Yamaha XVZ1300 - ОТЛИЧНЫЙ туринг, который я бы НЕ КУПИЛ

[@SamBelony]

Подписываться не забывайте, кстати) По статистике ютуба, видосы смотрит 60% не подписанных. Так низя)))))))) И соседа подпишите обязательно!1!1!

[@alexburdin3949]

ЗДРАВСТВУЙ !!! Я СТАРАЮСЬ ДРУЗЬЯМ ГОВОРЮ 😎 !!!!!!

[@nonamed.78]

А как второй раз подписаться)?

[@sanorr]

Этож прям грех получается

[@bezsobsaki]

Не внушай соби,бачок потик.

[@He_BagHo]

Есть деревня Вязынка, там мото салон уставших очень мото.. за копейки.. езди глянь, может договоришься на обзор взять какую ни будь древнюю чуму...

[@interceptorlt1268]

Дождалси. Рассказываю. Проехано на рояле больше 60000 км, общий перевалил за 100 тыс. * Про проблемную обгонку драговодам рассказывайте, на рояле никогда не слышал, чтобы у кого-то была с ней проблема. * Про передачи хз, все переключаются по своему, я гораздо раньше с оглядкой на мануал: 1st → 2nd: 20 km/h (13 mi/h) 2nd → 3rd: 30 km/h (19 mi/h) 3rd → 4th: 40 km/h (25 mi/h) 4th → 5th: 50 km/h (31 mi/h) И проблем нет, все мягко переключается, без грохота. В городе только счелкать часто приходится, мне не нравится когда жужжит мотор громко. * Встречающиеся косяки, от которых болит голова: - Проскальзывающее сцепление из-за уставшей диафрагмы (меняется на прижимную пластину Barnett и проблема забывается навсегда + отзывчивость на газ улучшается и в целом бодрее мотик становится) - Текущий амортизатор. Если это случилось - готовьте денюжки. Ямаха считает его не разборным и по сути так и есть, т.к. там всё завальцовано. Новый стоит от 60к (причем, проштудировав форумы американцев, пишут что новый пройдет 30 тыс и потечет), ремонт от 10к - но еще надо найти кто будет этим заниматься, т.к. конструкция специфическая и сальники/манжеты изготавливают на заказ. Аналог есть по сути только один - Hagon, но по деньгам с доставкой выйдет столько же сколько и оригинал, но у Hagon не будет пневмы. - Свистящий редуктор - только замена за много $$$. Но люди и на свистящих ездят много лет, забивая на это. * Про текущий антифриз - он течет у тех, кто 350р за резинку пожадничал при замене и поставил рассохшиеся старые. * Тормоза от R1 ставятся без каких либо модификаций, прямо в штатные места. Себе так и сделал. Разница в том, что на R1 суппорта четырехпоршневые, а стоковые - двух. * Вибрации (на руле) - в стоковом состоянии на руле имеются грузики, вес одного - почти полкило. Они и гасят мелкие вибрации, зеркала не трясутся от слова совсем. А на кастомных грипсах не всегда удается поставить обратно грузики. Например если поставить подогрев от Oxford Premium Cruiser, там они сделали пластиковые заглушки на концах, которые закручиваются по резъбе на грипсу. * Про резинку в поддоне правда, болезнь от vmax пришла, но пока из товарищей роялеводов никто не столкнулся. Проверить - дело одного вечера и новой прокладки. * По клапанным крышкам - первый раз слышу, чтоб надо было мотор снимать, все без снятия делается. Есть видосы на ютубе ("Зеленая мастерская" например). В целом, по запчастям минус в том, что дороговато и аналогов практически нет, т.к. ямаха лицензию не выдает на производство. Прокладки под клапанные крышки $40/шт (но на aliexpress недавно появились, хз как по качеству, отзывов еще не слышал). Комплект нормальных покрышек $350+, колесные подшипники - до недавнего времени All Balls даже задние не производили (повезло со штатов взять Pivot Works), а оригинал за один игольчатый только $40. Полез в прогрессию, там тоже за 6 подшипников ценник около $200 за комплект будет. Два воздушных фильтра)) Регулировка клапанов через шайбы, тут можно сэкономить, подходят от тойоты короллы, а оригинальные раза в 3 дороже за штуку) Но хз, мот не так часто "ломается", чисто по регламенту делать замены и всё. Можно пару сезонов ездить не лазя никуда. Для дальняков огонь, круиз роскошен, проехал всю Финляндию вертикально с юга на север на круизе, дороги ровные) Причем, он с горки притормаживает, в горку набирает скорость сам. Наезжая на какую большую кочку, прикасаясь к ручкам тормоза\сцепления - он тут же отключится. Стоят мустановские сиденья с гелевой подложкой (ниже и шире стоковых), тыщу км за день проехать - как нечего делать, причем стоковые глушаки тихие, голова от них не болит потом. Стекло царское, высокое, но минус - в дождь может быть ничего не видно. Подрезал так, чтобы можно было в расслабленном состоянии смотреть через стекло, а если выпрямить спину, то над ним. Если что-то еще хотите узнать - спрашивайте.

