Нужно ли покупать Рояль? Yamaha XVZ1300 Royal Star Tour Classic

[@Karakoram35rus]

Нравится формат ваших обзоров-интервью. Всегда интересно посмотреть

[@fotoromanov]

спасибо

[@ВасилийЛёвушкин-ш3з]

всё красиво -- люди, мотоцикл, речь, настроение, доверие!

[@fotoromanov]

спасибо!

[@alex_levsky]

Спасибо за ваши обзоры, очень приятно смотреть и слушать! Не зря Петербург слывёт культурной столицей! Мой любимый город! Большой привет вам из Воронежа! С наступающим новым годом вас, ребята! Счастья! Радости! Добра! Ура!!! )

[@fotoromanov]

спасибо! с наступающим новым годом!

[@ВасилийТеркин-п7ь]

Был у меня такой аппарат 1998-го года выпуска. Семь лет на нем ездил. За семь лет менял только расходники, резину один раз и два раза синхронил карбы. Аппарат супер! Тяжеловат в пробках, зато по трассе просто люкс, даже с вторым номером.

[@velkom..1972]

В этом году было 10 лет как я на таком же рояле гоняю. Все супер не чего не ломается весь ремонт делаю сам а это только расходники. Колодки фильтры масла жидкости. И выглядит как новый😂 народ когда спрашивает Какова года мот удивляются что он 97 года а выглядит как новый. Для такой технике руки нужны а не ноги. 😂

[@fotoromanov]

спасибо!

[@motopodborekb]

Если у человека техника сыпется - значит он не может за ней следить. Не в состоянии один раз выявить и устранить косяки чтоб ездить не боясь. Интрудер сдох по той же причине. И так же будет в будущем. Возраст тут никакой роли не играет. Свет - нужно напряжение на клеммах замерить. Неужели вы думаете, что 20 лет на нем ездили с плохим светом? Нет конечно. И нет тут никакой проблемы с обгонной муфтой. Владелец явно познал прелесть владения полноценным мотоциклом!

[@fotoromanov]

сильно сомневаюсь что можно устранить сразу все.

[@smiley_boi]

Слишком идеалистическое представление. Такое же, как и "купил-выжал-продал". У каждого свой подход (и каждая техника уникальна) и каждый платит за это по-своему.

[@motopodborekb]

@@fotoromanov можно. В основном это всегда мелочи. Я ж устраняю и у меня ничего не сыпится.

[@motopodborekb]

@@smiley_boi это не идеалистическое представление. Так делают все, кто достаточно грамотен и не хочет, чтоб у него что-то неожиданно ломалось. У таких людей и 30 летний мот не сыпится. И делается это всё элементарно. НЕт проблемы обслужить проводку(чтоб не было проблем с зарядкой, реле, генератором и светом). Нет проблемы поменять прижимную пластину сцепления на "усиленную". Нет проблемы полностью обновить все резинки в карбах (это все стоит копейки, кроме мембран, которые не всегда обязательно менять), Нет проблемы сделать ТО карданной передаче. Нет проблемы заменить все задубевшие и потрескавшиеся шланги. Нет проблемы отрегулировать клапана. Нет проблемы заменить все жидкости. Нет проблемы обслужить подвеску переднюю. Это все дело 5-7 дней. У меня у самого 20ти летний мот. Один раз сделал глобальное ТО и катаешься без проблем весь сезон. Неответственные моменты можно и в следующее межсезонье устранить. Но если бы я просто купив мот начал на нем ездить - конечно, всякая ерунда бы повылазила. Любому мотоциклу сначала нужно ТО делать. Чтоб ездить без проблем - надо мотоцикл подготовить к этому. Работает с любой техникой!

[@chpeeee]

Как-то душно стало.

[@ИгорьГорьковский-р1р]

Как всегда толково и интересно! Спасибо!!!

[@fotoromanov]

спасибо!

[@АнтонНечаев-ы8т]

Случайно нарвался... Нравится!!! Спасибо вам за ваш труд!!!

[@fotoromanov]

спасибо

[@fotoromanov]

спасибо

[@БизнесИдеиОбзор]

Катаю на рояле 1300 97г уже второй сезон очень доволен и рад что выбрал именно этот первый мот

[@fotoromanov]

главное чтоб нравилось, это главное

[@СергейДовмонтович]

А у меня драга 1100 .Я тоже доволен .Хоть и 2000года , но мозг не выносит . По посадке скажу , что иногда чувствую вроде как неудобно , а иногда просто задумываюсь на ходу и не замечаю как пролетают километры . И еще мне нравится , что эти моты с карбами и вообще относительно простые , может от того , что я сам далеко не новый .55 все таки . У меня и авто на механике , хотя и престижное . И камрюха V40 была на механике . Короче я не против прогресса , даже за , но сила привычки это сила .

