TRIUMPH Tiger 955i. САМЫЙ недооценённый тур-ЭНДУРО (обзор)

[@Noado]

Эх, был у меня такой. Попробую дополнить то чего не было сказано. Идеальная штука чтобы валить по не особо хорошим дорогам, для города великоват и высоковат. 3 цилиндра - дают зудящие вибрации, но ни в каком диапазоне вплоть до 10 тысяч они не мешают. Пока никаких вибраций я не чуял только на оппозитной шестерке хонды. Есть версия на спицах, а есть на литье, у меня была на литье. Мотор устанавливался и на спортач, но они достаточно существенно отличаются внутри. Есть и возражение по весу - 215 кг для литровой турынды это немного. Вот только вес этот высоко. К слову о заднем сиденье - неудачное решение по эргономике - пассажирское сиденье наклонено вперед и пассажир может наваливаться на водителя. Посадка прямая, и между прочим сиденье водителя регулируется в 3 положениях. Правда даже в нижнем положении пилоту с ростом меньше 180ти будет тяжело. И ещё один не-турэндурный момент. Почему-то этот "турэндуро" комплектуется набором полностью пластиковых кофров, в том числе боковых. Почему - загадка. К стеклу достаточно добавить дефлектор и наступает магия.

[@СашкоГаага]

Хочу добавить по поводу веса. 215 это все таки заявлен сухой вес. В транспортной компании взвешивали тигру перед отправкой: с центральным кофром в котором лежали сыктывкарские настойки)), с дугами, рамками, с боковыми сумками(в них лежало пара масляных фильтров и мануал на мотик), почти пустым баком вес был 250 кг. У меня рост 174, управлять мотиком вообще не проблема. В нижнем положении седла не носочками достаю. Тоже к стеклу добавил дефлектор и наступила благодать)) Амортизатор имеет регулировки, а вот на вилке почему-то не сделали.

[@alexherrspiegel7252]

А ОПИЛКИ

[@АлександрНовиков-б9п6р]

про кофры - это лучшие по удобству и вместительности, при этом не сильно выпирают, пользоваться одно удовольствие, в дороге можно не запирать, остановился, без ключа открыл, там чемоданные замки, я бы только из-за чемоданов его снова купил бы, ну а подвески и двигун... они божественны, чтото подобное сейчас не найти, или очень дорого!!!

[@soberbiker9934]

Как владелец ТДМ 900, скажу, что система АБС у них пошла только с 2005 года, а модель выпускалась с 2002. При этом почти во всех Ямахах до 2007 года АБС не работает, так как компания Ямаха что-то не доработала. Второе: Колеса у ТДМа не оба по 17 дюймов! Перед 18, а зад 17. И еще у ТДМ 900 как раз таки 6 передач, а не 5! А вот то, что на нем не возникает мысли съезжать на бездорожье, так это факт!

[@MotoChoice]

На той неделе привезти ТДМ 900 2006 года с АБС - всё работает)) Пробег 18 тысяч.

[@soberbiker9934]

@@MotoChoice Ну не на всех, но на большинстве. Значит вам повезло)

[@FlashPK89]

MotoChoice тем не менее, проблема с абс есть, как и у fjr и fz тех годов. Фишка в том, что закисает клапан в каком либо контуре. В итоге электрика работает, команды подаются, а механика нет. Благо у ямахи есть заводские тесты и проверяется работоспособность за 5 минут, установкой перемычки в разъём и манипуляциями с ключом/приборкой.

[@FlashPK89]

Евгений ага, мы в питере собрались и из 3 экземпляров работали оба контура только на одном

[@MrSyu2012]

У меня TDM 2006 года с ABS, a у товарища такой триумф 2005 года с литьем. Катаемся вместе без проблем по одним и тем же дорогам.