[@opelastragtc]

👍👌

[@MsHayabusa1300r]

Чувак все по полочкам разложил!! Респект!!! Нормальный технический обзор) 😁

[@SibazonMizantropovich]

Тоесть покупаешь суппорта от R1 и колодки и все четко встаёт? Или ещё что то нужно?

[@fiansteal3962]

Партнамбер резинок за 600 рублей или лучше ссылочку на мегазип на неё, если можно^^

[@interceptorlt1268]

@@fiansteal3962 упс, я куда-то не туда смотрел. Не 600р, а 343р на мегазипе 90338-11152-00

[@Volodymyr-w3r]

Человек Серёжа, спасибо тебе за труды! Такой формат обзоров "в сезон снял- зимой залил" спас множество мотоциклетной братии в эту холодную и студеную зиму.

[@nikitasuyazov2060]

Я думал, что в Беларуси уже тепло и не было снега. Вот это поворот

[@НиколайБондаренко-з9к]

Я что-то запутался. Тест одной вентуры, а рассказ про старую. И Серёжа, не надо так хейтить кувалду, ты просто изначально не знал про эти нюансы, теперь это тебя научило изучать технику перед покупкой. Благодари за это знание свой вмакс)

[@Neletabik]

Обосрал отличный мопед, большую часть перечисленных проблем взял от кувалды... ну не любишь ты кувалду потому как купил хлам, зачем же рояли обсирать.. На самом деле один из лучших в классе круизеров, из реальных проблем только сцепление.. решается установкой барнета, который уже и местные умельцы делают.. все остальные проблемы от ленивых гонщиков. В отличие от харлея он не потребует капиталки на 100000, в отличие от голды он не потребует менять коробку опять же на 100000, в отличие от xv1900 он не потребует колоть мотор из за 3 передачи на 40000.. и т.п. Просто этот мот любит уважительное и внимательное к себе отношения, тогда он спокойно будет таскать вас по европам не ломаясь. В штатах на них пробеги по 200-300 тысяч без капиталок, только барнет, и своевременное обслуживание, и да это не кувалда... До него действительно надо дорасти... В 18 году хотел сменить на харлей, после тест катаниях на новых электричках и т.п. моя вентура показалась мне идеальным мотоциклом...

[@ДаниилОпанасенко]

Дело говоришь . Проблемы совсем не этого мота перечислены . Катаю на тур классике 96 года . Поставил барнет горя не знаю . Накатал 50000 не подвел ни разу

[@MAHAX123]

Все по делу!

[@ЛёшикЛангофер]

Так, а Денис Забара что, зарплату не получил?