[@lombardo1981]

Привет, Был такой отличный байк, проблем с ним никаких не было, все доступно и синхронить проще простого, мануал в помощь, синхронил сам .на али продаются приборчики или на авито, не забываем у всех 4х цилиндровых 4 карба только у этого V-ка , и не надо никаких штуцеров просто снял заглушки одел шланги с манометром и крути по мануалу всего 3 болта. Видос есть в ютубе ! Сцепление,вернее плиту прижимную сразу барнет ставить или Белбарнет! Есть отличная группа в ВК и ватцап. Самый дружный коллектив из всех где я был!

[@vladimirsutula9767]

Спасибо, за обзор, всё по делу, ничего лишнего или помпезного. Ровных дорог Вам ребята!

[@GoodBoy_]

....ооох, саунд в конце душевный, в тему. Да видос - огонь, более того, сам на круизере катаю. Рояль - крутыжка. Весьма технологичный мот. По 4 поршня на торм.диск спереди. Не помню, сколько сзади. Четыре горшка, опять же. Но я б взял Роад Стар. Максималка меньше, но тяга круче, в-твин, что проще, воздушник опять же, и легче, что для моих коленок очень важно. Но это все имхо. Если хозяин доволен -то и хорошо. Чем больше счастливых людей, тем мир лучше. Всех с наступающим, всем мира, добра и здоровья!

[@fotoromanov]

спасибо! с новым годом!

[@andynoon7092]

А добавляет интереса ещё и то, что стоит он чаще дороже Роада. Смысла в переплате нет никакой вообще, особенно, если Рояль как видео, без полного турпака. Получаешь мотоцикл, который не сильно мощнее и излишне сложный. Сам взял Роад Стар 1700, специально на карбе, хотя до этого только инжектора были. Ни водянки, ничего. Простой, понятный, железный мотоцикл. Без усложнений.

[@Androgennn]

@@andynoon7092 вопрос!!! генератор еще не подводил и декомпрессор???

[@СергейДовмонтович]

@@andynoon7092 Как мой дрегстер :)

[@sic_ario]

Был такой игрушечный в детстве (год 96-97-й, наверное) красный. Ох, как я обожал эту игрушку, жалко, что не уцелела до наших времен. И жаль, что на двухколесную технику сел только в прошлом году :D

[@АндрейКореневский-о9у]

Дима(хозяин) очень аддекватный парень.. чистая и понятная речь..

[@Ivan75-Spb]

Работу закончил. На расслабоне. А тут подарок, новый обзор! Спасибо!!! С Наступающим!!!

[@fotoromanov]

спасибо!

[@ФениксФениксович-з5ц]

"Нету больше круизёров с v4" Здравствуйте - Хонда Магна. Делали с 82 по 2000. Культовый мот, между прочим(и не весит 370кг).

[@Magnum.318]

ну V45 '87-88 скорее дрегстер или пауэрбайк (как там теперь модно называть)))

[@ПавелКалинин-Кадуйский]

Поздравьте! "Толстяк" уехал в Вологодскую область. Я счастливый обладатель! Роман, спасибо за ролик. Наверное он сыграл решающую роль.

[@fotoromanov]

@@ПавелКалинин-Кадуйский поздравляю с покупкой! А куда именно? Череповец?

[@ПавелКалинин-Кадуйский]

​@@fotoromanov50 км от Череповца. Кадуй.

[@maxov8041]

Сейчас реально то время, когда могут резко понадобиться деньги. А выпуск получился очень хорошим. Спасибо автору и участникам.

[@fotoromanov]

спасибо. сейчас такое время что вообще хрен знает что может понадобиться

[@DaniilVelikiy]

​@@fotoromanov , 😂 это точно

[@СергейДорохин-х9ю]

Одна из составных частей масляной магистрали этого мотора, подпирается поддоном, а на сочленении держится за счёт резинок. Выскочил патрубок из резинки или она задубела - здравствуй клин. И до 2004 года шестерня привода маслонасоса пластиковая.

[@Dmitry_Gribanov]

Спасибо за интересный фильм ! Очень красивый мотоцикл

[@fotoromanov]

спасибо что смотрите!

[@ЕвгенийВолков-и6н]

У меня брат такой мопед купил два года назад. Но так, как у него руки не под х... Заточены. Он сразу сам всё обслужил! Тормоза, резина, кардан, сцепление, вилка, новый АКБ. Двигатель вскрывал проверить цепи, зазоры клапанов, все прокладки менял, свечи. Синхронил крабы. Короче говоря всю зиму занимался. От себя скажу мотоцикл old school! И вообще обалденный! Всем удачи!

[@fotoromanov]

спасибо!

