100км делал, ни разу не устал, и динамики и скорости хватало. 150 идет нормально, даже в Германии автобанов где можно ехать быстрее не так много, так что ущербным себя не чувствуешь. По звуку у меня прямоток но не адовый. 650 ку не стал брать, на дальняк на ней скучно, а 1100я Драга золотая середина, особенно для новичка, если и буду её менять то только на XV1900 Raider. Всем мотобратьям удачи и хороших покатушек.
@РомаОлексенко-и1ю2 жыл бұрын
Подскажите где можно купить хороший 1100
@KillswitchDNS4 жыл бұрын
Спасибо тебе чувак за твои видосы
@ВадимДзигим4 жыл бұрын
Каждый кинофильм заходит) лукос поставлен)
@dreg934 жыл бұрын
Я на своей драге 400, 740 километров за день проходил. Со вторым номером. Мне норм) С большей кубатурой технику не пробовал, к сожалению.
@ВячеславВолодин-о3у4 жыл бұрын
Сколько разгонял в двоем на нем?
@dreg934 жыл бұрын
@@ВячеславВолодин-о3у 120км\ч, но комфортно от 100 до 110км\ч.
@ВячеславВолодин-о3у4 жыл бұрын
@@dreg93 у меня рост 187 не мал ли он будет?
@dreg934 жыл бұрын
@@ВячеславВолодин-о3у мой рост 181, я делал выносы 115мм. Иначе тесно.
@ВячеславВолодин-о3у4 жыл бұрын
@@dreg93 и переключение скоростей или только для ног вынося?
@TRAVEL-um8ou4 жыл бұрын
Хотел брать себе такой первым конем, но он мне оказался мал. Я дядя не широкий, зато роста чуть больше 2-х метров, поэтому пришлось усилить аппетит и глянуть на рояль 1300. Пересмотрел все, что можно найти в интернете, но все равно кажется маловато, особенно на русскоязычном ютубе. Если будет возможность снять о нем, буду счастлив. Подписался, пролайкал, автору добра!)
@SamBelony4 жыл бұрын
Как ток подгонят на тест) но я б боялся его мотора. Ненадёжный туринг - эт самое страшное, что можно представить
@Mikesteed.4 жыл бұрын
Чувствую Иисусий прогрессирует! Огонь продолжай и радуй нас!
@unet9004 жыл бұрын
3:50 это же доктор зойдберг!!!
@МотоБрат-ы9ц3 жыл бұрын
ахахахах орууууу реально доктор зойдберг бубубубубубубубу
@RJJollyRoger4 жыл бұрын
А разница между 400 и 650 большая? Может тогда вместо 1100 взять 400 и нехило сэкономить? :D
@mot.monster4 жыл бұрын
Тоже закралась такая мыль. Что для города и 650-ка уже может быть избыточна. ) Разве что по городу с нажопницей/нажопником. )
@СтасСавчик-ф3э4 жыл бұрын
из чтения профильных форумов и своего опыта могу выделить такую формулу: 650-ки по цене ближе к 1100, а по езде ближе к 400-кам. Брать либо 400 ибо их выбор огромен и цена хороша. либо уже 1100
@GooDVideo2654 жыл бұрын
Немного максималочка дальше, в остальном одно и то же.