[@НиколайЗаболоцкий-ф6ы]

Вот тоже интересно, куда пропал постоянный спонсор канала😐

[@itomis]

Может где то не красиво осмотрел его мотоцикл 😜

[@roof-moto3908]

Пасаны все норм! С праздниками заматался, один кинофильм пропустил)) Ща компенсирую😉

[@АлексейВоронов-е4м7м]

🤣🤣🤣👍🏻

[@СтоПТЕХ]

Что ты тут такое несешь в этом видео )) тебе надо было повторить все что горал Болт и нормально снять на камеру . СМЕШАЛ ВСЁ )мухи , котлеты ,Yamaha XVZ 1300 ,Yamaha XVS Drag Star и Yamaha V-Max . Все болячки от Yamaha V-Max ) на Yamaha XVZ 1300 нет таких проблем . Коробка тут вообще не убиваемая . Уже третий год пользуюсь Yamaha XVZ 1300 проблем нет ) обгонка ? нет таких проблем . Бегущие крышки для антифриза ))) вообще мимо ) масленый насос тоже на Yamaha XVZ 1300 вообще некогда не выходит из строя ) на форуме под 130 чел у всех все отлично )) V-Boost. не установить ) нет места и манифольды другие ,расположения другое . Крышки клапанов снимаются легко , не ссытся крышка ) тут прокладка другая )она больше, толще чем на V-Max .

[@ProGarage_channel]

Согласен, мотоцикл крайне надёжный, владею 12 год, стареньким 98 года, 1300A

[@Zidos_Xand]

О мой Боже, какое же это счастье, выбраться из тундры, и включить твои кинофильмы посмотреть! Спасибо! Есть друзья у меня в Беларуси, надеюсь когда нибудь с тобой увидеться, люблю буль-буль, пока катаю на ТДМ 2 , очень нраица, ещё раз салам, люблю твои фильмы

[@AxBHdr0J44vFBQtZUqX9sjiqf]

О-о! Бруклинский мост! Давно не виделись. Вообще, обзоры человека Серёжи это как бальзам для души.

[@КаналбратаНайка]

Вообще не понял о каком мотоцикле был обзор. Какая пластиковая шестеренка? Какие проблемы со второй передачей и обгонной муфтой? Какие потеки антифриза и масла? Речь точно о Рояле, а не В Максе? Нет этого ничего, к радости тех, кто ими владеет... Нет, своих особенностей хватает, но подобных вещей нет от слова совсем! ДА и мот, простоявший на конвейере столько лет ямаховцы нормально довели до ума. Странно это, вроде обзор. а вроде слышишь о вещах, которых и в помине нет.

[@АрхипПетров-ъ5й]

Он ещё и про 4 цилиндра рассказывает. Я сам ничего не понял

[@DenBearry]

Ставлю лайк, в закладки и вечером с радостью посмотрю. Роялем владел.

[@СтоПТЕХ]

Можешь не смотреть . Несет все про V-Max) нет на рояле таких проблем )) моторы там разные .

[@ВалерийБаришенко]

Так на твоих кинофильмах уже и до весны добрались можно сказать. Спасибо Серго))).

[@jeksonmetal666]

Снимаются клапанные крышки без снятия мотора очень легко,я на вентуре своей это проделал

[@АляксейДзюба]

Спасибо Человеку Серёже, за лёгкое пережитие внесезона! Когда трава зелёная, погода хорошая, веток! А ещё понимание того, что ещё 4-6 кинофильма и опять сезон!!!

[@surikov65]

Это Вентура. Не совсем Рояль. А Рояль не требует обсуждения. Только восхищения).

[@Neletabik]

Это не вентура, это тур делюкс...и таки да.. он не требует обсуждения ,🤗

[@СтоПТЕХ]

@@Neletabik Очень редко ) и то только когда владельцу кажется что надо уже чего-то делать ) хватит годами без ремонта ездить )

[@ильячернявский-щ2у]

Привет!!! Запили видосик о TDM900.