[@Kirillkametalist]

Классный обзор!)) автору респект! Обнаружил данный канал не давно и теперь пылесошу каждое видео. Подача отличная и в каждом видео можно почерпнуть что нибудь интересное для себя, заставляет размышлять скажем так)) а про рояль, может я могу ошибаться но в данном моторе как и на кувалде(V-max) есть такой нюанс как резинка маслянного насоса, он- насос держится в своем месте поддоном, и со временем колечко дубеет и давление может падать в системе. И её нужно раз в пару сезонов менять. Вот) спасибо!)

[@fotoromanov]

спасибо за добрые слова!

[@user-desertt]

Интересненько. Все тянусь к круизерам. Разум побеждает, когда понимаешь, что никуда на нем не сьедешь и уж тем более не поднимешь. Однако все равно хочется.

[@fotoromanov]

при желании (и умении) съедешь , а поднимать тяжёлого гуся или круизер разница не велика

[@JS_Skyline]

19:05 да ну причем тут карбюраторы и октановое число, какой лить 92 и 95 зависит от степени сжатия в двигателе, поэтому тут только на рекомендации мануала нужно ориентироваться

[@ЮлияМеркулова-в7з]

Здорово снято! От тарелкина привет)))

[@ОлегШамаев-м2ж]

Что не зайду на Ютуб всё время всплывалет это видео. Смотрю на класс мотоцикла, думаю не интересно смотреть не буду. Но Ютуб настойчив. С утра сегодня встал, как обычно телефон в руки, открываю Ютуб, опять это видео, ладно посмотрю, первые секунды и о боже знакомый голос, ураа новый видос от Фотороманова. Тут уже не важно какой мотоцикл, просто интересно как человек делает ролики. Просьба, отмечай пожалуйста в превью что это твой видос, чтобы я не гадал смотреть или нет.

[@fotoromanov]

спасибо, приятно читать. только не очень понятно как отмечать и где. превью то не я делаю, а ютуб. или мы о разном?

[@ОлегШамаев-м2ж]

@@fotoromanov Ну там ,где фото хозяина на мотоцикле с названием "ТОЛСТЯК".

[@АндрейПономарев-д7г]

Классный формат, обзор. Спасибо большое 👍👍👍

[@fotoromanov]

спасибо!

[@Yurapops]

Ты лучший мотоблогер !! Спасибо за обзор ТДМ

[@fotoromanov]

ого, спасибо )

[@random_act]

фон отлично выбран

[@fotoromanov]

надеюсь , это не ирония)

[@random_act]

@@fotoromanov обалденная точка. Думаешь: вот бы на этот мотик сесть и по мосту прокатиться.

[@IvanKrasnodarov]

Фальш-накладки на моторе, 4 цилиндра и необычный для класса звук. Ощущение подделки. Есть более каноничный мотоцикл того же времени это - Road Star 1600. Если поставить их рядом, то сразу станет понятно, кто ближе к папе Харлею. Удалось поездить сразу на Royal и Road Star. От Royal впечатлений не осталось совсем. Вес этих мотоциклов в снаряге около 330, но не 370 кг. С турындами круизеры не сравнить, не едут, не тормозят, не управляются. Короче - красивый трактор)))

[@mensbench2234]

Классный обзор, детальный, самое главное с владельцем, который знает мот, знает что рассказать в мелочах)) Хоть я сам езжу на VTX1300, но с удовольствием открыл для себя нотку рояля 👍

[@fotoromanov]

спасибо

[@СтаниславБикмеев]

Красивый мотоцикл. Но не мой. Всё таки мне больше по душе всепролазность. Да. Да. Турэнуро всë моë! С наступающим Новым годом!

[@fotoromanov]

спасибо! и вас с наступающим!

[@малецвитебский]

Понравилось!Удачи в развитии!!!

[@fotoromanov]

спасибо

[@VeraTen.]

Очень позитивный Дмитрий-владелец и конечно Роман замечательно построил рассказ: просто, понятно! Приятно смотреть. Рома, нас, ничего непонимающих в технике уже трое и это особенно греет душу 😂 Удачи в следующих съемках и на дорогах! (P.S. Название Толстяк как всегда очень в тему сюжета, а как имя мотоцикла - в точку)

[@fotoromanov]

спасибо , Вера! приятно читать такие комментарии)

[@вежливыйкот-л4р]

..четверо )))

[@вертелнашишке]

ты мотор перекручиваешь на 1 и 2 передачи

[@fotoromanov]

как определили?

[@вертелнашишке]

@@fotoromanov слышно же по оборотам

[@fotoromanov]

@@вертелнашишке мне помнится когда я выкрутил его на обводном, он в отсечку упёрся. а как можно перекрутить двигатель с отсечкой, я не очень понимаю.

