Samebike M20 : Le Test qui a Failli Me Coûter la Vie ! ☠️

Il y a un problème lors de mon test d'autonomie maximale du Samebike M20, tout ne se déroule pas comme prévu : panne, accident, problème d'éclairage.
Le SAMEBIKE M20 : samebike.com/products/samebik...
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[@jmnov9034]

Bravo a toi pour ton courage j'ai toujours pensé que ce genre de mob déguisée en vélo était une arnaque on vend du reve 40kg ...Pour qu'un vélo électrique reste encore un vélo il faudrait qu'il ne dépassa pas 25kg en tout cas très édifiant ce test ça confirme totalement ce que je pensais et encore je suppose que tu ne pèse pas 100kg, encore un grand merci a toi ce test était vraiment nécessaire car il lève tout les doutes et incertitudes sur la technologie actuelle concernant le potentiel réel des batteries grandement améliorable s

[@michelfrebourg1461]

Bravo. Pour ces efforts

[@MarcAventure]

Merci 😁

[@pascalgallet5931]

Salut Marc le costaud. Sympa cette petite vidéo. Tu m'as bien fait rire.😂😂.

[@MarcAventure]

Merci à toi 👍

[@Patleouf13]

Sacrée courage l'ami 😊😊😊 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@MarcAventure]

Merci 👍

[@guiguel3161]

Merci beaucoup pour toute ces vidéo bien présenté😀 Ps est ce que une fois tu voudrais tester le cyrusher xf800

[@MarcAventure]

Si la marque me le propose sa sera avec plaisir 😁

[@iStillFresh]

Superbe vidéo! Meilleur you tu beurre au monde !

[@MarcAventure]

Oh merci beaucoup !

[@jessylefresne4929]

Merci ! Eclairage de secours c'est noté !

[@bobavince]

Quelle épopée ! Bah, c’est le métier qui rentre 👌 Ça tiens bien le public en haleine ces histoires d’autonomie… Un peu trop de gros mots tout de même 😊

[@MarcAventure]

C'est pour donner de l'intensité à la situation 🤣

[@bobavince]

@@MarcAventure ehehehe yesssss, ça fonctionne nickel 👌

[@astalavistafredo]

Fallait demander à Frérot de te prêter un Poverbank !😂😂 Oui sans éclairage, c'est risqué, une Olight t'aurai aidé !

[@jfsalmochi1]

J’ai ce Samebike M20 depuis 6 mois et j’en suis très satisfait; pour l’autonomie j’arrive à 60/70 km en pédalant avec une intensité à 1 ou 2, ce qui me laisse à 25/30 km/h; tu ne dois pas t’étonner d’être limité à 30 km en intensité 5 sans pédaler, et ce n’est pas du tout l’esprit de ce vélo, qui n’est pas une mobylette ! Concernant la position de pédalage, j’ai résolu en surélevant de 12 cm le siège par un coussin de moto, et le pédalage devient aisé. Enfin tu a été très imprudent de partir tard dans la journée pour ce test et de te retrouver sans lumières. la nuit

[@MarcAventure]

Dans quelque jour mon test autonomie sur le chemin du retour va sortir tu va voir l'expérience sera totalement différente.

[@alaindeshoulieres8755]

Attention à vous ,et merci pour ce testréaliste

[@mababama628]

J'avoue que c'est un teste de fou malade !!! Peut-être faire les testes d'autonomies le matin 😅. En plus avec un bike pas du tout fait pour faire du bike en fait lol. Fais attention à toi quand même 💪👏👍

[@MarcAventure]

Merci oui je partirai plus tôt la prochaine fois 👍

[@bikemanvtt3887]