@sergeisvizhenko66574 жыл бұрын
Стас дело говорит. лучше переплатить за 1100
@motorsamaraclub4 жыл бұрын
Можно YBR125 взять, он ещё экономнее. По сути 650ка ни о чем. Едет как 400, разница лишь в пиковых моментах. Вес одинаковый, габариты тоже, да они на одной раме. 1100 на 50кг тяжелее, длиннее, и едет бодрее. Брать либо 400 либо 1100. А 650 это странный выбор
@Данэльфахреев4 жыл бұрын
Дело болта живо! Отдельный лайк за классный синт вейв)
@SamBelony4 жыл бұрын
Я на 80% состою из синтвэйва
@НикитаГладько-м5у4 жыл бұрын
Серёг Привет расскажи что с гангреной происходит сейчас ну не сейчас а вообще в принципе расскажи о ней в каком-нибудь новом видосе просто как ответ на вопрос )
@maxbern89194 жыл бұрын
Блин нужно вводить тип видоса: типа Раньшебылолучше от некролакшери их 80-90х за 1800$ в сравнении с подобным их 2000х за 5000$. И конечно же продолжать сравнивать по кубатурам. Например тот же Шадов 1100 и 1300. А ещё интересно сравнить шадовку 1300 с ямой 1300. Нету нормальных обзоров на культовые Магны 45 и 65. Особенно v65 (конкурент Макса). Сравнить спортстера с 900й ямахой. Интересны замеры ускорения 60-80, 80-120, 120-160. И обязательно сводную таблицу сделать. Эти видео будут помогать многим определиться с мотиком. XVZ 1300 нет нормальных обзоров, vn1600, vn900. Хотя вулканов как срани на дорогах. Обязательно вирагу :) и сравнивать ее с современником. А вообще респект - смотреть интересно!
@SamBelony4 жыл бұрын
Так-т можно. Просто тут разница в ускорении будет небольшая везде один хер. А 1 сек на реакцию уже можно скидывать. Разница в 1 сек не считается, плюс если по спидометру, они у всех по-разному настроены. На харлеичах, например, совпадает с жпс, на смарте том же разница порядка 8 км/ч с жпс. В целом прост сомнительная штука выйдет, которой вряд ли можно довериться. Но чот такое надо, канеш
@maxbern89194 жыл бұрын
@@SamBelony думаю что разгон 60-120 наверное будет более чем существнно заметен, особенно на высшей передаче
@АндрейВалерьевич-ц3м4 жыл бұрын
Привет. Катаюсь на 1700 roadstar 2005г., машинка в движении очень хороша. Обозревай его срочно! Единственное, что могу сказать о минусах, когда долго в жару катишься медленно, то мотор реально тупеет. И потом надо погонять на скорости какое-то время, чтобы движку остудить.))
@SamBelony4 жыл бұрын
Буит
@NorthShooter4 жыл бұрын
Продолжай друже!
@Яимой4 жыл бұрын
Оп Оп Ла!!!! Серже... Да не зря же взял а? А А А?!!! Всё годно, будут спрашивать нахера ты взял Виктори в мешке и зачем тебе надо её собирать?... Буду говорить с гордостью, выхлоп у нее годный! Просто супер!))))))
@SamBelony4 жыл бұрын
Ну дажжж не знаю. Выхлоп того стоил?)
@Яимой4 жыл бұрын
@@SamBelony нуууу нет честно говоря, выхлоп на ходу не слышен вообще, и в моём случае он вообще сток от Вегаса, Виктори Вегас))))) брал что было на тот момент, другова не было
@Яимой4 жыл бұрын
@@SamBelony он даже сука не стреляет, единственный прострел был воздушным фильтром и расекателем воздушного потока ( спрямителем) в фару, года топлива перелил на запуске, ручку крутанул, фара превратилась в пыль))))) въебало так что охрана с первого этажа на четвертый прибежали, что случилось.?..)))
@SamBelony4 жыл бұрын
Ну так хорошо работает знач, раз не стреляет. Сплошная эффективности
@hunitorecorde12114 жыл бұрын
1600 доступный клевый мот Давай на него) Сам на нем катаю,с ваней ханей вообще песня
@Sergey_mehanik4 ай бұрын
Меняю свечи на своем 1100, без снятия бака, ключ с карданчиком . Все просто 🎉
@mihailrozenbladt35044 жыл бұрын
Хорошее ознакомительное видео. Больше обзоров... И прохватов.
