Yamaha XVS 650 V-star \ Dragstar - Плюсы и Минусы. Зачем если есть 1100ый? Наша группа в ВК: kagimoto Instagram: / kagi6 Мото портал Roadhunters: roadhunters.io/ru Спасибо за просмотр!
Пікірлер: 112
@KagiMoto3 жыл бұрын
Привет всем. Спасибо за просмотр! Какой бы вы мотоцикл хотели увидеть в следующем видео?
@TurboTingol3 жыл бұрын
Kawasaki H2 R!!!
@user-eu4zz1of9w2 жыл бұрын
Добрый день. Хотелось бы увидеть Yamaha V-Star 950 (он же XVS 950A). Спасибо заранее.
@user-yb2ky5ml1v2 жыл бұрын
XjR 900...ямаха
@funboy38092 жыл бұрын
Сузуки Катана. Как первое,так и второе поколение. Почему-то об этом аппарате немного обзоров. Постарайся,пожалуйста...
@user-fr9mr5oe3p Жыл бұрын
Xvs1300
@user-sn1or4gc9v2 жыл бұрын
Всём привет в 2020 в конце сентября тоже приобрёл 650 ку успел проехать 250 км а вот в 2021 проехал 5500 может это и мало но за сезон небыло ни одной проблемы. Как и один так и с женой катались. Если катаешь с головой то и мощности хватает и тормозов. Всём хорошего настроения.
@Mr.Erikovich8 ай бұрын
Была такая, проблем никаких, но быстро ушел на повышени xvs1700, затем gl 1800. Сейчас мне за 70 и думаю опять о 650. )))
@EvilAlien883 ай бұрын
Завтра еду оформлять точно такую же как на видео. Красную с полосками) Цена 500к пробег 13к (вроде даже не скручен сильно) Привет из 2024 года, такие у нас цены😀
@user-rn9wj8wv6n23 күн бұрын
Привезенный мот с Японии легко пробивается по номеру аукциона или через номер рамы...
@nomad0016 күн бұрын
Какой сайт или где пробить?@@user-rn9wj8wv6n
@marjanshaman2 жыл бұрын
Владел v-star 650-кой в течении 7 лет, 2000г. производства. Очень надёжный мотоцикл, никогда никаких капризов, ни в чем не копался, только расходники обслуживал вовремя, максимальная скорость 160км/ч, на мой рост 184см/75кг немного коротковат но не критично. Ездил в дальняки. Не самый удобный для пассажира. Мот притягивает взгляды. Мот для начинающих и среднего стажа. Даже снашался на нём :) Только хорошие воспоминания о мотоцикле 👍 А, да, забыл добавить, мот 5-ти скоростной, часто на трассе 6-ой не хватало. Всем бобра 😉
@user-pi7hl2bd2c2 жыл бұрын
Сегодня купил такого друга, счастье друзья
@TurboTingol3 жыл бұрын
Нереально популярный мотоцикл :) Что не удивительно, учитывая его сбалансированные характеристики, надежность и невысокую стоимость. А, ну и ещё из него отличные "кустомы" получаются)))
@user-pl4of6dw7j2 жыл бұрын
Привет владею двумя мотоциклами 400 ка кастом и 1100 классик каждый Мот хорош для своих целей как для города 400 ка отличный мопед, а для трассы конечно 1100 не могу расстаться с драгами уже больше 10 лет подкупает надёжность и простота как сказано в ролики .Выбор всегда за вами.Всем удачи на дорогах.
@TheMagomed05ru2 жыл бұрын
Если мне страшно от цифр 1100 это нормально? Для человека ни когда не водивший Мот?
@vladimirdeltsov795511 ай бұрын
Как человеку помешанному на Драге, вопрос от человека, помещенного на Шадовке 750..: как там живёт движок без водяного охлаждения????? Только честно ответьте, а не абстрактно: да он ахрененный....
@pashann7322 ай бұрын
@@vladimirdeltsov7955, не понимаю почему на воздушном охлаждении должны быть какие-то особенности и проблемы. Если я не ошибаюсь, то с водяным охлаждением у мотоцикла просто рабочие обороты выше, ну и он более предрасположен к форсированию. У меня xvs400 уже второй, и никаких проблем, кроме того что с этого объема снято всего 33 лс нет, кроме того опыта, когда ставили увеличенные жиклеры и прогарали клапана, зато как она ехала, и жрала как 1100. Короче не переживай, там все посчитано японскими инженерами, и если ездить по стоку - то никаких проблем нет.