[@ЭркинСадыков-к5е]

У меня был такой, для дальних поездок в самый раз, мощный и быстрый, ну и на грунте без особых проблем ездил, технические простая как лом, никаких проблем не было

[@vladrum4219]

Классный обзор. Человек в теме, во-первых. Речь чистая и без мычания, во-вторых. Ничего не навязывает, просто излагает факты. Это в-третьих. Отлично! Удачи! 🍀

[@MsAntonio925]

Я рискнул в этом году, взял 1050 2009 года из Японии! Ощущения после 8 японцев и 3 немцев не обычные- в лучшую сторону! Удобный ппц, мотор огонь 🔥!

[@АлександрКардяшов]

Давно не было видео . лайк за видео .

[@ДмитрийБагров-ч4е]

Как человек который занимался мотокроссом, эндуро и на своем фазере ездил на урал по разному виду бездорожья могу сказать что для бездорожья его хватит с головой, если конечно на нем не валить как Стефан Петрансель или какой нибудь Грэм Джарвис то получим мот на все случаи жизни! Ключевым фактором на бездорожье является резина, тяговитый мотор, и большие хода подвески, и проехать можно везде! По поводу тайгера слышал что дешевая альтернатива 800му гусю

[@dipishmot1717]

Спасибо за обзор! Присматриваюсь к этому мотоциклу!

[@jeffripper6156]

Катаю на Aprilia Caponord etv1000 пару сезонов, смотрел на тигра, но он высокий пипец, хода длинные, для дороги много хода, для оффроуда центр тяжести высокий. Капонорд, кстати, о шести передачах, на бескамерных спицованных колёсах и с комфортом там всё ок. Про надёжность Aprilia скажу, что мотор rotax, из косяков там только электрика в основном, возрастные болезни никто не отменял. Каждому своё. Обзор полезный, спасибо.

[@ЭркинСадыков-к5е]

Один раз встал на светофоре со спортом, они ломанулся, я за ним, до 120 ехал рядом. Потом одумался нахрен за ним гоняюсь, я же не спорт. Остальных турэндуро всегда обгонял на раз два

[@mishabel3104]

Прокатившись на ktm 990 Adventure, больше не могу всерьез воспринимать другие большие эндуро. При моем весе 70кг, я С УДОВОЛЬСТВИЕМ, а не с напрягом, драйвово прохватывал по бездорожным тропкам "для 250-ок".

[@Alexandr_Splin]

990 - это магия. Когда на него пересел, первое время не веришь, что такое может вообще быть.)))

[@ВиталикАлеут]

Это истина.

[@Ksl850]

Наконец-то!... Я соскучился!...

[@СемёнКольцов-о1ы]

Попрошу! Тыгыдым 900 имеет шесть передач.

[@alekstdm9006]

Да, да, да, и резина передняя на 18" и расход топлива меньше как минимум на литр.

[@СемёнКольцов-о1ы]

@@alekstdm9006 кстати да, вот сейчас перепроверил по мануалу. Правда, диски литые - это да.

[@jaxonkabir3034]

dont know if you guys gives a shit but if you guys are stoned like me atm you can watch all the latest series on instaflixxer. Have been watching with my girlfriend for the last couple of days :)

[@donaldkendall2645]

@Jaxon Kabir yup, I have been using instaflixxer for since december myself =)

[@andrisrepulis]

У него амортизаторы тоже японские, Каябовские :) Масло фильтр тоже какой-то стандартный. По поводу прошивки - что-бы от неё была польза, надо ставить пямоток и воздушный фильтр с малым сопротивлением. Про ремонтно пригодность улыбноуло - не такой он уж и ремонтно пригодный. Детская больезнь - сэнсор дросселья. Что-бы к нему пробратся, пол мотоцикла нужно разобрать. После грязной дороги, обьезательно надо промыть тормоза, иначе заклинят. Как не крутьи, это не КТМ. Калёса, имхо для него самое нормальное Mitas E-07. Про рычаги правада - это одно из первых дел, что надо поменять :)

[@MrAlexvrn]

Автор забыл сказать, что там звездообразный коленвал, воспламенение происходит поочередно в каждом цилиндре, а не 2:1, отсюда отсутсвие вибрации и ровная тяга. А ценник на фоне японских одногодок на этот аппарат шикарный.