La prochaine fois prends des bougies ! 😊 Le mec en voiture C était le gardien de la forêt... 😊 La je vois plus de batterie, ça m à plu... 😂😂😂😂😂 Heureusement le costaud n est pas mort ! Mais j aurais jamais pris le risque de ne pas emmener un éclairage led qui se recharge, en guise de secours... Moi j ai ça toujours sur les vélos. Même certains que je possède en éclairage avant et arrière se mettent aux niveaux des axes de roues et ne se rechargent jamais. Ça fonctionne de jour comme de nuit en clignotant, par un système d aimantation... Très pratique dans un cas de panne de lumière...pars plus tôt la prochaine fois, et mets toi directement en mode 2 pour commencer... Lol. Ne joue pas avec ta vie costaud ! 😊 Ça m arrive de faire du vélo et la nuit tombe... En forêt ou en campagne. Mais j ai plusieurs lumières de bonne qualité. Je suis prudent ! Ma santé j y tiens ! Je fais des virées nocturnes parfois de 40 km sur une sortie de 80 environ... Mais j ai que des vélos mécaniques... Je prends mon ptit casse croûte et je mange dans un coin tranquille pénard... 😊

[@bbobby15]

très bonne vidéo . le vélo est magnifique, quel caméra tu utilise de face ?car on a l’impression tu roule à 75km\h!!!!😮

[@MarcAventure]

J'utilise la insta 360 x3

[@anthonymathon7231]

Salut marc, j ai le 3000 max de chez lankeleisi,je suis boulanger et je pars de chez a 1 h du matin et ta vidéo ma fait comprendre qu'il faut une lumière de secours,donc merci pour ta vidéo 👍👍👍et tes vidéos .tu es super en plus tu es meilleur que lunaris😉🤣🤣🤣

[@sebastienplcht3151]

La vache franchement tu serais plus de se monde aujourd'hui fait attention !

[@walkaarace570]

Le coup du rétro qui touche ton bras ça a dû te refroidir direct 😮 Faudrait limite que les vélos soient vendus avec deux batteries, comme ça tu peux en mettre une dans un sac au cas où. Le like est bien mérité car tu en as chié 😂

[@MarcAventure]

Sa ma refroidit totalement et j'ai réalisé à se moment la que se test allait trop loin la prochaine fois sa sera de jour

[@Sleepingpill56]

Pas facile la vie

[@stevenmarie7314]