[@вертелнашишке]

@@fotoromanov отсечка это край ну защита двигателя от дурачка без обид. тебе не поставь отсечку и поршня повылетают. переключатся раньше надо у тебя не спорт байк. а вообще делай что считаешь нужным бро не удержался вот и написал 🤗

[@fotoromanov]

@@вертелнашишке ну спасибо что написал ) мне как бы надо крутить газульку чтоб потом рассказать о динамике. если же я буду ехать на полшишечки, то про все моты буду говорить что едет как ебрик. я часто упираюсь в отсечку на чужих мотоциклах но не потому что я хочу зла двигателю, а потому что я не знаю когда она наступит и часто она наступает намного раньше, чем ожидаешь.

[@aleksandrivanov186]

Был такой первым импортным мотоциклом. Сразу снял крылья, сиденье 3 см, прямой драг-бар, траверсы из дюраля толщиной сантов 10. Сам я 1.63 и 62 кг потрохов : ) Весёлый был мот, ел много, но рулился как велосипед. Ну морда была чуть занижена и пружины в вилке подубовее впихнул. Вообщем сплошное удовольствие. Правда задний тормоз не информативный и я его всегда опасался. Как-то раз при 130 притормаживая за машиной - пошол юзом. Решил капут но ангел хранитель взял яйца в кулак и не дал сделать следующих глупостей. И пролетая юзом медленно отпуская педаль стабилизировался. Глушаки зарезал прошлый владелец и это дало много геморроя с настройкой и расходом. Но звук как у американского масл-кара. Хочу ещё большой мопед. Водитель скульптуры : ) Да больше 165 не разогнал но и это был полёт на драконе в открытой ,, каске,, по типу немецкой. Полностью ощутил себя флагом на флагштоке.

[@Androgennn]

кто ж тормозит задним тормозом на скорости как основным? )))

[@aleksandrivanov186]

@@Androgennn ну там было привыкание к аппарату. И всё по классике - инструкций не читаем учимся в бою : ) Да и притормаживать было не обязательно рефлекс на сигнал стопарей автомобиля. Катился в группе из 6, спорты и эндуро. Не в своём темпе : ) это один из ярчайших, но вообще частенько не чувствовал усилия давления на педаль и блокировал. Задний диск действительно серьёзного диаметра и рассчитан на загрузку задней части байка. В дальнейшем давая прокатится даже не новичкам - советовал прочувствовать особенность заднего тормоза на скоростях до 50. Но пару раз это всё равно был жуткий свист за удалившимся покатушником. Потом тишина и медленно нарастающей звук возвращенца с большими глазами. Но так никто и не растелился, аминь.

[@Androgennn]

@@aleksandrivanov186 🙏🙏

[@Mad2Wlad]

Если уж брать рояль, то лучше сразу венчур, со всем обвесом. А так придется все лепить. На дальняки по любому только с обвесом, защита от ветра и дождя, жуков и мух, чемоданы и музыка, удобное кресло для нажопницы, больше лошадей . Все приборы на уровне глаз.Если снять багажник и кресло, можно превратить в бэггер. В задний топкэйс входят 2 шлема, если куда-то приехал, удобно их там закрыть и не таскать с собой. На вес не стоит жаловаться, если кто-то хочет ездить на больших крузерах. Понятное дело, что они не для дрищей.

[@NORD_88]

Интересный видос! Жирный лайк! 😊👍

[@fotoromanov]

спасибо

[@albertbas2981]

Отличное интервью! Скажите в каком городе снимали?

[@fotoromanov]

спасибо, это СПб,

[@justgarage4986]

36:28 центральный кофр, на круизере - это вот как раз оно))))

[@fotoromanov]

ачевотаковато)))

[@opposecta69]

Какие-то странные размышления о возрасте - нет у мотоцикла возраста и срока службы. Чтото сломалось - поменял и поехал дальше

[@ДмитрийЦветков-о6щ]

Пять сезонов отъездил точно на такомже. Всё кайф- динамика, тормоза, рулёжка, выхлоп. Продал в связи со сменой класса.

[@fotoromanov]

спасибо, а на что пересели?

[@Валерий-гр66]

Очень красивый мотоцикл!

[@WellVell]

Мотоцикл отличный. Интересно,а Драгстар обслуживать проще? А то у меня Драгстар и вроде всё хорошо,но вдруг на что-то надо обратить внимание,я не знаю.

[@fotoromanov]

по обслуживанию ничего не скажу) не в курсе)

[@АлександрТкаченко-ю8л]

у Драги деталей в движке раза в 2 меньше и водянки нет -- полюбому, он проще в обслуге будет. Недаром же Рояли сейчас дешевле Драг продаются.

[@СергейДовмонтович]

У меня драга 1100 . Старая . 2000г. Обрати внимание на кардан (привод) проверяй почаще . Было дело .А так , особо не на что . Ехай и ехай .