[@Derian132]

Спасибо! Байк, класный! Видос класный! Спасибо за качественный контент!

[@ДмитрийКлагиш]

Спасибо огромное за видео 🤝

[@warinukraine7833]

А какой рост у райдера?

[@AndreyPurtov]

Интересная мотохрень. О брэнде знал ещё со времен боевика "Универсальный солдат", но не знал, что они ещё и неплохие эндуры делают..

[@valerijvaliukevic279]

Крутой баик. К плюсам можно добавить бак из пластика. Видос 👍💪

[@viktorzzip9142]

сейчас инфу собираю на tiger 800 xr и explorer 1200 xr. рассматриваю как свой следующий мотоцикл.

[@8wap]

Я тоже собирал, и наконец то взял 800xr очень доволен, а вы?

[@antonevs9217]

Ребят, сделайте обзор на Sprint ST 1050. Хочу себе взять, 2008 года

[@frontallroud1808]

Благодарю, добротный обзор. В кандидатах мот...

[@javasoldier5926]

действительно недооцененый мотик! Сколько раз жалел что не хватило мани не него и купил хонду африка-твин 750. после путешествий по европкам пришлось выставить афричку на продажу и копить мани на новый ктм. еслибы взял триумфа навер не пришлось бы выкладывать 100500 денег за новый мот

[@ЕвгенийПокроев-в3к]

Ну классный мот ,спасибо за обзор

[@pofigistmen]

Согласен про каждое слово...этот триумф очень 👍 хорош

[@aerg3fd8]

Катался с парой таких мотоциклов. Далее информация со слов владельцев и от меня. Есть минус - посадка будто бы на корточках, подножки подняты чрезмерно высоко. Ветрозащита слабая. Двигатель тянет во всём диапазоне до 11 тыс оборотов. Подвески хороши для раздолбаных дорог. Ну а для мокрого бездорожья, как и любой выше 180 кг массой, он непригоден. Катались и по горным дорогам и по сухим грунтовкам. На влажных грунтовках ложится на бок моментально.

[@egoralimov5811]

Подробный обзор. Спасибо

[@Батый-к3и]

Лайк мгновенно...) За сколько уже продали Тигра...?)

[@MotoChoice]

Давно было дело))

[@Savage-ee3dq]

Очень жалею что когда то продал такой! По ощущениям напоминает тенеру 700 только слегка тяжелее!

[@olegsemechkin2480]

Народ,кто знает ссылки по запчастям к триумф тигр 955i? За ранее благодарю.

[@SadMetallist616]

с германии, великобритании и сша можно заказать без проблем

[@SadMetallist616]

есть ещё питерский магазин, но там цены космос

[@ВладимирСукало-г9х]

За один звук двс 10+

[@АлександрКожемякин-б6ж]

К стати да...Я рассматриваю Тайгер как вариант... На дальняк хорош!

[@general8870]

Запчастей правда нет, а так хорош... А если и есть то цена космос.

[@k_e_sh11]

Мужики пожалуйста , с делайте обзор на Moto Guzzi V85tt 2019 , если можно , очень интересно узнать про эту фирму и об этом мотоцикле в частности , за ранее благодарю .

[@ЕвгенийКуликов-м6и]

Есть уже пару месяцев как обзоры.

[@СередаАлександр-с3о]

Добрый день, владею таким с 2013 года,проблем с ним никаких.Очень классный байк. Слабое место-обгонная муфта стартера,лечится заменой на усиленную.

[@MrBaiker91]

а вы знали что обгонная муфта идеально подходит от сузуки хаябуса и стоит не 280 евро как ориг а 22 бакса?)

[@СередаАлександр-с3о]

@@MrBaiker91 нет, не знал......но теперь уже поздно....😂😂😂😂😂

[@ivankorogod6496]

Всем Добра! Подскажи пожалуйста как владелец. Как аппарат? Что было с ним. Проблемы, запчасти цена обслуживание? Выбираю между 1150 гс, капонорд, и 955i.