@TheEkl1pse4 жыл бұрын
VFR 800, SV 1000. Интересно послушать от тебя про некеды или туристы V-Twin V-Four
@gentleman.from.tomsk.702 ай бұрын
Прикольный мотоцикл, весьма похож на именитый бренд, а обтекатель на фаре - так вообще "КлабСтаил".😊
@МышкинРай4 жыл бұрын
Ей-богу, не отстреливаю фраз: "Для дальняков маловато" ))) У меня Драга 400ка, в прошлом году проехал на ней вокруг Балтийского моря. Проблем с нехваткой мощности или чего-то еще вообще не почувствовал (ср.скорость 100 км/час). Хватало и поглазеть на красоты и не чувствовать себя мопедом. Про расход топлива вообще молчу. Так что это "маловато" - чисто субъективное. Абы комфортно себя чувствовать - самое главное)
@СашукПтибурдуков-е1ъ4 жыл бұрын
Так в тебе наверное не больше 65 кг. Чесотка выше 135 не разгонится, а её крейсер не более 100 км/ч, иначе для движка уже будет напряжно, да и вибрации начнут ощущаться. Для автомагистралей этой скорости НЕ достаточно - обгоны будут проблематичны. Любая колонна фур и будешь плестись за ними - пыль глотать...
@turbaplus24663 жыл бұрын
Здравствуйте. А сколько средний расход выходит по городу, по трассе
@mrAltrevis4 жыл бұрын
8:15 у барабанных тормозов площадь контакта больше чем у дисковых и тормозят они лучше, просто они быстрее перегреваются.
@whitefooots4 жыл бұрын
У них нет самоочищения и они в пыли постоянно. И эффективность падает
@mrAltrevis4 жыл бұрын
@@whitefooots у да на 0,5% от силы))
@baric5834 жыл бұрын
Исусий разошолся 👍Так держать!
@fishmaster19864 жыл бұрын
после выхода обзора на 1100 у меня в объявках на мот(драга) просмотры выросли)))
@ВитёкХарламов-у1и4 жыл бұрын
Круто)
@TheAlexand111114 жыл бұрын
Подумал про новый видос от Исусия и он появился. Чудеса))
@Михаил-Карп4 жыл бұрын
Главное - верить. ))
@hunitorecorde12114 жыл бұрын
Топи за крузеры,обзоры хорошие,приятно смотреть)
@СергейКокнаев-щ9д3 жыл бұрын
Менял свечи на своём 1100, бак снимать не нужно! Там стоят хромовые фальш накладки и под ними родным свечником все отлично выкручивается!
@СергейСимонов-й9я4 жыл бұрын
Красава. Болт жив🤘
@АлександрЮдин-ф6й4 жыл бұрын
Не стал экономить, взял 2.3. Триумф Рокет 3
@TheStekusin4 жыл бұрын
Владею 1100 Классик 2001 - Свечи меняются штатным ключом без проблем, масляный фильтр, да нужно ослабить крепление одной трубы - делов +5минут, пробовал катать 650/400 до 80км разницы нет. но на дальняк 1100 дает возможности резко ускорится после 100 !! 650 уходит на обгон после 100 как Камаз с арбузами в гору. Тормоза !! 650/400 - сколько займет времени поменять задние барабаны ?. 650 не тормозит от слова совсем после 1100 с 2мя передними дисками и задним ДИСКОВЫМ а не барабаным. Расход 650 у меня получалась на 110 5 литра на 1100 около 6 - потому что если едешь 110-120 650 надо крутить - она визжять начинает... Мой выбор 1100 - меньше крутить надо. лучше тормозит. лучше тянет на низах особено после 80-100 км/ч.
@РомаОлексенко-и1ю2 жыл бұрын
А подскажите где можно купить неошибнутца нормальный 1100 Мот,и какая на них приблизительно цена,за ранее спасибо)
@TheStekusin2 жыл бұрын
@@РомаОлексенко-и1ю Поздновато вы батенька спохватились Мот покупать... Рынок сходит с ума. еще год назад я свою драгу еле за 300 продал и был неимоверно счаслив - сейчас они от 400-450 а то и выше к 500 тысячам.
@vetabra4 жыл бұрын
Сережа, ты выпустил новое видео. Я старое не успел усвоить. Давай в том же духе, блин
@ОлегПерминов-м2ъ4 жыл бұрын
Зачет 😎👍🏼
@АлександрХодков-н3л4 жыл бұрын
Даёшь дальше кубатуру!!!
@jopa_jopa_jopa4 жыл бұрын
Есус, брат, ты там теплей одевайся. Топ обзор, но лишних шумов до. Х. Я. Пора скидываться на микрофон.