[@user_shmoozer]

Что то автор немного не туда зарулил. Да, база двигателя взята от кувалды, но это абсолютно переработаный двигатель, и насколько знаю, а я сижу на форумах, а так же в ватсап группе роялеводов, еще никто ниразу не пожаловался на шестерню маслонасоса. Тем более обгонку, если на драге это деткая болячка, то тут проблемы с ней это скорее очень редкое исключение. Я накатал на нем 30т км, и ничего подобного нет. В чем то автор прав, сопливящий антифриз на теплообменнике, это есть такое. Крышки голов спокойно снимаются не извлекая дрыгатель из рамы, надо всего лишь проявить чуть смекалки и некоторой ловкоски, говорю по личному опыту. И да, ТАКИЕ МОТОЦИКЛЫ ВЫБИРАЮТ СЕРДЦЕМ!!!

[@Den_na_amure]

Здравствуйте. Есть возможность добавить меня в группу по роялям?

[@nosovirontoys4751]

Спасибо за твои труды! Гоняю 6 лет на Кувалдосах 1200, полёт нормальный! Но мне всё таки 33й годик, и хочется дальняков с женой, а ещё хочется дожить до старости-вот и думаю-стоит ли рассматривать такую отцовскую версию Кувалды. Старость, не иначе 😊

[@crazydoktor85]

Два года назад выбирал между роялем и роадстаром 1,6 карбовым. Попробовал, поездил на обоих, и остановился на роадстаре, о чем ни разу не пожалел. V4 - не канонично, жидкостное охлаждение тоже, да и по ощущениям от езды роадстар понравился больше

[@TRAVEL-um8ou]

Ну наконец то!) дождался) насчет резинок в поддоне не знал, буду посмотреть, спасибо) лайк подписал, подписку, поставил, комментарий жмякнул и колокольчик написал) добра, дядь)

[@Alex38Irkutsk]

Крышки клапанные снимаются без снятия двигателя

[@СтоПТЕХ]

Да и вообще нет проблем таких )

[@Alex38Irkutsk]

@@СтоПТЕХ там вообще описанных проблем нет

[@Avancier]

Если стоит,то как ощущаешь себя?? Немного странный вопрос для девочки.😁😁😊

[@jacksonevgenevich1046]

Посмотрел видос, шо прохватил на моте. Качество, камера 👍 👌 Очень нравятся видосики 👍

[@MatroxGFX]

00:25 - красоты! ямашка XVZ1300 04:05 - особенность мотоцикла и мотора 12:29 - девочковый тест 13:35 - запуск 21:00 - кому посоветовать?

[@ДенисКиселев-э4д]

Сними видом о том сколько и какие мотики были у Артема

[@jinbaittai4791]

Про стуканувший движок вмакса Серёжи, надо было вставить отрывок из обзора Болта на Yamaha venture royale где он это вспоминал ))

[@ЮрийВенов]

Вентура 1200(Венчур) пошла с 1982-го года, это мама V-MAX, который пошёл с 1984-го года. И у Вентуры соответственно (В буста)) не было, не успелось. Зато рама у Вентуры почему-то была уже с заводским горизонтальным усилителем, а на "Максе" не было и ставили его в составе тюнинга. 😁

[@ДимаТарасов-щ4р]

Да нормальный в макс, обгонку завариваем,сцепу усиливаем,резинки в магистрали меняем,и трубку крепим на скобу, Вторую передачу не включать с больших оборотов. А там раму и маятник усилить,и огонь. Один раз сделал и езди,ну на любителя,кувалдистов много,потому что в макс дарит кучу эмоций.

[@pivasikyslp9656]

Что за трек звучит,?в начале фильма,подскажите, пзиз

[@Alex-ShtG]

Хы, прикольно. Наверное огромная работа была тем летом, что обзоры до сих пор выходят.