[@streetwarrior9778]

Здравствуйте! Планирую в ближайшее время купить данный аппарат. Кроме обгонной муфты говорят с генератором проблемы бывают? И подскажите пожалуйста сайты, где можно купить запчасти на него, нежели что

[@СередаАлександр-с3о]

@@streetwarrior9778 с генератором траблов лично у меня не возникало,в прошлом году поменял только реле регулятор.он там родной стоял,с 2003 года.Подшипники заказывал на AllBalls racing. Если что-то оригинальное,то на сайте The world of triumph.

[@КонстантинЛихачев-в9ш]

Начало с 5-го дубля записал?))))и про диски начал про литьё и спицы,а рассказал про бескамерку и камеры!!Но мот классный)

[@Gamma-Unit]

Привет! у ТДМ900 6 передач :)

[@olegasstr4510]

Na Tiumph motocikle jezdyt tolko dzentelmeny!!!

[@ОхотасБородой]

Спасибо за обзор. Очень интересный мот. Только вы сейчас задерете на них цены процентов на 20))) это же Россия

[@khalexspbru]

Давно пересел на триумфы, японцы по качеству используемых материалов, деталей даже рядом не валялись. Ездил на Street Triple R, сейчас пересел на Speed Triple RS. Про отсутствие запчастей ниже в комментах - бред, в эпоху интернета и электронных торговых площадок с этим проблем нет. У новых моделей которые обслуживаются на дилере - тем более.

[@olegsemechkin2480]

Может знаешь сайт по запчастям к триумфа?

[@MrGizmo5564]

Поддерживаю ваш комментарий Че-то не чего не нашёл

[@MrBaiker91]

@@olegsemechkin2480 World of triumph

[@ДенДенов]

тут главное сколько стоят зп и в какой они доступности. от этого и дано плясать что брать.

[@MrGizmo5564]

Хороший вопрос что толку что его купишь если запчастей хер найдёшь

[@MrBaiker91]

Запи дешевле чем на яп, мне приехало за 10 дней

[@ludvigvannurmaen]

​@@MrBaiker91а сейчас нету проблем с запчастями?

[@MrBaiker91]

@@ludvigvannurmaen стало ещо проще,доставка 3-5 дней,и цена как в европе

[@ludvigvannurmaen]

@@MrBaiker91 спасибо за ответ, а где заказывать?

[@ВалерийДжураев]

Все европейцы хорошы но давайте нам японцев

[@shashlykov_life]

С помощью какой программы замеряли разгон?)

[@ДругГорацио]

ассистентами, флажками и секундомером !

[@ВадимВикторович-ц6о]

Сейчас теперь тыс 350 будет стоить...

[@isilendil7175]

Высокий руль скорее адаптирован для езды стоя по бездорожью. Чем выше руль, тем комфортней стойка.

[@ivannomad8792]

Стоимость если его 200-250 то это аппарат актуален 👍👍👍

[@СашкоГаага]

скорее 230-280, дешевле только зимой и то под вопросом

[@ЕнотПолоскун-л2ш]

Мне кажется, что правильнее его было бы сравнить с bmw 1100- 1150gs, при том, что они абсолютно разные- есть очень много схожих моментов. С tdm сравнивать не корректно.... . Тигра очень интересный мопед, хотелось бы попробовать его.

[@Felix_Frosty]

Тот самый момент когда у тебя рост 166 см x)

[@Ma3yT1983]

Какой же ты мелкий на фоне Тигра😁😁

[@Falkon601]

Тыгыдым 900 ДОРОЖНИК с увеличеными ходами подвески...и он красивее...у него 6 передач!!! Тыгыдымовод....

[@karpen7081]

Взаимно братка,TDM 900 лучшее изобретение японских инженеров

[@НиколайК-х1я]

У меня хоть и ТДМ-850.2, но с новым мотором)))! Согласен что ТДМ очень интересный, хороший мотоцикл и даже не представляю на что его поменять с моим ростом 190 и вес 110.