Test hyper intéressant car bien plus représentatif de l'usage qu'en auront les acheteurs ! Ce genre de vélo n'est PAS fait pour pédaler, ou alors il faut faire des ajustement pour améliorer la position (je vous invite à aller voir les vidéos de Marc Electric à ce sujet) La plupart du temps, les autonomies annoncées par les constructeurs sont issues de test avec une recette très spéciale : - un pilote pesant entre 55 et 75kg - essai réalisé sur piste plate (parfois même en intérieur, donc sans vent) - le testeur démarre une fois le vélo et ne s'arrête plus jamais jusqu'à la panne sèche (et les départ arrêté ça compte énormément, à titre d'exemple, en vélo musculaire chaque DA consomme autant d'énergie que 80m à vitesse stabilisée) Une fois cette petite recette appliquée, il est temps de faire un tour de magie pour sortir les plus gros chiffres possibles : L'autonomie max annoncée est en mode PAS 1 (Pedal Assist au niveau minimum)... Dans ces conditions, on assiste le vélo et la vitesse max qu'on va atteindre s'établira entre 15et 20km/h (une vitesse inférieure aux 25km/h permis par la réglementation !) Et quand on nous donne une autonomie "moped" (tout électrique), même combat : on prend l'assistance minimum, donc certes on ne fait aucun effort mais là encore ce n'est pas représentatif car quand on veut s'amuser en mode électrique... on ne se limite pas à 15-20km/h Certaines marques sont plus honnêtes que d'autres et ce sont en général... les marques américaines ! C'est bête à dire mais les distances à couvrir étant vite plus longue, les utilisateurs généralement plus lourds, les autonomies annoncées se doivent d'être plus proches de la réalité. Je vais prendre deux exemples bien distincts : => Exemple 1 : Le Engwe M20 de ma chérie avec ses 2 batteries (capacité totale de 26Ah) est annoncé pour 150km en "electric mode" Pour ma part, du haut de mon 1.8m et 95kg, je n'ai jamais dépassé les 60km avec une vitesse comprise entre 30 et 40km/h (mode 3-4). Je n'ai bien entendu pas donné un coup de pédale car la selle est trop basse et les manivelle trop longue pour que je puisse pédaler. Par ailleurs, au delà de 30km/h la transmission n'est pas adapté et on pédale dans le vide. Ma chérie, qui est plus petite, parviens à pédaler et tire environ 45-50km de chaque batterie en roulant à 30km/h (mode 2) => Conclusion on nous annonce 150km et en l'utilisant en mode "vanilla" on en tire au mieux 60 à 100km sans tourner à fond ! => Exemple 3 : Mon Super 73 S2 avec sa batterie de 20Ah et une autonomie annoncée entre 64 (mode 4 / class 3) à 120km (mode 1 / PAS) Tout d'abord, je précise que je n'incite personne à s'orienter vers Super 73, je suis hyper satisfait de mon vélo mais la tarification est totalement abusée ! Pour le prix du S73 S2 (3999€), on aurait pu acheter 2 Engwe M20 (1299 x 2), les accessoires de confort et de sécurité (rétro, porte bagage, casque, clignotant et antivols) (300€ x 2) et avoir encore du rab... A noter que les S73 fonctionnent d'une façon particulière, on règle le mode depuis l'app téléphone (à chaque démarrage si l'on ne veut pas rester en mode EPAC) et le niveau d'assistance se règle sur le display du vélo. L'assistance s'échelonne comme suit 1 -> 25% de la puissance / 2 -> 50% / 3 -> 75% / 4 -> 100% Les modes sont les suivants : - Mode 1 = EPAC 250w / pas d'accélérateur / 25km/h - Mode 2 = 350w / pas d'accélérateur / 35km/h - Mode 3 = 800w / pas d'accélérateur / 45km/h - Mode 4 = (off-road) 1200w / accélérateur / 45km/h + (53km/h max au GPS) Pour ce qui est des chiffres, après plus de 1000km, voici ce que j'ai pu constater : - 45-50km en mode 4 (full accélérateur et vitesse entre 40 et 50km/h) - 75km en mode 3 + PAS 2 (pas d'accélérateur, niveau d'assistance moyen, vitesse entre 30 et 40km/h) - 100km en mode 1 + PAS 4 (pas d'accélérateur, assistance max, vitesse 22-25km/h) => sans atteindre à 100% les chiffres annoncés, on constate que les autonomies observées sont bien plus proches qu'avec le Engwe car les chiffres ont été donné en exploitant réellement le vélo ! Ce serait à tester mais les 120km seraient probablement atteignables en se contentant d'une assistance 2 au lieu de 4 et ce malgré mon poids !

[@MarcAventure]

Merci pour ton commentaire Très constructif. Cela m'a, appris beaucoup de choses sur les tests d'autonomie. 😁👍

[@laxlax47]

Pour assurer le coup de pas tomber en panne d'éclairage du tout, mieux vaut prévoir un gilet réfléchissant en secours dans une petite trousse sous la selle. Je m'attendais pas à cette conclusion, c'était plus trop marrant sur la fin, inconscient que tu es ! ☺️

[@MarcAventure]

Oui très inconscients 😅

[@raptor-red]

23:20 Lunaris a mal lu la fiche . la vitesse par défaut est de 25km/h et c'est sans doute à cette vitesse que l'autonomie électrique pur est de 65km (sans tenir compte des forces de frottement ou de franchissement de dénivelé) faisons un calcul simple: la puissance requise en aérodynamique est proportionnelle au cube de la vitesse donc autonomie : 25^3/45^5 * 65 = 11km - 15,8km pour 40km/h surtout (comme les definition de problème de math à l'école) la réponse est dans l'énoncé, pas dans son interprétation, voir la projection de ce que l'on souhaite (autonomie max et vitesse max sont contradictoires)

[@lolo31retrog33]

Ouf, tu n as rien !!! 🎉😅🥴 tu as eu une chance... Un test à ne pas refaire de nuit. Éclairage supplémentaire autonome à prévoir ( olight éventuellement), tu as raison... Recuperère bien le costaud 👍 L.