[@yaslesh6757]

мы люди простые, видим видос вышел? смотрим, но в начале лайк)

[@Driveryoutube]

Точно

[@Driveryoutube]

Классический ❤️

[@vasabo]

много кентов ездят на роялях по сей день,тысячи км пройдено и не было никаких проблем я бы сказал один из надежнейших мотоциклов

[@ИванАртеменко-г5у]

Вот смотрю я все твои видосы, рассказываешь и показываешь удобоваримо! Все по делу. Только одного понять не могу, почему подписчиков так мало?

[@SamBelony]

Забывают подписываться чот

[@СимаКонев]

@@SamBelony мне кажется это из за твоих пирожочков и все в этом роде.

[@vladimirnaumkin277]

Потому что для адекватных людей с первых минут понятно, что человек несёт бред в своих видосах, так же как это делал Артем. Нельзя рассказывать о моте ничего о нем не зная. Я проехал на турделюксе без проблем 80т км по России и Европе. Сейчас мот продолжает жить и бед не знать в Севастополе с пробегом около 130т км

[@utrosun4615]

Не по колоколу, а по зову сердца ))

[@IvanAnohin]

Травмированный вмаксом)) Резинку раз в 20 лет можно поменять, а обгонку уже давно вечную придумали. И крышки снимаются

[@DennyFess]

Ну во-первых тут не 96 коней, а 75... и мотор отличается от кувалдолета (запчасти не подходят). Дрожь на руле проблема именно отсутствия грузиков на ручках, для чего они и предназначены в оригинале. Прокладки под клапанной крышкой спокойно меняются без снятия двигателя. Про колею вообще не понятно, если колеса одинаковой ширины и резина не убитая, то срать он хотел на колею, едет и едет...

[@ИльяКозурман-п2р]

Да не 96 и не 75... А 97 См. тех характеристики

[@DennyFess]

@@ИльяКозурман-п2р 97 лошадей у Вентуры только, у остальных версии рояля 75 коней

[@СергейАбрамов-ц8б]

Единственное не понял, что там с шестернёй маслонасоса? Когда что изменилось? С 1999ого года до конца производства мотоцикла, шестерни одни и те же. И Артём в своё время говорил, что проблему с обгонкой на рояле решили. ✌

[@deadkilljoy4605]

привет человек Сергей, спасибо за кинофильм 🙏🏻🤘🏻

[@Odinokof]

а прикольная же была идея с завершением видео по киллсвитчу. забыл?

[@SamBelony]

Это снято на 3 месяца раньше, чем начал так делать)

[@Max-na-million]

Спасибо за обзор, у меня xvz 1300 classic 2000 г, взял без пробега, но не знал, что у него мотор от V-Max 🤔😬

[@crazydizel]

Послушать бы его на хорошем прямотоке...

[@alexanderkovalchuk246]

Чревато кровоизлиянием из ух. 4 котла все таки

[@АндрейАндреевич-з9к]

Набери xvz 1300 monster oval

[@ЯЯя-и5э]

Когда мой близкий приближался к моей квартире (в Москве) за ПОЛКИЛОМЕТРА БЫЛО ЕГО СЛЫШНО...А стоять рядом и говорить без ора нереально!!!! Так что прямоток на нем ОЧЕНЬ НА ЛЮБИТЕЛЕЙ!!!!

[@ИльяКозурман-п2р]

У меня baron nasty boy очень благородно звучит

[@ИльяКозурман-п2р]

Могу скинуть

[@AlphariusOne]

Спасибо за кинофильм! Сегодня фильм старорежимный - с Бруклинским Мостом, нравится 😀

[@СергейРогатин-и6в]

молодец, шикарное видео! а как красиво рассказывает, и вроде бы разбирается в мотоциклах явно разбирается во всех кроме рояля обгоняй чпоньки, братан, сделай лучше обзор ямахи ybr)))

[@Tikein.]