[@wovone]

Подушка под зад на дорожнике заменяет все эти турэндуры . Сам пересел в этом сезоне с турынды на дорожник и не разу не пожалел. Заезжал на дорожнике туда же куда и на турынде Да , ходы подвесок не велики , однако при этом центр тяжести гораздо ниже , а соответственно и уверенности больше .

[@Alexandr_Splin]

И то, что пузом скребешь везде, и подвеску пробивает на каждой кочке - это все ерунда?

[@wovone]

@@Alexandr_Splin За два сезона и 30000км на Иназуме я ни разу не чиркнул выхлопом. Пару раз пробило подвеску , и то только тогда , когда нормальная дорога резко заканчивалась и начинался грейдер. Аккуратность. Вот всё. Тяжелая турында с высоким центром тяжести не располагает к сьездам с дороги в одиночку. И уж тем более к дубасу по бездорожью. Поэтому если уж приспичит залезть в пампасы , то ехать аккуратно можно что на турынде , что на классике. Только на классике это легче и приятнее.

[@Alexandr_Splin]

@@wovone , каждому - своё. Мне вот после турэндуро любой другой мотоцикл не нравится в первую очередь отсутствием подвески.

[@wovone]

@@Alexandr_Splin Вопрос массы мота и комплекции ездока. Для меня нет никакого кайфа ворочать железяку вдвое тяжелее меня с высоким центром тяжести . Для этого у меня есть банальный скутер массой соизмеримый с моим весом. Даже при минимальном клиренсе и ходах подвесок , я не раз приезжал с тросом , чаем, пускачём к друзьям квадрациклистам , засевшим где нибудь в непроходимых лесах. Даже если скутер отказывался ехать , его можно было просто вынуть из грязи и перенести на сухое место. У меня на канале масса видео о покатушках как на скутере , так и на моте. Поэтому не турындой единой ....

[@Alexandr_Splin]

@@wovone , каждому - своё.

[@Александр-р8в5г]

что такое подхват?

[@костиккос]

как на него вообще с запчастями? расходниками?проблемы есть?

[@MotoChoice]

В Европе всё есть. Привезти не проблема

[@evolgat1289]

хах, с другой стороны есть TDM который смотрит на тебя с под лба и говорит, хули стал, погнали, я сожру эти ямы вмести с гравием)))

[@ХищникН]

Ровная полка момента характерная черта всех Триумфов...

[@djpetuh]

У меня такой же шлем, только другого цвета.

[@fromtallinn]

Варадеро несколько раз упоминался, а обзор на канале не попадался.... Будет ? По обзору всё как Варадеро, кроме 3 цилиндров, спиц, и возможно ценника....

[@MotoChoice]

Будет.

[@fromtallinn]

@@MotoChoice Супер. Жду. Рестайловый или до?

[@СашкоГаага]

ну еще ход подвесок на варьке меньше. Но это кому-то надо, кому-то нет

[@RUSxe]

И спицы все же минус. Проколол колесо, откручивай, бортируй, клей, постоянные подтяжки спиц и колёса восьмёркой ну на фиг! Я за литьё.

[@RUSxe]

Литьё всегда можно молоточком поправить (если не сильно замял) проколол, жгут вставил и доехал.

[@СашкоГаага]

@@RUSxe на тигрофоруме народ запросто переделывает спицованное колесо в бескамерку. Готовые комплекты для этого продаются и по цене не критично. На Памир народ с такими переделками ездит, ходят отлично.

[@laedxxxx]

@@RUSxe сам пробовал?

[@RUSxe]

@@laedxxxx да уменя несколько мото. Один из них чезет250 кросс, вечная проблема это буксаторы, подтяжка спиц, прокл колеса это проблема.