[@fedorvibram]

Вот никак не понимаю неужели ездите без черепахи? Очень сильно помогает против боли в спине. Как то не взял её в поездку по Карелии с посадкой подножки внизу и можно привстать, вынужден был останавливаться и лежать на траве каждые 100-120 км. А позже поехал на юга в черепахе (на том же 🏍️), ехал от заправки до заправки по 300-350 км без дискомфорта три дня подряд

[@fotoromanov]

я езжу в черепахе, но заметил какую то разницу с курткой в плане поддержки спины. товарищ ездит в ортопедическом корсете

[@fedorvibram]

@@fotoromanov ортопедический корсет ношу когда пешком с рюкзаком по горам, тоже очень помогает! 👍 Вопрос скорее был направлен к владельцу круизера почему он не в черепахе

[@САН-м4т]

Пиздец... Может потому, что не у всех- больная спина?!

[@electropapaelectron4515]

Интересно сравнить с хонда втыкс 1300.

[@samgold6672]

Выбор качества почему-то не доступен

[@ILiya_Medvedev]

Клевый обзор, клевый мопед. Но я бы себе такой брать не стал в силу старости и переусложненносnи модели. Люблю максимально простые по конструкции мотоциклы. Если уж хочется большой круизер, то я б смотрел в сторону Honda VTX1300/1800.

[@АнатолийСавченко-б1й]

Мот очень простой в обслуге и содержание. Никакой переусложнености😁

[@САН-м4т]

Кто сказал что vtx проще? Проще Ямаха Роад стар 1700. Вот это тема!😊

[@dimson53]

Странно слышать что на рояле хорошие тормоза)) В стоке на нем отвратительные тормоза и кстати, про нехватки на низах обсалютная правда. Я катаю 7 сезонов именно на таком моте. Заибись 👍👍👍💥

[@fotoromanov]

хорошие тормоза стали после ремонта, по сравнению с тем, что было до )

[@fotoromanov]

семь сезонов на одном моте это уважуха) получается он для Вас идеал? )

[@dimson53]

@@fotoromanov они в стоке и в идеальном состоянии отвратительны для этого мота)

[@fotoromanov]

@@dimson53 получается как у меня, тормоза говно но в целом нравится)

[@andreasgergenreder3958]

Всем привет!!! Очень хотелось бы ваш обзор на Yamaha MT-10 !!! а то все какое-то.... Не правдивое

[@fotoromanov]

осталось дело за малым, найти мт10 и шарящего владельца )

[@andreasgergenreder3958]

@@fotoromanov ну уж посторайтесь плиз. могу подпомоч.... есть свои люди, по ощущениям везде... В питере спрашивать?

[@fotoromanov]

@@andreasgergenreder3958 от помощи в Питере не откажусь

[@andreasgergenreder3958]

@@fotoromanov Есть другая связь?

[@fotoromanov]

[e-mail]

[@evgenka1000]

Хозяин рояля классный дядька)

[@motodiver9994]

Ух... зачетнай аппарат.

[@fotoromanov]

спасибо!

[@velkom..1972]

У меня на 92 лучше едет чем на 95. На 95 Почему-то переливают карбы. На 92 все ровно я так и не понял за 10 лет. Предположение разная плотность бензина. 😂

[@fotoromanov]

не иначе )

[@aleksanderbad9611]

Без мимо проходящей женщины обзор был бы скучен 😂,а так .... Лайкос 👍

[@fotoromanov]

это специальная женщина )

[@OlgaDi1909]

Есть курсы по ремонту мотиков-это классная альтернатива кто не бум бум в ремонте.

[@fotoromanov]

да есть, и героиня моего нового видео про Владивосток ходит сейчас на такие

[@OlgaDi1909]

@@fotoromanov да,я смотрела этот выпуск с ней. Она супер.

[@somerideRR]

Пробег 40тыс конечно посмешил)))) Был наверное в начале 2000-х 🤣

[@chpeeee]

Там где-то столько же скрутилось волшебно)

[@MikhailDoe]

у меня электроглайд 1999 по истории в америке 29 тысяч. Я единственный владелец в РФ. Стоял 3 года в штатах у пенсионера.

[@somerideRR]

​@@MikhailDoe Я вас поздравляю с такой крутой находкой, но если вы внимательно смотри и слушали видео, то даже по показаниям владельца можно понять, что там далеко не 40к.

[@MikhailDoe]

@@somerideRR я без внимательного просмотра вижу усталость. Спасибо

[@denbbc]

Дайте плиз контакт людей, которые могут грамотно отсинхронизировать карбы на таком же

[@fotoromanov]

позвоните в мотозаставу, спросите Тимофея, он подскажет.motozastawa.ru/ru/

[@denbbc]

@@fotoromanov Спасибо )

[@Androgennn]

@@denbbc да там отсинхронить 2 секунды, просто тяги изнашиваются и синхрон не держат! по факту приблизительно и около прекрасно едет, но мот такого года в ноль отсинхронить трудно, а просто отсинхронит любой карбюраторщик

[@denbbc]

@@Androgennn да, но у меня видимо траблы более глубокие )

[@Androgennn]

@@denbbc сам карб, т.е. один карб) обычный японский, хороший! Но в связке 4 карба тоже не плохи, но система их синхронизации со временем устает, если мягко сказать) в целом все просто) но бывает что руки корявые туда запускают и беда потом!

