ВОТ ПОЧЕМУ Я БЫ КУПИЛ KAWASAKI VULCAN 800 ВМЕСТО VN1500

Заказать себе мотоцикл можно тут:
/ artur_asl
instalinks.ru/ArturBuell
По промокоду "Серго", можно заиметь скидку на заказанный мотик в 5000 рублей.
______________________________________
В этом видео я попытаюсь рассказать, почему #Kawasaki #VN800 - один из самых удачных #VULCAN и почему я бы взял его, вместо 1500го. Расскажу об отзывных компаниях, плюсах и минусах.
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donationalerts.com/r/samb...
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
[e-mail] - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - что хотите. В начале следующего видео 5 топовых поддержавших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
____________________________________________
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public54452501
_______________________________________
🔊SoundTracks/Музыка из видео:🔊
/ planetragtime
/ lakeyinspired

[@Naaleshniki]

Лайк за человека Болта и не забывчивого человека Сережу

[@_Mehanik]

Нееее подожди братан свистело в районе сидухи 😄

[@lexandrstyshuk2952]

Я, постоянный пирожочек сего канала, верный лайкатель и неустанный колокольчикодав, оставляю коммент регулярно, ибо нраица смотреть и слушать сей занимательный контент.

[@exl13]

Пустил шептуна, свалил на велик. Находчивость его конек

[@sgt.doakes]

По традиции, по крайней мере когда не забываю, несколько комментариев в поддержку развития канала))

[@DmytroZaitsev]

Спасибо за обзор! Про 900-ку будет очень интересно посмотреть :)

[@sgt.doakes]

Спасибо за труды, один из топовых мотоканалов на данный момент, как по мне )

[@user-eh4zb8il4c]

Комментарий благодарности человеку Сергею, за упорство в своём деле в столь непростые времена в Белоруссии.

[@TheGrave666Digger]