Сережа у тебя же доступ к каналу болта есть? Можешь сделать плейлист всех видео в обратном порядке? Чтобы тыкнуть один раз и смотреть от старых видео к новым. Неудобно по одному видику каждый раз запускать

[@ПавелФедоров-ш6х]

порадовал диалог в фоме монолога с человеком Вероникой))) наш человек)

[@basedredpilled9267]

Ну зашибись. Давно ждал обзор на Рояль. Спасибо Иисус.

[@СтоПТЕХ]

это про V-Max обзор ) роялем тут не пахнет )))человек не ориентируется в теме )мануал вообще в глаза не видел )

[@ВадимБерестенников-э3с]

Сделайте обзор на honda cdr 600 f4, пожалуйста)

[@grey-pn7ze9zv2h]

Передачки вниз нужно учиться включать с перегазовкой, тогда и коробка будет целой, часто мотоцикл ломают, а не он сам ломается.

[@DjoSINIGR]

Кто ни-будь, принесите ему MotoGucci уже😆😄😆

[@dsv]

а шо звука в бруклинском мосту не было? )))

[@SamBelony]

Старая кинозапись, так сказать

[@dsv]

@@SamBelony а, тогда вопросов нет. :)

[@itomis]

Приятель два дня как начал готовить свой вымакс к сезону. И всё как по букварю, кроме муфты. Антифриз со всех щелей, масло из под клапанных крышек струёй летит, манифольды высохли.

[@itomis]

Не тут то было, вчера прислал видео, как стартер крутит без мотора 😂, теперь всё, осталась ещё трубка в поддоне для полноты картины.

[@ironface8469]

Считаю просто необходимым написать Сергию коммент для поднятия активности под видео.

[@ЖенькаХольт]

После твоего выпуска про рт 1200, я его всё таки купил. Серёга жги

[@Bob-Redneck]

Что за музыка в видео?

[@denisfilaretov2530]

Какой скрытый продухт пласьмент в виде оранжевой будки)

[@KlounAda]

Мот прикольный, но блин v-four, не звучит и требует оборотов чтобы стартовать.

[@SamBelony]

Именно поэтому поменял его на вхорлеевский втвин, чтобы ток сцепу отпускать для старта

[@mascotic]

А тот "Дом без стройки с рассрочкой платежа", что стоит на фоне с самого начала ролика, - заплатил за рекламу? Если нет, то пора его уже попросить :) Годный обзор, спасибо! 666-й по счёту лайк - мой, выбил трипл.

[@Errol.C-nz]

Couldn't understand a word you said.. but.. it sounded interesting.. 👍🇳🇿🇳🇿nz love the Royal Star

[@sanorr]

Блин, надеялся увидеть вставку с похорон коленвала Вмакса 😔 591 км ☝ помним, скорбим

[@Torenn2301]

Ещё не посмотрел но уже лайк👍😎

[@08perez74]

Доверяя твоим комментариям,получилось больше минусов чем плюсов...А так симпатичный конечно.Сенкю

[@yavuk9171]

когда будет обзор на пан европу?

[@no4emy4ka]

Поставил на стоянку для инвалидов. " Кому его посоветовать?" Это что, намёк был?)))

[@deadkilljoy4605]

человек Сергей, а кинофильм по Rocket III будет? или уже есть и я в глаза долблюсь?

[@SamBelony]

Будеь

[@sanorr]

Я лайк свой царский королевский оставил. Комментов насыпал, можно спать

[@ramualtmarquez4750]

Спасибо за объективный взгляд на технику.

[@krismototwist]

С чего это вдруг ты решил что это объективный взгляд?? Почитай коммент выше и поймешь что сергей в лужу напердел в этом обзоре

[@SibazonMizantropovich]

Сильно преувеличены описанные проблемы. Наоборот учитывая совместимость запчастей двигателя с V-Max проблем с ними нет. А более щадящая эксплуатация двигателя на круизере делает его намного более долгоиграющим, 100к км легко набегает без ремонта.