@Nikolai6232 жыл бұрын
На рост 190 может и маловат но ездить мне на нём вполне удобно, быстро не гоняю, крейсер как ты и говорил 90-100 км/ч да на крузаке больше и не надо, девчёнки не успевают разглядывать)))
@demonixell6191 Жыл бұрын
Прям совсем маловат? У меня 193 хочу преобрести..
@Nikolai623 Жыл бұрын
@@demonixell6191 просто будешь брать посиди на нём как он тебе будет, удобно, нет.. Мне вполне комфортно на нём ездить
@user-lu9tr5rw5x2 күн бұрын
И у меня 190 рост. Склоняюсь к Драге, но переживаю, не будет тот мала... Может, думаю, Вулкан рассмотреть.
@Nikolai6232 күн бұрын
@@user-lu9tr5rw5x сидел и катался, правда на чесотке. Посадка не удобная для меня, сильно высоко получается сидишь, а руль низко. На драге посадка пониже
@Дмитрий_Секрет3 жыл бұрын
Балуешь нас видосиками последнее время! Спасибо ;)
@KagiMoto3 жыл бұрын
Ну кто-то же должен, выходит что я
@artemkaramurza48992 жыл бұрын
Привет, приобрёл мотоцикл пару месяцев назад, 2007 год классик, точно такой же как в видео черно-синий. Живу в США, давно хотел сесть на мотоцикл, по случаю взял недорого 650 V-Star. Для начинающего самое то. Сам обслужил карбюраторы, ремкомплект 40$, 3 часа работы, плюс клинеры. Тяги хватает, может потому что новичок.
@user-yb2ky5ml1v2 жыл бұрын
Для начала, самое то...
@МаксимДавиденко-ш5ш3 жыл бұрын
На счет тормозов - совершенно не согласен, прекрасно тормозят, особенно если делать это правильно. Сравнение с 1100 по цене тоже некорректно. Если уж и найти 1100 по цене 650-ки, это будет лютый утиль. В апреле покупал 650-ку, просто игрушка, зимой приплыла из америки. Разрыв по цене с литрухой в таком же состоянии минимум 100к. Да, не пушка-гонка, но позволяет себя спокойно чувствовать и на трассе и в городе. С женой в качестве пассажира - никаких проблем. Один раз пришлось подкинуть товарища, да, чувствуется, но не думаю что кто-то будет на постоянной основе мужиков катать. Отъездил сезон на 650, мотор тяговитый, просто чумовой байк. Литр безусловно резвее, но 650-ка первый байк, которого показалось достаточно. 70 миль в час по трассе вообще не напрягаясь, 80 - тоже спокойно идет, но уже не настолько кайфово, идет и больше, но это уже насилие над байком. Скажу так, на литре ездил бы так же.
@ВладимирДанилюк-б4л3 жыл бұрын
Добрый день! Скажите не перегревается ли он с воздушным охлаждением?
@МаксимДавиденко-ш5ш3 жыл бұрын
@@ВладимирДанилюк-б4л Добрый день. Скажу:) Живу на юге, катал в +39, нет, не перегревается. В пробках не пробовал
@ВладимирДанилюк-б4л2 жыл бұрын
@@МаксимДавиденко-ш5ш спасибо за ответ.
@ВладимирДанилюк-б4л2 жыл бұрын
Простите, а есть у вас виде со звуком как он работает, спасибо
@МаксимДавиденко-ш5ш2 жыл бұрын
@@ВладимирДанилюк-б4л Под рукой точно нет. Если не забуду - сниму на следующих покатушках. Словами: нормальный, взрослый звук в стоке
@user-oh4jp7bv9f3 жыл бұрын
У меня 400-ка. Меня радует этот мот.
@user-ig2ky8br3m2 жыл бұрын
Ну слабоват...
@Rainkonen43 Жыл бұрын
@@user-ig2ky8br3m автор или мот🤣🤣🤣
@user-well86 Жыл бұрын
Он не едет
@crevanizekil2 жыл бұрын
Это надежный как стальной брусок, дешевый, красивый и фантастически дружелюбный. Иными словами - идеальная жертва для заклания новичку.