Спасибо челвек Сережа за кинофильм!) Нравятся твои обзоры, прям от души и про вулканы ждал особенно) А теперь, как сибирский нищеброд, я расскажу как было дело с вулканами у меня и внесу свои три копейки, которые могут быть полезны тем, кто находится в стадии сомнения и выбора) Далее будет многобукаф и кому лень читать, этот абзац можно пропустить. Вот благодаря таким обзорам я до последнего не рассматривал вулканы полторахи. СОВСЕМ. Я вообще благодаря подобным обзорам НЕ ХОТЕЛ КАВУ, НИКАКУЮ! Да мне всегда больше нравились харлеи, но понимая наши реалии, хотел хонду или ямаху, ну хотя бы литр+, а лучше больше. Просто потому что я 120кг и 190см в холке, а у меня еще и жена нифига не дюймовочка, и она любит катать со мной вторым номером. Плюс натрахался я в свое время с уралами, днепрами и ижами. Однако, дерьмо случается! После того, как у меня угнали мой предыдущий временный мот (китаец как ни смешно, для города мне его хватало, но для езды в одного, при этом двигатель расходник, но копеечный), а потом последовала череда кризисов, плюс дитятя пошел в школу, плюс в организации начались проблемы и тд и тп, выбор мой "нового" коня становился все более узким и откладывался на когда-нибудь когда никогда) И вот дело случая...искали мы брату мотор на каждый день, посмотрели штук 60-80 разных в ценовом диапазоне 100-250 килорублей (1500-3300$), в итоге нашлась ему драга литрсотая, которой он доволен и счастлив. А мне запала полторашка вулкана. Вот запала и все тут, чуть ли не снилась. Цена еще такая, что ничего другого в долгосрочной перспективе я бы не купил в этом классе (1500$). Но в состоянии: в принципе едет, дальше дособирай её сам - вот мешок запчастей и ДКП. По итогу перерыл я тучу обзоров, где все сводилось к тому что "ну он разваливается, вы и так все знаете его проблемы". Потом перешел на статьи с отзывами, где 90% отзывов оказалось от одного и того же чувака, у которого был "юнкер" и друг (наверно не друг ему больше) проехал 10000+км без замены масла и у него "внезапно" слизало пластиковую шестерню маслонасоса (ай ай ай какая ненадежная, и такая была еще в ряде мотоциклов) и дальше описаны его бесконечные приключения с чередой крайне закономерных событий если ездить на движке без масла. Дальше-больше, пошел шерстить форумы и группы вулкановодов. С них перешел на заводские мануалы и реальных вулкановодов нашего города. В итоге...Ну, как человека, имеющего УАЗ и имевшего ИЖа описанные проблемы особого ужаса не вызвали, но конечно катать хотелось сильно, а ремонтировать не хотелось совсем. Сначала собрал так чтобы можно было оформить, а потом еще осенними вечерами доводил до состояния чтобы можно было ездить. Чем больше собирал, тем больше складывалось ощущение, что главная проблема всех "проблемных" машин помимо их геморройной конструкции (а там правда все обслуживается ну крайне спецэфично), это их хозяева-колхозники, которые лезут везде не зная брода, либо хозяева-роаздолбаи, которые "нуэтожеяпонец че ему будет". А поскольку машинки эти все уже возрастные, вероятность что там будет колхоз равна 100%, особенно в проводке, плюс не надо забывать, что все имеет ресурс и изнашивается. Да и сама "полтораха" на момент появления делалась с кучей новых решений, которые в чем-то прижились, в чем-то нет, где-то были допилены. По итогу, от полторахи я получил то, что хотел. Это просторный 2х колесный трактор, низовой и достаточно тяговитый. До максималки не разгонял никогда, на 90-110 по трассе мне как-то спокойно и комфортно (хотя прошлый хозяин, тоже дядя не маленький и кочегарил на нем под 150). При этом, вулкан тянет нас с женой и грузом в кофрах и рюкзаке без каких-либо проблем, ибо в этом плане крутящий момент решает. Минусы: очень проблемный в обслуге, чтобы все было хорошо, от регламентов лучше не отклоняться. Без навыков и понимания механики брать не советую. Колхозить на свой страх и риск. Любые изменения в воздушной, топливной и выхлопной системе неизбежно приводят к перенастройке карба далекой от настроек по мануалу. Масло лучше лишний раз поменять, если сомневаешься, чем ездить на непонятно каком, пока что-то где-то не "слижет". Как по мне, большой минус - бак всего 16 литров, это конечно решаемо, но хотелось бы, чтобы он с завода был ну хотя бы 20, а лучше 25). Стоковое сиденье для второго номера очень небольшое и подозреваю, что неудобное, но жена особо не жалуется. Почему я не брал 800-900 и даже не рассматривал. В наших краях это редкие и дорогие звери (при всем при том, что вулканы вообще одни из самых доступных в своих весовых категориях), а значит и по ремонту вопросы тоже будут. Я очень сильно опасаюсь, что когда на него упадут 200+ кг, ему будет плохо и будет плохо очень быстро. Хотя вот мне было бы очень интересно заценить 900ку, она и инжекторная, ременная и с хорошим баком, а с другой стороны я понимаю, что 2 литровый мне еще сильно интереснее) А вот девочковый тест, я думаю, был бы пройден прекрасно. У меня есть знакомая, которая с полторахой управляется вполне не напрягаясь (еще и мужа вторым номером возит), а 800ка сильно поаккуратнее будет. Да и посадка круизеровская, не нужно тянуть пятки к небу, а на круизерах 800ках очень немало девочек катает. Я пожалуй все сказал) Всем удачи, бигмаков и полных баков :)

[@handmade2095]

Уточни пожалуйста, что за полторашка была? У меня 1,5 Классик 97-го года, взял месяц назад. Из "доделок" исправляю косяки рукопопового прежнего хозяина. А в целом мот очень нравится. Каждую поездку балдею.

[@TheGrave666Digger]

@@handmade2095 аналогично, "классик" из второго поколения полторашек! Была, есть и думаю еще долго будет) Только 96 года. Я забыл этот момент уточнить, а то ведь полторашек действительно буран был выпущен, включая первое поколение с двумя карбами. И собственно то, что их было великое множество, тоже послужило в пользу выбора)

[@user-ip4nt3we5b]

У меня полтораха на карбе 2004г с металлической шестеренкой маслонасоса. Валит он очень бодро, я могу сравнивать. Были разные мотоциклы от z1000 до XT660 так вот полторашка едет. Пусть некомфортно на максималке но круиз до 110 км.ч вполне себе по кайфу. Очень харизматичный мотоцикл, красивый удобный, у меня стоит кобра и тюненые сидухи со спинками. Так что еду как на автомобиле. А весь этот свист в уши что 800 или 900 лучше и тд, просто ерунда

[@V.Denisov]

Господь-Господь да неужели!! Лайк с ходу! у меня 800!)))