@АндрейЧевновик-л9я4 жыл бұрын
Если есть опыт и мозги, можно сразу брать 1100, и учиться как для города так и для трассы. Она скучать не дает, уже третий сезон.
@voron_rebel4 жыл бұрын
У меня draga 400 ,мы с батей на закрытие сезона ездили и так катались, мы вдвоём по центеру весим,и сотку она бежит бодро,а когда один 130 я на ней давал, надо пятую после сотки включать
@qpmdb4 жыл бұрын
Порвали два кардана не потому что весело, а потому что тёщу хоронили... или это про баяны
@SamBelony4 жыл бұрын
что то такое, да
@FUCKAsabaka4 жыл бұрын
Два кардана порвали тёщу, без СМС и регистрации.
@zazaruss4 жыл бұрын
поздний авансовый лайк )
@ДмитрийАртюхов-б3ф4 жыл бұрын
Конечно Лукас Серджио, библиотека пополняется удачи тебе😁😀👍👍👍💪
@Alexey75Chita4 жыл бұрын
Щелчки при стыках нарезки, как это знакомо, Adobe Premiere? Сообщи когда узнаешь как это лечить без затухания звука у каждого стыка.
@SamBelony4 жыл бұрын
Премьер. Лечится ток фэйдом один в другой на 1 кадр
@-kawasaki47984 жыл бұрын
Какие же охрененные обзоры!!!!!!!!!!
@dimasec72454 жыл бұрын
Годно, спасибо))) найди "Африку 750" плиз)
@loncinmoto88974 жыл бұрын
У меня такая система дожига выходных газов стоит на китайце, когда сильно крутиш газ у него начинаются сильные прострелы из выхлопа.
@MD-mc5kd4 жыл бұрын
обтекатель очень зачётно смотрится. Стиль кайфовый придаёт.
@АляксейДзюба4 жыл бұрын
Спасибо)))
@hddsgc-motoram10 ай бұрын
Я как раз рассматриваю эту драгу xvs650 к покупке с целью дальняков. Если на нашем Урале с той же кубатурой с мостом 9-ка можно было спокойно ехать вдвоем, то почему на данной драге вдвоем уже тяжеловато мотику будет?
@laserdeer66944 жыл бұрын
Иисус решил подхватить благородную миссию обзора велосипедов? Мы это одобряем ) Орнул с "Буль. Буль. Буль." и "Буль-буль-буль" ))))
@DetailingKhimki4 жыл бұрын
Здравствуй Друже ✌️
@s.g.72134 жыл бұрын
Свечи...... На Десперадо - плачу... Горькими слезами. Там не только бак приподнимать, там его полностью снимать надо , да ещё с долбанутой системой протаскивания краника. То есть в дороге точно ждать пока всё остынет, потому что вероятность всё бензином залить крайне высокая. А дальше , их не только накидным ,их ещё не каждым торцевым выкрутишь, там удлинитель метровый должен быть! колодцы сантиметров 20 глубиной, и из выход впритык к раме.
@ИльясТакеши4 жыл бұрын
Есть такое, зато у десперады есть один плюс-я понял за что такой дрочь вокруг харлея.Потому что там все просто надежно и ремонтопригодно очень, по сравнению с этой божественной схемой-2 карба на чоппере.Теперь если и куплю себе мотоцикл, то очень хотел бы дайну)
@s.g.72134 жыл бұрын
@@ИльясТакеши Карбы вообще нахрен и не поминай даже , к чёрту !!! Я считаю каждый должен своё дело делать, а когда вот так, команде разработчиков спортов сказали, а круизёр сделать слабо? Да не вопрос, только вся планета любиться с ним будет потом....
@ЛеонидычЪ-у9д4 жыл бұрын
О! Годнота ))
@theycallmeromeo47794 жыл бұрын
у меня 1600й. 2000 года) Просто АГОНЬ))) Купил его в 2004м
@SamBelony4 жыл бұрын
Опасный. Отзывные компании на нем пройдены уже были?