@Ghhfgy78564 Жыл бұрын
Владею v-star 650 15 лет. Брал с рук. Пробег на сегодня 17 тыс )) Не делал НИЧЕГО )) Хотя, всё таки сменил переднюю и заднюю резину. И соответственно каждый год масло/фильтр. Но вот образовался подстук передней вилки. Заказал ремкомплект, буду делать
@garaj16 Жыл бұрын
15 лет - 17 тыс? Не удивительно что с ним ничего не случилось У меня в сезон 10-12. Одометр пошёл на 2-1 круг(более 100к пробега)Тоже 650.
@alexandrmarinesco7 ай бұрын
Знаю достаточно людей на драгах что бы сформулировать какое то своё мнение.Мот очень надёжный,люди на нем более 10 лет ездят и только масло меняют.Большинство конечно только в сезон,но есть и настоящие дальнобойщики и я не от кого не слышал о проблемах.650ка хорошо тянет на низах так как максималка крутящего на 3000об(у 400ки на 6000 вроде),это мне кажется хороший показатель для новичка,двигатель не надо крутить сильно что бы мот ехал.По поводу мало ли у него мощности?Тут зависит от вкуса и предпочтений,мне такого скорее будет мало,но знаю людей которые на 400 катают в дальняки с пассажиром и грузом и их всё устраивает и менять мот они не собираются.
@user-hy9jm4ee2m2 жыл бұрын
Откатал первый сезон на чесотке кастом ( мой первый мот, мне 41). Он у меня лимитированной версии , с заводскими прямотоками , сиденья как у 1100 и другими плюшками. Есть подозрение , что он в Японии переделан в 650. Разгоняется спокойно 150 км. Для прогулок за городом меня устраивает вполне, менять его не хочу. Единственное что ,это захотелось вторым мотом обзавестись. Купить себе эндуро .
@borodatyibatya2 жыл бұрын
Даа , а я наоборот с эндуро слез, ну его нафиг, накатался , у меня на канале есть видосы как мы с Кентом мучались
@user-go9fj8ts7w2 жыл бұрын
Мне даже интересно стало с сидением как у 1100й это как?
@Eretikus-Nomrog2 жыл бұрын
тоже 41 и я получил права на мото. теперь настроился на 400-ку)
@bilibirderskij Жыл бұрын
@@Eretikus-Nomrogдень добрый,настраивайтесь минимум на 650ку,,,минимумммммм
@user-ej8mq3qb4y5 ай бұрын
650 драга - просто превосходный мот. Да, у него есть старческие проблемыс резинками, но из-за обилия запчастей можно спокойно найти замену. Управляемость просто на высоте. В прошлом годну был мой первый сезон и драга за 3,5к километров прощала мне все ошибки новичка. Для перемещения по городу мощности хватает за глаза при моих 95 кг. С пассажиром в 60кг уже ощущаються просадки. За городом по трассе на нем 120 был потолок, не знаю где там 150 максималки. Обгоны, особенно длинных фур крайне неудобны. В общем нужно воспринимать как большое кресло, которое плывет неспеша. По тормозам не знаю к чему притензии - хватало за глаза, когда приучил себя тормозить передними и задними тормозами одновременно. В сравнении с огромным роадлайнером просто маленький мопед))
@Lenohek_vesna. Жыл бұрын
Я покупаю себе драгу 650). Она, меня уже ждет)). Коричневый цвет.
@Kanatstan2 жыл бұрын
На xvs 400 езжу с женой) мой вес 104кг. Полет шикарный
@ВикторТаран-р4х2 жыл бұрын
На дальняки по мощности нормально, не хочется по мощнее что-то?
@shvedzlovred8114 Жыл бұрын
@@ВикторТаран-р4х хочется)
@user-yu1kn4pl9v Жыл бұрын
@@ВикторТаран-р4хпо любому на такую массу,да ещё и с женой,плюс масса мотоцикла и всё это на мощность мотоцикла выходит очень не безопасные,чахлые,затяжные обгоны.И пусть себя обманывают те,кто говорит обратное.🥂🤌
@user-qh9nc5kj3q2 жыл бұрын
Касательно стоимости, как сейчас не знаю, но брал свою 650ку в мае 21го, и в целом 1100 стояли на 70к - 100к, больше чем 650ки.