[@akpol6196]

Серёга молодец,выпуск с топом мотиков для начинающих жду с нетерпением.

[@asb_slybor]

Дядя Серго, свистать всех на верх! Лукас тебе 👍 И как обладателю 900ки classic lt, прям жду обзор на 900ку. Сразу классик☝️🤘

[@nikitaizyumkin6365]

Как всегда на высоте!

[@Dranomant]

Спасибо, дружочек-пирожочек. Посмотрел с удовольствием :)

[@charliesdiary9612]

Что значит ВМЕСТО БРУКЛИНСКОГО МОСТА? Я для чего этот канал смотрю???

[@maksimkhalmatov6417]

Дядя, а это Булкан???)

[@catspow]

Нет блять это чоппер😂

[@vasilijpetrov2856]

очень интересно про Vn900 узнать будет. скоро на права сдам думаю его взять

[@sergeipozniacov397]

Отличный обзор👍... Жду ,на 900тый ,хоть уже и купил себе 900ку.. Может что новое про него расскажешь 😁🤘

[@ZeroSen07]

Серега, спасибо тебе за обзор. Благодаря видео Артема сейчас катаюсь на точно таком же, только 400-ка. Очень хотелось бы увидеть обзор Дрифтера. Спасибо за труд.

[@SamBelony]

Дрифтер хер найдешь

[@user-pr9qo3ko5z]

Когда появилось фото, прям приятно! Но когда появился Артём... Серго, как ты так делаешь!?

[@user-bj5ut7iz8c]

Спасибо за видос!

[@valeriyimposibru2317]

Коротко про кинофильм: УУУУУУУУУУУУУУУ

[@elazarr6336]

Такой мопед не страшно во дворе оставлять, будет всех пугать звуком "ууууууууу" 😄

[@SaeshArban]

У мотодальнобоя был пробег 270тыс.миль и коробка с мотором были в допусках). Но правда там и обслуживание было великолепное

[@user-hl7zu4en3l]

Лайк за вулкан. Дождался таки)

[@VladPoleski]

vn 800 1996 , владелец , 4-й год мозги не делает. главное вовремя обслуживать и все. Лайк за видос !!!

[@ironface8469]

Сирожа скатился... Девочковый тест? По "жопке" информации нет ((((....

[@leader5863]

Сказано ж:"о пассажире можно забыть"

[@NiNVeloks]

Веронику походу запаковали - уже второй обзор нету её

[@user-pr8jj7tj7c]

Серёжа лайк авансом не смогу кинофильм до кона досмотреть .С вахт пришёл спать охота сил нет!!!!!!

[@sgt.doakes]

От, народные мопеды пошли, спасибо, дружочек-пирожочек)))

[@user-rc4cb9ft9l]

Владею таким 400 2000г. Запы есть, все легко чинится. Единственный минус это подвеска задняя, если прозевать яму с двойкой будет бобо. С завода цепь и звезды вообще что то, 425 цепь и задняя звезда если память не изменяет 62 зуба. Но родного комлекта хватило на пол сезона и поменял на 520 цепь 45/13 звезды. на 30 000 менял фрикционы, диски, пружины, мелочи по охладу т.к трубки потрескались, датчик вертушки, регулировал клапана. Посмотрим, что будет в этом сезоне. В городе идеально, по трассе мало ну буду брать такой же 800 или что то другое. Неплохой мот, вообще попробовать, что то в классе круизер если опыта нет. Все легко, обслуживается и чинится, единственное к передней свече надо либо переходник со сгибом, либо родной свечной ключ.

[@vetabra]

Комментарий для рейтинга канала человека Сергия

[@user-bv7vl7yx5h]

Не, ну огонь видосы!

[@artjom9722]

В следующем сезоне думаю именно его взять как первый мот. Лайкосик.