[@MarcAventure]

Merci 👍

[@marcdurancet1229]

Pauvre de toi mais le mieux aurait-il ete de marche en le poussant face aux voitures et le potable en mode allumé 😊😊😊😊

[@Sleepingpill56]

Tu as eu de la chance, heureusement, Je vais de ce pas acheter un éclairage de secours !!!!

[@MarcAventure]

Très bonne idée l'éclairage de secours 👍

[@inspecteurderrick2310]

mais pourquoi tu n'as pas demandé a des personnes que tu connais famille/amis de te ramener quand tu avait plus de batterie ? en tout cas tu as du courage lol. bonne continuation !! 🙂

[@MarcAventure]

Merci pour ton message. Je suis têtu et quoi que je fasse je vais toujours au bout. l'idée d'appeler quelqu'un ne mes même pas venu

[@Lapiocherie]

Canet direct! 😂il tartiner le mec avec sa bagnole de mort

[@MarcAventure]

Ouai c clair 😁

[@S.Falzon]

Clairement à classer dans la catégorie cyclos avec autonomie limitée..donc intérêt tout aussi limité. En vélo électrique ou pas , toujours avoir un éclairage de secours type olight..

[@vignaufranck5532]

La galère que tu t'es imposée mon ami ! Et pour la lumière en effet c'est super dangereux, tu as failli payer très cher ce genre d'imprévoyance. Ce qui m'étonne c'est l'éclairage : mon Engwe engine pro (en tout cas sur 6 km) a toujours de la lumière quand il perd toute assistance. Et je pense qu'il est incomparablement plus facile à entraîner malgré ses 30 kg avec batterie... Bon tout s'est bien fini heureusement.

[@teamsolubarome7283]

Moi aussi j'ai été optimiste avec un trax cyrusher, j'ai fait 115 kms d'une traite, mais j'ai pu arriver malgré la nuit et le froid, j'en ai chié comme un russe mais l'éclairage à tenu, faut faire attention ton engin n'ai pas conforme tu peux avoir de gros problèmes en cas d'accident ...tu craint pour toi., tu te mets en danger .....

[@patricknedelec4943]

Salut Marc, c'est vrai que tu as eu une sacré chance 😐

[@virolo7995]

une bonne séance de sport pour le costaud

[@MarcAventure]

Oui 👍 j'ai eu mal au jambe pendant 3 jours 😁

[@patrickcaradec6174]

Très imprudent ce test, mais distrayant. Le genre de petite aventure que je m'offre de temps à autre, avec toutefois quelques précautions en matière de sécurité, d'autant que je n'ai plus votre âge ni votre santé.

[@thorrhus]

Et aussi un gilet réfléchissant en plus, la prochaine fois, tu y penseras😅. Quand je pars avec mon vélo la nuit, je suis un vrai sapin de Noël, lumières vélo, casque et une sur mon sac, en tout, 2 avant et 3 arrière.😂

[@MarcAventure]

Très bonne idée ! La sécurité avant tout moi je suis partie naïvement à l'aventure

[@Mr_honhon]

salut salut moi aussis pour ma chaine quand on me pass eun vélo ou trot ou que j'achète je fait des test autonomie mes je mais gilet fluo et surtout des lampe si jamais ça coupe fait attention prochaine fois car une voiture tue il s'enfou il part ni vu ni connu ou imagine une mere de famille qui tévite de justesse et va dans le fosé elle même

[@jeanmarcmaziere2172]

C'est bien pour toi de t'en tirer comme ça, mais je en comprends pas ce genre de test. Si tu ne pédales pas, et en mode 5, l'autonomie ne peut pas dépasser 30 kms. Tu prévois un trajet aller de 15 kms et comme ça tu es à peu près sur du retour. Par ailleurs, il faut à minima un équipement de sécurité comme pour les vélos, un gilet réfléchissant au minimum, mais aussi une ampoule sur piles pour mettre à l'arrière. De toutes façons, il ne faut pas acheter un tel vélo, sans lumière à l'arrière.