@nikolinke3081 Жыл бұрын
Пару дней назад купил, доволен.
@user-dx2rt6yb7e9 ай бұрын
Хороший обзор, всё по делу. Но всё же хочется развеять заблуждения автора по поводу кардана - потери мощьности на нём не отличаются от цепи и ремня! Вернее отличаются - после 10 тыс пробега на цепи потери больше! Новыми же эти приводы съедают мощность одинаково, там насколько микроскопическая разница, что можно смело забить! А байку про потери на кардане запустили сами производители, ибо это самый дорогой в производстве привод! Вот и впариваю про потери!) Все потери на кардане - это потери производителей!
@user-hp2dg8co8b2 жыл бұрын
всем привет... я уже 70 тысячь про ехал...на Xvs 400...
@fanera3202 жыл бұрын
Буш продавать напишешь что 25к всего проехол 😂
@garaj16 Жыл бұрын
У меня на второй круг одометр пошёл...
@villdem1503 жыл бұрын
Осталось подождать 1100 ) У меня пока 400, думаю что брать следующим, есть пару вариков: Есть кава 1500 (пока на замене ГРМ) но что то я сомневаюсь, его все хейтят, Suzuki Intruder VL 800 пока что фаворит, драги дороже на 600$+ ( что 650, что 1100)
@xxxIcEbErG Жыл бұрын
Передний тормоз ОСНОВНОЙ у любого мотоцикла!! Это визуально можно наблюдать, спереди тормоза лучше всегда. Это физика, ничего личного
@boregzzz4696Күн бұрын
спасибо что дали послушать звук мотоцикла
@shvedzlovred8114 Жыл бұрын
Езжу 4-й сезон - 400-тка идеальный мот но не хватает мощности уже) а так в целом лучший по комфорту и управляемости, и обслуживании, планирую на следующий брать 1100. Можно ездить и вдвоем но это должна быть 50 кг тянка) иначе ездить на светофорах страшно не удобно)))
@08326125 ай бұрын
Мот огонь! Если найдёшь хороший экземпляр бери не прогадаешь. Катал на 1100 по городу разницы в динамике не почувствовал.
@artemkaramurza48992 жыл бұрын
Кстати на моем стоят афтермаркет выхлопные трубы, звучит просто супер. С чем столкнулся в процессе приведения в порядок это дешманский пластик на каверах головок. Усохшие патрубки впускных коллекторов. Пробег 12 тысяч миль оригинал.
@qwerty-vl8zx6 ай бұрын
У нас в Европе 650-ка имеет смысл ещё и с точки зрения цены. Которая от 1100 отличается прям ощутимо)
@ПавелМорозов-о6ы3 жыл бұрын
Купил в конце августа 650ку 2006 года, с пробегом 20000 миль. Один хозяин в России. Точно такой же как на видео, синий классик. Пробег родной, тк резина ещё родная стояла 2006 года, износ 50-60%. На карбюраторе ещё заводские метки стояли😅
@Gato_Negro_XV19002 жыл бұрын
Резину-то поменял?
@ПавелМорозов-о6ы2 жыл бұрын
@@Gato_Negro_XV1900 конечно
@endurosk808611 ай бұрын
Скажите по какой цене взяли?
@ПавелМорозов-о6ы11 ай бұрын
@@endurosk8086 сейчас таких цен нет, к сожалению 😏
@user-lf2zr7nx8v5 ай бұрын
Рассматриваю к покупке данный мот в качестве первого. Внешне очень нравится. Но со своим ростом в 197см я на нем смотрюсь очень странно(
@kirillryabtsev Жыл бұрын
Да, всё верно. Хороший мотоцикл, приятно кататься.
@user-dt6xr4dv7r2 жыл бұрын
Третий сезон езжу на 400. Получаю удовольствие от неспешной езды. Мотоцикл для тех кто никуда не спешит
@ermakov88 Жыл бұрын
Хватает 400 по городу? Тоже планирую взять
@user-dt6xr4dv7r Жыл бұрын
@@ermakov88 лично мне за глаза хватает
@Lenohek_vesna. Жыл бұрын
@@ermakov88 Хватает на все 100. Это надежный. легко управляемый и послушный. И на ходу легчает. У меня тут, есть видео) на моем канале.