[@user-bm7nw8pz4w]

Ну что взял и

[@pavelsemenyak]

Мой любимый Вулкаша. 6 сезонов - полет нормальный 👌

[@user-fj4cg5yp7k]

Езжу на полтарашке, одной рукой рулю другой слезы от счастья вытирают. Мотоцикл 98 года, меняю только расходники. Тяга паравозная. Так что не нужно всех под одну гребенку.

[@georgekloony7136]

Спасибо за труды 👍 А вроде Артём в обзоре говорил, на них есть кит-наборы, для установки ремня...?

[@SamBelony]

Не знаю даж, не слыхал

[@user-hj3pf6tn5b]

Серега, сделай обзор Suzuki Intruder m800, а за видос как всегда лайк)

[@SPMak-ij6mh]

А я то думаю, почему мне нравятся твои обзоры? Теперь всё ясно. ты ж мой тёзка просто

[@Bohdan_Oleksandrovych]

Серёж, просто сознайся, что *шум был вовсе не от бензобака* , а в районе седушки ;-)

[@SamBelony]

))))

[@darkfox6347]

и как всегда человек Сережа забыл снять шадовку 750 - снял чесотку , снял втыкс , а вот 750ку как и все мотоблогеры обошел ))) аяйяй

[@EduardeGgG]

Кстати да, мот весьма бодрый для своих кубов. Пуляет знатно. Было бы весьма интересно на VN750 обзор посмотреть.

[@DrumHardwareRepair]

Шадовку 750 Spirit готов дать на обзЫр, но в Москве

[@user-bd2vv4zq3l]

@@EduardeGgG что такое VN 750?

[@EduardeGgG]

@@user-bd2vv4zq3l KAWASAKI VN750, гугель сломался? :)

[@user-bd2vv4zq3l]

@@EduardeGgG здесь про Хонду разговор, у тебя мозг сломался?)

[@WarriorBerserk]

Спасибо, Дружочек-пирожочек!

[@Driveryoutube]

Надо будет прокатится на таком.

[@schiffner0784]

жду обзор на 900 ку и лучше всего на Custom версию!!!

[@andreasschtolz9891]

VT750 Phantom для сравнения будешь делать?

[@Dastyshark]

Владел В-версией 98года - всем устраивал мотик, кроме того, что путешествовать на нем в одиночку было более комфортно, чем с пассажиркой. Жена жаловалась, что на скоростях выше 120 км/ч на задних подножках начинались дикие вибрации, что аж колени сводило. Так что 100-110 км/ч была наша комфортная скорость. И не хватало подвески, если еще и вещи с собой.

[@user-mx7fz2bw3s]

Поддерживаю лайком. Два года как уехал в вечный сезон мощнейший человек. Но его детище живёт !

[@user-uw3lu1cq9e]

Мотодальнобой очень любил своего вулкана😍

[@user-jv3xt2jh2b]

А что он его продал столь?

[@muchackbuchakis7144]

@@user-jv3xt2jh2b просто разлюбил

[@Sooqui]

Годные обзоры,надеюсь подписота будет быстро расти

[@zazaruss]

Добрый вечер я диспетчер ))) ЛУКОСИЙ АВАНСОВЫЙ ПО ТРАДИЦИИИ!!!!!

[@user-jp7bw5gj5o]

Хочу обзор на полторашку! можно карб, можно инжектор! и обязательно объяснения что и как!

[@ZloyLobok]

Как у вас там в стране для жизни дела?

[@cuttingverge7716]

Из не ломающихся мотоциклов Kawasaki есть модели W (W800, W650). Они прочти бессмертные, не считая расходников в виде цепи)

[@s.g.7213]

И второй коммент для статистики и в поддержку кинофильма .

[@dimdim416]

Сегодня приобрел шадовку 750 в идеальном состоянии....давно хотел....классный конь

[@hiperborey3900]

Поздравляю 🤠👍🏻

[@user-jm4ih2hl3q]

Классный фильм как всегда

[@user-sb3wp6ts3g]

Про шадовку 750ю было бы ещё интересно посмотреть, цепную

[@polivnovoross]

У меня kawasaki vulkan drifter VN 800. Даже мысли нет менять. Очень надёжная техника

[@Sirsalatwithtoeggs]

У меня такой 400 ка был, очень нравился.