[@030JAK]

Ah ouais , ça fait peur , la voiture ne t' a pas vu . 10 ou 20 cm plus prêt du bord elle te percute . Plus jamais ça ! 😲

[@dasilvajose6598]

Logique. 16 ah pas 20 non 😅

[@maxlamenace2254]

Punaise ta eu chaud aux fesses, lunaris aurait du venir t'aider !

[@MarcAventure]

Je ne lui est pas demandé je me suis dit on va jusqu'au bout. La prochaine fois je réfléchirai à deux fois avant de partir le soir.

[@dasilvajose6598]

gilet jaune minimum 🤔

[@pouvreaugerard6819]

Franchement, je me sens plus en sécurité sur ma Honda 600 Hornet que sur un truc comme ça...

[@youngpablito2782]

Grazie al cazzo

[@bikemanvtt3887]

Putain t as pas peur de rencontrer les flics... 😮

[@MarcAventure]

Au moment de la panne je me suis dit faut pas que je rencontre les flics 🚓 sans éclairage de nuit sa craint

[@raptor-red]

6:02 on dirait un motard qui se moque des cyclistes😅

[@nicod974]

4:20 Tu peux passer ces barrières, il faut lever ta moto sur la roue arrière... Encore une fois, essaye de pédaler un fat bike sans batterie Les testeurs sérieux ne se fient pas à la gauge de batterie, mais à la tension (voltage) .

[@MarcAventure]

Je suis d'accord mes le voltage n'est pas affiché sur le conteur du vélo.

[@nicod974]

​@@MarcAventurebizarre

[@mika-hv3yy]

Rien ne vaut un bon moteur bafang 750 watts

[@bikemanvtt3887]

Imagine un orage éclate... 😂😂😂😂😂😂😂

[@MarcAventure]

🤣🤣🤣🤣

[@bikemanvtt3887]

@@MarcAventure ah toi le costaud, t en fais des conneries a't'n'age ! 😂😂😂😂😂😂😂

[@guycandor]

Avec le titre je pensais que c'était un titre putaclic du genre t'es tombé dans un buisson mais en effet ce n'est pas passé loin. Je pense qu'une fois la nuit vraiment noire et sans lumière j'aurai planqué le vélo, je serai rentré à pied en marchant hors de la route et je serais venu récupérer le vélo avec la voiture.

[@MarcAventure]

En faite moi je suis quelqu'un d'extremement têtu donc je n'aurait jamais abandonné. C'est bête mes je suis comme sa 😃

[@laurentroyer230]

Mon pauvre tu es inconscient tu n as pas d éclairage et c est la voiture qui roule trop vite Tu ferais mieux de rester chez toi ou de réfléchir avant de partir je ne supporte pas ce genre de personnage si la voiture te renverse c est lui le coupable.

[@hervegicquel9886]

l ami je pense qu'il était au tele car avec les phares il a du te voir même ci tu n avais pas de réfléchissant !!!!!! c est pour cela qu'il avoir des lampe flash à piles !!!!

[@MarcAventure]

Je me suis dit là même chose

[@Sleepingpill56]

Pourquoi tu dis des gros mots!

[@MarcAventure]

Dans les situations compliquée sa aide moralement 🤣🤣

[@olivegys2093]

Arrêtez d'appeler cela un vélo !!! Ces trucs devraient être interdit.

[@MarcAventure]

J'avoue que se n'est plus vraiment un vélo mes clairement c'est fun on prend du plaisir à rouler avec. Quand il a de la batterie bien sur 🤣

[@micheldusud8470]

Hello c'est interdit de rouler à 45 sur route avec ce vélo tu as eu de la chance de pas croiser la police 🚨

[@MarcAventure]

Oui c'est interdit mes pour moi sa n'a pas de sense en vélo mécanique je peux rouler à 45 voir plus par moment en descente avec des pneu bien moins gros avec un risque bien plus élevé de chute et je suis légal