[@yavuk9171]

Го обзор на ST1300 Honda

[@masel407]

А я уже взял себе рояль😀

[@pavelred6029]

Вот я и взял vx1700) Доволен как слон)

[@BoquTeJI_IIo_rybam]

Это спортивный мотоцикл,да, получается?

[@SamBelony]

Все верно

[@BoquTeJI_IIo_rybam]

@@SamBelony Я просто эксперт,с ходу определяю

[@ДаниилОпанасенко]

Проблемы совсем не этого мота перечислены . Катаю на тур классике 96 года . Поставил барнет горя не знаю . Накатал 50000 не подвел ни разу

[@ДимаТарасов-щ4р]

Вторая передача,на любом мотоцикле летит,от не правильного включения и на больших оборотах,если откручивать на второй передаче,ей не чего плохого не будет.

[@sanorr]

Спидомерилка что то напоминает но я не могу понять что, и где я это видел. Интересно

[@sanorr]

14:46 ааа, ну понятно

[@ЮрокГуменяк-й6р]

от 11 мин. до 14 можно промотать

[@interceptorlt1268]

Народ требует переснятия видоса с учетом всех фактов и замечаний)))

[@SamBelony]

Считаю, что они стесняются признаться 1) С обгонкой ниче не происходит - в видосе она щёлкает 2) Вторая не ломается - в обьявах о продаже есть с вылетающей второй Ну и в приступе гнева пропустили два раза сказанное о том, что это происходит довольно редко)

[@Sergey_Batiushkov]

Очень удобный по эргономике! Но вот этот японский зуд на руле... Это зло на дальней дистанции. Круто выглядит с фейрингом! Спасибо за обзор!

[@Neletabik]

Нет там никакого зла.. все пиздешь и косяки данного экземпляра... Нет там вибраций ..

[@andynoon7092]

Дааа, а я смотрю объявы и думаю, почему он так мало стоит при таких размерах. А тут вон чё, многовато "но" для круизёра...

[@krismototwist]

Зря, зайди в группу вк по роялям и почитай мнение людей владеющих этими мото! Поверь ты разочаруешься в мнении эксперда сергея.. В обзоре рояль а он про вмакс рассказывает. Сильно растроил сергей.. Оочень сильно

[@andynoon7092]

@@krismototwist Да понятное дело, что он всего досконально знать не может. Какие плюсы у Рояля в сравнении с мотоциклами в той же ценовой категории.

[@krismototwist]

@@andynoon7092 ну вот зачем тогда браться за обзоры? Типа тут чуть чуть, там чуть чуть и все пиздец обзорщик??? Дык так сейчас каждый может! Я например опробовал 3 роад кинга (88й,96й,цво) и все 3 мне показались недомотоциклами! А вот Рояль у меня уже второй и я скажу что это лучшее на чем я катал! Однако на этом канале утверждается обратное! Что это ваще за обзорщик который проехал 2км на моте, где то там кто то ему что то сказал что мот плохой и он это выдает на всю аудиторию типа экспердное мнение! Бред! Он просто вмаксом обижен вот и лепит сам не зная что! Пообщался бы сначала с владельцами.. Вот из за таких обзоров я давным давно отписался от него! Обзоры необъективные а тупо дрочево на хОрлей и все кругом говно! Что бы не обозревал все пытается сравнить с хд...