[@crazydizel]

У меня была кава 636, не ломалась от слова, совсем) стантил на ней 4 года, хотя тоже до нее думал что кавы очень ломучие все.

[@Bad_Design]

Ошибка выжившего XD

[@user-ou4sx3in4e]

5 лет на таком моте отъездил, хороший аппарат. Чуть с карбом поколдовал и 190 он ехал спокойно, разгонялся тока немного долго. А звезды стандартные стояли

[@sanorr]

Желтушные провода на руле напомнили проводку моей старой копейки ))

[@AlphariusOne]

Спасибо за кинофильм! Ждём возвращения девочковых тестов и вещающего пассажира. Надеюсь, с Человеком-Вероникой всё в порядке

[@lgoptimusblack65]

Давай обзорчик на NT700V. Думаю недооцененый турис без конкурентов в своем классе

[@MikeDilloN1993]

В свое время от покупки оттолкнула только цепь. Внешне очень нравится мот, особенно в красно - черном исполнении.

[@Jason-kz8wf]

Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat.Спасибо за хорошие видосы.Удачи

[@aleksandrivlev5256]

А на mean streak 1600 будет обзор или еще не снял?

[@action1392]

Кстати, проблемы у Вулканов (400 и 800) есть и они ломаются) Может, чуть проще 1500, НО у меня были оба в прошлом году. Это очень хорошие и бюджетные мотоциклы, однако: очень легко заливаются свечи в холодную погоду, задний аморт слабоват, цепь (не кардан и не ремень) постоянно обслуживать\мазать и т д, И ГЛАВНОЕ, у мотиков с пробегом надо сразу следить за сальниками, один из которых меняется только располовиниванием мотора (!). Сальник помпы меняется проще, но это еще надо определить, что там внизу через слив отверстие у него ссыт...антифриз, или масло...а с учетом возраста могут течь оба сальника (короче, это не супер дорого, но тыщ на 30-40 можно угореть с учетом снятия мотора, самих сальников, всех работ) Также, сцепление если гонять, держится не так уж и долго, не самая сильная стороны мотоцикла. У спокойных райдеров с этим все ок. С моторами тоже - вроде надежные, но немало людей, которые их уже делали, и за маслом надо следить постоянно (учитывая возраст этих мотоциклов), не дай бог масляное голодание в дороге проебать...усе, приедешь на мотор сразу же. Лампочка давления масла, говорят, загорается только тогда, когда уже поздно бить боржоми... 800-ка шикарный мотоцикл, я после него только 2000 рассматриваю сейчас. И едет, и легкий, и рулится, и выглядит прекрасно! НО обслуживать его как следует надо, и кстати, замена свечи переднего цилиндра тот еще гемор..без спец кавасачьего ключа не поменять, не сняв бензобак) С ростом 180 и весом до 100 кг мне 800-ка прям идеально зашла. 400-ка по сути то же самое, но не едет и не звучит так...зато легчайший как мопед, еще легче рулить, а выглядит так же) За эти деньги, если смотреть именно 800, вообще ничего не взять. Хонды 750, Стиды, Булики 400, Десперадо, Драги младшие...да, хорошие, но Вулкан как-то мощнее и выглядит, и звучит

[@MrOnix0072]

Лайк за честный обзор. Но все видео твои размышления, мало инфы о внешнем виде и о тех параметрах. Я не понял скока жрет скока прет 😀

[@givvve07]

У дрифтера внегка очень Крутая ! 🤔💪😎👍

[@romanpadalka8532]

Какой крутой звук у мотоцикла!

[@user-pk3uy7nt8r]

Ну держи, блин, коммент, Серёга!

[@user-do3tk3np9e]

Даёшь обзор на vn88 😅

[@prostoustinskii487]

Дружочек пирожочек сделай обзор на пыча gsx 1400 плиз бро

[@user-bq8hp8mw1y]

Почему никогда нет кадров, когда снимают сбоку когда ты уже сел верхом. Чтоб было видно посадку

[@SamBelony]

Есть Не всегда

[@user-bq8hp8mw1y]

@@SamBelony а надо всегда!)) Будет сразу понятно как на нем смотрится тело пожее на мое))

[@milprof69]

Сергей, а у вас такой пепелац, как hyosung gv650 обитает? Корейская диковинка))) Было бы очень интересно глянуть годный обзор на данный аппарат.