[@Magnum.318]

У него выхлоп от Venture стоит.

[@АлексейЗубарев-ь9ц]

Теперь ясно, что значит Рояль в кустах!

[@Sandra_Astashko]

Красивый толстяк) и мотоцикл тоже ничего😏😁

[@ИгорьСергеевич-е9э]

Рояль де люкс?

[@otmuzhil]

Мот пушка

[@Androgennn]

Владел точно таким же мотом 96 года, пересел на Роад Кинг, обратно совершенно не хочется! Радость от владения роялем была ровно до момента пока не сел на хд) в целом рояль мне понравился, тяга, обороты, тормоза. Но тяжелый, не поворотливый, высокий центр тяжести, стремится завалиться на бок, ну и водянка...как на пороховой бочке, начинает ссать в самый неподходящий момент. Ну и все минусы кардана. Низов нет совсем, только крутить мотор. Есть с чем сравнить, поэтому, мот отличный...но хд практичнее, управляемость на высоте и в целом проще.

[@fotoromanov]

спасибо. надо уже найти этот чудесный роад кинг

[@Androgennn]

@@fotoromanov после Роад Кинга все круизеры это алиэкспресс)) Где территориально находитесь? Могу предоставить)

[@Androgennn]

Добавлю!!! 4 карбюратора это кара небесная, от того что мот старый, тяги стираются и попасть в синхрон сложно.Выставил вроде все в ноль, пару дней за рулем, перепроверяешь и все сначала, время свое делает) Бензонасос на карбовом моте по мне это вздор! Сатана придумал систему грм, если надо будет отрегулировать клапана...это просто страшная затея, шайбы эти, разобрать еще пол мота. А на маленьких скоростях на кардане ловит колесо прекрасно клин) для неопытных это страшно. Ценник на запы тоже не гуманный. Ну это все в целом мелочи, если следить и с умом подходить, то отличный мот.

[@Androgennn]

Менял манифолды, сразу стоит обратить внимание. Под фальш крышками мотора находятся заглушки резиновые, их 4 шт, от времени и от долгого хранения без езды сохнут и начинает ссать, меняются элементарно.

[@mexico9837]

@@Androgennn о...подтянулись сектанты....

[@reihmaster1097]

Копчик болит из-за седла. Проверено на себе !!!!

[@ВасилийИванчук-л7ф]

Рояль это великолепие, а вот колготки trw это грусть, а радость колодки nissin

[@fotoromanov]

не знаю, не носил колготки трв )))

[@ЖорджБорман]

Итак, большой, вальяжный "Ройяль". Довелось мне его тестировать в году этак 2016-ом. Да, стоит признаться, сел я на него сразу с "Риги-Мини". Было очень, очень страшно. Он такой большой, очень отзывчивый на ручку газа. В общем, пока я ехал на нём, он худо-бедно двигался на 2-й передаче. А больше и быстрее я на нём ехать боялся. И, в конце концов, я его положил. Просто, при подъезде к гаражу, где кучковались байкеры, я совершенно не ожидал, что передняя вилка вдруг резко подломится и все 450 кило его массы решат резко "прилечь и отдохнуть". Да, потом, набравшись опыта, я уже ездил на данном агрегате боле уверенно. И опять, глубокой осенью, в мокрый снег с дождём, при въезде в гараж я его положил. Просто было очень сыро и мокро и при трогании с места "Ройял" стал боком, а потом опять решил "прилечь и отдохнуть". В общем, поднимать упавший "Ройяль" то ещё удовольствие. Теперь, по прошествии нескольких лет, пересев на "Кавалькаду", я вспоминаю об этих уроках, преподанных мне "Ройялем" с благодарностью.

[@fotoromanov]

представляю контраст после Риги мини )))

[@sexton11111]

там нет 450кг. чуть до 400 весит вентура, и еще поменьше тур де люкс

[@АлексейГордецкий-ш2б]

У драги родная муфта умирает от 30000-50000. Ставиться усиленная и забываешь навсегда!

[@Евгений-т4ф9х]

Не нравится постановка ног. Коленки выше бака...

[@fotoromanov]

от роста райдера зависит. вот на авенжере там да, бак совсем низко. но вот что примечательно, стоит мне сказать в видео про круизер что коленями бак не обхватить (так было с рокетом и спортстером) то обязательно писали в комментариях что для круизеров не нужно обхватывать бак)

[@Евгений-т4ф9х]

@@fotoromanov считаю привычку обхватывать бак не плохой на круйзере в том числе...мой рост 180 см и я не сидел не на одном штатном японском круизере, где колени были бы ниже бака. Всегда по верхней границе...