@garaj16 Жыл бұрын
@@ermakov88 Я знаю даму, которая на 400-ке объехала пол европы. Хватает.
@Stas-Marias10 ай бұрын
отличные советы!спасибо!
@sergeybokov56292 жыл бұрын
Всем привет, Kagi а расскажи про шадовку 750
@cossack19822 жыл бұрын
Норм мот, выбирал 400ку , либо 1100. 400ка слабая, откровенно слабая и крутящего ий момент ближе к верхам, а 1100 было страшновато для первого сезона и проблемы с обгонкой пугали)) в итоге попалась 650я по цене 400й, американец, 2003год.
@Lenohek_vesna. Жыл бұрын
Я тоже куплю 650 ку. 2001 года. Меня, ждет моя драга.
@RaiderKat2 жыл бұрын
Благодарю за видео.Есть огромная просьба на обзор CB1000r 1е поколение 08-17г !!!!
@leonegianluca19252 жыл бұрын
норм мотоцикл, у самого такой, хочу 1300 midnight star купить на замену, но пока и этого хватает с головой, чуть бы больше максималки хотя бы 130 , то цены бы ему не было. Он то может ехать 130 но я имею введу за крейсерскую скорость
@darkshvein Жыл бұрын
у меня скутер на 40 лошадей и я думаю, менять ли его на данный сабж, ибо пластик задолбал. а тут если уроню не так страшно.
@Lenohek_vesna. Жыл бұрын
Кончно менять..Драга, это тема. Это очень хороший, надежный и послушный мото.
@user-yu1kn4pl9v Жыл бұрын
После 40 лошадей,желательно,что либо динамичнее.Сколько людям объясняю,что мощнее,не значит опаснее...Суть в безопасном,но динамичном обгоне,когда требуется,с последующей средней скоростью.Это не значит,что мощнее,значит опаснее.Помни,ручку отворачивает ты и ты должен работать головой. ХУЖЕ,КОГДА НЕ ХВАТИТ МОЩНОСТИ ОБОИТИ И ФУРУ ИЛИ ПАРОЧКУ🤌🥂
@user-pg1ys2fy3p2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Сможете сделать видео + и - kawasaki w800?
@endurosk808611 ай бұрын
Подскажите 650ку с пробегом оригинал 1800 км, за 650 тыщ продают. 2000 год. Стоит ли она этих денег? В реале пробег, один хозяин с 2000 года.
@KagiMoto11 ай бұрын
Нет
@evgenygolovlev95793 жыл бұрын
Лайт эндуро не увлекаешься? Сравнить бы Джебель, Серов и Хонду Баха
@KagiMoto3 жыл бұрын
Катался пару раз на Хонде XR250, но в этой области знаний прям 0, как и опыта можно сказать
@user-xx1gq2lz3d2 жыл бұрын
А 1100 не злая для новичка???
@mrbreathe10332 жыл бұрын
За что держатся на пассажирском сиденье?
@garaj16 Жыл бұрын
Коленями за водителя.
@вертелнашишке7 ай бұрын
надо сразу литровый брать зачем всё это купи потом продавать за"бёся
@Tema_Sokol3 жыл бұрын
А обгонная муфта?
@KagiMoto3 жыл бұрын
Насколько я знаю, обгонка слабое место у 1100ого, а на 400ке и 650ке
@Tema_Sokol3 жыл бұрын
@@KagiMoto вот тоже 1100 присматривал, читал про обгонку. 650 конечно мало. Хочу вулкан дрифтер-шикарный внешний вид. Но 400 никуда не едущих кубов. Остается только вулкан 800
@KagiMoto3 жыл бұрын
@@Tema_Sokol так муфта хоть и проблемная - она понятна. Купил поменял и забыл.
@vozDushnyjzmej Жыл бұрын
Сколько надо ждать что бы 400 выросла в 650?
@Co8a Жыл бұрын
от полива зависит
@ALEX222IS Жыл бұрын
Получается мотор у Вираги мощнее, но сама она легче..