[@elazarr6336]

Девочковый тест куда то пропал, с человеком Вероникой все норм?

[@aleksandr.samuraev]

Привет. Скажи пожалуйста мне как новичку этот мотик подойдёт? У меня вес 95 рост 180.

[@Alex-zw1vs]

Здрасте дядя Серожа)) а реально снять обзор на HONDA CX500. Мот древний (лохматых годов) но экземпляр интересный)) С них скремблерокафекастом интересно делать)) На сколько такая модель жива в наши ..20е?)Спасибо .

[@sanorr]

Звук прям вообще хорош, урурушный !

[@alexelkoff3182]

А можно ссылку на Артура не в инсте, а где-то ещё?

[@kazak1986]

вангую, будет разговор про пластиковые шестерёнки )

[@user-ts5hr9sr9f]

На 400 и 800 ках нет пластиковых шестеренок.Только металлические

[@sanorr]

Требую рубрику "фишки и особенности" как в обзоре ... Как его... Бля че там было то. Кароче тачки )

[@iamiam8086]

Даг де Муро ;)

[@user-zu8vz6pi2o]

В память об Артёме обязательно возьму этот мотоцикл.

[@cotcheshirskiy]

У меня на полторашке пробег около 200 тыс миль. И нефига он не ломучий. Надо просто не забывать менять цепи ГРМ и привинтивно поменять шестерню маслонасоса. По динамике правда примерно как 800ка до ста. После ста 800ке уже тяжелее

[@user-fj4cg5yp7k]

Полностью согласен. Вовремя обслуживать и проблем нет, одно удовольствие.

[@no4emy4ka]

После твоего обзора цены точно поднимут)))

[@gentleman.from.tomsk.70]

От человека Серёги Серёгыча, привет из Томска !!! Алексей с канала "МотоDальнобой" на свою восьмисотку установил самодельный "скотойлер", поэтому цепочка ходила у него долго. Но не так давно, он продал свою восьмисотку и приобрёл 1600-ку ... Теперь узнаем что да как в ней ломается...) Да, и куда подевались "деаочковые тесты" ??? Или это ещё "отходняки" от той самой милфы ???

[@Gusar_911]

Серёга, что там в Минске?

[@user-bd2vv4zq3l]

Тебе зачем???? Смотри про мотоциклы, здесь про это

[@ironface8469]

Коммент Сироже, для хорошей статистики видоса.

[@user-cr8ri2bw5h]

Переводы в белорусских рублях или в российских? Что выгоднее?

[@igornovoseloff5590]

Сделай обзор на Suzuki Boulevard C50T, обругай его :)

[@user-qw9lv9jb4m]

Белорусы молодцы. Можете, сделаете! В объединении сила.

[@deanpurise]

Помогаю комментарием хорошему Человеку Серёже в продвижении канала! Отличный кинофильм, благодарю Вас 🙏

[@Bad_Design]

Серега обзор ❤️

[@alexandrpashkovich2672]

Потому что у тебя ХД и хочется поменять звёзды на шестерни (распредвалов) xD Есть такой мотоцикл vn1500 88, найди в живом состоянии. Для меня это единственный вулкан полтораха

[@mercedesbenz4096]

Он не ломается!!!ооо да тут сцепа буксует👍😁

[@evgenygolovlev9579]

А бывает такой же с карданом, АБС и коробкой автоматом?

[@rage9160]

Нормальный обзор. Человечище.

[@Mister_Kilmister]

А вот ты сам, Серго, что бы взял/посоветовал из двух вариантов: вн800 или драга400? Тут дело в бюджете. Сейчас есть несколько вариантов примерно по одинаковой цене

[@user-xx1gq2lz3d]

А что по 400 вулкану? Как он , надёжен? После советских мото, да после 10 летнего перерыва. 800 круто, но дороговато пока.

[@alexramon4286]

Шикаааарный аппарат!