[@vbnzirf]

@@Евгений-т4ф9х Зачем бак то обхватывать? Чтобы весь в царапинах был?)))

[@Евгений-т4ф9х]

@@vbnzirf чтобы быть с мотом единым целым при маневрировании

[@ApparatEl]

Для меня Royal Star стал иди не сделали пока такой мотоцикл на который я бы поменял его! V2 соазу нет все))

[@Rebel__Cat]

Royal - королевкий. Инструменты Yamaha тут не при чëм) Фантазëр какой однако))))

[@9668370]

карфаген должен быть разрущен = когда-то моим первым мотоциклом был bajaj, в каждом видосе вы вспоминаете эту страницу вашей мотоистории..

[@fotoromanov]

согласен, я тож замечаю )

[@4ipitun]

Харлей, вот именно поставить галочку. Друзья говорят что-то особенное но не один любитель хд не может объяснить!😂😂😂 Хд архаичная телега!

[@fotoromanov]

но в этой телеге что-то есть однозначно)

[@4ipitun]

@@fotoromanov 🤣 нет в нём нечего кроме вые.. на! Архаичный древний двигатель, неправильно работающий! Не рулится, не едет. Запчасти если оригинал, космос, да и б/у не дешево. Это просто мотоцикл, но есть лучше!!! Это не идеал. Эта идея вкручена маркетологами. А если хотите посмотрите видос у блогера Матвеева, называется почему все хотят его. Смотрите до конца, там весь смысл хд! 🤣

[@fotoromanov]

@@4ipitun Матвеев кстати оказался крут и как тревед блоггер, очень круто и про Турцию и про Бали

[@4ipitun]

@@fotoromanov Причём тут Турция!? Мы про ХД! Вы видели это видео??? Там прям всё в точку и вишенка на торте это последние минуты!!! 🤣

[@fotoromanov]

@@4ipitun просто про Матвеева, не помню его видос про Харлей, но скорее всего смотрел

[@malikg1016]

за хонда vrx400 лайк),

[@ilyaseed]

16:55 А магна?

[@fotoromanov]

а про Магну никто не вспомнил

[@elvisdonetsk9969]

👍👍👍

[@AleksTimofeevPerm]

Ухаживать надо за всем. Мот красавчик!

[@sexton11111]

Yamaha Royal Star Tour Deluxe вышел только в 2005г. и выпускался до 2009. а вентура как раз с 1999 по 2013.

[@Alex38Irkutsk]

Не верно

[@sexton11111]

@@Alex38Irkutsk байквики смотрит на это изречение как на говно.

[@Alex38Irkutsk]

@@sexton11111 1997 г. - без существенных изменений. Появление модификации LT. Модель: Yamaha Royal Star, Yamaha Royal Star Tour Classic, Yamaha Royal Star Tour Deluxe (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4NK6, 4WY3, 4YP1 - Royal Star (Европа) 4NL6, 4WY4 - Royal Star Tour Classic (Европа) 4WY3 - Royal Star (Япония) 4WY4 - Royal Star Tour Classic (Япония) XVZ13AJ, XVZ13AJC - Royal Star (США) XVZ13ATJ, XVZ13ATJC - Royal Star Tour Classic (США) XVZ13LTJ / XVZ1300LTJ - Royal Star Tour Deluxe

[@Alex38Irkutsk]

@@sexton11111 так что кто гавно это надо ещё посмотреть

[@sexton11111]

@@Alex38Irkutsk согласен, признаю, был не прав.

[@bulatsakaev5771]

1:36 в голосину

[@vovanm7174]

Да не едет, он, не рулится, и не тормозиться.... А так красив и пафосен, а уж если в максимальном обвесе, вобще красавец!!

[@MikhailDoe]

А какой едет?

[@vovanm7174]

@@MikhailDoe Ну в свое время я когда пересаживался со спорт туристов на круизеры, был очень поражен Валькорией(но сейчас это прошлый век, да мот красив, вызывает внимание, более или менее рулится и тормозиться!!! но расход, после 140 больше 10л, и крейсерская 120 130..) Попробовал Рокета 3, и на Вале уже ездить не смог(хотя откатал на ней 5 или 6 сезонов) ездил на 1 Рокете, сейчас Рокет Туринг, и менять наверное не на что пока....

[@espiritusanto6104]

Друже! Отличные видео, даже подписался!, Но я прошу тебя - перестань называть Версус - Турындой... турист/дорожник/найкед (х*й с ним, если хочется), но только не турында... турында - это просто другой байк...)

[@fotoromanov]

спасибо, но где грань между туристом и турындой?

