Самодельные снегоходы, прохват по насту на Motoland RT200

[@andreich063]

А от чего гуську использовали? И сколько пятно от оси переднего и заднего катка? Интересно по снегу посмотреть как режет и пойдёт ли на узкой гуське. А так давно идею вынашиваю на узкую гуську.

[@KB-DomikDlaLopat]

Между осями задних катков 92 см. На канале есть и в пухлом снегу видео. В глубоком снегу она работает на полную длину вместе с побъемом до звезды. Гусеница это половинка от гусянки Тикси 18.5 см шириной получается.

[@KB-DomikDlaLopat]

kzbin.info/www/bejne/bKvEo5eYmpqsqZIsi=mrK64d1le0XdR6bL

[@andreich063]

@@KB-DomikDlaLopat понял. Спасибо!

[@dimka00706]

Круто, можно питбайк так преобразовать

[@KB-DomikDlaLopat]

Можно. На канале есть питбайк с гусеницей.

[@KB-DomikDlaLopat]

Там, правда, другая гусеница. От мотоблока Муравей, кажется у нее длина еще 2222мм. Комплект гусянки с лыжей на питбайк покупал у ее создателя. Он и сейчас ее продает Yeti Express называется. Но в отличии от этих гусениц она получается сильно короче и сам питбайк выше. Она закапывается в гору. Еще если в пухлом снегу остановиться, заглохнуть, то, выставив ногу, невозможно опереться, проваливаешься под снег и падаешь. У меня еще пит с кикстартером, блин. Поднимаешь его из снега, а этот кикстартер на уровне груди получается) Приходится в глубоком снегу притаптывать яму, стаскивать в нее, далее заводишь и пытаешься оседлать как лошадь). Забавно)! Motoland RT200 идеален в плане эргономики в гусеничном исполнении. Еще у гусеничной техники нет достаточного наката, получается, что надо на первой, второй в отсечку раскручивать, а на третьей уже может мощности не хватать.