[@laedxxxx]

@@RUSxe представляю чезет на литье 😉. Из личного опыта 3 литых колеса в помойку.... При попытке выправить ломаются .. и это не просто молоточком а с прогревом домкратом.. и даже если удастся выпрямить , посадить покрышку на диск в поле то ещё удовольствие... Бензины поджеги;). На спицах езжу уже 10 лет. Как их подтягивать пока не знаю 😉. Видимо колеса на чезет и хонде разные

[@radcat2676]

Видос хорош, но количество склеек зашкаливает, что глаз дёргается

[@MrBaiker91]

Не ну о розходе в 6,5 ето ты конечно загнул)) на 173 карте розход от 4,5 (до 100кмч) и до 5,5 при 160

[@misha19541]

судя по росту твоему - тебе на скутере 50 кубов - в самый раз кататься..............

[@александралександров-ж7х]

Tdm 900 6 передач

[@ВладимирСукало-г9х]

А пацанчЫки мечтают о приорах.

[@Messershmitt]

Першийййй) Нарешті дочекалися)

[@Messershmitt]

@@Чебуратор50 в гугле забанили?

[@АлександрКожемякин-б6ж]

@@Чебуратор50 первый..Наконец то дождались!

[@Messershmitt]

@@user-wt5ik1dh3f кросавчег!!!

[@НикитаГребенщиков-й7г]

Чем же он лучше чем варадеро?

[@MrAlexvrn]

Никита Гребенщиков как минимум цена за живую одногодку, инжектор и 6 передач.

[@ДмитрийПодкопаев-р2ц]

легче

[@alexeyrozhkov182]

Подвески более энергоёмкие.

[@АлександрДойлов]

Мне кажется , либо Вы угораете по Триумфам.

[@Degigor]

4:55 да ладно... F650gs... И ездят в дальняки во всю.

[@MultiVVL]

И с первых секунд ясно, что абс нет )))

[@henry_gregor]

Не уговаривай за Англию, люблю Хонда и Ямаха! :-):-):-):-):-)

[@bacbokp1652]

Бля ну шо школьник - широкий мотор узкий... дело в гиометрии движка - в усилии передаваемом на коленвал...)

[@claymore12153]

Посоветуйте мот до 3к$

[@helioslens7630]

Сузуки gw250

[@eddieodjur8814]

@@helioslens7630 250?

[@DrewidSPB]

sv650

[@littledi.]

Мот визуально на любителя

[@РоманСампоев-ъ4ц]

хватит ездить на красный

[@vladimiroff3919]

Такое ощущение что тебе его продать надо

[@Щасвернусь]

Так он моцики с Европы гоняет и барыжит ими

[@romulus30uk]

Нет в Африке твин вибрации

[@RUSxe]

Один минус, он не красивый.

[@Alexandr_Splin]

Красивый

[@MrGizmo5564]

Красивый)))

[@Daddy_Boka]

Во впаривает ахах

[@meiirzhanyermek2345]

Народ не может недооценить. Если был бы надежен, все бы ездили на дальняки на нем, а не на хондах или ямахах. Куда камень не кинь, попадешь на тойоту, с мотоциклами тоже так, японцы.

[@Alexandr_Splin]

Это называется - стадный инстинкт.

[@beriksv6508]

ОТПИСКА!!!!!! Чисто из-за туфтовой фоновой музыки, если это можно назвать таковой!!!!! Всё остальное 👍

[@Руслан-н6н8и]

недооцененный? английский? в англии разве когда то была хорошая техника? Триумф еще хуже чем КТМ блин..

[@Alexandr_Splin]

И много вы проехали на КТМ?))

[@M.e.t.a.l.]

Вы в каком мире живете ? Снимать обзоры на мотоциклы 2003года такое себе удовольствие. На руках Honda CB500X 2013, если поставить спринцованные колеса - будет круче по всем фронтам. Я понимаю, что у вас работа такая,продавать технику. Но не нужно так сильно перехваливать.

[@MotoChoice]

По каким фронтам задушенная 500ка будет круче литрового мотоцикла? Поведайте, будет интересно послушать 😎

[@khalexspbru]

@@MotoChoice не выдергивайте чела из его манямирка)

[@Щасвернусь]

Ребзя, это банальный перекуп и хвалит то, что нужно впарить

[@Евгений-ц7ы7э]

@@Щасвернусь на момент выхода ролика я на нём уже более года катался!)))