[@espiritusanto6104]

@@fotoromanov думаю, это вопрос - провокация, но....я на него ответил)))

[@EvgenyE]

Новое слово в словарик, - манифольда Всегда считал что это просто патрубок 😄

[@fotoromanov]

это как макароны и паста )

[@evgenygolovlev9579]

@@fotoromanov или как мультифора и файл)

[@fotoromanov]

@@evgenygolovlev9579 это ваще высший пилотаж

[@ДмитрийГоловкин-б3с]

Та же самая фигня, зачем эти манифольды (манифолды?) патрубок он и в Африке патрубок))

[@fotoromanov]

@@ДмитрийГоловкин-б3с это придумали сервисмены чтоб брать за работу дороже )

[@ДенисГросс-е4ж]

Ну что тут скажешь? Не Харлей, японцы хороши ,но эмоции не те. Если брать такого плана мот то лучше Харлей-Девидсон.

[@sergedreamlove]

*хороший мот , но юпитер 3 лучше*

[@fotoromanov]

научите писать жирным шрифтом

[@sergedreamlove]

@@fotoromanov вначали слова ставим* без пробелов и в конце предложения тоже* без пробелов и готово)

[@sergedreamlove]

*круто*

[@Габр-р6я]

карбы настроены под выхлоп , хэ впервые слышу

[@retulov]

снаряженная - 354 кг

[@arkadirudolf2113]

После некоторых твоих видео появляется желание снова сменить мотоцикл.

[@fotoromanov]

не виноватая я (с)

[@Alexandr_Splin]

Если человек попробует тур-эндуро, вряд-ли он захочет вернуться на мотоцикл без подвески.

[@fotoromanov]

а если не попробует ? )

[@TurEndur]

Мот-бегемот! Звук выхлопа очень понравился!

[@fotoromanov]

да ,это не авенжер)

[@easyrider8787]

А меня наоборот, звук это единственное, что подбешивает в Роялях. Вот где есть звук - так это в нижневальных xv1600-1700-1900

[@victorzaharov5072]

зачем покупать подделку под Харлей если можно купить оригинал =)

[@ideal7238]

"Жрёт страшно, до 8,5 л/100км" ..... 🤪 Эх дружище, возьми поотжигай на М109R - вот там жрёт 😅😂🤣

[@fotoromanov]

а там сколько?

[@ideal7238]

@@fotoromanov те кто прям отжигает, говорят что 25 литров ест и не подавится...😳🤪🤣🤷‍♂️🤦‍♂️

[@fotoromanov]

@@ideal7238 у меня сосед по парковке на Магне говорил что 18 л легко

[@kostya6322]

Монифольда😅 простым языком впускной коллектор

[@creecneba462]

Владелец типичный городской ездун, весь в татуировках, но суппорт разобрать ездит по сервисам, смешной... Все круизеры больше 1100 это для дальняков, там их стихия и минусы в городе превращаются в плюсы, такие как большой вес и т.д. Расход 6 литров 92 (!!!) При 120.

[@fotoromanov]

в наше время вроде не обязательно уметь разбирать суппорт)

[@ДмитрийКобзев-ф8х]

Мне исключительно всё в сервисе делают

[@n.baidak]

Обзор от блондинки.

[@fotoromanov]

от двух

[@СеваСева-с7т]

Купил себе такой же! Только с ветровиком. Шикарный мот!

[@fotoromanov]

так тут ветровик тоже есть, только снят

[@akreator1780]

Это самый красивый круйзер. Но так изуродовать бак, выкинь его и закажи на последние бабки нормальный, а баклажку с бензом можно и в багаж Это пример самого дебильного тюнинга

[@kamlqwert]

Некрояпонские мотики) Бог придумал людям Харлей.все ангелы на харлеях гоняют.!!!!!

[@ИванИванов-ъ8э5ш]

А можно покупать бывший в употреблении мотоцикл по фотографии? Если нет мозгов и есть много денег, то можно!

[@fotoromanov]

а покупают.

[@bmwn1455]

...это называется впускной патрубок, учись, студент

[@AnnieMitchell-g9g]

Brown Gary Moore Deborah Martin Timothy

[@jdmpro1780]

Чушь... Это очень ценная вещь, и когда ты её несёшь, главное не расплескать, потому что действительно ценна только полная чушь, этот мотоцикл уникален и такие глупые сравнения с Шадовкой и Драг старом, сдесь не уместны в приндципе, и уж тем более Харлей... Как можно сравнивать хороший, надёжный мотоцикл и пластмассовый шифонер с кнопками, ( Голд Винг), как итальянские туфли и пропёрженную юбку старой цыганки у которой каждом табаре есть цыган которого она когда-то наградила застарелой гонореей, такой бред... Катайте на баджаджах и харлеях не забудьте тряпками запастись, у них всегда как у того цыгана с конца капает отработка.

[@Androgennn]

оооо, слышу вопли чувака, который слышал где то о том, что еть такой мотоцикл Харлей)) но сам никогда ни на чем подобном ни катал.)) Стереотипное мышление, говорит только о том что ты далект от рояля и тем более от хд