@РоманШелестенко-э2щ4 жыл бұрын
Была 400ка четыре сезона. Ехала так же как эта 650ка. Использовал как мопед по городу. Дальние дали не манили и его вполне хватало. За все время ни одной поломки. Проблема 400, что это аналог дедушкиного Урала в Японии и приходят они подубитые в большинстве. На своем менял все фильтра, свечи, чистил и настраивал карбы с заменой иголок и посадочных, после этого мот наконец поехал.
@denysshymoniak9004 жыл бұрын
Обзора на Yamaha bt 1100 bulldog не хватает
@Territoria_by4 жыл бұрын
Серёга в этом обзоре сказал одну важную вещь: "мот не мой - еду аккуратно". Так вот у меня сложилось ощущение, что динамику 1100 он не раскрыл. Хотя понятно почему - эталонная посадка и спинка - затмили всё)))
@SamBelony4 жыл бұрын
на 650 и 1100 в пол - это и есть аккуратно. ВСе равно не двигается особо
@PowerMillenium4 жыл бұрын
Музыка хорошо подошла 3:23 минуте 👍
@ВиталийАрзямов Жыл бұрын
А какой байк для двоих пойдет, чтоб не ждать пока двигло проснется ? Хотел 400 а тут 650 слабовата, теперь нужно искать дальше😢
@SamBelony Жыл бұрын
Зависит от темпов, но к 1100 вообще вопросов нет
@ВикторБрюханов-ъ4й4 жыл бұрын
Доров. Друже! Попробуй сравнить две хонды магны 750. Новую, 3-го поколения и старую 1-го. Ты сразу увидишь разницу. Болт как-то снимал про магну видос, но мот был 3-го поколения а по нему нельзя судить о первых двух.
@РустамХабибулин-ъ2о4 жыл бұрын
Дружище, сделай пожалуйста обзор на Yamaha BT 1100, с двигателем от Drag Star 1100!!!
@alexds73744 жыл бұрын
Серёжа! Давай теперь 400 драгу, для комплекта!
@kruchinin19824 жыл бұрын
Самый главный плюс 650 - это то, что легко можно забобрить и обратно накинуть сток))
@circassian37614 жыл бұрын
Очень, очень просим сделай пожалуйста обзор на Suzuki VL 1500🙏🙏🙏
@SamBelony4 жыл бұрын
Не попадаются пока чот
@leshii0024 жыл бұрын
Была 400 кубовая драга. Отличия от 650 только в поршнях, цилиндрах и вроде как в коленовале. замена маслофильтра такая же как на 650. НО! то что Исус показал - это декоративная крышечка. под ней скрыт один или два болта, которые крепят настоящую крышку маслофильтра. и чтобы ее снять надо все равно скидывать выхлоп
@SamBelony4 жыл бұрын
Шестигранник с шаром туда подлазит без снятия
@leshii0024 жыл бұрын
@@SamBelony подлазит. но сам фильтр не прямо за этой круглой декоративкой, а смещен в сторону передней части движка.
@alexey94404 жыл бұрын
Дружище. У меня 650ка, я меняю спокойно без снятия выхлопа. Лайфхак, нажми задний тормоз, откручивай, снимай. Вуаля.
@leshii0024 жыл бұрын
@@alexey9440 Спасибо, только мне уже ничего эт не надо :) Пару лет назад продал драгу. В этом году купил шадовку 750 (аэро, кардан, куча навесного). Ну и фильтр у нее с внешним креплением.
@АндрейЯровой-л8л4 жыл бұрын
О снятии бака при замене свечей Вам кто поведал?
@faq_is_love4 жыл бұрын
Покупали драгу - порвали два кардана.
@faq_is_love4 жыл бұрын
@@СергейДуняшин-ц3ч это была шутка...
@epsilon18884 жыл бұрын
@@faq_is_love это типо, хоронили тещу, порвали два баяна?)
@epsilon18884 жыл бұрын
@@faq_is_love конечно нет 🤣
@WellVell3 жыл бұрын
мне 400 хватает.Вообще пушка
@АляксейДзюба4 жыл бұрын
Фуф, отправил всем своим знакомым, кому смог, Лукаса поставил, коммент второй пишу! Серёга, что ещё на этом ютубе можно сделать!?