[@andynoon7092]

@@krismototwist Ну так-то Х-Д законодатель моды в этом классе, понятное дело, что с ним и сравнивают. Ровно также, как в турындах всё сравнивают с Гусём или Африкой, хотя там давно уже и Ямаха с КТМ на уровне. Владельцы тоже разные бывают. Хвалят свое болото. Самый объективный обзор - обзор после продажи. За редким исключением. Я за свой мотоцикл могу объективно рассказать, т.к. покупал его, зная, на что иду, принимая его минусы и плюсы. Если, допустим, у меня по п*зде идёт бензонасос и стоит он дорого (особенность мотоцикла), а у других не идёт, т.к. им повезло, то это не убирает проблемы. Не вижу повода ему врать про Рояль, тем более, что рядом хозяин, который, вероятнее всего, это всё и подтвердит.

[@ЕвгенийКравченко-г5щ]

А как же электричка???

[@АлександрФаков-я7п]

Почему не начал обзор со слов, что этот мот сделан как ответ на какую ни будь электричку?

[@angelofretribution8390]

Ну вообще-то Вентура XVZ 1200 выпускался с 83 по 85 год, V-Max появился позже в 85!

[@ВладимирТкаченко-д9д]

Обзор отстой. Когда не знаешь, что бы такого плохого придумать, чтобы обосрать идеальный мот, и начинаешь выдумывать всякую херню, причем из пальца.. Обзор ваще не о Рояле.

[@ПетрПетров-с8э]

Оу я крутой парниша, было 999 лайкусов, я бахнул и стало ровно тысяча, о я крут как борода Чака Нориса. Пойду выпью чай с обезжиренным молоком.

[@alexkhvan3081]

ГДЕ ПРИРОСТ ПОДПЕСЧЕКОФ?????

[@SamBelony]

Вот чота и хз

[@БобёрБобров-б2л]

с исусом начал разбираться в криузерах, в которых раньше ваааще не бум-бум был

[@alekseyt3566]

Мне кажется с таким оперативным развитием канала новое поколение кинозрителей и не поймёт о ком ты говоришь))))

[@somerideRR]

У твоего шлема, шкорлупа похожа на мой Shoei xr-1100, так же выгляжу, как головастик))

[@SamBelony]

Хехе, есть такое

[@brought_in_dead]

На 5:51 заорал так, что аж соседи пришли!

[@Роман-н1р]

Моцик отлично себя ведёт если любить, ухаживать, лелеять. Если давать ему под задницу и экспуатировать по "грязям и байракам", то быстро заставит изменить к себе отношение. Как-то так если кратко :)

[@TheGrave666Digger]

Спасибо за кинофильм) Аппарат конечно красивый. Мне его приборка аля ленточные приборки 50х-60х прям очень нраица) Эдакое нео-ретро) А про косяки, мне думается дело просто в возрасте. Не такие уж и новые уже эти аппараты.

[@ДмитрийДомарацкий-п8э]

Сэмми как всегда на высоте. 👍

[@cordwoodland194]

Какие 145 коней , 97 по документам

[@ЯЯя-и5э]

Вариатор в студию.... ПОЖАЛУЙСТА!!!)))

[@ИванкоПиськотеребалко]

Человек Серёжа заслужил вишнёвый пирожок

[@Username85226]

Ничоси, можно было из вымакса овощ сделать, оказывается :)

[@olenik1973]

Отлично подаешь материал, но... прекращай почесываться то и дело - это весьма портит в целом очень положительное впечатление от твоих видосов.

[@ЯЯя-и5э]

Как сказано в кино ДМБ...."....А как быть с йети!? Мыть чаще надо!!!...))))

[@ИвановМаксим-ю8ь]

Шок контент!!! сэм белони за весь обзор только 2 раза сказал харлей и не одного раза дайна.

[@Driveryoutube]

Кстати да. В этот раз воздержался.

[@MAHAX123]

Как можно было на 12 рояль поставить задушеный мотор от v-max если Макс появился позже и вообще все перепутал.хня какая то...

[@IchevronI]

У вас уже лето?

[@SamBelony]

Всегда лето

[@IchevronI]

@@SamBelony в Беларуси?

[@Strannik191]

Вот и брестские номера появились..

[@mrdjif]

Давай уже warrior.